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支线飞机盈利能力研究
1
作者 郭才森 黄祖欢 《民用飞机设计与研究》 2026年第1期162-170,共9页
比较了中美两国的支线飞机市场。中美两国支线飞机市场存在巨大的反差:美国的支线航线主要用支线飞机运营,我国的支线航班主要用窄体飞机运营。初步分析,原因在于我国航空公司认为用支线飞机运营小流量航线比用窄体飞机运营的利润水平低... 比较了中美两国的支线飞机市场。中美两国支线飞机市场存在巨大的反差:美国的支线航线主要用支线飞机运营,我国的支线航班主要用窄体飞机运营。初步分析,原因在于我国航空公司认为用支线飞机运营小流量航线比用窄体飞机运营的利润水平低,认为支线飞机的盈利能力不如干线飞机。这种误解导致中美两国支线航空市场差异巨大。首创了基于航线利润分析的航空公司航线利润结构静态模型与动态演化模型,并根据动态演化模型推导出,支线飞机运营小流量航线的利润水平高于窄体飞机,航司引进支线飞机运力可以提升盈利能力。分析了航空公司等机构得出相反结论的测算过程,认知偏差产生的主要原因是不当选择比较范围以及航班时刻价值没有纳入财务核算系统。 展开更多
关键词 支线飞机 窄体飞机 航线利润结构模型 盈利能力 航班时刻 动态演化模型 静态模型
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基于财务共享模式的航空类国有企业财务管理转型探析
2
作者 黄文 《中国乡镇企业会计》 2026年第3期172-174,共3页
作为现代企业财务管理的创新实践,财务共享模式为航空类国有企业的管理变革提供了新维度解决方案。本文立足航空业高资本投入、高风险波动、高业务复杂度的行业特质,深入剖析该模式在提升管理效能、压缩运营开支、筑牢风险防线等维度的... 作为现代企业财务管理的创新实践,财务共享模式为航空类国有企业的管理变革提供了新维度解决方案。本文立足航空业高资本投入、高风险波动、高业务复杂度的行业特质,深入剖析该模式在提升管理效能、压缩运营开支、筑牢风险防线等维度的显著价值。研究发现,当前我国航空类国企在推进财务管理转型过程中,普遍面临管理理念迭代滞后、组织架构适配性不足、信息系统整合不畅等现实瓶颈。针对上述问题,本文构建了包含理念革新、组织架构优化、信息系统重构、业务流程标准化及专业人才培育的协同转型路径,为行业实践提供了可落地的操作框架。实证研究表明,财务共享模式的深度应用能够有效提升航空企业的资源调配效率与战略决策支撑能力。 展开更多
关键词 财务共享 航空类国有企业 企业财务 财务管理转型 信息系统整合
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航空运输企业优化财务弹性的路径
3
作者 赵振坤 《西部大开发》 2026年第6期142-144,共3页
导语:财务弹性是指企业在面对外部环境变化时,能够通过内部资金调度与外部融资获取实现持续经营与战略调整的能力。对于航空运输企业而言,其高杠杆经营模式、资本密集特征与外部环境波动性,使财务弹性成为衡量企业韧性与可持续发展的关... 导语:财务弹性是指企业在面对外部环境变化时,能够通过内部资金调度与外部融资获取实现持续经营与战略调整的能力。对于航空运输企业而言,其高杠杆经营模式、资本密集特征与外部环境波动性,使财务弹性成为衡量企业韧性与可持续发展的关键指标。本文在梳理财务弹性理论的基础上,构建航空运输企业财务弹性研究框架,系统分析内部经营效率、资本结构、风险管理与外部宏观环境等因素对财务弹性的影响机理,并进一步提出从内部控制及资本结构、资金运用、风险管理三个层面优化财务弹性的路径,为企业高质量发展提供支撑。 展开更多
关键词 内部资金调度 航空运输企业 持续经营
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民航运输企业数据资产入表问题研究
4
作者 吴中华 《中国乡镇企业会计》 2025年第17期76-78,共3页
