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不对中故障转子系统的模型不确定性响应分析
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作者 刘红 杨洋 +1 位作者 曾劲 杨翊仁 《振动与冲击》 北大核心 2026年第3期182-188,200,共8页
为研究不对中故障转子系统的模型不确定性稳态响应区间,基于有限元法建立了考虑联轴器不对中转子系统的确定性动力学模型。在此基础上,建立了基于随机矩阵理论与最大熵原理的非参数不确定动力学模型,并采用矩阵极分解法生成正定的随机... 为研究不对中故障转子系统的模型不确定性稳态响应区间,基于有限元法建立了考虑联轴器不对中转子系统的确定性动力学模型。在此基础上,建立了基于随机矩阵理论与最大熵原理的非参数不确定动力学模型,并采用矩阵极分解法生成正定的随机参数矩阵。通过散度参数识别方法对系统中的不确定度进行了表征,并利用转子试验台开展扫频试验以验证方法的准确性和可行性。同时以两半联轴器之间的夹角作为角度不对中程度的关键参数,对比分析了不确定转子系统的非线性响应区间特性。研究结果表明:模型不确定性在临界转速及其附近对转子系统响应特性具有显著影响,导致共振区域振动幅值呈现明显的区间波动;随着角度不对中程度的增加,其与系统不确定性之间的耦合作用使1/2临界转速附近的非线性响应进一步增强,从而降低了系统运行稳定性。 展开更多
关键词 转子系统 模型不确定性 散度参数识别 不对中故障
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基于惯容型非线性能量汇的两端弹性支承输流管道振动控制
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作者 王义 黄飞龙 +2 位作者 魏莎 丁虎 陈立群 《力学学报》 北大核心 2026年第3期738-750,共13页
提出了一种采用惯容型非线性能量汇(INES)抑制两端弹性支承输流管道振动的控制方案.基于广义Hamilton原理建立了耦合INES的两端弹性支承输流管道的控制方程.使用假设模态法推导了系统的模态.为获取系统的近似解析解,采用谐波平衡法对经G... 提出了一种采用惯容型非线性能量汇(INES)抑制两端弹性支承输流管道振动的控制方案.基于广义Hamilton原理建立了耦合INES的两端弹性支承输流管道的控制方程.使用假设模态法推导了系统的模态.为获取系统的近似解析解,采用谐波平衡法对经Galerkin截断后的方程进行求解.通过与四阶Runge-Kutta方法对比验证谐波平衡法所得结果的准确性,并系统分析了INES的惯性系数、非线性刚度及阻尼等关键参数对振动控制效果的影响.结果表明,随着INES惯性系数与非线性刚度的增大,管道的一阶共振峰呈现减小趋势.而当INES阻尼增大时,管道一阶共振峰先减小后增大.但相较于原系统,不同阻尼值对应的共振峰幅值整体上均实现了明显衰减.还分析了INES非线性刚度和阻尼同时变化时对减振效率的影响,发现INES的参数存在一个最优范围.分析了流体流速对管道振动的影响,发现随着流速的增大,管道的一阶共振峰逐渐增大,且一阶共振峰逐渐左移.最后分析了INES位置对管道振动的影响,发现INES的最优安装位置由管道模态决定,将INES安装在模态位移最大处,效果最优.本文提出的基于INES的管道振动控制方案,能够凭借较小的附加质量实现高效的振动控制,为输流管道的振动控制工程实践提供了理论指导与技术参考. 展开更多
关键词 输流管道 弹性支承 惯容器 非线性能量汇 振动控制
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不同材质包装容器在非高斯激励下的损伤分析
3
作者 苏萌晗 王志伟 《振动工程学报》 北大核心 2026年第3期716-727,共12页
