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高铁开通与城市创业:极化效应还是涓滴效应?
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作者 付明卫 罗文洋 李峰 《消费经济》 北大核心 2026年第1期22-35,共14页
高铁是我国至关重要的交通基础设施,高铁开通为城市创业创造机遇的同时也带来了挑战。文章基于2000—2021年274个城市的面板数据,使用交错双重差分模型,发现高铁开通整体而言促进城市创业。其影响机制主要是吸引人力资本、风险投资以及... 高铁是我国至关重要的交通基础设施,高铁开通为城市创业创造机遇的同时也带来了挑战。文章基于2000—2021年274个城市的面板数据,使用交错双重差分模型,发现高铁开通整体而言促进城市创业。其影响机制主要是吸引人力资本、风险投资以及促进技术创新。进一步分析发现,高铁开通对城市创业产生了极化效应。具体而言,它强化了东部地区城市对其他地区城市的“虹吸”效应,促进了前者的创业,抑制了后者的创业;加速了创业要素从外围城市向核心城市的流动,促进了核心城市的创业,抑制了外围城市的创业。然而,城市能通过加大人才引进力度扭转高铁开通对本城市创业的负面影响。本文发现为我国利用交通基础设施建设实现区域平衡发展提供了有益的政策思路。 展开更多
关键词 高铁开通 创业 极化效应 区域协调发展 共同富裕
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区域新建高铁对城市住宅用地价格的本地效应和网络效应研究——以中原城市群为例
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作者 石波 王磊 +1 位作者 苗长虹 张心语 《地理科学》 北大核心 2026年第2期437-450,共14页
新高铁线路的开通不仅提升了沿线城市的交通便利性和区位优势,还可能带来区域层面的网络效应,从而在不同尺度影响高铁城市的经济活动结构。本文以中原城市群为例,探讨高铁网络发展对不同尺度住宅用地出让价格的影响,着重分析新建高铁线... 新高铁线路的开通不仅提升了沿线城市的交通便利性和区位优势,还可能带来区域层面的网络效应,从而在不同尺度影响高铁城市的经济活动结构。本文以中原城市群为例,探讨高铁网络发展对不同尺度住宅用地出让价格的影响,着重分析新建高铁线路对城市的本地效应与网络效应。研究结果表明:(1)新高铁线路的开通对土地价值产生了双重影响:一方面直接使高铁沿线城市住宅用地价格平均提升了11.2%(本地效应),另一方面还对区域内其他高铁城市住宅用地价格带来平均约2%的额外提升(网络效应),揭示了高铁网络扩张对城市群整体网络价值的增强作用。(2)新建高铁的网络效应在不同等级城市呈现显著差异,相较于县和县级市,高铁网络效应对市辖区住宅用地价格的提升更为显著。本研究强调了高铁效应中的本地和网络尺度特征,增强了对高铁网络发展的多维度与异质性影响的理解深度。 展开更多
关键词 高铁网络 土地价值 网络效应 倾向得分匹配 双重差分法 中原城市群
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“冰雪游”文化旅游专列发展路径及硬件设计研究
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作者 赵小涵 李季 《时代汽车》 2026年第3期37-39,共3页
中国东北地区凭借其独特的冰雪资源和深厚的文化底蕴,已成为全国冰雪旅游的核心区域。近年来,“冰雪游”文化旅游专列作为串联区域资源、优化旅游体验的重要载体,发展态势迅猛。研究以中国铁路沈阳局集团有限公司冰雪专列的运营实践为... 中国东北地区凭借其独特的冰雪资源和深厚的文化底蕴,已成为全国冰雪旅游的核心区域。近年来,“冰雪游”文化旅游专列作为串联区域资源、优化旅游体验的重要载体,发展态势迅猛。研究以中国铁路沈阳局集团有限公司冰雪专列的运营实践为切入点,借鉴国际冰雪旅游发展经验,系统分析了东北地区冰雪专列的发展现状、机遇与挑战,并从线路优化、服务提升、文化融合和市场推广等角度提出了针对性的未来发展路径。此外,为增强乘客的冰雪文化体验,文章设计了一套VR眼镜及手柄,可让乘客获得沉浸式的冰雪滑雪体验。旨在为推动中国东北冰雪旅游高质量发展提供理论参考、实践指导和硬件支持。 展开更多
关键词 中国东北地区 冰雪旅游 文化旅游专列 产业融合 硬件设计
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高铁时代:陕南从“地理末梢”到“价值枢纽”
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作者 钱进宝 赵露敏 刘瑜 《西部大开发》 2026年第1期70-73,共4页
