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考虑站点时间限制的地铁客货共运协同优化
1
作者 凌剑涛 刘翱 +2 位作者 任亮 李颖俐 彭琨琨 《物流工程与管理》 2025年第7期117-120,136,共5页
为缓解城市物流压力并提升物流效率,文中研究了地铁客货共运协同优化问题。首先,结合流量平衡、车厢容量、停靠时间等约束条件,以包含车厢改造成本、延迟惩罚成本和未满足需求惩罚成本在内的货运总成本最小化为目标,构建整数线性规划模... 为缓解城市物流压力并提升物流效率,文中研究了地铁客货共运协同优化问题。首先,结合流量平衡、车厢容量、停靠时间等约束条件,以包含车厢改造成本、延迟惩罚成本和未满足需求惩罚成本在内的货运总成本最小化为目标,构建整数线性规划模型;然后,设计变邻域搜索算法,通过动态调整车厢分配比例、订单转移和货物重新分配等策略探索解空间;最后,以武汉市地铁4号线为例,验证模型与算法的有效性。实验结果表明,文中提出的模型与算法可有效协调地铁客货共运资源,降低运营成本。 展开更多
关键词 地下物流 客货共运 车厢分配 流量控制 变邻域搜索算法
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北京地铁八通线对沿线住宅价值影响分析 被引量：12
2
作者 杨广武 孔令洋 +1 位作者 梁青槐 张杰 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期37-41,共5页
在定性分析北京地铁八通线对沿线住宅价值影响的基础上,以八通线沿线2003年开盘的40个住宅楼盘作为样本,采用特征价格法,以楼盘均价为因变量,以楼盘到最近地铁车站距离、楼盘到CBD距离、楼盘类型、装修程度和是否现房等属性作为自变量,... 在定性分析北京地铁八通线对沿线住宅价值影响的基础上,以八通线沿线2003年开盘的40个住宅楼盘作为样本,采用特征价格法,以楼盘均价为因变量,以楼盘到最近地铁车站距离、楼盘到CBD距离、楼盘类型、装修程度和是否现房等属性作为自变量,选用半对数模型,进行了回归分析计算.计算结果表明,北京地铁八通线对沿线2 km范围内住宅平均每建筑平方米增值179.3元,增值百分比为4.43%,40个样本楼盘的总增值约为15.52亿元,增值计算结果与经验估算值基本相符.通过与地铁13号线沿线住宅增值定量计算结果及影响特征的比较,明确了地铁八通线对沿线住宅价值影响的规律和趋势. 展开更多
关键词 地铁八通线 特征价格法 住宅 价值
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城市地铁商铺租金定价方法的优化研究 被引量：7
3
作者 杨琦峰 郭满 +2 位作者 宋平 张远飞 杨玮姣 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第10期81-86,共6页
分析基于商铺捕获率的租金定价方法在城市地铁商铺租金定价过程中存在的制约性,建立影响城市地铁商铺租金的微观特征因素指标体系,运用聚类分析法对日有效客流量、商铺捕获率和客单价3个特征因素进行估算,提出城市地铁商铺租金定价优化... 分析基于商铺捕获率的租金定价方法在城市地铁商铺租金定价过程中存在的制约性,建立影响城市地铁商铺租金的微观特征因素指标体系,运用聚类分析法对日有效客流量、商铺捕获率和客单价3个特征因素进行估算,提出城市地铁商铺租金定价优化的商铺捕获率租金定价方法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下空间商铺 租金定价
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上海城市轨道交通3、4号线共线运营调整分析与评价 被引量：5
4
作者 何静 宋敏 朱海燕 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第4期65-68,共4页
上海轨道交通系统3、4号线采用共线运营构成4号环线运输方案,在共线车站多、车站配线简单、行车间隔小的条件下,对延误调整、列车救援等运营调整过程中存在的困难进行分析。随着3、4号线客流的持续增长,对今后共线运营的列车运行组织及... 上海轨道交通系统3、4号线采用共线运营构成4号环线运输方案,在共线车站多、车站配线简单、行车间隔小的条件下,对延误调整、列车救援等运营调整过程中存在的困难进行分析。随着3、4号线客流的持续增长,对今后共线运营的列车运行组织及改建方案提出建议。 展开更多