包装容器及其内容物在流通过程中,会因车速、路况等因素受到不同程度的冲击,这些冲击造成了包装容器绝大部分的损伤。为研究冲击对不同材料属性包装容器易损点的损伤规律,对8条实测道路信号分别进行冲击的提取,得到20%含有大幅值冲击的... 包装容器及其内容物在流通过程中,会因车速、路况等因素受到不同程度的冲击,这些冲击造成了包装容器绝大部分的损伤。为研究冲击对不同材料属性包装容器易损点的损伤规律,对8条实测道路信号分别进行冲击的提取,得到20%含有大幅值冲击的非高斯信号和80%较低振动幅值的高斯信号。在有限元软件中进行瓦楞纸箱和塑料周转箱的建模,计算各信号段的损伤占比。结果表明:20%含有大幅值冲击的非高斯信号在瓦楞纸箱易损点造成的损伤占总损伤的75%以上,其中中型卡车的冲击信号造成的损伤可达95%;20%含有大幅值冲击的非高斯信号在塑料周转箱易损点造成的损伤占总损伤的97%以上,其中中型卡车的冲击信号造成的损伤可达99%。冲击信号损伤占比与材料属性参数b密切相关。 展开更多
关键词 随机振动 包装容器 非高斯 冲击 振动疲劳
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工程随机地震动的分数阶功率谱密度模型
4
作者 韩仁杰 彭勇波 《振动工程学报》 北大核心 2026年第2期395-402,共8页
本文提出了一种用于描述工程随机地震动的分数阶功率谱密度模型,该模型将Kanai-Tajimi谱的Kelvin-Voigt滤波器替换为仅有一个分数阶黏壶的分数阶滤波系统,并通过串联一个高通滤波器,修正了过高的低频段能量。此外,分数阶的引入不仅使该... 本文提出了一种用于描述工程随机地震动的分数阶功率谱密度模型,该模型将Kanai-Tajimi谱的Kelvin-Voigt滤波器替换为仅有一个分数阶黏壶的分数阶滤波系统,并通过串联一个高通滤波器,修正了过高的低频段能量。此外,分数阶的引入不仅使该功率谱密度模型更好地符合场地土的黏弹性特征,而且弥补了Kanai-Tajimi谱加速度导数过程(急动度)能量无界的缺陷。研究表明,所提出的分数阶功率谱密度模型具有明确的物理意义,可以与规范建议场地参数结合,得到不同场地类别与设计地震分组下的模型参数。通过与真实地震动功率谱对比,验证了所提模型的适用性与精度。 展开更多
关键词 地震动 功率谱密度 分数阶 Kanai-Tajimi谱 急动度
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基于宽带噪声激励的MEMS模态局域化传感方法
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作者 吕强锋 牛阳 +1 位作者 宦荣华 王雪峰 《动力学与控制学报》 2026年第2期45-53,共9页
模态局域化因其对结构微扰高度敏感的特性,在微机电系统(MEMS)传感器领域展现出独特优势.然而,传统模态局域化谐振器多依赖扫频激励,只能激发单一模态,且受限于开环幅值稳定性差与双闭环驱动易失稳的问题,导致传感器难以实现实时测量与... 模态局域化因其对结构微扰高度敏感的特性,在微机电系统(MEMS)传感器领域展现出独特优势.然而,传统模态局域化谐振器多依赖扫频激励,只能激发单一模态,且受限于开环幅值稳定性差与双闭环驱动易失稳的问题,导致传感器难以实现实时测量与快速响应.针对这一瓶颈,本文以双梁耦合谐振器为研究对象,提出了一种基于宽带噪声激励的模态局域化传感方法.该方法利用宽带噪声激发系统多个模态,并通过功率谱密度分析提取模态能量分布变化特征,实现高效、灵敏的扰动检测.本文建立了宽带噪声激励下双梁MEMS谐振器耦合动力学模型,结合数值仿真与实验研究,对比分析了扫频激励与噪声激励下的模态响应特性.结果表明,宽带噪声激励下的模态局域化效应与谐波激励具有高度一致性,验证了该方法的可行性与有效性. 展开更多
