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京津冀城市群总体与城际出行特征异同性挖掘
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作者 王月 姚恩建 +2 位作者 郝赫 李义罡 史佳柠 《地理学报》 北大核心 2025年第4期1089-1102,共14页
随着城市群的快速发展,在城市出行的基础上城际出行日渐规模化、常态化。为深入分析城市群出行特征,支持城市与城际交通一体化发展,本文构建了一套城市群总体出行与城际出行特征对比分析框架,基于2023年5月京津冀地区手机信令数据,以区... 随着城市群的快速发展,在城市出行的基础上城际出行日渐规模化、常态化。为深入分析城市群出行特征,支持城市与城际交通一体化发展,本文构建了一套城市群总体出行与城际出行特征对比分析框架,基于2023年5月京津冀地区手机信令数据,以区县间出行需求构建城市群出行网络,并拆分城际出行网络聚焦城际出行特征,挖掘城市群总体与城际出行特征异同。结果表明:(1)京津冀城市群呈现“核心—外围”的空间形态,行政边界的限制作用依然明显。总体出行以市域为界形成多个独立的核心—外围结构;城际出行形成以北京为核心,石家庄和天津为中介的放射型结构。(2)出行强度的空间分布不均衡,两级分化严重。总体出行中,各城市中心城区出行强度较高,并对外围产生不同程度的影响;城市副中心、边界和飞地区县是城际出行中的关键区域;而大量边缘区县给城市群出行网络化发展带来阻碍。(3)组团识别结果体现了出行中的行政区效应、溢出效应和邻近效应,并揭示了各中心城区的枢纽功能,其中北京和石家庄兼具了城际枢纽功能。 展开更多
关键词 城市群 出行网络 区县出行 城际出行 空间特征 京津冀城市群
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长三角区域农村电商生态系统高质量发展研究 被引量:1
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作者 张国宝 饶俊杰 《大理大学学报》 2025年第3期8-17,共10页
近年来,长三角区域农村电子商务发展迅速,信息、物流、金融等要素不断完善,农村电商生态系统逐渐形成。为厘清长三角区域农村电商生态系统各要素间的协调发展关系,以熵值法和耦合协调模型为方法,结合2017年至2022年间长三角区域农村电... 近年来,长三角区域农村电子商务发展迅速,信息、物流、金融等要素不断完善,农村电商生态系统逐渐形成。为厘清长三角区域农村电商生态系统各要素间的协调发展关系,以熵值法和耦合协调模型为方法,结合2017年至2022年间长三角区域农村电商相关数据对长三角区域农村电商生态系统协同发展水平进行评价分析。结果表明:长三角区域农村电商生态系统发展势头较好,各子系统间耦合度、耦合协调度逐年上升,但仍处于初级协调水平,且系统间耦合度与耦合协调度发展不同步,各地区的发展水平存在较大差距。因此,要加快区域融合,努力提高系统各要素发展质量,着力优化农村电商发展环境,以推动长三角区域农村电商生态系统高质量发展。 展开更多
关键词 农村电商 生态系统 熵权 耦合协调
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立足大安全、大系统观,推动城轨行业创新发展
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作者 毕湘利 JIANG Na(Translated) 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第12期I0009-I0009,167,168,共3页
当前,我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)正处于从高速增长向高质量发展、从建设为主向运营为主转型的升级阶段。城轨的基本任务是安全便捷地运送乘客;安全是基础,也是前提。城轨系统是由不同基础设施、不同专业、不同专业管理部门组... 当前,我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)正处于从高速增长向高质量发展、从建设为主向运营为主转型的升级阶段。城轨的基本任务是安全便捷地运送乘客;安全是基础,也是前提。城轨系统是由不同基础设施、不同专业、不同专业管理部门组成的一个“复杂巨系统”,其子系统之间紧密聚联融合。在数字化转型的大背景下,各专业子系统功能简单叠加式的创新增加了大系统自身的复杂性和脆弱性,弓网关系、轮轨关系等多专业耦合系统的风险识别与故障诊治已成为行业难题;随着行车密度越来越高、运量越来越大,乘客、政府、社会对城轨发生故障的耐受度不断下降。因此必须立足于“大安全观”“大系统观”来推动城轨行业的创新发展。笔者认为,应该从以下三个方面发力。 展开更多
关键词 城轨 大安全观 创新发展 大系统观
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打造智慧地铁的多样化、国际化支付环境
