GLM与GAM在车险索赔频率建模中的应用及其比较 被引量：7

1

作者 张连增 孙维伟 段白鸽 《现代财经（天津财经大学学报）》 CSSCI 北大核心 2012年第12期47-56,共10页

车险费率改革是近年来保险业较为关注的热门话题,对汽车保险进行定价和费率改革的基础在于风险分析。车辆、驾驶人以及行车环境等因素构成汽车保险定价所依赖的风险系统。通过对GLM-logistic回归模型和GAM-logistic回归模型的介绍,并将... 车险费率改革是近年来保险业较为关注的热门话题,对汽车保险进行定价和费率改革的基础在于风险分析。车辆、驾驶人以及行车环境等因素构成汽车保险定价所依赖的风险系统。通过对GLM-logistic回归模型和GAM-logistic回归模型的介绍,并将半参数光滑方法应用于汽车保险索赔频率建模的影响因素分析中,且以国外某汽车保险数据为样本构建汽车保险索赔频率的影响因素模型;继而在对两种模型进行比较研究的基础上,应用R软件进行实证分析,并对索赔发生概率进行了预测。结果表明:基于半参数方法的GAM-logistic回归模型比GLM-logistic回归模型更具有优势,对模型的预测效果更好。 展开更多

关键词 GLM-logistic模型 GAM-logistic模型 索赔频率 半参数方法 光滑样条

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浅析车险人伤理赔服务水平的提升 被引量：3

2

作者 陈艳茜 叶红 刘省波 《保险职业学院学报》 2017年第6期14-17,共4页

机动车辆责任保险产品同质化背景下,车险人伤理赔服务水平的提升有其重要意义。本文通过调研车险人伤理赔服务中存在的问题,分析影响车险人伤理赔服务影响因素,探讨提升车险人伤理赔服务水平的对策,希望有助于提高车险人伤理赔服务水平。

关键词 车险 人伤 理赔服务

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智能驾驶技术对我国商业车险定价的影响研究 被引量：4

3

作者 唐金成 文怡鑫 《保险职业学院学报》 2020年第1期55-61,共7页

智能驾驶技术通过降低保险标的出险概率进而减少保险人的承保风险,间接降低了保险赔付成本。保险人本应据此影响过程考虑将智能驾驶技术作为商业车险定价的自主核保系数,但目前我国保险行业还未将其作为车险费率厘定的分类变量,造成商... 智能驾驶技术通过降低保险标的出险概率进而减少保险人的承保风险,间接降低了保险赔付成本。保险人本应据此影响过程考虑将智能驾驶技术作为商业车险定价的自主核保系数,但目前我国保险行业还未将其作为车险费率厘定的分类变量,造成商业车险在定价上严重缺乏公平性、合理性和科学性。本文阐述了智能驾驶技术的发展现状和影响车险定价的主要分类变量,并运用非寿险精算理论中分类变量的选择方法对智能驾驶技术进行详细分析,认为智能驾驶技术应被选择作为分类变量,最后为进一步完善商业车险定价机制提出一些建议措施。 展开更多

关键词 智能驾驶技术 商业车险 定价 分类变量

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浅谈交强险责任限额提升的司法意义 被引量：1

4

作者 陈志斌 《山西财政税务专科学校学报》 2020年第6期28-32,共5页

2020年9月,我国交强险责任限额总体提升至20万元,基于交强险在赔偿责任、赔付比例、赔偿项目等特点,此举不仅对车险市场产生深远影响,而且在交通事故理赔纠纷司法实践中也将产生一定影响。根据现实中被保险人结合自身风险特征及经济支... 2020年9月,我国交强险责任限额总体提升至20万元,基于交强险在赔偿责任、赔付比例、赔偿项目等特点,此举不仅对车险市场产生深远影响,而且在交通事故理赔纠纷司法实践中也将产生一定影响。根据现实中被保险人结合自身风险特征及经济支付能力而理性选择车险投保方案的相关情形,对限额提升前及提升后被保险人相应自行承担的赔付成本差异进行比较分析,从交强险投保率、司法效率、第三者精神损害赔偿保障等方面探讨交强险限额提升的司法意义。 展开更多

