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交通PPP模式建构城市群交通互联互通的收益调节方法研究
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作者 蔡晓琰 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1302-1314,共13页
交通PPP模式是建设城市群交通互联互通的主要方式。为保障城市群交通互联互通的建构效果,需要有明确交通PPP模式在建构过程的责任、督促社会资本提供符合合同承诺成效服务的方法。为此,提出基于交通PPP模式建构城市群互联互通成效评价... 交通PPP模式是建设城市群交通互联互通的主要方式。为保障城市群交通互联互通的建构效果,需要有明确交通PPP模式在建构过程的责任、督促社会资本提供符合合同承诺成效服务的方法。为此,提出基于交通PPP模式建构城市群互联互通成效评价的收益调节方法。首先,建立交通PPP模式建构城市群交通互联互通的成效评价指标体系;其次,建立成效评价模型;然后,应用演化博弈提出基于成效评价的社会资本收益调节方法,模拟分析能够影响社会资本在城市群交通互联互通建设中提供符合承诺的成效服务的参数、确定收益调节影响社会资本提供服务质量的方式;最后,模拟基于成效评价的交通PPP模式建构城市群互联互通收益调节的应用过程。研究结果表明:交通PPP模式建构城市群交通互联互通的成效评价指标体系能够为明确社会资本提供服务的成效质量提供参考标准;基于成效评价的收益调节方法能够有效督促社会资本完成合同承诺成效服务,其中,相邻评价等级差的收益调节比例对促进社会资本提供合同承诺服务质量有明显影响,社会资本主观判断对收益预测影响比例能够影响社会资本摒弃利益最大化的决策立场、提供服务合同承诺的服务,政府施行收益调节方式花费成本对社会资本提供服务质量无显著影响。研究结果能够为建立促进社会资本提供符合交通互联互通构建成效的服务行为的措施提供参考,以此助力交通PPP模式高效发挥建构城市群交通互联互通的功能。 展开更多
关键词 交通PPP模式 城市群交通互联互通 成效评价 演化博弈 收益调节
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基于密度峰值聚类算法的商城配送中心选址分析
2
作者 林泓安 王鑫鑫 《物流工程与管理》 2025年第2期7-10,共4页
随着电子商务的迅速发展,商城配送中心选址已成为提升配送效率、降低成本和增强客户满意度的关键。文中将密度峰值聚类(Density Peak Clustering,DPC)算法应用于商城配送中心选址问题中,通过分析历史订单数据,自动识别订单分布的密集区... 随着电子商务的迅速发展,商城配送中心选址已成为提升配送效率、降低成本和增强客户满意度的关键。文中将密度峰值聚类(Density Peak Clustering,DPC)算法应用于商城配送中心选址问题中,通过分析历史订单数据,自动识别订单分布的密集区域,同时引入相似度策略处理复杂数据结构并提高聚类准确性。实验结果表明,改进的DPC算法在Flame数据集上聚类效果优越,相比于K-Means、I-DBSCAN和MeanShift算法,能更有效地识别高密度区域,为商城配送中心选址提供科学依据,从而优化配送中心位置,提高配送效率和客户满意度。 展开更多
关键词 密度峰值聚类算法 相似度策略 商城配送选址 P-中心问题
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PPP模式下高速公路项目最优股权结构研究 被引量:55
3
作者 孙慧 范志清 石烨 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2011年第1期154-157,共4页
运用博弈论的模型和方法,研究了PPP模式下政府与私营财团合作建造和运营一条高速公路时,新建高速公路的定价与项目最优股权结构问题。并与BOT模式下新建高速公路定价与政府收益进行了对比研究。研究结果表明:在有效激励的条件下,两种模... 运用博弈论的模型和方法,研究了PPP模式下政府与私营财团合作建造和运营一条高速公路时,新建高速公路的定价与项目最优股权结构问题。并与BOT模式下新建高速公路定价与政府收益进行了对比研究。研究结果表明:在有效激励的条件下,两种模式的最优收费价格相同。但是,政府在BOT模式下的收益显著低于PPP模式下的收益。 展开更多
