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基于正交试验法的进口矿石船经济性分析 被引量:3
1
作者 陈丽芬 刘芳 谢新连 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第2期125-130,共6页
为对进口矿石船的经济性进行分析,以巴西图巴郎至我国青岛的航线为例,计算出不同类型矿石船在该航线上营运的必要运费率,选出经济性最优的船型。应用正交试验法对该船型进行经济性多因素敏感性分析,利用方差分析给出各不确定因素对船舶... 为对进口矿石船的经济性进行分析,以巴西图巴郎至我国青岛的航线为例,计算出不同类型矿石船在该航线上营运的必要运费率,选出经济性最优的船型。应用正交试验法对该船型进行经济性多因素敏感性分析,利用方差分析给出各不确定因素对船舶经济性影响的显著程度。结果表明,船舶装载率、燃油价格和船舶价格等3个因素的显著性最强。该研究可为航运公司选择最佳船型、制定经营决策提供帮助。 展开更多
关键词 交通运输经济学 矿石船 必要运费率 正交试验法 方差分析
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金融危机前后C5航线远期运费波动溢出效应比较 被引量:6
2
作者 朱意秋 郑文璪 《上海海事大学学报》 北大核心 2012年第1期67-72,共6页
基于远期运费协议(Forward Freight Agreement,FFA)市场与干散货运输实体市场间的波动溢出关系对正确评价FFA市场的效率及企业是否参与该市场的决策具有重要意义.用AR,VAR和VEC所提取的均值方程残差作为溢出因子代入GARCH和EGARCH波动... 基于远期运费协议(Forward Freight Agreement,FFA)市场与干散货运输实体市场间的波动溢出关系对正确评价FFA市场的效率及企业是否参与该市场的决策具有重要意义.用AR,VAR和VEC所提取的均值方程残差作为溢出因子代入GARCH和EGARCH波动方程中,以考察C5航线在金融危机前后波动溢出效应的变化.主要的实证结论:该航线的远期和即期存在双向波动溢出;远期对即期的波动溢出在金融危机后获得加强;远期的当期残差在各阶段的溢出强度远远高于滞后一期的残差,说明当天的远期信息深度影响着当天的即期实体市场。 展开更多
关键词 波动溢出效应 远期运费协议 GARCH 双变量EGARCH
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北极“东北航道“开通对中欧贸易的影响——基于贸易引力模型分析 被引量:11
3
作者 姚明月 胡麦秀 《海洋经济》 2014年第5期9-15,共7页
通过搜集中国与欧洲17个国家2001—2012年的贸易数据,利用贸易引力模型来分析港口之间的航行距离对中欧贸易的影响,在比较北极"东北航线"相对于传统的中欧航线的具体航程缩短量的基础上,来估计北极"东北航道"开通... 通过搜集中国与欧洲17个国家2001—2012年的贸易数据,利用贸易引力模型来分析港口之间的航行距离对中欧贸易的影响,在比较北极"东北航线"相对于传统的中欧航线的具体航程缩短量的基础上,来估计北极"东北航道"开通对中欧贸易的提升作用,并具体计算出由我国自北向南大连、上海、广州三大港口出发经东北航线到欧洲对中欧贸易的不同程度的影响,得出东北航线对中欧贸易有极大的促进作用这一结论;最后基于研究结果并结合北极"东北航线"对相对于传统的中欧航线在航行安全上的优势提出我国对北极航线应采取的措施。 展开更多
关键词 北极航线 引力模型 航行距离 中欧贸易
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红海危机对全球油气供应格局的影响及中国的应对策略 被引量:1
4
作者 董嘉琪 齐太民 +1 位作者 徐水营 孙延波 《国际石油经济》 2024年第11期64-71,共8页
