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国际航运中心建设与“K”字型发展轴
被引量:
1
1
作者
高汝熹
宋炳良
《上海经济研究》
CSSCI
北大核心
2001年第4期35-38,共4页
建设上海国际航运中心与大力开发西部是两件社会关注的大事。至于两者之间的关系如何 ,存在着不同的看法。然而 ,通过对亚欧大陆桥的形成及现状分析 ,和有关港口城市经济辐射力及与其内陆空间通达性的实证研究 ,我们不难发现 ,与现有“...
建设上海国际航运中心与大力开发西部是两件社会关注的大事。至于两者之间的关系如何 ,存在着不同的看法。然而 ,通过对亚欧大陆桥的形成及现状分析 ,和有关港口城市经济辐射力及与其内陆空间通达性的实证研究 ,我们不难发现 ,与现有“π”型发展轴相比 ,以上海为中心的“K”字型发展轴更具有现实意义。
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关键词
上海
“K”字型发展轴
国际航运中心
西部大开发
中心城市
“π”字型发展轴
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职称材料
郑州航空港区客改货项目发展战略研究
2
作者
乔善勋
张志宏
《管理工程师》
2016年第6期18-22,共5页
货运航空在国际贸易的贵重物品、现货货品、精密仪器的运输中扮演着重要角色。按照当前的行业预测,亚洲航空货运量占全球市场的36%,预计将在2032年增长至全球航空货运量的42%。其中,中国是航空货运量的最大推动力。货运量的增长需要匹...
货运航空在国际贸易的贵重物品、现货货品、精密仪器的运输中扮演着重要角色。按照当前的行业预测,亚洲航空货运量占全球市场的36%,预计将在2032年增长至全球航空货运量的42%。其中,中国是航空货运量的最大推动力。货运量的增长需要匹配相同数量的全货机,未来20年全球货机机队需要增加2 200架全货机,其中包括约1 300架客机改装货机。郑州航空港的发展在2013年上升至国家战略后,近3年时间货运量平均增幅高达50%,但是港区却缺乏相应的航空维修、改装等产业。面对全国货运市场对全货机的强劲需求,客改货等航空核心产业成为港区产业升级的重要突破口。
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关键词
郑州航空港
客改货
民航航空维修
核心产业
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职称材料
信息共享在改善飞行安全中的作用
被引量:
2
3
作者
张乐宁
《民航科技信息》
2001年第1期51-52,共2页
关键词
飞行安全
信息共享
全球航空信息网络系统
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职称材料
从波音兼并麦道看世界兼并新特点
4
作者
王谦
《湖北社会科学》
CSSCI
1998年第3期24-25,共2页
关键词
资本营运
协同效应
波音公司
国有企业
麦道公司
市场份额效应
民用客机
空中客车公司
飞机制造
航空制造
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职称材料
从亚洲金融危机看世界航运新格局
5
作者
李克麟
《交通企业管理》
1998年第6期7-8,共2页
自1997年7月开始。我们亲眼目睹了席卷整个亚洲地区的金融风暴,它给世界经济和进出口贸易造成了巨大影响。亚洲金融风暴对于世界航运企业会有多大的影响?对今后世界航运的发展带来哪些问题?我们应该采取什么措施和对策?等等一系列问题...
自1997年7月开始。我们亲眼目睹了席卷整个亚洲地区的金融风暴,它给世界经济和进出口贸易造成了巨大影响。亚洲金融风暴对于世界航运企业会有多大的影响?对今后世界航运的发展带来哪些问题?我们应该采取什么措施和对策?等等一系列问题摆在我们面前需要解答。 一、金融风暴的出现及对世界航运的影响 回顾亚洲金融风暴爆发的过程,起始于1997年7月初泰铢大幅贬值以后,金融风暴席卷了整个东南亚地区。东南亚汇市、股市和黄金市场价格大幅波动。
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关键词
亚洲地区
金融危机
国际航运
经营策略
航运公司
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职称材料
数字
6
《上海商业》
2006年第07S期12-12,共1页
30亿美元,6月5日,国际航空协会(IATA)表示,由于油价涨幅超过了经济增长及提高票价带来的收益,全球航空公司今年的亏损额可能达到30亿美元,较今年3月份的预测多出36%。
关键词
IATA
国际航空
经济增长
航空公司
亏损额
美元
收益
票价
涨幅
油价
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职称材料
全球航空货运量表明全球经济增长仍然疲软
7
《中国储运》
2016年第7期90-90,共1页
国际航空运输协会日前发布的数据显示,今年三月份全球航空货运量同比下跌了2%。其中,亚太地区航空货运量同比下降5.2%,北美地区航空货运量同比下降1.8%,这两个地区的货运量约占全球航空货运量的60%。
关键词
航空货运量
全球经济增长
国际航空运输协会
疲软
量表
数据显示
亚太地区
北美地区
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职称材料
空运
8
《中国储运》
2012年第9期97-97,共1页
快递业将成航空货运主力军 不久前圆通快递举行了全货机首航仪式,高调进军国内航空货运。顺丰航空总裁李东起预计,今年顺丰航空的航空货运量将超过㈤万吨。在国际快递巨头UPS将其亚太转运中心建在深圳后,上海圆通速递也在深圳机场...
