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题名英国铁路考察报告
被引量：7
- 1
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作者
梁栋
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机构
铁道部经济规划研究院
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出处
《铁道经济研究》
2010年第4期15-20,共6页
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文摘
英国铁路自上世纪90年代以来经历了艰难曲折的私有化改革之路,"网运分离"后的英国铁路在路网的所有、经营与监管上出现了诸多问题,在经过路网公司重新国有化后,英国铁路步入了正轨,并制定了铁路发展战略规划,开始了高铁建设和运营。英国铁路在管理体制、监管体系、运营模式、投资形式、服务理念、安全观念等方面有着比较丰富和成熟的案例和经验,对我国铁路大规模建设和运营具有积极的借鉴意义,对我国铁路改革具有一定的启示。
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关键词
英国
铁路
改革
监管
运营
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Keywords
UK
railway
reform
supervision
operation
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名英国铁路考察思考
被引量：3
- 2
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作者
陆东福
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机构
铁道部
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出处
《铁道经济研究》
北大核心
2006年第5期2-4,7,共4页
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文摘
介绍英国铁路改革发展最新进展。结合中国铁路实际,认为在中国铁路改革发展进程中,要充分发挥政府对铁路的主导作用,政府对铁路的监管要有比较完善的制度安排,加快实现铁路发展。
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关键词
铁路
英国
监管
重组
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名对英国铁路改革中一些问题的产权分析
被引量：1
- 3
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作者
谢从军
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机构
北京交通大学经济管理学院
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出处
《北京交通大学学报（社会科学版）》
2004年第2期20-23,32,共5页
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文摘
本文试图用产权分析解释英国铁路民营化改革过程中出现的一些问题。分析认为改革初期设计的铁路管制体系使得路网公司Railtrack成为被强化管制的企业 ,其产权残缺严重是导致Railtrack日后因破产被政府接管的主要根源之一 ;彻底的“网运分离”大大增加了铁路产业内部的企业合作界面 ,带来了高昂的交易成本 ;将运输安全置于公共领域 ,没有专设安全监督机构 ,安全的“公地悲剧”是连续发生重大事故的主要原因之一 ;缺少对车辆等设备资产专用性的深入认识 ,结果使本应属于一体化的车辆部门被不合理分离。
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关键词
英国
铁路改革
产权分析
产权残缺
交易成本
公地悲剧
资产专用性
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Keywords
analysis of property rights
truncation of property rights
transaction costs
public tragedy
assets specificity
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名英国铁路改革的反思与启示
- 4
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作者
谢从军
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机构
北京交通大学经济管理学院
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出处
《技术经济》
2004年第2期61-62,共2页
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关键词
英国
铁路运输业
产业政策
基础设施
私有化
改革
运输能力
产业规划
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名英国国家铁路公司的私有化
- 5
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作者
严定中
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机构
天津市建设管理委员会
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出处
《城市》
2003年第2期48-50,共3页
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关键词
英国
国家铁路公司
私有化
基础设施建设
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名英国铁路转换经营机制及多元化经营问题研究
被引量：3
- 6
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作者
孟光宇
谭克虎
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机构
北京交通大学
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出处
《经济问题探索》
CSSCI
北大核心
2014年第5期158-162,共5页
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基金
铁道部重点项目"铁路运输企业转换经营机制问题的研究"(主持人:谭克虎
项目编号:2012F003)的阶段性成果
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文摘
本文从英国铁路私有化改革和2002年路网公司重组两个方面阐述了英国铁路运输企业转换经营机制的原因、实施多元化经营的背景;分析了英国铁路运输企业开发车站、开放竞争、调整经营领域等转换经营机制的措施;最后从客货运周转量、客运收入、非运输收入占比等研究了英国铁路运输企业转换经营机制后的成效。