关键词 上海轨道交通 共线运营 运行调整 运能
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PPP项目在中国的发展应用——以北京地铁4号线运营为例 被引量：14
5
作者 裴劲松 王丹 《经济师》 2010年第10期23-24,26,共3页
PPP项目是新型的公共物品与服务的提供方式,在世界各国发展迅速,我国目前也逐步引入这种模式。文章从PPP项目的定义出发,以北京地铁4号线为例,分析地铁4号线的发展模式和成功经验,并以此提出今后我国PPP项目发展应注意的问题。
关键词 PPP项目 政府 私营部门 地铁4号线
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北京地铁四号线的产权关系及其经营模式分析 被引量：9
6
作者 李沫萱 张佳仪 《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2010年第2期58-61,67,共5页
北京市地铁四号线是国内首个以PPP模式引入港资,以特许经营方式运营的城市轨道交通建设项目。PPP融资模式和特许经营模式的引入使北京市地铁运作的产权关系发生了变化,这种变化对我国交通投融资体制改革、运营机制的创新以及政府职能的... 北京市地铁四号线是国内首个以PPP模式引入港资,以特许经营方式运营的城市轨道交通建设项目。PPP融资模式和特许经营模式的引入使北京市地铁运作的产权关系发生了变化,这种变化对我国交通投融资体制改革、运营机制的创新以及政府职能的转变都产生了积极的影响。尽管特许经营模式下的北京地铁四号线能否成为我国轨道交通运营业的成功范例还需要时间的检验,但和其他垄断行业一样,我国轨道交通行业的体制改革势在必行,产权关系的转变也是大势所趋。 展开更多
关键词 北京地铁四号线 PPP模式 特许经营模式 产权关系
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地铁运营成本分析与研究 被引量：5
7
作者 欧国立 张笑雪 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第3期371-375,共5页
通过总结北京地铁运营成本的发展变化情况，研究了地铁成本构成要素及其对总成本的影响，计算和分析了地铁平均人次运输成本及其与现行运价之间的关系，建立了成本预测模型，并对地铁未来运营成本进行了预测研究。
关键词 地铁运输 运营成本 预测模型
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“BT”模式在城市轨道交通建设中的运作思路探讨 被引量：13
8
作者 黄建玲 杨丽明 《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2010年第2期78-81,90,共5页
轨道交通建设高速发展需要探索各种形式的投融资、建设与管理模式。BT(build-transfer),即投融资-建设-移交)模式能缓解政府财政压力、降低工程造价、加快轨道交通建设、促进轨道交通建设管理市场化,对于中等规模的城市轨道交通建设优... 轨道交通建设高速发展需要探索各种形式的投融资、建设与管理模式。BT(build-transfer),即投融资-建设-移交)模式能缓解政府财政压力、降低工程造价、加快轨道交通建设、促进轨道交通建设管理市场化,对于中等规模的城市轨道交通建设优势明显。基于国内外经验,本文提出城市轨道交通建设中应用BT模式的优点、适用范围及具体运作思路。 展开更多
关键词 BT模式 城市轨道交通 项目管理 运作思路
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中国城市地铁建设准入标准研究 被引量：9
9
作者 周晓津 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2013年第9期169-178,共10页
