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公交车和无人机联合赋能的农村快递“最后一公里”配送研究
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作者 陈萍 胡从旭 《交通企业管理》 2026年第1期128-131,共4页
随着电商行业的快速发展,农村地区的消费需求日益旺盛,而农村快递“最后一公里”配送问题却日益凸显。这一环节不仅影响了农村消费者的购物体验,也制约了农村电商和物流行业的发展。本文将探讨农村快递“最后一公里”配送的现状及存在... 随着电商行业的快速发展,农村地区的消费需求日益旺盛,而农村快递“最后一公里”配送问题却日益凸显。这一环节不仅影响了农村消费者的购物体验,也制约了农村电商和物流行业的发展。本文将探讨农村快递“最后一公里”配送的现状及存在的问题,并提出公交车和无人机联合赋能的农村快递配送新模式,分析该模式的优势、面临的挑战与解决方案。 展开更多
关键词 农村快递 “最后一公里” 公交车 无人机 联合配送
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A Transformative Masterpiece--Chinese-built bridge in Tanzania boosts trade,connectivity
2
作者 DERRICK SILIMINA 《ChinAfrica》 2026年第1期42-43,共2页
In the Kigongo area of Mwanza Region,northwest Tanzania,fishmonger Neema Aisha remembers how the morning’s fresh catch would sour while she queued for the ferry,putting her business at risk.
关键词 business risk FERRY BRIDGE CONNECTIVITY TRADE fishmonger transformative
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湖北6个公路水运重点项目启动建设
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《交通企业管理》 2026年第1期101-101,共1页
2025年12月2日湖北省召开了“铁水公空”多式联运体系建设推进会暨公路水运重点项目建设启动会,总投资345亿元的4个重点公路项目、2个重点水运项目已全部启动建设,将为多式联运体系建设提供重要支撑,服务湖北加快建成中部地区崛起的重... 2025年12月2日湖北省召开了“铁水公空”多式联运体系建设推进会暨公路水运重点项目建设启动会,总投资345亿元的4个重点公路项目、2个重点水运项目已全部启动建设,将为多式联运体系建设提供重要支撑,服务湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点。据悉,4个高速公路项目分别为武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建、沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建、和县至襄阳高速公路襄阳段、老河口至南漳高速公路,2个港航项目为汉江碾盘山至兴隆段航道整治(二期)和汉江崔家营枢纽二线船闸。 展开更多
关键词 多式联运 启动建设 体系建设 公路水运 湖北省
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高速公路投资风险识别与融资策略
4
作者 申屹炜 《交通企业管理》 2026年第1期106-109,共4页
作为重大基础设施,高速公路项目具有投资规模巨大、建设周期长、风险因素复杂多元等特征。针对高速公路项目投资风险与融资策略展开系统研究,研究识别出投资风险主要分布于宏观经济波动、道路运营与维护、融资保障能力以及政策法规变动... 作为重大基础设施,高速公路项目具有投资规模巨大、建设周期长、风险因素复杂多元等特征。针对高速公路项目投资风险与融资策略展开系统研究,研究识别出投资风险主要分布于宏观经济波动、道路运营与维护、融资保障能力以及政策法规变动等多个维度。在融资策略方面,建议拓展多元化融资渠道,优化债务结构,并合理借助政府资源以增强项目可融资性;在风险管理机制上,应建立风险预警系统,实施风险分散与对冲措施,完善应急预案与危机应对流程。投资者应综合运用风险管理工具与融资策略,提升项目抗风险能力,推动高速公路项目在经济环境复杂多变的背景下实现可持续与高质量发展。 展开更多
