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交通运输与能源消耗相关研究综述 被引量:35
1
作者 贾顺平 彭宏勤 +1 位作者 刘爽 张笑杰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第3期6-16,共11页
交通运输作为能源消耗性行业,尤其是一次性石油能源消耗大户备受社会各界关注.文章从交通运输能源消耗的外部成本计算、影响因素分析、统计指标与数据比较研究,以及交通运输能源消耗与社会经济互动关系、相关规划与政策研究、交通能源... 交通运输作为能源消耗性行业,尤其是一次性石油能源消耗大户备受社会各界关注.文章从交通运输能源消耗的外部成本计算、影响因素分析、统计指标与数据比较研究,以及交通运输能源消耗与社会经济互动关系、相关规划与政策研究、交通能源需求量预测等方面,综述了国内外的相关研究成果,分析了当前研究的特点和存在的不足.提出今后要在交通运输能耗基础统计数据与可比指标、不同交通运输方式能源消耗的可比因子、交通运输能源消耗影响因素及灵敏度分析等方面展开更进一步的深入研究,以期建立相关的基础数据平台和理论方法模型. 展开更多
关键词 交通能耗 运输能耗 能源需求 能源规划
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冷链品多温共配优化及效益:基于蓄冷式和机械式的比较研究 被引量:14
2
作者 王淑云 孙虹 +1 位作者 牟进进 金辉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期146-153,共8页
以蓄冷式多温共配和机械式多温共配模式为研究对象,充分考虑多温共配过程中的固定成本、行驶成本、制冷成本、变质成本、保温箱成本、违反时间窗的惩罚成本和碳税成本,分别构建了以配送总成本最小化为目标的蓄冷式多温共配和机械式多温... 以蓄冷式多温共配和机械式多温共配模式为研究对象,充分考虑多温共配过程中的固定成本、行驶成本、制冷成本、变质成本、保温箱成本、违反时间窗的惩罚成本和碳税成本,分别构建了以配送总成本最小化为目标的蓄冷式多温共配和机械式多温共配路径优化模型,并设计了优化多温共配路径的蚁群算法。最后,通过实际算例,分别对2种多温共配模式的效益(经济性、安全性、灵活性、环保性)进行了对比分析,论证了蓄冷式多温共配运作模式的理论支撑性和实践应用性。 展开更多
关键词 运输经济 多温共配 蚁群算法 冷链物流 车辆路径问题
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路桥施工项目管理组织模式探讨 被引量:23
3
作者 罗建华 谭海彦 +1 位作者 郑树荣 段行星 《交通企业管理》 北大核心 2006年第8期57-58,共2页
关键词 施工项目管理 管理组织模式 路桥施工企业 目标控制 管理过程 组织措施 技术 经济
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公路货物运输系统动力学模型及其应用 被引量:9
4
作者 武慧荣 崔淑华 张文会 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期149-153,共5页
公路货物运输系统不仅是一个动态的、非线性的复杂系统,而且受众多因素影响。为了提高公路货物运输系统预测的精度,采用系统动力学方法,考虑系统中经济、人口、运输需求、运输供给、运输价格、其他运输方式等多个相关因素,分析因素间的... 公路货物运输系统不仅是一个动态的、非线性的复杂系统,而且受众多因素影响。为了提高公路货物运输系统预测的精度,采用系统动力学方法,考虑系统中经济、人口、运输需求、运输供给、运输价格、其他运输方式等多个相关因素,分析因素间的因果关系。在构建因果关系图和分析因果反馈环的基础上建立了公路货物运输系统的SD(System Dynamics)模型,并应用黑龙江省公路货物运输相关统计数据对模型进行了仿真和验证,结果证明应用该模型进行公路货物运输系统预测是有效可行的,且预测精度比传统预测方法高。 展开更多
关键词 运输经济 预测 系统动力学 公路货物运输
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对我国道路运输行业管理方针的探讨 被引量:17