本文在构建地铁网络客运增长模型的基础上讨论中国城市建设地铁的准入标准。模型表明,地铁客运量与地铁网络规模及其连通性有关,三线路环形正交地铁网络客运量是单线路客运量的16倍,在每公里投资不变的情况下,单线路每单位投资收益只有... 本文在构建地铁网络客运增长模型的基础上讨论中国城市建设地铁的准入标准。模型表明,地铁客运量与地铁网络规模及其连通性有关,三线路环形正交地铁网络客运量是单线路客运量的16倍,在每公里投资不变的情况下,单线路每单位投资收益只有三线路环形正交地铁网络的四分之一。进一步的研究表明,中国城市地铁建设的首要准入标准是常住人口在300万以上,其次是地方财政一般预算收入的120亿元标准,而国内生产总值的1000亿元以上的标准已经没有存在的必要。在满足人口标准和采用三线路环形正交地铁网络情况下,最大单向客运量标准也无存在的必要。 展开更多
关键词 地铁建设准入标准 三线路环形正交网络 地铁网络客运模型
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市域铁路地下车站到发线有效长度研究 被引量：8
10
作者 刘洋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第4期58-61,共4页
通过对市域铁路车站到发线有效长度组成分析,从安全防护距离设置的原理着手,提出了两套能够缩短或转移安全防护距离的方案,进而缩短车站到发线的有效长度。对降低市域铁路地下车站的工程投资,减少市区内拆迁工程量,缩短施工工期等方面... 通过对市域铁路车站到发线有效长度组成分析,从安全防护距离设置的原理着手,提出了两套能够缩短或转移安全防护距离的方案,进而缩短车站到发线的有效长度。对降低市域铁路地下车站的工程投资,减少市区内拆迁工程量,缩短施工工期等方面具有较强的实用价值。 展开更多
关键词 市域铁路 地下车站 到发线 有效长度
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城市轨道交通项目后评估模型与实证研究 被引量：2
11
作者 杨新华 《工业技术经济》 北大核心 2005年第7期90-92,95,共4页
目前对轨道交通经济效益的看法存在很大的争论。本文构建了一套区别于项目财务评价和国民经济评价的全新的项目经济效益评价体系,并针对一条正式运营的城轨线路,基于正式运营后的客流、对沿线影响等实际客观数据,评估城轨的经济效益和... 目前对轨道交通经济效益的看法存在很大的争论。本文构建了一套区别于项目财务评价和国民经济评价的全新的项目经济效益评价体系,并针对一条正式运营的城轨线路,基于正式运营后的客流、对沿线影响等实际客观数据,评估城轨的经济效益和非经济效益。评估结果对认识轨道交通效益组成、价格补偿机制和盈利模式等具有直接指导意义。 展开更多
关键词 轨道交通 经济效益 项目后评价 项目评估模型
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广州地铁运营的市场营销策略浅谈 被引量：1
12
作者 王志莲 《广州大学学报（社会科学版）》 2003年第5期7-10,共4页
文章以广州地铁运营为例 ,试分析其市场环境及竞争对手 ,采取有效的市场营销策略 ,促使地铁运营行业尽快地获取公交客运市场的领导地位 ,增加客运量 ,提高运营收入 ,从而减少政府补贴 ,充分发挥地铁的社会效益和经济效益。
关键词 地铁运营 市场营销策略 服务营销 服务产品 服务链
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天津地铁资源开发探究 被引量：2
13
作者 马婧 陈堉聪 《现代商业》 2010年第17期56-58,共3页
天津地铁的陆续投入运营缓和了路面交通压力,促进了津滨经济的进一步发展。然而地铁公司巨大的初期投资和高昂的运营费用,使地铁公司很难盈利。地铁资源的开发为解决这一难题提供了有效途径。本文探讨了地铁资源的含义,研究了天津的地... 天津地铁的陆续投入运营缓和了路面交通压力,促进了津滨经济的进一步发展。然而地铁公司巨大的初期投资和高昂的运营费用,使地铁公司很难盈利。地铁资源的开发为解决这一难题提供了有效途径。本文探讨了地铁资源的含义,研究了天津的地铁资源的开发现状,借鉴北京地铁和香港地铁对地铁资源开发的经验,为天津地铁资源的开发提出了合理化建议。 展开更多
关键词 地铁资源 天津地铁 资源开发
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城市轨道交通运营管理专业人才需求及培养目标分析 被引量：9
14
作者 慕威 《现代商业》 2013年第6期125-126,共2页
本文在对中国城市轨道交通发展论述的基础上,分析了城市轨道交通行业的人才需求情况,进而明确了城市轨道交通运营管理专业的人才培养目标。最后分析了该专业目前存在的问题,并提出了相应的解决途径。