2023年10月新一轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装以红海航道作为驰援巴勒斯坦抵抗运动的“主战场”,通过频繁袭扰过往船舶,使得苏伊士运河-红海通道在一定程度上受阻。红海危机对海运贸易的冲击,一定程度上波及全球油气供应链,引发市场... 2023年10月新一轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装以红海航道作为驰援巴勒斯坦抵抗运动的“主战场”,通过频繁袭扰过往船舶,使得苏伊士运河-红海通道在一定程度上受阻。红海危机对海运贸易的冲击,一定程度上波及全球油气供应链,引发市场对于海运通道受阻情况下油气供应安全的担忧。红海危机事件使得部分原油、油品以及LNG国际贸易改变了运输航线,增加了运输周期,对全球油气供需格局产生了一定影响,但对国际原油价格的冲击相对有限,仅在短期提供了上行动力。红海危机事件对中国原油和LNG供应安全的影响有限,另一方面,增加了中国油气企业在海外相关地区进入上游勘探开发和新能源合作的机会。尽管如此,本次危机事件对中国油气安全供应的警示作用不可小觑:建议一是拓展多元化的海陆联运通道;二是加强战略储备建设;三是深化与传统油气进口来源国的多元能源合作。 展开更多
关键词 红海危机 油气供应 能源安全 海上能源通道
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海运物流信息风险对操作风险影响机理研究 被引量:4
5
作者 贾晓惠 张东辉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期59-64,共6页
为了探究海运物流中信息风险对操作风险的影响机理,通过文献梳理和问卷调查法分别进行相关风险识别和风险频率的数据收集,采用基于软集的关联规则方法对海运物流信息风险与操作风险之间的关联性进行挖掘。研究结果表明:信息及时性风险... 为了探究海运物流中信息风险对操作风险的影响机理,通过文献梳理和问卷调查法分别进行相关风险识别和风险频率的数据收集,采用基于软集的关联规则方法对海运物流信息风险与操作风险之间的关联性进行挖掘。研究结果表明:信息及时性风险会对资产受损/丢失风险产生很强的影响;信息安全性风险会对货物受损/丢失风险、资产受损/丢失风险、人员安全风险产生较强的影响;信息准确性风险对运输延误风险、仓储风险会产生一定程度的影响。 展开更多
关键词 交通运输工程 信息风险 操作风险 软集理论 关联规则 数据挖掘
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“北极航道”潜在经济战略价值的研究综述 被引量:4
6
作者 李珍 胡麦秀 《海洋经济》 2015年第3期12-18,共7页
北极航道的开通不仅会改变世界海洋运输格局,而且会对国际贸易格局和区域经济的发展带来广泛而深远的影响。对北极航道开通的潜在经济战略价值进行了系统的归纳和总结,首先介绍了北极航道航运价值方面的研究现状,这里存在着两种截然不... 北极航道的开通不仅会改变世界海洋运输格局,而且会对国际贸易格局和区域经济的发展带来广泛而深远的影响。对北极航道开通的潜在经济战略价值进行了系统的归纳和总结,首先介绍了北极航道航运价值方面的研究现状,这里存在着两种截然不同的观点,并从定性分析和定量分析角度对这两种观点进行分类阐述;然后,分别总结了北极航道开通影响贸易潜力和北极航道开通影响影响区域经济发展方面的研究成果;最后从研究视角、研究内容和研究方法上对当前的研究成果进行评价,并指出了可进一步探讨突破的空间。 展开更多
关键词 北极航道 航运价值 贸易潜力 区域经济发展
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“冰上丝绸之路”建设背景下北极航线的经济价值--基于船舶排放控制的考虑 被引量:2
7
作者 王爱虎 徐沛 《华南理工大学学报(社会科学版)》 2020年第6期10-21,共12页
“冰上丝绸之路”建设和船舶排放控制对北极航线的开发存在影响,新时期北极航线的经济价值研究应考虑这两点。基于船舶排放控制的事实,分解典型北极通航活动的成本和收益,利用成本效益分析法和灵敏度分析探究目前和未来北极航线的经济... “冰上丝绸之路”建设和船舶排放控制对北极航线的开发存在影响,新时期北极航线的经济价值研究应考虑这两点。基于船舶排放控制的事实,分解典型北极通航活动的成本和收益,利用成本效益分析法和灵敏度分析探究目前和未来北极航线的经济价值。研究发现:在排放达标的前提下,北极航线的运输成本和运输利润都较高,与传统航线相比只有微弱的经济价值优势;随着“冰上丝绸之路”建设的深入,未来北极航线的经济价值因过境费和保险费降低而激发,且受集装箱运价的影响最大,但当燃油价格越低时北极航线的经济价值越低。总体上,北极航线的经济价值潜力有待开发,未来需要有关利益方加强合作来推动北极航线开发,促进国际贸易繁荣。 展开更多
关键词 冰上丝绸之路 排放控制 经济价值 北极航线
