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詹天佑与清末民办川汉铁路 被引量:6
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作者 经盛鸿 开云 《南京社会科学》 CSSCI 2003年第4期40-46,共7页
爱国工程师詹天佑在中国近代铁路建设中 ,不仅开创了中国独立造路的奇迹 ,建成了震惊世界的京张铁路 ,而且率先支持在 2 0世纪初兴起的民办铁路事业 ,并亲自主持艰险异常的民办川汉铁路。当清廷在1911年 5月颁布铁路干线国有政策后 ,他... 爱国工程师詹天佑在中国近代铁路建设中 ,不仅开创了中国独立造路的奇迹 ,建成了震惊世界的京张铁路 ,而且率先支持在 2 0世纪初兴起的民办铁路事业 ,并亲自主持艰险异常的民办川汉铁路。当清廷在1911年 5月颁布铁路干线国有政策后 ,他勇敢地支持保路运动 ,进而支持辛亥革命。这是他对中国走向近代化的又一伟大贡献。 展开更多
关键词 詹天佑 民办 川汉铁路 保路运动
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近三十年来四川保路运动研究综述——纪念四川保路运动100周年 被引量:6
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作者 苏全有 邹宝刚 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2010年第5期74-78,83,共6页
近三十年以来,对于四川保路运动方面的研究成为学术界的热门课题,研究范围十分广泛,主要体现在川汉铁路国有、立宪派问题、革命派问题及其他方面。总体来看,该领域朝着研究方法多样化、研究内容多元化的方向发展,但目前仍有不足之处,如... 近三十年以来,对于四川保路运动方面的研究成为学术界的热门课题,研究范围十分广泛,主要体现在川汉铁路国有、立宪派问题、革命派问题及其他方面。总体来看,该领域朝着研究方法多样化、研究内容多元化的方向发展,但目前仍有不足之处,如研究理论及视角单调、研究资料挖掘不足、研究内容局限等。 展开更多
关键词 保路运动 铁路国有 立宪派 革命派 辛亥革命
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沪杭甬铁路风潮中浙路公司的维权斗争 被引量:7
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作者 陈晓东 《苏州大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2008年第5期101-105,共5页
在清末收回利权运动中,浙江铁路公司联合江苏铁路公司,以《公司律》为武器,与英国银公司、英国政府及清政府展开了多年的斗争,以维护自己合法的投资权、增资权及用人权,坚持商办沪杭甬铁路,取得一定的成果。浙路公司的维权斗争,从一个... 在清末收回利权运动中,浙江铁路公司联合江苏铁路公司,以《公司律》为武器,与英国银公司、英国政府及清政府展开了多年的斗争,以维护自己合法的投资权、增资权及用人权,坚持商办沪杭甬铁路,取得一定的成果。浙路公司的维权斗争,从一个侧面反映了中国经济立法的初步进展及中国资产阶级正趋于成熟。 展开更多
关键词 浙路公司 英国银公司 沪杭甬铁路 《公司律》 维权斗争
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保路运动时期的端方与赵尔丰:从政见相左到明争暗斗 被引量:3
4
作者 鲜于浩 《四川师范大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2011年第6期5-13,共9页
端方、赵尔丰皆是清末朝廷派往四川的重臣,并与"铁道干线收归国有"政策密切相关,而且他们围绕"铁道干线收归国有"政策是否良善、应对四川保路运动和武昌起义后四川政局的举措等问题,经历了从政见相左到明争暗斗的... 端方、赵尔丰皆是清末朝廷派往四川的重臣,并与"铁道干线收归国有"政策密切相关,而且他们围绕"铁道干线收归国有"政策是否良善、应对四川保路运动和武昌起义后四川政局的举措等问题,经历了从政见相左到明争暗斗的复杂政治争斗过程。他俩的这一政治争斗历程,对全国和四川政局影响甚大,不仅造成了四川保路风潮的持续发展,成就了辛亥武昌首义,而且他俩最后都被革命党人诛杀,成了清王朝的殉葬品。 展开更多
关键词 晚清政治史 保路运动 辛亥革命 四川 端方 赵尔丰
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从《湘路新志》看湖南保路运动 被引量:4
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作者 何智能 《湖南社会科学》 2002年第5期121-124,共4页
