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江苏 奋楫扬帆 激活“黄金水道”新动能
1
作者 王兵 《党课参考》 2026年第1期95-104,共10页
长江是我国经济发展的“黄金水道”。长江经济带所覆盖的11个省市面积约占全国陆地总面积的1/5,其人口和地区生产总值均超过全国的40%。习近平总书记高度重视长江经济带的发展,先后多次主持召开座谈会并发表重要讲话,为推动长江经济带... 长江是我国经济发展的“黄金水道”。长江经济带所覆盖的11个省市面积约占全国陆地总面积的1/5,其人口和地区生产总值均超过全国的40%。习近平总书记高度重视长江经济带的发展,先后多次主持召开座谈会并发表重要讲话,为推动长江经济带高质量发展提供了根本遵循。 展开更多
关键词 高质量发展 长江经济带 黄金水道
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区域海岸带保护与利用政策量化评估:基于PMC指数模型
2
作者 杨林 崔玉虎 《东岳论丛》 北大核心 2025年第7期98-108,192,共12页
开展海岸带保护利用政策的量化评估是加强海洋生态文明建设、提升海洋治理体系和治理能力现代化水平的技术支撑与前提条件。通过构建区域海岸带保护与利用政策文本数据库,基于PMC指数模型,对典型区域海岸带保护利用政策进行量化评估。... 开展海岸带保护利用政策的量化评估是加强海洋生态文明建设、提升海洋治理体系和治理能力现代化水平的技术支撑与前提条件。通过构建区域海岸带保护与利用政策文本数据库,基于PMC指数模型,对典型区域海岸带保护利用政策进行量化评估。研究发现:既有政策基本符合海岸带综合管理要求,且鉴于沿海区域的资源禀赋差异,海岸带保护利用政策的PMC指数存在显著异质性。部分海岸带保护与利用政策面临激励工具单一、部门联动不畅与监督管理失位等现实问题。基于此,丰富政策激励工具、优化部门协调机制、完善政策管理体系成为持续提升海岸带保护利用政策精准性的客观选择。 展开更多
关键词 区域海岸带保护利用政策 PMC指数模型 海洋经济 海洋环境保护
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“光伏+岸电”引领内河港口绿色转型——记山东省济宁市梁山港综合能源服务站
3
作者 吴敬华 戚万勇 《乡村电力与能源》 2026年第1期21-22,共2页
在全球能源结构深度调整与我国“碳达峰、碳中和”战略全面推进的背景下,传统高能耗、高排放的港口运营模式已难以满足新时代发展要求,向绿色化、智慧化、低碳化转型已成为内河港口高质量发展的必然选择。
关键词 综合能源服务站 光伏 内河港口 绿色转型 岸电
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湖北6个公路水运重点项目启动建设
4
《交通企业管理》 2026年第1期101-101,共1页
2025年12月2日湖北省召开了“铁水公空”多式联运体系建设推进会暨公路水运重点项目建设启动会,总投资345亿元的4个重点公路项目、2个重点水运项目已全部启动建设,将为多式联运体系建设提供重要支撑,服务湖北加快建成中部地区崛起的重... 2025年12月2日湖北省召开了“铁水公空”多式联运体系建设推进会暨公路水运重点项目建设启动会,总投资345亿元的4个重点公路项目、2个重点水运项目已全部启动建设,将为多式联运体系建设提供重要支撑,服务湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点。据悉,4个高速公路项目分别为武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建、沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建、和县至襄阳高速公路襄阳段、老河口至南漳高速公路,2个港航项目为汉江碾盘山至兴隆段航道整治(二期)和汉江崔家营枢纽二线船闸。 展开更多
关键词 多式联运 启动建设 体系建设 公路水运 湖北省
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天然气船加注服务在浙江的推广应用研究
