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基于港城分离的中国港口供给侧改革研究 被引量:6
1
作者 匡海波 邓顺江 +2 位作者 贾鹏 刘天寿 汤霞 《科研管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第4期54-64,共11页
港城一体严重束缚了港口的管理和发展体制改革,因此港城分离成为解决港口供给侧问题的关键突破口,供给侧结构性改革旨在调整经济结构,使要素实现最优配置。结合我国港口的现实情况和世界港口的成功经验,本文提出适合我国港口发展的新模... 港城一体严重束缚了港口的管理和发展体制改革,因此港城分离成为解决港口供给侧问题的关键突破口,供给侧结构性改革旨在调整经济结构,使要素实现最优配置。结合我国港口的现实情况和世界港口的成功经验,本文提出适合我国港口发展的新模式和运行机制,即管理体制上港城分离的区域化港口模式和所有权与经营权分离的混合所有制运行机制。港口企业通过供给侧改革增强活力和竞争水平,能在更高的水平、更广的范围和更深的程度上参与全球竞争,以适应经济全球化和国家实施"一带一路"战略的发展。 展开更多
关键词 海权 供给侧改革 港城分离 港口整合模式 混合所有制
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中国港口生产效率再评价 被引量:9
2
作者 毕功兵 罗艳 +1 位作者 郭晓丹 梁樑 《科研管理》 CSSCI 北大核心 2010年第1期20-25,共6页
鉴于已有的主成分分析法在效率改进方面体现出的不足,提出了一种改进的主成分分析法。该方法用于定量地选取评价指标,避免了主观选取的不确定性。通过输入与输出向量投影实现了对非DEA有效的决策单元的效率改进。给出了应用该方法的具... 鉴于已有的主成分分析法在效率改进方面体现出的不足,提出了一种改进的主成分分析法。该方法用于定量地选取评价指标,避免了主观选取的不确定性。通过输入与输出向量投影实现了对非DEA有效的决策单元的效率改进。给出了应用该方法的具体步骤,通过对8个港口进行指标选取和效率得分的计算与排序,验证了该方法的可行性并体现其相对于已有方法的优势。 展开更多
关键词 数据包络分析 效率改进 主成分分析 港口生产效率
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基于熵权TOPSIS的港口综合竞争力评价模型研究与实证 被引量:85
3
作者 匡海波 陈树文 《科学学与科学技术管理》 CSSCI 北大核心 2007年第10期157-162,共6页
在构建包括港口吞吐量、港口作业能力等四个方面较科学的港口综合竞争力指标体系基础上,建立了基于熵权TOPSIS的港口综合竞争力评价模型,揭示了影响港口竞争力的主要因素。对大连港、上海港等7个国内港口进行实证分析,并提出了提高我国... 在构建包括港口吞吐量、港口作业能力等四个方面较科学的港口综合竞争力指标体系基础上,建立了基于熵权TOPSIS的港口综合竞争力评价模型,揭示了影响港口竞争力的主要因素。对大连港、上海港等7个国内港口进行实证分析,并提出了提高我国港口竞争力的对策。 展开更多
关键词 港口 综合竞争力 熵权TOPSIS法 评价模型
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中国港口生产效率研究与实证 被引量:40
4
作者 匡海波 陈树文 《科研管理》 CSSCI 北大核心 2007年第5期170-177,共8页
本文首先借助生产法构建了符合我国国情的港口生产效率评价指标体系,弥补了类似研究中的指标选择及统计、量化方法不完善。第二,建立了基于DEA港口生产效率评价模型,借助主成分分析法解决了指标过多的问题,并定量探讨了影响港口生产效... 本文首先借助生产法构建了符合我国国情的港口生产效率评价指标体系,弥补了类似研究中的指标选择及统计、量化方法不完善。第二,建立了基于DEA港口生产效率评价模型,借助主成分分析法解决了指标过多的问题,并定量探讨了影响港口生产效率的主要因素,客观地评价港口生产效率。第三,对大连港等8个国内主要港口生产效率进行了实证研究,分析了影响港口生产效率的主要因素,并得出港口的生产效率值与相对排序。第四,本研究为我国港口生产效率的提高提出了有针对性的政策建议。 展开更多
关键词 港口 生产效率 DEA 主成分分析 评价模型
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一种港口社会效益定量分析方法的探讨——以宁波港为例 被引量:23
5
作者 钟昌标 林炳耀 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2000年第3期70-73,共4页
