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防冲支架双层变径式吸能构件的结构优化及吸能特性
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作者 蒲志新 韩瑞夫 +2 位作者 白杨溪 董成 廉嘉鹏 《高压物理学报》 北大核心 2026年第3期76-92,共17页
为有效缓解冲击地压对液压支架的破坏作用,基于单层变径式吸能构件研究基础,提出了一种具有更高吸能量的双层变径式吸能构件。基于能量法剖析了不同截面管件扩径与缩径变形的能量耗散理论,推导了波纹管与圆管不同组合形式下构件稳定变... 为有效缓解冲击地压对液压支架的破坏作用,基于单层变径式吸能构件研究基础,提出了一种具有更高吸能量的双层变径式吸能构件。基于能量法剖析了不同截面管件扩径与缩径变形的能量耗散理论,推导了波纹管与圆管不同组合形式下构件稳定变径过程的承载力计算公式;通过数值模拟得到了8种不同类型吸能构件的吸能量曲线、承载力曲线及变形规律,对比发现,内层波纹管、外层圆管的双层变径式吸能构件结构(SBY类型)具备较优的吸能性能;探究了不同结构参数对吸能效果的影响规律,其中,内管壁厚、外管壁厚、波纹半径和底座内倒角4种结构参数对吸能特性参数影响显著。根据拉丁超立方取样方法设计试验方案,利用Kriging代理模型,结合多目标粒子群优化算法对结构参数进行优化,最终选择优化后的结构参数组合为内管壁厚6.0 mm、外管壁厚2.9 mm、波纹半径6.9 mm、底座内倒角40°。据此,制作了吸能构件并进行了轴向准静态加压实验,验证了数值模拟分析及优化结果的准确性和有效性。结果表明:经参数优化后的双层变径式吸能构件的总吸能提高了54.2%,比吸能提高了55.6%,平均承载力提高了43.2%,载荷标准差提高了59.5%。所设计的构件具有更好的吸能性能,让位防冲过程更加可靠。本研究可为深部巷道支护液压支架的吸能构件设计提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 防冲支架 双层变径构件 能量吸收 参数优化 波纹管
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高速颗粒群冲击多层夹芯复合结构的动态力学响应特性研究进展
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作者 郑伟 王坤玄 +2 位作者 王等旺 黎俊 高玉波 《高压物理学报》 北大核心 2026年第3期12-30,共19页
多层夹芯复合结构在抗冲击防护领域具有重要应用,尤其在应对爆炸破片颗粒群冲击中展现出优越的防护性能。在分析单层材料抗冲击性能及失效机制的基础上,综述了单颗粒和多颗粒冲击下复合结构的动态力学响应特性研究进展,结果表明:金属材... 多层夹芯复合结构在抗冲击防护领域具有重要应用,尤其在应对爆炸破片颗粒群冲击中展现出优越的防护性能。在分析单层材料抗冲击性能及失效机制的基础上,综述了单颗粒和多颗粒冲击下复合结构的动态力学响应特性研究进展,结果表明:金属材料主要出现塑性变形、裂纹扩展及局部热软化等特征;陶瓷依靠其高硬度和脆性破坏可迅速分散冲击能量;纤维增强复合材料则利用连续纤维网络实现多级能量耗散。针对多层夹芯复合结构,颗粒高速冲击靶板会出现局部应力波传播、微裂纹产生和界面分层等现象,结构的抗冲击机理复杂。当前研究主要聚焦于结构在单次冲击下的抗冲击性能,多颗粒冲击下的防护机理仍不明确,且研究手段相对单一。其中,实验研究方法主要采用改装分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)等装置实现颗粒群的高速加载,但二次冲击和速度极限问题仍未得到有效解决。数值模拟方面,SPH-FEM(smoothed particle hydrodynamics-finite element method)耦合方法是目前颗粒群冲击研究的主流方法,但其模型准确性问题仍需进一步研究。 展开更多
关键词 多层夹芯复合结构 高速颗粒群 应力波 吸能机制 损伤演化
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冲击作用下含瓦斯煤的能量演化规律及损伤本构模型
