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世界一流港口综合评价指标体系与方法 被引量：1
1
作者 朱吉双 李清 +1 位作者 林晶晶 宁涛 《中国航海》 北大核心 2025年第1期1-8,共8页
为完善港口综合评价体系,突破“唯吞吐量论”单一评价模式,对世界一流港口综合评价指标体系展开研究。首先,本研究采用“主题-目标-路径-服务”分析框架对世界一流港口内涵特征进行剖析,提出以加权吞吐量、船舶服务效率、连通度、经济... 为完善港口综合评价体系,突破“唯吞吐量论”单一评价模式,对世界一流港口综合评价指标体系展开研究。首先,本研究采用“主题-目标-路径-服务”分析框架对世界一流港口内涵特征进行剖析,提出以加权吞吐量、船舶服务效率、连通度、经济贡献、绿色安全水平等为核心的综合评价指标体系。然后,采用层次分析法确定各项指标权重,构建世界一流港口的模糊综合评价模型,并从全球选取34个样本港口进行综合评价,结果显示:新加坡港、上海港综合得分排名前两位,处于世界领先方阵;鹿特丹港、宁波舟山港、釜山港、青岛港等九个港口综合得分都超过80分,位居世界前列方阵。最后,从建立评价标准、加强船舶自动识别系统(AIS)应用等方面提出开展世界一流港口综合评价工作的建议。 展开更多
关键词 世界一流港口 评价指标 模糊综合评价
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“双碳”目标下港航专业创新创业教育改革与实践探索 被引量：2
2
作者 左卫广 王鹏涛 +1 位作者 张晓雷 王海周 《天津航海》 2025年第1期68-70,共3页
在“双碳”战略背景下,文章探讨了“双碳”目标下港航专业创新创业教育的改革方向,以及港航行业面临绿色低碳转型的压力和挑战。因此,港航专业创新创业教育需加强绿色技术创新,推动跨学科融合,并强化与国际合作,通过调整课程体系、加强... 在“双碳”战略背景下,文章探讨了“双碳”目标下港航专业创新创业教育的改革方向,以及港航行业面临绿色低碳转型的压力和挑战。因此,港航专业创新创业教育需加强绿色技术创新,推动跨学科融合,并强化与国际合作,通过调整课程体系、加强实践教学、建设师资队伍、完善创新创业生态系统等举措,培养具有创新思维和绿色理念的港航人才。这些改革将有助于港航行业实现绿色转型,为“双碳”目标的实现贡献力量。 展开更多
关键词 双碳目标 创新创业教育 教育改革 实践探索
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叙利亚变局对国际能源安全的影响及对策
3
作者 舒先林 葛明悦 《石油化工技术与经济》 2025年第1期1-5,共5页
叙利亚位于中东核心地带,被称为中东的“心脏”,独特的地理位置使其成为了贸易、文化和宗教交流的交汇点。地处中东能源运输枢纽的叙利亚,其局势不仅深刻影响中东大局稳定,而且事关地区和全球能源安全。叙利亚及中东局势的和平稳定需要... 叙利亚位于中东核心地带,被称为中东的“心脏”,独特的地理位置使其成为了贸易、文化和宗教交流的交汇点。地处中东能源运输枢纽的叙利亚,其局势不仅深刻影响中东大局稳定,而且事关地区和全球能源安全。叙利亚及中东局势的和平稳定需要国际社会的共同努力,联合国安理会也应发挥停战向和作用,以协商对话的方式解决地区冲突,保护能源运输安全,稳定全球能源供应,确保地区和全球能源安全。 展开更多
关键词 叙利亚变局 能源安全 国际合作
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俄乌冲突对全球原油海洋运输的影响 被引量：1
4
作者 赵鹏军 庞亮 +1 位作者 康婷婷 吕迪 《地理科学》 北大核心 2025年第2期254-264,共11页
地缘政治对全球关键资源流动格局的影响是经济地理学的重要议题之一。有诸多对原油进口依赖度高的国家(地区)将原油定为其关键战略资源,在国家(地区)安全战略中给予重点保障。俄乌冲突作为冷战以来欧洲最为严重的地缘政治冲突事件,对全... 地缘政治对全球关键资源流动格局的影响是经济地理学的重要议题之一。有诸多对原油进口依赖度高的国家(地区)将原油定为其关键战略资源,在国家(地区)安全战略中给予重点保障。俄乌冲突作为冷战以来欧洲最为严重的地缘政治冲突事件,对全球原油海洋运输格局产生了不可忽视的影响。本文采用2019年、2020年和2022年1—6月的全球AIS船舶轨迹大数据,定量分析了全球原油海洋运输格局在俄乌冲突爆发前后的时空变化特征。结果发现全球原油海洋运输周转量最大降幅达24%;所识别的主要原油海运航线中,俄罗斯至欧洲航线流量减少,俄罗斯至印度航线以及中东、美国至欧洲航线流量增长;全球原油海洋运输格局出现重构趋势,呈现出由西欧与美国主导的“环大西洋航线”以及由俄罗斯主导的“亚洲航线”。该格局将会对石油进口依赖度较高国家(地区)的能源安全、能源产业及关联产业等产生重要影响。本研究结果有助于丰富地缘政治与全球资源流动格局之间关系的研究,深化地缘政治对全球资源流动格局影响机制的理论理解。 展开更多