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浅析中国石油能源安全及供需对海上石油运输的影响 被引量:1
8
作者 苏同江 王瑞亮 《青岛远洋船员学院学报》 2004年第4期40-43,共4页
目前我国已经替代日本成为世界第二大石油进口国,我国国内石油需求、石油能源安全战略规划的实施以及我国石油战略储备都对海上石油运输产生重大影响。国内几大航运巨头纷纷加大原油船队的吨位,建造新油轮特别是超级油轮(VLCC),以提... 目前我国已经替代日本成为世界第二大石油进口国,我国国内石油需求、石油能源安全战略规划的实施以及我国石油战略储备都对海上石油运输产生重大影响。国内几大航运巨头纷纷加大原油船队的吨位,建造新油轮特别是超级油轮(VLCC),以提高自己的运输能力。未来的石油海上运输供需关系如何,我国石油能源安全战略规划对海上石油运输的影响如何,是否会产生运力过剩等问题是大家关心的热点问题,就此,我们做了相关的分析和研究。 展开更多
关键词 石油供需 石油管道 石油能源安全 海上石油运输
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航运企业现金流压力的周期性与行业传导性分析
9
作者 王维安 洪青 《企业经济》 北大核心 2013年第4期127-130,共4页
航运业是资金密集型行业,具有周期性、高风险等特征。从宏观角度看,航运市场受宏观经济周期因素影响较大,这些因素通过影响航运业供求关系来影响航运企业的财务状况;从产业链角度看,航运业的产业关联复杂,从而财务压力在企业之间和产业... 航运业是资金密集型行业,具有周期性、高风险等特征。从宏观角度看,航运市场受宏观经济周期因素影响较大,这些因素通过影响航运业供求关系来影响航运企业的财务状况;从产业链角度看,航运业的产业关联复杂,从而财务压力在企业之间和产业链各环节间也存在传导性。本文以中国A股上市航运企业现金流状况的宏观周期性特征和产业链局部传导效应为研究对象,考察了一些具有重要影响的因素,包括航运金融合约特征、产业链传导性、宏观经济指标等,并进行了量化分析,结果发现BDI是进出口总额增长率的原因,而其他指标之间不具有因果关系。 展开更多
关键词 航运业 现金流压力 风险传导 产业关联
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全球集装箱海运航线网络关键港口识别 被引量:4
10
作者 孙建 胡志华 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第6期95-99,10,共5页
针对关键港口识别方法相对孤立、测度指标相对单一的现状,基于复杂网络理论,以海运航线网络中港口度、港口介数、接近度、集聚因数和港口流量为指标,运用主成分分析法,得出了海运航线网络中港口的综合排名。以排名比较靠前的港口为关键... 针对关键港口识别方法相对孤立、测度指标相对单一的现状,基于复杂网络理论,以海运航线网络中港口度、港口介数、接近度、集聚因数和港口流量为指标,运用主成分分析法,得出了海运航线网络中港口的综合排名。以排名比较靠前的港口为关键港口,并运用相关性分析对港口的综合排名进行验证。验证结果表明:关键港口的分布受腹地位置影响,在数量上,亚洲和欧洲居于主导地位,新加坡港口以绝对优势居于综合排名的首位,中国的上海港口和香港港口分别进入了前10位。 展开更多
关键词 复杂网络 海运航线网络 关键港口 主成分分析
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远洋运输业务模拟教学的设计
11
作者 姜伟 《广州航海高等专科学校学报》 2002年第1期47-49,共3页
分析目前远洋运输业务模拟教学中的主要问题 ,针对这些问题探讨了利用计算机为教学手段 ,组织和实施模拟教学 ,激发学生的学习兴趣 ,增强其动手能力 ,改进教学效果。
关键词 远洋运输业务 模拟教学 设计 计算机辅助教学 教学效果
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基于Copula方法的干散货运费子市场尾部相关性分析 被引量:3
12
作者 施文明 杨忠直 《统计与信息论坛》 CSSCI 2012年第1期84-88,共5页
