不同压入速率下PA66的力学性能研究

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作者 罗雅云 詹鑫鑫 +2 位作者 金涛 王鹤峰 树学峰 《应用力学学报》 北大核心 2025年第2期367-377,共11页

采用仪器化压入法,基于连续刚度法系统研究了压痕应变率对PA66材料力学性能的影响,得到其不同压痕应变率下的弹性模量、硬度、刚度、蠕变位移、蠕变应变率等变化规律;分析得到PA66弹性模量和硬度随着压入速率的增加而增大,其刚度也是呈... 采用仪器化压入法,基于连续刚度法系统研究了压痕应变率对PA66材料力学性能的影响,得到其不同压痕应变率下的弹性模量、硬度、刚度、蠕变位移、蠕变应变率等变化规律;分析得到PA66弹性模量和硬度随着压入速率的增加而增大,其刚度也是呈现出随着压痕速率的增加而增大的趋势。着重研究了不同压入速率对PA66压痕蠕变行为的影响,选择广义开尔文模型描述PA66在保载阶段的压痕蠕变行为,广义开尔文模型由3个Voigt单元构成,每个单元代表不同的运动类型,而每种运动类型有不同的蠕变变形效果和不同的延迟时间;经研究发现该模型可以准确的拟合实验蠕变数据;以上分析得到的蠕变变形被进一步用于分析材料的蠕变柔量和延迟谱,以方便分析材料的其他的力学性能。 展开更多

关键词 PA66 压痕应变率 纳米压痕 蠕变 黏弹性模型

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基于LiToSim平台的金属围护结构软件研发

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作者 刘敏 刘向 +1 位作者 冯志强 顾水涛 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2024年第4期379-390,共12页

直立咬合金属围护结构在风荷载作用下易发生风揭破坏,目前缺少能数值模拟金属围护结构的等效节点模型以及有限元分析软件.该文首先根据围护结构的非线性风致响应提出了直立咬合金属围护结构的弹塑性等效弹簧节点模型,并推导出了弹塑性... 直立咬合金属围护结构在风荷载作用下易发生风揭破坏,目前缺少能数值模拟金属围护结构的等效节点模型以及有限元分析软件.该文首先根据围护结构的非线性风致响应提出了直立咬合金属围护结构的弹塑性等效弹簧节点模型,并推导出了弹塑性等效弹簧单元的有限元算法;然后将算法嵌入平台LiToSim中,研发出了金属围护结构的定制化软件LiToSpr;最后建模分析了结构响应,并与抗风揭实验对比,验证了定制化软件LiToSpr的适用性.软件LiToSpr能够模拟直立咬合金属围护结构的非线性风致响应,为工程设计提供一定参考. 展开更多

关键词 定制化软件 弹塑性等效弹簧模型 LiToSim平台 围护结构

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任意荷载作用下液体粘滞阻尼器在桥梁工程中减震作用探讨 被引量：34

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作者 聂利英 李建中 +1 位作者 胡世德 范立础 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期197-202,共6页

在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的参数选取基本上是通过全桥模型的地震非线性时程分析得到的。而在寿命期内,桥梁需要承受各种随机荷载... 在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的参数选取基本上是通过全桥模型的地震非线性时程分析得到的。而在寿命期内,桥梁需要承受各种随机荷载,在具有不同力学特性荷载的激励作用下引起梁端纵向大的响应时,液体粘滞阻尼器是否始终起有利的减震作用,一直困扰着其在桥梁工程中的实践。在液体粘滞阻尼器力学特性研究的基础上,通过矩阵变换得到关于阻尼器的局部动力方程,从变形和受力两个方向对此问题进行探讨,得到液体粘滞阻尼器对于梁端的相对位移、相对速度、相对加速度均有减震作用,但不会得出始终对所有构件的受力有利的结论,并进行了验证。 展开更多

关键词 液体粘滞阻尼器 桥梁工程 减震作用 矩阵变换 不同力学特性的激励作用

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液体黏滞阻尼器在大跨度桥梁中对伸缩缝保护作用的探讨 被引量：4

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作者 聂利英 宋晖 范立础 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第2期131-136,共6页

为了限制动荷载作用下梁端的位移,经常要在梁端安装阻尼器,与伸缩缝在结构上形成并联装置。当桥面突然发生大规模的刹车,或在突加的地震、风荷载等荷载的冲击作用下,阻尼器是否会对伸缩缝起到保护作用就成为一个令人关心的问题。由一般... 为了限制动荷载作用下梁端的位移,经常要在梁端安装阻尼器,与伸缩缝在结构上形成并联装置。当桥面突然发生大规模的刹车,或在突加的地震、风荷载等荷载的冲击作用下,阻尼器是否会对伸缩缝起到保护作用就成为一个令人关心的问题。由一般多自由度体系动力方程出发,通过矩阵变换得到结构局部关于阻尼器单自由度方程。基于此单自由度方程,对阻尼器在结构中具有局部减震效果提出了理论上的论证,在此基础上就阻尼器在各种冲击荷载作用下对伸缩缝的保护作用进行了探讨。 展开更多

