期刊文献+
共找到802篇文章
< 1 2 41 >
每页显示 20 50 100
城市岩溶区直线形台阵微动探测对比研究及应用
1
作者 杨刚 谭天元 《水利规划与设计》 2026年第1期94-101,共8页
针对强干扰城区环境下常规物探方法实施困难、精度不足的问题,文章以贵州城市岩溶区工程勘察为对象,开展直线形台阵微动探测对比研究。通过3个已知埋深隧洞模拟试验,分析道间距、排列长度及频散算法对研究区探测效果的影响,提出按目标... 针对强干扰城区环境下常规物探方法实施困难、精度不足的问题,文章以贵州城市岩溶区工程勘察为对象,开展直线形台阵微动探测对比研究。通过3个已知埋深隧洞模拟试验,分析道间距、排列长度及频散算法对研究区探测效果的影响,提出按目标体埋深的5%设置道间距,并应用于工程实践。结果表明,该技术可有效划分深厚覆盖层、探测较大规模断层破碎带和溶洞,但对小规模孤立岩溶分辨率不足,且体积效应使异常范围显著大于实际地质体。该研究成果可为强干扰城区,特别是贵州典型岩溶区不良地质体探测提供技术参考。 展开更多
关键词 微动探测 直线形台阵 城区勘察 体积效应 道间距
在线阅读 下载PDF
爆炸荷载作用下岩体空腔表面动应力解析解
2
作者 张亮 王小林 +3 位作者 宋佳 孙帆 云梦晨 王润秋 《振动与冲击》 北大核心 2025年第17期193-201,214,共10页
爆炸应力波在岩体空腔中传播时会发生散射和动应力集中而影响爆破效果。为探究爆炸荷载作用下岩体空腔表面的动力响应规律,基于爆炸动力学理论,计算得到岩体空腔表面动应力场的理论解,并探究了空腔半径、爆源与空腔间距、入射波频率对... 爆炸应力波在岩体空腔中传播时会发生散射和动应力集中而影响爆破效果。为探究爆炸荷载作用下岩体空腔表面的动力响应规律,基于爆炸动力学理论,计算得到岩体空腔表面动应力场的理论解,并探究了空腔半径、爆源与空腔间距、入射波频率对岩体空腔周围动应力分布的影响规律。结果表明:爆炸应力场中空腔边界处动应力因子δ_(θθ)与δ_(ΦΦ)关于XOY平面对称,其最大值偏向爆源;动应力因子δ_(θθ)曲线呈“花瓣状”,在θ=±72.19°时δ_(θθ)达最大值2.62,而动应力因子δ_(ΦΦ)曲线呈“葫芦状”,其最大值发生在θ=180°处;动应力因子峰值2、峰值5和峰值3随空腔半径的增大而增大,峰值1和峰值4则逐渐减小;随着R_(0)的增大,峰值2、峰值5和峰值3则呈逐渐减小趋势,在R_(0)>12 m后逐步趋于稳定;动应力因子峰值1和峰值4随着入射波频率的增大呈先增大后减小趋势,而峰值2、峰值3和峰值5则不断增大。研究成果可为工程爆破的参数优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 爆炸荷载 动应力因子 爆炸应力波 岩体空腔 爆破工程
在线阅读 下载PDF
基于BIM+3D激光扫描的拱肋施工管控研究
3
作者 吕毅刚 乔杰 +3 位作者 王忠辉 韩伟威 王翠 李星 《交通科学与工程》 2025年第3期100-108,共9页
【目的】解决钢箱系杆拱桥的钢拱肋在施工过程中精度控制难度大和耗时长的问题。【方法】以某钢箱系杆拱桥为工程背景,采用建筑信息模型(building information modeling,BIM)及3D激光扫描技术,对拱肋钢构件在加工制作与拼接过程中的质... 【目的】解决钢箱系杆拱桥的钢拱肋在施工过程中精度控制难度大和耗时长的问题。【方法】以某钢箱系杆拱桥为工程背景,采用建筑信息模型(building information modeling,BIM)及3D激光扫描技术,对拱肋钢构件在加工制作与拼接过程中的质量检测进行信息化管控。【结果】BIM技术结合3D激光扫描技术可快速地检测钢拱肋构件的质量并监测拱肋施工线形;钢箱拱肋构件的最大制作误差在1.2 mm以内,构件在拼接过程中的最大误差在1.1 mm以内,以上误差均满足设计规范的要求;与传统检测方法相比,点云数据在各坐标轴方向的偏差为1.0~3.0 mm,平均偏差为1.2~1.5 mm,具有较高的可靠性。【结论】基于BIM+3D激光扫描技术,可实现钢箱拱肋构件施工过程中拱肋线形质量的动态管控。 展开更多
