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轴承预紧及保持架间隙对平衡轮扰动特性的影响
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作者 赵雁 张帅龙 +2 位作者 廖辉 柴灵芝 王雅梦 《轴承》 北大核心 2026年第2期40-49,共10页
针对平衡轮的扰动特性,建立了平衡轮扰动动力学模型,分析了轴承预紧力和保持架间隙对平衡轮扰动力和扰动力矩的影响,并通过试验验证了模型的准确性,结果表明:平衡轮在不同方向的扰动力和扰动力矩有所不同,在z轴方向的扰动力较大,y轴方... 针对平衡轮的扰动特性,建立了平衡轮扰动动力学模型,分析了轴承预紧力和保持架间隙对平衡轮扰动力和扰动力矩的影响,并通过试验验证了模型的准确性,结果表明:平衡轮在不同方向的扰动力和扰动力矩有所不同,在z轴方向的扰动力较大,y轴方向的扰动力矩较大,主要与平衡轮安装及工作方式有关;研究的平衡轮存在一个较优的参数范围,即预紧力为100~120N,保持架兜孔间隙和引导间隙分别为0.25~0.35mm,0.45~0.50mm时,平衡轮的扰动力和扰动力矩较小,稳定性好。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 保持架 预载荷 扰动力 扰动力矩 动力学模型
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空心风扇叶片抗近真实鸟体冲击响应特性研究
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作者 张昕喆 余彬 +2 位作者 李邦旭 王宪 李国举 《应用力学学报》 北大核心 2026年第1期58-67,共10页
航空发动机宽弦空心风扇叶片在高速旋转时容易产生明显的振动问题,且在运行阶段受到鸟体冲击时面临着更高的结构损伤风险。本研究基于鸟体姿态图片提出了真实鸟体结构模型构建方法,并构建了某航空发动机的两层空腔风扇叶片模型,采用流... 航空发动机宽弦空心风扇叶片在高速旋转时容易产生明显的振动问题,且在运行阶段受到鸟体冲击时面临着更高的结构损伤风险。本研究基于鸟体姿态图片提出了真实鸟体结构模型构建方法,并构建了某航空发动机的两层空腔风扇叶片模型,采用流固耦合方法对叶片振动特性与抗真实鸟体冲击响应进行了研究。并通过鸟撞平板实验验证了所提出的近真实鸟体的有效性,对比传统简化鸟体可以更加真实有效地反映鸟撞载荷。结果表明:通过Campbell图的叶片共振裕度分析,确定了叶片合理的转速区间为2900~3800 r/min;真实形状鸟体以100 m/s正面撞击转速为3344 r/min风扇叶片时,2号、3号和4号叶片轴向形变量较大,最大值达到了78.3 mm;在切割鸟体过程中,应力集中首先在叶片前缘位置处出现,达到2000 MPa,随后扩散至整个叶片。研究结果可为风扇叶片的抗鸟撞设计和优化提供依据。 展开更多
关键词 空心风扇叶片 振动特性 真实形状鸟体 冲击响应 流固耦合
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Solutions of three-body problem based on an equivalent system approach
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作者 Jing Tang Xing 《Acta Mechanica Sinica》 2026年第1期292-309,共18页
Generalised reduced masses with a set of equations governing the three relative motions between two of 3-bodies in their gravitational field are established,of which the dynamic characteristics of 3-body dynamics,fund... Generalised reduced masses with a set of equations governing the three relative motions between two of 3-bodies in their gravitational field are established,of which the dynamic characteristics of 3-body dynamics,fundamental bases of this paper,are revealed.Based