5
作者 史路宁 《现代工业工程》 2026年第1期164-166,共3页
在国际海事组织(IMO)碳排放新规收紧与国内“双碳”目标推动下,天然气(LNG)作为清洁船用燃料成为航运业低碳转型关键。本文聚焦浙江省天然气船加注服务推广应用,分析其发展现状,剖析现存问题,提出优化策略。研究发现,浙江依托港口优势... 在国际海事组织(IMO)碳排放新规收紧与国内“双碳”目标推动下,天然气(LNG)作为清洁船用燃料成为航运业低碳转型关键。本文聚焦浙江省天然气船加注服务推广应用,分析其发展现状,剖析现存问题,提出优化策略。研究发现,浙江依托港口优势与政策支持,已形成多节点基础设施布局,2025年宁波舟山港LNG国际航行船舶加注量破5万吨,但存在区域发展不均、技术标准衔接不足、市场需求培育滞后等问题。建议通过完善基础设施网络、强化技术标准协同、加大政策扶持力度等措施,推动浙江天然气船加注服务高质量发展,助力打造全球绿色航运燃料加注中心。 展开更多
关键词 天然气船加注 浙江 绿色航运 基础设施 政策支持
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海南海事全链条服务自贸港封关运作
6
《交通企业管理》 2026年第1期135-135,共1页
海南海事局围绕海南建设“三区一中心”战略定位,扎实推进制度创新与能力建设,服务封关各项准备工作全面就绪,将为海南自由贸易港高水平开放保驾护航。海南海事局牵头制定海南自贸港船舶动态监管、通航管理等多项制度,配合制定反走私条... 海南海事局围绕海南建设“三区一中心”战略定位,扎实推进制度创新与能力建设,服务封关各项准备工作全面就绪,将为海南自由贸易港高水平开放保驾护航。海南海事局牵头制定海南自贸港船舶动态监管、通航管理等多项制度,配合制定反走私条例等地方法规,构建起严密的海事制度保障体系;完成船舶交通管理系统改扩建、八所海事监管基地建设2个封关运作项目,实现环海南岛距岸20海里范围内船舶态势实时感知;完善海南国际贸易“单一窗口”海事分项功能,配合开展“二线口岸”信息化系统平台联调联试,服务保障封关运作压力测试。 展开更多
关键词 自贸港 海南海事 船舶动态监管 封关运作
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中国港口新质生产力崛起
7
作者 侯伟胜 《商业观察》 2026年第1期9-11,共3页
2025年5月26日,交通运输部发布的《中国港口发展报告(2024)》显示,我国港口货物吞吐量连续6年全球领先,集装箱吞吐量达3.3亿标箱,占全球总量的38%。更具里程碑意义的是,我国已建成52座自动化码头,数量和技术水平均居世界前列。青岛港自... 2025年5月26日,交通运输部发布的《中国港口发展报告(2024)》显示,我国港口货物吞吐量连续6年全球领先,集装箱吞吐量达3.3亿标箱,占全球总量的38%。更具里程碑意义的是,我国已建成52座自动化码头,数量和技术水平均居世界前列。青岛港自动化码头以单机平均36.7自然箱/小时的作业效率持续刷新世界纪录,上海港洋山港四期通过自主研发的智能控制系统实现“零排放”,天津港“智慧零碳”码头应用人工智能运输机器人(ART)将装卸作业效率提升28%。这些数据标志着中国港口已从传统劳动密集型模式向技术驱动型新质生产力全面转型。 展开更多
关键词 自动化码头 智能控制系统 中国港口 货物吞吐量
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封关后首批国际船舶落户“中国洋浦港”
8
《交通企业管理》 2026年第1期155-155,共1页
2025年12月18日,海南自由贸易港正式启动全岛封关运作。当天上午,“德浮1200”轮、“华顺油698”轮和“弘锦硕”轮取得海南国际船舶登记管理局颁发的船舶所有权证书,成为海南全岛封关后第一批落户“中国洋浦港”的国际船舶。截至当日,... 2025年12月18日,海南自由贸易港正式启动全岛封关运作。当天上午,“德浮1200”轮、“华顺油698”轮和“弘锦硕”轮取得海南国际船舶登记管理局颁发的船舶所有权证书,成为海南全岛封关后第一批落户“中国洋浦港”的国际船舶。截至当日,“中国洋浦港”籍登记在册船舶达到80艘,登记艘次和运力规模稳居全国自由贸易区(港)首位。 展开更多