5
作者 路成章 王文龙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期140-146,158,共8页
面对我国道路运输业存在的诸多问题,指出了加强行业管理的重要性,并对道路运输业的经济本质进行了理论分析。尽管世界各国的道路运输行业都不具备自然垄断的形态,但文章仍然在我国首次提出了道路运输业属公用事业范畴的观点,这在一定程... 面对我国道路运输业存在的诸多问题,指出了加强行业管理的重要性,并对道路运输业的经济本质进行了理论分析。尽管世界各国的道路运输行业都不具备自然垄断的形态,但文章仍然在我国首次提出了道路运输业属公用事业范畴的观点,这在一定程度上给出了我国道路运输业管制与放开争议的解决思路。根据我国道路运输行业所处的发展阶段和发展环境,提出了政府对道路运输行业的管理不仅不应消弱,相反应该大大加强的观点。对于竞争不完全的市场,政府的管制是至为必要的;仅强调开放运输市场只会增加竞争的无序和资源的浪费。文章认为今后相当时期对道路运输行业应实施适度管制的管理方针,而管制的重点在于运输市场的准入。 展开更多
关键词 运输经济 管理方针 公用事业 道路运输 政府管制
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治理车辆双超智能管理信息平台的研究及实现 被引量:4
6
作者 张晶 李佑钢 +2 位作者 杨建国 林报嘉 孙久虎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期154-158,共5页
为了巩固全国治理车辆超限超载工作已取得的成绩,理顺治理工作业务流程,规范执法,研究了治理车辆超限超载智能管理信息平台的总体设计及其相应系统功能实现,给出了全国治理双超智能信息平台的总体构架,重点介绍了该平台的功能模块设计,... 为了巩固全国治理车辆超限超载工作已取得的成绩,理顺治理工作业务流程,规范执法,研究了治理车辆超限超载智能管理信息平台的总体设计及其相应系统功能实现,给出了全国治理双超智能信息平台的总体构架,重点介绍了该平台的功能模块设计,探讨了构建该平台的相关关键技术。同时,以北京市省级治理车辆双超智能信息平台为例,简要介绍了治理双超智能信息平台构架的具体实现。该平台经过前期试运行表明,平台构架科学合理,能够满足治理双超工作及相关行业的业务需要,北京市省级治理车辆双超智能信息平台工作稳定可靠,提高了北京市车辆超限运输的治理水平,基本实现了平台建设的总体目标,同时为交通行业运政管理系统功能完善提供了有力支持。 展开更多
关键词 智能交通系统 治理车辆超限超载智能管理信息平台 北京市治理双超信息平台
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蓄冷式冷链物流多温共配的动力机制 被引量:12
7
作者 王淑云 赵敏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期144-148,158,共6页
为了深入分析蓄冷式冷链物流多温共配的经济学动力机制及社会效益,克服传统冷链物流采用专用车辆的单品温配送的不足,综合考虑了车辆的固定成本、采购成本及货物的库存成本、货损成本、运输成本与能量成本构建了成本函数模型,将蓄冷式... 为了深入分析蓄冷式冷链物流多温共配的经济学动力机制及社会效益,克服传统冷链物流采用专用车辆的单品温配送的不足,综合考虑了车辆的固定成本、采购成本及货物的库存成本、货损成本、运输成本与能量成本构建了成本函数模型,将蓄冷式多温共配模式与传统配送模式进行了比较分析,研究中发现:蓄冷式冷链物流多温共配,在确保产品品质的同时,不仅降低了初置成本,而且降低了配送次数并提高了车辆装载及装卸货效率,缩短了运送时间。与此同时,节省了能源、降低了油耗、配送成本以及订单处理与库存保管成本和货损成本,并具有明显的低碳经济。 展开更多
关键词 运输经济 蓄冷式 冷链物流 多温共配
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汽车客运站的转型升级研究
8
作者 杨苏楠 《辽宁经济职业技术学院学报.辽宁经济管理干部学院》 2025年第4期30-32,共3页