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作者 毕湘利 ZHANG Liman 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期I0002-I0003,共2页
为进一步提升城市轨道交通乘客的支付便利,优化境内外旅客的出行体验,上海地铁积极响应国务院《关于进一步优化支付服务,提升支付便利性的意见》的要求,持续提升为乘客服务的能力。6月28日,上海地铁全线网实现了包括中国银联芯片卡、国... 为进一步提升城市轨道交通乘客的支付便利,优化境内外旅客的出行体验,上海地铁积极响应国务院《关于进一步优化支付服务,提升支付便利性的意见》的要求,持续提升为乘客服务的能力。6月28日,上海地铁全线网实现了包括中国银联芯片卡、国际信用卡(包括维萨Visa、万事达MasterCard、美国运通Americanexpress、日本信用局JCB)和数字人民币在内的各类银行卡闪付及数字人民币硬钱包的直接刷卡进出站功能。 展开更多
关键词 数字人民币 支付环境 国际信用卡 智慧地铁
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城市轨道交通文创产品设计与开发路径研究
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作者 潘思佳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期I0010-I0011,共2页
随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)的快速发展和文化软实力的不断提升,越来越多的城市开始重视城轨文创产品的设计与开发,不仅能够传播城市文化,提升城市形象,还能为城轨运营企业开拓新的盈利模式,实现社会效益与经济效益的双丰收。
关键词 设计 开发路径 文创产品 城市轨道交通
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地铁运营企业加强成本管理措施探讨
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作者 马睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期I0017-I0018,I0021,共3页
随着地铁网络的扩展,运营成本面临着极大的挑战。因此,优化运营成本管理,不仅是地铁运营企业提升经济效益的关键路径,也是保障其高质量服务的内在要求。
关键词 成本管理 地铁运营企业 服务质量 经济效益
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江苏常熟:三方联动 以“平价充电”防违规
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作者 王纪丰 章夏英 《湖北应急管理》 2026年第1期77-77,共1页
近日,江苏省苏州市常熟市琴川街道正式启动电动自行车“金融赋能平价充电”项目。该项目通过创新运营模式、降低收费标准,破解老旧小区电动自行车“飞线充电”“进楼入户”等违规乱象,从源头消除安全隐患。
关键词 金融赋能 平价充电 琴川街道 电动自行车
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新媒体时代做好公交宣传工作的几点思考
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作者 李克武 《城市公共交通》 2025年第12期18-19,共2页
新时代背景下,宣传思想文化工作的战略地位愈发凸显。随着信息技术的深度普及,新媒体应用已全面渗透至新闻传播领域,推动网络生态、传播方式与媒体业态发生系统性变革,这既对传统公交宣传模式形成冲击,也为公交企业做好宣传工作、强化... 新时代背景下,宣传思想文化工作的战略地位愈发凸显。随着信息技术的深度普及,新媒体应用已全面渗透至新闻传播领域,推动网络生态、传播方式与媒体业态发生系统性变革,这既对传统公交宣传模式形成冲击,也为公交企业做好宣传工作、强化品牌形象带来了新的机遇。如何紧扣新时代创新发展要求,找准宣传工作与企业改革发展的结合点,充分发挥宣传思想文化主阵地作用,是公交企业宣传工作面临的重要课题。合肥公交集团立足行业特性与企业实际,通过推广运用新媒体,实现宣传资源整合、结构优化、差异发展与协同高效,为企业转型高质量发展注入了强劲动力。 展开更多
关键词 差异发展 结构优化 创新发展 企业转型 新媒体
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物流配送体系协同区域经济高质量发展的实证研究
9
作者 杨莉 《通化师范学院学报》 2025年第9期83-90,共8页
物流配送体系与区域经济高质量发展相互作用、相互促进。为探究两者的内在联系,研究以江西省2014—2023年的数据为样本,运用耦合协调模型和CRITIC权重法,构建了区域物流配送子系统和区域经济高质量发展子系统指标体系,实证了两者的协同... 物流配送体系与区域经济高质量发展相互作用、相互促进。为探究两者的内在联系,研究以江西省2014—2023年的数据为样本,运用耦合协调模型和CRITIC权重法,构建了区域物流配送子系统和区域经济高质量发展子系统指标体系,实证了两者的协同作用。结果表明,两者耦合度接近1.000,呈现阶梯式升级态势,依次经历初级协调、中级协调、良好协调,最终在2023年达到优质协调。这反映出区域物流配送体系与区域经济高质量发展存在深度耦合关系,且随着经济发展,其协同作用不断增强。研究成果可为区域经济与物流协同发展提供有益参考。 展开更多
