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冲击波和破片联合作用下多层级复合防护结构设计与优化 被引量：1
1
作者 周猛 梁民族 +2 位作者 陈荣 林玉亮 张玉武 《含能材料》 北大核心 2025年第3期236-245,共10页
为高效防护弹药近场爆炸产生的冲击波和破片联合载荷,设计了包括抗侵彻层、协调支撑层和缓冲吸能层的多层级复合防护结构,建立了有限元分析模型并开展了近场爆炸试验进行验证。基于有限元仿真结果,构建了复合防护结构的响应面代理模型,... 为高效防护弹药近场爆炸产生的冲击波和破片联合载荷,设计了包括抗侵彻层、协调支撑层和缓冲吸能层的多层级复合防护结构,建立了有限元分析模型并开展了近场爆炸试验进行验证。基于有限元仿真结果,构建了复合防护结构的响应面代理模型,并以复合防护结构的面密度和总厚度为优化目标,采用非支配排序遗传算法(NSGA-II)分别对破片单独作用、冲击波单独作用以及两者联合作用下,复合防护结构的厚度配置进行了多目标优化,得到了Pareto最优解集。结果表明,相比于初始结构,破片单独作用下优化后复合防护结构的面密度最高可降低19.2%,厚度最高可降低10.0%;冲击波单独作用下复合防护结构的面密度最高可降低34.9%,厚度最高可降低27.5%;冲击波和破片联合作用下复合防护结构的面密度最高可降低19.2%,厚度最高可降低10.0%。对于限制厚度不超过40 mm的典型应用场景,优化后复合防护结构的面密度比初始构型降低约17.5%,总厚度降低约9.1%。同时观察到,破片单独作用和联合作用下得到的Pareto最优解集几乎相同,这表明加装复合防护结构后冲击波对破片后续作用的影响明显减弱,即复合防护结构有效抑制了冲击波和破片的联合作用效果。 展开更多
关键词 近场爆炸 破片 冲击波 复合防护结构 多目标优化
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Ni/Al反应材料聚能粒子流释能特性研究
2
作者 张晋红 薛瑞峰 +1 位作者 刘迎彬 张艺潇 《兵器材料科学与工程》 北大核心 2025年第1期1-6,共6页
为研究Ni/Al反应材料聚能粒子流在不同位置的能量释放规律,采用冷压成型技术制备了3种镍铝摩尔比分别为2∶1、1∶1和1∶2反应材料药型罩,用连续密封罐超压测试系统对Ni/Al反应材料聚能粒子流在密封罐内对间隔靶的毁伤及超压进行测试,进... 为研究Ni/Al反应材料聚能粒子流在不同位置的能量释放规律,采用冷压成型技术制备了3种镍铝摩尔比分别为2∶1、1∶1和1∶2反应材料药型罩,用连续密封罐超压测试系统对Ni/Al反应材料聚能粒子流在密封罐内对间隔靶的毁伤及超压进行测试,进而对其释能行为进行探究。结果表明:随着Al含量的增加,聚能粒子流对间隔靶板的毁伤效应先减小后增大;前密封罐中,镍铝摩尔比为1∶1时的聚能粒子流释能最多,化学反应效率最高,为57.4%;后密封罐中,镍铝摩尔比为2∶1时的释能最多,且总释能最多,为23.12 kJ。 展开更多
关键词 Ni/Al 反应材料 药型罩 能量释放
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水面舰艇舷侧防雷舱结构模型抗爆试验研究 被引量：80
3
作者 朱锡 张振华 +1 位作者 刘润泉 朱云翔 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期133-139,共7页
对水面舰艇防雷舱结构模型进行水下抗爆能力系列试验,探讨了有无水中防御结构的利弊及防护效果。系统研究了舰艇舷侧防御结构在水下爆炸载荷作用下的破坏机理,并对防雷舱进行水下抗爆设计。经过一系列的模型试验,证明设计水下舷侧防雷... 对水面舰艇防雷舱结构模型进行水下抗爆能力系列试验,探讨了有无水中防御结构的利弊及防护效果。系统研究了舰艇舷侧防御结构在水下爆炸载荷作用下的破坏机理,并对防雷舱进行水下抗爆设计。经过一系列的模型试验,证明设计水下舷侧防雷舱结构能够大大减小水下接触爆炸对舰体的破坏作用,防止重要舱室进水,从而使结构的水下抗爆能力得到有效提高。 展开更多
关键词 爆炸力学 舷侧防护 水面舰艇 水下爆炸 抗爆试验 防雷舱结构
