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作为媒介的“江华轮”:物质性的生成、转义与影响
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作者 孙保营 李卓为 《信阳师范大学学报(哲学社会科学版)》 2026年第2期134-140,共7页
文章以“江华轮”及其当代表征“知音号”为研究对象,探讨媒介物在制度协商、文化转义与空间再生产中的作用。“江华轮”的建造过程揭示了清末国家与商业资本在航运现代化中的制度协同与利益博弈。在当代文旅语境中,行动者通过场景重构... 文章以“江华轮”及其当代表征“知音号”为研究对象,探讨媒介物在制度协商、文化转义与空间再生产中的作用。“江华轮”的建造过程揭示了清末国家与商业资本在航运现代化中的制度协同与利益博弈。在当代文旅语境中,行动者通过场景重构与角色设计,将该工业遗产转义为地方的城市名片“知音号”。“知音号”不仅扮演着交通工具的角色,更具备社会公共交往与城市美学传播的功能。作为媒介的“江华轮”,其意义的流变体现了行动者网络的动态生成机制以及媒介物在行动与网络生成过程中的能动性,表明媒介物在承载历史记忆的同时,也展现出对未来的想象。 展开更多
关键词 媒介物质性 江华轮 行动者网络理论 城市文化传播
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非遗视阈下更路簿海洋文化活态传承发展路径
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作者 白廷阁 《丝网印刷》 2026年第2期108-110,共3页
随着建设海洋强国、弘扬海洋文化成为重要主题,更路簿作为古代海上丝绸之路的重要文化载体,入选国家级非遗名录。从非遗传承视角出发,梳理更路簿的海洋文化内涵,分析更路簿的海洋文化传承现状与问题,并提出活态传承与发展路径。
关键词 更路簿 活态传承 海洋文化
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那三年,大建港!
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作者 沐雪清 《国企管理》 2026年第3期65-66,共2页
1973年,为了应对对外贸易激增与港口吞吐能力严重不足的矛盾,周恩来总理作出“三年改变港口面貌”的指示。一场轰轰烈烈的港口建设大会战在全国打响,中国港口现代化由此奠基。
关键词 港口建设 港口现代化 周恩来总理 三年改变
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陈兰彬“轮船招商局‘大利七端’”奏折述略
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作者 王丰会 《珠江水运》 2026年第6期142-144,共3页
清光绪二年(1876)十月,太常寺卿陈兰彬具奏折件,分析“洋人远来中国通商谋利”给晚清经济、军事等带来诸多冲击,轮船招商局的创立在应对这些影响中发挥了重要作用,有“大利七端”:争回航运利权、杜绝洋商要挟、转运兵饷快便等。招商局... 清光绪二年(1876)十月,太常寺卿陈兰彬具奏折件,分析“洋人远来中国通商谋利”给晚清经济、军事等带来诸多冲击,轮船招商局的创立在应对这些影响中发挥了重要作用,有“大利七端”:争回航运利权、杜绝洋商要挟、转运兵饷快便等。招商局是“官与商合之发端”,为“隐制洋人之根本”。清廷应“饬疆臣认真经理”“实力助成之”,以“厚集其势,以期收回全局,为中国立富强无疆之基”。 展开更多
关键词 招商局 陈兰彬 洋务运动 寓兵于商
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明代内河航运与茶叶贸易——以彭山江口镇与武阳水驿区域经济互动为中心
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作者 彭云霞 胡开全 尹芊雪子 《文史杂志》 2026年第2期71-76,共6页
明代四川茶叶贸易呈现出“贡茶”与“边茶”功能分野的特征。位于岷江中游的彭山江口镇与对岸的武阳水驿,通过“商—官”互动构建了差异化的航运网络。本文认为,两地并非孤立的地理节点,而是形成了以武阳驿“核验”与江口镇“转运”为... 明代四川茶叶贸易呈现出“贡茶”与“边茶”功能分野的特征。位于岷江中游的彭山江口镇与对岸的武阳水驿,通过“商—官”互动构建了差异化的航运网络。本文认为,两地并非孤立的地理节点,而是形成了以武阳驿“核验”与江口镇“转运”为核心的协同机制。这一机制既保障了贡茶下江南的时效性,又实现了边茶进入藏族聚居区的规模化流通,是明代基层贸易网络中制度弹性与商业效率结合的典型样本。 展开更多