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关键词
英国铁路
经营机制
多元化经营
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名英国铁路改革的成效与问题
被引量：9
- 7
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作者
中国铁路代表团
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机构
中国铁路代表团
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出处
《铁道经济研究》
2004年第2期2-6,11,共6页
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文摘
英国铁路民营化改革取得了明显成效 ,但也存在许多问题 :行业分拆过多 ,结构复杂 ,协调困难 ;铁路缺乏总体发展战略 ,长期投资不足 ;线路公司人才紧缺 ,管理不善 ,安全不稳 ;线路公司未形成良好的企业文化。借鉴英国铁路改革经验 ,中国铁路总体改革方案需要根据国情路情 ,深入研究 ,努力寻找合适的改革途径 ;应该站在国家战略高度 ,重视和支持铁路的发展 ;在铁路改革和重组过程中 ,合理确定铁路企业边界 ,防止铁路企业分拆过细。
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关键词
英国
铁路管理体制
改革
民营化
铁路运输企业
企业文化
中国
运输能力
行业重组
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名从公地悲剧到公共治理
- 8
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作者
沈联涛
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机构
《财经》编辑部
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出处
《财经》
北大核心
2009年第26期54-54,共1页
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文摘
对于政府不能够解决所有问题的观点，各方面正在达成共识，而且很多时候政府机构就是问题的源头。没有谁比诺贝尔经济学奖得主更适合评论经济。迄今为止，亚裔经济学家中惟一获奖的是阿玛蒂亚·森（Amartya Sen），但他住在剑桥。作为一名金融监管的实践者与学者，我将借鉴诺贝尔奖理论，对当前亚洲经济进行分析。
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关键词
公共治理
公地悲剧
诺贝尔经济学奖
政府机构
经济学家
金融监管
诺贝尔奖
亚洲经济
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
D630.1
[政治法律—中外政治制度]
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题名英国铁路的生物多样性策略
- 9
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作者
田璐瑶
尹豪
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机构
北京林业大学园林学院
济南职业学院
城乡生态环境北京实验室
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出处
《世界林业研究》
CSCD
北大核心
2023年第6期97-104,共8页
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基金
北京林业大学热点追踪项目“城市人居环境植物景观资源应用水平与提升策略研究”(2022BLRD05)
北京市共建项目专项资助(2019GJ-03)。
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文摘
近年来英国铁路复兴的同时将生物多样性保护列为铁路建设与管理的重要目标,使英国铁路事业成为英国生物多样性保护的中坚力量,并在政策制定、植被管理、规划设计等方面取得了生物多样性保护的突出成就。文中通过厘清英国生物多样性发展的多元主体和相关政策支持,探究英国铁路在生物多样性保护方面的政策和计划;基于英国铁路生物多样性项目的具体分析,归纳出保护策略、恢复策略、补偿策略、合作运营策略;通过借鉴英国铁路的生物多样性策略,从制度层面和铁路方面2个角度提出对我国铁路生物多样性保护与发展的启示。
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关键词
风景园林
铁路
生物多样性
策略
英国
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Keywords
landscape architecture
rail
biodiversity
strategy
the United Kingdom
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
X176
[环境科学与工程—环境科学]
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题名英国铁路新系统简介
被引量：1
- 10
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作者
朱晓丹
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出处
《中国铁路》
1998年第4期45-46,共2页
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文摘
1993年的铁路法令揭开了铁路私有化序幕,今天,它已经从根本上改变丁英国铁路。铁路私有化使英国铁路从一个庞大的机构变成一个由多家独立公司组成的整体,这些公司之间以商业为基础通过合同方式来提供服务。旨在通过引入私有部分的投资和管理观念来改善铁路服务的质量和提高效率。
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关键词
铁路运输
线路
旅客列车
机车
货物运输
车站
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
-
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题名英国铁路改革的基本思路
- 11
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作者
蒋仁才
赵春红
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机构
德国明斯特大学经济系
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出处
《铁道经济研究》
1995年第4期26-28,共3页
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文摘
英国铁路改革的基本思路蒋仁才，赵春红英国国铁（ＢＲ）是１９４７年铁路国有化后建立的，当时其内部管理采用了自上而下按区域划分的传统组织形式，与我国铁路现行的管理结构相似。随着其他运输方式的发展，这种类似军事机构的组织形式越来越不适应运输市场的竞争。虽然...