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深水环境中水下爆炸冲击波作用下圆柱壳动态响应的数值模拟研究 被引量：17
4
作者 贾宪振 胡毅亭 +2 位作者 董明荣 许学忠 刘家骢 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期160-165,共6页
基于通用有限元程序ABAQUS,运用静力分析和动力分析相结合的研究方法,对深水环境中圆柱壳在水下爆炸冲击波作用下的动态响应进行了数值模拟研究,分析了深水中圆柱壳动态响应的影响因素,研究了圆柱壳的破坏随深度而变化的规律。研究结果... 基于通用有限元程序ABAQUS,运用静力分析和动力分析相结合的研究方法,对深水环境中圆柱壳在水下爆炸冲击波作用下的动态响应进行了数值模拟研究,分析了深水中圆柱壳动态响应的影响因素,研究了圆柱壳的破坏随深度而变化的规律。研究结果表明:在同样的冲击波载荷作用下,圆柱壳的毁伤程度随着所处深度的增大而逐渐加重;爆距不变时,不同爆心方位所对应的圆柱壳的响应不同;预应力的存在使圆柱壳毁伤程度有所增加,并且预应力对圆柱壳响应的影响与爆心方位有关;能够导致圆柱壳破坏的炸药质量随深度增加而迅速减小;圆柱壳在浅水中和深水中的破坏机制不同,前者是由于冲击波的作用,而后者是冲击波和静水压力联合作用的结果。 展开更多
关键词 圆柱壳 水下爆炸 动态响应 数值模拟 深水
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冲击载荷下混凝土动态力学性能研究进展 被引量：38
5
作者 王政 倪玉山 +1 位作者 曹菊珍 张文 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期519-527,共9页
系统总结了国内外研究者在混凝土动态抗压强度、抗拉强度和平板冲击实验研究方面所取得的最新进展,在此基础上分析了适用于冲击问题的混凝土本构模型的构建要素。对有代表性的用于数值模拟冲击问题的几个混凝土本构模型,如J-H模型、Forr... 系统总结了国内外研究者在混凝土动态抗压强度、抗拉强度和平板冲击实验研究方面所取得的最新进展,在此基础上分析了适用于冲击问题的混凝土本构模型的构建要素。对有代表性的用于数值模拟冲击问题的几个混凝土本构模型,如J-H模型、Forrestal模型、RHT模型和Malvar模型等。从极限面、状态方程以及损伤的定义及其演化等方面进行了深入分析,据此分析总结了混凝土动态本构模型的研究状况及发展趋势。 展开更多
关键词 爆炸力学 冲击 混凝土 本构模型
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爆炸容器动力学研究进展评述 被引量：46
6
作者 朱文辉 薛鸿陆 +1 位作者 韩钧万 刘光祚 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期68-77,共10页
对爆炸容器在其内部爆炸加载下动力行为的理论和实验研究成果作了综述，对这一方面的工作作了展望并提出了一些建议．
关键词 爆炸容器 动力行为 载荷特征 动力强度
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水下爆炸载荷作用下加筋板的毁伤模式 被引量：21
7
作者 朱锡 牟金磊 +1 位作者 王恒 张振华 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期225-231,共7页
利用有限元软件MSC.Dytran研究了不同药量和爆距水下爆炸载荷作用下加筋板结构的毁伤模式,并进行了实验验证。研究了不同参数对毁伤模式的影响,并分析了不同毁伤模式之间的临界载荷值及判别条件。从毁伤模式的角度提出了接触爆炸与非接... 利用有限元软件MSC.Dytran研究了不同药量和爆距水下爆炸载荷作用下加筋板结构的毁伤模式,并进行了实验验证。研究了不同参数对毁伤模式的影响,并分析了不同毁伤模式之间的临界载荷值及判别条件。从毁伤模式的角度提出了接触爆炸与非接触爆炸的判别条件。 展开更多
关键词 爆炸力学 毁伤模式 MSC.Dytran 加筋板 水下爆炸
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复合式反应破片对柴油油箱的毁伤效应试验研究 被引量：18
