路面破损图像二值化方法研究 被引量：15

1

作者 初秀民 严新平 陈先桥 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2008年第28期161-165,共5页

路面图像采集和二值化是路面破损自动分析的基础。构建了高分辨路面图像自动采集系统,实时采集、存储路面图像,采用直方图分析法将道路标线从路面图像的背景中去除。在路面图像二值化中,采用分块处理策略。首先利用子块图像灰度方差与... 路面图像采集和二值化是路面破损自动分析的基础。构建了高分辨路面图像自动采集系统,实时采集、存储路面图像,采用直方图分析法将道路标线从路面图像的背景中去除。在路面图像二值化中,采用分块处理策略。首先利用子块图像灰度方差与标准子块好路面图像灰度方差以及该子块图像灰度方差均值的比值描述路面子块图像特征,并采用在线学习的方法设计路面子块图像模式分类器;其次利用子块图像模式的连通性,有效描述路面破损在空间上的连续性,进而去除路面破损图像误判的子块模式;最后采用最佳阈值法将所有路面破损子块图像二值化,实现整幅路面图像的二值化。实验结果表明,该文算法可有效分割路面破损图像。 展开更多

关键词 路面管理系统 路面破损 图像识别 二值化

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基于图象子块分布特性的路面破损图象特征提取 被引量：6

2

作者 黄卫 肖旺新 +2 位作者 路小波 封晓强 刘志刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第10期54-60,共7页

由于路面破损形式的多种多样,造成路面破损分类[1]成为一大难题,这极大的限制了路面破损自动检测的普及和发展,使得路面破损自动检测即使在发达国家也普及得不够理想。本文在前文提出的破损密度因子的基础上,进一步设计了出方向密度因子... 由于路面破损形式的多种多样,造成路面破损分类[1]成为一大难题,这极大的限制了路面破损自动检测的普及和发展,使得路面破损自动检测即使在发达国家也普及得不够理想。本文在前文提出的破损密度因子的基础上,进一步设计了出方向密度因子,得到一种基于图象子块分布特性的路面破损识别算法。通过仿真,验证了其对常见的5种路面破损类型进行分类的可行性。为了进一步验证我们提出的识别算法,论文选择了另外一种路面破损分类算法,即PROXIMITY算法进行神经网络仿真对比。神经网络的训练样本是两组,测试样本也是两组,进行了四次仿真对比。四次仿真结果都显示方向密度因子算法优于PROXIMITY算法。 展开更多

关键词 模式识别 路面破损自动检测 特征提取 方向密度因子

原文传递

GRR制备Pd-CeO_2/Au/CNTs甲酸盐电氧化催化剂:高金属利用率及抗中毒性能

3

作者 王建设 马云 +3 位作者 程相林 赵建宏 宋成盈 王留成 《新能源进展》 2018年第4期261-266,共6页

为提高贵金属Pd的利用率,通过Cu欠电位沉积及Cu-Pd置换反应制备了具有单原子层Pd的Pd-Au/CNTs催化剂,并进一步引入CeO_2制得Pd-CeO_2/Au/CNTs催化剂。与Pd-Au/CNTs相比,Pd-CeO_2/Au/CNTs在保证高活性的同时,抗中毒性能显著提升,在Au表... 为提高贵金属Pd的利用率,通过Cu欠电位沉积及Cu-Pd置换反应制备了具有单原子层Pd的Pd-Au/CNTs催化剂,并进一步引入CeO_2制得Pd-CeO_2/Au/CNTs催化剂。与Pd-Au/CNTs相比,Pd-CeO_2/Au/CNTs在保证高活性的同时,抗中毒性能显著提升,在Au表面构建单层Pd并与CeO_2形成界面同时提高了Pd的利用率及抗毒性。 展开更多

关键词 PD催化剂 利用率 抗中毒性 CEO2

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冻土区块石护坡路基调温效果试验研究 被引量：17

4

作者 孙志忠 马巍 李东庆 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期2001-2004,共4页