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作者 牛心刚 《高压物理学报》 北大核心 2026年第3期49-60,共12页
为探究冲击作用下含瓦斯煤的损伤演化规律,利用含瓦斯煤分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)试验系统,对瓦斯压力分别为0、0.5、1.0、1.5和2.0 MPa的煤体进行动态压缩试验,基于能量理论分析了冲击作用下含瓦斯煤的... 为探究冲击作用下含瓦斯煤的损伤演化规律,利用含瓦斯煤分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)试验系统,对瓦斯压力分别为0、0.5、1.0、1.5和2.0 MPa的煤体进行动态压缩试验,基于能量理论分析了冲击作用下含瓦斯煤的变形破坏过程,探讨了瓦斯压力对煤体能量参数的影响规律,借助SMP强度准则和Weibull分布函数,结合耗能指标,建立了考虑瓦斯-冲击耦合的含瓦斯煤的动态损伤本构模型。研究表明:冲击压缩过程中,含瓦斯煤的能量时程曲线可分为缓速增长阶段、加速增长阶段和稳定阶段;随着瓦斯压力的增大,煤体的反射能呈线性增加趋势,而透射能和耗散能则呈线性降低趋势;瓦斯-冲击耦合损伤本构模型曲线与试验曲线具有较好的一致性,可以准确地描述冲击作用下含瓦斯煤的全应力-应变过程和损伤演化规律。 展开更多
关键词 含瓦斯煤 冲击荷载 能量耗散 瓦斯-冲击耦合 损伤本构模型
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核电站主蒸汽管道断裂甩击分析与防护
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作者 白国宇 任茜 +1 位作者 刘宝君 兰天宝 《包装工程》 北大核心 2026年第1期314-318,共5页
目的核电厂中高能管道断裂后的甩击能量较高,造成的危害较大,严重影响了核安全。当管道端部断裂附近布置空间受限、无法布置防护措施时,存在二次危害风险,需要分析管道甩击过程,研究相关防护措施。方法以主蒸汽管道为例,确定假想断裂破... 目的核电厂中高能管道断裂后的甩击能量较高,造成的危害较大,严重影响了核安全。当管道端部断裂附近布置空间受限、无法布置防护措施时,存在二次危害风险,需要分析管道甩击过程,研究相关防护措施。方法以主蒸汽管道为例,确定假想断裂破口,采用有限元动力分析方法,对管道甩击的路径、作用点、载荷和动能等进行研究。结果当给定的断裂破口附近不便安装防甩件时,论证了管道甩击不会对安全相关结构、设备和部件造成危害,可以在墙体上设置防甩件。结论在确保核电站安全的前提下,为减轻墙体可能受到的冲击力、预埋板布置和防甩件选择提供了指导,为提高经济性和减少时间成本提供了支持,并可应用于类似工程。 展开更多
关键词 高能管道 管道断裂 甩击 有限元动力分析
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剪切增稠液/硅橡胶复合材料抗冲击性能数值研究
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作者 胡双卫 王青山 刘忠平 《噪声与振动控制》 北大核心 2026年第1期288-295,共8页
剪切增稠液(Shear Thickening Fluid,STF)/硅橡胶复合材料是一种新型抗冲击材料。使用LS-DYNA程序中的任意拉格朗日-欧拉流固耦合算法,建立剪切增稠液/硅橡胶复合材料有限元模型,并对其冲击过程进行数值模拟。在验证模型的准确性后,分... 剪切增稠液(Shear Thickening Fluid,STF)/硅橡胶复合材料是一种新型抗冲击材料。使用LS-DYNA程序中的任意拉格朗日-欧拉流固耦合算法,建立剪切增稠液/硅橡胶复合材料有限元模型,并对其冲击过程进行数值模拟。在验证模型的准确性后,分析冲击速度、液滴分布、吸能液体材料对整体复合材料吸能特性的影响。研究结果表明:该材料吸能效率可达30%以上,改变吸能液滴分布形式和吸能液体材料对提高复合材料的吸能效率有很大帮助。 展开更多
