低空飞行器运行优化决策方法综述与展望 被引量：3

1

作者 范文博 肖杰 +4 位作者 吴艺楷 张义萌 杨晨杰 甘蜜 刘晓波 《交通运输工程与信息学报》 2025年第3期37-59,共23页

【背景】低空经济作为战略性新兴产业,正通过低空飞行器技术的创新应用重塑传统的交通物流等领域。然而,低空飞行器的规模化应用面临空域资源有限、运行调度复杂、时空资源协调困难等多层面的挑战,亟需建立系统化的建模理论与高效算法... 【背景】低空经济作为战略性新兴产业,正通过低空飞行器技术的创新应用重塑传统的交通物流等领域。然而,低空飞行器的规模化应用面临空域资源有限、运行调度复杂、时空资源协调困难等多层面的挑战,亟需建立系统化的建模理论与高效算法作为支撑。【目标】本文旨在系统梳理低空飞行器运行优化方法的研究进展,深入剖析关键科学问题、建模方法,并明确未来研究方向。【方法】采用层次化分析框架,从战略层(基础设施选址、航路网络优化)、战术层(路径优化、协同路径优化)和运营层(实时路线规划、多交通主体协同机制、低空飞行器调度)三个维度,总结对比分析各层面问题的典型优化模型与方法。【结论】现有工作在航路网络设计、多目标协同优化等方面取得较大进展,但在动态环境适应性、不确定性处理和多主体协同等方面仍有待突破。【应用】本综述可为低空飞行器运行优化方向的后续研究提供系统的参考和借鉴。 展开更多

关键词 智能交通 低空经济 设施选址 航路网络 路径优化

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长江经济带航空运输发展格局及对策建议 被引量：12

2

作者 吴威 曹有挥 +3 位作者 梁双波 汪军能 张璐璐 刘玮辰 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期98-103,171,共7页

航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明，长江经济带航空运输在上、中游及长三... 航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明，长江经济带航空运输在上、中游及长三角地区呈现出明显的发展差异。长三角地区机场密度大、可达性好、空侧服务水平高，绝大部分地域单元能便捷地享受到航空运输服务；中游地区机场密度与空侧服务能力最低，虽机场可达性与上游地区基本相当，其航空运输发展总体水平在三大区域中最低；上游地区机场密度较大，但空侧服务能力较低，加之集疏运体系不完善，发展水平与长三角地区差距明显。结合当前我国航空运输成本较高的现实，文章从机场体系布局与集疏运网络优化、空侧服务能力提升以及大力发展廉价航空等方面，提出了加快中上游地区航空运输发展，促进区域协调的对策建议。 展开更多

关键词 航空运输 廉价航空 机场空侧服务 集疏运网络 空间格局 长江经济带

原文传递

飞机选型问题数学模型的建立 被引量：13

3

作者 闫克斌 孙宏 史虹圣 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2005年第4期82-85,共4页

首先分析了航空运营者针对飞机选型问题工作的基本流程和要求;然后根据每一个步骤的工作内容给出计算方法,并建立飞机选型的数学模型及给出求解方法;最后对于求解所得的机型进行评估,为航空运营者在进行机队规划时,合理选择飞机型号提... 首先分析了航空运营者针对飞机选型问题工作的基本流程和要求;然后根据每一个步骤的工作内容给出计算方法,并建立飞机选型的数学模型及给出求解方法;最后对于求解所得的机型进行评估,为航空运营者在进行机队规划时,合理选择飞机型号提供了一种分析工具。 展开更多

