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基于利益相关者多方满意的城市交通PPP项目特许价格调整模型研究 被引量:7
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作者 汪文雄 李启明 《重庆大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2010年第3期51-58,共8页
合理的特许价格是城市交通基础设施PPP项目健康可持续发展的关键,仅从私营机构角度考虑投资者利益对特许价格进行调整缺乏科学性。鉴于此,文章从利益相关者多方满意角度,选取了城市交通基础设施PPP项目特许价格调整影响因素,利用遗传算... 合理的特许价格是城市交通基础设施PPP项目健康可持续发展的关键,仅从私营机构角度考虑投资者利益对特许价格进行调整缺乏科学性。鉴于此,文章从利益相关者多方满意角度,选取了城市交通基础设施PPP项目特许价格调整影响因素,利用遗传算法和神经网络优势互补原理构建了特许价格调整模型,并运用该模型对某城市地铁PPP项目特许价格调整进行了实证研究,结论表明基于利益相关者多方满意的遗传优化改进型BP网络模型计算的特许价格调整结果精度较高,该方法科学合理可行。 展开更多
关键词 利益相关者 城市交通基础设施 PPP模式 特许价格
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对我国大城市小汽车可持续发展问题的思考——以北京为例 被引量:4
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作者 陈尚和 元海英 刘小明 《交通标准化》 2006年第11期163-167,共5页
从城市发展、城市交通发展模式和居民消费水平的角度出发,对我国大城市小汽车可持续发展问题进行探讨,提出我国大城市小汽车的发展应明确分阶段目标,采取有效措施遏制当前小汽车的发展速度,并应控制适度规模,这对于我国城市小汽车交通... 从城市发展、城市交通发展模式和居民消费水平的角度出发,对我国大城市小汽车可持续发展问题进行探讨,提出我国大城市小汽车的发展应明确分阶段目标,采取有效措施遏制当前小汽车的发展速度,并应控制适度规模,这对于我国城市小汽车交通的可持续发展具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 小汽车 可持续发展 交通模式 居民消费 大城市 北京 城市交通
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未来城市的智慧交通有何亮点 被引量:2
3
作者 周宏春 《中国商界》 2019年第7期48-49,共2页
城市是人类文明的传承载体,是居民生产生活的向往家园。进城当市民过幸福生活,是中国农民的历史夙愿,而“堵车”则成为广受诟病的话题。发展智慧交通体系是节能减排的内在要求,是城市可持续发展的必然选择,也是大势所趋。
关键词 未来城市 交通体系 智慧 城市可持续发展 何亮 人类文明 生产生活 幸福生活
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“北京饼”还要摊多大? 被引量:2
4
作者 贾俊 《中国经济周刊》 2004年第17期12-19,共8页
随着2004年“五一黄金周”的到来,无论是本市市民还是外地游人,都无不在考虑如何既能饱览首都景色,又能不遭遇首都的“首堵”?尽管北京市长王岐山近日说,预计今年北京市政府对交通基础设施建设的投入将达到350亿元人民币;也有消息透露,... 随着2004年“五一黄金周”的到来,无论是本市市民还是外地游人,都无不在考虑如何既能饱览首都景色,又能不遭遇首都的“首堵”?尽管北京市长王岐山近日说,预计今年北京市政府对交通基础设施建设的投入将达到350亿元人民币;也有消息透露,北京大七环的建设已提到日程。但对遭受多年拥堵—修路一再拥堵的人们来说,仍然心存疑问:这次真的不是在摊大饼吗?除了修路外还有没有别的要做的? 展开更多
关键词 北京 交通运输业 交通建设 公路建设 交通堵塞现象
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四大理念彰显和谐交通内涵
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作者 郭小碚 谢雨蓉 《人民论坛》 2007年第24期48-49,共2页
