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变权重组合预测模型在短时交通流预测中的应用
被引量:
11
1
作者
顾晨阳
罗熹
程文龙
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2010年第6期168-169,共2页
文章通过分析短时交通流时序特性,将组合规划理论应用于短时交通流预测,建立了变权重组合预测模型。并以武汉市雄楚大道理工一桥路口东西直行交通流量为基础数据,采用变权重组合模型对其进行分析。结果表明:组合模型的预测准确性高于各...
文章通过分析短时交通流时序特性,将组合规划理论应用于短时交通流预测,建立了变权重组合预测模型。并以武汉市雄楚大道理工一桥路口东西直行交通流量为基础数据,采用变权重组合模型对其进行分析。结果表明:组合模型的预测准确性高于各自单独使用时的准确性;组合模型发挥了4种模型各自的优势,是短期交通流预测的有效方法。
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关键词
短时交通流
变权重组合模型
预测
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职称材料
题名
变权重组合预测模型在短时交通流预测中的应用
被引量:
11
1
作者
顾晨阳
罗熹
程文龙
机构
武汉理工大学统计学系
武汉理工大学数学系
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2010年第6期168-169,共2页
文摘
文章通过分析短时交通流时序特性,将组合规划理论应用于短时交通流预测,建立了变权重组合预测模型。并以武汉市雄楚大道理工一桥路口东西直行交通流量为基础数据,采用变权重组合模型对其进行分析。结果表明:组合模型的预测准确性高于各自单独使用时的准确性;组合模型发挥了4种模型各自的优势,是短期交通流预测的有效方法。
关键词
短时交通流
变权重组合模型
预测
分类号
O221.81 [理学—运筹学与控制论]
U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
变权重组合预测模型在短时交通流预测中的应用
顾晨阳
罗熹
程文龙
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2010
11
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