关键词 MEMS传感器 模态局域化 噪声激励 功率谱密度 频域分析
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航空燃油管路焊缝分区域建模及其对管路力学特性影响研究
6
作者 郭长虹 狄梦然 +2 位作者 宫瀚文 权凌霄 李斌 《中国机械工程》 北大核心 2025年第9期1916-1924,共9页
飞机燃油管路包含弯管、分支管和焊缝等多种结构,在外部载荷及内部流体耦合作用下表现出复杂的流固耦合力学行为。通过金相检测和微拉伸试验获取了焊接区域的微观结构参数,构建出具有不同局部结构的高精度燃油焊接管路有限元模型。模态... 飞机燃油管路包含弯管、分支管和焊缝等多种结构,在外部载荷及内部流体耦合作用下表现出复杂的流固耦合力学行为。通过金相检测和微拉伸试验获取了焊接区域的微观结构参数,构建出具有不同局部结构的高精度燃油焊接管路有限元模型。模态试验结果表明,试验与仿真误差小于10%,验证了建模和仿真的准确性。针对不同分支管弯曲半径及不同管径比开展其对管路力学特性影响研究,发现增大弯曲半径和管径比有助于使管路内流速场和压力场分布更加均匀,固有频率会随弯曲半径的增大而降低;当弯曲半径减小但管径比增大时,随机振动应力峰值下降。采用对焊缝精确建模的燃油管路模型,剖析局部结构对管路力学特性的影响,可为管路设计和优化提供依据。 展开更多
关键词 相贯焊接燃油管路 精细化建模 局部结构 流固耦合振动 力学特性 模态试验
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覆冰多分裂输电导线舞动的动态张力随机分析与可靠度评估
7
作者 李正良 王泽宇 +2 位作者 王涛 吕大刚 谭忆秋 《振动工程学报》 北大核心 2025年第3期529-538,共10页
结合有限元模型与概率密度演化法,建立了针对覆冰多分裂输电线舞动的动态张力随机分析方法;通过等价极值分布法构建了覆冰多分裂导线舞动的拉断破坏失效准则,进而发展了一种覆冰多分裂输电导线舞动可靠度评估框架;对某单跨覆冰四分裂输... 结合有限元模型与概率密度演化法,建立了针对覆冰多分裂输电线舞动的动态张力随机分析方法;通过等价极值分布法构建了覆冰多分裂导线舞动的拉断破坏失效准则,进而发展了一种覆冰多分裂输电导线舞动可靠度评估框架;对某单跨覆冰四分裂输电导线进行随机动力响应分析与可靠度评估。算例分析表明:本文方法可高效地分析该跨覆冰输电导线舞动的随机动态张力,导线进入稳定舞动阶段后随机动态张力受多模态共同影响;导线舞动时的拉断破坏可靠概率不会随着初始垂度的增加而单调增加;初始风攻角对导线舞动时的拉断破坏可靠概率影响显著,初始风攻角为20°~60°时该跨导线可靠概率较低。 展开更多
关键词 覆冰多分裂输电导线 舞动 动态张力 随机动力响应 动力可靠度
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基于试验-仿真融合的振动应力PSD重构与疲劳寿命预测方法
8
作者 刘继军 张立 李凯翔 《振动与冲击》 北大核心 2025年第23期40-46,151,共8页
针对结构振动试验中仅能获取应力均方根(root mean square,RMS)值而缺失功率谱密度(power spectral density,PSD)数据的问题,提出一种试验-仿真融合的振动应力PSD重构方法。该方法通过模态试验修正有限元模型,结合实测模态阻尼与RMS约... 针对结构振动试验中仅能获取应力均方根(root mean square,RMS)值而缺失功率谱密度(power spectral density,PSD)数据的问题,提出一种试验-仿真融合的振动应力PSD重构方法。该方法通过模态试验修正有限元模型,结合实测模态阻尼与RMS约束优化,实现高精度PSD重构。基于航空组合件在宽带随机振动(20~1000 Hz)下的试验验证表明:重构PSD与试验PSD在谱型(主频误差<2%、幅值误差<5%)和RMS值上均高度吻合;采用24种载荷谱模型的疲劳寿命预测最大误差为10.2%,其中18种模型误差低于3.28%。以某机载液压驱动装置为例,验证了该方法在结构优化中的实用性,显著减少实物试验迭代次数。 展开更多