关键词 地缘政治 全球资源流动 俄乌冲突 原油 海洋运输
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波罗的海干散货运价指数波动性研究 被引量：16
5
作者 杨华龙 刘金霞 范永辉 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第3期84-88,102,共6页
为把握国际干散货市场运价指数的波动特征,规避航运经营风险,建立基于广义的自回归条件异方差(GARCH)的运价指数波动模型。选取四种船型的波罗的海干散货运价指数BCI、BPI、BHI、BSI作为研究的样本数据。利用EVIEWS软件,通过分析样本数... 为把握国际干散货市场运价指数的波动特征,规避航运经营风险,建立基于广义的自回归条件异方差(GARCH)的运价指数波动模型。选取四种船型的波罗的海干散货运价指数BCI、BPI、BHI、BSI作为研究的样本数据。利用EVIEWS软件,通过分析样本数据的基本统计特征和ARCH效应检验等,对四种船型分别建立了GARCH(1,1)模型。实例验证表明模型能很好地反映波罗的海干散货运价指数波动的敏感性和持续性规律,从而可为航运经营提供决策支持。 展开更多
关键词 交通运输经济学 干散货 运价指数 广义自回归条件异方差 模型 规律
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考虑货主价格参照效应的海运运力合同定价策略 被引量：23
6
作者 卜祥智 许垒 赵泉午 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2012年第2期28-36,共9页
研究了考虑货主价格参照效应时的2级海运链的运力合同分配和定价问题.分别建立了考虑与不考虑下游货主价格参照效应时的运力合同分配与定价数学模型,分析了模型的性质,并通过数值仿真比较分析了货主的价格参照效应对货运代理运力采购量... 研究了考虑货主价格参照效应时的2级海运链的运力合同分配和定价问题.分别建立了考虑与不考虑下游货主价格参照效应时的运力合同分配与定价数学模型,分析了模型的性质,并通过数值仿真比较分析了货主的价格参照效应对货运代理运力采购量与承运商运力定价策略的影响.研究发现:货运代理的最优运力合同采购量受到运力合同价格和下游货主价格参照效应的双重影响,而承运商的最优合同价格会小于不考虑参照效应时的定价,且随着参照效应的增加,承运商的最优合同价格和最大利润都会降低;同时,参照效应存在上限,如果货主价格参照效应大于该值,那么承运商会选择完全的现货市场交易. 展开更多
关键词 海运链 运力合同 定价 价格参照效应 行为运作管理
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港口管理与运营:新兴研究热点及其进展 被引量：20
7
作者 王帆 黄锦佳 刘作仪 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期111-126,共16页
中国已经成为世界最大的集装箱集疏地.随着建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路")国家战略的提出,中国港口迎来了新的发展机遇.港口管理和运营涉及单一港口维度一个或者多个资... 中国已经成为世界最大的集装箱集疏地.随着建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路")国家战略的提出,中国港口迎来了新的发展机遇.港口管理和运营涉及单一港口维度一个或者多个资源的运作优化问题,港口群维度港口之间的协作行为和机制问题,海运供应链维度港口与主要利益相关者之间的协作行为和机制问题等.文章介绍了中国港口在国际海运物流中的重要地位以及全面梳理了近年来港口管理与运营相关问题的研究进展;基于国内外学者已取得的最新研究成果,结合中国本土实践情境,文章指出当今的研究空白,从新的研究视角出发详细介绍了潜在的研究热点问题,分析了相关领域研究的必要性和迫切性. 展开更多