关键词 钢拱肋 建筑信息模型 3D激光扫描 点云模型 信息化管控
在线阅读 下载PDF
城市多模式交通网络承载能力研究
4
作者 韩敏 刘哲宁 +1 位作者 徐满 王建 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 2025年第3期290-297,共8页
城市交通网络承载能力是国土空间开发政策制定的重要依据,已有的城市交通网络承载能力研究多面向道路交通,未考虑轨道、公交、非机动车等其他方式对片区交通出行需求的支撑作用,不能充分量化城市多模式交通网络承载能力.提出一种城市多... 城市交通网络承载能力是国土空间开发政策制定的重要依据,已有的城市交通网络承载能力研究多面向道路交通,未考虑轨道、公交、非机动车等其他方式对片区交通出行需求的支撑作用,不能充分量化城市多模式交通网络承载能力.提出一种城市多模式交通网络承载能力分析方法,构建了多模式网络承载能力双层模型.下层模型为方式划分与交通分配组合模型,对出行方式和出行路径选择行为分别采用多项式Logit模型与配对组合Logit模型进行建模;上层模型为多模式网络承载能力优化模型,在满足各方式网络服务水平基础上优化片区总出行需求.对于模型求解方法,提出一种引入模拟退火策略的改进可行下降法,算法计算复杂度低,能够兼顾求解结果在全局范围与局部领域的表现,算例表示该算法求解结果相比模拟退火算法与可行下降算法分别提升27.2%和18.5%. 展开更多
关键词 城市交通 交通网络承载能力 可行下降法 多模式交通 双层模型
在线阅读 下载PDF
盾构渣土免烧路面砖的制备与性能试验研究
5
作者 习智琴 裴华富 +2 位作者 李颖 李水生 张峰 《施工技术(中英文)》 2025年第1期156-162,共7页
土压平衡盾构渣土存在含水率和含泥率较高、产生量大、资源化利用难度大等问题。现有的固化处理方法存在强度低、耐久性差等问题,以盾构渣土为对象,引入碱激发高炉矿渣胶凝材料与技术,设计并发明了一种盾构渣土免烧路面砖。将2mm以下细... 土压平衡盾构渣土存在含水率和含泥率较高、产生量大、资源化利用难度大等问题。现有的固化处理方法存在强度低、耐久性差等问题,以盾构渣土为对象,引入碱激发高炉矿渣胶凝材料与技术,设计并发明了一种盾构渣土免烧路面砖。将2mm以下细粒盾构渣土和高炉矿渣混合料作为底层物料,筛分出的碎石、砂以及钢渣作为面层物料,采用单向压制成型法分别将底层和面层物料压制成型,制备得到免烧路面砖成品。试验结果表明:路面砖经自然养护28d抗压强度达51.8MPa,抗折强度为9.1MPa,磨坑长度为22mm, 25次冻融循环后的抗压强度为46.4MPa。相较于现有的技术,本研究具有免烧结、免水泥添加以及优异的力学性能、耐久性能和耐磨性能。路面砖底层与面层厚度比5∶1的双层复合设计不影响路面砖整体性能,相关指标完全满足混凝土路面砖的标准要求,具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 盾构 渣土 钢渣 碱激发 免烧路面砖 试验
在线阅读 下载PDF
爆破荷载作用下减振孔减振隔振效应数值模拟研究 被引量:1