on these findings,an equivalent system is developed,which is a 2-body system with its total mass,constant angular momentum,kinetic and potential energies same as the total ones of three relative motions,so that it can be solved using the well-known theory of the 2-body system.From the solution of an equivalent system with the revealed characteristics of three relative motions,the general theoretical solutions of the 3-body system are obtained in the curve-integration forms along the orbits in the imaged radial motion space.The possible periodical orbits with generalised Kepler’s law are presented.Following the description and mathematical demonstrations of the proposed methods,the examples including Euler’s/Lagrange’s problems,and a reported numerical one are solved to validate the proposed methods.The methods derived from the 3-body system are extended to N-body problems. 展开更多
关键词 Three-body problem Equivalent system with solutions Orbit-equation of a conic section Generalised reduced mass Chaotic motions Generalised Kepler’s law N-body problem
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堆叠式卫星系统分离动力学关键技术与展望 被引量:1
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作者 金栋平 丁鼎峰 +3 位作者 伍霖 文浩 张晓彤 孙加亮 《航空学报》 北大核心 2025年第5期288-313,共26页
组建低轨卫星互联网星座用于通信,需要多星在轨互联,如何高效率地构建在轨星座并成功组网是一项复杂的系统工程问题。目前,普遍采用堆叠式一箭多星发射入轨,继而在轨自主分离的方式进行组网。为此,综述了堆叠式卫星的应用需求与发射优势... 组建低轨卫星互联网星座用于通信,需要多星在轨互联,如何高效率地构建在轨星座并成功组网是一项复杂的系统工程问题。目前,普遍采用堆叠式一箭多星发射入轨,继而在轨自主分离的方式进行组网。为此,综述了堆叠式卫星的应用需求与发射优势,梳理了国内外堆叠式卫星的发射情况;针对堆叠式卫星在轨分离技术难点,概述了堆叠式卫星构型设计及锁紧分离机构设计优化;针对堆叠式卫星分离动力学问题,总结了分离前堆叠卫星组合体的动力学建模及分析方法、分离过程多刚体系统动力学建模与仿真手段,以及分离过程接触碰撞的检测算法;针对堆叠式卫星分离过程地面物理仿真问题,介绍了堆叠式卫星同层分离与层间分离地面试验方法。最后,总结了堆叠式卫星分离动力学关键技术,并指出若干值得深入研究的前沿方向。 展开更多
关键词 堆叠式卫星 分离动力学 卫星构型设计 分离机构设计 动力学建模与仿真 接触碰撞 分离试验
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引入非线性恢复力的涡激振动发电系统动力学行为研究 被引量:1
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作者 刘丽兰 任航 +3 位作者 李佳佳 王甲一 汪甡 吴子英 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第4期465-482,共18页