关键词 振动应力PSD重构 试验-仿真融合 频域疲劳分析 结构优化设计 机载液压设备
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地震作用下桥梁随机振动峰值响应分析的半解析方法
9
作者 杨柳 毛晨洋 赵岩 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第12期1501-1514,共14页
提出了一种随机地震激励下线性结构首次穿越破坏的极值响应半解析分析方法.基于多模态正交分解策略实现时空变量的有效解耦,将结构物理应力响应转化到模态空间的高效求解.借助虚拟激励法推导了地震谱作用下的模态响应谱矩解析表达式,结... 提出了一种随机地震激励下线性结构首次穿越破坏的极值响应半解析分析方法.基于多模态正交分解策略实现时空变量的有效解耦,将结构物理应力响应转化到模态空间的高效求解.借助虚拟激励法推导了地震谱作用下的模态响应谱矩解析表达式,结合首次穿越破坏机制的响应峰值概率密度函数,构建了振动峰值响应的高精度快速计算模型.以典型大跨斜拉桥为工程背景,对关键构件应力响应峰值进行对比分析.数值实验结果表明:与传统方法相比,该文方法在保证计算精度的同时,计算效率提升两个数量级,为大型工程结构的抗震可靠度评估提供了有效工具. 展开更多
关键词 地震反应谱 随机振动 虚拟激励法 首次穿越失效
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线性矩法在分布未知条件下的随机结构抗震可靠度分析
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作者 吴罗成 张龙文 曾梦澜 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期180-190,共11页
在工程结构领域,由于数据不足,结构参数的分布通常未知,这成为结构可靠性分析中常见而复杂的挑战。在结构参数分布未知的情况下,本文提出了随机结构抗震可靠度分析的线性矩法。构造了仅由两个基本随机变量描述的随机动力系统:(1)基于结... 在工程结构领域,由于数据不足,结构参数的分布通常未知,这成为结构可靠性分析中常见而复杂的挑战。在结构参数分布未知的情况下,本文提出了随机结构抗震可靠度分析的线性矩法。构造了仅由两个基本随机变量描述的随机动力系统:(1)基于结构随机参数的前四阶线性矩,借助标准正态分布随机变量的随机函数表达,将结构参数的随机变量表示为仅有一个基本随机变量的一元三次多项式;(2)利用一个基本随机变量的随机函数‐谱表示模型描述非平稳地震动过程。在此基础上,根据数论方法确定两个基本随机变量的代表点集,进行时程分析并计算结构响应极值,进而计算确定界限下功能函数的样本及其线性矩;利用功能函数的前四阶线性矩求解三次多项式转换系数;并根据一元三次方程根的求解,建立基于线性矩的结构抗震可靠指标表达式。以结构参数分布未知的非线性单自由度为例说明了本文方法的应用,同时与Monte Carlo模拟结果对比,验证了本文方法的精确性。 展开更多
关键词 抗震可靠度 随机结构 线性矩 分布未知 随机函数-谱表示
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混联Ⅱ型惯容耗能减震结构响应及减震性能研究
11
作者 李创第 柴一格 +2 位作者 樊新宇 王瑞勃 葛新广 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第2期208-222,共15页