关键词 彭山江口 武阳水驿 边茶贸易 内河航运
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交通水运科技项目合同管理问题及对策研究
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作者 高瞻 《水上安全》 2025年第9期25-27,共3页
交通水运科技项目合同管理已形成一定体系,包括在制度、组织架构、标准化和信息化等方面取得进展。然而,仍存在诸多问题,如合同时间跨度大,项目周期长易使技术失去优势、经济效益受损;合同对后期成果推广经济效益影响大,条款不合理或权... 交通水运科技项目合同管理已形成一定体系,包括在制度、组织架构、标准化和信息化等方面取得进展。然而,仍存在诸多问题,如合同时间跨度大,项目周期长易使技术失去优势、经济效益受损;合同对后期成果推广经济效益影响大,条款不合理或权责界定不清会导致经济收益降低;合同需实行动态管理,因负责人、合作单位、资金等因素变化常需调整。针对这些问题,提出加强合同管理的措施,包括建立专业管理平台,实现合同信息综合管理、进度跟踪和变更规范;建立高效科学管理办法,明确合同签订、履行和验收流程,识别评估风险并应对;培养高素质管理人员,开展多方面知识培训和能力提升活动。 展开更多
关键词 水运交通 科技项目 合同管理 政策研究
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张先清:《红帆:中国东南诏安湾的港口、船货与海洋遗产》
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作者 吕颖 郭炜杰 《海交史研究》 2025年第4期109-113,共5页
近20年来,伴随“一带一路”倡议与海上丝绸之路研究的兴盛,中国海洋史与海洋遗产保护成为学界与公共文化讨论的热点议题。如何在全球史框架下重新理解“海丝”的形成逻辑、知识结构与遗产形态,已成为海洋史研究的重要任务。张先清教授... 近20年来,伴随“一带一路”倡议与海上丝绸之路研究的兴盛,中国海洋史与海洋遗产保护成为学界与公共文化讨论的热点议题。如何在全球史框架下重新理解“海丝”的形成逻辑、知识结构与遗产形态,已成为海洋史研究的重要任务。张先清教授的《红帆:中国东南诏安湾的港口、船货与海洋遗产》(以下简称《红帆》)一书,以中国东南滨海地区一隅的诏安湾为中心,通过深入的田野调查、多样的史料整合与理论化阐释,展现海上丝绸之路在具体地方社会中的历史记忆,以地方海洋史书写回应全球史视野下的早期世界体系研究。此书不仅是海丝研究领域的最新成果,也是中国区域史、海洋人类学与全球史研究相互融合的重要例证。 展开更多
关键词 一带一路 港口 海洋史 船货 中国东南诏安湾
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漳州大月港:大航海时代东方第一大港
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作者 林晓峰 文二霞 《闽台文化研究》 2025年第3期5-11,共7页
漳州大月港作为大航海时代东方重要的国际商港,不仅是明代中后期中国唯一合法的直接出海贸易港口,也是太平洋海上丝绸之路的关键节点。明初的海禁政策影响了正常的福建沿海海洋贸易,走私贸易兴起,也间接地推动了大月港的兴起。大月港的... 漳州大月港作为大航海时代东方重要的国际商港,不仅是明代中后期中国唯一合法的直接出海贸易港口,也是太平洋海上丝绸之路的关键节点。明初的海禁政策影响了正常的福建沿海海洋贸易,走私贸易兴起,也间接地推动了大月港的兴起。大月港的兴起,使得月港周围产业结构的变化,逐渐影响到明朝廷部分解禁海禁政策,设立海澄县,允许开“洋市”。这也催生了新的海关制度。月港贸易飞跃发展,推动了白银流入与中国银本位制的确立,促进了闽南商人群体的形成与海外移民群体的壮大,推动了台湾地区的初步开发与厦门港的崛起,并在科技、文化、思想等领域促进了中西交流。同时,大月港形塑了福建人“爱拼才会赢”的海洋人文精神,强化了月港在早期全球化进程中的历史地位,对当代海丝文化传承与创新具有较大的现实意义。 展开更多
关键词 闽漳州大月港 海洋贸易与海商 中西文化交流 阳明学
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临水之亭与东汉临湘地区的水路管理
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作者 王猛 《古代文明(中英文)》 2025年第1期106-116,M0006,共12页