“十五五”规划建议明确提出,要促进区域联动发展。陕南地区作为联结西北西南的重要片区,“十五五”期间,西十高铁(西安—十堰)与西渝高铁(西安—重庆)两条交通大动脉将开通运行,使陕南地区从西安、武汉、重庆、成都四大国家中心城市的... “十五五”规划建议明确提出,要促进区域联动发展。陕南地区作为联结西北西南的重要片区,“十五五”期间,西十高铁(西安—十堰)与西渝高铁(西安—重庆)两条交通大动脉将开通运行,使陕南地区从西安、武汉、重庆、成都四大国家中心城市的地理边缘,成为联通关中平原、长江中游与成渝地区的“战略十字路口”。 展开更多
关键词 西十高铁 陕南地区 西渝高铁 地理末梢
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都市圈背景下环线铁路规划理念与实施路径研究
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作者 任志权 陈丽 《高速铁路技术》 2026年第1期55-58,62,共5页
针对我国都市圈轨道交通网络存在的枢纽集聚效应过强、网络灵活性不足、产业协同发展受限及“四网融合”程度不深等问题,研究环线铁路在优化都市圈空间结构与交通功能中的关键作用。通过综述国内外都市圈环线铁路发展现状,结合交通区位... 针对我国都市圈轨道交通网络存在的枢纽集聚效应过强、网络灵活性不足、产业协同发展受限及“四网融合”程度不深等问题,研究环线铁路在优化都市圈空间结构与交通功能中的关键作用。通过综述国内外都市圈环线铁路发展现状,结合交通区位论“120°夹角规则”进行理论分析;运用案例分析法,以成都、南京等都市圈为例,量化分析环线铁路在缩短出行距离、分担枢纽压力方面的效益;并基于客流预测模型和多目标决策方法,提出环线铁路的规划理念与分段建设策略。研究表明,环线铁路能有效将放射状路网优化为“环+放射”网络,使都市圈内次要节点间绕行率降低25%~41%,显著提升网络效率;通过衔接多条放射线,可实现与干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的深度融合。 展开更多
关键词 都市圈 环线铁路 四网融合 实施路径
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When Efficiency Meets Empathy:How China Is Redefining Travel
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作者 DENG DI 《China Today》 2026年第4期64-66,共3页
As Hangzhou East Railway Station uses technology to ease post-arrival travel anxiety,Shenzhen Bay maintains human-nature harmony through thoughtful governance,and an institutional safety net is built for travelers’ha... As Hangzhou East Railway Station uses technology to ease post-arrival travel anxiety,Shenzhen Bay maintains human-nature harmony through thoughtful governance,and an institutional safety net is built for travelers’haste and oversight at railway ticket purchase,a new landscape of modern travel is sketched. 展开更多
关键词 Hangzhou East Railway Station EMPATHY EFFICIENCY post arrival travel anxiety China institutional safety net technology TRAVEL
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The Advantages of Access
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作者 Li Xiaoyang 《China Report ASEAN》 2026年第1期56-57,共2页