针对多自由度混联Ⅱ型惯容对结构减震效果和可靠度的影响较为复杂的问题,运用功率谱二次分解法对该耗能结构的动力响应进行了研究.通过复模态法将重构后的运动方程进行解耦,获得了结构位移及速度、结构层间位移及速度、层间剪力、层间... 针对多自由度混联Ⅱ型惯容对结构减震效果和可靠度的影响较为复杂的问题,运用功率谱二次分解法对该耗能结构的动力响应进行了研究.通过复模态法将重构后的运动方程进行解耦,获得了结构位移及速度、结构层间位移及速度、层间剪力、层间位移角和惯容力等响应的频域统一解表达式.运用功率谱二次分解法,获得了上述响应量的功率谱及谱矩的解析解.以一栋16层的实际结构为例,验证了功率谱及谱矩的正确性.最后,基于位移标准差和谱矩解析解探究了惯容系统参数对减震效果的影响,并对动力可靠度进行了分析.验证了布置混联Ⅱ型惯容耗能结构具有良好的减震效果及可靠度. 展开更多
关键词 混联Ⅱ型惯容系统 随机地震响应 复模态法 0~2阶谱矩 Clough-Penzien谱
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基于胡聿贤谱的多自由度惯容系统地震响应分析
12
作者 李创第 樊新宇 +2 位作者 柴一格 王瑞勃 葛新广 《计算力学学报》 北大核心 2025年第4期646-654,共9页
实际工程中通过布置控制系统来提高在复杂地震激励下结构的稳定性,其中惯容系统作为新型的结构控制系统在多自由度结构基于复杂激励下的研究较少.本文针对在多自由度结构中布置混联Ⅰ型惯容系统在地震激励下对结构抗震效果的影响进行了... 实际工程中通过布置控制系统来提高在复杂地震激励下结构的稳定性,其中惯容系统作为新型的结构控制系统在多自由度结构基于复杂激励下的研究较少.本文针对在多自由度结构中布置混联Ⅰ型惯容系统在地震激励下对结构抗震效果的影响进行了系统的分析.首先,对设置混联Ⅰ型惯容系统的多自由度结构建立运动方程,运用复模态法引入状态变量对运动方程进行解耦.其次,运用虚拟激励法获得结构响应的频域统一解,以胡聿贤谱为地震激励模型,运用二次式分解法获得简明的响应功率谱、响应方差和0~2阶谱矩解析解.最后,通过对一布置混联Ⅰ型惯容系统的多自由度结构算例与虚拟激励法获得的响应功率谱、响应方差和0~2阶谱矩进行对比,验证了本文方法的准确性,并对布置混联Ⅰ型惯容系统结构的抗震效果以及惯容参数对结构的抗震效果的影响进行系统分析. 展开更多
关键词 混联Ⅰ型惯容系统 胡聿贤谱 二次式分解法 抗震效果分析 参数分析
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多自由度产品包装非线性离散系统加速度响应
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作者 杨松平 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第4期825-830,852,共7页
针对随机振动激励下多自由度产品包装非线性离散系统的加速度响应动力学问题,基于累积截断和数值模拟验证,提出了多自由度产品包装正切型离散系统的加速度响应谱解析理论。首先,结合缓冲包装材料的本构关系,将考虑多个关键部件的产品包... 针对随机振动激励下多自由度产品包装非线性离散系统的加速度响应动力学问题,基于累积截断和数值模拟验证,提出了多自由度产品包装正切型离散系统的加速度响应谱解析理论。首先,结合缓冲包装材料的本构关系,将考虑多个关键部件的产品包装件模型化为多自由度产品包装正切型离散系统;其次,理论推导了该n+1个自由度系统一般形式的加速度响应谱近似解,并以3+1个自由度正切型产品离散包装系统为例,通过与四阶龙格库塔算法所得到的响应数值解比较,验证了所提理论的有效性,并讨论了其适用范围;最后,进行系统响应的参数研究,探索了外界激励以及系统参数对于响应的影响。结果表明:外界激励强度的提升更易引发系统正切型硬弹簧作用,引起系统相应加速度响应峰值点逐渐增大;通过改变系统正切型特征参数β、阻尼比、频率比、关键部件与产品的质量比来对系统响应调谐调频以达到减振效果。该方法可用于预测多自由度产品包装非线性离散系统加速度响应谱,为缓冲包装动力学研究和优化设计提供参考。 展开更多