快递业将成航空货运主力军 不久前圆通快递举行了全货机首航仪式,高调进军国内航空货运。顺丰航空总裁李东起预计,今年顺丰航空的航空货运量将超过㈤万吨。在国际快递巨头UPS将其亚太转运中心建在深圳后,上海圆通速递也在深圳机场建立其华南转运中心,并与深圳机场共同打造深圳机场快件集散中心。业内人士表示,快递行业附加值高,在快速行业快速发展而市场供应相对不足的情况下,具有货运与资金优势的传统航空公司应积极关注产业新动向,把尽快进入快递业务领域当作转型选择之一。
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关键词
航空货运量
深圳机场
空运
快递行业
快递业
国际快递
集散中心
市场供应
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职称材料
中国航空货运业发展对策
9
作者
朱明俭
《合作经济与科技》
2008年第6期34-35,共2页
近年来,中国乃至亚太地区航空货运业发展迅速,根据美国波音公司预测,2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。作为全球货运增长速度最快的国家,预计中国未来10年航空货运增长率将达到13~15%,中国将成为亚洲最繁忙的...
近年来,中国乃至亚太地区航空货运业发展迅速,根据美国波音公司预测,2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。作为全球货运增长速度最快的国家,预计中国未来10年航空货运增长率将达到13~15%,中国将成为亚洲最繁忙的航空运输市场。中国的航空货运市场虽然得到了快速发展,但从总体上看,仍处于规模不大、发展不平衡的成长期。各自经营、服务模式单一、管理技术相对滞后,加之近几年铁路、公路运输业的迅速发展,使航空货运业面临巨大的挑战。
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关键词
航空货运业
中国
航空货运量
美国波音公司
航空运输市场
航空货运市场
亚太地区
发展不平衡
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职称材料
21世纪世界民航创新之举
10
作者
林一平
《交通与运输》
2000年第4期28-28,共1页
21世纪的民用航空将在安全、可靠、经济、便捷的基础上,在以旅客为中心,围绕改善舒适性、建全网络化、倡导风格化、提高旅途生活质量等方面,有创新之举。 ·改善舒适性 作为新型旅客机设计的重大举措,将推出“超级经济舱”和卧铺舱...
