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基于弓网动力仿真的160km/h刚柔过渡系统方案研究
被引量：
21
1
作者
关金发
田志军
吴积钦
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期48-56,共9页
刚柔过渡结构属于接触网的结合部位,其结构相对复杂,是制约弓网动力性能的关键区域。随着城市轨道交通的发展,研制160km/h及以上速度的刚性接触网十分迫切。基于此,建立刚柔过渡弓网仿真模型,研究160km/h的受电弓与刚性接触网、刚柔过...
刚柔过渡结构属于接触网的结合部位,其结构相对复杂,是制约弓网动力性能的关键区域。随着城市轨道交通的发展,研制160km/h及以上速度的刚性接触网十分迫切。基于此,建立刚柔过渡弓网仿真模型,研究160km/h的受电弓与刚性接触网、刚柔过渡区段、柔性接触网的动力相互作用;设计了满足双弓160km/h的刚柔过渡系统方案,并考虑了刚性接触网不平顺对刚柔过渡系统方案的影响。具体建议方案为:受电弓选择DSA250型;刚性接触网跨距选择6m,定位点刚性悬挂;柔性接触网选择Re250型;采用贯通式刚柔过渡方式。
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关键词
受电弓
接触网
刚柔过渡
仿真
接触力
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职称材料
接触网弹性吊索参数对弓网动态性能影响
被引量：
18
2
作者
关金发
田志军
张学武
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期659-665,共7页
为确定不同速度等级接触网弹性吊索参数的优选值,利用有限单元法,建立了中国高速铁路250、350 km/h两种速度等级的受电弓、接触网和弓网接触的动力学仿真模型,得到受电弓与接触网的动态性能指标,比较双弓作用下不同接触网弹性吊索截面...
为确定不同速度等级接触网弹性吊索参数的优选值,利用有限单元法,建立了中国高速铁路250、350 km/h两种速度等级的受电弓、接触网和弓网接触的动力学仿真模型,得到受电弓与接触网的动态性能指标,比较双弓作用下不同接触网弹性吊索截面积、张力和长度的弓网接触力数字特征和接触网定位点最大抬升.研究结果表明:适应250 km/h的O2-1型接触网弹性吊索宜选用线型为JTMH 35 mm^(2)、张力范围为(2.80±0.10)kN,长度为14 m或18 m;适应350 km/h的京沪高速铁路接触网弹性吊索宜选用线型为JTMH 35 mm^(2)、张力范围为(3.50±0.10)kN,长度为18 m;弹性吊索参数变化对前弓的接触力影响较小,对后弓的接触力影响显著;250 km/h和350 km/h下弹性吊索长度22 m的定位点最大抬升分别是长度18 m的111%和117%,弹性吊索长度的变化对定位点最大抬升影响显著.
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关键词
接触网
受电弓
弹性吊索
接触力
抬升
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职称材料
列车荷载-水耦合作用下无砟轨道水平裂纹尖端强度因子有限元计算模型
被引量：
4
3
作者
徐桂弘
张卫彪
+1 位作者
刘振男
刘学毅
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期134-139,共6页
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道结构层间裂纹扩展的典型现象,建立列车荷载-水耦合作用下裂纹尖端强度因子的三维计算模型。依据水压力在裂纹表面作用的特点,基于弹性力学及断裂力学原理,引入双协调方程、Westergaard应力函数,得到应力分量及...
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道结构层间裂纹扩展的典型现象,建立列车荷载-水耦合作用下裂纹尖端强度因子的三维计算模型。依据水压力在裂纹表面作用的特点,基于弹性力学及断裂力学原理,引入双协调方程、Westergaard应力函数,得到应力分量及位移分量。把裂纹表面受到均布水压力引起裂纹尖端强度因子增大的问题,简化为裂纹表面受无数集中力时的叠加而引起裂纹尖端强度因子的增大问题。结果表明,CRTSⅡ型板式无砟轨道水平裂纹扩展类型为Ⅰ型,依据Ⅰ型裂纹失稳扩展发生在应变能密度因子S最小方向,确定CRTSⅡ型板式无砟轨道水平裂纹沿着原来的裂纹面扩展。通过ANSYS-Workbench-Fracture Tool平台下裂纹尖端强度因子计算,建立了有限元计算的模型,计算结果合理性通过复合试件拉伸试验得到了验证。
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关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道
水平裂纹
应力强度因子
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职称材料
杨朱学派新探
4
作者
管敏义
《宁波大学学报（教育科学版）》
1996年第4期85-90,共6页
对杨朱学说,众说纷纭,史无定论。本文在挖掘大量原始资料的基础上,以新的视野对该派思想作了全面分析,认为其主导思想是“贵生”,它的意义在于强调“个体”而与主张以“整体”融会个体的儒家学说相对立,有反剥削、反压迫、反封建等倾向...
