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港口航道船舶物流与区域经济的相关性分析
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作者 卢金燕 《船舶工程》 北大核心 2026年第2期I0075-I0075,共1页
0引言作为航运作业的核心通道,航道承担着船舶货物运输及各类海运作业的通行保障功能。港口航道船舶物流是区域经济的核心枢纽,其发展水平与区域经济增长呈现出深度耦合、相互赋能的内在关联。从产业联动到资源配置,从贸易流通到就业带... 0引言作为航运作业的核心通道,航道承担着船舶货物运输及各类海运作业的通行保障功能。港口航道船舶物流是区域经济的核心枢纽,其发展水平与区域经济增长呈现出深度耦合、相互赋能的内在关联。从产业联动到资源配置,从贸易流通到就业带动,二者形成了“物流支撑经济、经济反哺物流”的双向循环机制。 展开更多
关键词 港口 区域经济 船舶物流 航道 资源配置 产业联动
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欧盟ETS下船舶航次可变成本实证分析与管理对策
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作者 徐峰 刘芮君 丁琳 《上海海事大学学报》 北大核心 2026年第1期87-95,共9页
为系统评估欧盟碳排放交易体系(Emissions Trading System,ETS)下船舶航次可变成本的变化,构建航次可变成本模型。通过敏感性分析,考察燃料价格、碳配额价格、航线选择、港口堵塞程度和机会成本波动的影响。结果表明:燃料价格对航次可... 为系统评估欧盟碳排放交易体系(Emissions Trading System,ETS)下船舶航次可变成本的变化,构建航次可变成本模型。通过敏感性分析,考察燃料价格、碳配额价格、航线选择、港口堵塞程度和机会成本波动的影响。结果表明:燃料价格对航次可变成本影响最显著;新型燃料虽减排潜力大但成本高。改变航线可适当降低合规成本,但其优势随化石燃料应用场景的减少而减弱。港口拥堵时使用超低硫燃油和船用柴油可有效优化成本。建议企业采取分阶段策略:短期以合规为核心,优化船舶运营,降低燃料消耗;中期采取多元化减排手段,优化资源配置;长期宜提高企业竞争力,系统性应对成本挑战。 展开更多
关键词 船舶燃料 温室气体减排 成本建模 敏感性分析
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中国特色航运中心发展水平与特色航运服务分析
3
作者 张晓晴 孙瀚冰 +2 位作者 高天航 黄川 林芝桁 《世界海运》 2026年第1期36-44,共9页
阐述中国特色航运中心的内涵特征,从综合交通枢纽、海陆服务网络、航运服务集群、战略支撑效果四个方面对我国航运中心发展水平进行评价,分析上海、宁波舟山等典型航运中心的建设经验,并对我国航运中心在船舶交易、融资租赁、海事仲裁... 阐述中国特色航运中心的内涵特征,从综合交通枢纽、海陆服务网络、航运服务集群、战略支撑效果四个方面对我国航运中心发展水平进行评价,分析上海、宁波舟山等典型航运中心的建设经验,并对我国航运中心在船舶交易、融资租赁、海事仲裁、绿色船舶供应等特色服务方面的探索进行梳理,以期为各港口城市开展精准对标、制定发展策略、优化产业布局提供科学参照。 展开更多
关键词 航运中心 综合交通枢纽 海陆服务网络 航运服务集群
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北极东北航道、航运距离与东亚出口增长——基于出口三元边际的机制探讨
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作者 杨来科 姜苗苗 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 2026年第2期32-45,共14页