随着2023年财政部发布《企业数据资源相关会计处理暂行规定》并于2024年1月1日起实施,2024年成为我国企业数据资产入表元年。数据资产入表是当前研究热点,但专门针对民航运输企业的研究较少。本文以上市航空公司和机场为研究对象,分析... 随着2023年财政部发布《企业数据资源相关会计处理暂行规定》并于2024年1月1日起实施,2024年成为我国企业数据资产入表元年。数据资产入表是当前研究热点,但专门针对民航运输企业的研究较少。本文以上市航空公司和机场为研究对象,分析其在数据资产入表元年的表现、背景及原因,探讨其面临的数据资产确权、估值困难等问题,并提出健全确权规则、完善会计处理规定等建议,以期为民航运输企业加快数据资产入表提供参考。 展开更多
关键词 数据资产 数据资产入表 民航运输企业
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基于模糊层次分析法的航空项目风险管理研究 被引量:24
5
作者 周平 朱松岭 姜寿山 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2003年第12期1062-1066,共5页
针对当前已有风险管理方法无法对航空项目中的风险有效进行管理这一问题,结合航空项目特点,提出了一种基于模糊层次分析法的航空项目风险管理方法。该方法通过风险因素的识别、层次分析结构的建模、模糊判断矩阵的构造,以及排序等一系... 针对当前已有风险管理方法无法对航空项目中的风险有效进行管理这一问题,结合航空项目特点,提出了一种基于模糊层次分析法的航空项目风险管理方法。该方法通过风险因素的识别、层次分析结构的建模、模糊判断矩阵的构造,以及排序等一系列步骤,初步解决了航空项目风险管理中的两个关键问题———关键风险因素识别和风险对策方案选择。最后,以某航空型号项目为应用实例,介绍了该方法的应用过程。 展开更多
关键词 航空项目 风险管理 模糊层次分析法 风险对策
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航空公司合作博弈下的时隙交换模型 被引量:6
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作者 严俊 吴桐水 +1 位作者 高强 朱金福 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期85-90,共6页
针对航班波运行方式下的地面等待问题,提出了时隙交换策略。以参与交换各方的最小旅客延误为目标函数,以Pareto改进解为约束条件,运用合作博弈理论建立了2个航空公司间的时隙交换模型。将时隙交换模型分解成时隙指派模型与时隙组合模型... 针对航班波运行方式下的地面等待问题,提出了时隙交换策略。以参与交换各方的最小旅客延误为目标函数,以Pareto改进解为约束条件,运用合作博弈理论建立了2个航空公司间的时隙交换模型。将时隙交换模型分解成时隙指派模型与时隙组合模型,使用时隙指派模型求给定时隙状况下的最优指派方案与目标函数值,使用时隙组合模型求2个航空公司的最优时隙分配方案。计算结果表明:在无时隙交换下,航空公司1的旅客总延误为238 955min,航空公司2的旅客总延误为145 170min;当2个航空公司相互交换6个时隙后,航空公司1的旅客总延误为232 945min,航空公司2的旅客总延误为142 130min,分别下降2.5%与2.1%;当航班信息完全时,时隙交换能够使航空公司获得最优Pareto改进解;当航班信息不完全时,航空公司可以通过讨价还价的方法获得较好的时隙交换方案。 展开更多
关键词 航空运输 时隙分配 时隙交换 协同决策 航班波 合作博弈 Pareto改进解
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航空公司与旅行社的协作机制研究 被引量:20
7
作者 陈剑 肖勇波 刘晓玲 《中国管理科学》 CSSCI 2004年第3期107-114,共8页