8
作者 谢长友 蒋建伟 +2 位作者 帅俊峰 门建兵 王树有 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期447-452,共6页
设计并制备了两种不同配方的新型复合式反应破片,并进行了该反应破片对装有柴油油箱的毁伤试验。复合式反应破片由壳体、裸反应破片、顶盖组成。裸反应破片采用铝粉和聚四氟乙烯、钛粉和聚四氟乙烯两种材料配方真空高温烧结制成。试验利... 设计并制备了两种不同配方的新型复合式反应破片,并进行了该反应破片对装有柴油油箱的毁伤试验。复合式反应破片由壳体、裸反应破片、顶盖组成。裸反应破片采用铝粉和聚四氟乙烯、钛粉和聚四氟乙烯两种材料配方真空高温烧结制成。试验利用12.7 mm弹道枪发射复合式反应破片,并用高速摄影仪记录破片对油箱的毁伤过程。两种配方的复合式反应破片均能穿透6 mm厚油箱壁,并具有明显的引燃效果。试验结果表明,与惰性破片相比,复合式反应破片兼有侵彻能力和引燃纵火能力。 展开更多
关键词 爆炸力学 反应破片 反应材料 毁伤效应 油箱
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鱼雷近场爆炸复杂载荷及对舰船毁伤模式 被引量：19
9
作者 刘文思 陆越 +1 位作者 周庆飞 程素秋 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期842-850,共9页
为科学评估鱼雷水下爆炸对舰船毁伤效能,基于非线性显式动力学分析软件LS-DYNA建立近边界水下爆炸数值分析模型。将近自由液面边界条件下的爆炸载荷计算结果与文献[6]经验公式及文献[17]试验结果对比,验证所建立的数值模拟方法能较好地... 为科学评估鱼雷水下爆炸对舰船毁伤效能,基于非线性显式动力学分析软件LS-DYNA建立近边界水下爆炸数值分析模型。将近自由液面边界条件下的爆炸载荷计算结果与文献[6]经验公式及文献[17]试验结果对比,验证所建立的数值模拟方法能较好地反映近场水下爆炸的冲击波压力及多次气泡脉动过程。利用该技术构建与实战边界条件贴近的数值仿真模型,计算并分析多工况下鱼雷近场爆炸对舰船的毁伤模式。研究结果表明:近场不同边界条件对水下爆炸气泡脉动载荷具有重要影响;不同工况下冲击波、气泡脉动及水射流载荷与舰船结构存在复杂的耦合作用;鱼雷在近场不同工况下对舰船的作用展现出了不同的能量输出结构,与舰船最终的毁伤模式密切相关,且存在最优爆距使鱼雷作用于舰船的总能量最大。 展开更多
关键词 鱼雷 水下爆炸 近场边界 流体与固体耦合 毁伤评估
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钨球侵彻LY-12铝合金靶板的有限元分析 被引量：26
10
作者 米双山 张锡恩 陶贵明 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期477-480,共4页
介绍了利用LS-DYNA进行球形破片侵彻靶板的网格划分方法,确定了钨球破片和LY-12铝合金的材料模型,利用不同尺寸的球形破片对不同厚度的靶板进行了仿真分析,得出了不同情况下破片对靶板的穿透曲线图、正向跳飞曲线图和破片穿透靶板时的... 介绍了利用LS-DYNA进行球形破片侵彻靶板的网格划分方法,确定了钨球破片和LY-12铝合金的材料模型,利用不同尺寸的球形破片对不同厚度的靶板进行了仿真分析,得出了不同情况下破片对靶板的穿透曲线图、正向跳飞曲线图和破片穿透靶板时的临界入射角和正向跳飞时的临界入射角,并对破片的剩余速度和末角度进行了分析。 展开更多
关键词 爆炸力学 侵彻 有限元分析 破片 靶板 LS-DYNA
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爆炸冲击荷载作用下方舱的极限承载力计算与加固分析 被引量：13
11
作者 戴佑斌 周早生 +2 位作者 张尚根 贺虎成 郭峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期127-130,141,共5页