关键词 区域物流配送体系 协同发展 耦合协调模型 CRITIC权重法 指标体系
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团体标准助推城市轨道交通新质生产力发展与对策建议
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作者 曹峰 李嘉威 郑业勇 《城市轨道交通》 2025年第4期61-63,共3页
本文探讨了市场自主制定的团体标准助推城市轨道交通建设新质生产力发展的路径,指出筑牢创新基础、构建发展格局是助推新质生产力发展的核心。行业发布实施的系列城轨建设团体标准在绿色建造、装配式技术、智慧运维等领域的成功应用,有... 本文探讨了市场自主制定的团体标准助推城市轨道交通建设新质生产力发展的路径,指出筑牢创新基础、构建发展格局是助推新质生产力发展的核心。行业发布实施的系列城轨建设团体标准在绿色建造、装配式技术、智慧运维等领域的成功应用,有力地促进了新质生产力发展,并推动行业形成持续提质增效、转型升级的健康发展生态。此外,本文进一步提出了“三机制”建设和“三强化”策略,为完善团体标准管理体系提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 绿色发展 装配式技术 团体标准 城市轨道交通
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精于工匠于心品于行解难题搞创新立新功——记北京公交集团赵凯仑技能大师工作室
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作者 马振涛 《城市公共交通》 2025年第4期9-10,共2页
北京公交集团公司保修分公司十四车间,承担着114条线路、27种车型、780多辆公交车的保修作业和技术服务保障工作。十四车间有一支技术精湛的创新团队,他们破解瓶颈难题,演绎着创新故事;他们追逐保修梦想,传递着创新能量……他们,就是以... 北京公交集团公司保修分公司十四车间,承担着114条线路、27种车型、780多辆公交车的保修作业和技术服务保障工作。十四车间有一支技术精湛的创新团队,他们破解瓶颈难题,演绎着创新故事;他们追逐保修梦想,传递着创新能量……他们,就是以北京市劳动模范赵凯仑命名成立的技能大师工作室团队。 展开更多
关键词 北京公交集团 赵凯仑 技能大师工作室
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高速公路对绿色经济效率的影响分析--基于产业结构优化视角 被引量:1
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作者 樊建强 谢靖雯 《生态经济》 北大核心 2025年第1期114-122,共9页
当前中国高速公路建设布局日趋完善,探究如何发挥其对地区产业结构优化的有力支持,进而助力绿色经济发展转型具有重要意义。论文基于2006—2019年中原城市群27个城市的面板数据,运用超效率SBM模型测算其绿色经济效率,从产业结构优化的... 当前中国高速公路建设布局日趋完善,探究如何发挥其对地区产业结构优化的有力支持,进而助力绿色经济发展转型具有重要意义。论文基于2006—2019年中原城市群27个城市的面板数据,运用超效率SBM模型测算其绿色经济效率,从产业结构优化的视角实证分析了高速公路对绿色经济效率的影响,并以产业结构优化为中介与门槛变量,进一步探讨产业结构优化对于高速公路影响绿色经济效率的门槛效应。研究结果表明:中原城市群高速公路与绿色经济效率间呈现先抑制后促进的“U”型关系;产业结构优化在高速公路和绿色经济效率间发挥部分中介作用;产业结构优化存在单一门槛效应,随着产业结构优化水平的提升,高速公路对绿色经济效率由抑制作用转为促进作用。 展开更多
关键词 绿色经济效率 高速公路 产业结构优化 超效率SBM 中原城市群
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地铁运营企业提高物资库存管理水平的思考 被引量:1
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作者 王茜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期I0011-I0012,I0015,共3页
地铁网络化布局带来了网络化维修格局和备件物资供应模式的转变,物资库存量也随之增加,运营成本也水涨船高。降低运营成本是地铁运营企业重要的管理目标。本文从地铁运营企业物资库存管理过程中存在的问题出发,以深圳地铁为例,分析了提... 地铁网络化布局带来了网络化维修格局和备件物资供应模式的转变,物资库存量也随之增加,运营成本也水涨船高。降低运营成本是地铁运营企业重要的管理目标。本文从地铁运营企业物资库存管理过程中存在的问题出发,以深圳地铁为例,分析了提高物资库存管理水平的具体做法及成效。 展开更多