21世纪的民用航空将在安全、可靠、经济、便捷的基础上,在以旅客为中心,围绕改善舒适性、建全网络化、倡导风格化、提高旅途生活质量等方面,有创新之举。 ·改善舒适性 作为新型旅客机设计的重大举措,将推出“超级经济舱”和卧铺舱二大格局。 其中,超级经济舱介于经济舱与商务舱之间,在舱位座椅布置上较经济舱座距宽敞,使旅客腿部活动空间放大,头顶行李箱的体积亦增加。
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关键词
民航
舒适性
网络化
生活质量
早班机
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职称材料
100座级飞机市场分析
11
《航空系统工程》
1995年第6期6-20,共15页
关键词
中国
中型
旅客机
市场分析
航空运输
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职称材料
新世纪世界航空运输业发展展望
12
作者
周咏
《民航科技信息》
2001年第1期43-44,共2页
关键词
21世纪
世界航空运输业
世界民航业
发展趋势
在线阅读
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职称材料
货运量的爆炸性增长将改变航空业格局
13
作者
王代
《民航科技信息》
2001年第1期55-56,共2页
关键词
世界
民航业
航空货运量
航空运输业
在线阅读
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职称材料
世界性航空公司联盟:公析与展望
14
作者
张晓枫
《世界经济情况》
2000年第6期25-29,共5页
关键词
航空公司
世界航空联盟
运输业
中国
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职称材料
世纪风暴 撼天惊雷──亚洲金融危机笼罩下的世界航空市场
15
作者
张恒俊
《经济世界》
1999年第12期19-23,共5页
关键词
亚洲
金融危机
航空市场
国际市场
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职称材料
天空并不总是晴朗——1999年的国际民航运输业
16
作者
王永生
《经济世界》
1999年第10期31-32,共2页
关键词
国际民航运输业
民航事业
航空公司
发展
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职称材料
从美欧航空业的兼并看国际竞争法
被引量:
1
17
作者
荣敏
《经济与法》
1997年第12期29-29,14,共2页
关键词
国际竞争法
美国
欧洲
航空业兼并
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职称材料
亚洲新建枢纽机场总平面规划的特征
18
作者
欧阳杰
《民航经济与技术》
2000年第1期59-61,共3页
关键词
亚洲
枢纽机场
总平面规划
机场交通体系
原文传递
全球航空公司联盟的回顾和展望(上)
被引量:
2
19
作者
邱连中
李桂进
《国际航空》
1999年第11期29-31,共3页
关键词
航空运输
民航
联合
发展
竞争
原文传递
美国和欧洲支线航空公司的发展
被引量:
2
20
作者
特朗.恩格
《民航经济与技术》
1999年第11期34-36,共3页
关键词
美国
欧洲
航空公司
支线航空
发展
原文传递
题名
国际航运中心建设与“K”字型发展轴
被引量:
1
1
作者
高汝熹
宋炳良
机构
复旦大学管理学院
上海海运学院
出处
《上海经济研究》
CSSCI
北大核心
2001年第4期35-38,共4页
文摘
建设上海国际航运中心与大力开发西部是两件社会关注的大事。至于两者之间的关系如何 ,存在着不同的看法。然而 ,通过对亚欧大陆桥的形成及现状分析 ,和有关港口城市经济辐射力及与其内陆空间通达性的实证研究 ,我们不难发现 ,与现有“π”型发展轴相比 ,以上海为中心的“K”字型发展轴更具有现实意义。
关键词
上海
“K”字型发展轴
国际航运中心
西部大开发
中心城市
“π”字型发展轴
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
郑州航空港区客改货项目发展战略研究
2
作者
乔善勋
张志宏
机构
河南工业贸易职业学院
航空经济发展河南省协同创新中心
郑州航空工业管理学院
出处
《管理工程师》
2016年第6期18-22,共5页
文摘
货运航空在国际贸易的贵重物品、现货货品、精密仪器的运输中扮演着重要角色。按照当前的行业预测,亚洲航空货运量占全球市场的36%,预计将在2032年增长至全球航空货运量的42%。其中,中国是航空货运量的最大推动力。货运量的增长需要匹配相同数量的全货机,未来20年全球货机机队需要增加2 200架全货机,其中包括约1 300架客机改装货机。郑州航空港的发展在2013年上升至国家战略后,近3年时间货运量平均增幅高达50%,但是港区却缺乏相应的航空维修、改装等产业。面对全国货运市场对全货机的强劲需求,客改货等航空核心产业成为港区产业升级的重要突破口。
关键词
郑州航空港
客改货
民航航空维修
核心产业
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
信息共享在改善飞行安全中的作用
被引量:
2
3
作者
张乐宁
出处
《民航科技信息》
2001年第1期51-52,共2页
关键词
飞行安全
信息共享
全球航空信息网络系统
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
从波音兼并麦道看世界兼并新特点
4
作者
王谦
机构
华工汉口分校经管系
出处
《湖北社会科学》
CSSCI
1998年第3期24-25,共2页
关键词
资本营运
协同效应
波音公司
国有企业
麦道公司
市场份额效应
民用客机
空中客车公司
飞机制造
航空制造
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
从亚洲金融危机看世界航运新格局