关键词 PPP 高速公路 定价 股权结构 持股比例
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BOT公路排他性条件对定价及社会效益影响研究 被引量:15
4
作者 孙慧 范志清 石烨 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期68-73,共6页
分析了私营财团和政府在BOT(build-operate-transfer)高等级公路的建设运营中的完全信息动态博弈过程,研究了公路建设中的排他性条件和出行者的不同时间价值这两个因素对道路定价和社会效益的影响问题.研究表明:私营财团在追求自身收益... 分析了私营财团和政府在BOT(build-operate-transfer)高等级公路的建设运营中的完全信息动态博弈过程,研究了公路建设中的排他性条件和出行者的不同时间价值这两个因素对道路定价和社会效益的影响问题.研究表明:私营财团在追求自身收益最大化目标下的收费价格决策,同时能够带来正的社会效益.而且,理论分析的结果证实排他性条件会随着高收入类出行者数量的不同而对私营财团收费价格以及社会效益产生不同影响,因此在政府授予特许权时应慎重考虑排他性条件的承诺. 展开更多
关键词 BOT 收费公路 定价 排他性条件 社会效益
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城市轨道交通建设的扶持政策与补贴方式研究 被引量:26
5
作者 陈云 王浣尘 +1 位作者 田澎 薛博 《城市轨道交通研究》 2005年第1期13-17,共5页
阐述了城市轨道交通项目亏损的主要原因。指出政府应完善轨道交通的效益返还机制,给予轨道交通一定的扶持政策和补贴。进一步论述了轨道交通“投资-建设-运营”的3种基本模式,比较分析了轨道交通建设中的4种常用补贴方式,并对政府选择... 阐述了城市轨道交通项目亏损的主要原因。指出政府应完善轨道交通的效益返还机制,给予轨道交通一定的扶持政策和补贴。进一步论述了轨道交通“投资-建设-运营”的3种基本模式,比较分析了轨道交通建设中的4种常用补贴方式,并对政府选择支付社会效益产品费用的3种方式进行了分析。在此基础上,以深圳地铁一期工程为例,结合国内外轨道交通扶持政策,建议政府采取盈亏平衡的补贴方式,优先给予“建运分开、物业经营与发展性补贴、转移性服务补偿、电费优惠”等扶持政策和优惠措施,必要时给予财政补贴。 展开更多
关键词 扶持政策 补贴方式 城市轨道交通建设 物业经营 政府选择 亏损 财政补贴 城市轨道交通项目 深圳地铁一期工程 运营
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国外城市大型客运交通枢纽的发展趋势与原因 被引量:28
6
作者 黄志刚 荣朝和 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第2期12-17,共6页
文章在简要分析城市客运交通枢纽发展历程的基础上,指出近年来国外发达城市的大型客运交通枢纽的发展普遍具有大型化、综合化和立体化的趋势和特征;并对这种趋势的内在原因进行了详细分析,指出这是运输业发展到一定阶段后,在交通资源日... 文章在简要分析城市客运交通枢纽发展历程的基础上,指出近年来国外发达城市的大型客运交通枢纽的发展普遍具有大型化、综合化和立体化的趋势和特征;并对这种趋势的内在原因进行了详细分析,指出这是运输业发展到一定阶段后,在交通资源日趋紧张的约束下,保证乘客出行更方便的同时,又能实现大型客运交通枢纽网络经济的必然要求;最后指出交通规划在大型客运交通枢纽的形成中具有重要的作用. 展开更多
关键词 国外城市 大型客运交通枢纽 发展趋势 原因分析
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基于Choquet模糊积分的城市轨道交通PPP模式融资风险评价 被引量:16