关键词 地铁运营企业 物资库存管理 网络化布局
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四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络稳定性研究
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作者 李谈 王学贵 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第5期9-16,共8页
为揭示四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络(Metropolitan Rail Transit Composite Network, MRTCN)运营稳定性,分析比较平原型和组团型MRTCN特征的差异性,通过运用复杂网络及Space-L理论,构建四网融合加权MRTCN模型;通过引入前景理论... 为揭示四网融合背景下都市圈轨道交通复合网络(Metropolitan Rail Transit Composite Network, MRTCN)运营稳定性,分析比较平原型和组团型MRTCN特征的差异性,通过运用复杂网络及Space-L理论,构建四网融合加权MRTCN模型;通过引入前景理论,提出考虑乘客出行忍耐系数的MRTCN稳定性测度指标。在此基础上,以两个都市圈市域-地铁网络的实际数据为例,从网络全局效率、网络最大连通度、考虑乘客出行忍耐系数的网络连通性等方面,对比分析平原型和组团型都市圈市域-地铁网络的稳定性,以及乘客出行忍耐系数对不同类型MRTCN稳定性的差异。研究结果表明:(1)加权MRTCN比无权MRTCN表现出更强的稳定性,且客流对组团型MRTCN稳定性影响更小;(2)忍耐系数对车站连通性的影响较大,且随着忍耐系数的增大,各车站的连通性随之增强;(3)平原型比组团型MRTCN稳定性更强。 展开更多
关键词 轨道交通 都市圈 四网融合 复合网络 忍耐系数 前景理论 稳定性
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生鲜农产品末端配送研究——以中西部地区为例 被引量:2
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作者 陆玉彬 简永波 +1 位作者 洪一玮 孙哲 《物流科技》 2025年第2期156-160,共5页
目前我国在生鲜农产品末端物流配送的研究工作中,主要关注的内容包含生鲜农产品概念范式、物流配送模式、运营管理模式以及政策制度等领域的研究。由于生鲜农产品自身具备的“低温保存”等特性,使得其在“最后一公里”物流配送时必须配... 目前我国在生鲜农产品末端物流配送的研究工作中,主要关注的内容包含生鲜农产品概念范式、物流配送模式、运营管理模式以及政策制度等领域的研究。由于生鲜农产品自身具备的“低温保存”等特性,使得其在“最后一公里”物流配送时必须配备耗资巨大的温度、湿度调节装置,从而令物流配送成本居高不下。同时如何平衡客户的时间窗需求与冷链物流配送的效率也是亟须解决的难点问题。文章旨在研究中西部地区末端配送模式,结合我国中西部经济发展、地理环境、国家政策等因素,对中西部生鲜农产品末端配送的各环节进行了系统化分析,并总结了中西部生鲜农产品“最后一公里”末端配送环节中存在的问题。最后,针对上述问题,给出了合理的发展对策,从而促进中西部地区农产品经济的可持续发展,助力乡村振兴。 展开更多
关键词 乡村振兴 冷链物流 农村物流 末端配送 生鲜农产品
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地铁-货车联运的地铁转运站选址算法比较 被引量:1
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作者 孙颖杰 吴芳 刘亚丽 《物流科技》 2025年第2期28-32,共5页
针对传统算法解决复杂非线性规划收敛速度慢、寻优精确度低等问题,文章介绍并设计了模拟退火算法、自适应免疫遗传算法以及Python调用COPT求解器三种算法对地铁-货车联运的地铁转运站选址问题进行求解。最后,以西安市地铁网络为例,分别... 针对传统算法解决复杂非线性规划收敛速度慢、寻优精确度低等问题,文章介绍并设计了模拟退火算法、自适应免疫遗传算法以及Python调用COPT求解器三种算法对地铁-货车联运的地铁转运站选址问题进行求解。最后,以西安市地铁网络为例,分别运用这三种算法对地铁转运站选址问题进行求解,并对求解结果进行比较分析。结果表明,Python调用COPT求解器的算法在解决地铁转运站选址问题时,相较于自适应免疫遗传算法和模拟退火算法有着卓越的计算效能和精确度。 展开更多
关键词 地铁货运 选址问题 COPT求解器 自适应免疫遗传算法 模拟退火算法
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《城市轨道交通财务可持续发展研究》课题心得体会抽丝剥茧分析成因,凝结共识共促发展 被引量:1