关键词 液体黏滞阻尼器 大跨度桥梁 伸缩缝 冲击荷载 保护作用

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大厚度高强钢焊接接头CTOD允许值的研究 被引量：4

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作者 夏子钰 苗张木 +2 位作者 马涛 陈刚 彭晟 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期983-987,共5页

CTOD作为焊接构件韧性的评定标准之一,已经应用于各个领域,但是,国内CTOD准则的理论基础相对比较薄弱,对于大厚度高强度钢板焊接接头CTOD允许值的讨论已成热点,基于英国标准BS 7910-1999《金属结构中缺陷验收评定方法导则》的评定技术路... CTOD作为焊接构件韧性的评定标准之一,已经应用于各个领域,但是,国内CTOD准则的理论基础相对比较薄弱,对于大厚度高强度钢板焊接接头CTOD允许值的讨论已成热点,基于英国标准BS 7910-1999《金属结构中缺陷验收评定方法导则》的评定技术路线,将60 mm厚EQ70高强钢CTOD试样的单边疲劳预裂纹作为缺陷,结合焊接接头的CTOD试验结果,对其焊接接头热影响区进行失效评定。同时采用扫描电镜对EQ70焊接接头粗晶区微观组织进行分析。结果表明,焊接接头热影响区的CTOD试验值都在可接受缺陷范围内,且其热影响区存在有利于韧性的良性组织,为高强钢CTOD的允许值取值提供了思路。 展开更多

关键词 BS7910 FAD EQ70 微观组织 CTOD允许值

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地震作用下大跨度悬索桥几何非线性影响分析 被引量：2

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作者 聂利英 李硕娇 殷玉梅 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2011年第6期682-687,共6页

大跨度悬索桥几何非线性主要来自3个方面:缆索垂度效应、梁柱效应、大位移引起的几何形状变化。鉴于地震波高频成分振幅大,低频成分振幅小的特点,很难对地震作用下大跨度悬索桥几何非线性的影响做出定性判断。目前大跨度桥梁的几何非线... 大跨度悬索桥几何非线性主要来自3个方面:缆索垂度效应、梁柱效应、大位移引起的几何形状变化。鉴于地震波高频成分振幅大,低频成分振幅小的特点,很难对地震作用下大跨度悬索桥几何非线性的影响做出定性判断。目前大跨度桥梁的几何非线性研究主要集中在斜拉桥,且不同的学者得出了不同的结论。本文以逐级加大振幅的Ⅳ类场地多条地震波为激励,通过对称与非对称的2座典型大跨度悬索桥的几何非线性影响对比分析,探讨了几何非线性对大跨度悬索桥重要地震响应量的影响程度及其原因,并提出了相应的抗震设计参考建议。 展开更多

关键词 地震作用 大跨度悬索桥 几何非线性

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火箭炮定向管复合材料有限元分析 被引量：1

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作者 郭新宇 孔建国 +1 位作者 张志朝 何孜鸿 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A09期3694-3695,共2页

基于复合材料单元运用有限元方法，构建了火箭炮定向管复合材料的有限元分析模型，全面分析了火箭炮定向管复合材料的结构特征，研究了定向管的火箭效应，分析了它的应力分布、刚度及强度，为复合材料在火箭炮定向管中的应用提供了理论... 基于复合材料单元运用有限元方法，构建了火箭炮定向管复合材料的有限元分析模型，全面分析了火箭炮定向管复合材料的结构特征，研究了定向管的火箭效应，分析了它的应力分布、刚度及强度，为复合材料在火箭炮定向管中的应用提供了理论基础． 展开更多

关键词 复合材料 有限元 强度 刚度

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基于参数变分原理的含夹杂Voronoi单元法及非均质材料弹塑性计算 被引量：2

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作者 张洪武 王辉 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期145-153,共9页

含夹杂Voronoi单元通过在基体单元中引入一任意夹杂,可以更好地反映非均质材料中微结构特性。基于参数势能和余能原理,推导了无夹杂和含夹杂Voronoi单元有限元列式,并在此基础上形成二次规划求解模型。将含夹杂Voronoi单元应用于非均质... 含夹杂Voronoi单元通过在基体单元中引入一任意夹杂,可以更好地反映非均质材料中微结构特性。基于参数势能和余能原理,推导了无夹杂和含夹杂Voronoi单元有限元列式,并在此基础上形成二次规划求解模型。将含夹杂Voronoi单元应用于非均质材料宏观弹塑性性能预测计算中,分析了非均质材料中夹杂对其宏观等效弹塑性力学性能的影响。数值结果与其它方法所得结果的比较证明了本文中所给出模型的正确性和工程可适用性。 展开更多

关键词 Voronoi单元法 参数变分原理 二次规划法 弹塑性分析

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汽轮机转子弯矩激励稳态振动响应分析 被引量：1

9

作者 赵金玉 苏海 +3 位作者 富露霞 樊彪 刘丽 朱向哲 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2019年第4期72-76,共5页