北极东北航道开通将使东亚与欧洲间的航运距离大幅缩短。研究使用航运距离替代传统引力模型中的地理距离,考察北极东北航道开通对东亚出口贸易总量的影响,并从出口三元边际(出口产品广度、产品数量与产品价格)视角识别北极东北航道开通... 北极东北航道开通将使东亚与欧洲间的航运距离大幅缩短。研究使用航运距离替代传统引力模型中的地理距离,考察北极东北航道开通对东亚出口贸易总量的影响,并从出口三元边际(出口产品广度、产品数量与产品价格)视角识别北极东北航道开通对东亚出口增长的驱动力。研究发现:北极东北航道开通将成为东亚出口增长的新动力。机制分析显示,航运距离缩短对东亚出口规模的拉动主要以“数量增长为主,广度增长为辅”,价格增长的贡献率相对较小。北极东北航道开通在促进东亚出口产品数量大幅提升的同时,还会在一定程度上刺激东亚出口结构的升级,表现为出口产品多元化。异质性分析表明,无论是在东亚内部不同经济体之间,还是在不同出口目的国之间,北极东北航道开通对拉动东亚出口增长的效应大小和作用渠道都存在较大差异。 展开更多
关键词 北极东北航道 航运距离 出口增长 引力模型 三元边际
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模式·机制·平台:高职国际邮轮乘务管理专业“本土化”人才培养的探索
5
作者 姜锐 《文教资料》 2026年第1期169-171,共3页
近年来,中国邮轮产业加速恢复,前景广阔,人才需求旺盛。然而,高职国际邮轮乘务管理专业“本土化”人才培养面临多重挑战,即本土培养模式亟待构建、培养机制尚待探索、实践平台急需打造。专业建设思路是坚持产教深度融合,推进校企协同育... 近年来,中国邮轮产业加速恢复,前景广阔,人才需求旺盛。然而,高职国际邮轮乘务管理专业“本土化”人才培养面临多重挑战,即本土培养模式亟待构建、培养机制尚待探索、实践平台急需打造。专业建设思路是坚持产教深度融合,推进校企协同育人,主要策略包括:锚定人才培养目标,创建基于现代产业学院的“产业引航”本土模式;探索“双元双轨”培养机制,创建“现场工程师”“邮轮直通车”双轨制的人才培养实施方式;搭建“四轮共育”本土平台,即建设“仿真模拟邮轮+船厂在建邮轮+酒店实训邮轮+企业营运邮轮”的教学实践体系。未来中国邮轮产业须抓住“本土化”“黄金机遇期”,优化“本土化”人才培养的模式、机制与平台。 展开更多
关键词 国际邮轮乘务管理专业 “本土化”人才培养 “产业引航” “双元双轨” “四轮共育”
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以绿色转型为帆 筑稳航运新质生产力发展根基
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作者 莫云萍 《上海信息化》 2026年第1期21-26,共6页
为更好服务上海“五个中心”建设,按照市委、市政府相关工作部署,由上海市发展改革研究院牵头,联合上海市经济信息中心、上海市经济和信息化发展研究中心(上海市企业技术创新服务中心)、上海市金融稳定发展研究中心、上海市开放战略研... 为更好服务上海“五个中心”建设,按照市委、市政府相关工作部署,由上海市发展改革研究院牵头,联合上海市经济信息中心、上海市经济和信息化发展研究中心(上海市企业技术创新服务中心)、上海市金融稳定发展研究中心、上海市开放战略研究中心(上海WTO事务咨询中心)、上海航运交易所、上海市交通发展研究中心、上海市科学学研究所,8家单位共同建立了上海市“五个中心”建设智库联合体。 展开更多
关键词 航运 上海市发展改革研究院 智库联合体 生产力 绿色转型
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双重驱动下港口绿色转型的燃料替代选择——生物柴油产业的机遇、挑战与路径
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作者 刘文 李米琦 赵子卿 《开放导报》 2026年第1期78-86,共9页
国际航运碳减排规则收紧与国内“双碳”战略推进正在重塑港口能源结构。生物柴油凭借全生命周期碳减排优势、技术适配性强等特质,成为港口航运领域清洁替代燃料的首选,其产业发展通过外部制度约束、内部产业基础与国际实践验证等多重机... 国际航运碳减排规则收紧与国内“双碳”战略推进正在重塑港口能源结构。生物柴油凭借全生命周期碳减排优势、技术适配性强等特质,成为港口航运领域清洁替代燃料的首选,其产业发展通过外部制度约束、内部产业基础与国际实践验证等多重机制,推动港口绿色转型。我国已初步形成以港口试点为突破口、以政策体系为支撑、以产业链协同为保障的推进模式,为生物柴油产业与港口绿色转型的协同发展提供了现实基础,但其规模化推广与产业升级仍面临制度体系、基础设施、经济可行性与区域协同等多个层面的挑战。研究发现,破解产业发展困境与推动港口转型具有高度的目标同一性与互补性。为此,要强化国家在生物柴油产业与港口升级深度融合的统一谋划和制度统筹,夯实产业发展基础规范;加强生物柴油在市场需求转换方面的政策赋能以及与国际绿色航运规则对接,不断推动其向环境价值增值迈进;加快港口基础设施升级与生物柴油核心技术攻坚,夯实产业能力底座;主动参与绿色航运等国际规则制定,共建共享行业技术与市场,深化国内区域港口联动,提升我国港口群全球竞争优势。 展开更多