7
作者 王建波 赵佳 牛发阳 《青岛理工大学学报》 CAS 2016年第1期96-101,120,共7页
在分析了PPP模式融资共性风险的基础上,结合城市轨道交通融资模式的特点,系统总结归纳城市轨道交通PPP模式融资的8大风险.采用Choquet模糊积分进行风险评价,并结合实例验证其可行性.在风险评价结果的基础上提出相应的风险应对措施,以期... 在分析了PPP模式融资共性风险的基础上,结合城市轨道交通融资模式的特点,系统总结归纳城市轨道交通PPP模式融资的8大风险.采用Choquet模糊积分进行风险评价,并结合实例验证其可行性.在风险评价结果的基础上提出相应的风险应对措施,以期为城市轨道交通PPP融资模式的风险管理提供有益参考. 展开更多
关键词 城市轨道交通 PPP模式 CHOQUET模糊积分 融资风险 风险评价
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基于WebGIS的交通基本建设管理信息系统 被引量:8
8
作者 桂岚 李跃军 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期189-191,共3页
阐述了的概念、特点和开发策略,提出了基于的交通信息系统设计与开发思路。介绍了可用于交通领域的WebGISWebGISWebGIS平台,在其基础上实现了一个基于的交通基本建设管理信息系统。-WebGIS-T 1.
关键词 交通基本建设 互联网 地理信息系统 WEBGIS 管理信息系统
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基于OWA-ER的城市轨道交通PPP项目风险评估 被引量:6
9
作者 王建波 彭龙镖 +1 位作者 李娜 张帅 《土木工程与管理学报》 北大核心 2017年第5期46-51,共6页
公私合作的模式在解决我国基础设施建设资金短缺,运营管理效率低下等方面具有很大的优势,但缺乏对风险评估的重视往往导致项目失败。针对城市轨道交通PPP项目风险灰色性、模糊性的特点,提出基于OWA-ER的城市轨道交通PPP项目风险评估模... 公私合作的模式在解决我国基础设施建设资金短缺,运营管理效率低下等方面具有很大的优势,但缺乏对风险评估的重视往往导致项目失败。针对城市轨道交通PPP项目风险灰色性、模糊性的特点,提出基于OWA-ER的城市轨道交通PPP项目风险评估模型。试图利用OWA算子的有序加权技术解决灰性指标赋权偏差过大的问题,提出采用两维语义描述模糊评语的准确度,并借助证据推理算法集成两维语义评估信息,避免信息冗余与丢失对评估结果的影响。通过对青岛地铁1号线PPP项目风险评估的实例分析,给出了该项目的风险等级,验证了该评估方法的可行性和科学性。对于类似项目的风险评估具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通PPP项目 风险评估 OWA 证据推理 两维语义
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城市轨道交通项目融资风险传导研究 被引量:5
10
作者 刘维庆 张浩 顼志芬 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2016年第19期58-60,共3页
针对城市轨道交通项目融资风险传导特性,围绕风险传导关键要素,分析揭示了城市轨道交通项目融资风险传导机理。站在投资方角度,对城市轨道交通项目融资风险因子进行识别,研究分析并获取相关数据信息,依据复杂网络理论,构建风险因子相关... 针对城市轨道交通项目融资风险传导特性,围绕风险传导关键要素,分析揭示了城市轨道交通项目融资风险传导机理。站在投资方角度,对城市轨道交通项目融资风险因子进行识别,研究分析并获取相关数据信息,依据复杂网络理论,构建风险因子相关系数矩阵与复杂网络图,计算确定风险因子的节点联系度、节点影响度和节点效率,为项目管理者进行风险决策提供一种有效方法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 项目融资 风险传导 复杂网络