五一简所见东汉临湘地区的临水之亭,既包括㢕亭、庾亭、阳马亭、西市亭、南亭等在内的正式设立的亭,也有沂口例亭、楮溪例亭、■溪例亭、横溪例亭、欣例亭与漻例亭等灵活设置的例亭。临水之亭沿湘水与临湘内河分布,其中例亭所临河流基本... 五一简所见东汉临湘地区的临水之亭,既包括㢕亭、庾亭、阳马亭、西市亭、南亭等在内的正式设立的亭,也有沂口例亭、楮溪例亭、■溪例亭、横溪例亭、欣例亭与漻例亭等灵活设置的例亭。临水之亭沿湘水与临湘内河分布,其中例亭所临河流基本上为临湘内河,这样的分布格局是由湘水水道与临湘内河不同的治安环境决定的。临水之亭的水路管理职能,主要体现在检查登记、维护治安与协助征税3个方面,在东汉基层社会治理中发挥着重要作用。 展开更多
关键词 五一简 临湘县 临水之亭 水路交通
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1985年来环渤海地区港口体系位序—规模分布及作用机制 被引量:45
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作者 郭建科 陈园月 +1 位作者 于旭会 王海壮 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2017年第10期1812-1826,共15页
运用位序—规模法则与核密度方法,以近30年来各港口货物吞吐量及集装箱吞吐量为主要指标,刻画环渤海地区港口体系的规模分布特征,分析其作用机制。结果表明:(1)总体看,环渤海地区港口体系具有一定位序—规模分布特征,但不同阶段、不同... 运用位序—规模法则与核密度方法,以近30年来各港口货物吞吐量及集装箱吞吐量为主要指标,刻画环渤海地区港口体系的规模分布特征,分析其作用机制。结果表明:(1)总体看,环渤海地区港口体系具有一定位序—规模分布特征,但不同阶段、不同规模的港口在位序分布上出现明显分化,港口区域化特征愈发明显。(2)港口货物吞吐量位序—规模分布的无标度区数量先增后减,最终由单分形变为双分形结构。区域港口体系经历了高位序平衡发展、中小港口突破、大中小港口差异化发展、枢纽港竞合下的港口融合四个阶段。港口集装箱吞吐量位序—规模分布的变化轨迹呈现外接式分割发展、枢纽港形成及新兴港口融入、支线港大型化和集装箱网络整合四个阶段。两者在发展节点上基本吻合;港口集中化与分散化交织进行,货物总吞吐量的分散化早于集装箱运输,分散趋势较为明显。(3)环渤海地区港口体系位序—规模演化的作用机制突出表现为自然经济地理约束下的大港口主导作用明显、区域化和竞争压力倒逼港口合作并推动港口实现自组织协调、能源输出特征及转型推动新兴港口快速成长三方面。 展开更多
关键词 环渤海地区 港口体系 位序—规模法则 kernel密度估计
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中国近代港口贸易网络的空间结构——基于旧海关对外—埠际贸易数据的分析(1877-1947) 被引量:17
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作者 王哲 吴松弟 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期1299-1310,共12页
利用现代地理学方法,分析《中国旧海关史料》等海关出版物中的国际贸易和埠际贸易数据,考察了12个主要港口城市的国际贸易网络,46个港口城市埠际贸易的网络空间结构。结果表明:制度因素在港口职能变迁过程中作用巨大。贸易量在全国中位... 利用现代地理学方法,分析《中国旧海关史料》等海关出版物中的国际贸易和埠际贸易数据,考察了12个主要港口城市的国际贸易网络,46个港口城市埠际贸易的网络空间结构。结果表明:制度因素在港口职能变迁过程中作用巨大。贸易量在全国中位水平以下的小型港口,多存在由开埠初期吞吐平衡型港口向偏出口拉动型发展的趋势;在中位水平以上的港口,多趋向于进出口平衡发展。在本文研究时段内,国际贸易空间结构赫芬达尔指数较高,其集中度和垄断性很强,后期愈发明显。相反埠际贸易的指数一直低位运行,处于多极发展的态势。埠际贸易空间结构经历三个阶段发展,具备一定轴—辐结构特征。 展开更多
关键词 中国旧海关 埠际贸易 空间结构 赫芬达尔指数 近代中国
原文传递
近现代北洋航线的开辟与沉船
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作者 孟杰(文/图) 隋东升(文/图) 《大众考古》 2025年第9期36-41,共6页
“北洋”一词最早可追溯到宋代,指渤海、黄海海域。南宋姚宽在《西溪丛语》中提到:“今自二浙至登州与密州,皆由北洋,水极险恶”,表明宋代“北洋”已成为地理概念。清代中期,齐彦槐在《海运南漕议》中说:“出吴淞口,迤南由浙及闽粤皆为... “北洋”一词最早可追溯到宋代,指渤海、黄海海域。南宋姚宽在《西溪丛语》中提到:“今自二浙至登州与密州,皆由北洋,水极险恶”,表明宋代“北洋”已成为地理概念。清代中期,齐彦槐在《海运南漕议》中说:“出吴淞口,迤南由浙及闽粤皆为南洋,迤北由通海山东、直隶及关东皆为北洋。南洋多矶岛,水深浪巨,非鸟船不行;北洋多沙碛,水小礁硬,非沙船不行。” 展开更多