关键词 中国洋浦港 国际船舶 海南自由贸易港 封关
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加快形成与交通强国建设相适应的现代化海事监管服务保障体系
9
《交通企业管理》 2026年第1期105-105,共1页
2025年2月24日,2026年全国海事工作会议在交通运输部党校召开。交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银出席会议并强调,部党组对“十五五”时期海事事业明确了加快形成与交通强国建设相适应的现代化海事监管服务保障体系的目标... 2025年2月24日,2026年全国海事工作会议在交通运输部党校召开。交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银出席会议并强调,部党组对“十五五”时期海事事业明确了加快形成与交通强国建设相适应的现代化海事监管服务保障体系的目标,要以高质量发展为主题,以守牢水上交通安全为主线,以改革创新为动力,以全面提升海事能力为重点,不断推进海事事业高质量发展。 展开更多
关键词 海事监管 高质量发展 交通强国 现代化体系
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内河航运技术湖北省重点实验室召开第三届学术委员会第二次会议
10
《交通企业管理》 2026年第1期F0003-F0003,共1页
2025年12月30日,内河航运技术湖北省重点实验室第三届学术委员会第二次会议在武汉召开。实验室学术委员会主任委员朱英富院士,学术委员会各委员,武汉理工大学副校长罗蓉出席会议,武汉理工大学航运学院院长刘克中教授、实验室骨干研究人... 2025年12月30日,内河航运技术湖北省重点实验室第三届学术委员会第二次会议在武汉召开。实验室学术委员会主任委员朱英富院士,学术委员会各委员,武汉理工大学副校长罗蓉出席会议,武汉理工大学航运学院院长刘克中教授、实验室骨干研究人员代表参加了会议。 展开更多
关键词 湖北省重点实验室 学术委员会 内河航运技术
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两部门推出10条措施促进邮轮运输及旅游服务发展
11
《交通企业管理》 2026年第1期116-116,共1页
近日,交通运输部、文化和旅游部联合印发《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》(简称《措施》),提出拓展邮轮始发航线、鼓励外国籍邮轮入境访问等10条举措,加强供给、提升服务、激发新需求,进一步培育壮大邮轮消费。
关键词 交通运输部 邮轮运输 文化和旅游部
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我国首条国际性“集装箱准点降本”航线开通
12
《交通企业管理》 2026年第1期82-82,共1页
近日,我国首条国际性“集装箱海运准点降本”航线--宁波舟山港至越南胡志明港航线正式开通,标志着我国在跨境海运协同发展方面迈出坚实一步。据介绍,“集装箱海运准点降本”计划通过实施精准船期动态管理、强化港口装卸作业高效衔接、... 近日,我国首条国际性“集装箱海运准点降本”航线--宁波舟山港至越南胡志明港航线正式开通,标志着我国在跨境海运协同发展方面迈出坚实一步。据介绍,“集装箱海运准点降本”计划通过实施精准船期动态管理、强化港口装卸作业高效衔接、推动港航企业深度协同联动,将传统的“先到先靠”模式升级为“预约取号、有序进港”。 展开更多
关键词 宁波舟山港 越南胡志明港 集装箱准点降本
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中国常驻国际海事组织代表处揭牌
13
《交通企业管理》 2026年第1期40-40,共1页