在综合交通运输体系深刻变革的背景下,传统汽车客运站面临客流量持续低迷与运营成本居高不下的双重压力,实现转型升级已成为未来发展的迫切需求。基于“需求-技术-政策”的三维框架,遵循“空间价值重构+服务链延伸+数字赋能”的转型原则... 在综合交通运输体系深刻变革的背景下,传统汽车客运站面临客流量持续低迷与运营成本居高不下的双重压力,实现转型升级已成为未来发展的迫切需求。基于“需求-技术-政策”的三维框架,遵循“空间价值重构+服务链延伸+数字赋能”的转型原则,汽车客运站应以数字化运营重构、多元化服务生态构建、物流服务融合创新、新能源基础设施转型为转型升级路径,并在政策、体系、模式、服务等领域做好保障,使汽车客运站成为道路运输行业新的发展亮点。 展开更多
关键词 汽车客运站 转型升级 站商融合 智慧客运 综合交通枢纽
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全程物流枢纽城市物流中心选址评价问题研究 被引量:5
9
作者 宋景芬 包凡彪 蔡云 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2004年第4期165-168,173,共5页
物流中心作为推动现代物流发展的重要基础设施和实现物流信息化的载体 ,成为物流发展规划最主要的研究内容之一。通过实践提出了全程物流枢纽城市的概念 ,并指出了全程物流枢纽城市物流中心选址评价的一系列指标 ,运用模糊综合评判模式... 物流中心作为推动现代物流发展的重要基础设施和实现物流信息化的载体 ,成为物流发展规划最主要的研究内容之一。通过实践提出了全程物流枢纽城市的概念 ,并指出了全程物流枢纽城市物流中心选址评价的一系列指标 ,运用模糊综合评判模式对全程物流枢纽城市中心地址的选取进行评判 ;探讨大型公共物流中心规模 。 展开更多
关键词 全程物流枢纽城市 物流中心 基础平台 模糊综合评判
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公路运输企业绿色度的综合评价 被引量:9
10
作者 麦茵华 缪立新 李春海 《北京交通大学学报(社会科学版)》 2007年第3期21-24,共4页
本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合... 本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合评价。 展开更多
关键词 绿色物流 绿色度 运输企业 指标体系 综合评价
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公路运输企业前沿面生产函数的估计及应用 被引量:4
11
作者 隽志才 王景星 +2 位作者 金俊武 李岩 张连富 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期60-65,共6页
本文用多元回归分析和修正的数学规划方法估计公路运输企业前沿面生产函数的参数。以所估计的超越对数型前沿面生产函数为基础,提出了一种测算和分离产出增长中投入要素增加的贡献、技术进步贡献、技术效率提高贡献的方法。文中还给出... 本文用多元回归分析和修正的数学规划方法估计公路运输企业前沿面生产函数的参数。以所估计的超越对数型前沿面生产函数为基础,提出了一种测算和分离产出增长中投入要素增加的贡献、技术进步贡献、技术效率提高贡献的方法。文中还给出了应用该方法进行公路运输企业生产状态评价的实例。 展开更多
关键词 前沿面生产函数 参数估计 公路运输企业
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论中国道路货物运输供给的结构性失衡 被引量:10
12
作者 张圣忠 徐敏 吴群琪 《长安大学学报(社会科学版)》 2005年第3期16-19,共4页
道路货物运输供给的结构性失衡阻碍了中国道路货运业的健康发展,它不仅表现为运力的结构性失衡,更重要的是运输基础设施的结构性失衡和运输组织的结构性失衡。以运输量为主变量合理配置运输基础设施、构建“大小结合”的货运组织化发展... 道路货物运输供给的结构性失衡阻碍了中国道路货运业的健康发展,它不仅表现为运力的结构性失衡,更重要的是运输基础设施的结构性失衡和运输组织的结构性失衡。以运输量为主变量合理配置运输基础设施、构建“大小结合”的货运组织化发展模式、强化硬性约束、政策引导与利益保障是解决道路货物运输供给结构性失衡的重要措施。 展开更多