关键词 交强险 责任限额提升 司法意义

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商车费改背景下我国互联网车险发展研究 被引量：3

5

作者 李佳 《保险职业学院学报》 2018年第5期78-81,共4页

2016年7月正式实施的商车费改对我国车险市场产生巨大影响。受互联网车险定价模式粗放、过度依赖渠道价格优势、客户黏度低和服务涉及领域窄等因素影响,2016年互联网车险保费收入较2015年降幅较大。本文通过比较商车费改政策对传统车险... 2016年7月正式实施的商车费改对我国车险市场产生巨大影响。受互联网车险定价模式粗放、过度依赖渠道价格优势、客户黏度低和服务涉及领域窄等因素影响,2016年互联网车险保费收入较2015年降幅较大。本文通过比较商车费改政策对传统车险以及互联网车险的不同影响,进而从产品设计、销售渠道、保险服务三个维度就互联网车险的应对策略给出政策建议,具有一定的时效性和现实意义。 展开更多

关键词 商车费改 互联网车险 销售渠道

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对商业车险自主定价改革的思考 被引量：2

6

作者 马向东 《保险职业学院学报》 2019年第5期60-64,共5页

2018年4月,商业车险自主定价改革在广西、青海和陕西进行试点,这是加速商业车险市场化进程的又一个重要标志。本文简要阐述了商业车险自主定价改革试点关注的几个焦点问题,论述了商业车险自主定价改革试点呈现的几个特征,展望了商业车... 2018年4月,商业车险自主定价改革在广西、青海和陕西进行试点,这是加速商业车险市场化进程的又一个重要标志。本文简要阐述了商业车险自主定价改革试点关注的几个焦点问题,论述了商业车险自主定价改革试点呈现的几个特征,展望了商业车险自主定价改革试点的继续推进态势。 展开更多

关键词 商业车险 自主定价改革 加速市场化

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交强险赔偿责任分析——关于酒后驾驶发生交通事故的司法研究

7

作者 陈志斌 《山西财政税务专科学校学报》 2019年第6期16-21,共6页

在酒后驾驶发生的交通事故中,酒驾者绝大多数被认定为承担事故全部或主要责任,而保险公司几乎均以酒驾不属于交强险赔偿责任范围为由拒绝赔付,这也是酒驾者的一般认知。但生活中还有很多特殊案件,即酒驾者的酒驾行为并非造成交通事故的... 在酒后驾驶发生的交通事故中,酒驾者绝大多数被认定为承担事故全部或主要责任,而保险公司几乎均以酒驾不属于交强险赔偿责任范围为由拒绝赔付,这也是酒驾者的一般认知。但生活中还有很多特殊案件,即酒驾者的酒驾行为并非造成交通事故的直接原因,而事故责任主要在于第三者。另外,交强险关于饮酒后驾驶与醉酒驾驶的赔偿责任也有本质区别。针对上述问题,从相关法律法规条款出发,深入剖析事故责任认定依据与交强险赔偿责任的立法精神,并从生活中酒驾事故当事人自身利益角度构建了饮酒后和醉酒后的事件树,进而分别推导出交强险有追偿权和无追偿权的赔偿责任情形。最后,出于保护受害人的人身权益以及维护酒驾者的法益,向相关部门提出针对性的司法建议。 展开更多

关键词 酒后驾驶 醉酒驾驶 交通事故 因果关系 交强险

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交强险免责条款司法认定问题研究

8

作者 陈志斌 《山西财政税务专科学校学报》 2023年第4期27-33,共7页

在交强险免除责任司法纠纷案件中,部分争议焦点主要集中在对免责法条中三类争议问题的理解分歧上。首先,司法实践中关于交强险免责条款的正向适用与反向适用问题,通过文义解释、体系解释等方法明确相关法条中“交通事故”“损失”等用... 在交强险免除责任司法纠纷案件中,部分争议焦点主要集中在对免责法条中三类争议问题的理解分歧上。首先,司法实践中关于交强险免责条款的正向适用与反向适用问题,通过文义解释、体系解释等方法明确相关法条中“交通事故”“损失”等用语在不同法条中的特定含义。其次,根据法律规范目的,推导出认定受害人构成“故意造成”“故意碰撞”的主观要件、致害行为模式及因果关系标准等主客观要件,由此准确理解该免责法律条款的含义。最后,对五种机动车特定类型案件进行司法认定分析,并得出交强险是否承担赔偿责任的司法认定建议。 展开更多