关键词 振动与波 剪切增稠液 硅橡胶 抗冲击性能 LS-DYNA程序 流固耦合
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爆炸作用下全户内变电站装配式墙板动力响应的有限元分析 被引量:1
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作者 李林 刘勇 +3 位作者 魏珍中 马小敏 雷建银 李世强 《高压物理学报》 北大核心 2025年第6期75-86,共12页
蜂窝芯层具有轻质、比刚度高、比强度高和比吸能高等优点。将纤维混凝土板、蜂窝芯层、铝合金板组合设计一种新型变电站装配式墙板结构,对其进行爆炸冲击实验,研究不同炸药药量、蜂窝孔径下结构的动力学响应。基于实验建立相应的有限元... 蜂窝芯层具有轻质、比刚度高、比强度高和比吸能高等优点。将纤维混凝土板、蜂窝芯层、铝合金板组合设计一种新型变电站装配式墙板结构,对其进行爆炸冲击实验,研究不同炸药药量、蜂窝孔径下结构的动力学响应。基于实验建立相应的有限元模型,数值模拟结果与实验吻合较好。通过改变炸药量和蜂窝芯层配置,详细分析了结构变形失效演化过程、后面板中点挠度、能量分配特性。结果表明:结构主要呈现前面板凹陷、后面板凸起的变形模式;纤维水泥前面板边界处发生了剪切破坏,同时蜂窝芯层被压缩,导致整体变形,随后前面板与蜂窝芯层分离,后面板中心处以及对角线处出现裂纹,并且随着结构继续响应,裂纹不断扩展,芯层压缩量也同时增加。减小蜂窝芯层孔径能够有效降低后面板的挠度。装药距离为300 mm,药量为300、500和700 g时,小孔径蜂窝结构后面板中点的挠度相较于大孔径蜂窝结构分别降低了18.5%、17.1%和18.1%,小孔径蜂窝结构的吸能比大孔径蜂窝结构分别增大了7.8%、6.7%和2.2%,小孔径蜂窝结构具有较好的抗冲击性能。爆炸载荷下,纤维混凝土前面板的吸收能量最大,占50%以上;蜂窝芯层的能量吸收次之,占比为45%左右;纤维混凝土后面板的吸能较少,在5%以内。 展开更多
关键词 爆炸载荷 装配式墙板结构 纤维混凝土板 力学响应 动力响应
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爆炸作用下全户内变电站装配式墙板的动力响应实验研究 被引量:1
7
作者 李林 刘勇 +3 位作者 魏珍中 马小敏 雷建银 李世强 《高压物理学报》 北大核心 2025年第4期16-27,共12页
利用纤维水泥板、蜂窝铝板和铝合金板组合设计了一种新型的变电站装配式墙板结构,通过实验研究了该结构在爆炸载荷下的动力响应特性。考察了不同炸药量、不同装药距离时的超压载荷特征,分析了蜂窝孔径等参数对结构变形失效模式、背爆面... 利用纤维水泥板、蜂窝铝板和铝合金板组合设计了一种新型的变电站装配式墙板结构,通过实验研究了该结构在爆炸载荷下的动力响应特性。考察了不同炸药量、不同装药距离时的超压载荷特征,分析了蜂窝孔径等参数对结构变形失效模式、背爆面挠度及应变、芯层压缩量、纤维水泥板裂纹分布的影响。结果表明:在有限空间内,爆炸超压的时间特征与在无限空间中类似,中心独立测量的超压峰值和正压持续时间分别为边缘直接测量的2.4~10.0倍和0.44~0.71倍;结构主要呈现前面板凹陷、后面板凸起的变形模式;迎爆面纤维水泥板水平裂纹多分布于长边边界处,背爆面裂纹多分布于中心和对角线附近;与较小孔径的蜂窝结构相比,具有较大孔径的蜂窝结构的背爆面残余挠度较大,纤维水泥板裂纹总长度较长。因此,小孔径蜂窝板具有较好的抗冲击性能。 展开更多
关键词 装配式墙板 蜂窝夹芯板 纤维水泥板 爆炸 动力响应
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前言
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作者 曲嘉 陈荣 +1 位作者 张磊 雷红帅 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第5期I0001-I0002,共2页