5
作者
李克麟
机构
中国海运集团
出处
《交通企业管理》
1998年第6期7-8,共2页
文摘
自1997年7月开始。我们亲眼目睹了席卷整个亚洲地区的金融风暴,它给世界经济和进出口贸易造成了巨大影响。亚洲金融风暴对于世界航运企业会有多大的影响?对今后世界航运的发展带来哪些问题?我们应该采取什么措施和对策?等等一系列问题摆在我们面前需要解答。 一、金融风暴的出现及对世界航运的影响 回顾亚洲金融风暴爆发的过程,起始于1997年7月初泰铢大幅贬值以后,金融风暴席卷了整个东南亚地区。东南亚汇市、股市和黄金市场价格大幅波动。
关键词
亚洲地区
金融危机
国际航运
经营策略
航运公司
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
F833.305 [经济管理—金融学]
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职称材料
题名
数字
6
出处
《上海商业》
2006年第07S期12-12,共1页
文摘
30亿美元,6月5日,国际航空协会(IATA)表示,由于油价涨幅超过了经济增长及提高票价带来的收益,全球航空公司今年的亏损额可能达到30亿美元,较今年3月份的预测多出36%。
关键词
IATA
国际航空
经济增长
航空公司
亏损额
美元
收益
票价
涨幅
油价
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
全球航空货运量表明全球经济增长仍然疲软
7
出处
《中国储运》
2016年第7期90-90,共1页
文摘
国际航空运输协会日前发布的数据显示,今年三月份全球航空货运量同比下跌了2%。其中,亚太地区航空货运量同比下降5.2%,北美地区航空货运量同比下降1.8%,这两个地区的货运量约占全球航空货运量的60%。
关键词
航空货运量
全球经济增长
国际航空运输协会
疲软
量表
数据显示
亚太地区
北美地区
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
空运
8
出处
《中国储运》
2012年第9期97-97,共1页
文摘
快递业将成航空货运主力军 不久前圆通快递举行了全货机首航仪式,高调进军国内航空货运。顺丰航空总裁李东起预计,今年顺丰航空的航空货运量将超过㈤万吨。在国际快递巨头UPS将其亚太转运中心建在深圳后,上海圆通速递也在深圳机场建立其华南转运中心,并与深圳机场共同打造深圳机场快件集散中心。业内人士表示,快递行业附加值高,在快速行业快速发展而市场供应相对不足的情况下,具有货运与资金优势的传统航空公司应积极关注产业新动向,把尽快进入快递业务领域当作转型选择之一。
关键词
航空货运量
深圳机场
空运
快递行业
快递业
国际快递
集散中心
市场供应
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
中国航空货运业发展对策
9
作者
朱明俭
出处
《合作经济与科技》
2008年第6期34-35,共2页
文摘
近年来,中国乃至亚太地区航空货运业发展迅速,根据美国波音公司预测,2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。作为全球货运增长速度最快的国家,预计中国未来10年航空货运增长率将达到13~15%,中国将成为亚洲最繁忙的航空运输市场。中国的航空货运市场虽然得到了快速发展,但从总体上看,仍处于规模不大、发展不平衡的成长期。各自经营、服务模式单一、管理技术相对滞后,加之近几年铁路、公路运输业的迅速发展,使航空货运业面临巨大的挑战。
关键词
航空货运业
中国
航空货运量
美国波音公司
航空运输市场
航空货运市场
亚太地区
发展不平衡
分类号
F562.3 [经济管理—产业经济]
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
21世纪世界民航创新之举
10
作者
林一平
出处
《交通与运输》
2000年第4期28-28,共1页
文摘
21世纪的民用航空将在安全、可靠、经济、便捷的基础上,在以旅客为中心,围绕改善舒适性、建全网络化、倡导风格化、提高旅途生活质量等方面,有创新之举。 ·改善舒适性 作为新型旅客机设计的重大举措,将推出“超级经济舱”和卧铺舱二大格局。 其中,超级经济舱介于经济舱与商务舱之间,在舱位座椅布置上较经济舱座距宽敞,使旅客腿部活动空间放大,头顶行李箱的体积亦增加。
关键词
民航
舒适性
网络化
生活质量
早班机
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
100座级飞机市场分析
11
出处
《航空系统工程》
1995年第6期6-20,共15页
关键词
中国
中型
旅客机
市场分析
航空运输
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
新世纪世界航空运输业发展展望
12
作者
周咏
出处
《民航科技信息》
2001年第1期43-44,共2页
关键词
21世纪
世界航空运输业
世界民航业
发展趋势
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
货运量的爆炸性增长将改变航空业格局
13
作者
王代
出处
《民航科技信息》
2001年第1期55-56,共2页
关键词
世界
民航业
航空货运量
航空运输业
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
世界性航空公司联盟:公析与展望
14
作者
张晓枫
出处
《世界经济情况》
2000年第6期25-29,共5页
关键词
航空公司
世界航空联盟
运输业
中国
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
世纪风暴 撼天惊雷──亚洲金融危机笼罩下的世界航空市场
15
作者
张恒俊
出处
《经济世界》
1999年第12期19-23,共5页
关键词
亚洲
金融危机
航空市场
国际市场
分类号
F833.05 [经济管理—金融学]
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
