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美国政府的铁路投资政策
被引量:
4
1
作者
祝继常
李丹明
《中国铁路》
北大核心
2001年第12期44-44,共1页
19世纪50年代开始兴起的铁路筑路高潮,是美国联邦政府正式资助运输业的开始.为了鼓励铁路向西部延伸,联邦政府向铁路赠送了大量土地,各州和地方也向铁路赠送土地.1850-1871年,美国各级政府赠与铁路的土地总数竞相当于国土面积的1/10.联...
19世纪50年代开始兴起的铁路筑路高潮,是美国联邦政府正式资助运输业的开始.为了鼓励铁路向西部延伸,联邦政府向铁路赠送了大量土地,各州和地方也向铁路赠送土地.1850-1871年,美国各级政府赠与铁路的土地总数竞相当于国土面积的1/10.联邦政府对铁路的资助还包括:提供测量费用、减免铁路物资进口税、贷款和债券担保等.各州同时还采取免税、公众捐款、提供过境权等措施,吸引铁路从当地通过.这些措施大大促进了铁路的发展,到第一次世界大战之前,铁路营业里程就超过了40万km.
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关键词
美国政府
投资政策
铁路建设
建设资金
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题名
美国政府的铁路投资政策
被引量:
4
1
作者
祝继常
李丹明
机构
铁道部科学技术信息研究所
出处
《中国铁路》
北大核心
2001年第12期44-44,共1页
文摘
19世纪50年代开始兴起的铁路筑路高潮,是美国联邦政府正式资助运输业的开始.为了鼓励铁路向西部延伸,联邦政府向铁路赠送了大量土地,各州和地方也向铁路赠送土地.1850-1871年,美国各级政府赠与铁路的土地总数竞相当于国土面积的1/10.联邦政府对铁路的资助还包括:提供测量费用、减免铁路物资进口税、贷款和债券担保等.各州同时还采取免税、公众捐款、提供过境权等措施,吸引铁路从当地通过.这些措施大大促进了铁路的发展,到第一次世界大战之前,铁路营业里程就超过了40万km.
关键词
美国政府
投资政策
铁路建设
建设资金
分类号
F537.123 [经济管理—产业经济]
I215.1 [文学—中国文学]
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作者
出处
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被引量
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1
美国政府的铁路投资政策
祝继常
李丹明
《中国铁路》
北大核心
2001
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