关键词 生物柴油 绿色高质量发展 航运碳减排 产业链
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我国港航企业应对欧盟实施航运碳减排对策研究
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作者 初良勇 杜嘉音 +1 位作者 王梦瑶 陈秀乾 《集美大学学报(哲社版)》 2026年第1期75-87,共13页
欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)是全球建立最早、最成熟且最具影响力的碳市场,纳入欧盟温室气体排放量的40%。2024年1月1日起,欧盟碳排放交易体系已经正式拓展至航运。通过对航运业低碳发展现状进行阐述,分别介绍国际航运业与我国航运业碳... 欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)是全球建立最早、最成熟且最具影响力的碳市场,纳入欧盟温室气体排放量的40%。2024年1月1日起,欧盟碳排放交易体系已经正式拓展至航运。通过对航运业低碳发展现状进行阐述,分别介绍国际航运业与我国航运业碳减排采取的相应措施,并对欧盟碳排放交易体系进行探讨。在阐述欧盟实施航运碳减排对我国港航企业影响的基础之上,提出我国港航企业应对欧盟实施航运碳减排的对策,包括:优化船舶结构设计,提高船舶营运能效;处置高能耗船舶,推进技术改造升级;推动清洁燃料的使用,加快航运绿色转型;优化港航建设方案,推动航运绿色发展。 展开更多
关键词 EU-ETS 航运 碳减排 绿色低碳
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作为媒介的“江华轮”:物质性的生成、转义与影响
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作者 孙保营 李卓为 《信阳师范大学学报(哲学社会科学版)》 2026年第2期134-140,共7页
文章以“江华轮”及其当代表征“知音号”为研究对象,探讨媒介物在制度协商、文化转义与空间再生产中的作用。“江华轮”的建造过程揭示了清末国家与商业资本在航运现代化中的制度协同与利益博弈。在当代文旅语境中,行动者通过场景重构... 文章以“江华轮”及其当代表征“知音号”为研究对象,探讨媒介物在制度协商、文化转义与空间再生产中的作用。“江华轮”的建造过程揭示了清末国家与商业资本在航运现代化中的制度协同与利益博弈。在当代文旅语境中,行动者通过场景重构与角色设计,将该工业遗产转义为地方的城市名片“知音号”。“知音号”不仅扮演着交通工具的角色,更具备社会公共交往与城市美学传播的功能。作为媒介的“江华轮”,其意义的流变体现了行动者网络的动态生成机制以及媒介物在行动与网络生成过程中的能动性,表明媒介物在承载历史记忆的同时,也展现出对未来的想象。 展开更多
关键词 媒介物质性 江华轮 行动者网络理论 城市文化传播
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中国船舶出口竞争力分析及国际比较
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作者 赵青松 耿丽丽 《青岛远洋船员职业学院学报》 2026年第1期29-35,共7页
中国作为全球最大的船舶制造国,其市场份额已连续14年稳居世界第一。本文通过深入分析中国船舶产出及出口的现状,采用熵值法、国际市场占有率、显示性比较优势指数和贸易竞争力指数等多元方法,系统研究了中国船舶的出口竞争力。研究结... 中国作为全球最大的船舶制造国,其市场份额已连续14年稳居世界第一。本文通过深入分析中国船舶产出及出口的现状,采用熵值法、国际市场占有率、显示性比较优势指数和贸易竞争力指数等多元方法,系统研究了中国船舶的出口竞争力。研究结果显示,近年来中国船舶的出口竞争力呈现出稳步提升的趋势,目前在全球排名第二。然而,中国仍需面对高端船舶领域竞争力不足、传统船舶出口大国的激烈竞争以及贸易保护主义日益加剧等多重挑战。为应对这些挑战,中国企业应充分发挥我国在船舶制造方面的成本、劳动力和市场规模等优势,积极拓展多元化出口市场,增强抗风险能力。同时,还需加大技术创新与研发投入,积极参与相关国际标准的制定,从而全面提升国际竞争力。 展开更多