旅行社是航空公司机票销售网络中非常重要的一环。作为一种特殊的机票代理,为了应对旅游旺季的旅客需求,旅行社往往会提前较长时间从航空公司预订机票。对于航空公司来说,提前预订机票给旅行社是降低销售风险的一个重要途径。在进行机... 旅行社是航空公司机票销售网络中非常重要的一环。作为一种特殊的机票代理,为了应对旅游旺季的旅客需求,旅行社往往会提前较长时间从航空公司预订机票。对于航空公司来说,提前预订机票给旅行社是降低销售风险的一个重要途径。在进行机票预订交易时,双方都必须进行慎重的决策;旅行社决策最优的预订数量;航空公司决策最优的供给量。本文正是在对双方各自最优决策探讨的基础上,对双方的协作机制进行了研究。在模型中,我们考虑了双方的缺票损失、航空公司的超额预订等因素。双方协作的目标是在实现整体收益最大化的基础上,同时实现航空公司和旅行社各自的收益更大化。本文提出了一种中间价格调整的协作机制,并说明了这种机制的可行性和收敛性。 展开更多
关键词 收益管理 航空公司 旅行社 协作
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广州空港产业选择与空港经济发展的探讨 被引量:18
8
作者 隋广军 陈万灵 马飞雄 《国际经贸探索》 CSSCI 北大核心 2008年第6期34-39,共6页
广州(新)白云机场完善的设施和运输条件适应了飞机大型化和大规模运输的发展趋势,其运输功能开始向空港经济转型。在技术信息化、产业软性化和经济国际化背景下,一些产业对空港依赖性不断增强。必须对广州空港经济的发展准确定位,挖掘... 广州(新)白云机场完善的设施和运输条件适应了飞机大型化和大规模运输的发展趋势,其运输功能开始向空港经济转型。在技术信息化、产业软性化和经济国际化背景下,一些产业对空港依赖性不断增强。必须对广州空港经济的发展准确定位,挖掘潜在的空港产业,选择合适的空港产业体系,引导空港产业合理布局和培育空港产业园区,并采取一些优惠政策,改善空港条件,促进广州空港经济发展。 展开更多
关键词 空港产业 空港经济 广州
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基于C-均值聚类的航班预测模型 被引量:7
9
作者 樊玮 陈增强 袁著祉 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2003年第6期553-555,560,共4页
航班预测是航空公司收益管理的关键技术 .本文提出了一种基于C 均值聚类的航班预测模型 ,并将该模型和广泛应用的增量法、回归法进行了对比 .该模型基于聚类方法分析航班销售特征 ,依靠归类决定预测结果 ,屏蔽了日期和季节特性对预测过... 航班预测是航空公司收益管理的关键技术 .本文提出了一种基于C 均值聚类的航班预测模型 ,并将该模型和广泛应用的增量法、回归法进行了对比 .该模型基于聚类方法分析航班销售特征 ,依靠归类决定预测结果 ,屏蔽了日期和季节特性对预测过程的影响 ,降低了算法复杂度 .该模型具有运算速度快、鲁棒性强、预测精度相对较高等优点 。 展开更多
关键词 航空公司 市场竞争 航班预测模型 C-均值聚类 收益管理
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外向型大学图书馆学科服务创新模式探析——以南京高校(江宁地区)图书馆联合体为例 被引量:22
10
作者 袁曦临 阎丽庆 《图书馆建设》 CSSCI 北大核心 2009年第6期62-65,共4页
通过对南京市江宁大学城高校图书馆信息服务工作的调研以及对江宁科学园发展的调研发现,以外向型知识服务为引擎驱动大学图书馆学科服务创新的模式,有助于促进现代大学图书馆提升其学科服务实力、参与信息服务市场的竞争力。南京高校(... 通过对南京市江宁大学城高校图书馆信息服务工作的调研以及对江宁科学园发展的调研发现,以外向型知识服务为引擎驱动大学图书馆学科服务创新的模式,有助于促进现代大学图书馆提升其学科服务实力、参与信息服务市场的竞争力。南京高校(江宁地区)图书馆联合体成功发展的实践,将为大学图书馆在信息市场中的定位提供一些借鉴和参考。 展开更多
关键词 大学图书馆联盟 外向型 学科服务 特色馆藏