关键词 交通运输工程 交通运输规划与管理 道路货物运输供给 结构性失衡
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大数据分析在高速公路收费管理中的应用探讨
13
作者 蓝柳宁 《市场周刊》 2025年第17期41-44,共4页
高速公路作为交通系统的重要组成部分,承担着提高运输效率与质量的关键责任。而在信息时代背景下,在高速公路收费系统中融入大数据分析技术,俨然已经成为提高收费效率与精准性的核心方法,其同样是节省人力物力的关键技术类型。文章分析... 高速公路作为交通系统的重要组成部分,承担着提高运输效率与质量的关键责任。而在信息时代背景下,在高速公路收费系统中融入大数据分析技术,俨然已经成为提高收费效率与精准性的核心方法,其同样是节省人力物力的关键技术类型。文章分析了存在于高速公路收费系统的问题,基于对大数据分析在高速公路收费管理中的应用重要性分析,阐述了大数据分析技术的应用概念与特点,并从数据预处理、数据筛选、通行费预测三个角度出发,详细描述了大数据分析在高速公路收费管理中的应用要点,希望能够为高速公路收费管理系统的发展提供一些帮助。 展开更多
关键词 大数据分析 高速公路 收费管理
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大数据技术对公路货物运输企业的促进作用探讨
14
作者 何丐新 《市场周刊》 2025年第13期55-58,共4页
随着信息技术的迅猛发展,大数据技术已成为各行业转型升级的重要驱动力,而公路货物运输企业作为物流行业的核心组成部分,面临日益复杂的市场环境,传统的运营管理模式已难以满足企业发展的需要,因此,如何借助大数据技术提升企业的竞争力... 随着信息技术的迅猛发展,大数据技术已成为各行业转型升级的重要驱动力,而公路货物运输企业作为物流行业的核心组成部分,面临日益复杂的市场环境,传统的运营管理模式已难以满足企业发展的需要,因此,如何借助大数据技术提升企业的竞争力已经成为公路货物运输企业亟待解决的重要课题。基于此,文章首先详细分析了大数据技术的主要特点,然后深入探讨了大数据技术对公路货物运输企业的促进作用,最后提出了公路货物运输企业对大数据技术的有效应用措施,旨在为企业充分利用大数据技术提供有益的指导,推动企业的数字化转型。 展开更多
关键词 大数据 企业 运输
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道路甩挂运输场站选址及其实证研究 被引量:3
15
作者 靳志宏 曲艳静 杨光敏 《物流技术》 北大核心 2013年第11期79-81,87,共4页
基于我国道路甩挂运输发展现状,定性分析了甩挂运输场站选址问题,在此基础上用改进的层次分析法进行定量分析,并以山东作为研究对象进行了实证分析,产生的选址结果可为决策者提供决策依据,具有一定的现实意义。
关键词 场站选址 甩挂运输 层析分析法 逼近理想解排序法 山东
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加入世贸组织对中国道路运输企业的影响与对策 被引量:6
16
作者 马天山 陈引社 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第02b期77-81,共5页
针对中国道路运输企业现状、困难与主要差距,分析了中国加入世贸组织对道路运输企业的影响,并就今后应采取的具体对策提出若干设想。
关键词 世界贸易组织 中国 道路运输企业 影响 对策
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城市客运交通结构内部成本与交通效率优化模型 被引量:6
17
作者 王培恒 沈嘉曦 刘澜 《交通运输工程与信息学报》 2014年第4期104-107,共4页
为实现城市客运交通系统的可持续发展,基于经济、社会和环境可持续性发展,建立以交通效率最大化和交通系统内部成本最小化为目标的城市客运交通结构双目标优化模型,并利用多目标规划中的理想点法求解模型。以长春市为例,验证了模型的正... 为实现城市客运交通系统的可持续发展,基于经济、社会和环境可持续性发展,建立以交通效率最大化和交通系统内部成本最小化为目标的城市客运交通结构双目标优化模型,并利用多目标规划中的理想点法求解模型。以长春市为例,验证了模型的正确性,优化后的交通结构体现了城市客运交通系统的可持续发展目标。 展开更多