块石护坡调温路基是多年冻土区铁路设计中所采取的一种积极保护冻土的措施,该调温过程包括暖季的热屏蔽作用和冷季的对流降温两个方面。根据现场观测资料,对两种不同粒径的块石层下地温热状况给予了初步分析。结果表明,暖季小块石层(粒... 块石护坡调温路基是多年冻土区铁路设计中所采取的一种积极保护冻土的措施,该调温过程包括暖季的热屏蔽作用和冷季的对流降温两个方面。根据现场观测资料,对两种不同粒径的块石层下地温热状况给予了初步分析。结果表明,暖季小块石层(粒径为50～80mm)的热屏蔽作用要优于大块石层(粒径为400～500mm),而冷季大块石层的对流降温作用要强于小块石层;综合一个暖冷季循环周期来看,大块石层的调温效果要好于小块石层。块石护坡路基下0℃等温线大部分已基本接近原天然地表。初步认为,此种发展趋势有利于路基的稳定。 展开更多

关键词 块石护坡 冻融过程 冻土上限 热屏蔽 对流降温 调温效果

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青藏铁路清水河段片石护坡路堤温度特性研究 被引量：6

5

作者 魏静 许兆义 +2 位作者 李成 包黎明 葛建军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期773-777,共5页

通过对青藏铁路清水河试验段片石护坡、无片石护坡的冻土路堤和地基的温度进行的全面监测,对比分析了路堤体内及基底的地温、积温及温度场中最大融化深度的变化情况,结果表明,采用片石护坡措施的试验路堤,与对比段(普通路堤)相比,降温... 通过对青藏铁路清水河试验段片石护坡、无片石护坡的冻土路堤和地基的温度进行的全面监测,对比分析了路堤体内及基底的地温、积温及温度场中最大融化深度的变化情况,结果表明,采用片石护坡措施的试验路堤,与对比段(普通路堤)相比,降温效果明显。负积温量值大于对比段,最大融化深度抬升幅度较大。因此,片石护坡能够有效发挥降低地温、保护多年冻土的作用,并有利于坡面防护,是一种施作方便,既能用于新建,又能用于补强的多年冻土主动保护措施。 展开更多

关键词 青藏铁路 片石 地温 积温 最大融化深度

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复杂地下水环境下石膏岩溶蚀特性分析

6

作者 何潇 周建伟 彭鑫 《黑龙江科学》 2025年第2期84-86,91,共4页

为分析复杂地下水环境中的石膏岩溶蚀特性,采用干湿循环装置,通过干湿循环模拟地下水流动环境,以水流速度为变量,对直径45 mm、高度120 mm的圆柱体石膏岩试样干湿循环处理5 d,对比水流速度0 L/h、5 L/h、10 L/h、15 L/h下的石膏岩密度... 为分析复杂地下水环境中的石膏岩溶蚀特性,采用干湿循环装置,通过干湿循环模拟地下水流动环境,以水流速度为变量,对直径45 mm、高度120 mm的圆柱体石膏岩试样干湿循环处理5 d,对比水流速度0 L/h、5 L/h、10 L/h、15 L/h下的石膏岩密度及成分变化。结果表明,石膏岩密度随地下水流速的增加而降低,完整度也逐渐降低,成分逐渐减少,说明水流速度对石膏岩溶蚀具有重要影响,随着水流速度的增加,石膏岩溶蚀速率逐渐增加,尤其是在10~15 L/h阶段石膏岩溶蚀速率大幅度提升,在静水或低流速环境中化学溶蚀是主要的溶蚀机制,在高流速环境中机械侵蚀作用显著增强,与化学溶蚀共同作用促进岩石的溶蚀。 展开更多

关键词 复杂地下水环境 石膏岩 溶蚀特性 水流速度 溶蚀速率 机械侵蚀

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混合时滞随机神经网络全局渐近同步 被引量：1

7

作者 黄优良 《安徽大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第4期18-25,共8页

研究了一类具混合时滞神经网络耦合大系统的同步问题.应用矩阵的Kronecker积与线性矩阵不等式,得到耦合大系统同步的一些充分性判据,所得到的结果易于通过Matlab线性矩阵不等式工具箱(LMI)进行检验,所讨论的神经网络具有参数的不确定性... 研究了一类具混合时滞神经网络耦合大系统的同步问题.应用矩阵的Kronecker积与线性矩阵不等式,得到耦合大系统同步的一些充分性判据,所得到的结果易于通过Matlab线性矩阵不等式工具箱(LMI)进行检验,所讨论的神经网络具有参数的不确定性、分布时滞、随机扰动以及非线性耦合等,而且弱化了相关文献中激励函数为严格Lipshitz或Sigma型的假定,使所得结果更为精细. 展开更多