关键词 中国船舶出口 出口竞争力 国际比较 熵值法
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基于熵权-TOPSIS法的连云港港港口物流发展水平评价
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作者 聂红隆 董耀 《产业创新研究》 2026年第2期88-90,共3页
对连云港港构建包含物流发展规模、基础设施建设、腹地经济能力和物流发展潜力的评价体系,利用熵权-TOPSIS法对其2014—2023年物流发展水平进行评价,并与广州港、汕头港进行对比。结果表明:2014—2023年连云港港港口物流发展水平呈波动... 对连云港港构建包含物流发展规模、基础设施建设、腹地经济能力和物流发展潜力的评价体系,利用熵权-TOPSIS法对其2014—2023年物流发展水平进行评价,并与广州港、汕头港进行对比。结果表明:2014—2023年连云港港港口物流发展水平呈波动上升态势。2014—2016年,由于国内经济增速放缓,处于缓慢发展期;2017—2020年,得益于政策红利,其发展稳步提升;2021—2023年,连云港港抓住区域供应链重构机遇,进入快速发展期。横向对比,其竞争力介于广州港与汕头港之间,外贸吞吐量增长率和“一带一路”政策红利构成后发优势。 展开更多
关键词 港口物流 物流发展水平 熵权-TOPSIS法 连云港港
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江苏 奋楫扬帆 激活“黄金水道”新动能
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作者 王兵 《党课参考》 2026年第1期95-104,共10页
长江是我国经济发展的“黄金水道”。长江经济带所覆盖的11个省市面积约占全国陆地总面积的1/5,其人口和地区生产总值均超过全国的40%。习近平总书记高度重视长江经济带的发展,先后多次主持召开座谈会并发表重要讲话,为推动长江经济带... 长江是我国经济发展的“黄金水道”。长江经济带所覆盖的11个省市面积约占全国陆地总面积的1/5,其人口和地区生产总值均超过全国的40%。习近平总书记高度重视长江经济带的发展,先后多次主持召开座谈会并发表重要讲话,为推动长江经济带高质量发展提供了根本遵循。 展开更多
关键词 高质量发展 长江经济带 黄金水道
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海外媒体新闻报道中青岛城市的港口形象
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作者 谭瑾 《青岛远洋船员职业学院学报》 2026年第1期36-42,共7页
青岛港频繁见诸海外媒体报道,本文将通过分析这些海外媒体的新闻内容,揭示青岛的海洋身份在全球范围内是如何形成并被感知的。经研究发现,青岛港被定位为全球重要的贸易枢纽与国际合作平台。相关报道着重凸显其高效的物流体系、领先的... 青岛港频繁见诸海外媒体报道,本文将通过分析这些海外媒体的新闻内容,揭示青岛的海洋身份在全球范围内是如何形成并被感知的。经研究发现,青岛港被定位为全球重要的贸易枢纽与国际合作平台。相关报道着重凸显其高效的物流体系、领先的技术创新成果,以及在成本管控方面的突出优势。与此同时,青岛港在国际军事合作与海上安全事务中所发挥的积极作用,进一步巩固了其在全球格局中的战略地位。这些核心特质,使青岛港在全球范围内被认定为具有关键影响力的重要港口。 展开更多
关键词 青岛港 海外媒体 语料库 港口形象
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中国出口集装箱运输市场月评(2025年12月)
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作者 赵荣博 《集装箱化》 2026年第1期33-33,35,共2页