天空并不总是晴朗——1999年的国际民航运输业
16
作者
王永生
出处
《经济世界》
1999年第10期31-32,共2页
关键词
国际民航运输业
民航事业
航空公司
发展
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
从美欧航空业的兼并看国际竞争法
被引量:
1
17
作者
荣敏
出处
《经济与法》
1997年第12期29-29,14,共2页
关键词
国际竞争法
美国
欧洲
航空业兼并
分类号
D996.1 [政治法律—经济法学]
F561.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
亚洲新建枢纽机场总平面规划的特征
18
作者
欧阳杰
机构
中国民航学院航空港工程系
出处
《民航经济与技术》
2000年第1期59-61,共3页
关键词
亚洲
枢纽机场
总平面规划
机场交通体系
分类号
TU248.6 [建筑科学—建筑设计及理论]
F561.3 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
全球航空公司联盟的回顾和展望(上)
被引量:
2
19
作者
邱连中
李桂进
出处
《国际航空》
1999年第11期29-31,共3页
关键词
航空运输
民航
联合
发展
竞争
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
美国和欧洲支线航空公司的发展
被引量:
2
20
作者
特朗.恩格
机构
庞巴迪宇航公司
出处
《民航经济与技术》
1999年第11期34-36,共3页
关键词
美国
欧洲
航空公司
支线航空
发展
分类号
F561.3 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
国际航运中心建设与“K”字型发展轴
高汝熹
宋炳良
《上海经济研究》
CSSCI
北大核心
2001
1
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职称材料
2
郑州航空港区客改货项目发展战略研究
乔善勋
张志宏
《管理工程师》
2016
0
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职称材料
3
信息共享在改善飞行安全中的作用
张乐宁
《民航科技信息》
2001
2
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职称材料
4
从波音兼并麦道看世界兼并新特点
王谦
《湖北社会科学》
CSSCI
1998
0
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职称材料
5
从亚洲金融危机看世界航运新格局
李克麟
《交通企业管理》
1998
0
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职称材料
6
数字
《上海商业》
2006
0
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职称材料
7
全球航空货运量表明全球经济增长仍然疲软
《中国储运》
2016
0
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职称材料
8
空运
《中国储运》
2012
0
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职称材料
9
中国航空货运业发展对策
朱明俭
《合作经济与科技》
2008
0
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职称材料
10
21世纪世界民航创新之举
林一平
《交通与运输》
2000
0
在线阅读
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职称材料
11
100座级飞机市场分析
《航空系统工程》
1995
0
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下载PDF
职称材料
12
新世纪世界航空运输业发展展望
周咏
《民航科技信息》
2001
0
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13
货运量的爆炸性增长将改变航空业格局
王代
《民航科技信息》
2001
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14
世界性航空公司联盟:公析与展望
张晓枫
《世界经济情况》
2000
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15
世纪风暴 撼天惊雷──亚洲金融危机笼罩下的世界航空市场
张恒俊
《经济世界》
1999
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16
天空并不总是晴朗——1999年的国际民航运输业
王永生
《经济世界》
1999
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17
从美欧航空业的兼并看国际竞争法
荣敏
《经济与法》
1997
1
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18
亚洲新建枢纽机场总平面规划的特征
欧阳杰
《民航经济与技术》
2000
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19
全球航空公司联盟的回顾和展望(上)
邱连中
李桂进
《国际航空》
1999
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20
美国和欧洲支线航空公司的发展
特朗.恩格
《民航经济与技术》
1999
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