为了确定方舱在爆炸荷载作用下的极限承载能力和承受0.05MPa的冲击波荷载需要采取的加固措施,采用ANSYS MECHANICS/LS———DYNA有限元软件对某整体大板力舱的静、动力响应进行了数值计算。结果表明,船体的静、动力极限荷载分别为0.011 ... 为了确定方舱在爆炸荷载作用下的极限承载能力和承受0.05MPa的冲击波荷载需要采取的加固措施,采用ANSYS MECHANICS/LS———DYNA有限元软件对某整体大板力舱的静、动力响应进行了数值计算。结果表明,船体的静、动力极限荷载分别为0.011 25MPa、0.020MPa;通过五种加固方案的比较和优选,得到了方舱的最佳加固方案,其成果可为方舱加固设计的抗爆试验方案提供参考。 展开更多
关键词 方舱 极限承载力 数值计算 加固
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爆炸与冲击问题的大规模高精度计算 被引量：14
12
作者 马天宝 任会兰 +1 位作者 李健 宁建国 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期599-608,共10页
爆炸与冲击问题的数值模拟在国防和民用安全领域具有重要的工程实用价值.由于爆炸与冲击问题是一个多物质在高应变率、高温及高压条件下的强非线性的瞬态动力学问题,给数值模拟带来了很多的困难,为此,针对爆炸与冲击问题数值模拟中的一... 爆炸与冲击问题的数值模拟在国防和民用安全领域具有重要的工程实用价值.由于爆炸与冲击问题是一个多物质在高应变率、高温及高压条件下的强非线性的瞬态动力学问题,给数值模拟带来了很多的困难,为此,针对爆炸与冲击问题数值模拟中的一些关键和难点问题开展了研究.提出了三维非线性双曲守恒系统的伪弧长自适应网格算法,分析了算法的实现过程,数值结果表明该算法有效地提高了冲击波强间断处的分辨率.发展了针对气相爆轰数值模拟的附加龙格-库塔方法,对非线性对流项进行显示计算,化学反应源项进行半隐式计算,有效地解决了源项引起的刚性问题,计算结果表明该算法可以准确地捕捉和描述爆轰波的复杂结构和典型特征.针对三维工程实际物理问题中的大规模计算需求,给出了三维多物质流体动力学欧拉数值方法的并行化方法,开发了三维爆炸与冲击问题并行计算程序,并给出了针对该并行程序的测试方法.上述工作有利地解决了爆炸与冲击问题大规模、高精度计算中的一些难题.最后,开展了大口径聚能射流侵彻混凝土靶问题的数值模拟和实验研究,通过典型爆炸与冲击工程问题的计算验证了所研究数值方法的有效性. 展开更多
关键词 爆炸与冲击 数值模拟 高精度格式 并行计算 聚能射流
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全封闭舱内爆炸载荷作用下薄板变形研究 被引量：9
13
作者 郑成 孔祥韶 +2 位作者 周沪 徐维铮 吴卫国 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1582-1589,共8页
在内爆炸载荷作用下,舱室内部长时程准静态压力载荷会对结构极限变形产生重要影响,使得其结构响应与敞开环境空爆下的情况有较大区别。计算分析了方形薄板在内爆炸载荷作用下动态响应,基于薄板在冲击载荷作用下的变形规律,提出了用于评... 在内爆炸载荷作用下,舱室内部长时程准静态压力载荷会对结构极限变形产生重要影响,使得其结构响应与敞开环境空爆下的情况有较大区别。计算分析了方形薄板在内爆炸载荷作用下动态响应,基于薄板在冲击载荷作用下的变形规律,提出了用于评估结构在内爆炸载荷作用下极限变形的无量纲损伤数。该无量纲损伤数考虑了舱室体积、炸药能量、结构几何尺寸及屈服强度等因素对内爆炸载荷作用下结构变形响应特性的影响。薄板变形的分析结果表明,结构极限变形与板厚比和无量纲损伤数之间存在明显线性关系,可通过拟合获得舱内爆炸载荷作用下结构极限变形的快速预报经验公式。提出的无量纲损伤数考虑了板大变形响应过程中的中面膜力效应和板厚影响,更加适合于分析薄板在内爆炸载荷作用下的塑性大挠度变形值。 展开更多
关键词 舱内爆炸 准静态压力 无量纲损伤数 极限变形 薄板结构
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密闭空间内爆炸缩比相似模型研究 被引量：11
14
作者 杨亚东 李向东 +2 位作者 王晓鸣 张刘成 张马莉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期128-133,140,共7页
