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基于离散矢量模型的微电机转子二次去重动平衡研究
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作者 姜东 薛子旻 +3 位作者 鲁镇荣 李梦瑄 陈伟宇 杭晓晨 《振动工程学报》 北大核心 2025年第7期1486-1495,共10页
针对微电机转子初始不平衡量较大时动平衡效果不佳的问题,提出了一种基于离散矢量模型的切削去重不平衡校正方法。根据铣刀和转子的参数建立离散矢量去重模型,基于边缘曲线离散点的积分计算得到了二次去重情况下切削等效质量与切削深度... 针对微电机转子初始不平衡量较大时动平衡效果不佳的问题,提出了一种基于离散矢量模型的切削去重不平衡校正方法。根据铣刀和转子的参数建立离散矢量去重模型,基于边缘曲线离散点的积分计算得到了二次去重情况下切削等效质量与切削深度的对应关系,通过与三维模型仿真数据比较验证了模型的精度。采用5个微电机转子进行试验验证,在转子初始不平衡量高于100 mg的情况下,能实现90%以上的总去重率,并将剩余不平衡等效质量控制在10 mg以下,被测转子均符合G1.0精度等级。表明该方法能够在初始不平衡量较大时提高微电机转子动平衡精度。 展开更多
关键词 转子动平衡 微电机 切削去重不平衡校正方法 离散矢量模型 初始不平衡量
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转子动响应灵敏度分析的多复域摄动法
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作者 姜东 王贞露 +3 位作者 钱慧 杭晓晨 曹芝腑 朱锐 《振动工程学报》 北大核心 2025年第3期469-479,共11页
动响应灵敏度分析广泛应用于转子模型修正、参数识别和结构优化等问题。本文提出了一种基于多复域摄动的转子动响应一阶、二阶和混合灵敏度分析方法。分别在两个复数方向对设计参数进行摄动,得到双复数域的转子系统动力学方程,运用柯西... 动响应灵敏度分析广泛应用于转子模型修正、参数识别和结构优化等问题。本文提出了一种基于多复域摄动的转子动响应一阶、二阶和混合灵敏度分析方法。分别在两个复数方向对设计参数进行摄动,得到双复数域的转子系统动力学方程,运用柯西-黎曼矩阵将复数运动方程扩维得到等价实数运动方程,求解等价实数运动方程,从而同时得到系统响应、一阶灵敏度和二阶灵敏度,并获得动响应灵敏度的Hessian矩阵。以单盘转子系统和燃气发生器转子系统为研究对象进行数值仿真分析,验证所提转子动响应灵敏度分析方法的正确性。相较于传统的有限差分法,多复域摄动法对摄动步长引起误差的不敏感,求解精度更高。 展开更多
关键词 转子动响应 多复域摄动法 二阶灵敏度 混合灵敏度
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外圈故障引起圆柱滚子轴承IAS扰动动力学建模
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作者 韩谯 郭瑜 樊家伟 《振动工程学报》 北大核心 2025年第2期441-448,共8页
针对瞬时角速度(instantaneous angular speed,IAS)信号与轴承机械动力学之间的关系研究和工业机器人RV减速器转臂轴承在低速工况下易发生失效的问题,提出了一种三自由度局部故障滚子轴承IAS扰动的动力学模型。模型基于Hertz线接触理论... 针对瞬时角速度(instantaneous angular speed,IAS)信号与轴承机械动力学之间的关系研究和工业机器人RV减速器转臂轴承在低速工况下易发生失效的问题,提出了一种三自由度局部故障滚子轴承IAS扰动的动力学模型。模型基于Hertz线接触理论,分析了滚子与滚道间相互作用产生的局部变形对IAS的影响机理,给出了耦合切向力与力矩的计算方法;将故障冲击引入扭矩分析,计算故障区带来的扭矩变化,增加角自由度,建立了法向力与切向力相耦合的三自由度轴承IAS扰动动力学模型。采用四阶-龙库塔数值积分法求解,并在近似条件下将仿真与实验结果进行对比分析。结果表明,该模型能较好地解释圆柱滚子轴承IAS扰动的来源,有效反映外圈故障对IAS带来的影响,进一步完善了滚动轴承动力学理论。 展开更多
关键词 转子动力学 圆柱滚子轴承 瞬时角速度 Hertz线接触
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基础松动-碰摩转子系统的混沌特性研究 被引量:32