关键词 多自由度 产品包装 正切型 离散系统 加速度响应谱
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半车系统振动控制中的非线性能量汇设计与应用 被引量:2
14
作者 王义 李旭龙 +3 位作者 魏莎 王俊 丁虎 陈立群 《力学学报》 北大核心 2025年第3期720-729,共10页
为提高乘车的舒适性,提出一种针对半车系统的新型悬架系统控制方案.该方案的核心是分布式布置非线性能量汇,即将多个非线性能量汇分别安装于前车身、后车身和前后车轮.基于牛顿第二定律建立了耦合非线性能量汇的半车系统的动力学方程.... 为提高乘车的舒适性,提出一种针对半车系统的新型悬架系统控制方案.该方案的核心是分布式布置非线性能量汇,即将多个非线性能量汇分别安装于前车身、后车身和前后车轮.基于牛顿第二定律建立了耦合非线性能量汇的半车系统的动力学方程.利用谐波平衡法求解系统的近似解析解,并使用四阶龙格库塔法验证了近似解析解的准确性.随后,为说明所提方案的有效性,比较了原半车系统以及仅在车身前、后安装非线性能量汇和应用所提控制方案时系统的幅频响应.进一步,分析了所提控制方案中非线性能量汇质量、非线性弹簧刚度和阻尼对减振效果的影响.结果表明,在不改变附加非线性能量汇质量的条件下,所提方案通过分布式布置非线性能量汇实现了车身和车轮的振动控制,提升了乘车的舒适性和安全性.对于车轮,增大非线性能量汇质量有利于提高减振效率,而非线性刚度和阻尼的增大可能存在减振效率的恶化;对于车身,增大非线性能量汇质量或减小阻尼同样有利于提高减振效果,而非线性刚度的增大可能存在减振效率的恶化.所提方案为车辆悬架设计提供了有用的指导,同时也为非线性能量汇的工程应用提供了理论基础. 展开更多
关键词 半车系统 非线性能量汇 车辆悬架 谐波平衡法 振动控制
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基于改进正则化的多点平稳随机载荷识别方法 被引量:2
15
作者 井雯 姜金辉 +2 位作者 许锋 包欢迎 陈爽 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第2期219-224,406,共7页
针对随机载荷识别中的病态逆问题影响识别精度、制约工程应用的问题,根据频响函数矩阵大小奇异值对识别结果稳定性影响程度的不同,在逆虚拟激励法的基础上提出一种改进正则化方法。首先,在识别过程中采用变正则化参数方式,对较小的奇异... 针对随机载荷识别中的病态逆问题影响识别精度、制约工程应用的问题,根据频响函数矩阵大小奇异值对识别结果稳定性影响程度的不同,在逆虚拟激励法的基础上提出一种改进正则化方法。首先,在识别过程中采用变正则化参数方式,对较小的奇异值采用较大的正则化参数修正,对较大的奇异值采用较小的正则化参数修正,以提高识别精度;其次,通过平板结构仿真分析了该方法与直接求逆法、传统Tikhonov正则化方法在5%和10%响应测量噪声水平下的载荷识别精度;最后,进行了简支梁多点平稳随机载荷试验,验证了方法的可行性。研究结果表明,与直接求逆法和传统Tikhonov正则化相比,该方法提高了载荷识别精度,对响应测量噪声具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 随机载荷识别 病态逆问题 TIKHONOV正则化 改进正则化
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复杂随机路面激励的统一时域模型与拟合 被引量:2