关键词 神经网络 同步 时变时滞 分布时滞 LYAPUNOV方法 随机扰动

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对旧沥青路面再生的研究 被引量：1

8

作者 周浪 《河北化工》 2008年第11期40-42,51,共4页

旧沥青再生过程是沥青老化的逆过程。从沥青的老化及其再生原理入手,从恢复化学性能、恢复流变性、降低溶解度参数差值对沥青再生的原理、特点进行了一些探讨和分析,对沥青路面老化状况改善和再生剂的研制和使用有一定的研究意义。

关键词 沥青再生 化学性能 流变性 溶解度参数差值

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对抗滑桩在某高速公路路堑高边坡加固中的应用 被引量：1

9

作者 张京 《陕西能源职业技术学院论坛》 2020年第2期23-25,共3页

依据我国西南某高速公路路堑高边坡防护工程,基于有限元软件FLAC3D对抗滑桩的桩径、桩间距和锚固深度等参数进行了详细研究,研究结果表明,本工程最合理的抗滑桩设计参数为:桩径为2.0m,桩间距为6m,锚固深度为10m。最后通过有限元软件,基... 依据我国西南某高速公路路堑高边坡防护工程,基于有限元软件FLAC3D对抗滑桩的桩径、桩间距和锚固深度等参数进行了详细研究,研究结果表明,本工程最合理的抗滑桩设计参数为:桩径为2.0m,桩间距为6m,锚固深度为10m。最后通过有限元软件,基于上述设计参数,分别对正常工况和暴雨工况下边坡的位移场及塑性区分布规律及特征进行了研究,证明了该设计的抗滑桩的有效性和可靠性。 展开更多

关键词 高速公路 路堑高边坡 抗滑桩 FLAC3D

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试论高速公路隧道塌方的原因及对策 被引量：5

10

作者 杨春祥 《内蒙古民族大学学报》 2009年第2期25-26,共2页

公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题,塌方、岩爆、大变形等事故可以说屡见不鲜。文中探讨了塌方产生的原因及处治方法。

关键词 隧道 塌方 原因 对策

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复杂地下水环境下石膏质岩的溶蚀特性 被引量：5

11

作者 蒲亚平 姜启武 +3 位作者 袁志勇 胡箫 黄睿奕 黄明 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第2期213-220,共8页

石膏质岩具有溶蚀性,在勘察设计阶段应用标准规范对石膏质岩进行围岩分级往往不能满足施工需求.为定量化分析溶蚀对石膏质围岩分级的影响,开展不同循环次数(1、3、6、10次)和不同流速(0、10、20 L·h^(-1))的干湿循环实验;通过单轴... 石膏质岩具有溶蚀性,在勘察设计阶段应用标准规范对石膏质岩进行围岩分级往往不能满足施工需求.为定量化分析溶蚀对石膏质围岩分级的影响,开展不同循环次数(1、3、6、10次)和不同流速(0、10、20 L·h^(-1))的干湿循环实验;通过单轴压缩实验,探究石膏质岩在不同流速和干湿循环次数下的力学参数劣化规律.选取BQ值作为围岩分级修正的基础,将单轴抗压强度作为修正指标;建立流速和干湿循环耦合作用下单轴抗压强度折减系数的三维拟合函数,与围岩分级公式相结合,并考虑干湿循环的最大化影响,提出考虑石膏质岩溶蚀性的围岩分级修正方法.结果表明:随着流速和干湿循环次数的增加,单轴抗压强度、单轴抗压强度折减系数持续下降,但下降的比例越来越小;流速和干湿循环次数的耦合作用与单轴抗压强度、单轴抗压强度折减系数均具有良好的相关性,三维拟合函数曲面呈“下凹”状.该研究结果可为考虑石膏质岩溶蚀性的围岩分级提供一种可行的计算方法. 展开更多

关键词 石膏质岩 溶蚀性 围岩分级 干湿循环 劣化

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桥头跳车原因分析及防治对策 被引量：1

12

作者 王学军 《山西能源与节能》 2007年第2期28-29,共2页

山西省公路煤运量很大,而桥头跳车事故时有发生,分析了桥头跳车的原因,提出了加强路基处理、选料、排水设计及采用夯处理桥头路堤、设置过渡路面等措施,以防治桥头跳车,保证运输安全。

关键词 桥头跳车 原因分析 防治对策

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加载模式与夹具对环氧沥青混合料疲劳性能检测的影响 被引量：2

13

作者 Allie Y.Mansaray 黄明 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第6期891-895,共5页