通过分析Copula函数的尾部相关性来揭示干散货巴拿马运费市场和好望角运费市场的相关性。实证结果表明,基于时变相关的二元对称Joe-Clayton(SJC)Copula对干散货运费子市场尾部相关性的拟合效果最好,而且当市场下降时,两个子市场表现出... 通过分析Copula函数的尾部相关性来揭示干散货巴拿马运费市场和好望角运费市场的相关性。实证结果表明,基于时变相关的二元对称Joe-Clayton(SJC)Copula对干散货运费子市场尾部相关性的拟合效果最好,而且当市场下降时,两个子市场表现出强而剧烈的相关性;市场上升时,二者表现出弱而平稳的相关性,因此基于不同船型的航线组合投资在市场上升时的效果优于市场下降。 展开更多
关键词 干散货 运费市场 尾部相关性Copula方法
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硫排放控制区和碳减排约束下班轮航线优化 被引量:4
13
作者 程文涛 张华春 《华中师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第5期663-670,共8页
在航运市场运力过剩的形势下,为维持船公司的服务质量和满足环保要求,从船型选择,船舶数量,船速,碳税等方面建立硫排放控制区与碳减排下班轮航线成本模型,并通过lingo求解.选择某船公司位于"一带一路"沿线的亚欧航线进行实证... 在航运市场运力过剩的形势下,为维持船公司的服务质量和满足环保要求,从船型选择,船舶数量,船速,碳税等方面建立硫排放控制区与碳减排下班轮航线成本模型,并通过lingo求解.选择某船公司位于"一带一路"沿线的亚欧航线进行实证分析.结果表明:在硫排放控制区背景下,班轮可通过减速最大限度的减少总成本,同时也会排放更多的CO2,综合考虑船公司采用区内区外航速不同是最佳的航行策略,船公司在下航期内低速航行,区外高速航行的策略将会实现经济效益与环境效益的平衡.对硫排放控制区的距离及碳税率进行灵敏度分析进一步验证区内区外航速不同为最优策略,可为船公司的决策提供参考. 展开更多
关键词 硫排放控制区 碳减排 船速 区内低速航行 灵敏度分析 航线优化
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西非—中国航线原油远洋运输方案优化 被引量:3
14
作者 周晓玲 王震 +1 位作者 肖文涛 许国栋 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第1期31-36,51,共7页
为满足西非—中国航线的原油远洋运输方案的时效性要求,以油船运费、滞期费和靠港费之和最低为目标函数,以供需平衡、港口水深和装卸时间为约束条件,求解一个包含船型组合、装/卸港航线组合、油种替换、批次拆分等多决策变量的大规模NP(... 为满足西非—中国航线的原油远洋运输方案的时效性要求,以油船运费、滞期费和靠港费之和最低为目标函数,以供需平衡、港口水深和装卸时间为约束条件,求解一个包含船型组合、装/卸港航线组合、油种替换、批次拆分等多决策变量的大规模NP(Non-deterministic Polynomial)难问题.采用差分进化算法进行求解.为提高求解速度,采用双染色体编码、基因组压缩编码、船型与拼装变量隐式联锁、配送油种比对解码等方法,进行供需平衡约束,降低问题规模,并缩减问题的"劣质解空间",提高差分进化算法的搜索时效.利用提出的算法对中国石化某月度西非—中国航线实际原油远洋运输方案进行优化,得到优化方案平均用时约5 min,可节约运费50余万美元. 展开更多
关键词 原油远洋运输 NP难问题 差分进化算法 数据降维
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北极航道的经济研究综述 被引量:5
15
作者 东凯 胡麦秀 《海洋开发与管理》 2021年第10期17-21,共5页
为了解北极航道通航的经济战略价值,发挥其对我国区域经济增长的推动作用,文章从北极航道的通航环境、北极航道对贸易的影响、北极航道的航运价值和北极航道对我国区域经济的影响4个方面对研究文献进行综述。结果表明:北极航道通航必然... 为了解北极航道通航的经济战略价值,发挥其对我国区域经济增长的推动作用,文章从北极航道的通航环境、北极航道对贸易的影响、北极航道的航运价值和北极航道对我国区域经济的影响4个方面对研究文献进行综述。结果表明:北极航道通航必然对世界贸易格局产生巨大冲击,同时对我国贸易增长具有促进作用;对于北极航道的航运价值存在不同观点,争议的焦点在于西北航道的海上运输成本;北极航道通航将为我国沿海地区带来新的经济增长机遇,促进我国区域经济的均衡发展;未来我国关于北极航道的研究有必要在视角、内容、方法和理论方面取得突破,为我国对北极航道的整体布局和战略规划提供理论支撑。 展开更多