利用线性弹簧斜向布置的几何非线性产生非线性恢复力,提出了引入非线性恢复力的水下涡激振动(VIV)发电系统.该系统通过单向轴承、齿轮齿条机构、增速箱和转子发电机,将钝体横向往复运动转变为发电机的单向旋转运动.建立了综合考虑流-固... 利用线性弹簧斜向布置的几何非线性产生非线性恢复力,提出了引入非线性恢复力的水下涡激振动(VIV)发电系统.该系统通过单向轴承、齿轮齿条机构、增速箱和转子发电机,将钝体横向往复运动转变为发电机的单向旋转运动.建立了综合考虑流-固-电耦合的水下涡激振动发电系统动力学方程,利用非线性振动理论,获得了钝体非线性振动的静态平衡点分岔和不同稳态运动的区间,重点研究了PF-2SN和2PF-2SN两种静态分岔情况下钝体的非线性动力学行为,获得了不同流速下钝体振动的Poincaré映射、相图和幅频图,分析了钝体在单周期小幅运动、大幅混沌运动和准周期大幅运动等运动模式下的振动行为及运动规律,并计算了在钝体处于不同稳态运动时的发电机功率.结果表明:在PF-2SN分岔方式中,系统处于二稳态运动时的振动和发电具有明显优势,平均振幅比为2.18、发电功率最大值为24.45 W.而在2PF-2SN分岔方式中,系统处于三稳态运动时的振动和发电更具优势,平均振幅比为1.98、发电功率最大值为18.32 W. 展开更多
关键词 非线性恢复力 静态/动态分岔 涡激振动 俘获 发电
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一种火星上升器的冷弹射装置设计与仿真研究 被引量:1
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作者 荣吉利 王圣龙 +4 位作者 董洋 祁玉峰 王波 邓雨昊 张世雄 《北京理工大学学报》 北大核心 2025年第4期327-333,共7页
针对火星采样返回任务中火星上升器发射需求,设计了一种可控俯仰角冷弹射装置.该冷弹射装置具有质量轻、机构简单、可靠性高等特点,可实现弹射并控制上升器在弹射最高点的俯仰角.首先通过分析弹射装置和上升器的运动,得到了弹射所需的... 针对火星采样返回任务中火星上升器发射需求,设计了一种可控俯仰角冷弹射装置.该冷弹射装置具有质量轻、机构简单、可靠性高等特点,可实现弹射并控制上升器在弹射最高点的俯仰角.首先通过分析弹射装置和上升器的运动,得到了弹射所需的理论最小作动力;然后在ABAQUS中建立了弹射装置和上升器的有限元模型,验证了弹射装置的可行性.考虑到火星表面复杂环境,进行了俯仰±30°、滚转+30°加俯仰±30°共4种极限弹射工况仿真.结果表明,在所有工况下,弹射装置均能够实现上升器弹射最高点到发射平台的距离大于4 m,俯仰角度大于+15°.最后基于理论分析和仿真,表明火星大气阻力对弹射过程影响可以忽略. 展开更多
关键词 火星上升器 冷弹射 动力学仿真
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数据驱动动力学与控制研究若干进展
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作者 丁千 张舒 +7 位作者 黄锐 和梦欣 许勇 韩芳 李响 崔篮匀 王青云 徐鉴 《力学进展》 北大核心 2025年第4期747-818,共72页
动力学与控制是研究系统运动规律力学机理及其调控方法的学科,在现代工程与科学研究中具有重要作用.来自工程结构、耦合构件间力传递和环境交互中的结构和几何非线性、接触力的非光滑性、环境干扰的不确定性和与环境多场耦合交互等因素... 动力学与控制是研究系统运动规律力学机理及其调控方法的学科,在现代工程与科学研究中具有重要作用.来自工程结构、耦合构件间力传递和环境交互中的结构和几何非线性、接触力的非光滑性、环境干扰的不确定性和与环境多场耦合交互等因素的复杂性,使得传统动力学建模、动力学响应预测和动力学控制的智能化变得异常困难.数据驱动方法的快速发展为解决这些问题提供了全新思路和新的研究范式.近年来的研究表明,数据驱动方法不但可以解决或部分解决传统动力学方法无法解决的问题,而且可以显著提升动力学行为预测和性能优化的能力,为动力学与控制研究的智能化奠定必要的基础,在复杂耦合系统的建模、分析与调控中展现出巨大的潜力与科学价值.本文简要介绍了近年来数据驱动方法在机器人动力学建模与运动调控、跨声速气动弹性动力学建模、结构动力学设计、随机动力学、基于脑机接口技术和神经动力学模型的运动控制、机械设备故障诊断与剩余寿命预测等方面的应用研究进展,并探讨了这些领域面临的挑战与发展趋势. 展开更多
关键词 动力学与控制 数据驱动 机器人运动调控 随机动力学 气动弹性 动力学 设计 神经动力学 机械臂控制 故障诊断 寿命预测
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民用客机的振动传递路径试验及分析