Last November,track-laying began for the WenlingYuhuan section of the Hangzhou-Taizhou highspeed railway in Zhejiang Province-China's first highspeed rail line controlled by private capital,which became operationa... Last November,track-laying began for the WenlingYuhuan section of the Hangzhou-Taizhou highspeed railway in Zhejiang Province-China's first highspeed rail line controlled by private capital,which became operational in 2022.Both Wenling and Yuhuan are county-level cities administered by the prefecture-level Taizhou City,and Hangzhou is capital of Zhejiang. 展开更多
关键词 hangzhou taizhou highspeed railway track laying ACCESS wenlingyuhuan prefecture level city OPERATIONAL private capital highspeed rail
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基于系统动力学的都市圈市郊铁路发展条件与政策分析
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作者 宗君振 《价值工程》 2026年第8期79-82,共4页
为明确市郊铁路规划中中心城市发展状况,识别保障市郊铁路发展的政策工具,评估其对都市圈整体发展的影响并确定规划关键指标,本文采用系统动力学分析市郊铁路系统与城市系统的交互机制。选取26个变量,利用VENSIM进行变量方程参数识别与... 为明确市郊铁路规划中中心城市发展状况,识别保障市郊铁路发展的政策工具,评估其对都市圈整体发展的影响并确定规划关键指标,本文采用系统动力学分析市郊铁路系统与城市系统的交互机制。选取26个变量,利用VENSIM进行变量方程参数识别与标定。结果表明单向高峰小时区间断面客流量为核心指标。基于30年仿真期,对各变量施加扰动并开展情景对比,判别其对核心指标的影响方向与程度,最后以案例研究验证结论适用性。 展开更多
关键词 市郊铁路系统 都市圈 相互作用分析 发展与建设 条件与政策 系统动力学
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电力满格 松潘文旅接稳高铁流量红利
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作者 贾志 黄世涛 《当代县域经济》 2026年第3期42-45,共4页
周五傍晚,松潘县金坑坝片区的一家精品民宿里,来自成都的李先生一家刚办理完入住,孩子便熟练地摊开作业本,在温暖明亮的房间内写起了周末家庭作业。“明天一早进九寨沟看雪景,周日逛黄龙,下午就坐高铁回成都。”李先生说。这在过去难以... 周五傍晚,松潘县金坑坝片区的一家精品民宿里,来自成都的李先生一家刚办理完入住,孩子便熟练地摊开作业本,在温暖明亮的房间内写起了周末家庭作业。“明天一早进九寨沟看雪景,周日逛黄龙,下午就坐高铁回成都。”李先生说。这在过去难以想象—游九寨黄龙,往往要四五天的舟车劳顿。如今,随着川青铁路贯通至阿坝州松潘县,一个周末畅游两个世界级景区,吸引着如潮游客涌入这片高原净土。 展开更多
关键词 舟车劳顿 九寨沟 周末游 松潘 高铁 文旅
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革命圣地延安迈入“高铁时代”
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《现代企业》 2026年第1期F0004-F0004,共1页
西安至延安高速铁路正式开通运营,革命圣地延安迈入“高铁时代”。西安至延安的铁路最快运行时间,从以前的2.5小时左右缩短至68分钟。图为延安市民在高铁站打起腰鼓庆贺。
关键词 缩短 高速铁路 运行时间 西安至延安 高铁时代
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陇海铁路——百年铁轨上的东方复兴
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作者 陶家辉 《华人时刊》 2026年第3期13-14,共2页
1904年10月,我国陇海铁路开工建设,1933年底向东延伸至海州老窑一带,1935年连云港火车站大楼竣工。一条铁路,跨越百年,是中国铁路史上的一条钢铁动脉,也是一部写满开拓与复兴的壮阔史诗;一座车站,历经烽火,见证着山海连云从渔村小港崛... 1904年10月,我国陇海铁路开工建设,1933年底向东延伸至海州老窑一带,1935年连云港火车站大楼竣工。一条铁路,跨越百年,是中国铁路史上的一条钢铁动脉,也是一部写满开拓与复兴的壮阔史诗;一座车站,历经烽火,见证着山海连云从渔村小港崛起为亚欧大陆桥的东方起点,见证了一代代连云港人敢于憧憬的奋斗历程。 展开更多
关键词 1933年底 1904年 陇海铁路 东方复兴 1935年