关键词 交强险 免除责任 司法认定

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关于交强险分项限额赔偿制度的立法思考

9

作者 陈志斌 《山西财政税务专科学校学报》 2021年第2期39-42,共4页

在司法实践中,交强险各分项责任限额之间是否可以突破始终存在争议。该问题的本质是对交强险各分项限额设定的法效性及合理性产生的争议。为了解决这一问题,本文试图通过对机动车交通事故及交强险理赔数据进行统计分析,保守估算出交强... 在司法实践中,交强险各分项责任限额之间是否可以突破始终存在争议。该问题的本质是对交强险各分项限额设定的法效性及合理性产生的争议。为了解决这一问题,本文试图通过对机动车交通事故及交强险理赔数据进行统计分析,保守估算出交强险赔偿金额结构比例,进而探寻我国交强险在发挥保障第三者人身及财产权益功能中存在的问题,并据此提出相关的立法及司法建议。 展开更多

关键词 交强险 分项限额 赔偿责任

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关于《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条文义的理解与反思

10

作者 陈志斌 《山西财政税务专科学校学报》 2017年第6期11-14,共4页

本文针对长期以来在司法实践中对《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条的理解与适用存在争议的问题,首先通过对比分析具有代表性的三种解释,从对条款文义通常解释视角出发,给出合理的解释建议;其次,分析了醉驾等事故情形中受... 本文针对长期以来在司法实践中对《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条的理解与适用存在争议的问题,首先通过对比分析具有代表性的三种解释,从对条款文义通常解释视角出发,给出合理的解释建议;其次,分析了醉驾等事故情形中受害人所面临的风险特征,指出第二十二条将醉驾等事故情形纳入交强险免责范围的不合理之处;最后,从交强险"保护受害人权益"的立法精神视角出发,提出了修正第二十二条的相关建议。 展开更多

关键词 交强险条例 第二十二条 醉驾事故

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汽车保险奖惩系统最优等级数量

11

作者 李俊海 《保险职业学院学报》 2019年第5期29-33,共5页

在汽车保险研究中,奖惩系统等级的数量均假设由保险公司指定,然而等级数量过多或过少均导致保险公司的经营风险,有必要研究给定转移规则下奖惩系统的最优等级数量。首先,着眼于奖惩系统的作用,创造性地定义了等级数量的区分风险损失率... 在汽车保险研究中,奖惩系统等级的数量均假设由保险公司指定,然而等级数量过多或过少均导致保险公司的经营风险,有必要研究给定转移规则下奖惩系统的最优等级数量。首先,着眼于奖惩系统的作用,创造性地定义了等级数量的区分风险损失率、保费波动损失率等两个评价指标,并分析了等级数量对它们的影响;其次,把这两个指标之和作为奖惩系统等级数量损失率,并用它选择最优等级数量.避免了单一指标为标准的片面性;最后,以我国现行奖惩系统为例,通过数值方法进行实证分析验证简单性。 展开更多

关键词 奖惩系统 等级数量 区分风险损失率 保费波动损失率 等级数量损失率

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汽车保险理赔中的欺诈与防范 被引量：2

12

作者 白玉 《常州工学院学报》 2018年第3期53-56,共4页

保险欺诈危害保险业的健康发展。我国汽车保险业发展迅猛,但车险业的赔付率居高不下,达到或超过行业公认的55%安全线,其中汽车保险理赔中的欺诈是重要原因之一。对汽车保险业的经营现状进行分析、梳理,规范了汽车保险的理赔流程。对典... 保险欺诈危害保险业的健康发展。我国汽车保险业发展迅猛,但车险业的赔付率居高不下,达到或超过行业公认的55%安全线,其中汽车保险理赔中的欺诈是重要原因之一。对汽车保险业的经营现状进行分析、梳理,规范了汽车保险的理赔流程。对典型的易于发生欺诈的故障车现场查勘及定损进行研究,分析了典型欺诈案例以及AI新技术在防车险欺诈中的应用,提出预防汽车保险理赔中的欺诈行为的措施,以促进汽车保险市场的健康发展。 展开更多

