期刊文献+
共找到4,587篇文章
< 1 2 230 >
每页显示 20 50 100
基于财务共享模式的航空类国有企业财务管理转型探析
1
作者 黄文 《中国乡镇企业会计》 2026年第3期172-174,共3页
作为现代企业财务管理的创新实践,财务共享模式为航空类国有企业的管理变革提供了新维度解决方案。本文立足航空业高资本投入、高风险波动、高业务复杂度的行业特质,深入剖析该模式在提升管理效能、压缩运营开支、筑牢风险防线等维度的... 作为现代企业财务管理的创新实践,财务共享模式为航空类国有企业的管理变革提供了新维度解决方案。本文立足航空业高资本投入、高风险波动、高业务复杂度的行业特质,深入剖析该模式在提升管理效能、压缩运营开支、筑牢风险防线等维度的显著价值。研究发现,当前我国航空类国企在推进财务管理转型过程中,普遍面临管理理念迭代滞后、组织架构适配性不足、信息系统整合不畅等现实瓶颈。针对上述问题,本文构建了包含理念革新、组织架构优化、信息系统重构、业务流程标准化及专业人才培育的协同转型路径,为行业实践提供了可落地的操作框架。实证研究表明,财务共享模式的深度应用能够有效提升航空企业的资源调配效率与战略决策支撑能力。 展开更多
关键词 财务共享 航空类国有企业 企业财务 财务管理转型 信息系统整合
在线阅读 下载PDF
低空经济下eVTOL起降场拍卖机制设计
2
作者 丁一芳 孔祥天瑞 徐素秀 《工业工程》 2026年第1期24-35,共12页
在全球科技与产业变革背景下,低空经济已成为重塑区域竞争力的战略制高点。然而,针对电动垂直起降飞行器(electric vertical take-off and landing,eVTOL)起降场分配与定价的运营管理问题,现有研究尚缺乏系统深入的探讨。鉴于此,本文设... 在全球科技与产业变革背景下,低空经济已成为重塑区域竞争力的战略制高点。然而,针对电动垂直起降飞行器(electric vertical take-off and landing,eVTOL)起降场分配与定价的运营管理问题,现有研究尚缺乏系统深入的探讨。鉴于此,本文设计了一种既能提升社会总福利,又能激励真实报价并防止市场垄断的分配定价机制,以深圳市为案例,构建了一个基于Vickrey-Clarke-Groves(VCG)拍卖理论的eVTOL起降场分配模型。通过实验仿真,比较一次性组合拍卖(one-shot VCG auction,O-VCG)与分区域序贯拍卖(sequential VCG auction,S-VCG)在多种市场环境下的性能,重点考察起降场数量、运营商投标行为、跨区域组合偏好及区域划分粒度对资源配置效率的影响。实验结果表明,最优拍卖机制的选择依赖于市场环境与代理人特征:1)拍卖机制(尤其是S-VCG)在社会福利方面优于固定定价机制,后者虽能提升短期平台收益,但会降低运营商利润与市场参与度;2)分区域拍卖在多数场景下更具鲁棒性,S-VCG在平台收益方面全面优于O-VCG,且在资源充裕或投标活跃时社会福利更高。3)区域划分存在最优粒度:区域数量增加会先促进后抑制社会福利,表明需在激发竞争与保障匹配效率间寻求平衡。本研究为低空经济监管机构提供了基于拍卖理论的科学资源配置工具与决策依据,证实机制设计在解决复杂空域资源管理问题中具备巨大潜力。 展开更多
关键词 电动垂直起降飞行器 低空经济 拍卖机制 资源配置
在线阅读 下载PDF
低空飞行器运行优化决策方法综述与展望 被引量:5
3
作者 范文博 肖杰 +4 位作者 吴艺楷 张义萌 杨晨杰 甘蜜 刘晓波 《交通运输工程与信息学报》 2025年第3期37-59,共23页
【背景】低空经济作为战略性新兴产业,正通过低空飞行器技术的创新应用重塑传统的交通物流等领域。然而,低空飞行器的规模化应用面临空域资源有限、运行调度复杂、时空资源协调困难等多层面的挑战,亟需建立系统化的建模理论与高效算法... 【背景】低空经济作为战略性新兴产业,正通过低空飞行器技术的创新应用重塑传统的交通物流等领域。然而,低空飞行器的规模化应用面临空域资源有限、运行调度复杂、时空资源协调困难等多层面的挑战,亟需建立系统化的建模理论与高效算法作为支撑。【目标】本文旨在系统梳理低空飞行器运行优化方法的研究进展,深入剖析关键科学问题、建模方法,并明确未来研究方向。【方法】采用层次化分析框架,从战略层(基础设施选址、航路网络优化)、战术层(路径优化、协同路径优化)和运营层(实时路线规划、多交通主体协同机制、低空飞行器调度)三个维度,总结对比分析各层面问题的典型优化模型与方法。【结论】现有工作在航路网络设计、多目标协同优化等方面取得较大进展,但在动态环境适应性、不确定性处理和多主体协同等方面仍有待突破。【应用】本综述可为低空飞行器运行优化方向的后续研究提供系统的参考和借鉴。 展开更多