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这班列车不为准点 只为“等到”
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作者 孔令辉 毕琨宜 毛思博 《夕阳红》 2026年第10期48-49,共2页
如果说高铁代表的是中国速度,那么慢火车彰显的就是中国温度。去年火爆网络的“火车司机探头一瞬间我泪目了”短视频,让无数网友泪目。2025年的冬季,冰天雪地中的青沟子乘降所又出现感人一幕,寒风中,绿皮火车静静等待3名旅客上车,列车... 如果说高铁代表的是中国速度,那么慢火车彰显的就是中国温度。去年火爆网络的“火车司机探头一瞬间我泪目了”短视频,让无数网友泪目。2025年的冬季,冰天雪地中的青沟子乘降所又出现感人一幕,寒风中,绿皮火车静静等待3名旅客上车,列车长和列车员逐一搀扶旅客上车的一幕让人再次感动。 展开更多
关键词 感动 绿皮火车 慢火车 列车员 列车长
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杭黄铁路(安徽段)项目建设与运营后评价研究
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作者 肖恩 《铁道勘测与设计》 2026年第2期24-28,共5页
杭黄铁路是连接浙江杭州与安徽黄山的高速铁路,也是长三角地区与皖南、以及杭州城乡间的一条直接联系的经济桥梁与交通纽带。本文根据项目后评价方法,对杭黄铁路(安徽段)进行系统评价,评价要素包括项目前期决策、项目建设实施过程、项... 杭黄铁路是连接浙江杭州与安徽黄山的高速铁路,也是长三角地区与皖南、以及杭州城乡间的一条直接联系的经济桥梁与交通纽带。本文根据项目后评价方法,对杭黄铁路(安徽段)进行系统评价,评价要素包括项目前期决策、项目建设实施过程、项目运营效果、项目财务、项目影响与可持续性。评价显示,项目前期决策合规、建设实施过程高效、社会效益显著,然而运营初期受疫情影响客流培育不足,项目财务效益欠佳,财务可持续性有待加强。鉴于项目后评价结果,本文分析了问题原因,总结经验,从运输组织、交旅融合、拓展收益渠道等方面提出建议,为以后同类铁路项目的开展提供参考。 展开更多
关键词 铁路建设项目 项目后评价 建设管理 运营效益 财务评价
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面向互联互通的江苏省沿江城市群城际、市域(郊)铁路发展对策探讨
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作者 蒋洁滢 熊舒威 曹震 《交通与港航》 2026年第1期14-21,7,共9页
提升江苏省沿江城市群城际、都市圈市域(郊)铁路服务水平是一项系统工程,促进多层次轨道交通高质量发展,构建互联互通的城际、市域(郊)铁路网是必然趋势。从互联互通内涵出发,借鉴东京都市圈、巴黎都市圈在硬联通、软联通等方面的做法,... 提升江苏省沿江城市群城际、都市圈市域(郊)铁路服务水平是一项系统工程,促进多层次轨道交通高质量发展,构建互联互通的城际、市域(郊)铁路网是必然趋势。从互联互通内涵出发,借鉴东京都市圈、巴黎都市圈在硬联通、软联通等方面的做法,总结国外多层次轨道交通互联互通融合的先进经验。在分析江苏轨道交通层次及功能的基础上,明确江苏沿江城市群城际、都市圈市域(郊)铁路融合需求与发展方向,构建互联互通网络化运营组织模式,实现江苏省沿江城市群城际、都市圈市域(郊)铁路、各城市轨道交通网等多层次轨道交通的互联互通,对更好推动沿江地区城际、市郊乘客运输服务提供了根本保障。 展开更多
关键词 互联互通 城际铁路 市域(郊)铁路 江苏省 发展对策
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从延安通高铁 感悟欣欣向荣的中国
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作者 李心萍 《西部大开发》 2026年第1期4-5,共2页
当复兴号驶向宝塔山,西延高铁开通了,陕北革命老区从此迈入“高铁时代”。随着陕西西安至延安高铁开通,中国高铁营业里程突破5万公里,领跑世界。5万公里,织就全球最大、最先进的高铁网,营业里程超过全球其他国家总和两倍,人流、物流、... 当复兴号驶向宝塔山,西延高铁开通了,陕北革命老区从此迈入“高铁时代”。随着陕西西安至延安高铁开通,中国高铁营业里程突破5万公里,领跑世界。5万公里,织就全球最大、最先进的高铁网,营业里程超过全球其他国家总和两倍,人流、物流、信息流、资金流相互交织,生机涌动。 展开更多
关键词 延安 高铁 陕北革命老区 复兴号 宝塔山
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喀和铁路沿线地区交通可达性与旅游经济耦合关系研究
16
作者 李鸽 毕德明 李莉 《中国储运》 2026年第3期186-187,共2页