关键词 港口管理与运营 资源运作优化 港口群 海运供应链
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基于AHP/DEA的物流中心选址问题研究 被引量：29
8
作者 张敏 杨超 杨珺 《管理学报》 2005年第6期641-644,653,共5页
物流中心的选址问题是物流管理系统中一个非常重要的问题,影响物流中心选址的因素除建站费用、运输费用等可量化因素外,许多定性因素并未纳入考虑范畴。基于AHP/DEA分析基础上的选址方法将选址问题分成AHP分析、DEA评价及整数规划3个部... 物流中心的选址问题是物流管理系统中一个非常重要的问题,影响物流中心选址的因素除建站费用、运输费用等可量化因素外,许多定性因素并未纳入考虑范畴。基于AHP/DEA分析基础上的选址方法将选址问题分成AHP分析、DEA评价及整数规划3个部分,运用AHP充分考虑定性因素,并将候选点进行DEA有效性排序,最后代入整数规划模型得到最终决策。此方法能增强选址合理性,并降低决策的复杂度。 展开更多
关键词 层次分析法 数据包络分析 物流中心 选址
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港口物流企业在价格战中的策略选择 被引量：17
9
作者 封学军 严以新 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期113-116,共4页
价格战已成为威胁区域内港口物流企业发展的重要因素,选择何种策略应对或避免价格战的威胁已成为港口物流企业关注的焦点。运用Bertrand寡占模型,分析了建立港口物流企业联盟的效益,通过构建一系列获益矩阵对港口物流企业在价格战中的... 价格战已成为威胁区域内港口物流企业发展的重要因素,选择何种策略应对或避免价格战的威胁已成为港口物流企业关注的焦点。运用Bertrand寡占模型,分析了建立港口物流企业联盟的效益,通过构建一系列获益矩阵对港口物流企业在价格战中的策略选择进行了研究。理论分析表明建立非价格竞争的差异化发展策略指导下的区域内港口物流企业的战略联盟,是港口物流企业应对挑战,实现良性竞争、行业可持续发展和服务区域经济协调发展的有效途径。 展开更多
关键词 物流工程 港口 物流企业 价格战 博弈论 策略
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集装箱物流收益管理的能力分配模型 被引量：8
10
作者 卜祥智 黄庆 武振业 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期94-98,共5页
提出了研究不确定环境下集装箱物流收益管理的框架.针对集装箱物流收益管理系统的核心问题———运输能力分配,建立了考虑整条航线多个港口需求不确定性的舱位分配随机规划模型,并介绍了用机会约束规划方法求解模型的步骤.通过实例数值... 提出了研究不确定环境下集装箱物流收益管理的框架.针对集装箱物流收益管理系统的核心问题———运输能力分配,建立了考虑整条航线多个港口需求不确定性的舱位分配随机规划模型,并介绍了用机会约束规划方法求解模型的步骤.通过实例数值仿真,证明了该模型的可行性,并揭示了船舶承载能力对需求较大的航段的舱位分配策略影响较大,而需求的波动对舱位分配策略也有较大影响. 展开更多
关键词 集装箱 收益管理 能力分配 机会约束规划
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港口与供应链的互动发展 被引量：13
11
作者 高洁 真虹 李建丽 《上海海事大学学报》 北大核心 2009年第3期40-45,共6页
针对港口与供应链发展的互动性,通过分析港口与供应链之间的关系以及相互影响、港口与客户的关系以及港口与供应链互动关系演变,阐述非供应链思想和供应链思想下港口与客户互动关系的变化,通过港口与供应链互动关系演变的概念模型,论述... 针对港口与供应链发展的互动性,通过分析港口与供应链之间的关系以及相互影响、港口与客户的关系以及港口与供应链互动关系演变,阐述非供应链思想和供应链思想下港口与客户互动关系的变化,通过港口与供应链互动关系演变的概念模型,论述港口与供应链的互动发展,并描述各阶段的特征.港口作为供应链中的1个环节,应摈弃"中心"观念,寻求在供应链环境下发展的新途径. 展开更多
关键词 港口 供应链 互动