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轨道交通疏散效率对城市经济韧性的影响效应研究
11
作者 赵学彧 《当代经济》 2025年第8期98-112,共15页
在全球气候变化与城市化加速背景下,轨道交通疏散效率对城市经济韧性的影响日益凸显。本研究基于经济学与复杂系统理论,构建“疏散效率-经济损失-韧性增值”传导模型,利用2015—2024年中国45个城市的面板数据,采用固定效应模型、中介效... 在全球气候变化与城市化加速背景下,轨道交通疏散效率对城市经济韧性的影响日益凸显。本研究基于经济学与复杂系统理论,构建“疏散效率-经济损失-韧性增值”传导模型,利用2015—2024年中国45个城市的面板数据,采用固定效应模型、中介效应模型、门槛效应模型及空间杜宾模型,系统分析轨道交通疏散效率对城市经济韧性的贡献机制。研究发现:(1)疏散效率提升显著增强城市经济韧性,且存在行业异质性,高新技术产业受益度高于传统服务业;(2)城市规模与疏散效率的贡献度呈倒U型关系,人口500万~800万城市的经济韧性增益最高;(3)智能疏散技术的经济韧性增值率(0.287)显著高于传统设施改造(0.109),且具备正向空间溢出效应;(4)疏散效率通过缩短产业链中断时长(中介效应占比33.6%)间接提升韧性。研究为差异化应急资源配置、智能技术推广及区域协同机制设计提供理论依据,推动城市安全规划从“成本中心”向“效益中心”转型。 展开更多
关键词 轨道交通疏散效率 城市经济韧性 行业异质性 门槛效应 空间杜宾模型
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基于DEA方法的城市轨道交通系统效率评价研究 被引量:18
12
作者 周强 秦菲菲 吴戈 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第2期79-83,共5页
城市轨道交通项目投资巨大,影响时间长,其运作效率的研究对系统本身和城市经济发展都具有现实意义。从系统的角度出发,构建我国城市轨道交通系统运作效率的评价指标体系,利用2012年全国16个城市的轨道交通系统的相关数据,建立DEA方法的... 城市轨道交通项目投资巨大,影响时间长,其运作效率的研究对系统本身和城市经济发展都具有现实意义。从系统的角度出发,构建我国城市轨道交通系统运作效率的评价指标体系,利用2012年全国16个城市的轨道交通系统的相关数据,建立DEA方法的效率评价模型,得出各城市轨道交通系统的效率评价及规模效率分析结果,并结合各决策单元在生产前沿面上的投影,提出提高运作效率的针对性意见。 展开更多
关键词 城市轨道交通系统 效率评价
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我国轨道交通建设现状及发展对策研究 被引量:8
13
作者 李妍 徐光辉 王哲人 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第10期81-84,共4页
对我国城市轨道交通存在的问题进行分析,根据可持续发展交通系统的定义,构建适用于我国的轨道交通可持续发展模式,提出在经济、社会、环境和未来4个方面的可持续性目标。并指出实现城市轨道交通可持续发展的主要策略是将其带来的外部效... 对我国城市轨道交通存在的问题进行分析,根据可持续发展交通系统的定义,构建适用于我国的轨道交通可持续发展模式,提出在经济、社会、环境和未来4个方面的可持续性目标。并指出实现城市轨道交通可持续发展的主要策略是将其带来的外部效益转化为内部效益,形成发展的良性循环。 展开更多
关键词 城市轨道交通 可持续发展 建设 发展
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城市交通系统管理与优化研究综述 被引量:4
14
作者 傅惠 伍乃骐 胡刚 《工业工程》 2016年第1期10-15,共6页