通过对湖南保路运动中一份专门刊物《湘路新志》的系统研究 ,对湖南保路运动的全过程进行了较为详细地阐述 ,同时分析了湖南保路运动中的劝股筹款活动 ,最后比较了湖南保路运动和四川保路运动在领导集团和人民的动员程度两个方面的不同... 通过对湖南保路运动中一份专门刊物《湘路新志》的系统研究 ,对湖南保路运动的全过程进行了较为详细地阐述 ,同时分析了湖南保路运动中的劝股筹款活动 ,最后比较了湖南保路运动和四川保路运动在领导集团和人民的动员程度两个方面的不同之处 ,肯定了其意义。 展开更多
关键词 《湘路新志》 湖南 保路运动 粤汉铁路 辛亥革命 1911年
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四川保路运动是近代中国首次群众性恃法抗争风暴 被引量:3
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作者 鲜于浩 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2016年第4期18-26,共9页
1911年的四川保路运动曾经呈现出和平争路的态势,其基本原因在于这场运动是近代中国首次群众性恃法抗争风暴。运动的领导者依据对借款合同的研究,提出了"破约保路"宗旨及相应的恃法抗争举措。他们交替使用合法与非法手段,既... 1911年的四川保路运动曾经呈现出和平争路的态势,其基本原因在于这场运动是近代中国首次群众性恃法抗争风暴。运动的领导者依据对借款合同的研究,提出了"破约保路"宗旨及相应的恃法抗争举措。他们交替使用合法与非法手段,既动员了四川各阶层民众,也在一段时间内争取了四川地方政府的同情。在与清朝中央政府反复进行说理斗争的同时,四川地方政府与清朝中央政府的对峙态势与近代中国首次群众性恃法抗争风暴随之形成。 展开更多
关键词 四川保路运动 川汉铁路 借款合同 恃法抗争 破约保路 特别股东会 成都血案 辛亥革命
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应运而生的“殉路英雄”:“邬纲”传说化的兴起、流变 被引量:2
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作者 王方星 《西南交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2017年第2期44-58,共15页
在清末商办铁路运动的社会背景下,名不见经传的小人物邬纲被汤寿潜等人为地捧到了"殉路英雄"的高台。在新闻报纸尤其是小说、戏曲等大众媒介的传播、渲染下,邬纲故事迅速渗透到人们的日常生活中,层累积聚,故事化色彩愈来愈浓... 在清末商办铁路运动的社会背景下,名不见经传的小人物邬纲被汤寿潜等人为地捧到了"殉路英雄"的高台。在新闻报纸尤其是小说、戏曲等大众媒介的传播、渲染下,邬纲故事迅速渗透到人们的日常生活中,层累积聚,故事化色彩愈来愈浓重,并最终作为"历史"记忆的一部分流传于世,对江浙地区的商办铁路运动高潮化起到了推动作用。此事从一侧面证明,顾颉刚先生"层累地造成的中国古史"观同样适用于近代历史事件和历史人物的研究,由于在近代史研究中某些历史事件和历史人物的研究确存在着层累造史的现象,所以须谨慎视之。另一方面,这项研究也表明,近代铁路史研究应突破以往局限于政治史、经济史等区阈的弊端,拓宽视野,引入社会史和民俗学等坐标系加以考量。 展开更多
关键词 中国近代铁路史 清末商办铁路运动 江浙铁路风潮 邬纲 殉路英雄 传说化 汤寿潜 顾颉刚
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双城记:清末保路运动中的上海与成都 被引量:2
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作者 郭卫东 《社会科学》 CSSCI 北大核心 2015年第2期135-143,共9页
伴随近代城市群的崛起,城际间的交往日渐密切,"民变"也有了前所未有的样态。清末保路运动便呈现出一幅"铜山东崩,洛钟西应"的典型历史图像,处在东南沿海的中国最大城市——上海与处在内陆腹地的中国西南最重要城市... 伴随近代城市群的崛起,城际间的交往日渐密切,"民变"也有了前所未有的样态。清末保路运动便呈现出一幅"铜山东崩,洛钟西应"的典型历史图像,处在东南沿海的中国最大城市——上海与处在内陆腹地的中国西南最重要城市——成都之间,彼城此际,演绎了一出从经济到政治、从精英到民众、从爱国运动到国内战争、从反抗清朝到步入共和,逐波转进互为推动的双城记。 展开更多
关键词 上海 成都 保路运动 双城记
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汤寿潜与保路运动 被引量:3
9
作者 吴新宇 《浙江档案》 北大核心 2001年第10期19-20,共2页
关键词 浙江 近代史 保路运动 汤寿潜