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作者 李益萱 李凯翔 +2 位作者 白春玉 张飞 何石 《应用力学学报》 北大核心 2025年第6期1237-1245,共9页
随着民用客机设计技术的发展,当今客机设计的重点开始从结构安全性向客舱舒适性过渡,振动舒适性是其中的重点因素之一。从民机乘员振动舒适性角度出发,开展了某型客机在空中巡航、低空飞行、及跑道滑跑3种运行工况下的振动传递路径试验... 随着民用客机设计技术的发展,当今客机设计的重点开始从结构安全性向客舱舒适性过渡,振动舒适性是其中的重点因素之一。从民机乘员振动舒适性角度出发,开展了某型客机在空中巡航、低空飞行、及跑道滑跑3种运行工况下的振动传递路径试验,基于试验数据搭建了振动传递路径模型,并研究了影响客机振动舒适性的关键因素,得出了以下结论:空中巡航、低空飞行工况,客舱内振动响应主要来源于发动机转子基频和二倍频处激励与结构耦合;跑道滑跑工况,客舱内振动响应主要来源于低频范围(特别是50 Hz)左右主起落架激励与结构耦合。此次试验不仅为客机客舱的减振、隔振设计提供了依据,还填补了国内以客机全机为对象的振动舒适性测试、验证平台的空白。 展开更多
关键词 民用客机 振动舒适性 振动传递路径试验 贡献量分析
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基于近场动力学理论与声发射技术的钢材裂纹扩展中能量释放特征研究
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作者 霍林生 黄颖 +2 位作者 任亮 王靖凯 李宏男 《计算力学学报》 北大核心 2025年第4期664-669,共6页
为揭示钢材裂缝扩展过程中的能量释放特征,本文基于经典的钢材本构函数与近场动力学理论构建了钢材损伤的能量释放模型.基于提出的模型对钢板在单轴拉伸过程的能量释放进行了数值模拟,并开展了声发射试验进行验证.通过对比数值模拟和试... 为揭示钢材裂缝扩展过程中的能量释放特征,本文基于经典的钢材本构函数与近场动力学理论构建了钢材损伤的能量释放模型.基于提出的模型对钢板在单轴拉伸过程的能量释放进行了数值模拟,并开展了声发射试验进行验证.通过对比数值模拟和试验中的损伤情况及能量释放特征,发现两者在裂纹发展过程和损伤因子曲线趋势上存在良好的一致性,并且最大误差不超过10%,验证了提出计算公式的准确性.本文研究表明,将近场动力学理论与声发射技术结合,以能量释放为指标可以实现钢板损伤的有效监测. 展开更多
关键词 近场动力学 声发射 损伤监测 钢材 能量释放
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柔性航天器动力学方程一般形式的工程简化方法
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作者 邹元杰 邓润然 +1 位作者 史纪鑫 葛东明 《中国空间科学技术(中英文)》 北大核心 2025年第2期70-78,共9页
在完备的柔性航天器动力学二阶微分方程一般形式的基础上,提出一般方程的工程简化方法。首先,采用平动集中质量方法对相关积分项进行了简化处理,忽略单元自身转动惯量对总惯量的影响以及板壳单元、梁单元等转角运动的影响,将体积分运算... 在完备的柔性航天器动力学二阶微分方程一般形式的基础上,提出一般方程的工程简化方法。首先,采用平动集中质量方法对相关积分项进行了简化处理,忽略单元自身转动惯量对总惯量的影响以及板壳单元、梁单元等转角运动的影响,将体积分运算统一转化为节点相关变量与平动质量乘积的求和运算;其次,依据“小变形假设”,对含结构变形参量的方程系数矩阵进行简化,忽略结构振动位移对节点位置矢量的影响,使非线性系数矩阵转化为常系数矩阵。通过简化处理,柔性航天器动力学方程一般形式的所有项均被保留,而其积分项和系数矩阵的计算,在满足工程精度要求的前提下得到大幅简化,便于编程实现和工程实施。提出的工程简化方法主要用于柔性航天器在大范围、复杂运动过程中的动力学仿真分析,后续可以由单体动力学进一步拓展至多体动力学,解决在轨组装航天器、空间机器人/机械臂等空间结构系统的柔性多体动力学问题。数值算例验证了工程简化方法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 柔性航天器 动力学 一般形式 工程简化方法 平动集中质量方法
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基于Kane方法的不同结构体系通载浮桥水动力响应分析模型