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民用飞机维修成本评估 被引量:11
11
作者 梁剑 左洪福 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第4期95-98,共4页
近年来 ,航空公司的经营状况持续低迷 ,为解决这一现实问题 ,从民用飞机维修成本入手 ,提出了对民用飞机进行经济性评估的方法和策略 ,介绍了用于民用飞机维修成本经济性评估的方法、步骤以及参数化建模的数学工具 ,最后以发动机本体送... 近年来 ,航空公司的经营状况持续低迷 ,为解决这一现实问题 ,从民用飞机维修成本入手 ,提出了对民用飞机进行经济性评估的方法和策略 ,介绍了用于民用飞机维修成本经济性评估的方法、步骤以及参数化建模的数学工具 ,最后以发动机本体送修为例 ,运用介绍的理论作了实例分析。实证表明 ,对民用飞机的维修成本进行合理的评估 。 展开更多
关键词 评估 民用飞机 经济性分析 维修成本 参数化建模 航空公司 经营管理
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通用航空应急救援点布局方法研究 被引量:17
12
作者 朱燕 邵荃 +2 位作者 贾萌 张海蛟 张金石 《河南科学》 2015年第2期265-270,共6页
在考虑通用航空搜救快速、高效特点的基础上,构建了通用航空救援点布局影响因素的层次分析模型,针对布局考虑因素对各个受灾点及周边建设应急救援点的需求影响进行权重计算,结合应急设施选址问题中的p-中心模型,即使得救援点至受灾点的... 在考虑通用航空搜救快速、高效特点的基础上,构建了通用航空救援点布局影响因素的层次分析模型,针对布局考虑因素对各个受灾点及周边建设应急救援点的需求影响进行权重计算,结合应急设施选址问题中的p-中心模型,即使得救援点至受灾点的最大距离最小,提出了一种结合定性和定量分析的通用航空应急救援点的布局方法,确定了救援点的数量,对救援点和受灾点的救援服务关系进行网络布局,综合考虑了通航搜救的结构化和非结构化因素,并满足了通航搜救效率最大、公平性、成本最低等要求.该方法的提出对通航救援点布局工作发展具有重要意义. 展开更多
关键词 通用航空 救援点 层次分析模型 p-中心模型 网络布局
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航空公司飞机排班问题的分阶段指派算法 被引量:14
13
作者 孙宏 杜文 《系统工程学报》 CSCD 2003年第2期168-172,共5页
针对国内航空公司运营管理的特点,提出了描述单枢纽航线结构下飞机排班问题的排序模型并构造了一种分阶段指派算法.首先通过引入航班节概念,将飞机对航班的安排问题转化为飞机对航班节的安排问题,然后在定义航班节的"出发事件"... 针对国内航空公司运营管理的特点,提出了描述单枢纽航线结构下飞机排班问题的排序模型并构造了一种分阶段指派算法.首先通过引入航班节概念,将飞机对航班的安排问题转化为飞机对航班节的安排问题,然后在定义航班节的"出发事件"和"到达事件"的基础上,分析航班节的出发阶段属性和到达阶段属性,并运用Hungarian算法对各阶段的出发航班节进行指派,该算法的计算复杂性为O(m2n2).最后通过对一个算例的分析说明了该算法的应用. 展开更多
关键词 排序问题 飞机排班问题 运营管理 分阶段指派算法 航空公司
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美国减少航班延误的有效途径及启示 被引量:14
14
作者 刘光才 刘雷 《技术经济与管理研究》 北大核心 2010年第4期92-96,共5页