关键词 高速公路 投资风险 融资策略 风险评估 风险管理
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绿色公路养护绩效动态评价模型研究
5
作者 向秀佳 《科技与创新》 2026年第1期206-208,211,共4页
如今,在不断推进全球生态治理进程以及深入实施“双碳”战略的大背景下,致力于研究开发绿色公路养护绩效动态评价模型有着十分重要的作用。通过创新性地将“双碳”目标与智能感知技术进行深度融合,成功攻克了传统评价体系中生态效益量... 如今,在不断推进全球生态治理进程以及深入实施“双碳”战略的大背景下,致力于研究开发绿色公路养护绩效动态评价模型有着十分重要的作用。通过创新性地将“双碳”目标与智能感知技术进行深度融合,成功攻克了传统评价体系中生态效益量化困难、数据动态性匮乏等关键难题,进而构建出一套融合“双碳”目标与智能技术的绿色公路养护绩效动态评价模型。首先,构建了“环境—经济—社会—技术”的四维动态评估体系,并有效整合了卫星遥感、无人机巡检、压电传感器、激光雷达等多源实时数据。其次,创新性研发了动态权重调整算法,该算法依据区域季节、气候等外部变量对评价指标权重进行了优化,为公路养护管理提供了坚实的科学依据。研究成果不仅为公路养护行业的绿色转型提供了理论支撑与技术实现路径,同时也为其他交通基础设施绩效评价体系的构建提供了具有可迁移性的方法论框架,享有重要的学术价值与实践指导意义。 展开更多
关键词 绿色公路 动态评价模型 评价指标体系 双碳
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热烈祝贺四川宜攀高速新渡金沙江特大桥正式建成通车
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《交通企业管理》 2026年第1期I0010-I0011,共2页
2025年12月31日24时,历经五年艰苦建设,联通川滇两省的宜攀高速新渡金沙江大桥(曾用名:新市金沙江大桥)正式建成通车,并随着绥江支线整体建成对公众开放。该支线的通车将四川省屏山县到云南省绥江县的车程由1小时缩短至30分钟,标志着川... 2025年12月31日24时,历经五年艰苦建设,联通川滇两省的宜攀高速新渡金沙江大桥(曾用名:新市金沙江大桥)正式建成通车,并随着绥江支线整体建成对公众开放。该支线的通车将四川省屏山县到云南省绥江县的车程由1小时缩短至30分钟,标志着川滇之间再添一条交通大动脉,也为宜攀高速全线贯通奠定了坚实基础。 展开更多
关键词 金沙江特大桥 宜攀高速 通车 川滇两省
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热烈祝贺四川镇广高速通广段正式建成通车
7
《交通企业管理》 2026年第1期I0004-I0004,共1页
2025年12月26日,由成都建工集团参与投资建设的四川镇巴(川陕界)至广安高速公路通江至广安段D合同段(简称“镇广高速通广段D合同段”)正式建成通车,投入运营。镇巴(川陕界)至广安高速公路是我省规划的11条强化省际联系通道之一,项目全长... 2025年12月26日,由成都建工集团参与投资建设的四川镇巴(川陕界)至广安高速公路通江至广安段D合同段(简称“镇广高速通广段D合同段”)正式建成通车,投入运营。镇巴(川陕界)至广安高速公路是我省规划的11条强化省际联系通道之一,项目全长约251公里,总投资约489亿元。 展开更多
关键词 镇巴 广安高速公路
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长江经济带国家级特色乡村多尺度空间特征及可达性差异
8
作者 郑群明 苗珈芸 +2 位作者 费文静 刘洁 陆佩雯 《长江流域资源与环境》 北大核心 2025年第7期1590-1606,共17页
国家级特色乡村是乡村产业振兴与城市休闲旅游的示范和典型,系统分析其空间分布与可达性差异格局有助于差异化保护与利用国家级特色乡村资源,促进特色乡村统筹发展。以长江经济带5类国家级特色乡村为研究对象,运用GIS空间分析方法与数... 国家级特色乡村是乡村产业振兴与城市休闲旅游的示范和典型,系统分析其空间分布与可达性差异格局有助于差异化保护与利用国家级特色乡村资源,促进特色乡村统筹发展。以长江经济带5类国家级特色乡村为研究对象,运用GIS空间分析方法与数理统计方法,从不同空间尺度刻画长江经济带国家级特色乡村空间分布与可达性差异格局。结果表明:(1)5类特色乡村均具有典型的集聚性特征,集聚强度呈“传统村落>少数民族特色村寨>森林乡村>历史文化名村>乡村旅游重点村”的位序格局;(2)5类特色乡村核密度呈一高四低,空间分异鲜明的类型特征,地级及以上城市尺度非均衡度均高于省域尺度,数量分布均衡度较差;(3)5类特色乡村空间可达性地域分异显著,内部差异突出,除少数民族特色村寨可达性“西强东弱”外,其余四大特色乡村可达性均呈现“东高西低”的空间格局;(4)5类国家级特色乡村县域单元可达性受“沪昆”高铁与“沪汉蓉”快速客运通道两大横向铁路影响较大,均大致以成都—昆明线为界,呈“东高西低”的空间格局;(5)在一日游、二日游、三日游、五日游、七日游旅游圈情形下,特色乡村日常可达性优势城市分别对应杭州、南昌、南昌、贵州、贵州。 展开更多