冲击动力学专门研究短暂而强烈载荷作用下材料的力学行为与结构的动态响应.冲击载荷作用下,材料或结构具备特殊的力学性质,在日常生活、体育运动、交通运输等过程中广泛涉及摔倒跌落、冲击碰撞乃至爆炸侵彻等力学现象,又与航空航天、汽... 冲击动力学专门研究短暂而强烈载荷作用下材料的力学行为与结构的动态响应.冲击载荷作用下,材料或结构具备特殊的力学性质,在日常生活、体育运动、交通运输等过程中广泛涉及摔倒跌落、冲击碰撞乃至爆炸侵彻等力学现象,又与航空航天、汽车船舶、海洋平台、核能结构、防护装备乃至国防工程息息相关.大至载人探月舱的着陆、飞机与鸟或冰雹撞击防护、防弹装甲结构设计、汽车与桥梁的安全防护,小至电子产品的跌落、运动防护装备的设计、爆炸焊接与零件冲压成型,都需要对冲击动力学有足够的理解和科学的认知. 展开更多
关键词 力学行为 交通运输 冲击动力学
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砂岩新型动态本构模型及能量耗散特性研究
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作者 单仁亮 梁俊奇 +4 位作者 高文蛟 戴其航 肖圣超 宋威 王一迪 《振动与冲击》 北大核心 2025年第20期40-48,共9页
为了研究采煤工作面坚硬砂岩的动态力学特性,使用75 mm直径分离式Hopkinson压杆试验系统对砂岩进行了单轴冲击压缩试验,试验结果表明砂岩试样的动态抗压强度具有明显的应变率效应。随后,基于试验得到的本构曲线,结合损伤时效模型中损伤... 为了研究采煤工作面坚硬砂岩的动态力学特性,使用75 mm直径分离式Hopkinson压杆试验系统对砂岩进行了单轴冲击压缩试验,试验结果表明砂岩试样的动态抗压强度具有明显的应变率效应。随后,基于试验得到的本构曲线,结合损伤时效模型中损伤元件在损伤之前为线弹性的特点,对既有时效损伤模型进行改进,得到了适用于砂岩的第三代动态时效损伤本构模型。通过与实测数据的拟合分析,模型中各个参数取值合理、物理意义清晰,模型能够有效地描述细砂岩的动态力学行为。最后,对不同应变率下试样的能量耗散特性进行了分析。发现当入射能量为240~400 J时,试样的吸能系数能够稳定在0.3以上,此时试样的破碎效果较为理想,该结果可以为超深孔爆破设计施工提供一定的参考。 展开更多
关键词 砂岩 分离式Hopkinson压杆试验 时效损伤模型 能量耗散
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某大型地下罐室穹顶开挖工法及力学特性研究
10
作者 谢全敏 郭佳禄 +2 位作者 陈前峰 刘文文 王智德 《武汉理工大学学报》 2025年第1期26-32,共7页
针对大型地下罐室穹顶(大跨度)开挖问题,依托某大型地下罐室工程,根据该罐室的特点,提出了其穹顶(跨度32.7 m)施工的条形开挖和环形开挖两种开挖工法,采用三维模型计算研究了该大型罐室穹顶的两种开挖工法的变形力学特性。结果表明:大... 针对大型地下罐室穹顶(大跨度)开挖问题,依托某大型地下罐室工程,根据该罐室的特点,提出了其穹顶(跨度32.7 m)施工的条形开挖和环形开挖两种开挖工法,采用三维模型计算研究了该大型罐室穹顶的两种开挖工法的变形力学特性。结果表明:大型罐室穹顶条形开挖的拱顶最大沉降量为61.46 mm;拱脚最大收敛变形值21.55 mm,最大主应力峰值-3.89 MPa,最小主应力峰值-13.88 MPa;大型罐室穹顶环形开挖的拱顶最大沉降量为35.86 mm,拱脚最大收敛变形值8.93 mm,最大主应力最大值为-4.10 MPa,最小主应力最大值为-12.75 MPa。对比两种开挖工法的变形力学特性,该大型罐室穹顶施工采用环形开挖工法较优。现场试验结果表明,采用环形开挖的G1罐室穹顶围岩最大位移和最大围岩压力均优于采用条形开挖的G2罐室,除此外,开挖完G1罐室穹顶所用时间比开挖完G2罐室穹顶缩短了24 d,节约了26%工期,施工效益显著。 展开更多
关键词 大型地下罐室穹顶 开挖工法 条形开挖 环形开挖 三维模型计算 力学特性
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退火态增材制造AlSi10Mg合金在极端条件下的力学行为 被引量:2