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作者 毕湘利 《城市轨道交通》 2025年第3期18-19,共2页
一、现状及特征分析把握现状、找准特征是分析当前问题,寻求破解之道的前提。本次课题分析了数据趋势、归纳出共性现象,总结了我国城轨交通行业正呈现的以下特征:一是以建设为主导的高速发展期向以运营为主导的高位平稳发展期转型。2019... 一、现状及特征分析把握现状、找准特征是分析当前问题,寻求破解之道的前提。本次课题分析了数据趋势、归纳出共性现象,总结了我国城轨交通行业正呈现的以下特征:一是以建设为主导的高速发展期向以运营为主导的高位平稳发展期转型。2019年,我国城轨交通运营线路规模与在建线路规模基本持平,2020年起运营规模超过在建规模,其后数年两者差距逐渐扩大,行业向以运营为主导的平稳发展期转型。 展开更多
关键词 城市轨道交通 财务可持续发展 运营为主导
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保障城市轨道交通财务可持续发展的建议 被引量:1
18
作者 俞光耀 《城市轨道交通》 2025年第5期45-45,共1页
据中国城市轨道交通协会统计,我国城市轨道交通运营线路长度位居世界第一,城轨交通在缓解城市拥堵、方便居民出行和促进社会经济发展方面发挥了重要作用,并将在“十四五”时期构建我国经济社会发展新格局中继续贡献重要力量。同时,也应... 据中国城市轨道交通协会统计,我国城市轨道交通运营线路长度位居世界第一,城轨交通在缓解城市拥堵、方便居民出行和促进社会经济发展方面发挥了重要作用,并将在“十四五”时期构建我国经济社会发展新格局中继续贡献重要力量。同时,也应清醒看到,随着城轨交通线网规模不断扩张,运营成本尤其是设施设备维护成本快速上升,票务收入难以覆盖运营成本支出的问题逐渐显露。据统计,2019年全国轨道交通企业运营成本(不含大修更新)的中位数为1126.15万元/公里,票务收入的中位数556.37万元/公里,收支缺口约为570万元/公里。进入大修更新期的北上广深等城轨交通企业运营成本超过1500万元/公里。 展开更多
关键词 运营成本 城市轨道交通 设施设备维护
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交通运输部:2025年1月我国城市轨道交通运营数据速报 被引量:2
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《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期207-207,共1页
2025年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条,运营里程10 947.3 km,实际开行列车357万列次,完成客运量24.8亿人次,进站量14.9亿人次。1月份,客运量环比减少3.3亿人次,减少11.7%;同... 2025年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条,运营里程10 947.3 km,实际开行列车357万列次,完成客运量24.8亿人次,进站量14.9亿人次。1月份,客运量环比减少3.3亿人次,减少11.7%;同比减少1.8亿人次,减少6.8%。1月份全国总运营里程的平均客运强度为0.731万人次/(km·d),环比降低14.3%,同比降低13.1%。 展开更多
关键词 运营里程 新疆生产建设兵团 城市轨道交通 客运量 环比 交通运输部 运营数据
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低空经济产业量质齐升:内涵解析、理论逻辑与靶向路径 被引量:2
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作者 许冰 来逢波 《东岳论丛》 北大核心 2025年第7期121-129,共9页
低空经济产业是加快培育交通运输新质生产力的重要载体。推动低空经济产业量质齐升,需要准确把握其基本内涵与内在逻辑。首先,对低空经济产业量质齐升的内涵进行了系统性解析,并在此基础上构建了一个低空经济产业量质齐升的理论分析框架... 低空经济产业是加快培育交通运输新质生产力的重要载体。推动低空经济产业量质齐升,需要准确把握其基本内涵与内在逻辑。首先,对低空经济产业量质齐升的内涵进行了系统性解析,并在此基础上构建了一个低空经济产业量质齐升的理论分析框架,基于微观层面建设世界一流企业、中观层面提升产业竞争优势、宏观层面服务中国式现代化,阐释了低空经济产业量质齐升的逻辑机理。然后,从供需动力结构亟待优化、关键核心技术急需突破、协同配套服务能力较弱、产业链人才链融合不足四个方面,论述了我国低空经济产业量质齐升过程中面临的现实困境。最后,围绕理论逻辑与现实困境,构建了“供需动力优化—创新驱动发展—产业集群演化—人才要素支撑”四位一体的靶向路径。 展开更多
关键词 低空经济 战略性新兴产业 量质齐升 新质生产力 交通强国 价值链
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