2025年1月25日,中国驻英国大使兼常驻国际海事组织代表郑泽光与率团赴英参加国际海事组织第34届大会的交通运输部副部长李扬在驻英使馆共同主持招待会,宣介中国海运业发展成就和中国参与全球海事治理合作成果,并举行中国常驻国际海事组... 2025年1月25日,中国驻英国大使兼常驻国际海事组织代表郑泽光与率团赴英参加国际海事组织第34届大会的交通运输部副部长李扬在驻英使馆共同主持招待会,宣介中国海运业发展成就和中国参与全球海事治理合作成果,并举行中国常驻国际海事组织代表处揭牌仪式。国际海事组织秘书长多明戈斯,参加国际海事组织大会的多国代表团团长、驻英外交使节等各界人士近300人出席。 展开更多
关键词 常驻国际海事组织代表处 中国 揭牌仪式
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长江上游地区五省市共商打通干支堵点卡点
14
《交通企业管理》 2026年第1期86-86,共1页
2025年2月5日,重庆、四川、贵州、云南、陕西在西安召开长江上游地区五省(市)航运高质量发展战略合作第五次会议,强化区域战略合作,聚焦“内河水运体系联通、打通干支堵点卡点”,共商推进长江上游地区航运高质量发展大计。自2021年首次... 2025年2月5日,重庆、四川、贵州、云南、陕西在西安召开长江上游地区五省(市)航运高质量发展战略合作第五次会议,强化区域战略合作,聚焦“内河水运体系联通、打通干支堵点卡点”,共商推进长江上游地区航运高质量发展大计。自2021年首次战略合作会议召开以来,长江上游地区五省(市)以“进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局,提升区域整体实力和可持续发展能力”为总遵循,构建了“政策协同、规划共商、项目共建、共治共享”的合作机制,在基础设施、绿色发展、智慧航运、多式联运等方面取得显著成果。 展开更多
关键词 航运高质量发展 长江上游 五省市
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“一带一路”沿线港口建设模式研究
15
作者 赵红霞 刘伟杰 《北方经贸》 2025年第4期34-37,共4页
目前,我国主要以合资、兼收并购、BOT、特许经营等四类模式来参与海外港口建设。在新时代,我们发现“一带一路”共建地区的港口建设仍然面临着许多问题,包括经济模式开发深度不足、港口建设模式单一以及港口建设模式带来的一系列风险等... 目前,我国主要以合资、兼收并购、BOT、特许经营等四类模式来参与海外港口建设。在新时代,我们发现“一带一路”共建地区的港口建设仍然面临着许多问题,包括经济模式开发深度不足、港口建设模式单一以及港口建设模式带来的一系列风险等。未来,我们还需要进一步规划和协调“一带一路”共建港口建设与开发,拓展“港口+”模式,加强港口建设模式的多元化,积极应对港口建设模式所带来的风险,从而相应地解决“一带一路”共建港口建设所面临的各种风险与挑战。 展开更多
关键词 “一带一路” 港口建设 模式
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世界一流港口综合评价指标体系与方法 被引量：1
16
作者 朱吉双 李清 +1 位作者 林晶晶 宁涛 《中国航海》 北大核心 2025年第1期1-8,共8页
为完善港口综合评价体系,突破“唯吞吐量论”单一评价模式,对世界一流港口综合评价指标体系展开研究。首先,本研究采用“主题-目标-路径-服务”分析框架对世界一流港口内涵特征进行剖析,提出以加权吞吐量、船舶服务效率、连通度、经济... 为完善港口综合评价体系,突破“唯吞吐量论”单一评价模式,对世界一流港口综合评价指标体系展开研究。首先,本研究采用“主题-目标-路径-服务”分析框架对世界一流港口内涵特征进行剖析,提出以加权吞吐量、船舶服务效率、连通度、经济贡献、绿色安全水平等为核心的综合评价指标体系。然后,采用层次分析法确定各项指标权重,构建世界一流港口的模糊综合评价模型,并从全球选取34个样本港口进行综合评价,结果显示:新加坡港、上海港综合得分排名前两位,处于世界领先方阵;鹿特丹港、宁波舟山港、釜山港、青岛港等九个港口综合得分都超过80分,位居世界前列方阵。最后,从建立评价标准、加强船舶自动识别系统(AIS)应用等方面提出开展世界一流港口综合评价工作的建议。 展开更多
关键词 世界一流港口 评价指标 模糊综合评价
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美国征收“港口费”实乃倒行逆流