关键词 智能交通 低空经济 设施选址 航路网络 路径优化
在线阅读 下载PDF
基于旅客支付意愿随机性的卖高率估算方法
4
作者 樊玮 张永翔 《中国民航大学学报》 2025年第5期82-89,共8页
本文针对麻省理工学院的卖高率估算方法忽略旅客支付意愿的随机性,存在对中等级舱位需求低估的问题,提出了一种考虑旅客支付意愿概率分布律的卖高率估算方法。首先,假设旅客支付意愿服从正态分布,进而基于其概率特性推导卖高率估算模型... 本文针对麻省理工学院的卖高率估算方法忽略旅客支付意愿的随机性,存在对中等级舱位需求低估的问题,提出了一种考虑旅客支付意愿概率分布律的卖高率估算方法。首先,假设旅客支付意愿服从正态分布,进而基于其概率特性推导卖高率估算模型,随后从历史数据中拟合旅客支付意愿分布参数,实现卖高率的估算。为验证该方法的有效性,本文借鉴国外著名仿真系统思想,使用高斯混合分布统计旅客到达数据,设计实现了航班旅客到达模拟软件,进行仿真评估。结合3种代表性航线真实数据的系统仿真表明,本文方法能有效加强中等级舱位控制,增加航班收益。 展开更多
关键词 卖高率 支付意愿 舱位需求预测 收益管理
在线阅读 下载PDF
民航运输企业数据资产入表问题研究
5
作者 吴中华 《中国乡镇企业会计》 2025年第17期76-78,共3页
随着2023年财政部发布《企业数据资源相关会计处理暂行规定》并于2024年1月1日起实施,2024年成为我国企业数据资产入表元年。数据资产入表是当前研究热点,但专门针对民航运输企业的研究较少。本文以上市航空公司和机场为研究对象,分析... 随着2023年财政部发布《企业数据资源相关会计处理暂行规定》并于2024年1月1日起实施,2024年成为我国企业数据资产入表元年。数据资产入表是当前研究热点,但专门针对民航运输企业的研究较少。本文以上市航空公司和机场为研究对象,分析其在数据资产入表元年的表现、背景及原因,探讨其面临的数据资产确权、估值困难等问题,并提出健全确权规则、完善会计处理规定等建议,以期为民航运输企业加快数据资产入表提供参考。 展开更多
关键词 数据资产 数据资产入表 民航运输企业
在线阅读 下载PDF
航空公司常旅客计划研究 被引量:5
6
作者 踪家峰 《中国民航学院学报》 2002年第5期5-9,共5页
常旅客计划是航空公司获得顾客满意和顾客忠诚的重要手段,赢得长期收益的重要来源和提升竞争优势的战略措施。实施常旅客计划要树立以顾客为中心的理念,进行企业业务流程的重组,推行战略联盟策略,整合航空公司的各个系统,这些皆对中国... 常旅客计划是航空公司获得顾客满意和顾客忠诚的重要手段,赢得长期收益的重要来源和提升竞争优势的战略措施。实施常旅客计划要树立以顾客为中心的理念,进行企业业务流程的重组,推行战略联盟策略,整合航空公司的各个系统,这些皆对中国航空公司实行常旅客计划具有指导作用和借鉴意义。 展开更多
关键词 航空公司 顾客 常旅客计划 经营策略 企业重组 战略联盟
在线阅读 下载PDF
数字经济赋能服务业实体经济发展——以中国南方航空公司为例 被引量:1
7
作者 曾耀锐 袁嘉兴 李奕轩 《中国商论》 2025年第11期142-146,共5页
当前,数字经济正成为推动我国实体经济转型升级的核心动能与技术引擎,服务业作为实体经济的关键组成部分,在数字经济浪潮中既迎来发展机遇,又面临诸多挑战。数字经济与实体经济的深度融合,为企业开展组织变革、流程再造和实现高质量发... 当前,数字经济正成为推动我国实体经济转型升级的核心动能与技术引擎,服务业作为实体经济的关键组成部分,在数字经济浪潮中既迎来发展机遇,又面临诸多挑战。数字经济与实体经济的深度融合,为企业开展组织变革、流程再造和实现高质量发展提供了重要契机。本文以中国南方航空公司为例,系统梳理其近年来数字化发展历程,运用资源编排理论,深入剖析南航数字资源体系,明确其主要包含人才资源、技术资源与数据资源三大核心要素。进一步探究各数字资源间的整合路径及其实际成效发现,数字经济的应用显著提升了南航飞行安全性与环保水平,有力推动了企业的高质量发展。本研究表明,民航企业在推进数字技术创新的同时,还需高度重视用户服务体验的优化,加强数字化服务的普及推广,从而实现服务质量与运营效率的双重提高,在数字经济时代抢占发展先机。 展开更多