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作者 罗跃纲 曾海泉 +1 位作者 李振平 闻邦椿 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期184-188,共5页
建立了带有支座松动故障的转子系统局部碰摩动力学模型 ,利用数值积分和 Poincaré映射方法 ,对转子系统由于支座松动与局部碰摩耦合故障导致的非线性动力学行为进行了数值仿真研究 ,给出了系统响应随转子转动频率和偏心量变化的分... 建立了带有支座松动故障的转子系统局部碰摩动力学模型 ,利用数值积分和 Poincaré映射方法 ,对转子系统由于支座松动与局部碰摩耦合故障导致的非线性动力学行为进行了数值仿真研究 ,给出了系统响应随转子转动频率和偏心量变化的分岔图和最大 L yapunov指数图 ,分析了基础松动质量对转子系统动力学行为的影响 ,以及一些典型的 Poincaré截面图、相平面图、轴心轨迹和幅值谱图等。通过对某风机发生碰摩与基础松动耦合故障时的实测结果验证了数值分析的正确性。研究结果为旋转机械的故障诊断提供了理论基础和参考。 展开更多
关键词 转子系统 松动故障 碰摩 混沌 耦合故障 风机 故障诊断 旋转机械
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转子系统瞬态不平衡响应的有限元分析 被引量:41
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作者 缪红燕 高金吉 徐鸿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期1-4,20,共5页
推导了简单Jeffcott转子几何中心运动的解析表达式及转子系统瞬态振动的幅值 ,详细讨论了转子系统通过临界转速时初始条件引起的瞬态振动、同频振动和伴随自由振动的特性以及阻尼和启动加速度对系统瞬态响应的影响。此外建立了弹性转子... 推导了简单Jeffcott转子几何中心运动的解析表达式及转子系统瞬态振动的幅值 ,详细讨论了转子系统通过临界转速时初始条件引起的瞬态振动、同频振动和伴随自由振动的特性以及阻尼和启动加速度对系统瞬态响应的影响。此外建立了弹性转子系统的有限元模型 ,通过直接积分法求得系统的瞬态响应 ,得到系统通过临界转速时的共振幅值 ,并与试验取得一致的结果。本文的分析对工程中合理地进行转子系统参数设计 ,考虑共振区的迟滞现象 。 展开更多
关键词 转子系统 共振区 瞬态振动 解析表达式 直接积分法 几何中心 推导 不平衡响应 临界转速 幅值
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刚性联接平行不对中转子系统振动特性 被引量:25
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作者 安学利 周建中 +1 位作者 向秀桥 彭兵 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期77-81,共5页
考虑刚性联轴节不对中和圆盘不平衡等因素,建立了不对中转子系统动力学模型,推导出系统运动微分方程。对运动微分方程进行数值积分,分析不对中转子系统的动力学行为。数值结果显示,刚性联轴节平行不对中时,故障特征频率主要成分为1X分量... 考虑刚性联轴节不对中和圆盘不平衡等因素,建立了不对中转子系统动力学模型,推导出系统运动微分方程。对运动微分方程进行数值积分,分析不对中转子系统的动力学行为。数值结果显示,刚性联轴节平行不对中时,故障特征频率主要成分为1X分量;振动经过充分衰减后,转子系统轴心轨迹是比较稳定的圆;随着质量偏心、平行不对中量的变化,驱动轴振动幅度可能大于从动轴振幅;平行不对中对支承刚度较小的转子系统的动态响应影响较大。 展开更多
关键词 转子系统 刚性联轴节 平行不对中 横向振动 建模分析
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计算多转子系统临界转速的整体传递矩阵法 被引量:22
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作者 柴山 刚宪约 +2 位作者 姚福生 曲庆文 赵又群 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2002年第1期8-12,共5页