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作者 张权 陈剑斌 +3 位作者 史同亚 汪小锋 南小龙 王永刚 《爆炸与冲击》 北大核心 2025年第3期37-52,共16页
采用激光选区熔化技术制备AlSi10Mg合金并对其进行去应力退火处理,利用光学显微镜、扫描电子显微镜和电子背散射衍射技术研究了合金的微观组织。为了解宽应变率和宽温度耦合作用对AlSi10Mg合金力学行为的影响,通过配有环境温箱的万能试... 采用激光选区熔化技术制备AlSi10Mg合金并对其进行去应力退火处理,利用光学显微镜、扫描电子显微镜和电子背散射衍射技术研究了合金的微观组织。为了解宽应变率和宽温度耦合作用对AlSi10Mg合金力学行为的影响,通过配有环境温箱的万能试验机和分离式霍普金森压杆分析了AlSi10Mg合金在极端条件下的力学行为。结果表明:AlSi10Mg合金具有精细的胞状-枝晶微观结构,主要包含α-Al相和Si相,经退火处理后,微观组织由断续的、呈链状分布的共晶Si颗粒构成。AlSi10Mg合金在室温、应变率为0.002~4800 s^(-1)时,呈现出应变率强化效应,且在不同的应变率范围内具有不同的敏感性;在173 K下具有更高的屈服强度和流动应力;当温度为173~243 K时,流动应力对温度不敏感;而温度为293~573 K时,温度敏感性显著提高,合金软化效应随着温度的升高而加剧。基于实验结果拟合得到修正的J-C本构模型并对其进行了验证,该模型可较好地反映材料在高、低温和不同应变率下的力学行为。 展开更多
关键词 激光选区熔化 AlSi10Mg合金 微观组织 力学行为 修正的J-C本构模型
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基于Voronoi的可调控刚度点阵结构优化设计及其力热性能分析
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作者 周柱坤 覃家塔 +4 位作者 祝佳豪 冯诗和 薛晨昊 梁嘉华 李光先 《航空制造技术》 北大核心 2025年第8期74-84,共11页
Gyroid三周期极小表面结构(TPMS)在刚度、吸能、散热和传热等方面表现优异,在缓冲与减振结构等工程领域有较大的应用潜力。然而,在对TPMS结构的刚度进行调整时往往会影响结构的吸能性能和稳定性。本文提出一种衍生式优化设计方法,通过Vo... Gyroid三周期极小表面结构(TPMS)在刚度、吸能、散热和传热等方面表现优异,在缓冲与减振结构等工程领域有较大的应用潜力。然而,在对TPMS结构的刚度进行调整时往往会影响结构的吸能性能和稳定性。本文提出一种衍生式优化设计方法,通过Voronoi多孔结构设计和Gyroid参数化方法,可以实现点阵结构刚度调控并保持能量吸收和散热优势。利用选择性激光烧结(SLS)技术制备基于Delaunay单元和Voronoi单元的点阵结构,并通过压缩试验分析点阵结构随种子点变化的外观形貌和力学特性。此外,对等值面支柱点阵结构(ISLSV)和片状ISLSV(Sheet-ISLS_(V))两种基于Voronoi优化的点阵结构的散热性能和结构稳定性进行了分析。结果表明,点阵结构的刚度可通过种子点数目和分布进行调控。得益于Voronoi单元点阵结构的表面光滑特性,Sheet-ISLS_(V)在1400种子点下的强度和吸能能力优于Gyroid结构,能量吸收率较Gyroid结构增加6.3%。本研究Sheet-ISLS_(V)结构的优化设计可为点阵结构优化及其工程应用提供参考。 展开更多
关键词 VORONOI 参数化设计 Gyroid 等值面点阵结构 3D打印
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柔性电子器件元件阵列的热脉冲响应分析
13
作者 卞纯燕 杨文成 缪馥星 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第5期676-686,共11页