以相似理论为基础,对密闭空间内爆炸毁伤参数进行量纲分析,建立密闭空间内爆炸相似模型,用LSDYNA进行原模型装药递增直至结构破坏计算,并以结构产生裂纹的临界装药量进行缩比系数分别为0.8,0.6,0.4,0.2,0.1的缩比模型仿真计算。结果表明... 以相似理论为基础,对密闭空间内爆炸毁伤参数进行量纲分析,建立密闭空间内爆炸相似模型,用LSDYNA进行原模型装药递增直至结构破坏计算,并以结构产生裂纹的临界装药量进行缩比系数分别为0.8,0.6,0.4,0.2,0.1的缩比模型仿真计算。结果表明,结构尺寸不变而药量变化时壁面的冲击波服从相似规律;反射超压服从以受单、双及三面墙影响分开考虑的相似规律;冲量由于受结构破损影响不服从相似规律;缩比系数不小于0.1时缩比模型与原模型壁面的冲击波超压、比例脉冲宽度及比例冲量服从相似规律,缩比模型冲击波超压、比例脉冲宽度及比例冲量与原模型最大相对误差分别为3.3%、4.96%、5.1%;随缩比系数的减小,结构壁面的冲击波超压及冲量呈现出离散分布特性,相似程度有所降低。在研究的缩比系数范围内,可利用缩比模型试验结果预测原模型内爆炸毁伤效应。 展开更多
关键词 爆炸力学 相似定律 密闭空间 内爆炸 冲击波超压
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双层介质隔板试验及被发炸药冲击起爆特性分析 被引量：8
15
作者 陈闯 郝永平 +3 位作者 杨丽 王晓鸣 李文彬 李伟兵 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1957-1964,共8页
为研究双层介质隔板下被发炸药的冲击起爆特性,建立了考虑侧向稀疏波影响的被发炸药冲击波能量计算模型,并开展锰铜压阻传感器测压试验。获得了由有机玻璃与LY-12铝合金组合的双层介质隔板排序(两种不同波阻抗顺序)、总厚度h(30~60 mm)... 为研究双层介质隔板下被发炸药的冲击起爆特性,建立了考虑侧向稀疏波影响的被发炸药冲击波能量计算模型,并开展锰铜压阻传感器测压试验。获得了由有机玻璃与LY-12铝合金组合的双层介质隔板排序(两种不同波阻抗顺序)、总厚度h(30~60 mm)与厚度分配(有机玻璃厚度比例10%~90%)对透射到被发炸药中冲击波各参量的影响规律,试验验证了被发炸药透射冲击波压力及其冲击起爆情况。研究结果表明:选取波阻抗递增的排序时透射冲击波能量较低,对炸药的安全性更有利;随着总厚度的增加,透射冲击波能量逐渐降低,且下降幅度逐渐减小;透射冲击波能量随厚度分配的变化规律与总厚度有关,随着有机玻璃厚度比例的增加,透射冲击波能量呈不断递增(h=30 mm)、先递增再递减(h为40~60 mm)的趋势。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 隔板试验 冲击起爆 冲击波 波阻抗
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不同爆炸载荷作用下加筋板的动态响应分析 被引量：11
16
作者 杨超 侯日立 +1 位作者 刘生发 韩夫亮 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期56-59,共4页
主要仿真分析了3种爆炸冲击载荷作用下加筋板动态响应的异同。利用有限元分析软件LS-DYNA,模拟了加筋板在矩形、三角形、指数形等3种冲击载荷作用下的动态响应。通过比较加筋板压力、等效应力、位移等参数,分析得出:在3种冲击载荷强度... 主要仿真分析了3种爆炸冲击载荷作用下加筋板动态响应的异同。利用有限元分析软件LS-DYNA,模拟了加筋板在矩形、三角形、指数形等3种冲击载荷作用下的动态响应。通过比较加筋板压力、等效应力、位移等参数,分析得出:在3种冲击载荷强度和冲量都相等的情况下,目标板前期阶段的动态响应基本相同;对整体破坏效果而言,矩形冲击载荷的破坏效应最大,三角形载荷次之,而最能体现爆炸冲击载荷特征的指数形载荷的破坏效果则最小。 展开更多
关键词 爆炸载荷 加筋板 动态响应 仿真
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真实爆炸容器壳体动力响应的强度分析 被引量：13