本文运用投入产出模型 ,定量分析了宁波港每增加一元产值所能带来的社会效益 ;以实证的方法从定量上说明了港口的直接效益和间接社会效益的测定方法。
关键词 宁波港 社会效益 投入一产出 定量分析 中国
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基于神经网络的技术效率研究——对中国港口的实证分析 被引量:11
6
作者 匡海波 陈树文 《科学学研究》 CSSCI 北大核心 2007年第4期676-681,共6页
构建符合中国国情的港口技术效率评价指标体系,并在此基础上,建立基于神经网络的港口技术效率评价模型,通过对大连港等8个国内主要港口技术效率进行的实证研究,分析影响中国港口技术效率的主要因素,并计算得出各港口的技术效率评价结果... 构建符合中国国情的港口技术效率评价指标体系,并在此基础上,建立基于神经网络的港口技术效率评价模型,通过对大连港等8个国内主要港口技术效率进行的实证研究,分析影响中国港口技术效率的主要因素,并计算得出各港口的技术效率评价结果与相对排序。最后为中国港口技术效率的提高提出有针对性的政策建议。 展开更多
关键词 港口 技术效率 神经网络 评价模型
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中国港口行政管理体制改革的回溯性研究 被引量:8
7
作者 章强 王学锋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第4期43-47,共5页
为深入理解政府职能转变,提升港口行政管理水平,对我国港口自中国共产党第十一届三中全会以来的行政管理体制改革进行回溯性研究。研究结果表明:我国港口行政管理体制改革是依循港口行政管理机构改革进路、港口行政管理体制改革试点进... 为深入理解政府职能转变,提升港口行政管理水平,对我国港口自中国共产党第十一届三中全会以来的行政管理体制改革进行回溯性研究。研究结果表明:我国港口行政管理体制改革是依循港口行政管理机构改革进路、港口行政管理体制改革试点进路和港口行政体制改革进路等3条相互联系、递进式的进路展开的,3条进路最终汇聚一体,将改革的最终成果以法律制度的形式确定下来。 展开更多
关键词 港口 行政管理体制 改革 回溯性研究
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基于引力模型的我国沿海港口群实证分析 被引量:7
8
作者 罗芳 苏海亮 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2010年第11期992-995,共4页
我国港口众多,随着改革开放的不断深入,港口经济也在不断向前发展。基于引力模型对我国东部沿海规模以上港口之间的引力状况,采用主成分分析法对影响港口城市引力的各个因素进行分析,用第一主成分得分作为评价港口竞争力的核心指标,由... 我国港口众多,随着改革开放的不断深入,港口经济也在不断向前发展。基于引力模型对我国东部沿海规模以上港口之间的引力状况,采用主成分分析法对影响港口城市引力的各个因素进行分析,用第一主成分得分作为评价港口竞争力的核心指标,由此得出我国沿海三大核心港口,并依据其他港口与核心港口之间的引力大小将规模以上的港口分为三大港口群:第一是以天津为核心,包括大连、营口、秦皇岛、青岛、烟台构筑的环渤海港口群;第二是以上海为核心,包括日照、连云港、宁波—舟山港的长三角港口群;第三是以广州为核心,主要由汕头、湛江、海口、三亚港组成的珠三角港口群。这些对港口群的规划和发展具有十分重要的指导意义。 展开更多
关键词 主成分分析 港口集群 城市关联度 引力模型
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对我国国际航运行政管理体系改革的思考 被引量:2
9
作者 刘舒燕 王少梅 +1 位作者 方芳 杨家其 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2002年第2期206-209,共4页
对我国国际航运行政管理体系的历史变革、现状进行考察 ,分析了我国国际航运行政管理中存在的问题 ,进而对我国国际航运行政管理体系的改革提出了几点建议 .
关键词 国际航运 行政管理 中国 水路运输
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优化港口属地化进程的策略研究 被引量:3
10
作者 封学军 严以新 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期701-704,共4页
从港口的公共物品属性出发,运用博弈论的理论和方法,分析了当前港口属地化管理中存在的“囚徒困境”现象,提出基于歧异性增值业务的港口间稳定联盟和基于运输路径优化的区域交通一体化是解决该问题的重要措施.