关键词 数字经济 实体经济 服务业经济 高质量发展 南方航空 ESG
在线阅读 下载PDF
航空客运收益管理的结构模型 被引量:5
8
作者 刘军 邱菀华 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》 2000年第4期17-21,共5页
本文分析了收益管理决策目标的组成要素以及内外主要因素;讨论了容量、价格和销售数量三个决策变量与市场需求要素之间的关系;具体地提出了达到收益管理目标可以采用的两条降低成本的途径和五种提高收入的基本方式;从系统的角度提出了... 本文分析了收益管理决策目标的组成要素以及内外主要因素;讨论了容量、价格和销售数量三个决策变量与市场需求要素之间的关系;具体地提出了达到收益管理目标可以采用的两条降低成本的途径和五种提高收入的基本方式;从系统的角度提出了集成性收益管理决策的结构模型。 展开更多
关键词 收益管理 航空运输 结构模型 航班计划 定价 座位控制 客运 成本要素 收入要素 需求要素 决策目标
在线阅读 下载PDF
低空经济与智能物流协同发展的逻辑、挑战与推进路径 被引量:12
9
作者 李梅 张予洁 +2 位作者 卢忠东 林中明 梁狄 《企业科技与发展》 2025年第2期14-20,共7页
低空经济作为我国战略性新兴产业,是经济的增长点,其与物流行业的转型升级密切相关,二者的协同发展是推动物流创新变革的关键。文章聚焦低空经济背景下的智能物流协同发展,探讨其内在逻辑、面临的挑战及推进路径。低空经济通过突破空间... 低空经济作为我国战略性新兴产业,是经济的增长点,其与物流行业的转型升级密切相关,二者的协同发展是推动物流创新变革的关键。文章聚焦低空经济背景下的智能物流协同发展,探讨其内在逻辑、面临的挑战及推进路径。低空经济通过突破空间限制、优化运输路径、提升响应能力以及整合各类资源,为提升智能物流的效能提供了强大动力;智能物流则基于精准运输、高效运转和信息集成等需求,驱动低空经济业态不断创新。文章提出,低空智能物流协同产业集群遵循资源共享、技术创新与市场拓展的共生逻辑,共同促进协同发展。针对协同过程中面临的合规性、科技应用、经营管理、人力资源等多重挑战,提出从优化政策法规、加强科技创新、推动市场运营转型、健全人才培养体系等路径推动二者协同发展,最终实现智能物流的可持续与高质量发展。 展开更多
关键词 低空经济 智能物流 协同发展 推进路径
在线阅读 下载PDF
民航旅客个体和社交偏好建模及航班座位分配优化
10
作者 赵耀帅 张毅 《计算机科学》 北大核心 2025年第S1期769-776,共8页
在民航领域,提升旅客满意度的关键之一是了解旅客的个性化需求并提供定制化的旅行服务,尤其是在航班座位分配上。然而,实现这一目标面临两个主要挑战:如何准确建模旅客的偏好以及如何合理分配座位。传统方法往往要求对旅客的真实偏好有... 在民航领域,提升旅客满意度的关键之一是了解旅客的个性化需求并提供定制化的旅行服务,尤其是在航班座位分配上。然而,实现这一目标面临两个主要挑战:如何准确建模旅客的偏好以及如何合理分配座位。传统方法往往要求对旅客的真实偏好有明确了解,但当前的收费座位选择和先到先得的策略难以全面满足旅客需求。为了解决这一问题,需要考虑座位的可用性、空间相关性以及旅客之间的社交关系。文中提出了一种新的解决方案,通过从个体和社交两个维度建模旅客偏好,并将座位分配视为一个组合优化问题,以尽可能满足旅客的个体和社交偏好,同时遵循业务规则和旅客价值。该方案利用迭代局部搜索算法来优化座位分配。实验结果表明,该方法能够有效建模旅客的座位偏好,并显著提升航班的整体满意度。 展开更多
关键词 座位分配优化 旅客偏好建模 组合优化
在线阅读 下载PDF
基于认知负荷理论的空乘个性化能力提升路径优化研究