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清末宜昌川汉铁路建设小考 被引量:1
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作者 黄权生 罗美洁 《三峡大学学报(人文社会科学版)》 2012年第4期1-7,共7页
首先,对百年前在宜昌开工的川汉铁路建设概况,工程所完成通车里程给予简单介绍;其次,对工程修建筹款金额、工程开支金额、停工所余金额给予探讨;最后,对清政府处理余款不当造成的巨大影响进行了总结分析。
关键词 清末川汉铁路 通车里程 建设经费
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辛亥年“赵屠户”名实蕴涵初探 被引量:1
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作者 刘世龙 《社会科学研究》 CSSCI 北大核心 2013年第2期150-160,共11页
对于辛亥年(1911)四川保路运动中牵动全国舆论的赵尔丰,学术界的既有相关研究,历来忽视他曾经被保路报刊和保路话语誉称为"福星"、建构为"爱民"形象。赵尔丰确实曾经对四川绅民的保路诉求深表同情、支持而屡次为之... 对于辛亥年(1911)四川保路运动中牵动全国舆论的赵尔丰,学术界的既有相关研究,历来忽视他曾经被保路报刊和保路话语誉称为"福星"、建构为"爱民"形象。赵尔丰确实曾经对四川绅民的保路诉求深表同情、支持而屡次为之向朝廷代奏。但他早在四川保路运动发生前,就已得有"赵屠户"诨号,且在官场语境中与其"能臣"形象相联系。辛亥年七月十五日(1911年9月7日)他因受清廷谕旨严厉逼压而制造成都血案,以其再当屠户之举,自毁"爱民"形象。其后赵尔丰一边镇压民众,一边通过白话告示等力图重建"爱民"形象,及至在拥有重兵的情形下同意四川独立;但最终仍因当过"屠户"的血账而被杀,其"爱民"形象的自我重建遂告彻底失败。 展开更多
关键词 辛亥革命 保路运动 赵尔丰 赵屠户
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对清末商办铁路弊端的检讨——兼论“商办情结” 被引量:1
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作者 苏全有 《晋阳学刊》 CSSCI 2011年第2期108-112,共5页
清末商办铁路的弊端主要表现为绅领、省界、腐败及强征股等,从这些弊端入手分析将有助于我们理解铁路商办手段的局限性。官办与商办二者互为优劣,互为长短,都是发展我国交通的方式或手段,二者并不冲突,相反,则应是相辅相成的。官办+商办... 清末商办铁路的弊端主要表现为绅领、省界、腐败及强征股等,从这些弊端入手分析将有助于我们理解铁路商办手段的局限性。官办与商办二者互为优劣,互为长短,都是发展我国交通的方式或手段,二者并不冲突,相反,则应是相辅相成的。官办+商办,官商合作,是中国经济近代化的必由之路。 展开更多
关键词 商办 官办 铁路 近代化 清末
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保路舆论的形成原因 被引量:1
13
作者 龙伟 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2005年第3期102-105,共4页
保路运动中,在全川范围内形成了“破约保路”的公共舆论,有力地促进了运动的开展。“破约保路”舆论的形成主要是以下三方面因素综合作用的结果:一、士绅阶层很大程度上控制了大众媒介;二、报刊是形成“破约保路”舆论的重要媒介;三、... 保路运动中,在全川范围内形成了“破约保路”的公共舆论,有力地促进了运动的开展。“破约保路”舆论的形成主要是以下三方面因素综合作用的结果:一、士绅阶层很大程度上控制了大众媒介;二、报刊是形成“破约保路”舆论的重要媒介;三、公众的成见与从众的社会心理。 展开更多
关键词 形成原因 保路运动 公共舆论 综合作用 大众媒介 士绅阶层 社会心理 报刊 从众 公众
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张澜在四川保路运动中的一次精彩讲演 被引量:2
14
作者 康大寿 《文史杂志》 2001年第5期10-11,共2页
关键词 保路运动 张澜 清政府 国人 武昌起义 帝国主义 归国 主权 借款合同 人民
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四川保路运动是一场早期现代化运动 被引量:2
15
作者 隗瀛涛 《文史杂志》 2001年第6期4-9,共6页
关键词 早期现代化 保路运动 中国近代社会 爱国 政治运动 基本矛盾
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滇蜀铁路主权上的英法角逐 被引量:1