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关键词
铁路改革
经营领域
城间客运
铁路客运
列车公里
运输服务
客运服务
交易成本
货物联运
英国铁路
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
-
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题名从公地悲剧到生态文明制度建设
- 12
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作者
赵兴仙
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机构
贵阳医学院
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出处
《青年与社会（下）》
2015年第7期99-100,共2页
-
文摘
公地悲剧中公地自由使得追逐利益最大化的资本家最终成为自己追求的剩余价值的掘墓人，公地悲剧同样作用于当前的生态危机，正是由于资本家在片面追求自身经济利益而牺牲生态环境造成了环境污染、生态退化的局面。而对于资源环境本身和资源的使用者来讲，并没有有效的措施来解决当前的环境破坏资源短缺的问题，所以，政府作为人民利益的捍卫者介入解决当前的环境问题。我国作为社会主义国家，政府制定和实施了实效性极强严格的生态文明制度。
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关键词
公地悲剧
政府
生态文明
制度
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
-
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题名英国铁路规制改革及其评价
- 13
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作者
王强
潘博
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机构
东北财经大学
上海浦东发展银行大连分行
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出处
《市场周刊》
2005年第1期75-76,共2页
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文摘
铁路是具有网络特性的基础产业,其改革问题复杂。我国目前的自然环境、经济水平、政治制度和人口现状使铁路在我国国民经济中的重要性更加突出,改革的难度更大。分析从英国铁路改革的过程入手,进而总结出铁路改革的一般性原理,并从变革产权体制、重视网运分离的环境、铁路运输组织职能与规制机构等几个方面对英国的铁路改革进行评价和反思。
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关键词
铁路
规制
产权
网运分离
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
-
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题名英国建成第一条高速铁路
- 14
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2004年第4期34-34,共1页
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关键词
英国
高速铁路
铁路建设
伦敦-巴黎
2003年
“欧洲之星”高速列车
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名上海交通现状判断与近期对策分析
- 15
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作者
顾啸涛
朱洪
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出处
《上海城市规划》
2004年第5期31-36,共6页
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文摘
该文深入分析了上海交通现状,并从土地利用、道路网络、交通运营等角度剖析了交通拥堵的症结所在,相应提出了一系列缓解道路交通拥堵的近期对策建议。
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关键词
对策分析
上海
交通现状
对策建议
土地利用
拥堵
近期
症结
道路交通
剖析
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分类号
TU984.191
[建筑科学—城市规划与设计]
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名海外扫描
- 16
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出处
《城市交通》
2010年第3期97-99,共3页
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文摘
英国出台大臣守则：要求尽可能乘坐公共交通
英国新政府出台大臣守则，削减福利待遇，希望重塑政界形象。大臣守则规定，包括首相在内，如果占有官邸，将不能申请住房补贴。大臣以公务身份赠送或接受的礼物，如果价值超过140英镑（约合201美元），将至少每个季度公示一次。大臣如果以公务身份接受招待，同样需要公示。此外，新守则要求大臣尽可能乘坐公共交通工具，减少使用政府车辆。
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关键词
公共交通工具
扫描
海外
福利待遇
住房补贴
守则
英国
政府
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名英国铁路交通现状及政府对策
- 17
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作者
禹庚
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机构
中国驻英国使馆科技处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2003年第4期57-60,共4页
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文摘
英国铁路作为铁路运输的开创者,曾经有过辉煌的历史,但如今陷入了有史以来最为困难的时期。英国政府在分析原因的同时,对政策进行调整,促进管理体制的完善,制定了交通发展规划,为使英国铁路得以实现其为旅客和货主提供安全、可靠、价有所值的服务这一根本宗旨做了大量的工作。
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关键词
英国
铁路运输
交通现状
政府对策
管理体制
交通发展规划
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名英国铁路交通现状及政府对策
- 18
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作者
范光
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出处
《全球科技经济瞭望》
2003年第1期44-47,共4页
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关键词
英国
铁路交通
现状
政府
对策
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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题名超轻轨研发合作
- 19
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作者
王锦(编译)
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机构
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2022年第10期96-96,共1页
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文摘
英国创新加速器(Connected Places Catapult)与黑乡创新制造组织(BCIMO)签署了一份谅解备忘录,以协调未来的研发和支持英国交通领域的创新者。该谅解备忘录是在位于Dudley的超轻轨国家创新中心签署的,该中心将支持BCIMO发展超轻轨(VLR)产业,作为其可持续综合交通愿景的一部分。“BCIMO的应用工程专门技术和世界级的设施,加上Catapult的创新专长和行业网络”。
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关键词
研发合作
创新者
谅解备忘录
轻轨
BCI
创新制造
世界级
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分类号
F535.61
[经济管理—产业经济]
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