11
作者 程培苗 陈晓燕 刘天婧 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第8期166-169,共4页
创新性地引入认知负荷理论(CLT),构建“数据驱动-负荷聚类-路径定制-效果验证”的闭环优化框架。通过整理50名空乘人员数据集,结合K-means聚类将人员划分为“高内在负荷组”、“高外在负荷组”、“高相关负荷组”三类典型认知负荷特征... 创新性地引入认知负荷理论(CLT),构建“数据驱动-负荷聚类-路径定制-效果验证”的闭环优化框架。通过整理50名空乘人员数据集,结合K-means聚类将人员划分为“高内在负荷组”、“高外在负荷组”、“高相关负荷组”三类典型认知负荷特征群体。针对各组负荷特性,设计差异化培训路径:高内在组侧重模块化安全培训与基础技能强化;高外在组采用多媒体交互式学习消除冗余信息;高相关组聚焦情境模拟与高级技能发展。利用随机森林回归模型预测综合能力(RMSE=1.14),并模拟培训效果,结果表明:个性化路径下五项核心能力(安全知识、服务技能、应急处理、沟通能力、语言能力)平均提升17.2%,其中应急处理提升最高达26.3%,培训耗时较传统模式减少42.9%。研究为空乘人才精准培养提供了理论支持与实践路径,对提升民航服务质量与安全水平具有重要意义。 展开更多
关键词 认知负荷理论 空乘培训 个性化路径 K-MEANS聚类 随机森林 能力评估
在线阅读 下载PDF
基于无人机机场的低空空域划分及航线设计研究 被引量:1
12
作者 郑岘 吴会军 +1 位作者 谭忻康 汪月新 《城市勘测》 2025年第3期168-172,共5页
介绍了一种通过标准格网对低空空域进行划分和编码以及通过划分的低空空域情况制定无人机飞行航线的方法,旨在通过这种方法来规范无人机机场运行,以期改变目前无人机测绘作业无序飞行的现状,提高飞行安全性和作业效率。本方法在以大疆机... 介绍了一种通过标准格网对低空空域进行划分和编码以及通过划分的低空空域情况制定无人机飞行航线的方法,旨在通过这种方法来规范无人机机场运行,以期改变目前无人机测绘作业无序飞行的现状,提高飞行安全性和作业效率。本方法在以大疆机场2代为载体的“城市智眼”无人机机场系统上进行了可行性验证,并取得了良好的效果,可以为无人机机场运行和在城市测绘中的应用提供科学参考。 展开更多
关键词 低空经济 空域格网 格网编码 分级航道 穿越航路 城市智眼
在线阅读 下载PDF
基于业财融合的航空贸易企业存货核算问题研究及管理实践——以H公司为例 被引量:1
13
作者 李鸿杰 《航空财会》 2025年第1期22-27,共6页
存货作为企业的一项重要资产,其管理水平是衡量企业是否具有竞争优势的重要标准。加强存货财务管理,提高其周转效率及核算准确度,对企业提高运营效率,增加经济效益等具有十分重要的意义。对于存货金额较大且周转较慢的企业,尤其是商业... 存货作为企业的一项重要资产,其管理水平是衡量企业是否具有竞争优势的重要标准。加强存货财务管理,提高其周转效率及核算准确度,对企业提高运营效率,增加经济效益等具有十分重要的意义。对于存货金额较大且周转较慢的企业,尤其是商业贸铁类企业,由于其存货管理相较制造企业简单,因此进一步规范其财务管理显得尤为重要。通过对H公司存货财务管理的案例研究,分析其存货核算管理问题,结合管理实践及成效进行阐述,为其他航空贸铁类企业存货核算管理提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 航空贸铁企业 核算管理 盈利能力 业财融合
在线阅读 下载PDF
“四型机场”建设背景下民航安检员工培训问题成因分析及体系优化研究 被引量:1
14
作者 李松 阳瑶 郭一帆 《科学咨询》 2025年第10期36-40,共5页