环氧沥青混合料的疲劳评价是环氧钢桥面铺装的主要检测项目之一。通过三分点小梁疲劳与跨中加载小梁疲劳2种方案,对比了应变控制与应力控制对于环氧沥青混合料的疲劳评价的适用性;用2种常见环氧沥青的对比试验数据,印证了分析,推荐使用... 环氧沥青混合料的疲劳评价是环氧钢桥面铺装的主要检测项目之一。通过三分点小梁疲劳与跨中加载小梁疲劳2种方案,对比了应变控制与应力控制对于环氧沥青混合料的疲劳评价的适用性;用2种常见环氧沥青的对比试验数据,印证了分析,推荐使用应力控制;通过ANSYS有限元分析,对疲劳夹具进行了修正,确保其疲劳试验数据的准确性。 展开更多

关键词 环氧沥青混合料 疲劳性能 应变控制 应力控制

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混沌暴涨模型的精确解(英文)

14

作者 刘自祥 陶才德 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期87-89,共3页

采用Friedmann-Robertson-Walker模型,提出了一个新的描述宇宙浑沌暴涨模型演化的Einstein场方程解,并计算了标量密度涨落的光谱指数ns和引力波光谱指数ng,得到ns的值很好地符合宇宙背景观测卫星观测到的值。其暴涨由带暴涨势V(φ)=-12m... 采用Friedmann-Robertson-Walker模型,提出了一个新的描述宇宙浑沌暴涨模型演化的Einstein场方程解,并计算了标量密度涨落的光谱指数ns和引力波光谱指数ng,得到ns的值很好地符合宇宙背景观测卫星观测到的值。其暴涨由带暴涨势V(φ)=-12m2φ2+λ4φ4的标量场的演化引起。这包含φf<φ<φ0的指数暴涨解,然后,由φ<φf很自然地向辐射代演化。 展开更多

关键词 精确解 暴涨模型 光谱指数

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新时代大学生的环境生态意识调查研究

15

作者 惠宇恒 林燕 +1 位作者 丁越 李鲜花(指导) 《西安翻译学院论坛》 2021年第2期70-74,共5页

以大学生为主要研究对象,采用问卷调查法、文献研究法、综合分析法等对大学生环境生态保护意识的现状做初步调查了解,并对相关影响因素做了进一步分析。结果表明:大学生总体的环境生态保护意识较为一般,且关注度不高,仍有待加强和提高... 以大学生为主要研究对象,采用问卷调查法、文献研究法、综合分析法等对大学生环境生态保护意识的现状做初步调查了解,并对相关影响因素做了进一步分析。结果表明:大学生总体的环境生态保护意识较为一般,且关注度不高,仍有待加强和提高。大学生应在新时代的发展中积极承担起环境生态保护的责任,树立正确的生态文明观念,积极投身于环境生态保护的具体实践之中。 展开更多

关键词 大学生 环境生态意识 环境保护

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设置雨夜道路反光标线的必要性及其选用分析 被引量：4

16

作者 欧艳 《安徽建筑》 2020年第11期175-177,共3页

据统计,截至2019年我国的道路通车里程数达到486万km,交通发展迅猛,但随之而来的交通安全事故问题也越发严峻。交通标线作为交通安全设施的重要组成部分,在道路行车中起着重要的指引和导向作用,是人们安全行车的"生命线"。文... 据统计,截至2019年我国的道路通车里程数达到486万km,交通发展迅猛,但随之而来的交通安全事故问题也越发严峻。交通标线作为交通安全设施的重要组成部分,在道路行车中起着重要的指引和导向作用,是人们安全行车的"生命线"。文章分析了设置雨夜道路反光标线的必要性,分析了几种雨夜反光标线,得出结论,提出建议。 展开更多

关键词 雨夜道路反光标线 逆反射系数 反光性能

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钢-混凝土结合梁在高速公路梁施工中的应用 被引量：1

17

作者 徐友治 《安徽建筑》 2020年第11期173-174,共2页

钢结构桥梁以及钢-混凝土结合桥梁因其良好的耐久性和受力性,被广泛应用与铁路桥梁。近年来,钢-混凝土结合梁逐渐应用于高速公路桥梁和城市道路桥梁中,这种结合结构充分利用了钢结构的抗拉性能和混凝土结构的抗压性能。钢-混凝土结合结... 钢结构桥梁以及钢-混凝土结合桥梁因其良好的耐久性和受力性,被广泛应用与铁路桥梁。近年来,钢-混凝土结合梁逐渐应用于高速公路桥梁和城市道路桥梁中,这种结合结构充分利用了钢结构的抗拉性能和混凝土结构的抗压性能。钢-混凝土结合结构刚度大、跨越能力强、受力性能好,使用性能充分发挥不同材料的优点,达到最佳状态。 展开更多