关键词 交通工程 城市客运交通结构 经济可持续性 社会可持续性 环境可持续性
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从过度分散竞争到适度寡头垄断——我国道路客运市场发展的必然方向 被引量:8
18
作者 陈引社 王利军 《交通科技与经济》 2004年第1期62-64,共3页
目前,我国道路客运市场呈过度分散竞争的市场状态,严重制约了我国道路客运业的发展,制定适合道路客运业发展的行业政策已成为道路客运行业管理部门面临的重要课题,也是道路运输产业发展的必然要求。通过研究道路客运市场的现状,发现道... 目前,我国道路客运市场呈过度分散竞争的市场状态,严重制约了我国道路客运业的发展,制定适合道路客运业发展的行业政策已成为道路客运行业管理部门面临的重要课题,也是道路运输产业发展的必然要求。通过研究道路客运市场的现状,发现道路客运市场存在的问题,提出适度寡头垄断是我国道路客运市场发展的必然方向。 展开更多
关键词 过度分散竞争 适度寡头垄断 客运市场 产业结构
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时间窗约束下多式联运企业收益分配优化模型研究 被引量:3
19
作者 朱文英 赵雨 +2 位作者 张红英 牛雨晨 高超 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期247-254,共8页
多式联运采用多种运输方式,联合多个运输主体,在一定的运输任务下形成多式联运联盟。作为多种运输方式联合运输的运输组织方式,其发展依赖于各方参与者的共同稳定协作,公平合理的收益分配模式有利于提升总收益,有利于保持联盟稳定性。首... 多式联运采用多种运输方式,联合多个运输主体,在一定的运输任务下形成多式联运联盟。作为多种运输方式联合运输的运输组织方式,其发展依赖于各方参与者的共同稳定协作,公平合理的收益分配模式有利于提升总收益,有利于保持联盟稳定性。首先,以Shapely值为基本收益分配模型,考虑各多式联运参与方的贡献程度、风险承担比例,以及运输过程中的不稳定因素与时间窗约束影响,引入贡献程度、风险承担比例、动态惩罚因子与时间奖励因子等企业收益分配修正因子,并基于修正因子建立了各影响因素的企业收益修正函数。其次,通过AHP法确定贡献程度、风险承担比例、动态惩罚、时间奖励等修正因子的修正权重,提出了时间窗约束下多式联运企业收益分配优化模型。最后,给出了多式联运企业收益分配算例,并对算例求解得出了其最优多式联运企业收益分配方案。结果表明:优化模型具有可行性,联盟具有稳定性;时间窗约束下的多式联运企业收益分配优化模型能够体现其收益分配的公平性和合理性,有助于提升多式联运企业联盟的稳定性,有助于多式联运发挥更大的系统效率,实现可持续发展。 展开更多
关键词 运输经济 收益分配优化模型 Shapely值法 多式联运 时间窗
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客户需求可分的车辆路径问题求解 被引量:7
20
作者 谭家美 徐瑞华 《系统管理学报》 北大核心 2008年第1期43-46,共4页
针对车辆路径问题中客户需求可分的新设想重新进行了问题描述和模型构造,根据该问题的特点,利用蚂蚁算法的基本原理,设计了相应的优化算法。虽然在客户需求不大的情况下,分割客户需求并未产生比较理想的效果,但随着客户点需求与车辆载... 针对车辆路径问题中客户需求可分的新设想重新进行了问题描述和模型构造,根据该问题的特点,利用蚂蚁算法的基本原理,设计了相应的优化算法。虽然在客户需求不大的情况下,分割客户需求并未产生比较理想的效果,但随着客户点需求与车辆载重的比例逐渐增大。实例计算结果表明,需求可分所带来的车辆需求数量和总行驶里程的下降都比不可分情况下要好很多,从而证明了算法的有效性和分割客户需求策略的现实可行性。 展开更多
关键词 车辆路径问题 蚂蚁算法 客户需求可分
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