柔性电子器件在工作时产生的热量,导致元件发生变形,极易影响其功能性.本研究建立了柔性电子器件元件阵列热脉冲响应的有限元分析模型,探讨了柔性电子器件元件封装层与基底层的层厚比对整体结构热稳定性的影响,以及柔性电子器件元件的... 柔性电子器件在工作时产生的热量,导致元件发生变形,极易影响其功能性.本研究建立了柔性电子器件元件阵列热脉冲响应的有限元分析模型,探讨了柔性电子器件元件封装层与基底层的层厚比对整体结构热稳定性的影响,以及柔性电子器件元件的热脉冲响应.初步得到:当热脉冲载荷从50 W/m~2增大至150 W/m~2时,功能层中心单元温度上升约0.47%,热应力增大约25.87%;若封装层与基底层的层厚比从0.2增大到5.0,功能层中心单元的热应力降低约92%,热应变降低约99%,沿层厚方向的位移降低约86%.初步结果可为柔性电子器件元件热脉冲载荷的优化设计和防护提供基础数据. 展开更多
关键词 柔性电子器件元件阵列 热脉冲响应 温度场 热应力 有限元分析
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内爆炸载荷下夹芯管设计与动态响应分析
14
作者 栗弘烨 李子豪 +1 位作者 秦晓峰 李世强 《机械强度》 北大核心 2025年第9期213-220,共8页
夹芯结构因轻质、吸能特性,在航空航天、国防等领域应用广泛,提升其在内爆炸载荷下的抗爆性能具有重要意义。设计了圆环夹芯管(R)、聚氨酯泡沫夹芯管(F)、圆环-聚氨酯泡沫混合夹芯管(RF)3种结构,并以无填充夹芯管(A)为对照组,通过内爆... 夹芯结构因轻质、吸能特性,在航空航天、国防等领域应用广泛,提升其在内爆炸载荷下的抗爆性能具有重要意义。设计了圆环夹芯管(R)、聚氨酯泡沫夹芯管(F)、圆环-聚氨酯泡沫混合夹芯管(RF)3种结构,并以无填充夹芯管(A)为对照组,通过内爆炸载荷试验与有限元模拟,对比分析了4种结构在不同炸药量下的变形模态与能量吸收能力,同时探究了泡沫填充方式对夹芯管力学性能的影响。与对照组相比,在TNT当量为24、36、48 g时,F、R、RF结构的无量纲化挠度均有不同程度的降低;TNT当量48 g时,RF结构比吸能较R结构提高5%,其抗爆性能最优。此外,当TNT当量大于37.39 g时,圆环内填充泡沫(FR结构)抗变形能力最强;小于该值时,圆环与管壁空隙填充泡沫(RF结构)抗爆性能最佳。 展开更多
关键词 夹芯圆管 圆环芯层 聚氨酯泡沫 内爆炸载荷 抗爆性能
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爆炸载荷下剪切增稠胶填充蜂窝夹芯板的动态响应实验研究
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作者 纵侨 易昶成 +1 位作者 李子豪 李世强 《高压物理学报》 北大核心 2025年第9期81-92,共12页
将2种不同配比的剪切增稠胶(shear thickening gel,STG)SG和TG分别填充到铝合金蜂窝芯层中,设计并制备了一种具有优良抗爆性能的夹芯板结构。通过一系列实验,研究了其在爆炸载荷下的动态响应,采用数字图像相关(digital image correlatio... 将2种不同配比的剪切增稠胶(shear thickening gel,STG)SG和TG分别填充到铝合金蜂窝芯层中,设计并制备了一种具有优良抗爆性能的夹芯板结构。通过一系列实验,研究了其在爆炸载荷下的动态响应,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)技术记录并分析了夹芯板结构的实验过程,探究了STG填充材料与蜂窝芯层的耦合作用机制对夹芯结构动力学行为的影响规律。此外,通过分析不同夹芯结构前后面板及芯层的变形模态、应变历程和失效模式,得出了不同蜂窝边长及STG类型对夹芯板结构的抗爆炸冲击性能的影响。实验发现:未填充STG的蜂窝夹芯板的前后面板均出现了明显的破坏,防护性能较弱;填充STG能够有效地增强结构的抗爆炸冲击性能,而具有更高剪切增稠效应的TG填充夹芯板相较于SG填充夹芯板拥有更好的防护效果。当蜂窝边长为4 mm时,SG填充夹芯板的前面板发生破裂,而TG填充夹芯板的前面板则发生较均匀的塑性凹陷,且背面板挠度降低了61.0%;当蜂窝边长为8 mm时,相较于SG填充夹芯板,TG填充夹芯板的前面板和背面板挠度分别降低了5.6%和17.7%。实验结果表明,通过改变填充胶类型和蜂窝结构参数可以调控结构的抗爆性能。 展开更多