17
作者 胡八一 柏劲松 +1 位作者 张明 成伟 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期91-95,共5页
运用DYTRAN编码中的欧拉计算方法 ,得到了作用于内径 3 80m、壁厚 0 0 9m的球形爆炸容器内壁的反射冲击波压力 ;再运用三维LS DYNA有限元编码 ,对容器壳体在反射冲击波载荷作用下的瞬态响应进行了强度分析 ,着重给出了爆炸容器的几个... 运用DYTRAN编码中的欧拉计算方法 ,得到了作用于内径 3 80m、壁厚 0 0 9m的球形爆炸容器内壁的反射冲击波压力 ;再运用三维LS DYNA有限元编码 ,对容器壳体在反射冲击波载荷作用下的瞬态响应进行了强度分析 ,着重给出了爆炸容器的几个主要开孔部位的等效应力云图。 展开更多
关键词 爆炸容器 强度分析 动力响应 数值模拟
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包覆板材料为陶瓷时平板装药的防护性能 被引量：8
18
作者 李如江 韩宏伟 +1 位作者 孙素杰 刘天生 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期47-51,共5页
运用口径36mm的精密成型装药实验,研究了等效厚度相同的碳化硅和氧化铝陶瓷平板装药的防护性能,并与包覆材料为钢的平板装药进行了对比。运用LS-DYNA3D软件,对平板装药与聚能装药的作用过程进行了三维数值模拟。实验结果显示,对于此结... 运用口径36mm的精密成型装药实验,研究了等效厚度相同的碳化硅和氧化铝陶瓷平板装药的防护性能,并与包覆材料为钢的平板装药进行了对比。运用LS-DYNA3D软件,对平板装药与聚能装药的作用过程进行了三维数值模拟。实验结果显示,对于此结构的平板装药,碳化硅和氧化铝陶瓷平板装药使聚能装药侵彻能力分别下降了88%和82%,优于钢板的防护性能。数值模拟结果显示,陶瓷包覆板从边缘至中心依次出现断裂和粉碎现象,钢板与射流后部作用为断续干扰,而陶瓷板为连续干扰。 展开更多
关键词 爆炸力学 防护性能 LS-DYNA3D软件 平板装药 氧化铝陶瓷 碳化硅陶瓷 聚能装药
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水中爆炸冲击波载荷作用下舰船结构动态响应的数值模拟 被引量：18
19
作者 陈永念 尹群 胡海岩 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期201-206,共6页
采用大型通用有限元软件MSC.DYTRAN,对某型水面舰船全船结构在水下爆炸冲击波载荷作用下的动态响应进行了数值模拟。分别从结构的变形损伤形式、能量吸收和冲击环境等几个方面研究了舰船结构在水下爆炸载荷作用下的破坏机理和响应特征。
关键词 爆炸力学 动态响应 数值模拟 水中爆炸 冲击波
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水下接触爆炸下防雷舱舷侧空舱的内压载荷特性 被引量：12
20
作者 吴林杰 侯海量 +2 位作者 朱锡 陈鹏宇 田万平 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期719-726,共8页
采用模型实验方法,研究了近自由面水下接触爆炸下防雷舱舷侧空舱的内压载荷特性。根据实验模型的破坏结果和压力测试结果,分析了水下爆炸产物与防雷舱舷侧空舱的相互作用过程以及水下爆炸产物的压力变化规律。研究表明:防雷舱舷侧空舱... 采用模型实验方法,研究了近自由面水下接触爆炸下防雷舱舷侧空舱的内压载荷特性。根据实验模型的破坏结果和压力测试结果,分析了水下爆炸产物与防雷舱舷侧空舱的相互作用过程以及水下爆炸产物的压力变化规律。研究表明:防雷舱舷侧空舱的载荷可分为冲击波载荷、准静态压力载荷和负压载荷3种,防雷舱舷侧空舱的破坏主要由冲击波载荷和准静态压力载荷造成,并且准静态压力载荷的比冲量是冲击波载荷的数倍,而负压载荷对防雷舱舷侧空舱破坏的影响可忽略不计。 展开更多
关键词 水下爆炸 舷侧空舱 防护结构 载荷特性
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