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现代港口发展的区位势理论基础 被引量：26
12
作者 董洁霜 范炳全 《世界地理研究》 2003年第2期47-53,共7页
从整体的角度,对现代港口与所在区域的经济、社会和环境等相互作用和相互影响的机制及内在关系进行系统研究,是现代港口发展区域研究的重要方向和内容。本文系统地分析现代港口发展的主要区位因素,提出港口区位势概念及其理论研究的基... 从整体的角度,对现代港口与所在区域的经济、社会和环境等相互作用和相互影响的机制及内在关系进行系统研究,是现代港口发展区域研究的重要方向和内容。本文系统地分析现代港口发展的主要区位因素,提出港口区位势概念及其理论研究的基本框架。 展开更多
关键词 港口发展 区位势 区位因素 区域经济 社会 环境
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区域港口群中竞合关系的博弈研究 被引量：18
13
作者 余明珠 山峻 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第5期93-100,共8页
在全球供应链整合的推动下,区域港口群中各港之间竞争与合作并存的发展日益被重视。本文将突破以往有关港口竞合关系的定性研究和专注于码头层面的定量研究。将港口群中地方政府和集装箱码头两个层面联系起来,建立切于实际的数学模型来... 在全球供应链整合的推动下,区域港口群中各港之间竞争与合作并存的发展日益被重视。本文将突破以往有关港口竞合关系的定性研究和专注于码头层面的定量研究。将港口群中地方政府和集装箱码头两个层面联系起来,建立切于实际的数学模型来对港口群中竞合关系进行博弈研究。我们将同时考虑地方政府对港口腹地物流系统建设的决策和码头运营商的价格决策。以珠三角地区的港口群系统为背景,通过数学模型分析和数值研究来探讨港口群中政府的合作过程给区域经济带来的影响。研究表明,政府合作建设腹地物流系统的行为将有益于地方政府的利润增加。而合作模式不一定会得到所有码头运营商的支持。 展开更多
关键词 管理工程 竞合关系 博弈论 区域港口群
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港口物流国际竞争力评价研究 被引量：26
14
作者 杨静蕾 刘秉镰 刘军 《物流技术》 2005年第5期23-25,29,共4页
首先给出了港口国际竞争力的内涵,然后建立了港口国际竞争力评价指标体系,采用层次分析法(AHP)确定了指标体系的权重,并采用模糊综合评价法对鹿特丹港、香港港、上海港、釜山港、青岛港、天津港和大连港等港口物流国际竞争力进行了综合... 首先给出了港口国际竞争力的内涵,然后建立了港口国际竞争力评价指标体系,采用层次分析法(AHP)确定了指标体系的权重,并采用模糊综合评价法对鹿特丹港、香港港、上海港、釜山港、青岛港、天津港和大连港等港口物流国际竞争力进行了综合评价。 展开更多
关键词 港口物流 国际竞争力 评价指标体系 层次分析法 模糊综合评价
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物流园区规划建设规模确定的模糊语言多属性群决策模型 被引量：9
15
作者 岳意定 刘志仁 《系统工程》 CSCD 北大核心 2007年第7期45-47,共3页
结合模糊集理论和多属性群决策理论,提出基于模糊语言多属性群决策的物流园区规模确定模型。模型的主要特点是利用模糊有序加权平均(FOWA)算子对专家给出模糊语言判断信息进行集结,由三角模糊数期望值公式求得物流园区规模影响因素的权... 结合模糊集理论和多属性群决策理论,提出基于模糊语言多属性群决策的物流园区规模确定模型。模型的主要特点是利用模糊有序加权平均(FOWA)算子对专家给出模糊语言判断信息进行集结,由三角模糊数期望值公式求得物流园区规模影响因素的权重向量;综合考虑定性和定量指标构造决策矩阵,运用模糊加权算术平均(FWAA)算子对各影响因素评估信息进行集成,得到各物流园区的综合评分值,从而得到各物流园区的具体规模。算例表明该模型的合理性和有效性,为客观、科学地规划物流园区规模提供一套可行方法。 展开更多
关键词 物流园区 多属性决策 模糊语言标度 FOWA算子 FWAA算子
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参数假设检验中原假设与备择假设的交换问题 被引量：13
16
作者 杨少华 杨林涛 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2009年第5期148-149,共2页