和谐的交通体系对于彰显城市区位优势,增强城市的吸引力与辐射力,改善投资环境,促进对外开放,推动经济社会又好又快发展意义重大。
关键词 交通体系 和谐 彰显 大理 区位优势 投资环境 对外开放 经济社会
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城市轨道交通沿线的办公集聚区空间联系研究——以北京CBD和金融街为例
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作者 刘欢 张景秋 《北京联合大学学报》 CAS 2016年第1期33-42,共10页
基于北京市地铁刷卡数据,以CBD和金融街两大办公集聚区为例,探讨其间的联系,研究表明:1)北京城六区商务写字楼在空间集聚形成的典型办公集聚区多位于轨道交通重要节点处。2)相比较,CBD办公聚集区内的轨道交通站点分布密度高于金融街办... 基于北京市地铁刷卡数据,以CBD和金融街两大办公集聚区为例,探讨其间的联系,研究表明:1)北京城六区商务写字楼在空间集聚形成的典型办公集聚区多位于轨道交通重要节点处。2)相比较,CBD办公聚集区内的轨道交通站点分布密度高于金融街办公聚集区内的轨道交通站点分布密度,且从写字楼密集度最高的站点个数和承载能力分析,CBD同样优于金融街。3)500 m缓冲区范围之内,CBD和金融街办公集聚区内的所有站点周围的写字楼个数均在15个以上,东四十条站周边的写字楼个数最多,建国门站最少;1 000 m缓冲区范围之内,所有站点周围的写字楼个数均在40个以上,国贸站最多,西单站最少。4)在工作时间段和非工作时间段,CBD和金融街轨道交通往来客流量具有相同的总体特征:当客流量方向为CBD—金融街方向时,东直门站点的最大客流量线路最多;当客流量方向相反时,西直门站点的最大客流量线路最多。5)在工作时间段和非工作时间段,CBD和金融街的空间联系都具有错位规律:当客流量方向为CBD—金融街时,主要联系方向为CBD北部向金融街中北部;当客流量方向相反时,主要联系方向为金融街北部向CBD南部。 展开更多
关键词 办公集聚区 轨道交通 空间联系 承载能力 客流量
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关于北京大容量快速公交系统的发展思路和初步行动
7
作者 陈燕凌 郭继孚 徐康明 《城市公交规划与管理》 2004年第2期5-7,共3页
持续增长的交通需求、迅猛发展的小汽车和发展滞后的公共交通系统等相互作用,使北京城市交通面临日益严峻挑战。受道路条件和小汽车冲击等因素的影响,改善常规公交的投入收效越来越小,而轨道交通建设又“远水解不了近渴”。相对而言... 持续增长的交通需求、迅猛发展的小汽车和发展滞后的公共交通系统等相互作用,使北京城市交通面临日益严峻挑战。受道路条件和小汽车冲击等因素的影响,改善常规公交的投入收效越来越小,而轨道交通建设又“远水解不了近渴”。相对而言,大容量快速公交系统(Bus Rapid Tran-sit-BRT)投资小,建设周期短,运量大,灵活,环保。因此,北京把发展大容量快速公交系统提到了议事日程。 展开更多
关键词 北京 大容量快速公交系统 公共交通系统 城市交通 发展思路
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科学治堵让成都更畅通
8
作者 郭煦 《小康》 2017年第28期46-48,共3页
到2022年,成都将全面建成智慧交通体系,并充分运用市场机制,创新监管模式,实现共享交通新业态的规范有序发展。8月29日15点10分左右,长顺上街金河宾馆门口的斑马线,一个小时共有409辆车停车让行,仅有21辆车未让行,对未让行的车辆,民警... 到2022年,成都将全面建成智慧交通体系,并充分运用市场机制,创新监管模式,实现共享交通新业态的规范有序发展。8月29日15点10分左右,长顺上街金河宾馆门口的斑马线,一个小时共有409辆车停车让行,仅有21辆车未让行,对未让行的车辆,民警现场对驾驶员做出了罚款50元记3分的处罚。9月7日,成都交警联合市文明办进行机动车让行斑马线的文明劝导活动。 展开更多
关键词 让成都 创新监管模式 市场机制 智能交通管理 道路交通管理 新业态 电子警察 城市形象 积分兑换 王师傅
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“一带一路”倡议视域下的重庆对外通道建设——访重庆交通大学校长唐伯明
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作者 唐伯明 《城乡规划(城市地理学术版)》 2015年第5期17-18,共2页