关键词 港口 属地化管理 博弈论 联盟 交通一体化
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基于超效率CCR-DEA的中国港口上市公司成本效率评价研究 被引量:59
11
作者 匡海波 《中国管理科学》 CSSCI 2007年第3期142-148,共7页
本文在选取固定资产净值、员工人数等为投入指标,每股收益等产出指标构建港口上市公司成本效率评价指标体系的基础上,建立了基于超效率CCR-DEA(SUP-CCR-DEA)的港口上市公司成本效率评价模型。本研究特点一是构建了一套包含固定资产净值... 本文在选取固定资产净值、员工人数等为投入指标,每股收益等产出指标构建港口上市公司成本效率评价指标体系的基础上,建立了基于超效率CCR-DEA(SUP-CCR-DEA)的港口上市公司成本效率评价模型。本研究特点一是构建了一套包含固定资产净值等投入、每股收益等产出的中国港口上市公司成本效率评价指标体系,解决了现有文献缺乏对港口上市公司的成本效率评价指标体系不足,也为合理评价成本效率奠定基础。特点二是借助超效率CCR-DEA思想,对有效率(效率值1)的港口上市公司进一步评价,解决了以往在港口上市公司成本效率的评价研究中无法对有效率的单元进一步排序的弊端。特点三是采用国内13家港口上市公司2004年和2005年数据进行了实证研究,并计算得出我国港口上市企业的连续2年成本效率评价结果与相对排序,对比分析了港口上市公司的成本效率的随时间变化趋势,得出了如下结论:1)2004年和2005年的国内港口上市公司成本效率高的企业都约占整个样本数量的50%,而G上港在效率值1的港口中则位居首位。2)2004年和2005年的国内港口上市公司成本效率整体上比较稳定,但G盐田港大幅上升以及北海港和G天津港则下跌较深,其成本效率变化远高于其他港口上市公司。 展开更多
关键词 港口上市公司 成本效率 超效率CCR-DEA 评价模型
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我国港口建设时机确定方法研究 被引量:4
12
作者 白景涛 刘伟 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期701-704,共4页
分析了不同建港模式对国家经济发展的影响,研究了合理把握建港时机的原则,认为可以从时间上将港口建设时机划分为建港时机滞后型、建港时机适应型和建港时机超前型3种类型,并提出了港口能力适应度的概念,同时对港口通过能力的计算方法... 分析了不同建港模式对国家经济发展的影响,研究了合理把握建港时机的原则,认为可以从时间上将港口建设时机划分为建港时机滞后型、建港时机适应型和建港时机超前型3种类型,并提出了港口能力适应度的概念,同时对港口通过能力的计算方法进行了修正,给出了建港时机划分的具体标准.修正后的港口通过能力计算方法可以作为现有港口是否扩大生产规模和兴建新泊位的依据. 展开更多
关键词 港口 建设时机 确定方法
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无船承运人制度比较研究 被引量:3
13
作者 宁烨 吴琼珊 《东北大学学报(社会科学版)》 2005年第6期410-413,共4页
随着集装箱运输和国际货物多式联运的蓬勃发展,无船承运人在国际货物运输中日益发挥着不可替代的作用。然而,长期以来中国关于无船承运人的理论研究及相关立法却相对滞后,无船承运人的概念、性质、法律监管等问题尚不明确,造成中国货运... 随着集装箱运输和国际货物多式联运的蓬勃发展,无船承运人在国际货物运输中日益发挥着不可替代的作用。然而,长期以来中国关于无船承运人的理论研究及相关立法却相对滞后,无船承运人的概念、性质、法律监管等问题尚不明确,造成中国货运市场秩序混乱。针对这一问题,在阐述了无船承运人的概念和法律地位的基础上,通过比较主要航运国家无船承运人管理制度的特点,并结合中国无船承运人业务实践,对中国无船承运人管理制度现存问题进行了分析,提出了完善中国无船承运人管理制度的建议,如推广无船承运人责任保险制度及明确无船承运人破产时债权实现的程序等。 展开更多
关键词 无船承运人 货运代理 国际海运条例
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中国沿海港口吞吐量预测模型研究 被引量:11
14
作者 匡海波 《科研管理》 CSSCI 北大核心 2009年第3期187-192,共6页
本研究结合现有港口吞吐量预测理论和我国港口的实际情况,通过分析我国沿海港口货物构成及影响,建立了中国沿海港口聚类-VAR分货类吞吐量预测模型,提高了我国沿海港口吞吐量预测的精度和准确度,从而为我国沿海港口投资规划等提供更可靠... 本研究结合现有港口吞吐量预测理论和我国港口的实际情况,通过分析我国沿海港口货物构成及影响,建立了中国沿海港口聚类-VAR分货类吞吐量预测模型,提高了我国沿海港口吞吐量预测的精度和准确度,从而为我国沿海港口投资规划等提供更可靠的参考依据。本模型主要特点有:一是首次从港口吞吐量货物构成的角度来分析和预测我国沿海港口吞吐量,解决现有文献主要采用港口吞吐量或选取GDP等少量宏观经济指标时间序列变量进行预测而导致信息挖掘不充分的弊端;二是在考虑沿海港口主要货物吞吐量之间的内在协调关系的前提下,借助聚类分析思想,对我国港口分货类吞吐量指标进行处理,最大限度的保留了信息,保证模型的预测准确性;三是本模型方便灵活,可以推广到单个港口或港口群吞吐量预测上,甚至可以推广到时间序列指标较多情况下的更广泛的预测问题。 展开更多