关键词 剪切增稠胶 夹芯结构 爆炸载荷 动态响应 蜂窝芯层
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斜向低速冲击载荷下多边形旋转拼接折纸管耐撞性研究
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作者 滕晨皓 刘坤澎 +4 位作者 宋志博 陈家玉 周才华 涂昕昊 朱冬妹 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第5期633-649,共17页
为提升车用碰撞盒斜向冲击载荷下耐撞性能,该文创新设计出了一种具有多边形旋转拼接折纸图案的折纸管构型,开展了落锤冲击试验及数值仿真分析.研究发现,冲击载荷下新型折纸管较传统方管具有优异的耐撞性,且最终产生具有高耐撞性能的钻... 为提升车用碰撞盒斜向冲击载荷下耐撞性能,该文创新设计出了一种具有多边形旋转拼接折纸图案的折纸管构型,开展了落锤冲击试验及数值仿真分析.研究发现,冲击载荷下新型折纸管较传统方管具有优异的耐撞性,且最终产生具有高耐撞性能的钻石模式.另外,该文对新型折纸管开展了不同冲击角度下几何参数耐撞性影响研究,数值结果表明,新型折纸管折痕高度比和折痕长度比以及宽厚比的参数变化显著影响折纸管耐撞性,并引发不同变形模式;不同冲击角度下,新型折纸管的平均力F_(ave)和峰值力F_(max)虽然随着冲击角度θ的增大而逐渐下降,但峰值力F_(max)的下降趋势较平均力F_(ave)下降趋势更为显著,且折纸管在不同冲击角度下依旧表现出较高的载荷压溃率η_(CFE).进一步验证了多边形旋转拼接折纸管具有优异的斜向冲击吸能性能. 展开更多
关键词 斜向冲击 薄壁结构 折纸设计 耐撞性
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联合优化CGLS正则化在载荷识别与响应重构中的应用
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作者 卢志鹏 彭珍瑞 《计算力学学报》 北大核心 2025年第6期920-927,共8页
针对结构载荷识别中存在的离散不适定性问题,提出一种用右端项和特定子空间的基向量相结合的联合优化共轭梯度最小二乘CGLS(Conjugate Gradient Least Squares)正则化方法。该方法在载荷识别过程中无须对传递矩阵求逆,并用正则化进行预... 针对结构载荷识别中存在的离散不适定性问题,提出一种用右端项和特定子空间的基向量相结合的联合优化共轭梯度最小二乘CGLS(Conjugate Gradient Least Squares)正则化方法。该方法在载荷识别过程中无须对传递矩阵求逆,并用正则化进行预处理有效降低了传递矩阵的病态性。首先,基于状态空间模型构建出结构的传递矩阵,建立结构载荷识别与响应重构方程;其次,对载荷识别方程用Tikhonov正则化进行预处理,并采用联合优化CGLS方法改善载荷识别过程中的不适定性,降低传递函数矩阵的病态性,得到方程的正则化解,并进行结构响应重构;最后,对受电弓弓头结构和简支梁模型进行数值分析,并采用简支梁模型试验验证。结果表明,本文方法能够较准确识别结构载荷,并有效重构结构动态响应。 展开更多
关键词 联合优化CGLS正则化 不适定性 载荷识别 响应重构
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高速冲击载荷下考虑乘员安全的均质梁动态响应
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作者 张杜江 赵振宇 +2 位作者 张智扬 高辉遥 卢天健 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第3期271-282,共12页