根据城市路网交通需求与供给平衡关系,对城市交通问题产生的机理进行分析。通过对比分析国内外城市交通需求管理、交通运行管理及交通应急管理研究现状,指出多技术协同集成研究、交通参与者行为研究、交通政策评估与仿真研究、交通大数... 根据城市路网交通需求与供给平衡关系,对城市交通问题产生的机理进行分析。通过对比分析国内外城市交通需求管理、交通运行管理及交通应急管理研究现状,指出多技术协同集成研究、交通参与者行为研究、交通政策评估与仿真研究、交通大数据应用研究,将成为未来研究的重要趋势。 展开更多
关键词 城市交通系统 需求管理 交通诱导 交通仿真
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新型城镇化与交通基础设施协调发展 被引量:12
15
作者 纪颖波 窦玉丹 《学术交流》 CSSCI 北大核心 2016年第7期127-132,共6页
新型城镇化促进交通基础设施的发展与完善,交通基础设施是新型城镇化的重要内容,也是新型城镇化得以顺利推进的基本保障,新型城镇化与交通基础设施发展息息相关。但新型城镇化与交通基础设施协调发展中存在发展不均衡、脱节、不一致、... 新型城镇化促进交通基础设施的发展与完善,交通基础设施是新型城镇化的重要内容,也是新型城镇化得以顺利推进的基本保障,新型城镇化与交通基础设施发展息息相关。但新型城镇化与交通基础设施协调发展中存在发展不均衡、脱节、不一致、资金来源匮乏、居民生态意识薄弱等问题,针对性探讨二者协调发展的核心要素与具体建议:均衡区域及城乡发展、加强交通基础设施建设与新型城镇化发展匹配、统筹协同城市规划与交通规划、创新融资机制、健全管理体系并强化低碳意识,这对于实现新型城镇化及交通基础设施建设的协调发展,对于全国经济社会与环境可持续发展具有重要意义。 展开更多
关键词 新型城镇化 交通基础设施 协调发展
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共享经济模式在城市物流配送中的应用困境与突破路径
16
作者 韩立侠 《中文科技期刊数据库(文摘版)社会科学》 2025年第9期101-104,共4页
在城市物流需求日益增长的背景下,传统物流模式在效率、成本和资源配置方面面临不少的挑战。共享经济模式凭借资源整合、智能匹配的优势开辟出了城市物流配送的新路径。本文主要阐述了共享经济在城市物流中的应用价值,指出当前在资源整... 在城市物流需求日益增长的背景下,传统物流模式在效率、成本和资源配置方面面临不少的挑战。共享经济模式凭借资源整合、智能匹配的优势开辟出了城市物流配送的新路径。本文主要阐述了共享经济在城市物流中的应用价值,指出当前在资源整合、信任机制、技术支撑以及政策法规等方面的困境,并提出相应的突破路径,希望可以强有力推动城市物流的高质量发展。 展开更多
关键词 共享经济模式 城市物流配送 应用困境 突破路径
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停车价格影响因素及停车政策有效性研究 被引量:10
17
作者 宗刚 李盼道 《北京社会科学》 CSSCI 北大核心 2016年第1期65-74,共10页
通过梳理相关文献,对停车定价的影响因素进行了理论研究;根据这些因素之间以及这些因素与停车价格之间的相关关系或因果关系,对停车价格影响的大小进行了实证分析;以现有的对大城市的研究结果为参照,比较了大城市和中等城市停车定价影... 通过梳理相关文献,对停车定价的影响因素进行了理论研究;根据这些因素之间以及这些因素与停车价格之间的相关关系或因果关系,对停车价格影响的大小进行了实证分析;以现有的对大城市的研究结果为参照,比较了大城市和中等城市停车定价影响因素的异同。实证结果发现,影响停车价格的主要因素是停车需求和停车供给,尤其是停车需求;增加交通供给就会陷入当斯悖论,会诱发更高的交通需求;增加停车供给将会诱发新的停车需求,并会导致恶性循环;提高停车价格能够增加停车供给,同时抑制停车需求。放开停车市场价格,实行市场竞争价格,对于停车资源缺乏的大城市来讲,在抑制停车需求和增加停车供给方面效果显著;对于中等城市来讲,由于竞争激烈和需求的不足,会导致价格偏低,供给不足。公交优先政策对于改变出行方式,减少停车需求具有一定效果。 展开更多
关键词 结构方程模型 停车价格 影响因素
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运用BT模式进行城市轨道交通建设 被引量:20