关键词 沿海港口 吞吐量 向量自回归VAR 聚类分析 预测模型
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我国中小物流企业面临的问题和对策研究 被引量:28
15
作者 左元斌 《企业经济》 北大核心 2005年第9期84-85,共2页
作为我国物流市场主力军的中小物流企业,由于自身规模小,实力弱等原因,在市场竞争中呈现出增长乏力、后劲不足的态势。面对国内外大的物流公司挑战,中小物流企业应采取何种发展策略以提高物流效率,提升企业竞争力,已成为关系中小物流企... 作为我国物流市场主力军的中小物流企业,由于自身规模小,实力弱等原因,在市场竞争中呈现出增长乏力、后劲不足的态势。面对国内外大的物流公司挑战,中小物流企业应采取何种发展策略以提高物流效率,提升企业竞争力,已成为关系中小物流企业生存与发展的关键问题。本文试从我国部分中小物流企业现状出发,分析其存在问题的原因,并提出相关的对策。 展开更多
关键词 中小物流企业 问题 对策
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中国港口上市公司综合效率研究 被引量:8
16
作者 匡海波 《科研管理》 CSSCI 北大核心 2007年第3期148-155,共8页
本文首先构建了中国港口上市公司综合效率评价指标体系,从而解决现有文献缺乏对港口公司综合效率评价指标体系的研究,保证了最大限度地反映原始信息和后期评价的准确性和科学性。其次,在此构建指标体系之上,建立了基于神经网络的港口上... 本文首先构建了中国港口上市公司综合效率评价指标体系,从而解决现有文献缺乏对港口公司综合效率评价指标体系的研究,保证了最大限度地反映原始信息和后期评价的准确性和科学性。其次,在此构建指标体系之上,建立了基于神经网络的港口上市公司综合效率评价模型,精确地评价了中国港口上市公司综合效率。本研究同时采用国内13家港口上市公司数据进行了实证研究,并计算得出各港口公司的综合效率评价结果与相对排序。最后,本研究为我国港口上市公司综合效率的提高提出了有针对性的政策建议。 展开更多
关键词 港口上市公司 综合效率 神经网络 评价模型
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我国医疗卫生体制改革历程及动力机制 被引量:5
17
作者 董虹 王珏 《商业时代》 北大核心 2007年第9期61-62,共2页
随着经济的发展,社会的和谐发展问题日益凸现,我国的医疗卫生事业更是引起了社会各方的广泛关注。本文从历史的视角,对我国医疗卫生体制改革的历史演进过程进行总结,并通过分析其动力机制,探索我国医疗卫生体制改革的有效途径。
关键词 医疗卫生体制 历史演进 动力机制
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基于整体性治理理论的长江港航管理体制研究 被引量:2
18
作者 章强 王学锋 《大连海事大学学报(社会科学版)》 2016年第3期31-34,39,共5页
当前长江港航管理体制存在管理碎片化特征明显的问题,集中体现为港航管理在功能上的碎片化和管理层级上的碎片化。以整体性治理理论为基础,探索长江港航管理的新模式,从治理功能整合和治理层级整合两方面解决长江港航管理中的碎片化问题。
关键词 长江港航 管理体制 长航局 整体性治理
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城市社区的管理体制改革——以街道办事处存废为分析视角 被引量:8
19
作者 丁丁 《中共浙江省委党校学报》 北大核心 2013年第2期89-95,共7页
社区管理的效率与质量直接关系到亿万居民的日常生活,而提高其效率与质量关键在于健全社区管理体制。本文通过理论分析确立我国城市社区管理体制改革的价值取向,继而比较分析北京、武汉、铜陵等案例,得出撤销街道办事处的共识,一定程度... 社区管理的效率与质量直接关系到亿万居民的日常生活,而提高其效率与质量关键在于健全社区管理体制。本文通过理论分析确立我国城市社区管理体制改革的价值取向,继而比较分析北京、武汉、铜陵等案例,得出撤销街道办事处的共识,一定程度上代表了改革方向。最后以浙江台州为调研区域,采用深度访谈法全面分析撤销街道办事处的可行性,进而对城市社区管理体制改革的路径选择提出建议。 展开更多
关键词 城市社区 社区管理体制 街道办事处 撤销街道办
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关于我国航运管理体制的研究 被引量:5
20
作者 彭翠红 《水运管理》 北大核心 1999年第3期2-6,17,共6页
我国的航运管理体制是在计划经济条件下逐步形成的。虽然改革开放20年来,随着对航运管理的需要有了一些变化,但都不是实质性的。从总体上说,我国现行的航运管理体制仍然不能适应我国建立社会主义市场经济的要求,不能适应在这一经... 我国的航运管理体制是在计划经济条件下逐步形成的。虽然改革开放20年来,随着对航运管理的需要有了一些变化,但都不是实质性的。从总体上说,我国现行的航运管理体制仍然不能适应我国建立社会主义市场经济的要求,不能适应在这一经济体制下,政府对规范我国航运市场应... 展开更多
关键词 水路运输 管理体制 中国 行政管理
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