16
作者 梁明朗 李兆军 +2 位作者 黄伟 蒋春玲 林建华 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期61-67,112,共8页
针对路面激励具有显著复杂性和随机性的特点,依据平稳随机激励、非平稳随机激励、离散激励等典型路面激励特性,建立能充分体现路面激励随机特性的典型路面激励统一表达式,构建包含典型路面激励及混合路面激励的复杂路面激励统一时域模型... 针对路面激励具有显著复杂性和随机性的特点,依据平稳随机激励、非平稳随机激励、离散激励等典型路面激励特性,建立能充分体现路面激励随机特性的典型路面激励统一表达式,构建包含典型路面激励及混合路面激励的复杂路面激励统一时域模型,提出实际复杂路面激励的拟合方法,并通过实例对所构建的复杂路面激励统一时域模型及复杂路面激励拟合方法的有效性进行验证。研究表明,所建立的复杂路面激励统一时域模型能够较好地描述实测路面激励特性,并能有效地对实测复杂路面激励信号进行有效、准确拟合,从而为进一步深入研究车辆动态性能提供必要的理论基础。 展开更多
关键词 振动与波 路面激励 随机性 复杂工况 时域模型 拟合
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路面不平顺作用下具有不确定参数车辆系统随机振动分析 被引量:1
17
作者 毛晨洋 赵岩 刘凡 《振动工程学报》 北大核心 2025年第9期1967-1976,共10页
针对具有不确定参数的车辆受到路面随机激励作用下的振动问题,在频域内建立了随机振动功率谱不确定性量化分析的多项式维数分解-虚拟激励法(polynomial dimensional decomposition pseudo-excitation method,PDD-PEM)。通过虚拟激励法... 针对具有不确定参数的车辆受到路面随机激励作用下的振动问题,在频域内建立了随机振动功率谱不确定性量化分析的多项式维数分解-虚拟激励法(polynomial dimensional decomposition pseudo-excitation method,PDD-PEM)。通过虚拟激励法将平稳随机振动分析转化为简谐载荷分析,将双随机问题转化为单随机问题;同时应用多项式维数分解方法构建了随机代理模型,给出以多项式基底表达功率谱响应的显式函数,有效实现了结构响应在不确定性参数空间的概率评估。数值算例中,采用本文建立的方法进行路面不平顺作用下具有不确定参数车辆系统随机振动分析,与蒙特卡罗方法比较验证了本文方法的正确性和有效性,进一步讨论了不确定参数对结构响应统计特性的影响,为具有不确定性车辆系统的参数优化和控制问题的研究奠定了一定的基础。 展开更多
关键词 不确定性量化 车辆动力学 随机振动 多项式维数分解 虚拟激励法
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考虑不同充液比例的净水箱随机振动疲劳分析 被引量:1
18
作者 于浩东 李晓峰 +1 位作者 张岱霖 赵春雷 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第6期104-110,共7页
随着高速动车组的不断提速,外部激扰导致车载设备出现疲劳破坏的问题愈加突出。净水箱作为动车组车载设备中的一种,充液比例会对其振动特性及疲劳寿命产生影响,因此需要对其进行区别于一般结构设备的研究。结合矩形充液容器的水平激振试... 随着高速动车组的不断提速,外部激扰导致车载设备出现疲劳破坏的问题愈加突出。净水箱作为动车组车载设备中的一种,充液比例会对其振动特性及疲劳寿命产生影响,因此需要对其进行区别于一般结构设备的研究。结合矩形充液容器的水平激振试验,对适用于充液结构流-固耦合分析的两种数值计算方法—“流体单元法”与“质量单元法”进行研究。研究结果表明,“质量单元法”的准确性及分析效率更好,并使用该方法针对某高速动车组的车载净水箱设备进行流-固耦合模态分析,对比总结盛液量对净水箱振动特性的影响。最后基于净水箱的前10阶模态分析结果,依据IEC 61373-2010标准,对车载净水箱设备进行横向激励下的随机振动疲劳分析。结果表明,随着设备内部充液比例的提高,净水箱的模态频率相应地降低,且其疲劳寿命呈现先急后缓的下降规律,可为高速动车组车载储液设备的设计开辟新的思路。 展开更多