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作者 刘俊谊 陈徐均 +2 位作者 计淞 黄恒 沈海鹏 《工程力学》 北大核心 2026年第1期150-160,共11页
针对目前铰接体系浮桥和连续体系浮桥理论分析方法相互独立、通用性较低等问题,该文综合运用凯恩方法、欧拉梁理论和势流理论,建立了同时适用于铰接体系和连续体系浮桥水动力分析的弹性铰接多浮体模型,开发了相应的求解程序,并结合相关... 针对目前铰接体系浮桥和连续体系浮桥理论分析方法相互独立、通用性较低等问题,该文综合运用凯恩方法、欧拉梁理论和势流理论,建立了同时适用于铰接体系和连续体系浮桥水动力分析的弹性铰接多浮体模型,开发了相应的求解程序,并结合相关文献中的试验数据、数值分析结果和水动力分析软件计算结果完成了模型验证。通过算例分析研究了静水和波浪中浮桥铰接处弹性刚度对系统动力响应的影响。相关计算结果表明:提高浮桥连接处的弹性刚度可使系统运动响应非线性地减小,但同时也会大幅增大系统连接处的弯矩,该现象在波频较低时更为明显;浮桥两端桥节的垂荡和纵摇响应幅值均随着波频的增大而非线性降低,且首桥节的运动幅值总是大于其他桥节。实际工程应用中,需更加关注浮桥首桥节的运动响应并通过合理设计铰接处的弹性刚度优化浮桥的整体动力响应特性。 展开更多
关键词 近海工程 浮桥 水动力分析 多体动力学 凯恩方法 势流理论
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永磁-箔片混合轴承的承载特性
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作者 程文杰 薛世龙 +2 位作者 肖玲 冯圣 徐国徽 《轴承》 北大核心 2025年第8期14-21,共8页
针对箔片轴承承载能力低,且在启停阶段会与转子发生摩擦,降低轴承寿命的问题,提出了一种永磁-箔片混合轴承结构,建立了混合轴承的动力学模型,采用轨迹法分析了永磁轴承初始偏心距、转速、载荷对混合轴承-转子系统静态工作点、载荷分配... 针对箔片轴承承载能力低,且在启停阶段会与转子发生摩擦,降低轴承寿命的问题,提出了一种永磁-箔片混合轴承结构,建立了混合轴承的动力学模型,采用轨迹法分析了永磁轴承初始偏心距、转速、载荷对混合轴承-转子系统静态工作点、载荷分配比以及轴心轨迹的影响,并与箔片轴承-转子系统进行对比,结果表明:当永磁轴承初始偏心距为1.0 mm时,相较于箔片轴承,混合轴承的转子偏心率减小了0.05,偏位角增大了10.34°;在混合轴承-转子系统中,当永磁轴承初始偏心距从0.1 mm增至2.4 mm时,转子偏心率从0.88减至0.08,偏位角从15.12°增至89.5°,箔片轴承承担的载荷从98%降低至不足1%;当外载荷从80 N增至200 N时,永磁轴承初始偏心为0.5 mm和1.0 mm两种工况下,箔片轴承的承载力分别提高了122.5,123 N,增加的外载荷全部由箔片轴承承担;相较于箔片轴承,引入永磁轴承会加剧转子在不平衡质量力下竖直方向的振动,此外,随着永磁轴承初始偏心距的增加,不仅转子的工频幅值会增大,而且转子的瞬态响应时间也会延长。 展开更多
关键词 滑动轴承 磁力轴承 箔片轴承 偏心距 转速 轴心轨迹 承载力
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瞬态入渗下圆台形基坑主动土压力的滑移线解答
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作者 张宁 张常光 李海祥 《应用力学学报》 北大核心 2025年第6期1418-1428,共11页
为描述瞬态入渗下圆台形基坑主动土压力沿深度的分布规律,基于非饱和土的广义有效应力强度公式和瞬态入渗下的基质吸力,建立了圆台形基坑主动土压力的滑移线方程,继而采用差分迭代法获得了瞬态入渗下非饱和土圆台形基坑主动土压力的滑... 为描述瞬态入渗下圆台形基坑主动土压力沿深度的分布规律,基于非饱和土的广义有效应力强度公式和瞬态入渗下的基质吸力,建立了圆台形基坑主动土压力的滑移线方程,继而采用差分迭代法获得了瞬态入渗下非饱和土圆台形基坑主动土压力的滑移线解答,最后对所得滑移线解答开展准确性验证和影响因素分析。研究结果表明:所得滑移线解答相比现有解能合理考虑瞬态入渗(时间、入渗率、吸应力非线性分布)、土体类别(砂土、粉土、黏土)、基坑模型参数(墙壁倾角、墙土摩擦角)和环向应力系数对基坑主动土压力的综合影响,其准确性在特定条件下得到文献饱和土圆台形基坑主动土压力滑移线解答(吸应力为0时)、瞬态入渗下平面挡墙主动土压力极限平衡解答(基坑半径趋于无穷时)的退化验证;时间、入渗率对黏土基坑主动土压力大小及分布的影响最明显,对粉土基坑主动土压力的影响次之,而对砂土基坑主动土压力的影响可忽略不计,这是由不同土体的吸应力非线性分布造成的;基坑主动土压力随着墙壁倾角、墙土摩擦角、环向应力系数的增加均显著减小,且沿深度的分布及变化与土体类别密切相关。 展开更多