关键词 汽车保险 理赔 保险欺诈 风险防范 道德风险

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我国汽车保险市场发展的影响因素实证分析 被引量：1

13

作者 李寒秋 《辽宁农业职业技术学院学报》 2015年第6期49-52,共4页

随着我国经济水平的提高,我国车险市场也在迅速发展,在居民日常生活中的作用也越来越大。现如今面临着大数据时代的到来,更应当注重自身的创新和变革。通过选取显著影响汽车保险市场发展的因素,运用Eviews软件建立回归模型,对我国汽车... 随着我国经济水平的提高,我国车险市场也在迅速发展,在居民日常生活中的作用也越来越大。现如今面临着大数据时代的到来,更应当注重自身的创新和变革。通过选取显著影响汽车保险市场发展的因素,运用Eviews软件建立回归模型,对我国汽车保险市场的影响因素进行了实证分析,探究了近年来我国车险发展状况,并对促进汽车保险市场的发展提出了相关的建议。这对探索我国车险的未来发展前景,推动车险市场找寻发展立足点,以及财产保险公司的经营发展都有重要意义。 展开更多

关键词 汽车保险市场 影响因素 国民总收入 私人汽车拥有量

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无赔款优待模型在治理交通违规上的应用 被引量：1

14

作者 曹可 游丰沛 《江西教育学院学报》 2011年第6期133-134,共2页

随着中国汽车工业的迅猛发展,人们对汽车的依赖性逐渐增强,随之而来的就是更大的交通风险。面对日益严重的交通违规现象,相关部门的处罚措施略显乏力。文章试图以无赔款优待模型尝试一种新的方法来减少交通违规次数和事故处理成本。

关键词 无赔款优待 交通违规 探究 启示

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居民汽车保险意识发展水平与车险规模适配性调查研究

15

作者 王召强 赵长利 +3 位作者 李方媛 吕鹏伟 王闯 侯凯 《山东交通学院学报》 CAS 2023年第2期8-13,共6页

为分析居民汽车保险意识的发展水平和地区发展差异,对山东省16市的2110位汽车保险投保人进行问卷调查,量化得分后进行样本特征和信度分析,采用系统聚类分析法分析居民汽车保险意识发展水平的地区差异,根据分析结果将山东省16市分为居民... 为分析居民汽车保险意识的发展水平和地区发展差异,对山东省16市的2110位汽车保险投保人进行问卷调查,量化得分后进行样本特征和信度分析,采用系统聚类分析法分析居民汽车保险意识发展水平的地区差异,根据分析结果将山东省16市分为居民汽车保险意识发展水平发达地区、较发达地区、一般地区和欠发达地区等4类地区,将聚类结果与车险规模进行对比。研究结果表明:山东省居民汽车保险意识发展水平整体较高,16市中居民汽车保险意识发展发达地区有5个,较发达地区有9个,一般地区和欠发达地区各1个;车险保费规模与居民汽车保险意识发展水平正相关。 展开更多

关键词 汽车保险意识 调查问卷 聚类分析 回归分析 地区差异 车险规模

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交强险经营亏损的内在制度因素分析 被引量：2

16

作者 刘三强 《保险职业学院学报》 2015年第4期58-59,共2页

保险公司经营交强险多年亏损已是不争的事实,而导致交强险亏损的原因有制度因素和非制度因素,文章着重探讨交强险按事故责任比例赔付以及财产损失纳入理赔范围这两种与制度因素相关的理赔方式是否合理。认为在现行交强险条款尚不成熟,... 保险公司经营交强险多年亏损已是不争的事实,而导致交强险亏损的原因有制度因素和非制度因素,文章着重探讨交强险按事故责任比例赔付以及财产损失纳入理赔范围这两种与制度因素相关的理赔方式是否合理。认为在现行交强险条款尚不成熟,经营机制尚不完善的情况下,不按事故责任比例进行赔付加重了经营交强险保险公司的财务负担,财产损失赔付应待未来交强险改革深化,费率制定合理后再适时引入。 展开更多