关键词 特色乡村 空间分布 可达性 长江经济带 乡村旅游
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交通基础设施与外商投资的梯度嵌入:以高速公路开通为例
9
作者 黄玖立 于周顺 《世界经济研究》 北大核心 2025年第9期60-74,M0003,共16页
外资企业是沟通国内和国际循环的重要主体,而交通基础设施建设能够提高国内市场潜力,增强内陆地区在吸引外资上的区位优势。文章以高速公路开通为准自然实验,考察了以高速公路为代表的交通基础设施建设对外商投资梯度嵌入的影响及其作... 外资企业是沟通国内和国际循环的重要主体,而交通基础设施建设能够提高国内市场潜力,增强内陆地区在吸引外资上的区位优势。文章以高速公路开通为准自然实验,考察了以高速公路为代表的交通基础设施建设对外商投资梯度嵌入的影响及其作用机理。研究显示,高速公路建设能够显著促进外商投资流入内陆地区,这一效应是通过提升本地有效市场规模和有效供应规模两个渠道实现的。进一步分析表明,高速公路的效应在交通运输依赖行业、要素和产品市场化水平发育较高城市更加明显,并且在时间上呈现出“先沿海—后内陆”的梯度关系。文章研究有助于理解高水平对外开放和区域经济协调发展之间的关系。 展开更多
关键词 高速公路 外资直接投资 内陆地区 国内循环和国际循环
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我国收费公路政策优化研究
10
作者 樊一江 丁金学 《中国物价》 2025年第4期5-10,共6页
公路是我国综合立体交通网络的重要组成部分,自1984年在公路领域实施“贷款修路、收费还贷”政策以来,我国高等级干线公路网络建设加速,为人员物资高效流转和经济社会快速发展提供了重要支撑。然而,随着公路网络逐步完善与收费公路规模... 公路是我国综合立体交通网络的重要组成部分,自1984年在公路领域实施“贷款修路、收费还贷”政策以来,我国高等级干线公路网络建设加速,为人员物资高效流转和经济社会快速发展提供了重要支撑。然而,随着公路网络逐步完善与收费公路规模不断扩大,收费公路发展面临债务风险攀升、收支缺口加大、超前建设突出、收费标准和期限与建设运营实际不匹配等挑战。当前,亟需紧紧围绕国家战略导向,把握趋势规律,立足我国实际,稳妥有序优化收费公路政策。一是加强规划约束引领,避免过度超前建设;二是有效化解收费公路存量债务,防控收费公路债务风险;三是创新收费公路投融资模式,拓展建设资金来源;四是拓展收费公路增值业务,大力发展路衍经济;五是深化收费公路收费政策适配性评估和收费公路与经济社会适配性评估。 展开更多
关键词 收费公路 政策 优化 高质量发展
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武汉城市圈路网密度与碳排放耦合性研究
11
作者 韩婷婷 霍瑛 杨国根 《鄂州大学学报》 2025年第5期68-74,84,共8页
根据武汉城市圈的道路交通数据、夜间灯光数据、人口数据,GDP数据、土地利用数据等,利用耦合协调模型研究路网密度与碳排放耦合性特征。武汉城市圈路网密度以武汉市为中心向外衰减,土地利用碳排放高值区主要分布在武汉、黄冈、黄石、孝... 根据武汉城市圈的道路交通数据、夜间灯光数据、人口数据,GDP数据、土地利用数据等,利用耦合协调模型研究路网密度与碳排放耦合性特征。武汉城市圈路网密度以武汉市为中心向外衰减,土地利用碳排放高值区主要分布在武汉、黄冈、黄石、孝感等区域。在路网密度与碳排放耦合性研究中,以武汉城市圈中心区域耦合度高,该区域范围路网密度等级高,道路复杂多样,人口聚集,城市发展好,碳排放量较大;而周边区域耦合度低。 展开更多
关键词 路网密度 土地利用 碳排放 耦合性
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高速公路收费站班组管理进阶破解之钥
12
作者 张余华 《交通企业管理》 2026年第1期60-62,共3页