6
作者 王钥 廖志毅 +3 位作者 陈琰 赵星 汤伟雄 朱建波 《振动与冲击》 北大核心 2025年第2期40-54,共15页
爆破产生的振动效应影响邻近建(构)筑物的安全。作为减振手段之一,减振孔可用于控制爆破振动影响。然而,目前减振孔布设方案多基于经验方法,并且减振效果评价标准主要集中在局部单排测点,无法全面表征减振孔后方区域内的减振效果与规律... 爆破产生的振动效应影响邻近建(构)筑物的安全。作为减振手段之一,减振孔可用于控制爆破振动影响。然而,目前减振孔布设方案多基于经验方法,并且减振效果评价标准主要集中在局部单排测点,无法全面表征减振孔后方区域内的减振效果与规律。基于枕头坝护坦爆破开挖工程,采用LS-DYNA软件中的数值分析方法,系统研究了减振孔排数、深度、爆心距和单排布孔数对有效减振区域面积、峰值减振率等减振效果的影响。首先,利用小尺寸爆破模型试验对LS-DYNA方法模拟爆破荷载作用下减振孔减振隔振效应的有效性进行了验证。随后,系统开展了不同减振孔参数对有效减振区域的影响规律研究。研究结果表明:减振效果最优的区域位于减振孔布设区后方垂直于爆源的位置;随着排数、深度、爆心距和单排布孔数的增大,有效减振区域面积增大;峰值减振率随排数增大而显著增大,随爆心距增大而减小,受到减振孔深度和爆破孔深度的共同影响。与单一测点减振率相比,有效减振区域面积可以体现减振效果的区域分布,并且不受测点选取位置影响。另外,基于不同减振孔参数对减振隔振效应的相关性分析表明,有效减振区域面积与减振孔深度相关性最明显,其次是减振孔排数和爆心距。峰值减振率与减振孔排数相关性最明显,集中减振率与减振孔排数和深度密切相关。研究结果对减振孔的布设和最大程度地利用减振效果保护邻近建(构)筑物具有参考意义。 展开更多
关键词 爆破 减振孔 有效减振区域 质点峰值振速 减振率
在线阅读 下载PDF
基于熵权的可拓理论在岩体质量评价中的应用 被引量:111
7
作者 梁桂兰 徐卫亚 谈小龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期535-540,共6页
坝基岩体质量综合评价是一个复杂的工程决策问题,常常表现为指标与指标之间的矛盾、定性信息与定量信息的共存,解决这类多属性、不相容问题,应采用定性与定量综合集成的方法加以研究。而可拓学正是采用物元的概念将研究对象、评估指标... 坝基岩体质量综合评价是一个复杂的工程决策问题,常常表现为指标与指标之间的矛盾、定性信息与定量信息的共存,解决这类多属性、不相容问题,应采用定性与定量综合集成的方法加以研究。而可拓学正是采用物元的概念将研究对象、评估指标与其值域结合为一体,研究事物可拓性及其开拓规律,解决矛盾问题的一门新学科。应用可拓理论,基于多指标优化融合的思想,通过物元变换建立了坝基岩体质量评价的物元体系,计算评价指标对评价等级的关联系数,引入熵权法确定物元指标体系的权重系数,建立了基于熵权的可拓学理论,并将此理论应用于某工程坝基岩体质量评价,取得了与工程地质报告相一致的评价结果。 展开更多
关键词 熵权 可拓学 物元模型 关联度 岩体质量评价
在线阅读 下载PDF
强爆炸应力波作用下岩石地下洞室的破坏现象学 被引量:24
8
作者 陈剑杰 孙钧 +1 位作者 林俊德 林润德 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 2007年第6期582-588,共7页