关键词 钢-混凝土结合梁 钢梁 结合梁 混凝土结合梁 钢-混凝土结构

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试论公路工程路基压实施工技术要点

18

作者 刘辉 《科学技术创新》 2019年第8期114-115,共2页

首先从公路的平整度,承载能力,美观性以及寿命等方面来对路基压实施工的重要性进行了分析,之后又对其施工中的主要影响因素以及具体的施工要点进行了分析。其中影响因素主要涉及了机械设备以及碾压速度两个方面,而在具体技术要点中又涉... 首先从公路的平整度,承载能力,美观性以及寿命等方面来对路基压实施工的重要性进行了分析,之后又对其施工中的主要影响因素以及具体的施工要点进行了分析。其中影响因素主要涉及了机械设备以及碾压速度两个方面,而在具体技术要点中又涉及到了前期压实准备工作,碾压速度控制和相关压实设备操作等具体方面。 展开更多

关键词 压实施工 含水量变化影响 碾压速度控制

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山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面使用性能分析

19

作者 杨小强 邓星鹤 《广东公路交通》 2018年第1期31-34,共4页

以广东省山岭重丘区某一级公路YF作为研究样本,结合其维修资金投入对山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面的路面破损状况、行驶质量、抗滑性能的发展规律进行分析,得到在重载交通条件和较少维修资金投入的情况下,其路面破损状况... 以广东省山岭重丘区某一级公路YF作为研究样本,结合其维修资金投入对山岭重丘区重载交通条件下一级公路水泥路面的路面破损状况、行驶质量、抗滑性能的发展规律进行分析,得到在重载交通条件和较少维修资金投入的情况下,其路面破损状况指数衰减速率约为0.5~0.8/年,路面横向力系数和行驶质量指数均呈现出先降后升的规律,且均在通车第八年衰减至最低点;路面维修中新换水泥板横向力系数在通车4年内呈现先升后降的规律,在通车2.5年时其横向力系数最大。 展开更多

关键词 山岭重丘区 重载交通 一级公路 水泥路面 使用性能

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掺杂铒改性铝酸镧的制备及荧光性研究

20

作者 储刚 吴静 +4 位作者 范华风 付丽婷 贾雅薇 张静 孟竺 《光电子．激光》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期1235-1240,共6页

通过溶液燃烧法制备了一系列不同比例Er掺杂的LaAlO_(3):Er^(3+)(Er^(3+):La=0.10,0.15,0.20,0.25)的纳米材料,并对样品进行了X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)、扫描电镜(scanning electron microscopy,SEM)、紫外-可见(ultraviolet-v... 通过溶液燃烧法制备了一系列不同比例Er掺杂的LaAlO_(3):Er^(3+)(Er^(3+):La=0.10,0.15,0.20,0.25)的纳米材料,并对样品进行了X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)、扫描电镜(scanning electron microscopy,SEM)、紫外-可见(ultraviolet-visible,UV-Vis)漫反射和荧光光谱分析测定。在晶粒尺寸、峰强度和带隙宽度等方面对谱图进行分析和计算得到在煅烧温度为800℃,掺杂比为0.10时,形貌分散性好,晶粒尺寸为28 nm,XRD最强峰强度最大。UV-Vis漫反射光谱(diffuse reflection spectrum,DRS)表明样品在绿色光区522 nm处有较弱的吸收,带隙宽度减小为5.29 eV。在紫外光的激发下,样品在425 nm左右有一个强度较高且尖锐的发射峰,对应于Er^(3+)的^(2)H_(9/2)→^(4)I_(15/2)的能级跃迁,在500 nm左右的较弱的两个发射峰分别对应的是^(4)F_(7/2)→^(4)I_(15/2)和^(2)H_(11/2)→^(4)I_(15/2)的电子跃迁,当掺杂比例在0.20~0.25之间,随掺杂比例的增大发光强度也随之增大,并且发光峰位出现红移。这些表明Er^(3+)进入到基质LaAlO_(3)中,并且有良好的发光性能,在发光材料领域有潜在的应用价值。 展开更多

关键词 纳米LaAlO_(3)粉体 掺杂铒 荧光性 纳米材料

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