假设检验中,常常将原假设和备择假设进行交换,然后对其结论进行比较分析。然而,这种比较的合理性有时令人置疑,文章针对此问题并结合实际展开分析,以完善假设检验理论与实践的结合。
关键词 原假设与备择假设 假设的交换 两类错误 显著性水平
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运力合同在货运业中的应用价值研究 被引量：4
17
作者 许垒 卜祥智 李猛 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期359-369,共11页
期权合同和固定承诺合同是货运应用中的两类重要合同,已有研究多从承运企业的角度分析两类合同对海运链的协调作用.本文从货运代理的角度出发研究合同市场和现货市场并存的情况下两类货运合同的应用价值,根据改进的报童模型分析了多阶... 期权合同和固定承诺合同是货运应用中的两类重要合同,已有研究多从承运企业的角度分析两类合同对海运链的协调作用.本文从货运代理的角度出发研究合同市场和现货市场并存的情况下两类货运合同的应用价值,根据改进的报童模型分析了多阶段模型下针对两类货运合同的货运代理最优运力预订策略和运力执行策略,并在此基础上分析了合同的灵活性价值.进一步研究了期权的执行时序对两类合同应用价值及期权合同灵活性的影响.研究结果表明,在两类信息模式下货运代理最优合同选择都是期权合同,而且合同执行时序滞后降低了现货价格信息不确定性,提高了期权合同的应用价值. 展开更多
关键词 供应链管理 货运业 期权合同 现货市场 固定承诺合同
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港口经济与临港区域经济关系的实证研究 被引量：12
18
作者 许峥嵘 杜佩 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2012年第23期39-43,共5页
临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商... 临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商直接投资、固定资产投资等5项经济指标数据,利用单位根检验和协整检验分析了相关数据的平稳性和协整性,建立Panel Data模型分析了各城市区域经济指标与港口吞吐量的相互影响程度,最后根据模型结果提出了港口经济与区域经济协调发展的建议。 展开更多
关键词 港口经济 区域经济 港城互动 临港区域
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论水路运输外部性内部化及相关国家政策的制定 被引量：11
19
作者 叶维 真虹 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2004年第9期32-37,共6页
国内外对于交通运输外部性的研究不少,但是对于水路运输外部性及内部化的问题至今缺乏系统的研究。本文根据外部性的原理,比较详细地分析了水路运输外部性问题,并阐述了内部化的必要性和原理,最后提出了一些相关政策意见。
关键词 水路运输 外部性 外部成本 内部化 内部化政策
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考虑长期运力合同的班轮收益管理运输路径优化模型 被引量：10
20
作者 卜祥智 陈荣秋 赵泉午 《中国管理科学》 CSSCI 2007年第6期39-45,共7页
基于收益管理的方法,文章对随机需求环境下班轮运力分配和路径优化问题进行了定量研究。首先针对海运收益管理的特征,建立了考虑长期运力合同、空箱调运的轮运力分配和路径选择随机规划模型,然后应用稳健优化方法对此模型进行求解。最后... 基于收益管理的方法,文章对随机需求环境下班轮运力分配和路径优化问题进行了定量研究。首先针对海运收益管理的特征,建立了考虑长期运力合同、空箱调运的轮运力分配和路径选择随机规划模型,然后应用稳健优化方法对此模型进行求解。最后,通过数值仿真得到了优化的舱位分配方案,比较发现稳健优化模型取得了较确定性规划模型更好的收益,显示了模型和方法对于集装箱海运企业的收益管理问题具有应用价值。 展开更多
关键词 班轮 收益管理 运力合同 路径选择 稳健优化
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