对杨朱学说,众说纷纭,史无定论。本文在挖掘大量原始资料的基础上,以新的视野对该派思想作了全面分析,认为其主导思想是“贵生”,它的意义在于强调“个体”而与主张以“整体”融会个体的儒家学说相对立,有反剥削、反压迫、反封建等倾向,在历史上具有进步意义。同时,还分析了杨朱学派与各家的关系及其消亡的原因,提出了与旧说不同的看法。
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关键词
杨朱其人
贵生
政治思想
养生
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职称材料
题名
基于弓网动力仿真的160km/h刚柔过渡系统方案研究
被引量：
21
1
作者
关金发
田志军
吴积钦
机构
西南交通大学电气工程学院
中铁第一勘察设计院电化处
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期48-56,共9页
基金
国家自然科学基金(U1534209)
文摘
刚柔过渡结构属于接触网的结合部位,其结构相对复杂,是制约弓网动力性能的关键区域。随着城市轨道交通的发展,研制160km/h及以上速度的刚性接触网十分迫切。基于此,建立刚柔过渡弓网仿真模型,研究160km/h的受电弓与刚性接触网、刚柔过渡区段、柔性接触网的动力相互作用;设计了满足双弓160km/h的刚柔过渡系统方案,并考虑了刚性接触网不平顺对刚柔过渡系统方案的影响。具体建议方案为:受电弓选择DSA250型;刚性接触网跨距选择6m,定位点刚性悬挂;柔性接触网选择Re250型;采用贯通式刚柔过渡方式。
关键词
受电弓
接触网
刚柔过渡
仿真
接触力
Keywords
pantograph
overhead contact line
transition structure
simulation
contact force
分类号
N225.1 [自然科学总论]
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职称材料
题名
接触网弹性吊索参数对弓网动态性能影响
被引量：
18
2
作者
关金发
田志军
张学武
机构
中铁第一勘测设计院集团有限公司
西南交通大学电气工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期659-665,共7页
基金
国家重点研发计划(2018YFC0808706)
国家自然科学基金(U1534209)。
文摘
为确定不同速度等级接触网弹性吊索参数的优选值,利用有限单元法,建立了中国高速铁路250、350 km/h两种速度等级的受电弓、接触网和弓网接触的动力学仿真模型,得到受电弓与接触网的动态性能指标,比较双弓作用下不同接触网弹性吊索截面积、张力和长度的弓网接触力数字特征和接触网定位点最大抬升.研究结果表明:适应250 km/h的O2-1型接触网弹性吊索宜选用线型为JTMH 35 mm^(2)、张力范围为(2.80±0.10)kN,长度为14 m或18 m;适应350 km/h的京沪高速铁路接触网弹性吊索宜选用线型为JTMH 35 mm^(2)、张力范围为(3.50±0.10)kN,长度为18 m;弹性吊索参数变化对前弓的接触力影响较小,对后弓的接触力影响显著;250 km/h和350 km/h下弹性吊索长度22 m的定位点最大抬升分别是长度18 m的111%和117%,弹性吊索长度的变化对定位点最大抬升影响显著.
关键词
接触网
受电弓
弹性吊索
接触力
抬升
Keywords
catenary
pantograph
stitch wire
contact force
uplift
分类号
N225.3 [自然科学总论]
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职称材料
题名
列车荷载-水耦合作用下无砟轨道水平裂纹尖端强度因子有限元计算模型
被引量：
4
3
作者
徐桂弘
张卫彪
刘振男
刘学毅
机构
贵州理工学院土木工程学院
中铁二十四局集团有限公司西南指挥部
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期134-139,共6页
基金
国家自然科学基金(51508121
E080704)
+2 种基金
贵州省科学技术基金(黔科合LH字[2014]7374
黔科合J字[2015]2063
贵州省科技计划(黔科合LH字[2016]7096)
文摘
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道结构层间裂纹扩展的典型现象,建立列车荷载-水耦合作用下裂纹尖端强度因子的三维计算模型。依据水压力在裂纹表面作用的特点,基于弹性力学及断裂力学原理,引入双协调方程、Westergaard应力函数,得到应力分量及位移分量。把裂纹表面受到均布水压力引起裂纹尖端强度因子增大的问题,简化为裂纹表面受无数集中力时的叠加而引起裂纹尖端强度因子的增大问题。结果表明,CRTSⅡ型板式无砟轨道水平裂纹扩展类型为Ⅰ型,依据Ⅰ型裂纹失稳扩展发生在应变能密度因子S最小方向,确定CRTSⅡ型板式无砟轨道水平裂纹沿着原来的裂纹面扩展。通过ANSYS-Workbench-Fracture Tool平台下裂纹尖端强度因子计算,建立了有限元计算的模型,计算结果合理性通过复合试件拉伸试验得到了验证。
关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道
水平裂纹
应力强度因子
Keywords
CRTSⅡ ballastless track
horizontal crack
stress intensity factor
分类号
N225.1 [自然科学总论]
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职称材料
题名
杨朱学派新探
4
作者
管敏义
出处
《宁波大学学报（教育科学版）》
1996年第4期85-90,共6页
文摘
对杨朱学说,众说纷纭,史无定论。本文在挖掘大量原始资料的基础上,以新的视野对该派思想作了全面分析,认为其主导思想是“贵生”,它的意义在于强调“个体”而与主张以“整体”融会个体的儒家学说相对立,有反剥削、反压迫、反封建等倾向,在历史上具有进步意义。同时,还分析了杨朱学派与各家的关系及其消亡的原因,提出了与旧说不同的看法。
关键词
杨朱其人
贵生
政治思想
养生
分类号
N225 [自然科学总论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于弓网动力仿真的160km/h刚柔过渡系统方案研究
关金发
田志军
吴积钦
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
21
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职称材料
2
接触网弹性吊索参数对弓网动态性能影响
关金发
田志军
张学武
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
18
在线阅读
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职称材料
3
列车荷载-水耦合作用下无砟轨道水平裂纹尖端强度因子有限元计算模型
徐桂弘
张卫彪
刘振男
刘学毅
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
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职称材料
4
杨朱学派新探
管敏义
《宁波大学学报（教育科学版）》
1996
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