2025年12月,我国出口集装箱运输市场平稳向好,部分航线市场运价受到签约季支撑,带动运价综合指数上涨。海关总署发布的数据显示:2025年11月,我国出口额(按美元计)同比增长5.9%,扭转上月同比跌势;2025年1—11月,我国货物贸易进出口总额(... 2025年12月,我国出口集装箱运输市场平稳向好,部分航线市场运价受到签约季支撑,带动运价综合指数上涨。海关总署发布的数据显示:2025年11月,我国出口额(按美元计)同比增长5.9%,扭转上月同比跌势;2025年1—11月,我国货物贸易进出口总额(按人民币计)同比增长3.6%,贸易顺差首次超过1万亿美元。总体来看,我国出口继续呈现较强韧性。 展开更多
关键词 运价综合指数 出口集装箱运输 市场月评
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中国出口集装箱运输市场月评(2026年1月)
15
作者 赵荣博 《集装箱化》 2026年第2期31-31,33,共2页
2026年1月,我国出口集装箱运输市场行情呈现先涨后跌走势:上半月,市场运价保持在高位;下半月,供需基本面缺乏支撑,市场行情有所调整。国家统计局公布的数据显示,2025年12月我国综合采购经理指数为50.7%,环比上涨1.0个百分点,其中:制造... 2026年1月,我国出口集装箱运输市场行情呈现先涨后跌走势:上半月,市场运价保持在高位;下半月,供需基本面缺乏支撑,市场行情有所调整。国家统计局公布的数据显示,2025年12月我国综合采购经理指数为50.7%,环比上涨1.0个百分点,其中:制造业产需两端明显回升,自4月以来首次升至扩张区间;服务业景气度小幅回升,带动综合采购经理指数升至近期高点。经济景气水平总体回升,为新的一年我国经济保持稳定增长打下良好基础。2026年1月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1197.27点,较上月上涨6.3%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为1 499.03点,较上月下跌1.9%。 展开更多
关键词 市场行情 供需基本面 出口集装箱运输
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航贸数字化驱动港航供应链柔韧性发展研究
16
作者 韩京伟 梁树琦 《中国水运》 2026年第1期1-3,共3页
在全球化与数字技术发展背景下,传统航运贸易因信息不对称、流程繁琐难适市场变化,航贸数字化成转型必然。其借大数据等技术打破航运与贸易信息壁垒,促深度融合并催生新业态,推动高质量发展。港航供应链柔韧性含柔性适配与韧性恢复,对... 在全球化与数字技术发展背景下,传统航运贸易因信息不对称、流程繁琐难适市场变化,航贸数字化成转型必然。其借大数据等技术打破航运与贸易信息壁垒,促深度融合并催生新业态,推动高质量发展。港航供应链柔韧性含柔性适配与韧性恢复,对保障供应链稳定意义重大。本文阐述二者内涵与意义,剖析相互赋能关系,探索发展路径并提建议,为构建弹性港航供应链、推动全球航运贸易可持续发展提供参考。 展开更多
关键词 航贸数字化 供应链 柔韧性
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新时代“枫桥经验”引领下的水上“一站式”解纷中心建设
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作者 郭峰 《中国海事》 2026年第1期29-32,共4页
新时代“枫桥经验”所蕴含的“预防在前、调解优先、运用法治、就地解决”实践要求,为构建海事领域纠纷化解体系提供了重要指引。水上“一站式”解纷中心的建设,标志着这一基层社会治理智慧正向专业化、国际化的海事治理领域系统性延伸... 新时代“枫桥经验”所蕴含的“预防在前、调解优先、运用法治、就地解决”实践要求,为构建海事领域纠纷化解体系提供了重要指引。水上“一站式”解纷中心的建设,标志着这一基层社会治理智慧正向专业化、国际化的海事治理领域系统性延伸,成为推进海事治理现代化的制度创新。水上“一站式”解纷中心建设是贯彻落实中央决策部署的必然要求,是对以江苏为代表的基层有效治理实践经验的制度升华,也是深化海事行政执法与司法协作的战略趋势。其实践模式呈现出“平台统合、双轮驱动、全链覆盖”的系统性特征,在提升解纷效率、夯实解纷权威、优化服务供给及强化效力保障方面成效显著。基于《关于推进水上“一站式”解纷中心建设的意见》,未来需着力推动解纷中心功能由矛盾调处向源头预防拓展;促进协同机制向标准化、智能化、信用化演进;构建更深层次、更广领域的“海事解纷共同体”;构筑复合型人才与智慧化平台的双重支撑体系;并培育其作为国际海事争端解决优选地的要素与能力,从而推动该模式从成功实践迈向成熟典范,为交通强国、海洋强国建设提供稳固的法治保障。 展开更多