航班延误是世界民航业的痼疾,也是各个国家旅客对航空公司服务不满意的主要方面之一。各国都采取了各种措施减少航班延误,美国民航管理部门采用的主要方法有容量提升和需求管理方法,在一些地区取得了良好效果,尤其是采取的需求管理方法... 航班延误是世界民航业的痼疾,也是各个国家旅客对航空公司服务不满意的主要方面之一。各国都采取了各种措施减少航班延误,美国民航管理部门采用的主要方法有容量提升和需求管理方法,在一些地区取得了良好效果,尤其是采取的需求管理方法如航班上限规则不仅减少了平均延误时间,而且还降低了航班延误率。我国在减少航班延误方面也采取了一些措施,但效果甚微。本文首先通过分析我国航班延误的现状、存在的问题及已经采取的一些治理方式,其次介绍了美国航班延误治理的方法和措施,最后提出我国要从根本上解决航班延误率偏高的问题的观点和建议:一方面应加强基础设施建设,加大容量提升力度,从绝对量上应对较高地航班延误率;另一方面采用市场化手段,实施需求管理,从相对量上优化资源配置进而有效减少航班延误。最后,进一步完善现有航班延误治理机制。 展开更多
关键词 航班延误 需求管理 提升容量 治理机制 拥挤机场
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机场机位分配专家系统研究 被引量:9
15
作者 张学明 施法中 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期69-71,共3页
介绍了机位分配专家系统。该方法使用现有的DBMS管理知识库。分配过程采用三级推理机模式:初期分配、中期分配和后期分配。一个内嵌的知识库用于各个分配过程过滤无效机位和冲突消解。由于知识库与推理机相分离,系统具有较好的可移置... 介绍了机位分配专家系统。该方法使用现有的DBMS管理知识库。分配过程采用三级推理机模式:初期分配、中期分配和后期分配。一个内嵌的知识库用于各个分配过程过滤无效机位和冲突消解。由于知识库与推理机相分离,系统具有较好的可移置性和可扩充性。 展开更多
关键词 机场机位分配 专家系统 知识库 航班运营管理
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基于流量预测的中小机场财务战略规划要点分析
16
作者 尹德香 《首席财务官》 2025年第22期90-92,共3页
在中小机场财务管理中,流量预测与财务战略规划相结合,为相关理论发展提供实践支撑,有助于中小机场管理者依据流量预测结果,合理规划收入来源、控制运营成本、优化投资融资决策、加强风险管理,实现财务资源的高效利用,促进中小机场健康... 在中小机场财务管理中,流量预测与财务战略规划相结合,为相关理论发展提供实践支撑,有助于中小机场管理者依据流量预测结果,合理规划收入来源、控制运营成本、优化投资融资决策、加强风险管理,实现财务资源的高效利用,促进中小机场健康稳定发展。基于此,以流量预测为基础,对中小机场财务战略规划中的关键问题进行深入研究。在对中小机场财务状况进行分析的基础上,明确流量预测在财务战略规划中的重要性,对流量预测方法进行系统梳理,从收入规划、成本控制、投资融资、风险管理等多个方面分析财务战略规划的关键点,并以实际案例进行验证。本研究旨在为中小机场科学制定财务策略,提高财务可持续性提供理论和实践指导,帮助我国中小机场在激烈竞争的市场环境下稳健发展。 展开更多
关键词 中小机场 流量预测 财务战略规划 收入规划 成本控制
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FCFF模型在低空经济企业价值评估中的应用研究——以A公司为例
17
作者 李言喻 《产业创新研究》 2025年第24期66-69,共4页
在全球科技革新与产业结构升级的浪潮下,低空经济作为融合航空制造、运营服务与应用场景的战略性新兴产业,凭借其在交通物流、应急救援、城市管理等领域的广阔前景,成为驱动经济高质量发展的新引擎。然而,低空经济企业普遍具有业务模式... 在全球科技革新与产业结构升级的浪潮下,低空经济作为融合航空制造、运营服务与应用场景的战略性新兴产业,凭借其在交通物流、应急救援、城市管理等领域的广阔前景,成为驱动经济高质量发展的新引擎。然而,低空经济企业普遍具有业务模式新颖、资产结构特殊、成长不确定性高等特征,传统估值方法难以精准衡量其内在价值。本文以国内低空经济领军企业A公司为研究对象,采用FCFF(企业自由现金流)两阶段模型开展价值评估。