关键词 瞬态入渗 圆台形基坑 主动土压力 滑移线法 环向应力系数
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风切变对舰载系留无人机系统动力学响应的影响研究
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作者 张素侠 朱清荣 吴思琛 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第10期1069-1075,共7页
舰载系留无人机工作在海洋上,必定会受到海洋上风的作用.海洋风场中存在着垂直切变现象.为探究垂直切变对舰载系留无人机系统动力学响应的影响,本文忽略大气层结状态以及边界层厚度等因素,采用指数律模型来描述海洋风场的垂直切变,同时... 舰载系留无人机工作在海洋上,必定会受到海洋上风的作用.海洋风场中存在着垂直切变现象.为探究垂直切变对舰载系留无人机系统动力学响应的影响,本文忽略大气层结状态以及边界层厚度等因素,采用指数律模型来描述海洋风场的垂直切变,同时由于无人机与缆绳相互耦合,因此将无人机平台看作系留缆绳上端点的边界条件;将舰船的垂荡运动看作缆绳下端点的垂向激励,建立了垂直切变风场下舰载系留无人机系统的动力学模型,计算了不同切变指数下缆绳各位置处的最大张力以及无人机运动速度与位移,分析了切变指数对缆绳最大张力和无人机运动的影响.结果表明:最大张力沿缆绳的分布呈现非线性上升趋势;与不考虑切变的情况相比,切变指数为0.30时上端点的最大风速增大为1.37倍,缆绳最大张力减小了11.4%,说明风切变的影响不可忽略;3种风速下缆绳最大张力均呈现先减小后增大的趋势,即缆绳最大张力都存在极小值,并且风速越大,缆绳张力曲线极小值处的切变指数越小;切变指数增加不会改变无人机的运动性质,无人机始终为倍周期运动,但会改变无人机的偏移量,在计算参数范围内,水平最大偏移增大了9.4 m,竖直最大偏移减小了3.1 m,以水平偏移为主.研究结果明确了风切变对舰载系留无人机系统的影响规律,为舰载系留无人机系统的工程设计与安全工作提供了参考. 展开更多
关键词 垂直切变 舰载系留无人机系统 动力学响应 缆绳张力 无人机运动
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大型发射装置起竖过程虚拟试验研究
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作者 荣吉利 孙泽源 +3 位作者 宗凯 陈子超 王圣龙 韦振乾 《北京理工大学学报》 北大核心 2025年第12期1247-1258,共12页
研究大型发射装置的减重优化设计对其战斗效率提升具有重要意义,针对其实物实验周期长、成本高的问题,提出基于虚拟试验的方法开展研究.以某大型高超声速飞行器发射装置为研究对象,考虑高超声速飞行器、发射筒、起竖托架为柔性体、起竖... 研究大型发射装置的减重优化设计对其战斗效率提升具有重要意义,针对其实物实验周期长、成本高的问题,提出基于虚拟试验的方法开展研究.以某大型高超声速飞行器发射装置为研究对象,考虑高超声速飞行器、发射筒、起竖托架为柔性体、起竖机构为刚性体,通过模态分析获取了柔性体部件的模态信息,建立了发射装置的刚柔耦合模型,进行2种工况的起竖动力学仿真,并探究发射筒4个壁厚参数对于起竖承载能力的影响.结果表明:相比开环控制工况,带前馈PD控制工况下起竖过程高超声速飞行器的横向加速度过载降低了75.90%.以发射筒最大Mises应力作为承载指标,发射筒首部(Ⅳ)段厚度降低会使得承载其情况更优,前托座后部、起竖托架覆盖处(Ⅱ、Ⅲ)厚度对承载情况影响显著.基于RBF神经网络建立承载指标与2个影响较大(Ⅱ、Ⅲ)厚度参数的代理模型,利用NSGA-Ⅱ算法对发射筒质量和承载情况进行了多目标优化;保证了承载情况下,发射筒减重率达12.79%. 展开更多
关键词 大型发射装置 起竖过程 仿真分析 多目标优化
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人体参数对船员运动导致间断现象的影响分析
16
作者 常佳德 王海波 《中国水运》 2026年第1期37-40,共4页
