瑞典铁路改革重组的现状及理论探讨 被引量：1

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作者 李红昌 《铁道经济研究》 北大核心 2005年第4期39-41,46,共4页

自1988年迄今,瑞典铁路已经进行了3次重大改革重组。总体而言,瑞典铁路是遵循效率原则按照社会经济评价模型来确定成本收益的分配尤其是路网使用费(边际成本原则),以及确定政府投资比例的。瑞典在划定铁路企业边界时,严格界定了政府职... 自1988年迄今,瑞典铁路已经进行了3次重大改革重组。总体而言,瑞典铁路是遵循效率原则按照社会经济评价模型来确定成本收益的分配尤其是路网使用费(边际成本原则),以及确定政府投资比例的。瑞典在划定铁路企业边界时,严格界定了政府职能和企业职能,注意发挥政府规范和企业规范的双重优势,以实现路网规模的扩充、技术装备水平的提高和运输能力的有效配置。瑞典铁路改革重组的经验教训对我国铁路改革重组有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 瑞典 铁路改革 管理体制 政府职能 运行水平 经济效益

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瑞典铁路的改革与启示 被引量：1

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作者 尹长明 《铁道经济研究》 2002年第1期36-38,共3页

结合瑞典铁路“上下分离”改革的基本做法及主要经验 ,探讨了铁路引入竞争与规模经营、公益性与商业性的矛盾。

关键词 瑞典 铁路运输业 体制改革

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瑞典铁路人才培养保障情况及启示 被引量：3

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作者 程小依 叶仁荪 《铁道经济研究》 北大核心 2008年第3期32-35,共4页

介绍瑞典铁路的背景,对瑞典铁路人才的来源、培养、保障等情况进行分析,提出促进我国铁路人才培养保障的建议。

关键词 瑞典铁路 员工培训 人才培养 社会保障

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瑞典国家运输政策与铁路法案 被引量：1

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作者 侯敬 《中国铁路》 2000年第12期34-36,共3页

阐述了1963～1995年瑞典国家《运输政策法案》及其对铁路所产生的重大影响,简要介绍了1985年的铁路法案,详述了1998年新的交通运输政策的目标及其实现的措施。

关键词 铁路运输政策 铁路法案 瑞典

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政府支持下的瑞典铁路实施网运分离 被引量：1

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作者 StigLarsson 王瑞平 《中国铁路》 北大核心 2002年第3期58-59,共2页

阐述了瑞典铁路在重组过程中政府的支持力度,以及政府支持下运输政策的变化、BV所发挥的作用和重组的最新进展,分析了网运分离的优势。

关键词 瑞典 政府 网运分离 运输政策 货运通路 铁路运输 铁路企业 企业重组

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斯德哥尔摩地铁介绍 被引量：2

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作者 梁广深 聂毓鑫 《地铁与轻轨》 1995年第3期22-26,43,共6页

应瑞典ABB公司的邀请,青岛市地铁公司、北京市城建设计研究院一行六人,于1995年4月2日至11日赴瑞典考察斯德哥尔摩市地铁工程。 此次出访目的是考察斯德哥尔摩市地铁的路网规划、土建工程、机电设备、运营管理、

关键词 斯德哥尔摩 城市轨道交通系统 地铁建设 地下铁道 建设投资 车站建筑

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美国公布新的航天运输政策

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《航天工业管理》 2005年第2期42-42,共1页

美国总统于2004年12月21日批准了新的美国航天运输政策。这一政策为美国航天运输计划和活动确定了本国政策、指导方针及实施行动，为了美国及其领土安全、民用、科技和商业目的，确保其具有持续访问并利用太空的能力。新政策将取代1994... 美国总统于2004年12月21日批准了新的美国航天运输政策。这一政策为美国航天运输计划和活动确定了本国政策、指导方针及实施行动，为了美国及其领土安全、民用、科技和商业目的，确保其具有持续访问并利用太空的能力。新政策将取代1994年8月制定的国家航天运输政策和1996年9月制定的国家航天政策中的航天运输计划部分： 展开更多