为了发展更准确实用的地下洞室抗爆工程类比设计方法,对强爆炸试验中地下洞室工程破坏效应进行了综合研究。讨论了强爆炸岩体应力波与自由场岩体破坏、岩石洞室应力波破坏的一般图像、洞室关键破坏部位与破坏方式、洞室破坏影响因素以... 为了发展更准确实用的地下洞室抗爆工程类比设计方法,对强爆炸试验中地下洞室工程破坏效应进行了综合研究。讨论了强爆炸岩体应力波与自由场岩体破坏、岩石洞室应力波破坏的一般图像、洞室关键破坏部位与破坏方式、洞室破坏影响因素以及洞室破坏分区的问题。洞室的破坏在根本上是由爆炸荷载决定的,地质介质特征在很大程度上控制了洞室破坏的表现形式,洞室工程特征的变化又可使破坏程度和细节破坏形态发生改变。若场地岩体较均质、应力波传播和洞室破坏定量规律较清楚,工程设计时可先按破坏分区表进行洞室破坏的一级估计,然后再计入局部因素进行修正。 展开更多
关键词 岩石洞室 爆炸应力波 破坏 现象学 地质条件
在线阅读 下载PDF
金沙江龙蟠变形体隐伏构造CSAMT探测与解译 被引量:36
9
作者 谭儒蛟 胡瑞林 +3 位作者 徐文杰 梁辉 曾如意 龚飞 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2007年第1期283-288,共6页
龙蟠变形(岩)体位于金沙江宽谷河段右岸,规模巨大.此处区域主构造线为近SN向的中甸-龙蟠-乔后断裂带,地质构造背景极其复杂.为查清变形体内的隐伏构造,本次运用V6A多功能系统展开了CSAMT法探测研究.通过对CSAMT反演电阻率断面和钻孔、... 龙蟠变形(岩)体位于金沙江宽谷河段右岸,规模巨大.此处区域主构造线为近SN向的中甸-龙蟠-乔后断裂带,地质构造背景极其复杂.为查清变形体内的隐伏构造,本次运用V6A多功能系统展开了CSAMT法探测研究.通过对CSAMT反演电阻率断面和钻孔、平洞等所获取的工程地质信息的综合解译分析,检验了CSAMT(V6A系统)法在高山峡谷区隐伏构造探测中的有效性和可靠性,解译成果全面清晰地揭示了冲江河断裂等在金沙江宽谷河段的展布格局,同时为龙蟠变形体稳定性评价提供了关键性地质资料. 展开更多
关键词 龙蟠变形体 隐伏构造 大地声频电磁法 金沙江
在线阅读 下载PDF
震源机制和断层面的介质刚度对强地面运动的影响 被引量:7
10
作者 高孟潭 姜慧 +2 位作者 俞言祥 许力生 唐丽华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第17期3101-3106,共6页
1999年9月21日台湾集集地震(MW7.6)的近断层强地面运动分布具有2个明显特点:(1)地表水平峰值加速度、峰值速度和位移在断层两侧的分布不对称,上盘效应明显;(2)加速度、速度和位移沿断层方向分布特点不一致。在理论分析和对台湾921集集... 1999年9月21日台湾集集地震(MW7.6)的近断层强地面运动分布具有2个明显特点:(1)地表水平峰值加速度、峰值速度和位移在断层两侧的分布不对称,上盘效应明显;(2)加速度、速度和位移沿断层方向分布特点不一致。在理论分析和对台湾921集集地震的震源机制和断层面的介质特性研究的基础上,建立起一个简化的有限移动源模型,用有限元方法对设计模型的地面运动进行了数值模拟,模拟结果与921集集地震观测到地面运动分布特点相似,并得到如下结论:在不考虑场地条件等影响因素的情况下,断层面的介质刚度在一定程度上影响近场地震动加速度和速度的大小,地面峰值加速度近似与断层面的介质刚度μ成正比,地面峰值速度近似与断层面的介质刚度的平方根μ成正比。另外,与断层面介质特性有关的断层位错量、断层面的倾角、破裂方式和运动方向等震源机制参数对强地面运动分布特点也有很大的影响。过去的研究通常简单地把近场地面运动分布不均匀性归结为震源破裂过程的复杂性,研究结果进一步表明,震源机制和断层面的介质刚度是造成近场强地面运动分布不均匀性的主要因素,震源的复杂性与震源机制和断层面的介质刚度不均匀分布有关。 展开更多
