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山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面使用性能分析
1
作者
杨小强
邓星鹤
《广东公路交通》
2018年第1期31-34,共4页
以广东省山岭重丘区某一级公路YF作为研究样本,结合其维修资金投入对山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面的路面破损状况、行驶质量、抗滑性能的发展规律进行分析,得到在重载交通条件和较少维修资金投入的情况下,其路面破损状况...
以广东省山岭重丘区某一级公路YF作为研究样本,结合其维修资金投入对山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面的路面破损状况、行驶质量、抗滑性能的发展规律进行分析,得到在重载交通条件和较少维修资金投入的情况下,其路面破损状况指数衰减速率约为0.5~0.8/年,路面横向力系数和行驶质量指数均呈现出先降后升的规律,且均在通车第八年衰减至最低点;路面维修中新换水泥板横向力系数在通车4年内呈现先升后降的规律,在通车2.5年时其横向力系数最大。
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关键词
山岭重丘区
重载交通
一级公路
水泥路面
使用性能
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题名
山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面使用性能分析
1
作者
杨小强
邓星鹤
机构
广东华路交通科技有限公司
公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心
出处
《广东公路交通》
2018年第1期31-34,共4页
文摘
以广东省山岭重丘区某一级公路YF作为研究样本,结合其维修资金投入对山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面的路面破损状况、行驶质量、抗滑性能的发展规律进行分析,得到在重载交通条件和较少维修资金投入的情况下,其路面破损状况指数衰减速率约为0.5~0.8/年,路面横向力系数和行驶质量指数均呈现出先降后升的规律,且均在通车第八年衰减至最低点;路面维修中新换水泥板横向力系数在通车4年内呈现先升后降的规律,在通车2.5年时其横向力系数最大。
关键词
山岭重丘区
重载交通
一级公路
水泥路面
使用性能
Keywords
mountainous areas
heavy load traffic
grade one highway
cement pavement
service performance
分类号
O416.216 [理学—理论物理]
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作者
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1
山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面使用性能分析
杨小强
邓星鹤
《广东公路交通》
2018
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