关键词 振动与波 流-固耦合 充液比例 模态 随机振动 疲劳寿命
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随机疲劳评估的反应谱法及工程应用 被引量:1
19
作者 隋国浩 张亚辉 《航空学报》 北大核心 2025年第14期267-281,共15页
针对随机载荷作用下结构疲劳寿命高效预示这一工程问题,构造了量化模态响应对结构总疲劳损伤贡献的疲劳损伤反应谱,推导了结构疲劳寿命与固有频率、应力振型等结构特征间的显式关系,建立并梳理了疲劳反应谱法这一高效求解体系。首先基... 针对随机载荷作用下结构疲劳寿命高效预示这一工程问题,构造了量化模态响应对结构总疲劳损伤贡献的疲劳损伤反应谱,推导了结构疲劳寿命与固有频率、应力振型等结构特征间的显式关系,建立并梳理了疲劳反应谱法这一高效求解体系。首先基于随机振动理论,从频域疲劳寿命评估的单矩法与功率谱密度函数分解策略这2个方面,对疲劳反应谱法的建立进行论述,给出了3种疲劳反应谱法的计算格式。其次,从模态响应对结构总疲劳损伤贡献中分离反映结构空间特征的应力振型以及振型参与系数,构造无量纲疲劳损伤反应谱,并提出可行的数据库建立策略。最后,基于疲劳反应谱法在振动疲劳与声疲劳问题中的应用开展算例分析,论证了疲劳反应谱法解决大规模工程问题的能力。结果表明了疲劳反应谱法与雨流计数法、Dirlik法、T-B法等经典方法在精度方面的一致性,并且,由于避免了功率谱密度函数与谱矩等中间变量的计算,疲劳反应谱法能够将随机疲劳评估效率提升2~3个量级不等。 展开更多
关键词 高周疲劳 随机振动 频域方法 疲劳反应谱法 疲劳损伤反应谱
原文传递
非平稳非高斯随机过程插值模拟方法
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作者 盛向前 虞跨海 +1 位作者 范文亮 牛兰杰 《振动工程学报》 北大核心 2025年第8期1827-1838,共12页
针对非平稳非高斯随机过程模拟中存在的随机变量数目过多和潜在高斯随机过程的功率谱计算耗时大的问题,本文结合随机谐和函数,提出一种基于样本插值的非平稳非高斯随机过程快速模拟方法。在已知非高斯随机过程的目标演变功率谱和目标密... 针对非平稳非高斯随机过程模拟中存在的随机变量数目过多和潜在高斯随机过程的功率谱计算耗时大的问题,本文结合随机谐和函数,提出一种基于样本插值的非平稳非高斯随机过程快速模拟方法。在已知非高斯随机过程的目标演变功率谱和目标密度函数的前提下,通过Mehler公式建立非高斯随机过程和潜在高斯随机过程的相关函数方程,并采用插值求解的方式提出潜在高斯随机过程的演变功率谱快速计算方法,结合随机谐和函数提出非平稳非高斯随机过程快速模拟方法,采用单点均匀调制非高斯随机过程和多点非均匀调制非高斯随机过程模拟验证该方法的有效性。结果表明:在保证计算精度的前提下,插值求解潜在高斯随机过程的演变功率谱的计算耗时低于Mehler公式求解的耗时,且随着激励数目的增多,插值求解计算潜在高斯随机过程的演变功率谱的效率更为明显;所提非平稳非高斯随机过程快速计算方法,能够有效模拟具有目标演变功率谱和目标密度函数的非高斯随机过程。 展开更多
关键词 随机振动 非高斯随机过程 非平稳 演变功率谱 随机谐和函数
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