关键词 北极航道 通航环境 国际贸易 航运价值 区域经济
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中国港口企业国际竞争力链式模型与政策启示 被引量:1
16
作者 秦翡 曲林迟 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2021年第4期130-136,共7页
运用PLS-SEM结构方程建构并研究我国港口企业国际竞争力链式模型。研究显示:港航资产的强配置有益于提高企业创新力,并有助于提升其物流能力;企业创新力与物流能力的增强促成企业市场绩效的提升;企业财务绩效的提升通过其物流能力的提... 运用PLS-SEM结构方程建构并研究我国港口企业国际竞争力链式模型。研究显示:港航资产的强配置有益于提高企业创新力,并有助于提升其物流能力;企业创新力与物流能力的增强促成企业市场绩效的提升;企业财务绩效的提升通过其物流能力的提高得以实现,但企业市场绩效提升在一定程度上会拉低其财务绩效。 展开更多
关键词 海洋经济 PLS-SEM模型 新基建 竞争力链式模型
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原油远洋运输方案全局优化与软件系统开发
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作者 李雪 肖文涛 +1 位作者 陈雷 许国栋 《物流技术》 2017年第3期143-146,共4页
研究了原油远洋运输计划编制面临的问题,提出了实现全局优化的管理方法,并开发了一款用于原油远洋运输方案编制的优化软件,以动态聚类图的方式辅助业务人员完成运输方案的编制工作,有效减低人工劳动强度,提高计划编制的经济性与时效性。
关键词 原油远洋运输 运输方案 软件开发 全局优化
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中国《海商法》下承运人对托运人的运费追偿权 被引量:4
18
作者 韩立新 于诗卉 《中国海商法年刊》 2000年第1期188-197,共10页
本文根据航运实践和我国《海商法》、《合同法》的相关规定 ,归纳了承运人收不到运费的几种情况 ,提出承运人根据《海商法》第 88条规定向托运人追偿运费的条件 ,重点论述了 FOB、CIF贸易术语下承运人对托运人的运费追偿权 ,最后提出对... 本文根据航运实践和我国《海商法》、《合同法》的相关规定 ,归纳了承运人收不到运费的几种情况 ,提出承运人根据《海商法》第 88条规定向托运人追偿运费的条件 ,重点论述了 FOB、CIF贸易术语下承运人对托运人的运费追偿权 ,最后提出对《海商法》第 88条的修改建议。 展开更多
关键词 中国 《海商法》 《合同法》 承运人 托运人 运费追偿权 FOB ClF 法律依据
全文增补中
华北地区港口进口铁矿石船型的综合比较
19
作者 李申 崔康 谢晓琳 《港工技术》 2012年第5期8-12,共5页
华北地区钢厂进口铁矿石主要通过二程运输、减载运输和直达运输等3种模式.其海运成本因运输模式不同和经由不同的装卸港而有所差异。考虑海运费、铁路运费、港口使用费(包括目的港和中转港)和货损等因素的影响,对多种运输模式和多... 华北地区钢厂进口铁矿石主要通过二程运输、减载运输和直达运输等3种模式.其海运成本因运输模式不同和经由不同的装卸港而有所差异。考虑海运费、铁路运费、港口使用费(包括目的港和中转港)和货损等因素的影响,对多种运输模式和多个装卸港进行铁矿石物流成本的综合分析比较发现,装船港的泊位等级对海运成本的影响较大,而在华北地区港口建设30万t级矿石泊位对减少海运费的贡献较小,我国进口铁矿石的综合物流成本约占铁矿石到岸价的18%~32%。 展开更多
关键词 华北地区 进口铁矿石 船型 运输模式 海运成本 综合物流成本
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抢抓机遇 加快发展 再创江苏远洋新辉煌
20
作者 杨建明 《江苏交通》 2003年第7期39-40,共2页
关键词 江苏 水路运输发展 远洋运输 发展机遇 发展战略 运力
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