17
作者 王文 《当代世界》 2025年第10期82-83,共2页
2025年10月3日,美国针对中国拥有、运营或建造的船舶以及所有外国制造的汽车运输船征收“港口费”的细则正式公布。这场由美国蓄意挑起的海运领域贸易战已箭在弦上,势必对国际航运业、全球供应链稳定造成严重干扰。
关键词 美国 汽车运输船 中国 港口费 船舶
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“一带一路”海运联通性与共建国家贸易增长 被引量：2
18
作者 毛艳华 叶璐 李世龙 《国际贸易》 北大核心 2025年第2期50-62,96,共14页
“一带一路”倡议提出构建全球互联互通伙伴关系,推动海上丝绸之路沿线国家加强海运合作。文章在引力模型的基础上纳入联合国贸发会议的双边班轮运输连通性指数,研究中国与海上丝绸之路沿线国家的海运连通性对贸易的促进作用。研究表明... “一带一路”倡议提出构建全球互联互通伙伴关系,推动海上丝绸之路沿线国家加强海运合作。文章在引力模型的基础上纳入联合国贸发会议的双边班轮运输连通性指数,研究中国与海上丝绸之路沿线国家的海运连通性对贸易的促进作用。研究表明,中国与海上丝绸之路沿线国家的海运连通性对贸易有显著的正面影响,港口基础设施建设、海运网络拓展和海关政策协同是海运连通性促进贸易的影响机制。进一步分析发现,海运连通性促进中国与海上丝绸之路沿线国家之间工业制成品的贸易。对于全球化程度较低、国家治理水平较低和政治风险较高的海上丝绸之路沿线国家,海运连通性对双边贸易的影响更为显著。文章的研究结论为海上丝绸之路沿线国家加强海上互联互通,推动共建“一带一路”高质量发展提供重要的政策启示。 展开更多
关键词 一带一路 海上丝绸之路 海运连通性 双边贸易
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以科技创新谱写海洋强国建设新篇章 被引量：2
19
作者 刘曙光 《人民论坛》 北大核心 2025年第11期86-90,共5页
我国海洋经济已步入以科技自主创新驱动高质量发展的新阶段,科技创新不断培育海洋领域新质生产力,为海洋强国建设注入核心动能。但是,我国海洋科技创新链不仅面临核心技术断链、高端人才断层、国际合作断链等风险,而且在海洋资源勘探开... 我国海洋经济已步入以科技自主创新驱动高质量发展的新阶段,科技创新不断培育海洋领域新质生产力,为海洋强国建设注入核心动能。但是,我国海洋科技创新链不仅面临核心技术断链、高端人才断层、国际合作断链等风险,而且在海洋资源勘探开发、全球海洋产业分工、海洋产品及服务国际供给等关键领域存在技术壁垒、规则掣肘与市场挤压等现实困境。需强化海洋科技与经济深度融合,以科技自主创新推进国家海洋创新系统构建、现代海洋产业体系升级、海洋经济空间布局优化、海洋国际经济合作深化,擘画面向海洋强国建设的海洋经济高质量发展新蓝图。 展开更多
关键词 海洋科技 自主创新 海洋经济 高质量发展
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“双碳”目标下港航专业创新创业教育改革与实践探索 被引量：2
20
作者 左卫广 王鹏涛 +1 位作者 张晓雷 王海周 《天津航海》 2025年第1期68-70,共3页
在“双碳”战略背景下,文章探讨了“双碳”目标下港航专业创新创业教育的改革方向,以及港航行业面临绿色低碳转型的压力和挑战。因此,港航专业创新创业教育需加强绿色技术创新,推动跨学科融合,并强化与国际合作,通过调整课程体系、加强... 在“双碳”战略背景下,文章探讨了“双碳”目标下港航专业创新创业教育的改革方向,以及港航行业面临绿色低碳转型的压力和挑战。因此,港航专业创新创业教育需加强绿色技术创新,推动跨学科融合,并强化与国际合作,通过调整课程体系、加强实践教学、建设师资队伍、完善创新创业生态系统等举措,培养具有创新思维和绿色理念的港航人才。这些改革将有助于港航行业实现绿色转型,为“双碳”目标的实现贡献力量。 展开更多
关键词 双碳目标 创新创业教育 教育改革 实践探索
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