为探讨喀和铁路开行直达特快旅客列车前后沿线城市交通可达性与旅游经济之间的耦合协调关系,本研究以沿线7个城市为研究对象,运用加权平均旅行时间模型、引力模型和耦合协调度模型进行分析。研究结果表明:与开行前相比,喀什到和田沿线... 为探讨喀和铁路开行直达特快旅客列车前后沿线城市交通可达性与旅游经济之间的耦合协调关系,本研究以沿线7个城市为研究对象,运用加权平均旅行时间模型、引力模型和耦合协调度模型进行分析。研究结果表明:与开行前相比,喀什到和田沿线地区铁路可达性平均提升了25.94%;沿线城市间旅游经济联系强度显著增强,经济联系总量整体呈现“U”型分布;喀什市与阿克陶县的交通可达性与旅游经济耦合协调性处于领先,公铁结合模式更有利于游客出行,喀什市在南疆旅游市场中发挥着关键的带动作用。 展开更多
关键词 喀什 耦合关系 可达性 喀和铁路 旅游经济
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市县速览
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《湖北画报》 2026年第2期90-91,共2页
2025年12月26日,沪渝蓉沿江高铁武宜段正式开通运营,荆门成为湖北首个县县通时速350公里高铁的地级市。此前,荆荆高铁、襄荆高铁分别于2024年12月8日和2025年9月28日开通运营。随着武宜高铁建成通车,荆门一跃成为国家快速铁路客运大干... 2025年12月26日,沪渝蓉沿江高铁武宜段正式开通运营,荆门成为湖北首个县县通时速350公里高铁的地级市。此前,荆荆高铁、襄荆高铁分别于2024年12月8日和2025年9月28日开通运营。随着武宜高铁建成通车,荆门一跃成为国家快速铁路客运大干线的节点城市和全省重要铁路枢纽城市。 展开更多
关键词 荆荆高铁 县县通 武宜段 时速350公里 荆门
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贯通
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作者 宋周阳(图) 《当代党员》 2026年第3期F0002-F0002,共1页
2026年1月30日,成渝中线高铁全线控制性工程中梁山隧道顺利贯通,标志着成渝中线高铁重庆段14座隧道全线贯通。目前,成渝中线高铁重庆段的路基、桥梁下部结构及连续梁、箱梁预制已全部完成,箱梁架设完成90%。成渝中线高铁是我国“八纵八... 2026年1月30日,成渝中线高铁全线控制性工程中梁山隧道顺利贯通,标志着成渝中线高铁重庆段14座隧道全线贯通。目前,成渝中线高铁重庆段的路基、桥梁下部结构及连续梁、箱梁预制已全部完成,箱梁架设完成90%。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,进一步完善成渝地区路网结构,对助力建设成渝地区双城经济圈、推动形成新时代西部大开发新格局具有重要意义。 展开更多
关键词 成渝中线高铁 中梁山隧道 贯通 连续梁 路基
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“沈白”穿林海,“331”驰边疆
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作者 孔令辉 《夕阳红》 2026年第5期14-15,共2页
当沈白高铁的“复兴号”以350公里时速勾勒出东北高铁“O”形闭环,当G331国道的车流在边境线上串联起9333公里的山海画卷,吉林大地上正上演一场“时空折叠”。两条交通大动脉一快一慢、一内一外,既压缩了城市间的物理距离,更激活了边疆... 当沈白高铁的“复兴号”以350公里时速勾勒出东北高铁“O”形闭环,当G331国道的车流在边境线上串联起9333公里的山海画卷,吉林大地上正上演一场“时空折叠”。两条交通大动脉一快一慢、一内一外,既压缩了城市间的物理距离,更激活了边疆与内陆的发展联结,彻底重塑吉林地理命运,让“天涯若比邻”在白山黑水间成为现实。 展开更多
关键词 沈白高铁 东北高铁 O形闭环 复兴号
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图说西部
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《西部大开发》 2026年第3期10-13,共4页
陕西西安东站建设进展顺利特大型铁路综合交通枢纽西安东站目前已完成总建设进度的90%。西安东站集高铁、普铁、地铁、公交等交通方式于一体,车站建筑总规模39.4万平方米。西安东站建成投用后,车站旅客年发送量预计达3650万人次,将极大... 陕西西安东站建设进展顺利特大型铁路综合交通枢纽西安东站目前已完成总建设进度的90%。西安东站集高铁、普铁、地铁、公交等交通方式于一体,车站建筑总规模39.4万平方米。西安东站建成投用后,车站旅客年发送量预计达3650万人次,将极大缓解西安铁路枢纽客流压力。 展开更多
关键词 铁路综合 西安东站 交通枢纽 建设进展
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