近年来,不安全事件仍频发于安检现场,暴露其工作低效和培训体系支撑力不足的问题,智慧化安检的推进亦需要培训体系紧跟时代前沿结合数字化改革以适应民航新质生产力需要。以国内多个大中型机场安检员工培训体系为研究对象,基于培训需求... 近年来,不安全事件仍频发于安检现场,暴露其工作低效和培训体系支撑力不足的问题,智慧化安检的推进亦需要培训体系紧跟时代前沿结合数字化改革以适应民航新质生产力需要。以国内多个大中型机场安检员工培训体系为研究对象,基于培训需求分析理论、学习型组织理论和柯式四层学习评估理论,通过问卷和实地调查后的数据分析,深入挖掘问题成因为以下三点:新发展背景下的培训工作谋划不足;管理层对人才培养的重视不足;培训未能满足差异化的需求。针对这些问题成因,从需求分析、目标设置、差异化培训、创新模式等提出具体的培训体系优化措施,即注重战略层面和员工层面的培训需求分析、可测量化的培训计划设置、线上教学提升培训效率、以案例库与高校资源优化培训效率成本、实施弹性训练量和多维度评价制度。 展开更多
关键词 民航安全检查 培训体系 优化
在线阅读 下载PDF
海口临空产业发展模式研究
15
作者 姚瑾如 闫娟 《全国流通经济》 2025年第1期149-152,共4页
2018年4月,习近平总书记提出支持海南“探索建设中国特色自由贸易港”,海南省政府将自由贸易港定位为“空港+海港”,通过构建海陆空综合立体交通枢纽助推海南特区经济腾飞。因海岛的特殊地理区位,航空运输是海南重要的客货源往来的空中... 2018年4月,习近平总书记提出支持海南“探索建设中国特色自由贸易港”,海南省政府将自由贸易港定位为“空港+海港”,通过构建海陆空综合立体交通枢纽助推海南特区经济腾飞。因海岛的特殊地理区位,航空运输是海南重要的客货源往来的空中通道,连接内陆沟通海外。2020年6月海口江东新区挂牌成立,毗邻海口美兰国际机场,拥有良好的交通区位优势。依托枢纽机场的运输能力与客货流量,利用自贸港政策优势,江东新区吸引着来自海内外的资金、技术、信息、重点发展航空相关产业集群,现已成为海口产业发展新高地。本文通过搜集资料结合实地考察,了解江东新区临空产业发展现状,着重从引入新发展模式的角度,对海口临空产业发展提供思路。通过对标珠海、荆门,结合海南省地区特点和政策优势,提出引入“航空+展会”、“航空+文旅”的新模式,因地制宜打造“航展”、“通航小镇”等新兴产业,深化临空产业结构,助推地方经济。 展开更多
关键词 临空经济 低空经济 发展模式
在线阅读 下载PDF
基于层次分析法地铁运营系统安全评价技术的研究 被引量:43
16
作者 贾水库 温晓虎 +1 位作者 林大建 蒋仲安 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第5期137-141,共5页
从系统工程的角度,应用层次分析法的基本原理,构建地铁运营系统AHP(层次分析法)模型,确定地铁运营系统指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为地铁运营系统安全评价因子的权重,确定了相关因子的影响力排序;同时,对层次分析法(AHP)的优... 从系统工程的角度,应用层次分析法的基本原理,构建地铁运营系统AHP(层次分析法)模型,确定地铁运营系统指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为地铁运营系统安全评价因子的权重,确定了相关因子的影响力排序;同时,对层次分析法(AHP)的优缺点进行分析。其结果显示:人的因素和管理的因素是影响地铁安全运营的首要因素;其次为环境的因素;而物的因素排序为最后。该排序基本反映了当前地铁运营系统安全能力的实际状况,为控制和减少事故制定有效对策,提供了依据。 展开更多
关键词 地铁运营系统 层次分析法(AHP) 事故 一致性检验 模型 影响因素
在线阅读 下载PDF
长江经济带航空运输发展格局及对策建议 被引量:12
17
作者 吴威 曹有挥 +3 位作者 梁双波 汪军能 张璐璐 刘玮辰 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期98-103,171,共7页
航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明,长江经济带航空运输在上、中游及长三... 航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明,长江经济带航空运输在上、中游及长三角地区呈现出明显的发展差异。长三角地区机场密度大、可达性好、空侧服务水平高,绝大部分地域单元能便捷地享受到航空运输服务;中游地区机场密度与空侧服务能力最低,虽机场可达性与上游地区基本相当,其航空运输发展总体水平在三大区域中最低;上游地区机场密度较大,但空侧服务能力较低,加之集疏运体系不完善,发展水平与长三角地区差距明显。结合当前我国航空运输成本较高的现实,文章从机场体系布局与集疏运网络优化、空侧服务能力提升以及大力发展廉价航空等方面,提出了加快中上游地区航空运输发展,促进区域协调的对策建议。 展开更多