关键词 地震工程 震源机制 刚度 地面运动
在线阅读 下载PDF
汽车荷载对滑坡稳定性的影响分析 被引量:19
11
作者 叶四桥 唐红梅 +1 位作者 肖盛燮 李明 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期106-109,共4页
当前滑坡防治工程设计中,没有考虑汽车荷载对滑坡稳定性影响。将汽车荷载简化为移动恒载和汽车动力荷载,其中移动恒载量值介于2.34~6.41kPa之间,并以冲击系数表征汽车动力荷载,冲击系数肛介于0.1~0.4之间。并采用工程界常用... 当前滑坡防治工程设计中,没有考虑汽车荷载对滑坡稳定性影响。将汽车荷载简化为移动恒载和汽车动力荷载,其中移动恒载量值介于2.34~6.41kPa之间,并以冲击系数表征汽车动力荷载,冲击系数肛介于0.1~0.4之间。并采用工程界常用的多种稳定性分析方法,结合算例,通过不考虑同考虑汽车移动恒载载、汽车动力荷载的滑坡稳定性分析对比,发现对于公路从滑坡下滑段通过的浅层滑坡(8m以内),不考虑汽车荷载同考虑汽车移动恒载相比,稳定性系数要高4.3%~11%,不考虑汽车荷载比同时考虑汽车动荷载时稳定性系数要高5.8%~12.1%,即不考虑汽车移动恒载、汽车动力荷载的影响会人为提高滑坡的稳定性系数,且量值不可忽略。对于中厚层滑坡或公路从滑坡抗滑段通过情况,汽车荷载对滑坡稳定影响微弱,可以不予考虑。 展开更多
关键词 滑坡 汽车荷载 冲击荷载 稳定性分析
在线阅读 下载PDF
西昆高铁隧道白砂岩力学特性及疲劳损伤模型
12
作者 王君楼 严健 +4 位作者 陈旭 汪波 何川 周立新 刘保训 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第3期856-867,共12页
白砂岩是隧道工程中常见的沉积岩,广泛分布于我国西南地区.白砂岩强度低、节理裂隙发育,伴随施工过程中频繁的爆破扰动不利影响,将对隧道施工安全产生严重威胁.通过白砂岩多级变上限循环加载试验、数理统计和理论分析,进而揭示不同围压... 白砂岩是隧道工程中常见的沉积岩,广泛分布于我国西南地区.白砂岩强度低、节理裂隙发育,伴随施工过程中频繁的爆破扰动不利影响,将对隧道施工安全产生严重威胁.通过白砂岩多级变上限循环加载试验、数理统计和理论分析,进而揭示不同围压条件下白砂岩循环力学特性及能量演化过程,提出适宜的白砂岩围岩疲劳损伤模型,并通过数值模拟和现场应用验证了模型的正确性.研究结果表明:(1)试验后岩样破坏照片及素描图比较显示,试验中围压控制了白砂岩岩石的破坏模式,受试验围压影响,白砂岩强度、疲劳变形、寿命以及能量释放和耗散特性显著,且不同围压条件下砂岩的抗疲劳损伤能力存在明显差异;(2)在循环加载阶段,白砂岩应力滞回环形状和耗散能量均随着循环数的增加而减小,白砂岩在每个循环载荷阶段均呈现出两相损伤演化特征;(3)与循环荷载相比,每个循环阶段开始时的轴向应力增长是岩石损伤的主控因素;(4)基于能量耗散原理,提出合理描述白砂岩累积损伤的疲劳损伤模型,能很好地表征白砂岩围岩开挖损伤堆积,尤其适用于高应力环境白砂岩地层钻爆法隧道;(5)模型应用表明,在Ⅳ级白砂岩围岩段,隧道施工中将爆破开挖进尺从设计的3.5m提高到4.2m后,隧道变形量未发生明显变化,保持围岩稳定的同时显著提高施工效率.该研究为白砂岩地层钻爆法隧道高效安全施工提供了重要的理论参考. 展开更多
关键词 高铁隧道 白砂岩 力学特性 循环加卸载 损伤特征 能量演化 疲劳损伤模型 开挖进尺
原文传递