高速公路收费站作为交通系统关键节点,其运营管理水平影响交通流畅性与安全性。传统管理模式面临设备故障响应延迟、特情处置超时等痛点,而现有研究多聚焦宏观安全管理,缺乏对收费站班组微观操作层面的系统性分析。因此,通过对“风险矩... 高速公路收费站作为交通系统关键节点,其运营管理水平影响交通流畅性与安全性。传统管理模式面临设备故障响应延迟、特情处置超时等痛点,而现有研究多聚焦宏观安全管理,缺乏对收费站班组微观操作层面的系统性分析。因此,通过对“风险矩阵评估-数字孪生模拟-文化浸润培育”闭环管理进行研究,进而对基层班组“双源风险动态管控”系统提出对策。 展开更多
关键词 安全管理思维 班组效能 双源管控 三维赋能
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使用者付费模式下高速公路BOT项目盈利模式的重构与创新
13
作者 倪渐菊 《西部财会》 2026年第1期37-40,共4页
在国家推行PPP新机制、强调使用者付费的背景下,高速公路BOT项目面临盈利可持续性的挑战。本文深入剖析高速公路BOT项目在收入、成本及政策环境方面的现实困境,系统阐述使用者付费模式下高速公路BOT项目盈利模式重构的内在逻辑。在此基... 在国家推行PPP新机制、强调使用者付费的背景下,高速公路BOT项目面临盈利可持续性的挑战。本文深入剖析高速公路BOT项目在收入、成本及政策环境方面的现实困境,系统阐述使用者付费模式下高速公路BOT项目盈利模式重构的内在逻辑。在此基础上,提出推动投融资创新与资本结构优化、加强全周期成本管控、推动通行费收入的精细化管理与增值、发展路衍经济促进路域资源的立体化开发等高速公路BOT项目盈利模式重构与创新路径。 展开更多
关键词 使用者付费 高速公路 BOT 盈利模式
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云南省高速公路路域闲置土地开发模式构建及示范路径探究
14
作者 钟艺 杨章浩 +3 位作者 王昌满 毛红卫 刘月 王恒超 《交通企业管理》 2026年第1期102-105,共4页
随着云南省“后高速时代”的到来,衍生了大量的路域闲置土地资源。分析云南省丰富多元的气候条件,结合云南省高速公路路域限制土地实际情况,提出科学、高效、可持续的方式,开发利用“零散碎片化”土地资源,实现从“管理负担”向“优质... 随着云南省“后高速时代”的到来,衍生了大量的路域闲置土地资源。分析云南省丰富多元的气候条件,结合云南省高速公路路域限制土地实际情况,提出科学、高效、可持续的方式,开发利用“零散碎片化”土地资源,实现从“管理负担”向“优质资产”的转化。 展开更多
关键词 高速公路 “交通+农业” 闲置土地
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高速公路信息化项目建设廉洁风险防控分析
15
作者 王军杰 《交通企业管理》 2026年第1期41-43,共3页
分析高速公路信息化项目建设中查新、造价、招投标、评审、计量结算、验收等关键环节的廉洁风险,抓住建立健全权力监督、风险防控这一关键,剖析产生廉洁问题产生的原因,针对性梳理风险防控对策,探索高速公路信息化项目建设防风险、反腐... 分析高速公路信息化项目建设中查新、造价、招投标、评审、计量结算、验收等关键环节的廉洁风险,抓住建立健全权力监督、风险防控这一关键,剖析产生廉洁问题产生的原因,针对性梳理风险防控对策,探索高速公路信息化项目建设防风险、反腐败的新路子。 展开更多
关键词 高速公路 信息化项目建设 廉洁风险防控措施
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基于区块链的动力电池溯源系统博弈分析
16
作者 李卓群 韦锦松 邵岩祠 《华东交通大学学报》 2025年第4期100-109,共10页
针对新能源汽车动力电池回收中的信息不对称和管理低效问题,探索基于区块链的溯源系统,以提高回收效率与透明度,减少环境威胁。利用区块链技术实现动力电池全生命周期的溯源管理,并通过演化博弈理论构建仿真模型,分析电池生产商、整车... 针对新能源汽车动力电池回收中的信息不对称和管理低效问题,探索基于区块链的溯源系统,以提高回收效率与透明度,减少环境威胁。利用区块链技术实现动力电池全生命周期的溯源管理,并通过演化博弈理论构建仿真模型,分析电池生产商、整车制造商及政府的策略互动及其对系统稳定性的影响。仿真结果表明,区块链溯源系统通过合理的激励机制和政策设计,显著提升了动力电池回收体系的透明度与管理效率,减轻了信息不对称的负面影响。区块链溯源系统在提高动力电池回收管理效率方面具有显著优势,并为政策制定者提供科学依据,促进了新能源电池回收体系的有效性与创新应用潜力。 展开更多
关键词 区块链技术 动力电池回收 溯源 演化博弈 仿真分析
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跨海大桥工程项目成本控制效率提升路径研究——基于fsQCA的组态分析