关键词 运输政策 运输计划 商业目的 美国总统 公布 新政策 科技 航天 太空

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瑞典铁路计划12年投资116亿美元

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《铁路技术创新》 2004年第1期37-37,共1页

投资970亿瑞典克郎(116亿美元)的瑞典铁路基础设施建设12年计划,将于2004年1月开始实施。瑞典议会去年通过的这个计划资金总额是当前10年计划投资的2倍多。另外,议会又拨出380亿克朗用于线路维护,45亿克朗用于补贴地区运输列车购置费的3... 投资970亿瑞典克郎(116亿美元)的瑞典铁路基础设施建设12年计划,将于2004年1月开始实施。瑞典议会去年通过的这个计划资金总额是当前10年计划投资的2倍多。另外,议会又拨出380亿克朗用于线路维护,45亿克朗用于补贴地区运输列车购置费的30％。 展开更多

关键词 瑞典 铁路规划 铁路建设 建设投资 高速铁路

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瑞典国家铁路规划的计算机化

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作者 B.奥茨兰德 李宏 《中国铁路》 1995年第7期42-44,共3页

为实现社会经济目标,瑞典国家铁路管理局(BV)已制定了包括几个建立在计算机系统基础上的成本收益分析方法,以及介绍了几个计算机系统结构的开发。

关键词 计算机系统 铁路规划 瑞典

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对瑞典国铁实施“上下分离”的考察

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《铁道经济研究》 1996年第4期33-35,共3页

对瑞典国铁实施“上下分离”的考察一、国铁第一阶段改革要点从１９８８年至今，瑞典国铁改革可分为两个大的阶段。第一阶段从１９８８年到１９９５年，改革的主要内容是完成组织机构上的“上下分离”，并促使ＳＪ从官僚化机构转向营利... 对瑞典国铁实施“上下分离”的考察一、国铁第一阶段改革要点从１９８８年至今，瑞典国铁改革可分为两个大的阶段。第一阶段从１９８８年到１９９５年，改革的主要内容是完成组织机构上的“上下分离”，并促使ＳＪ从官僚化机构转向营利性企业。（１）从组织上将铁路分为两... 展开更多

关键词 “上下分离” 铁路基础设施 铁路运输企业 瑞典 铁路经营 运输经营者 中国铁路 国铁改革 编组站 线路能力

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瑞典的铁路运输与技术进步

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作者 阿.兹麦耶夫 筱穹 《国际经济评论》 1994年第12期40-43,共4页

就铁路网的主要指标以及铁路货物周转量来说,瑞典在西欧居第5位——居于德国、法国、英国和意大利之后。1988年,瑞典国有铁路(瑞典铁路局)进行了改组;从事铁路运输的运营(即运输)职能与保养基础设施(线路、供电、通信、信号集中联锁装... 就铁路网的主要指标以及铁路货物周转量来说,瑞典在西欧居第5位——居于德国、法国、英国和意大利之后。1988年,瑞典国有铁路(瑞典铁路局)进行了改组;从事铁路运输的运营(即运输)职能与保养基础设施(线路、供电、通信、信号集中联锁装置、编组站、仓库等)分开了。根据瑞典国会的决议,这一年,第一,建立了一个纯粹履行运输职能的大国有铁路下属单位瑞典铁路局——"SJ"(具有自己的行政机构),该单位仍然保留了原先机构对机车车辆的所有权;第二,建立了负责保养基础设施的瑞典全国铁路管理处——"Banverket",全部国有铁路均归其所有,该管理处向运输单位收取使用其所保养的所有基础设施的有关费用。 展开更多

关键词 铁路运输 瑞典 铁路机车车辆 国有铁路 电力列车 基础设施 铁路局 电力机车 内燃机车 斯德哥尔摩

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MTR公司因MTR快线项目成为瑞典国铁的有力竞争者

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作者 刘伟东 《国外铁道机车与动车》 2016年第3期28-29,共2页

MTR Express于2015年3月份开通斯德哥尔摩—哥德堡的铁路客运专线,该线路采用开放运营商模式,6列Stadler铁路车辆公司生产的新型轻便快速区域列车(Flirt trainset)中的两列正在瑞典进行测试。

关键词 MTR快线 瑞典 开放运营商模式 新型区域列车

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