关键词 飞机选型 整数规划模型 机型评估

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机场容量限制下的多重分派枢纽航线网络设计 被引量：10

4

作者 冯乾 乐美龙 韩晓龙 《工业工程》 2015年第4期146-151,共6页

为了探索枢纽航线网络的设计,提出了机场容量限制下的多重分派枢纽航线网络的设计方法。以航空客运O-D流为基础,将枢纽选择和航线设计两个阶段综合考虑,用机场吞吐量衡量机场容量限制,建立多商品网络流模型,量化成本折扣因子、枢纽数目... 为了探索枢纽航线网络的设计,提出了机场容量限制下的多重分派枢纽航线网络的设计方法。以航空客运O-D流为基础,将枢纽选择和航线设计两个阶段综合考虑,用机场吞吐量衡量机场容量限制,建立多商品网络流模型,量化成本折扣因子、枢纽数目对枢纽航线网络总成本的影响程度。中国航空客运吞吐量排名前20的城市组成算例,用IBM ILOG CPLEX12.2计算出设计方案的时间不超过14.87 s。算例证明,机场容量限制会增加枢纽航线网络的总成本,但O-D流分布过度密集的现象减轻,抗拥堵性增强。枢纽间成本折扣因子的减小和枢纽数目的适当增加都能够降低枢纽航线网络的总成本。最后,绘制枢纽航线网络结构图,为枢纽航线网络的设计提供指导。 展开更多

关键词 枢纽航线网络 容量限制 枢纽数目 成本折扣因子 结构图

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我国区域多机场复合系统协调发展研究 被引量：18

5

作者 周慧艳 石丽娜 +1 位作者 张旭 徐振领 《南京航空航天大学学报（社会科学版）》 2011年第2期48-52,共5页

我国区域多机场复合系统发展存在区域内总航空运输需求不足,新机场航空运输量不足,非主要机场运输量不稳定,区域多机场分配运量难等现状。大都市区在确定是否发展多机场系统以及在规划发展多机场复合系统时,要从始发旅客需要达到一定的... 我国区域多机场复合系统发展存在区域内总航空运输需求不足,新机场航空运输量不足,非主要机场运输量不稳定,区域多机场分配运量难等现状。大都市区在确定是否发展多机场系统以及在规划发展多机场复合系统时,要从始发旅客需要达到一定的阀值、大力发展低成本航空公司、多机场系统分工协作等方面考虑发展策略。 展开更多

关键词 区域 多机场 复合系统 协调

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实现航班计划优化的动态规划模型 被引量：11

6

作者 张伯生 刘飞 《上海工程技术大学学报》 CAS 2004年第2期135-140,共6页

从航班效益分析出发,建立一个在一定的经营时间、航行班次条件下航线贡献最大化的含有随机变量的动态规划模型;求解方法是先用MonteCarlo方法计算机仿真,确定随机变量的值,然后把模型转化为非线性的整数规划。再用动态规划中资源分配算... 从航班效益分析出发,建立一个在一定的经营时间、航行班次条件下航线贡献最大化的含有随机变量的动态规划模型;求解方法是先用MonteCarlo方法计算机仿真,确定随机变量的值,然后把模型转化为非线性的整数规划。再用动态规划中资源分配算法求出模型的最优解,编排最优各航线规划。 展开更多

关键词 航班计划 动态规划 航线贡献 最优解

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遗传算法在航班覆盖问题中的应用研究 被引量：6

7

作者 沈中林 李廷朵 《中国民航大学学报》 CAS 2008年第6期5-9,共5页

为了解决航标串生成中的航班覆盖问题,首先采用深度优先搜索算法生成最初航班串。然后在传统遗传算法中引入了启发式算子,将该算法应用在航班覆盖问题上,提高了算法效率,对实例的应用也得到了较好的效果。

关键词 航班串 航班覆盖 深度优先搜索算法 遗传算法

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一种民用客机航线平均油耗评估模型 被引量：3

8

作者 孙宏 黄赶祥 王晓东 《工业工程》 北大核心 2014年第5期41-45,共5页

为了解决现有燃油评估模型无法准确指导民机市场需求分析和航空碳排放收费政策制定的缺陷,通过对航空公司各主要机型航线生产运营数据的统计分析,运用灰色关联分析法与相关系数法确定了影响航线平均油耗水平的主要宏观影响因素,采用回... 为了解决现有燃油评估模型无法准确指导民机市场需求分析和航空碳排放收费政策制定的缺陷,通过对航空公司各主要机型航线生产运营数据的统计分析,运用灰色关联分析法与相关系数法确定了影响航线平均油耗水平的主要宏观影响因素,采用回归分析法分析了机型航线燃油消耗水平与航段距离的关系,并确定了民机设计航程与座位数对线性回归参数的影响,以此构建了民用客机航线平均油耗水平模型的解析表达式。利用11种样本机型产生的275条数据对解析表达式进行参数估计,拟合优度达到0.9979,通过对11种机型产生的16条样本数据进行预测检验,发现统计回归模型的平均相对误差为0.0379,预测精度较高,因此模型切实可行。 展开更多