提出了整体传递矩阵法中耦合单元的概念,导出了各向同性和各向异性耦合单元的传递矩阵,并给出了几个算例. 整体传递矩阵法是取各转子状态向量的集合作为系统的状态向量,各转子同时对系统状态向量进行传递,求得多转子轴系的整体传递矩阵... 提出了整体传递矩阵法中耦合单元的概念,导出了各向同性和各向异性耦合单元的传递矩阵,并给出了几个算例. 整体传递矩阵法是取各转子状态向量的集合作为系统的状态向量,各转子同时对系统状态向量进行传递,求得多转子轴系的整体传递矩阵方程,代入整体边界条件进行求解即可得到多转子轴系的临界转速. 与子结构传递矩阵法相比,整体传递矩阵法不必将多转子系统在耦合单元处分割开来,不引入未知内力和位移,也不必建立分割处的平衡方程或变形协调条件. 展开更多
关键词 耦合单元 多转子系统 整体传递矩阵 临界转速 转子动力学
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齿轮传动多转子耦合系统振动特性研究 被引量:28
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作者 蒋庆磊 吴大转 +1 位作者 谭善光 王乐勤 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期254-259,共6页
为了分析齿轮传动复杂轴系的振动特性,基于全自由度齿轮副有限元模型,计入油膜支承对转子振动的影响,并考虑齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿间动态啮合力的影响,建立了齿轮传动多转子耦合系统动力学分析的通用模型,给出了建立多转子耦合... 为了分析齿轮传动复杂轴系的振动特性,基于全自由度齿轮副有限元模型,计入油膜支承对转子振动的影响,并考虑齿轮啮合线瞬时位置的变化对齿间动态啮合力的影响,建立了齿轮传动多转子耦合系统动力学分析的通用模型,给出了建立多转子耦合振动模型的方法以及振动特性分析方法。利用典型的两级齿轮传动转子系统对耦合系统分析模型进行了分析,通过已有实验结果验证了模型与方法的有效性。最后利用耦合分析模型对大功率多级离心泵机组轴系进行了振动及响应分析,得到了齿轮副耦合作用对机组振动特性的影响,该结果对改善轴系设计和提高机组运行稳定性具有实际意义。 展开更多
关键词 齿轮 转子动力学 耦合振动 数值仿真
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非线性刚度转子系统碰摩的混沌行为 被引量:13
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作者 罗跃纲 李振平 +1 位作者 曾海泉 闻邦椿 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期895-898,共4页
以线性项和立方项之和来表示转轴材料的物理非线性因素 ,建立了具有非线性刚度轴的转子系统局部碰摩动力学模型 ,利用数值积分和Poincar啨映射方法 ,对转子系统由于局部碰摩故障导致的非线性动力学行为进行了研究 ,给出了系统响应随转... 以线性项和立方项之和来表示转轴材料的物理非线性因素 ,建立了具有非线性刚度轴的转子系统局部碰摩动力学模型 ,利用数值积分和Poincar啨映射方法 ,对转子系统由于局部碰摩故障导致的非线性动力学行为进行了研究 ,给出了系统响应随转子转动频率比变化的分岔图和最大Lyapunov指数图 ,以及一些典型的Poincar啨截面图、相平面图、轴心轨?头灯淄嫉?,从中发现此类非线性振动系统具有周期、拟周期和混沌等复杂的动力学行为 ,研究结果为此类系统的安全运行和有效识别转子故障提供了理论参考· 展开更多
关键词 非线性刚度 转子系统 碰摩 分岔 混沌 动力学 旋转机械 故障诊断
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考虑径向内间隙的滚动轴承平衡转子系统的非线性动力稳定性 被引量:35
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作者 白长青 许庆余 张小龙 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2006年第2期159-169,共11页