研究路径如下:首先梳理低空经济发展现状与A公司业务布局;其次阐释FCFF模型的理论基础与计算公式;然后基于A公司2019—2023年财务数据,预测2024—2028年高速增长期及2029年以后稳定增长期的FCFF,并通过CAPM模型与WACC确定折现率;最终计算企业整体价值与每股价值,结合市场股价分析误差原因。研究表明,FCFF两阶段模型能有效适配低空经济企业的成长特性,评估结果可为投资者决策、企业战略规划及行业价值判断提供参考,同时为该领域估值体系完善提供实践支撑。 展开更多
关键词 低空经济 企业价值评估 FCFF模型 两阶段增长模型 加权平均资本成本
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基于客户价值的航空公司客户关系管理策略 被引量:10
18
作者 罗亮生 张文欣 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2008年第12期20-22,共3页
本文通过分析客户资产的重要性及其价值内涵,结合客户终身价值理论,探讨航空公司客户价值的管理。分析常旅客计划,强调按照价值管理客户的重要性。改进RFM模型,使用L、R、F、M、C五个指标计算航空公司的客户价值。对常旅客进行细分,结... 本文通过分析客户资产的重要性及其价值内涵,结合客户终身价值理论,探讨航空公司客户价值的管理。分析常旅客计划,强调按照价值管理客户的重要性。改进RFM模型,使用L、R、F、M、C五个指标计算航空公司的客户价值。对常旅客进行细分,结合生命周期的四个阶段,具体地提出航空公司客户关系管理的策略。 展开更多
关键词 客户终身价值 航空公司 RFM模型 客户细分 客户生命周期
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销售不定期客票背景下双航班的联合机票控制研究 被引量:4
19
作者 陈剑 肖勇波 刘晓玲 《中国管理科学》 CSSCI 2005年第z1期148-152,共5页
航空公司收益管理的基本思想是针对不同的细分市场,将同一舱位的座位以不同的价格进行销售,以实现机票收益的最大化.以前有关机票动态控制的研究基本上都是基于单个航班的,本文则考虑部分行程灵活的旅客在不同航班之间的可能转移行为,... 航空公司收益管理的基本思想是针对不同的细分市场,将同一舱位的座位以不同的价格进行销售,以实现机票收益的最大化.以前有关机票动态控制的研究基本上都是基于单个航班的,本文则考虑部分行程灵活的旅客在不同航班之间的可能转移行为,研究了两个航班的联合座位动态控制决策.在模型中,结合实际生活中航空公司提前以超低折扣价销售部分不定期客票的做法,本文将航空公司机票销售过程划分为五个阶段,并着重研究了最后两个阶段的(联合)机票控制策略,深入分析了收益函数的结构性质. 展开更多
关键词 收益管理 双航班 联合动态控制 提前销售
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人文机场建设指标体系与管理技术研究
20
作者 孙米佳 《建筑科技》 2025年第9期22-25,共4页
人文机场建设是民航机场领域响应国家战略和行业发展蓝图的重要载体,是贯彻“发展为了人民”、践行“人民航空为人民”的重要行动。在此背景下,西部机场集团有限公司会同有关单位共同开展了人文机场建设指标体系与管理技术研究。介绍《... 人文机场建设是民航机场领域响应国家战略和行业发展蓝图的重要载体,是贯彻“发展为了人民”、践行“人民航空为人民”的重要行动。在此背景下,西部机场集团有限公司会同有关单位共同开展了人文机场建设指标体系与管理技术研究。介绍《人文机场建设指引》的研究背景、研究思路、整体框架、技术内容,以期为各地机场推进人文机场设计建设和管理提供一套量化、细化、特色化的技术参考。 展开更多
关键词 人文机场 建设指标 量化指标 体系研究
原文传递
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