关键词 地理概念 清代 矶岛 北洋 航线 吴淞口 南洋 宋代
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唐朝至近代长江三角洲港口体系的变迁轨迹 被引量:16
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作者 吴松弟 王列辉 《复旦学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2007年第2期98-109,共12页
长江三角洲最重要的贸易港从唐代的扬州转移到宋元明时期的宁波及外港双屿港,近代开埠之前又转移到上海,大致呈现出自西北向东南,再自南向北转移的发展趋势。不同时期的主要贸易港和区域性港口形成分工协作、层次分明的港口体系。文章... 长江三角洲最重要的贸易港从唐代的扬州转移到宋元明时期的宁波及外港双屿港,近代开埠之前又转移到上海,大致呈现出自西北向东南,再自南向北转移的发展趋势。不同时期的主要贸易港和区域性港口形成分工协作、层次分明的港口体系。文章最后从港口区位条件、自然环境、腹地经济开发程度、对外联系等方面分析了推动长江三角洲主要港口转移和港口体系变迁的重要因素。 展开更多
关键词 港口体系 长江三角洲 唐朝至近代
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码头上的广西:历史层积、文化记忆与空间重塑——以湘江战役大坪渡口为例
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作者 梁巧 《炎黄地理》 2025年第12期183-185,共3页
自古以来,广西以其独特的地理位置和丰厚的水运传统而闻名。历史上,广西的水运网络促进了区域间的经济往来和文化交流,形成了独特的地方习俗与人文景观。而码头作为水陆交通枢纽,不仅是区域经济往来的物质载体,更是深刻参与社会建构与... 自古以来,广西以其独特的地理位置和丰厚的水运传统而闻名。历史上,广西的水运网络促进了区域间的经济往来和文化交流,形成了独特的地方习俗与人文景观。而码头作为水陆交通枢纽,不仅是区域经济往来的物质载体,更是深刻参与社会建构与文化形塑的关键场所。 展开更多
关键词 文化记忆 历史层积 空间重塑 码头 湘江战役 广西
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杨贵妃所啖荔枝为什么不能坐船进宫?——两次荔枝运输中的中国水运体系
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作者 温馨 何晓琳 《炎黄地理》 2025年第10期9-11,共3页
我国历史上有两次著名的荔枝跨区域远距离运输案例,即唐玄宗时期往长安运送新鲜荔枝和清乾隆时期将荔枝树运往北京。两次荔枝运输路线分别是:一次从产地将摘下的新鲜荔枝快马加鞭运到都城长安,途中用冰块降温保鲜;另一次将已经挂果的荔... 我国历史上有两次著名的荔枝跨区域远距离运输案例,即唐玄宗时期往长安运送新鲜荔枝和清乾隆时期将荔枝树运往北京。两次荔枝运输路线分别是:一次从产地将摘下的新鲜荔枝快马加鞭运到都城长安,途中用冰块降温保鲜;另一次将已经挂果的荔枝树从福建经海运再转内河航运直达北京。唐代的荔枝运输路线不具备水运条件,因而不能坐船进宫,但开启了中国水果“冷链”运输的初级时代。 展开更多
关键词 荔枝运输 冷链运输 清乾隆时期 唐代 水运体系
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孙中山《建国方略》之广东水运蓝图及启示
16
作者 余丹亚 陈明倩 《珠江水运》 2025年第18期5-10,共6页
孙中山先生的《建国方略》给未来国家建设描绘了一幅宏大蓝图,其中《实业计划》是经济建设思想的重要体现。孙中山先生生于广东,对广东发展一直寄予厚望。本文从港口建设、航道开发、造船业、港口集疏运铁路、水运效益等五个方面详细解... 孙中山先生的《建国方略》给未来国家建设描绘了一幅宏大蓝图,其中《实业计划》是经济建设思想的重要体现。孙中山先生生于广东,对广东发展一直寄予厚望。本文从港口建设、航道开发、造船业、港口集疏运铁路、水运效益等五个方面详细解读了孙中山先生构建广东水运发展蓝图的基本构想和目标要求,辨析了近年有关《建国方略》是否提及赣粤运河的认识误区。孙中山先生的工作思路和方法、发展实业的思想、展现的成果等对交通规划工作仍具有现实的指导意义。 展开更多