18
作者 刘应宗 周晓丽 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2007年第3期15-18,共4页
BT模式是解决我国城市轨道交通建设资金不足,提高建设效率的有效途径之一。介绍BT融资模式的内涵和应用意义,对我国城市轨道交通BT模式进行分析,阐述其适合的运作方式,以及运作中关键问题的控制措施,最后提出运用BT模式促进非政府资本... BT模式是解决我国城市轨道交通建设资金不足,提高建设效率的有效途径之一。介绍BT融资模式的内涵和应用意义,对我国城市轨道交通BT模式进行分析,阐述其适合的运作方式,以及运作中关键问题的控制措施,最后提出运用BT模式促进非政府资本进入城市轨道交通建设的建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通建设 BT模式 运作方式 资金控制
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基于适应性思维的山地城市道路交通规划方法研究 被引量:13
19
作者 曹珂 李和平 +1 位作者 李斌 肖竞 《重庆工商大学学报(自然科学版)》 2020年第1期112-121,共10页
针对山地城市在道路交通规划方面需要更多地去适应山地环境的地形地貌特征、交通需求与交通组织等问题,以山地城市的道路交通规划研究为核心内容,融入适应性理论的思维方式,提出山地城市规划设计方法;方法结合适应性理论的耦合、协同与... 针对山地城市在道路交通规划方面需要更多地去适应山地环境的地形地貌特征、交通需求与交通组织等问题,以山地城市的道路交通规划研究为核心内容,融入适应性理论的思维方式,提出山地城市规划设计方法;方法结合适应性理论的耦合、协同与组织思维,从路网系统协同宏观地貌、步行空间耦合微观地形、特色交通组织连接瓶颈三方面分别探索符合山地城市地形特征与营建规律的道路交通系统规划方法;经相关案例验证规划方法指导的路网规划有助于形成富有山地特色的城市形态特征与空间环境;方法是符合山地城市地形特征与道路交通需求的规划方法,可完善相关设计理论,指导山地城市建设实践。 展开更多
关键词 山地城市 适应性 交通规划 路网结构 步行系统 耦合协同
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交通基础设施会缓和我国城市市场潜力水平的空间失衡吗?——产业集聚和创新水平的调节作用 被引量:6
20
作者 昝欣 欧国立 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2021年第11期91-106,共16页
中国经济正处于转型升级和迈向高质量发展的关键时期,如何合理运用交通基础设施释放市场需求,提升城市对外贸易动能,加快贸易形式由传统比较优势向空间集聚优势转变,对缩小城市间市场潜力水平差距,促进市场经济一体化发展具有重要意义... 中国经济正处于转型升级和迈向高质量发展的关键时期,如何合理运用交通基础设施释放市场需求,提升城市对外贸易动能,加快贸易形式由传统比较优势向空间集聚优势转变,对缩小城市间市场潜力水平差距,促进市场经济一体化发展具有重要意义。为了评估交通基础设施对市场潜力的影响,本文基于中国城市2006-2018年面板数据集,在估计中国城市市场潜力水平的基础上,使用门槛回归模型,研究了交通基础设施在缓解市场潜力空间失衡方面的作用,并分析产业集聚和创新水平的调节作用。研究发现:1)交通基础设施能够有效缓解市场潜力空间失衡问题,在缩小城市间市场潜力差距方面起到了积极作用;2)产业多样化和专业化水平的提升,均会促进交通基础设施对市场潜力空间错配的缓解效果,"激励"拐点均存在;3)不同创新水平下,城市内交通基础设施对市场潜力差距的影响为正,且存在"激励"拐点,城市间并不明显。上述结论从更细粒度的城市角度,剖析了交通基础设施在缓解市场潜力空间错配方面的积极作用,为进一步推进城市间协调、可持续发展,缓解要素空间配置失衡提供了经验依据。 展开更多
关键词 交通基础设施 市场潜力 创新水平 产业集聚
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