16
作者 屈川 《四川师范大学学报(社会科学版)》 北大核心 2003年第4期141-144,共4页
在中国近代史上,帝国主义把铁路作为侵略中国的工具。《马关条约》签订后,英、法在滇蜀铁路的主权上竞相争夺和角逐,企图控制铁路沿线的领土及资源。英、法的侵略行径,激起川滇人民的愤懑与反抗。相反,对于英、法在川滇交通线上的争夺,... 在中国近代史上,帝国主义把铁路作为侵略中国的工具。《马关条约》签订后,英、法在滇蜀铁路的主权上竞相争夺和角逐,企图控制铁路沿线的领土及资源。英、法的侵略行径,激起川滇人民的愤懑与反抗。相反,对于英、法在川滇交通线上的争夺,清政府束手无策,畏缩犹豫,充分暴露了清政府的腐朽与无能。 展开更多
关键词 滇蜀铁路 英法角逐
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晚清铁路政策的官办与商办之争 被引量:7
17
作者 孙自俭 《安庆师范学院学报(社会科学版)》 2002年第6期52-55,共4页
甲午战后,清政府开始大规模修筑铁路,其铁路政策也由于国际、国内形势的变化,在官办与商办之间摇摆。经过多年实践,清政府对铁路的认识逐步深化,最终在1911年确立了官办铁路政策,这在当时的历史条件下,有其客观必然性和可行性。
关键词 铁路政策 清政府 官办 商办
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股东维权与政府夺权之争——保路运动中的川路公司宜昌分公司事件 被引量:1
18
作者 陈晓东 《苏州科技学院学报(社会科学版)》 2011年第5期67-72,共6页
清末,商办川路公司按《公司律》进行改革,形成了内部民主运行机制。川路公司设宜昌分公司,开工修筑川汉铁路宜昌至归州段,由李稷勋任分公司经理。清政府颁布铁路"干路国有政策",要强行收回商办干路,改由政府借外债修筑,遭川... 清末,商办川路公司按《公司律》进行改革,形成了内部民主运行机制。川路公司设宜昌分公司,开工修筑川汉铁路宜昌至归州段,由李稷勋任分公司经理。清政府颁布铁路"干路国有政策",要强行收回商办干路,改由政府借外债修筑,遭川路公司董事局抵制,而李稷勋擅自与邮传部大臣盛宣怀密商,把宜昌分公司交归国有。邮传部接收之,并令李稷勋代表政府,用原来的川路路款,继续主持宜归段路工。川路公司董事局据《公司律》召开股东特别大会,议决川汉路仍归商办,辞退李稷勋,并弹劾盛宣怀,并将诉求写成公呈,由署川督赵尔丰代奏。清廷竟置之不理。川省商民怒不可遏,先以罢市、罢课,旋以抗粮抗税相争。清政府镇压商民,酿成血案,乃致官民决裂,引发武昌起义。 展开更多
关键词 川路公司 宜昌分公司 李稷勋 《公司律》 股东特别大会
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学者的爱国情怀
19
作者 马戎 《广西民族大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2010年第5期32-34,共3页
费孝通教授诞生在1910年,他的一生跨越了中国现代史上的三个重要时代:清朝、中华民国和中华人民共和国。在这一百年中,中华民族经受了多重苦难和曲折。1911年爆发四川民众反对清政府出卖铁路权益的保路运动,1915年日本提出“二十一... 费孝通教授诞生在1910年,他的一生跨越了中国现代史上的三个重要时代:清朝、中华民国和中华人民共和国。在这一百年中,中华民族经受了多重苦难和曲折。1911年爆发四川民众反对清政府出卖铁路权益的保路运动,1915年日本提出“二十一条”导致席卷全国的“抵制日货”运动,1919年爆发反对政府卖国的“五四运动”, 展开更多
关键词 爱国情怀 中华人民共和国 学者 保路运动 中国现代史 中华民国 中华民族 铁路权益
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外国人士对四川保路运动的即时观察与反应
20
作者 谢放 《四川师范大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2011年第6期14-23,共10页
四川保路运动研究利用中文史料较多而外文史料较少,且多从国人观察问题的视角出发。而利用翻译出版的有关外文史料,从外国人士即时观察与反应的视角,就成渝两地保路运动的兴起、罢市抗税、成都血案、四川新军动向以及外国人士反应等事... 四川保路运动研究利用中文史料较多而外文史料较少,且多从国人观察问题的视角出发。而利用翻译出版的有关外文史料,从外国人士即时观察与反应的视角,就成渝两地保路运动的兴起、罢市抗税、成都血案、四川新军动向以及外国人士反应等事件、问题进行梳理和探讨,可以丰富四川保路运动的面相。 展开更多
关键词 四川保路运动 外国人 务谨顺 斯泰老 即时观察 反应 四川新军
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