关键词 航空运输 廉价航空 机场空侧服务 集疏运网络 空间格局 长江经济带
原文传递
基于模糊层次分析法的航空项目风险管理研究 被引量:24
18
作者 周平 朱松岭 姜寿山 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2003年第12期1062-1066,共5页
针对当前已有风险管理方法无法对航空项目中的风险有效进行管理这一问题,结合航空项目特点,提出了一种基于模糊层次分析法的航空项目风险管理方法。该方法通过风险因素的识别、层次分析结构的建模、模糊判断矩阵的构造,以及排序等一系... 针对当前已有风险管理方法无法对航空项目中的风险有效进行管理这一问题,结合航空项目特点,提出了一种基于模糊层次分析法的航空项目风险管理方法。该方法通过风险因素的识别、层次分析结构的建模、模糊判断矩阵的构造,以及排序等一系列步骤,初步解决了航空项目风险管理中的两个关键问题———关键风险因素识别和风险对策方案选择。最后,以某航空型号项目为应用实例,介绍了该方法的应用过程。 展开更多
关键词 航空项目 风险管理 模糊层次分析法 风险对策
在线阅读 下载PDF
租赁方式操控对企业信用风险的影响研究——以《国际财务报告准则第16号——租赁》为视角 被引量:20
19
作者 黄维娜 张敦力 李四海 《宏观经济研究》 CSSCI 北大核心 2017年第6期65-72,共8页
现行租赁会计准则下,企业利用租赁分类、信息披露方面不完善来操控租赁方式,隐藏负债并借以实现盈余操纵,获取表外融资,这显然是一种失信行为。本文以《国际财务报告准则第16号——租赁》(IFRS 16)的颁布为契机,采用案例分析方法,在还... 现行租赁会计准则下,企业利用租赁分类、信息披露方面不完善来操控租赁方式,隐藏负债并借以实现盈余操纵,获取表外融资,这显然是一种失信行为。本文以《国际财务报告准则第16号——租赁》(IFRS 16)的颁布为契机,采用案例分析方法,在还原租赁企业真实财务信息(经营租赁表内化)的基础上,分析租赁方式操控对企业信用风险的潜在影响。以我国上市航空公司为案例的研究表明,租赁方式操控即变实质的融资租赁为形式上的经营租赁,隐藏了企业真实的经营成果和财务状况,从而导致企业财务风险被掩盖;随着潜在的财务风险的增加,企业信用评级可能会出现"不降反升"或"依然保持良好"的假象,致使企业的信用风险隐蔽性更深、欺骗性更强、破坏性更大。 展开更多
关键词 租赁方式操控 租赁会计准则 表外融资 财务风险 信用风险
原文传递
最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用 被引量:11
20
作者 孙宏 杜文 徐杰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期478-481,共4页
针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,... 针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络 ,从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题。利用 dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少 ,且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案 。 展开更多
关键词 航班衔接 单枢纽航线网络 航班节 最小费用最大流 网络流模型
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 230 下一页 到第
使用帮助 返回顶部