预应力高强混凝土管桩桩身抗剪承载力试验 被引量:6
13
作者 楼志军 吴江斌 +1 位作者 宋青君 孙德安 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期645-650,共6页
在无轴压和轴压1 300 kN作用下对PHC-AB400(80)型管桩进行桩身抗剪承载力足尺构件试验.详细介绍加载装置和试验方法,得到该桩型在无轴压受剪和轴压受剪状态下的开裂荷载和极限荷载.基于管桩在无轴压受剪和轴压受剪状态下裂缝发展的观察... 在无轴压和轴压1 300 kN作用下对PHC-AB400(80)型管桩进行桩身抗剪承载力足尺构件试验.详细介绍加载装置和试验方法,得到该桩型在无轴压受剪和轴压受剪状态下的开裂荷载和极限荷载.基于管桩在无轴压受剪和轴压受剪状态下裂缝发展的观察以及对支座与加载点间剪跨段混凝土主拉应力与主拉应力角的分析,研究该桩型的破坏过程.比较由《预应力混凝土管桩图集》中的公式计算得到的数值和试验值可知,公式值约为试验值的58%.因此,建议管桩抗剪承载力的计算公式中考虑箍筋的抗剪作用. 展开更多
关键词 PHC管桩 足尺构件试验 抗剪承载力 破坏过程 轴压
在线阅读 下载PDF
罗湖断裂带地应力场三维有限元模拟分析 被引量:22
14
作者 马淑芝 贾洪彪 +1 位作者 易顺民 龚淑云 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期3898-3903,共6页
罗湖断裂带位于深圳—五华断裂带的南西段,由13条NE向断层和6条NW向断层组成,断裂分布密集。该断裂带位于深圳市区,周围高楼林立,其中的F8断裂被证实为活断层并于1994年曾有过异常活动,因而对于该断裂带的构造活动性进行研究意义重大。... 罗湖断裂带位于深圳—五华断裂带的南西段,由13条NE向断层和6条NW向断层组成,断裂分布密集。该断裂带位于深圳市区,周围高楼林立,其中的F8断裂被证实为活断层并于1994年曾有过异常活动,因而对于该断裂带的构造活动性进行研究意义重大。在对罗湖断裂带地质特征研究的基础上,建立起三维地质模型,采用弹塑性有限元法对断裂带地应力场进行数值模拟。根据模拟结果,分析罗湖断裂带地应力的分布特征、断层存在对地应力场的影响,并在此基础上对断裂带的构造稳定性进行分析。研究表明,断裂带的存在对地应力大小、方向、连续性、应力集中程度有明显影响;局部位置存在塑性破坏区,构造稳定性稍差,存在进一步活动的趋势,尤以F8,F9断裂北西段为甚。由于塑性破坏的发生会导致应力某种程度的释放,从而使应力集中程度较低,断层的活动将以蠕滑方式为主,不足以形成中强地震。 展开更多
关键词 数值分析 罗湖断裂带 三维地质模型 有限元 地应力场
在线阅读 下载PDF
基于地层损失的盾构隧道地面沉降控制 被引量:26
15
作者 王建秀 田普卓 +1 位作者 付慧仙 朱雁飞 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期569-576,共8页
依据盾构推进各阶段特征,分析了盾构推进引发地面沉降的机理。基于地层损失,建立了盾构隧道地面沉降控制体系。该体系综合了土层特性和盾构隧道设计参数,通过设定地层损失率,利用经验公式对隧道纵横两个方向的地面沉降做出预测,基于沉... 依据盾构推进各阶段特征,分析了盾构推进引发地面沉降的机理。基于地层损失,建立了盾构隧道地面沉降控制体系。该体系综合了土层特性和盾构隧道设计参数,通过设定地层损失率,利用经验公式对隧道纵横两个方向的地面沉降做出预测,基于沉降控制指标反算需要控制的地层损失率,用于控制沉降;利用数值模拟分析隧道施工过程,基于地面沉降三维曲面,分析地层损失及施工控制参数对地面沉降的影响。对比分析设定地层损失率计算结果与现场监测数据,建立地面沉降—地层损失率—施工参数之间的联系,通过施工参数控制实现地面沉降的控制。 展开更多