2015年3月,我国正式对外公布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。其中,向西向内陆沿边路对外开放构成了“一带一路”对外新格局中核心的创新亮点。作为西南内陆地区唯一的直辖市——重庆,应该如何依托... 2015年3月,我国正式对外公布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。其中,向西向内陆沿边路对外开放构成了“一带一路”对外新格局中核心的创新亮点。作为西南内陆地区唯一的直辖市——重庆,应该如何依托“一带一路”倡议大框架,在对外交通体系建设上形成最有利于自身发展的战略格局,日前本刊特邀专访了重庆交通大学校长、教授唐伯明。 展开更多
关键词 交通体系 重庆 校长 大学 海上丝绸之路 通道 视域 内陆地区
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北京黑车:垄断下的竞争
10
作者 顾海兵 《小康》 2005年第10期29-29,共1页
关键词 北京 出租车市场 “黑车” 消费需求 管理体制 运营模式
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优先发展公共交通
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作者 邹迎 《城市公共交通》 1996年第4期25-26,共2页
关键词 城市 北京 公共交通 发展 优先发展政策
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大伦敦交通体系发展研究 被引量:5
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作者 顾煜 叶春明 《交通与运输》 2010年第2期15-17,共3页
英国首都伦敦是老牌的世界金融中心和航运中心,也是当今世界著名的大都市之、一。伦敦城市交通的发展和规划经验,对上海有着许多可借鉴的地方。
关键词 交通体系 伦敦 世界金融中心 航运中心 城市交通 大都市
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海南国际旅游岛大交通体系构想 被引量:1
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作者 蔡军 《道路交通管理》 2014年第8期28-29,共2页
2014年春节,三亚市、海口港(含秀英港和南港)交通堵塞问题凸显,引发了社会广泛关注,原因主要有两点:
关键词 交通体系 旅游 国际 海南 堵塞问题 三亚市 海口港
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市郊铁路在北京城市公共交通中的地位及其发展途径
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作者 刘启琛 《地铁与轻轨》 1998年第4期16-22,共7页
一、城市发展中两个基本情况的估计 我国城市的发展和世界其他城市一样,人口城市化的趋势越来越明显。过去中国是一个农业国,城市人口比较少。1949年新中国成立时,全国城市人口仅占总人口数10.6%,约0.58亿人。到1970年,城市人口增加到1... 一、城市发展中两个基本情况的估计 我国城市的发展和世界其他城市一样,人口城市化的趋势越来越明显。过去中国是一个农业国,城市人口比较少。1949年新中国成立时,全国城市人口仅占总人口数10.6%,约0.58亿人。到1970年,城市人口增加到1.44亿人,占总人口数17.38%。改革开放以后,国民经济高速发展,城市人口急剧增加,至1995年已达3.5亿人。 展开更多
关键词 市郊铁路 北京 城市公共交通 发展途径 城市发展 交通体系
全文增补中
治本北京交通 被引量:7
15
作者 赵小剑 田启林 《财经》 2004年第2期34-47,共14页
北京正开始进入交通拥堵的历史时期,其困境恰如中国“渐进式”改革艰难前行的缩影,如今的选择,惟有正面应战,寻求治本之策。
关键词 北京 交通堵塞 城市交通 机动车 汽车 交通规划 公交车 轨道交通 地铁
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浅谈如何构建绿色交通体系
16
作者 刘阳 《科技创新与应用》 2013年第20期297-297,共1页