研究滚动轴承平衡转子系统在不同轴承内间隙量,不同转速下系统的稳定性及其分岔特性和混沌.考虑Hertz接触力、滚动体通过振动和轴承径向内间隙等非线性因素建立数学模型,根据Floquet理论分析不同间隙量下滚动轴承转子系统的周期解稳定性... 研究滚动轴承平衡转子系统在不同轴承内间隙量,不同转速下系统的稳定性及其分岔特性和混沌.考虑Hertz接触力、滚动体通过振动和轴承径向内间隙等非线性因素建立数学模型,根据Floquet理论分析不同间隙量下滚动轴承转子系统的周期解稳定性,找到了3种导致周期解失稳的方式:倍周期分岔失稳、拟周期分岔失稳和边界激变导致混沌失稳.通过对各间隙量下转子系统拓扑特性变化和失稳区域的研究,表明滚动轴承间隙量是影响转子系统动力稳定性的一个重要因素. 展开更多
关键词 滚动轴承 间隙 转子 稳定性 分岔 混沌
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具有裂纹-碰摩耦合故障转子-轴承系统的动力学研究 被引量:14
11
作者 李振平 罗跃纲 +1 位作者 姚红良 闻邦椿 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期136-140,共5页
以非线性动力学和转子动力学理论为基础 ,分析了带有碰摩和裂纹耦合故障的弹性转子系统的复杂运动 ,在考虑轴承油膜力的同时构造了含有裂纹和碰摩故障转子系统的动力学模型。针对短轴承油膜力和碰摩 裂纹转子系统的强非线性特点 ,采用R... 以非线性动力学和转子动力学理论为基础 ,分析了带有碰摩和裂纹耦合故障的弹性转子系统的复杂运动 ,在考虑轴承油膜力的同时构造了含有裂纹和碰摩故障转子系统的动力学模型。针对短轴承油膜力和碰摩 裂纹转子系统的强非线性特点 ,采用Runge Kutta法对该系统由碰摩和裂纹耦合故障导致的非线性动力学行为进行了数值仿真研究 ,发现该类碰摩转子系统在运行过程中存在周期运动、拟周期运动和混沌运动等丰富的非线性现象 ,该研究结果为转子 轴承系统故障诊断、动态设计和安全运行提供理论参考。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 动力学 碰摩-裂纹耦合故障 旋转机械 数值仿真 故障诊断 周期运动 拟周期运动 混沌运动
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转子-基础系统的随机不确定建模与振动分析 被引量:15
12
作者 游震洲 黄其祥 +1 位作者 王锋 熊炘 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期1-9,共9页
以具有基础弹性支承的Jeffcott转子为研究对象,并考虑到外部随机激励对基础的作用和转定子间的碰摩现象,建立了带碰摩故障的转子-基础随机外激励系统的动力学微分方程.应用相应的数值仿真方法,给出了该系统随外部随机激励变化影响下的... 以具有基础弹性支承的Jeffcott转子为研究对象,并考虑到外部随机激励对基础的作用和转定子间的碰摩现象,建立了带碰摩故障的转子-基础随机外激励系统的动力学微分方程.应用相应的数值仿真方法,给出了该系统随外部随机激励变化影响下的轴心轨迹、频谱图和Poincaré图等;分析了随机外激励的变化对转子-基础系统的影响.结果表明随机外激励强度和谱宽的变化以及周期外激励频率的改变将引起振动模式(如频率和波形等)的改变,并将导致转子出现周期、倍周期和混沌等复杂的动力学行为. 展开更多
关键词 随机激励 JEFFCOTT转子 基础弹性支承 碰摩故障 振动
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考虑油膜力的弹性转子系统碰摩故障研究 被引量:11
13
作者 李振平 罗跃纲 +1 位作者 姚红良 闻邦椿 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期980-983,共4页
以现代非线性动力学和转子动力学理论为基础 ,分析了带有碰摩故障的弹性转子系统的动力学行为·针对短轴承油膜力的强非线性特点 ,用Runge Kutta法在较宽范围内研究了定子刚度和激励频率等参数对该碰摩转子系统动态特性的影响 ,发... 以现代非线性动力学和转子动力学理论为基础 ,分析了带有碰摩故障的弹性转子系统的动力学行为·针对短轴承油膜力的强非线性特点 ,用Runge Kutta法在较宽范围内研究了定子刚度和激励频率等参数对该碰摩转子系统动态特性的影响 ,发现参数变化时系统存在周期、拟周期和混沌运动等丰富的非线性现象 :该碰摩转子系统在一阶临界转速附近系统响应为混沌运动 ,转速较高时系统响应表现为拟周期运动 ,定子刚度很大时系统响应处于工频状态·该研究结果为转子 轴承系统故障诊断、动态设计和安全运行提供理论参考· 展开更多
关键词 转子-轴承系统 碰摩故障 分岔 混沌 拟周期 油膜力