关键词 盾构隧道 地面沉降 地层损失 参数控制
原文传递
剪胀角对分层边坡稳定性的影响 被引量:6
16
作者 曹婷 张光碧 邱珍锋 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期67-70,共4页
利用有限元软件ABAQUS,采用强度折减法,对不同层数、不同材料、不同高度的分层边坡剪胀角进行折减,分析了剪胀角对分层边坡稳定性的影响。结果表明,对分层边坡,任意土层的剪胀角进行折减时,安全系数Fs随着剪胀角的增加而增大,增大的幅... 利用有限元软件ABAQUS,采用强度折减法,对不同层数、不同材料、不同高度的分层边坡剪胀角进行折减,分析了剪胀角对分层边坡稳定性的影响。结果表明,对分层边坡,任意土层的剪胀角进行折减时,安全系数Fs随着剪胀角的增加而增大,增大的幅度逐渐减小,其变化规律不受土层材料、高度、层数的影响。与边坡整体的剪胀性相比,单层土的剪胀性对Fs的影响要小,且边坡上层土层的剪胀性对边坡稳定性的影响较大。随着剪胀角的增大,边坡位移趋势越加明显,且塑性区的范围逐渐扩大,滑弧半径增大,安全系数随之增大。在实际工程中,宜对分层边坡整体的剪胀角进行折减并慎重取值。 展开更多
关键词 剪胀系数 分层土 软弱土层 强度折减 安全系数
在线阅读 下载PDF
岩石微观能量演化与宏观力学行为的关联研究 被引量:4
17
作者 张晖辉 刘峰 常福清 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期925-929,共5页
通过三轴应力条件下大尺度岩石破坏声发射试验,得到了三类岩石(花岗岩、砂岩、大理岩)破坏全过程力学特征和声发射特征。试验过程中记录到大量的声发射信息,能够反映岩石试件内部每一个损伤(微裂纹)发生的时间、地点和强度。通过声发射... 通过三轴应力条件下大尺度岩石破坏声发射试验,得到了三类岩石(花岗岩、砂岩、大理岩)破坏全过程力学特征和声发射特征。试验过程中记录到大量的声发射信息,能够反映岩石试件内部每一个损伤(微裂纹)发生的时间、地点和强度。通过声发射速率过程理论分析,导出声发射累积能量释放的表达式,该表达式反映了岩石破坏过程中的损伤演化状况。此外,对三类岩石的损伤本构行为进行了研究。结果表明,该理论计算模型可以反映岩石类脆性材料的损伤本构行为,进而对其宏观力学行为进行描述。 展开更多
关键词 声发射 损伤 速率过程理论 累积能量释放 损伤本构
在线阅读 下载PDF
爆破地震波中P波及S波初至自动识别方法
18
作者 孔凌浩 严鹏 +3 位作者 刘晓 周朝 张翔宇 卢文波 《振动与冲击》 北大核心 2025年第5期253-262,共10页
快速、准确识别爆破地震波中不同波形成分的初至时刻,对于能量特性及频率特性的分析、波速计算、爆破振动效应的精确控制及岩体动力学参数的反演至关重要。通过分析爆破地震波的传播规律和能量、频率特性,改进现有的P波初至识别方法—... 快速、准确识别爆破地震波中不同波形成分的初至时刻,对于能量特性及频率特性的分析、波速计算、爆破振动效应的精确控制及岩体动力学参数的反演至关重要。通过分析爆破地震波的传播规律和能量、频率特性,改进现有的P波初至识别方法—短时窗平均/长时窗平均算法和S波初至识别方法—特征函数法,提出了爆破地震波初至时刻自动识别新方法,并开展爆破试验进行验证。结果表明:与人工识别P波初至时刻相比,该研究所提识别方法P波初至时刻识别最大误差为0.3 ms,平均误差为0.1 ms;S波初至时刻识别特征函数峰值更为明显,能提高自动识别效率。该识别方法误差较低,能有效识别爆破地震波P、S波初至时。 展开更多