二十一世纪是一个环保世纪,环境问题是新时期城市发展的首要问题。把发展无污染的"绿色交通"作为基本政策和目标。作为现代国民经济中的一个重要组成部分,交通运输系统对于维持宏观经济的健康发展,合理控制生态环境污染都起... 二十一世纪是一个环保世纪,环境问题是新时期城市发展的首要问题。把发展无污染的"绿色交通"作为基本政策和目标。作为现代国民经济中的一个重要组成部分,交通运输系统对于维持宏观经济的健康发展,合理控制生态环境污染都起着举足轻重的作用。因此,有效的解决交通问题从而获得持续的经济发展就成为每个国家的管理者们所必须面对的课题。 展开更多
关键词 绿色交通 城市道路规划 可持续发展
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李宗柏会见外国客人 视察交通执法工作
17
作者 许海峰 向东 《世纪行》 2011年第10期24-24,共1页
本刊】讯10月8日.省政协副主席李宗柏会见了来鄂参加湖北省暨武汉市辛亥革命·武昌首义100周年活动的马来西亚完美公司总裁胡瑞连一行。李宗柏向客人介绍了我省经济发展状况,襄阳、宜昌两个省域副中心城市发展现状。胡瑞连表示十... 本刊】讯10月8日.省政协副主席李宗柏会见了来鄂参加湖北省暨武汉市辛亥革命·武昌首义100周年活动的马来西亚完美公司总裁胡瑞连一行。李宗柏向客人介绍了我省经济发展状况,襄阳、宜昌两个省域副中心城市发展现状。胡瑞连表示十分看好湖北发展前景.正在就感兴趣的项目和有关方面洽谈。 展开更多
关键词 交通执法工作 客人 外国 视察 经济发展状况 城市发展现状 公司总裁 马来西亚
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打造交通产品认证精品 服务现代交通体系建设——记交通产品认证中心2010年度工作总结表彰会
18
作者 王伦杰 沈逸薇 《交通标准化》 2011年第5期38-38,共1页
1月26日,交通产品认证中心/标准计量研究所在顺义顺鑫绿色度假村召开交通产品认证中心2010年度工作总结表彰会。交通运输部科学研究院副院长张浩、原副院长刘家镇、中咨集团财务总监张国军及交通运输部科学研究院科研开发处处长方海、... 1月26日,交通产品认证中心/标准计量研究所在顺义顺鑫绿色度假村召开交通产品认证中心2010年度工作总结表彰会。交通运输部科学研究院副院长张浩、原副院长刘家镇、中咨集团财务总监张国军及交通运输部科学研究院科研开发处处长方海、交通运输部公路科学研究院开发管理处副处长康爱国、北京中交工程检测技术公司总经理田丽萍参加了会议。 展开更多
关键词 交通体系 产品认证 认证中心 表彰 科学研究院 精品 服务 科研开发
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科技奥运交通篇(一) 被引量:1
19
作者 姜莹 《科学中国人》 2008年第4期30-33,共4页
自2001年北京成功申奥,在筹办奥运会近七年时间里,北京奥组委配合科技部等部门大力推进科技奥运项目的实施,在不少方面取得了显著进展。北京的交通历来都是关注的焦点,为了更好的服务于奥运,北京的交通系统也在逐步完善:监控全北... 自2001年北京成功申奥,在筹办奥运会近七年时间里,北京奥组委配合科技部等部门大力推进科技奥运项目的实施,在不少方面取得了显著进展。北京的交通历来都是关注的焦点,为了更好的服务于奥运,北京的交通系统也在逐步完善:监控全北京的交通指挥中心、在多种交通设施使用的市政交通一卡通、全面定位实时监控车载卫星……北京在交通智能化水平方面取得了显著的成就,一个“新北京交通体系”正在形成中。在这样的“新北京交通体系”下,不仅北京的交通会更加畅通快捷,也将对各个区域的经济发展,以及空气质量提供良好的保证。 展开更多
关键词 交通指挥中心 科技奥运 实时监控 交通体系 交通一卡通 交通智能化 奥运项目 交通系统
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首都交通堵塞成因及管理
20
作者 李建华 《中国城市经济》 2004年第5期44-45,共2页
2003年8月以来,北京市继1984、1997年之后出现了第三次大范围的交通拥堵,给广大群众的工作、生活带来诸多不便.作为道路交通的主管部门,我们看在眼里,急在心上,深感内疚,深感责任重大.
关键词 交通堵塞现象 北京 交通执法工作 交通运输业 交警勤务制度
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