汽轮机广泛应用于电力、石油、石化和航空等行业。转子系统是汽轮机组的关键部件,由于汽轮机转子结构比较复杂,同时转子系统具有工作转速高、温度环境复杂等特点,易引发振动偏大、碰摩等故障,甚至会发生机组损毁等严重事故,造成人身和... 汽轮机广泛应用于电力、石油、石化和航空等行业。转子系统是汽轮机组的关键部件,由于汽轮机转子结构比较复杂,同时转子系统具有工作转速高、温度环境复杂等特点,易引发振动偏大、碰摩等故障,甚至会发生机组损毁等严重事故,造成人身和经济财产损失。建立汽轮机转子‐轴承系统的弯矩激励稳态振动响应的动力学有限元模型,计算了汽轮机转子弯矩激励稳态振动的位移和应力响应曲线,分析了弯矩矢量的大小和位置对汽轮机转子稳态振动响应的影响,为汽轮机转子系统的动力学设计提供了理论基础。 展开更多

关键词 稳态振动 弯矩激励 弯矩矢量 转子动力学

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基于Mathematica求解时滞方程

10

作者 麻作军 《陇东学院学报》 2011年第4期4-6,共3页

结合具体的例子,主要介绍了运用Mathematica7求解时滞微分方程的方法,以及如何通过软件探讨时滞方程数值解对初始函数的敏感性与由于时滞的增加引起解的变化.

关键词 MATHEMATICA软件 时滞方程 数值解

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低速冲击下压电层合板的非线性动力响应与疲劳损伤寿命分析 被引量：1

11

作者 朱付辉 傅衣铭 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期130-135,共6页

基于损伤力学,考虑压电效应、几何非线性和损伤演化的影响,建立了集中载荷作用下压电层合板的非线性运动微分方程,考虑撞击物与压电层合板之间的弹性接触效应,确定了层合板所承受的冲击力。对此非线性动力问题,采用有限差分法进行求解,... 基于损伤力学,考虑压电效应、几何非线性和损伤演化的影响,建立了集中载荷作用下压电层合板的非线性运动微分方程,考虑撞击物与压电层合板之间的弹性接触效应,确定了层合板所承受的冲击力。对此非线性动力问题,采用有限差分法进行求解,且引入损伤层合板单元模型,采用有限元方法模拟了冲击荷载作用下压电层合板的损伤演化。算例中,讨论了撞击物的冲击速度、压电材料以及损伤对压电层合板非线性动力响应的影响,以及周期冲击荷载下冲击速度和压电材料对压电层合板疲劳损伤寿命的影响。 展开更多

关键词 压电层合板 低速冲击 非线性动力响应 损伤演化 疲劳损伤寿命

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弹头角速度与侵彻倾角对铝合金薄板损伤分析 被引量：2

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作者 辛壮壮 张向东 +3 位作者 江睿毅 汪海洋 马鸿泽 许蔚 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期23-29,共7页

快凝耐热铝合金已广泛应用于水陆两栖装甲车与轻型装甲侦察车车身等结构,由于车身铝合金材质的薄弱部件易受子弹撞击,导致车身关键部位所受损伤与破坏问题较为严重,因此有必要对铝合金薄板被子弹击穿时的损伤特性开展研究。本文通过ABA... 快凝耐热铝合金已广泛应用于水陆两栖装甲车与轻型装甲侦察车车身等结构,由于车身铝合金材质的薄弱部件易受子弹撞击,导致车身关键部位所受损伤与破坏问题较为严重,因此有必要对铝合金薄板被子弹击穿时的损伤特性开展研究。本文通过ABAQUS仿真平台建立铝合金薄板与子弹弹头的显式动力学模型,研究了7.62 mm与9 mm两种不同口径的子弹弹头侵彻倾角、弹头自身角速度等参数对高强度铝合金薄板的损伤特性。结果表明:在相同侵彻倾角与子弹初速与角速度的情况下,9 mm子弹弹头对铝合金薄板造成的损伤程度更大,使薄板受到更大冲击;7.62 mm子弹弹头对铝合金薄板的侵彻力度更大,有更好的贯穿特性;随着子弹角速度的增加,两种型号子弹弹头对铝合金薄板破坏程度先增大后减小,角速度为2 000 rad/s时达到临界值;侵彻倾角影响矩形模板破坏程度,但该影响存在临界值,到达临界值前,子弹穿透能力较小;到达临界值后,继续增大倾角不再增大穿透能力;同时随着倾角的增大,9 mm子弹弹头对铝合金薄板生成的动能总体均先增大后减小,倾角为45°时对矩形模板产生的动能最大。 展开更多

关键词 弹头角速度 铝合金薄板 侵彻倾角 冲击动力学 本构关系 损伤力学

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非均匀强化塑性模型中混凝土的三参数统一强度本构关系

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作者 宁玮 邢景辉 徐立国 《西安欧亚学院学报》 2006年第4期69-72,共4页

介绍了三参数统一强度理论和非均匀强化塑性模型,并利用非均匀强化塑性模型,对三参数统一强度理论进行推导,得出了混凝土在强化过程中的弹塑性本构关系.当参数取不同的值时,该本构关系能适用于不同的材料。

关键词 三参数统一强度理论 非均匀强化塑型模型 本构关系

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