关键词 爆破振动 初至到时 振动控制 岩石爆破
在线阅读 下载PDF
基于任意拉格朗日-欧拉流固耦合方法的标枪飞行仿真 被引量:3
19
作者 张绪树 郭媛 陈维毅 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 2008年第2期124-126,共3页
目的(1)确定使用任意拉格朗日-欧拉(ALE,Arbitrary Lagrangian-Eulerian)流固耦合方法进行标枪飞行仿真的可行性;(2)通过ALE方法,确定最佳投掷时的攻角值。方法使用Femb前处理软件建立了标枪和空气的有限元模型;同时设置了标枪和空气的... 目的(1)确定使用任意拉格朗日-欧拉(ALE,Arbitrary Lagrangian-Eulerian)流固耦合方法进行标枪飞行仿真的可行性;(2)通过ALE方法,确定最佳投掷时的攻角值。方法使用Femb前处理软件建立了标枪和空气的有限元模型;同时设置了标枪和空气的材料属性和单元属性,施加载荷、初始和边界条件,在此基础上用LS-DYNA求解器对给定出手参数的标枪进行了计算机仿真。结果给出了速度为30m/s,倾角为39°,高度为2m时,不同攻角下枪尖的水平和竖直位移。结论通过仿真,不但证明了使用ALE流固耦合方法进行标枪飞行计算机仿真是可行性的,而且出手参数的调节也容易控制;通过仿真分析,确定了30m/s和39°出手时,获得最佳投掷距离的攻角值为-3°。 展开更多
关键词 流固耦合方法 ALE方法 计算机仿真 有限元方法 标枪
在线阅读 下载PDF
巴拉素煤矿劈裂注浆裂隙扩展机理研究
20
作者 梁向阳 方刚 +3 位作者 武义强 王赋宇 刘洋 张嘉凡 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期104-111,共8页
目的注浆改造是富水煤矿灾害防治的有效手段,研究富水高压作用下煤体的注浆劈裂效应对实际工程有重要意义。方法基于离散元流-固耦合机理,引入“域”与“管道”概念,对注浆劈裂过程进行流固耦合计算。将流体“域”作为储水“水库”,其... 目的注浆改造是富水煤矿灾害防治的有效手段,研究富水高压作用下煤体的注浆劈裂效应对实际工程有重要意义。方法基于离散元流-固耦合机理,引入“域”与“管道”概念,对注浆劈裂过程进行流固耦合计算。将流体“域”作为储水“水库”,其由颗粒圆心连线构成的三角形区域组成,“管道”为模型中流体的运移通道,将各个流体“域”连接起来,通过光滑平行板模型对其表征。采用单轴压缩试验和巴西劈裂试验标定数值模型细观参数,建立劈裂注浆数值模型,模拟煤岩体劈裂后的力链分布规律,分析注浆压力和侧压力系数对裂隙扩展的影响。结果结果表明:无围压时,孔周煤岩颗粒接触力为0.02~0.10 MPa,有围压时,孔周颗粒接触力为0.06~0.12 MPa;等围压条件下,围压越大,试样应力集中范围越大,劈裂扩散距离越短;同一围压下,注浆压力越大,试样劈裂距离越长;围压不等时,裂隙平行于最大主应力方向发育。结论采用较高注浆压力可有效驱替煤层裂隙中的水体和空气,减少钻孔工程量,降低成本。研究结果有益于注浆参数的选取,可为今后类似工程提供有意义的技术支持。 展开更多
关键词 煤岩劈裂 注浆加固 流固耦合 数值模拟 扩展机理
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 41 下一页 到第
使用帮助 返回顶部