为了提升装甲车防护结构抗爆性能,保障乘员生命安全,开展了高速冲击载荷下考虑乘员安全的均质梁动态响应研究.首先,基于泡沫铝弹丸冲击均质梁-弹簧-质量块样件实验工装,测量了不同冲击速度下的质量块位移随时间变化曲线;然后,建立了相... 为了提升装甲车防护结构抗爆性能,保障乘员生命安全,开展了高速冲击载荷下考虑乘员安全的均质梁动态响应研究.首先,基于泡沫铝弹丸冲击均质梁-弹簧-质量块样件实验工装,测量了不同冲击速度下的质量块位移随时间变化曲线;然后,建立了相应的数值模型进行仿真计算,并开展理论计算,当泡沫铝弹丸速度较高时,仿真、实验与理论结果吻合较好;最后,基于验证的数值仿真方法,系统讨论了泡沫铝弹丸冲击速度、质量块质量、弹簧刚度和阻尼系数对质量块峰值位移、峰值加速度的影响.结果表明:随着泡沫铝弹丸速度增大,质量块峰值位移、峰值加速度都增大;质量块峰值位移对质量块质量、弹簧刚度变化不敏感;质量块峰值加速度随其质量增加而降低,随弹簧刚度、阻尼系数增加而增加.研究结果验证了理论和仿真方法的正确性,为使用理论、仿真方法快速设计高速冲击载荷下的高性能防护结构提供了支撑. 展开更多
关键词 冲击 乘员安全 质量-弹簧-阻尼系统 动态响应
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真三轴单面卸荷条件下环向应力对岩爆能量演化规律的影响
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作者 张华旭 黄鑫 +2 位作者 郭佳奇 孙飞跃 朱子辉 《高压物理学报》 北大核心 2025年第12期88-99,共12页
为研究环向应力对应变型岩爆灾变过程中能量演化的影响,采用新型真三轴岩爆试验系统,开展不同环向应力作用下单面快速卸荷、三向五面受力和竖向持续加载岩爆模拟试验,分析了花岗岩试样在不同环向应力下的岩爆破坏形态,结合能量守恒原理... 为研究环向应力对应变型岩爆灾变过程中能量演化的影响,采用新型真三轴岩爆试验系统,开展不同环向应力作用下单面快速卸荷、三向五面受力和竖向持续加载岩爆模拟试验,分析了花岗岩试样在不同环向应力下的岩爆破坏形态,结合能量守恒原理,揭示了试样岩爆灾变过程中各能量的演化规律。结果表明:不同环向应力作用下,耗散能与弹性应变能存在明显的能量竞争演化机制;环向应力会显著影响岩样的破坏程度和分布范围,环向应力为178.992 MPa的岩样卸荷面所形成的破坏程度最深;在高环向应力作用下,岩样内的弹性应变能在峰值点后释放速度加快,岩爆发展具有短时特征;耗散能转化率与环向应力成正比,弹性应变能转化率与环向应力成反比,而从能量的绝对值来看,环向应力的增大会显著提升弹性应变能的累积和耗散能的释放;岩样的总能量转化率最高,弹性能转化率次之,耗散能转化率最低,且三者与环向应力均呈正相关,环向应力的增大会明显加快总能量、弹性应变能及耗散能的转化速率。 展开更多
关键词 应变型岩爆 环向应力 能量演化规律 真三轴单面卸荷
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一种基于TwIST稀疏正则化的冲击载荷识别方法
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作者 袁哲锋 缪炳荣 +3 位作者 张盈 金月皓 尹兆珂 胡天棋 《机械制造与自动化》 2025年第3期126-131,共6页
针对冲击载荷识别精度低的问题,提出一种基于稀疏正则化和两步迭代收缩阈值算法(TwIST)的冲击载荷识别方法。该方法采用稀疏正则化方法构建冲击载荷识别模型,使用TwIST算法迭代求解冲击载荷。通过铝合金梁冲击载荷识别试验对该方法进行... 针对冲击载荷识别精度低的问题,提出一种基于稀疏正则化和两步迭代收缩阈值算法(TwIST)的冲击载荷识别方法。该方法采用稀疏正则化方法构建冲击载荷识别模型,使用TwIST算法迭代求解冲击载荷。通过铝合金梁冲击载荷识别试验对该方法进行验证。结果表明:在单源、多源冲击载荷两种工况中,TwIST稀疏正则化方法能够准确识别冲击载荷,与传统的Tikhonov正则化方法相比,该方法的识别准确性、稳定性和抗噪性更优。 展开更多
关键词 冲击载荷识别 稀疏正则化 TWIST 逆问题
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