关键词 航道开发 造船业 港口建设 广东水运 建国方略
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从三道并开至一路独支:明末津辽海道的兴废
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作者 朱凌海 孟艳霞 《辽东学院学报(社会科学版)》 2025年第4期95-101,共7页
明末因女真崛起,山东海运出现困难且由淮济辽无法达到预期成效,明廷为保障辽东前线的粮糗供应,又开辟由天津往来辽东的海道路线。后经天津饷臣与辽东经略的筹度完善,津辽海道共分为南、中、北三个方向,并在万历四十八年呈现“三道并开... 明末因女真崛起,山东海运出现困难且由淮济辽无法达到预期成效,明廷为保障辽东前线的粮糗供应,又开辟由天津往来辽东的海道路线。后经天津饷臣与辽东经略的筹度完善,津辽海道共分为南、中、北三个方向,并在万历四十八年呈现“三道并开”饷辽之局面。沈、辽失陷后,明廷只存留天津北岸一路通辽。至崇祯朝,清军想要截断这条海上通道,但直至明亡,该路线走向一直处于明军控制下,且总体上保持不变。 展开更多
关键词 明代海运 津辽海道 饷辽 辽东战事
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以时间作为引航收费尺度的方式给我们的启示——“新加坡引航收费办法”阅后有感
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作者 陈建华 《中国水运》 2025年第15期4-6,共3页
引航费是港口引航机构为船舶进/出港口、靠/离码头等提供引航服务按规定向船方收取的费用。由于引航提供的是维护主权、保障安全的公共服务,各国政府对其非常重视,均通过立法对其进行规范管理。引航费率也是由政府及授权的相关部门严加... 引航费是港口引航机构为船舶进/出港口、靠/离码头等提供引航服务按规定向船方收取的费用。由于引航提供的是维护主权、保障安全的公共服务,各国政府对其非常重视,均通过立法对其进行规范管理。引航费率也是由政府及授权的相关部门严加管控,以确保其公平、合理,满足现代引航服务全过程的需求,实现高效、可靠、安全的引航服务。 展开更多
关键词 引航费率 港口引航 引航服务 新加坡引航收费办法
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北方四地海事部门联合启动“海安2025”渤海海域联合巡航执法行动
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作者 刘薇 《中国海事》 2025年第7期79-79,共1页
7月2日,天津、辽宁、河北、山东四地海事部门携手航保、海警、海监和渔政等单位,在渤海西部海域共同启动为期三天的“海安2025”渤海海域联合巡航执法行动。此次行动首次应用渤海跨湾无人机协同巡航,构建起“海空一体、编队协同、分区... 7月2日,天津、辽宁、河北、山东四地海事部门携手航保、海警、海监和渔政等单位,在渤海西部海域共同启动为期三天的“海安2025”渤海海域联合巡航执法行动。此次行动首次应用渤海跨湾无人机协同巡航,构建起“海空一体、编队协同、分区负责”的立体化监管网络。 展开更多
关键词 联合巡航 渤海海域 立体化监管 无人机协同
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灾荒赈济与清前中期环渤海地区的海运繁兴
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作者 李尹 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 2025年第4期27-34,共8页
在清代,环渤海的奉天、直隶、山东三地,社会经济关系紧密,海运是三地之间沟通交流的重要途径。基于清代档案、《清实录》、地方志等资料,系统论述清前中期环渤海地区海运的变化发展过程。清代环渤海地区海运的兴起与赈灾需求关系紧密。... 在清代,环渤海的奉天、直隶、山东三地,社会经济关系紧密,海运是三地之间沟通交流的重要途径。基于清代档案、《清实录》、地方志等资料,系统论述清前中期环渤海地区海运的变化发展过程。清代环渤海地区海运的兴起与赈灾需求关系紧密。海运方式呈现了“官退民进”的变迁特点,并在方向上呈现出阶段性变化。通过环渤海米粮海运变迁可以看出,清政府一方面对海运管控较为积极,另一方面也能够因应社会经济的变化对既定政策作出积极调适。清政府的赈灾需求推动了环渤海海运的发展,海运贸易的发展则为清政府赈济灾荒提供了市场化手段。 展开更多
关键词 灾荒赈济 海运 环渤海 海禁
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