关键词 航空运输 燃油消耗 回归分析 座级 设计航程 航段距离

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基于基尼系数的区域航空客运运力投放均衡性研究 被引量：6

9

作者 杨省贵 南宇峰 《物流技术》 北大核心 2012年第12期251-253,368,共4页

将基尼系数应用到区域航空客运运力投放均衡性的研究中,对我国西南地区航空运输市场进行了实证分析和探讨。结果表明我国西南地区航空市场客运运力投放是均衡的,可为我国其他区域航空客运运力投放提供指导与借鉴。

关键词 基尼系数 区域航空 运力投放 均衡性

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基于模糊时间序列的机场旅客周转量预测 被引量：7

10

作者 邵维亮 刘雄 景崇毅 《科学技术与工程》 2011年第7期1640-1643,共4页

在分析了各种机场旅客周转量预测模型的基础上,提出了采用模糊预测法的建议,剖析了模糊时间序列预测模型的基本算法,实例验证了模型的有效性,并对双流机场未来5年的客运周转量进行了预测,其结果具有较高的精度,该方法可作为预测航空客... 在分析了各种机场旅客周转量预测模型的基础上,提出了采用模糊预测法的建议,剖析了模糊时间序列预测模型的基本算法,实例验证了模型的有效性,并对双流机场未来5年的客运周转量进行了预测,其结果具有较高的精度,该方法可作为预测航空客运量的有效工具。 展开更多

关键词 旅客周转量 模糊预测 时间序列

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基于CGE模型的我国民用飞机政策影响分析 被引量：6

11

作者 马星 曾小舟 曾修彬 《华东交通大学学报》 2015年第2期59-66,共8页

针对民用飞机在研发制造和销售运营两个阶段的国家综合政策,基于2007年投入产出表,建立了用于民用飞机相关政策分析的可计算一般均衡模型,并利用这一模型模拟了综合政策冲击。模拟结果表明,国家税收优惠、投资补贴是促进民用飞机发展的... 针对民用飞机在研发制造和销售运营两个阶段的国家综合政策,基于2007年投入产出表,建立了用于民用飞机相关政策分析的可计算一般均衡模型,并利用这一模型模拟了综合政策冲击。模拟结果表明,国家税收优惠、投资补贴是促进民用飞机发展的关键因素,上下游产业产出的增长对民用飞机起到了积极的带动作用,加大研发投入是刺激民用飞机兴起的有效途径。根据模拟结果提出政策建议,为制定民用飞机政策提供理论依据。 展开更多

关键词 民用飞机 政策分析 政策建议 CGE模型

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我国航空运输业放松管制绩效研究 被引量：4

12

作者 李健 《工业技术经济》 CSSCI 2011年第11期36-40,共5页

2002年以来我国航空运输业开始了全面放松管制的改革,但对于放松管制的效果一直缺乏有信度的经验检验。通过建立垄断竞争模型,表明航空公司的数量与边际成本是影响我国航空运输需求和价格的关键因素。基于1992-2009年的数据进行实证分析... 2002年以来我国航空运输业开始了全面放松管制的改革,但对于放松管制的效果一直缺乏有信度的经验检验。通过建立垄断竞争模型,表明航空公司的数量与边际成本是影响我国航空运输需求和价格的关键因素。基于1992-2009年的数据进行实证分析,表明以引入竞争为目标的一系列放松管制改革,在刺激我国航空公司数量增加的同时,有效降低了航空服务的边际成本,从而促进了我国航空运输业的发展。 展开更多

关键词 航空运输业 放松管制 价格 需求

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基于航路规划的飞机节油问题研究 被引量：1

13

作者 谷润平 陈慧 《中国民航大学学报》 CAS 2014年第2期33-35,共3页

以燃油成本最小为目标,综合考虑航班的频率限制、机型的市场需要、航路对机型的限制以及机队飞机的可用时间限制等因素,确定航空公司运营的各条航线与现有机队中各机型的最优组合,实现机型航班的优化配置节省燃油成本。并就该问题建立... 以燃油成本最小为目标,综合考虑航班的频率限制、机型的市场需要、航路对机型的限制以及机队飞机的可用时间限制等因素,确定航空公司运营的各条航线与现有机队中各机型的最优组合,实现机型航班的优化配置节省燃油成本。并就该问题建立整数规划模型,通过算例对模型的应用进行分析和评价。 展开更多