关键词 城市轨道交通 人才培养目标
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运用PPP模式进行城市轨道交通建设融资 被引量：2
15
作者 陈柳钦 《中国交通信息产业》 2006年第5期133-137,共5页
PPP融资模式是以项目为主体的融资活动,是项目融资的实现形式。PPP融资模式不仅能够使更多的民营资本参与项目建设,而且在一定程度上能够保证民营资本的投资回报,减轻政府初期建设投资负担和风险,形成政府,企业和私人企业“多赢”的合... PPP融资模式是以项目为主体的融资活动,是项目融资的实现形式。PPP融资模式不仅能够使更多的民营资本参与项目建设,而且在一定程度上能够保证民营资本的投资回报,减轻政府初期建设投资负担和风险,形成政府,企业和私人企业“多赢”的合作形式。本文通过对PPP模式目标及运作思路的论述,提出适合中国城市轨道交通建设的PPP模式,以及应注意的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通建设 PPP模式 建设融资 融资模式 项目建设 民营资本 项目融资 投资回报 建设投资 政府
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地铁项目岩土工程勘察的重点和难点--以广州地铁项目为例 被引量：2
16
作者 刘付海 《城市建设（下旬）》 2010年第5期15-16,共2页
大规模的地铁工程建设要求进行大规模的岩土工程勘察工作，本文着重从地铁工程设计及施工对勘察的要求出发，结合地铁工程的特点，通过分析地铁工程建设中主要的工程地质问题，分析地铁岩土工程勘察的重点和难点，指出地铁岩土工程勘察... 大规模的地铁工程建设要求进行大规模的岩土工程勘察工作，本文着重从地铁工程设计及施工对勘察的要求出发，结合地铁工程的特点，通过分析地铁工程建设中主要的工程地质问题，分析地铁岩土工程勘察的重点和难点，指出地铁岩土工程勘察必须采用合理的勘察技术，既能完成勘察目标，又能最大限度地降低对城市环境的影响。 展开更多
关键词 地铁项目 岩土工程勘察 重点 难点
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香港：全球少数几个实现地铁盈利的城市 被引量：1
17
作者 陈远鹏 《小康》 2017年第14期30-31,共2页
自1979年开通以来,香港地铁（港铁）是一个既快捷又安全可靠的集体运输网络,覆盖香港心脏地带,连接中国大陆.港铁从1996年就开始盈利,是全球少数几个实现盈利的城市地铁公司之一.
关键词 地铁公司 盈利 香港 城市 运输网络 安全可靠 中国大陆
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地铁产业为中国城市发展注入蓬勃动力 被引量：1
18
作者 张玉荣 《小康》 2017年第14期18-23,共6页
世界上第一条地铁建在伦敦.1863年1月10日,大都会地铁开放,第一天的乘客总数就达到了4万人次.随着这新鲜的“玩意儿”呼啸而过,虽然当时尚是蒸汽机车,但人们见识到了的真正的“速度与激情”.
关键词 地铁产业 城市发展 中国 蒸汽机车 大都会 见识
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隧道广告,让地铁经济“动”起来 被引量：1
19
作者 王晓慧 《新财经》 2006年第12期86-87,共2页
北京地铁每天客流量达200万人次之多。到2008年,北京的地铁网络将基本“编织”完毕,届时总运营里程将达150公里,客流量还将大幅增长。
关键词 地铁经济 地铁广告 北京地铁 客流量 运营
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自助式加油安全要诀
20
作者 潘磊 《商业时代》 北大核心 2005年第31期66-66,共1页
持卡自助加油是中国石化IC卡的一项重要附加功能.IC卡用户可以不用排队、不用付现,自助加油.此举深受欢迎,开辟了IC卡用户的绿色通道,也给加油站增加了新的卖点,成为与同行竞争的一个新招式,故越来越多的加油站开设了自助式加油岛.
关键词 加油站 自助式 安全 IC卡 附加功能 中国石化 同行竞争 绿色通道 用户
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