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齿式联轴节不对中转子的动力学响应分析 被引量:12
14
作者 雷文平 韩捷 +1 位作者 李志胜 陈磊 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期327-332,共6页
齿式联轴节不对中是极为常见的现场故障,危害极大。为了有效地认识其故障物理机理和动力学特性,建立一种针对齿式联轴节不对中故障的转子—轴承系统的有限元分析模型,考虑在两种状态(平行不对中和角度不对中)下联轴器所受的力和力矩,并... 齿式联轴节不对中是极为常见的现场故障,危害极大。为了有效地认识其故障物理机理和动力学特性,建立一种针对齿式联轴节不对中故障的转子—轴承系统的有限元分析模型,考虑在两种状态(平行不对中和角度不对中)下联轴器所受的力和力矩,并建立其动力学方程,通过双跨转子不对中的动力学分析和仿真研究,得出不对中量和稳态响应特性之间的量化关系。同时对2倍频相位的分析表明:在平行不对中状态下,联轴器两端相位相同,而角度不对中状态下两端相位差约为180°。该特征可作为不对中故障识别的重要参考。 展开更多
关键词 齿式联轴器 不对中 有限元 不对中相位特性 动力学特性
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阻塞流场与瞬变涡动相互作用的动力学研究 被引量:17
15
作者 刁一娜 李建平 罗德海 《大气科学》 CSCD 北大核心 2004年第6期901-924,共24页
借助于一个 β通道正压模型 ,模拟了瞬变天气尺度扰动与大尺度阻塞流场相互作用 ,以及所形成的“Ω”型阻塞对风暴轴地带瞬变扰动涡列移动路径的影响 ,并用描述局地能量变化率的方程分析了能量收支情况的细致结构。结果表明 ,瞬变扰动... 借助于一个 β通道正压模型 ,模拟了瞬变天气尺度扰动与大尺度阻塞流场相互作用 ,以及所形成的“Ω”型阻塞对风暴轴地带瞬变扰动涡列移动路径的影响 ,并用描述局地能量变化率的方程分析了能量收支情况的细致结构。结果表明 ,瞬变扰动在其与背景流场的相互作用过程中 ,在阻塞发展阶段 ,阻塞受到瞬变扰动涡的涡度和能量强迫 ,背景流场增强发展成为阻塞系统。对两种不同的阻塞流场背景下瞬变扰动能量变化的分析表明 :在阻塞区扰动瞬变涡失去能量 ,在南北边缘瞬变扰动的能量变化趋势表现为沿着阻塞外围向下游传播的特征并从背景流场得到能量 ,从而瞬变涡动由源区的一列分裂为绕行于阻塞外围的两列。在两种不同背景阻塞流场结构下瞬变涡动的移动路径表现出不同的分布特征 :当偶极子型阻塞作为背景流场时 ,瞬变涡动的移动路径呈南北对称分布于阻塞区的外缘 ;当瞬变涡的背景流场为“Ω”型阻塞时 ,瞬变扰动带受到“Ω”型阻塞流场结构的影响 ,表现出北支强南支弱的特征。这些结果与实际观测一致。 展开更多
关键词 移动路径 天气尺度 正压模 涡度 源区 扰动 风暴 涡动 流场 相互作用
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轿车变速器主减速器齿轮副动态性能仿真 被引量:12
16
作者 尚蛟 冯慧华 +1 位作者 鲁守卫 杨实秋 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期665-669,共5页
建立了某轿车变速器主减速器齿轮副的有限元模型,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,对该主减速器齿轮副在最大转矩工况下的瞬态啮合过程进行了动态仿真计算,得到了轮齿齿面与齿根危险区域的等效应力云图、等效应力的幅值与瞬态变化... 建立了某轿车变速器主减速器齿轮副的有限元模型,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,对该主减速器齿轮副在最大转矩工况下的瞬态啮合过程进行了动态仿真计算,得到了轮齿齿面与齿根危险区域的等效应力云图、等效应力的幅值与瞬态变化过程等结果。在此基础上,研究了发动机输出转矩和包括中心距和同面夹角两个参数的安装误差等参数变化,对该主减速器齿轮副轮齿承载状况的影响规律,为以改善强度及可靠性为目标的结构方案修改提供了重要参考。 展开更多
关键词 主减速器 齿轮副 瞬态响应 有限元 应力
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预紧饱和下盘式周向拉杆转子-轴承系统动力学特性分析及实验研究 被引量:12
17
作者 卢明剑 耿海鹏 +1 位作者 徐国徽 虞烈 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期111-117,共7页