17
作者 袁剑波 王漾煜 《工程研究——跨学科视野中的工程》 2025年第3期338-348,共11页
为深入探讨和分析跨海大桥成本控制效率的影响因素及其内在机制,在跨海大桥等重大工程项目中加强对成本的控制效率,基于合同管理(合同签订与合同履行)、外部环境(经济政策环境与海洋环境)、组织管理(组织机构及规章与员工专业素养)3个... 为深入探讨和分析跨海大桥成本控制效率的影响因素及其内在机制,在跨海大桥等重大工程项目中加强对成本的控制效率,基于合同管理(合同签订与合同履行)、外部环境(经济政策环境与海洋环境)、组织管理(组织机构及规章与员工专业素养)3个层面的6大条件要素,运用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法探究多因素对提升跨海大桥成本控制效率的组态效应。结果表明:单个因素均不是提升跨海大桥成本控制效率必要条件;提升跨海大桥成本控制效率的组态路径有3个,而有效的组织机构及规章与高水平的员工专业素养是提升跨海大桥成本控制效率的关键所在。据此提出了跨海大桥成本控制效率提升对策。 展开更多
关键词 跨海大桥 影响因素 成本控制效率 模糊集定性比较分析(fsQCA)
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普通干线公路资产管理中价值评估影响因素研究
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作者 李文 余超玮 +1 位作者 杨博煊 赵霈 《中国信息界》 2025年第7期191-193,共3页
引言自20世纪80年代以来,我国在公路建设领域持续投入高额资金,打造出了庞大的公路资产,成为基础设施领域的重要组成部分。公路资产的价值在其使用、养护、修复与新建过程中处于动态变化状态。当前,如何对公路价值进行科学管理,做出合... 引言自20世纪80年代以来,我国在公路建设领域持续投入高额资金,打造出了庞大的公路资产,成为基础设施领域的重要组成部分。公路资产的价值在其使用、养护、修复与新建过程中处于动态变化状态。当前,如何对公路价值进行科学管理,做出合理决策以实现保值增值,并提高投资效益,已成为影响国民经济和社会持续健康发展的关键因素。相较于收费公路,普通公路的价值管理具有普遍性、非市场性和隐蔽性等特点,其管理难度更大[1]。 展开更多
关键词 资产管理 普通干线公路 基础设施 价值评估
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我国旅游公路标准现状、问题及建议
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作者 孟强 宋雨静 《中国公路》 2025年第10期20-23,共4页
近年来,随着我国旅游业的快速发展和交通基础设施的不断完善,旅游公路作为交通运输业与旅游业深度融合的关键产物,已成为交通运输网络中极具特色与潜力的重要组成部分。旅游公路不仅承载着交通运输的基础功能,更是拓展旅游空间、提升旅... 近年来,随着我国旅游业的快速发展和交通基础设施的不断完善,旅游公路作为交通运输业与旅游业深度融合的关键产物,已成为交通运输网络中极具特色与潜力的重要组成部分。旅游公路不仅承载着交通运输的基础功能,更是拓展旅游空间、提升旅游体验、促进区域旅游经济协调发展的重要载体。 展开更多
关键词 旅游公路 融合发展 交通基础设施 旅游业
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基于双层规划的快递包装回收中心选址与路径优化研究
20
作者 郑湘明 罗晓迪 《包装学报》 2025年第6期100-110,共11页
为提高快递包装回收率和快递包装逆向物流系统效率,采用双层规划模型,优化快递包装回收中心选址及路径。首先采用无监督、易操作的K-Means聚类算法确定回收中心的数量和备选点;然后采用传统遗传算法求解上层模型,确定回收中心的最终位置... 为提高快递包装回收率和快递包装逆向物流系统效率,采用双层规划模型,优化快递包装回收中心选址及路径。首先采用无监督、易操作的K-Means聚类算法确定回收中心的数量和备选点;然后采用传统遗传算法求解上层模型,确定回收中心的最终位置;再用改进遗传算法求解下层模型,优化回收路径以实现成本最小化;最后以成都市青白江区X企业为例进行仿真分析,验证了双层规划模型在优化快递包装回收中心选址及路径的有效性。 展开更多
关键词 快递包装回收 双层规划模型 回收中心选址 路径优化
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