关键词 交强险亏损 依事故责任比例赔付 财产损失赔付 改革建议

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某财险公司车险人伤案件赔付标准执行中存在的问题分析 被引量：2

17

作者 顾悦 何梅 《保险职业学院学报》 2018年第4期55-59,共5页

机动车辆保险是财产险公司的主要险种,本文对某保险公司的车险人伤理赔服务进行研究,分析该公司车险人伤理赔标准的具体执行情况、未按理赔标准进行赔付的原因、影响,寻求减少理赔偏差、提高理赔质量的对策、建议。

关键词 车险理赔 人伤 理赔标准

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我国“交强险”中第三者的范围界定及其立法完善 被引量：1

18

作者 张艳侠 《保险职业学院学报》 2013年第1期69-71,共3页

机动车交通事故之受害者是否属于机动车责任强制保险"第三者"范围,直接关系到保险人责任之承担。而我国的"交强险"条例中第三者不包括本车人员和被保险人。本文通过对本车人员和被保险人进行分析,指出在某些情况下... 机动车交通事故之受害者是否属于机动车责任强制保险"第三者"范围,直接关系到保险人责任之承担。而我国的"交强险"条例中第三者不包括本车人员和被保险人。本文通过对本车人员和被保险人进行分析,指出在某些情况下本车人员和被保险人可以向第三者转化,从而提出第三者范围时间点和第三者范围的新界定。 展开更多

关键词 交强险 第三者 本车人员 被保险人 实际驾驶员

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无人驾驶汽车事故侵权责任及承保模式研究 被引量：1

19

作者 岳臣 李方媛 《保险职业学院学报》 2021年第4期78-80,共3页

无人驾驶汽车在方便我们生活的同时也带来了许多问题,如交通事故中侵权主体难以确认,归责原则适用混乱等。本文否定了无人驾驶汽车的法律人格,并分析机动车交通事故责任和产品责任的适用情况,建议采用强制双保险模式来保障交通事故中受... 无人驾驶汽车在方便我们生活的同时也带来了许多问题,如交通事故中侵权主体难以确认,归责原则适用混乱等。本文否定了无人驾驶汽车的法律人格,并分析机动车交通事故责任和产品责任的适用情况,建议采用强制双保险模式来保障交通事故中受害方的利益。 展开更多

关键词 无人驾驶汽车 侵权主体 归责原则 保险

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商业车险定价机制探究 被引量：1

20

作者 邵晨曦 李子耀 《保险职业学院学报》 2017年第4期23-27,共5页

车险一直是我国财险市场重要的组成部分。而车险的重中之重在于其定价机制的确定。2003年我国以"一车一费率"为原则进行车险费率的改革,大力推动费率市场化的进程。2003年改革重点在于将费率交由市场参与者决定,放弃统一厘定... 车险一直是我国财险市场重要的组成部分。而车险的重中之重在于其定价机制的确定。2003年我国以"一车一费率"为原则进行车险费率的改革,大力推动费率市场化的进程。2003年改革重点在于将费率交由市场参与者决定,放弃统一厘定的费率模式。这是费率市场化的一场大胆的尝试,为车险市场打开了全新的一面。然而此次改革以2006年保监会收回费率自主化权利告终,不仅仅由于我国费率市场化正处于初级阶段,也正是我国对于费率市场化并没有完全做好准备。2016年,我国再一次实行车险改革,在此次改革中,重点强调了"随人""随车"因素,尽管在2003年的改革中也有提出车险定价要考虑"人"、"车"的影响,但并未对其进行细致的探究。此次改革,我国重点围绕着"人"、"车"开展个性化价格定制渠道,并吸取2003年改革失败的教训,逐步放开费率的管制,尽可能的在实现个性化价格的同时,逐步推进费率市场化的进程。本文对两次改革的前后变化进行了分析,并对费率改革中存在的问题进行了剖析,并提出合理化的建议。 展开更多

关键词 商业车险 改革 定价机制

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