盘式周向拉杆转子是由周向均布的多根拉杆将若干级轮盘预紧而成的组合单轴式转子,其设计、制造和装配都极其复杂。为验证其设计方法和考查其与整体单轴式转子差异,搭建了盘式周向拉杆转子-轴承系统实验台。考查了预紧饱和状态下转子启... 盘式周向拉杆转子是由周向均布的多根拉杆将若干级轮盘预紧而成的组合单轴式转子,其设计、制造和装配都极其复杂。为验证其设计方法和考查其与整体单轴式转子差异,搭建了盘式周向拉杆转子-轴承系统实验台。考查了预紧饱和状态下转子启动、低速、超一阶临界转速等几种运行情况,分析了不同转速运行时轴承座、转子轴颈和不同轮盘处的振动信号,绘制了盘式周向拉杆转子-轴承系统的波德图、轴心轨迹图和瀑布图。计算和实验结果表明,预紧饱和状态下盘式周向拉杆转子具有与整体单轴式转子相似的动力学特性,实验中还出现了系统不对称刚度所导致的转子反向涡动。 展开更多
关键词 转子动力学 盘式周向拉杆转子 组合单轴式转子 临界转速 反向涡动
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转子动力学系统的灵敏度分析与动力学修改 被引量:15
18
作者 刘保国 吴永 殷学纲 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期95-97,共3页
给出了基于Riccati传递矩阵法的转子动力学系统固有特性的灵敏度分析和相应的动力学修改方法。该方法避免了模态坐标下的系统灵敏度物理意义不明确的缺点 ,可以直接计算出转子系统的固有频率或临界转速对系统的各种结构参数和物理参数... 给出了基于Riccati传递矩阵法的转子动力学系统固有特性的灵敏度分析和相应的动力学修改方法。该方法避免了模态坐标下的系统灵敏度物理意义不明确的缺点 ,可以直接计算出转子系统的固有频率或临界转速对系统的各种结构参数和物理参数的灵敏度 。 展开更多
关键词 转子动力学 固有频率 临界转速 灵敏度 动力学修改 传递矩阵
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碰摩转子—轴承系统非线性动力学行为研究 被引量:8
19
作者 李振平 张金换 +1 位作者 金志浩 闻邦椿 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期179-183,共5页
为了充分揭示碰摩转子系统复杂的非线性动力学行为,将多初始点分岔分析方法应用于碰摩转子—轴承系统的研究当中。通过对给定参数下转子系统响应的数值模拟,发现了比单初始点算法更加丰富的非线性现象,在一定的参数范围内该碰摩转子系... 为了充分揭示碰摩转子系统复杂的非线性动力学行为,将多初始点分岔分析方法应用于碰摩转子—轴承系统的研究当中。通过对给定参数下转子系统响应的数值模拟,发现了比单初始点算法更加丰富的非线性现象,在一定的参数范围内该碰摩转子系统有多吸引子共存,并对解的演化过程进行了研究,结果很好地解释了碰摩转子系统中一些复杂的非线性现象。 展开更多
关键词 碰摩 转子—轴承系统 非线性动力学 多初始点分岔分析方法 拟周期 油膜压力
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基于陀螺效应转子动不平衡横向-轴向耦合振动分析 被引量:8
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作者 孙虎儿 苏飞 +2 位作者 陈勇 刘维雄 杨恩东 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期325-329,共5页
针对单盘转子系统,建立动不平衡状态下考虑陀螺力矩的横向-轴向耦合振动微分方程,通过数值模拟对方程进行仿真求解,分析得到横向振动与轴向振动的时域和频域波形。结果表明,动不平衡转子系统其横向振动的轴心轨迹随转速的变化而变化;横... 针对单盘转子系统,建立动不平衡状态下考虑陀螺力矩的横向-轴向耦合振动微分方程,通过数值模拟对方程进行仿真求解,分析得到横向振动与轴向振动的时域和频域波形。结果表明,动不平衡转子系统其横向振动的轴心轨迹随转速的变化而变化;横振的频率除工频Ω外,还出现了数值为ω1的频率;同时,轴向振动出现了2ω1、Ω±ω1、2Ω等多种频率成分,最后,搭建转子试验台,通过实验对微分方程及其结果进行验证。 展开更多
关键词 陀螺效应 转子系统 动不平衡 轴向振动
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