在风、浪、流等环境载荷的作用下,舰船和海洋平台不可避免地产生多维运动。易使船员失去平衡并被迫中断作业,即运动导致间断(Motion induced interruption)。本文基于中国人体参数建立人体运动模型,引入倾覆系数表征姿态稳定性,分析身... 在风、浪、流等环境载荷的作用下,舰船和海洋平台不可避免地产生多维运动。易使船员失去平衡并被迫中断作业,即运动导致间断(Motion induced interruption)。本文基于中国人体参数建立人体运动模型,引入倾覆系数表征姿态稳定性,分析身高、体重等参数对人体质心、转动惯量和稳定区域的影响,分别给出平动和转动激励下的稳定判据和稳定域。结果表明,较大的倾覆系数可显著扩大稳定区域,降低MII风险,可为评估舰船运动对船员姿态稳定性的影响和制定海上作业安全措施提供参考。 展开更多
关键词 姿态稳定性 运动导致间断 人体动力学 跌倒系数 稳定域
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桁架实验教学装置的研制与应用
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作者 刘五祥 徐咏川 王莉华 《高校实验室科学技术》 2025年第1期63-67,共5页
本文基于桁架节点的巧妙设计,研制出来可以由学生搭建任意跨长、任意跨高的桁架实验装置。该实验装置结构简单,操作方便灵活,是理论力学实验教学资源的很好补充。利用电测法技术,验证了所研制的桁架即为真正意义上的理想桁架,能让学生... 本文基于桁架节点的巧妙设计,研制出来可以由学生搭建任意跨长、任意跨高的桁架实验装置。该实验装置结构简单,操作方便灵活,是理论力学实验教学资源的很好补充。利用电测法技术,验证了所研制的桁架即为真正意义上的理想桁架,能让学生很好的把理论所学的知识与实验所学的知识对应起来。该实验项目的开展,提高了学生动手实践的创新能力以及分析问题、解决问题的能力。 展开更多
关键词 理想桁架 实验教学 实验装置
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雪泥难行橇易行
18
作者 陈巍 《中国科技教育》 2025年第11期74-75,共2页
在过去漫长的冬季,辽阔的北国常被厚厚的冰雪覆盖,道路上冻或变得泥泞不堪。如果使用车辆运输,往往因轮子打滑或陷坑而难以前行。这时一种起源更古老、形态更朴素的运输工具——橇就派上用场了。几块固定到一起的木板、数根牵引绳,构成... 在过去漫长的冬季,辽阔的北国常被厚厚的冰雪覆盖,道路上冻或变得泥泞不堪。如果使用车辆运输,往往因轮子打滑或陷坑而难以前行。这时一种起源更古老、形态更朴素的运输工具——橇就派上用场了。几块固定到一起的木板、数根牵引绳,构成一个可以在冰雪、沙地或泥涂等地表条件顺畅运行的滑行系统。在漫长的人类文明史中,橇在许多地域发挥着不亚于车的重要作用。它的出现和发展体现了人类在日常生活中对压强、摩擦的认知和应用。 展开更多
关键词 车辆 运输工具 轮子打滑 冰雪 牵引绳 压强
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关于陀螺触地反转的力学解释
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作者 刘延柱 《力学与实践》 2025年第4期864-866,共3页
直立旋转的陀螺因转速衰减导致失稳而倾倒触地时,在停转以前会短暂出现反向转动的异常现象。本文解释产生此现象的力学原理,表明触地产生的斜碰撞是出现陀螺触地反转的根本原因。讨论因不同碰撞冲量导致触地后可能出现的运动性态。
关键词 陀螺 失稳 动量矩定理 斜碰撞 碰撞冲量
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球形浮体全局动力学方程
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作者 谢建华 《力学与实践》 2025年第1期201-208,共8页
首先通过变上限积分公式,得到了浮体恢复力的公式,给出了浮体有限振动方程;通过线性化方法,获得了浮体在平衡位置附近小振动频率公式;然后考虑浸没、漂浮和飞行阶段,建立了球形浮体分段光滑的全局动力学方程,用相平面方法描述了其全局... 首先通过变上限积分公式,得到了浮体恢复力的公式,给出了浮体有限振动方程;通过线性化方法,获得了浮体在平衡位置附近小振动频率公式;然后考虑浸没、漂浮和飞行阶段,建立了球形浮体分段光滑的全局动力学方程,用相平面方法描述了其全局动力学。其次考虑了具有一个空腔的球形浮体上下沉浮和左右晃动的耦合振动问题;给出了浮力、浮力矩以及势能函数表达式,建立了球形浮体的两自由度动力学方程。结果表明,在稳定平衡位置附近,上下沉浮和左右晃动过程是非耦合的,因此可以单独考虑某一方向振动和稳定性问题。系统的两个平衡位置可能导致复杂运动的产生。 展开更多
关键词 浮体 平衡 稳定性 非光滑 全局动力学
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