关键词 航班优化 节油 整数规划

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航班排班中航班串生成与筛选问题的算法与实现 被引量：8

14

作者 付维方 张伟刚 孙春林 《中国民航学院学报》 2006年第5期4-6,共3页

针对国内航空公司运营特点,提出了分3步完成航空公司单日航班运营方案的编制:首先运用深度优先搜索算法生成可行航班串;然后以使用飞机数最少为目标,建立0-1整数规划模型对可行航班串进行筛选;最后以筛选后的航班串作为航班运营方案。... 针对国内航空公司运营特点,提出了分3步完成航空公司单日航班运营方案的编制:首先运用深度优先搜索算法生成可行航班串;然后以使用飞机数最少为目标,建立0-1整数规划模型对可行航班串进行筛选;最后以筛选后的航班串作为航班运营方案。通过一个算例的分析说明了该方法的应用。 展开更多

关键词 航班串 整数规划模型 深度优先搜索算法

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航空器地面运行优化研究 被引量：1

15

作者 朱承元 肖杨 《交通运输工程与信息学报》 2009年第1期28-31,共4页

本文研究了机场地面航空器交通网络流的最优分配问题。在进离场总流量给定的情况下,建立了使航空器地面运行总延误最小的机场地面交通网络流模型,提出了一种近似求解该非线性最优化问题的迭代新算法。仿真结果表明,本文提出的网络流模... 本文研究了机场地面航空器交通网络流的最优分配问题。在进离场总流量给定的情况下,建立了使航空器地面运行总延误最小的机场地面交通网络流模型,提出了一种近似求解该非线性最优化问题的迭代新算法。仿真结果表明,本文提出的网络流模型和优化算法是可行的,具有实用价值。 展开更多

关键词 空中交通管理 机场管制 机场地面交通 交通网络流 优化

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中国航空网络拓扑结构统计特征的实证研究 被引量：5

16

作者 姚红光 《物流技术》 2015年第13期134-137,共4页

采集了中国航空网络的通航城市和航线信息,测算出了"度、点强度、平均最短路径长度、聚类系数、介数"等主要的特征参数,并对参数之间的关联性质进行了研究。

关键词 航空运输 网络拓扑结构 统计特征分析

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郑州加快实施国际航空物流枢纽战略的问题研究 被引量：2

17

作者 姜军 《物流技术》 2015年第5期49-51,共3页

通过总结郑州航空港现阶段的成功经验,借鉴国际航空物流业发达地区的发展历程与启示,分析郑州航空港发展存在的问题,提出郑州加快建设国际航空物流枢纽的策略建议。

关键词 航空物流 郑州 国际航空枢纽 发展路径

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航线运输需求量预测模型研究 被引量：10

18

作者 孙宏 史虹圣 《中国民航飞行学院学报》 2004年第5期38-40,43,共4页

本文主要通过构建引力模型来预测航线航空运输需求量。首先,对引力模型进行了描述。其次,建立了一个基于引力模型的航线运输需求量的模型,并给出了模型的数学解法。最后,以城市 A—B 航线为例,计算了模型各个参数的具体数值。

关键词 航线 引力模型 运输需求 需求量 航空运输 预测模型 城市 数学解法 构建 数值

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我国空港园区的开发运营管理模式 被引量：1

19

作者 杨丽娟 《安顺学院学报》 2015年第1期94-95,共2页

随着航空业的发展,全国各地空港经济日渐繁荣,依托机场的一批空港园区也在不断涌现和蓬勃发展。文章分析了我国空港园区开发和运营管理现状,并给出相关建议,从而为空港园区创造一个极具吸引力的投资和运营环境。

关键词 空港园区 企业化运营 开发模式 运营管理模式

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基于客运量的飞机排班系统 被引量：1

20

作者 崔林琳 孙春林 《中国民航学院学报》 2004年第B06期62-63,共2页

考虑航线和飞机场的吞吐能力,兼顾乘客流向及其变化规律,利用交互式的乘客订票系统,可以使航班分散,从而缓解忙时运力紧张、闲时运力浪费的局面。

关键词 航班 交互式 排班 成本

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