关键词 新时代“枫桥经验” 水上“一站式”解纷中心 海事纠纷多元化解
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新形势下我国海事系统资金管理优化路径探讨
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作者 杜天一 卢艳民 +1 位作者 高增云 刘垒 《珠江水运》 2026年第2期48-50,共3页
党的十八大以来,习近平总书记多次强调“经济强国必定是海洋强国、航运强国”,党的二十大进一步提出“加快建设交通强国”。在此背景下,海事系统作为国家水上交通安全监管的核心力量,其资金保障问题至关重要。本文聚焦我国海事系统资金... 党的十八大以来,习近平总书记多次强调“经济强国必定是海洋强国、航运强国”,党的二十大进一步提出“加快建设交通强国”。在此背景下,海事系统作为国家水上交通安全监管的核心力量,其资金保障问题至关重要。本文聚焦我国海事系统资金保障困境,系统分析基本支出、行政事业项目资金、基本建设资金的保障短板,结合预算管理一体化与预算绩效评价体系的现存问题,提出针对性优化路径与投融资创新方案。本文旨在完善海事资金保障体系,提升资金使用效益与执法效能,为海事事业高质量发展提供支撑。 展开更多
关键词 海事系统 资金保障 预算管理一体化 绩效评价 投融资创新
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港口企业业财融合数字化转型的实践困境与突破路径
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作者 梁浩然 《中国集体经济》 2026年第3期101-104,共4页
港口企业业财融合数字化转型通过整合业务与财务数据流,重构资源配置模式,是驱动港口运营效率升级、支撑智慧港口建设的核心路径。文章聚焦其实践困境与突破策略,揭示数据标准不统一、跨部门协同不足、技术应用与业务需求错配、风控体... 港口企业业财融合数字化转型通过整合业务与财务数据流,重构资源配置模式,是驱动港口运营效率升级、支撑智慧港口建设的核心路径。文章聚焦其实践困境与突破策略,揭示数据标准不统一、跨部门协同不足、技术应用与业务需求错配、风控体系滞后等关键瓶颈,针对性提出制定统一数据标准、完善协同机制、优化技术适配性、升级风控体系等突破路径,并构建组织、人才、文化三维保障机制,旨在为实现港口企业的全面数字化转型提供指导。 展开更多
关键词 港口企业 业财融合 数字化转型 数据治理 智能风控
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基于妈湾智慧港经验借鉴的大湾区二类港口财务管理提升路径研究
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作者 罗自林 《中国乡镇企业会计》 2026年第2期127-129,共3页
在海洋经济快速发展背景下,港口作为区域物流枢纽,其财务管理水平直接影响运营效率与市场竞争力。粤港澳大湾区二类港口众多,正处于向现代化综合物流枢纽转型的关键阶段。通过管理转型,以两个相同核算口径的年度经营结果比较,在业务量增... 在海洋经济快速发展背景下,港口作为区域物流枢纽,其财务管理水平直接影响运营效率与市场竞争力。粤港澳大湾区二类港口众多,正处于向现代化综合物流枢纽转型的关键阶段。通过管理转型,以两个相同核算口径的年度经营结果比较,在业务量增加5%的条件下,净利润提升18%。本文通过分析深圳妈湾智慧港在财务管理方面的先进经验,结合北滘港实际情况,从全面预算管理、成本核算、信息化建设及业财融合等方面提出财务管理提升路径,为同类港口财务管理升级提供参考。 展开更多
关键词 大湾区二类港口 财务管理 妈湾智慧港 作业成本法 业财融合
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