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中欧班列开通对沿线城市环境污染的影响效应研究 被引量:1
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作者 邱强 李英杰 《东华理工大学学报(社会科学版)》 2025年第1期43-52,共10页
中欧班列开通有助于减少沿线城市的污染排放,促进低碳经济的发展。基于2007-2021年中国299个地级及以上城市的实际数据,运用多期双重差分法来深入探讨中欧班列开通对沿线城市环境的影响。研究结果发现:中欧班列开通总体上显著减少了沿... 中欧班列开通有助于减少沿线城市的污染排放,促进低碳经济的发展。基于2007-2021年中国299个地级及以上城市的实际数据,运用多期双重差分法来深入探讨中欧班列开通对沿线城市环境的影响。研究结果发现:中欧班列开通总体上显著减少了沿线城市人均废气、人均废水的排放量。中欧班列开通主要通过两种机制显著减少城市环境污染,一是中欧班列开通通过促进沿线城市产业结构升级,在产业层面降低能源消耗,进而降低了城市环境污染;二是中欧班列开通显著降低了创新资源的运输成本,从而有助于吸引高新资本和创新要素的流入,并通过创新效应机制减少了污染物的排放,以此来降低城市环境污染。中欧班列开通对沿线城市环境污染的降低在环境规制相对低的中西部城市效果更为明显,因此在边远地区开通中欧班列很有必要。 展开更多
关键词 中欧班列 环境污染 多期双重差分
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充分利用中欧班列(武汉) 助力武汉当好支点建设龙头
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作者 张传友 吕衍超 《学习月刊》 2025年第9期29-31,共3页
武汉是我国中部地区中心城市,在湖北支点建设中,要充分发挥龙头作用。积极发展外向型经济是武汉在湖北支点建设中当好龙头、走在前列的重要举措。积极利用中欧班列(武汉)拓展陆路贸易通道,对武汉在湖北支点建设中当好龙头意义重大。一... 武汉是我国中部地区中心城市,在湖北支点建设中,要充分发挥龙头作用。积极发展外向型经济是武汉在湖北支点建设中当好龙头、走在前列的重要举措。积极利用中欧班列(武汉)拓展陆路贸易通道,对武汉在湖北支点建设中当好龙头意义重大。一、中欧班列(武汉)运行的主要特点(一)中欧班列开行规模与货值增长显著一是开行量持续攀升。2025年第一季度,中欧班列(武汉)欧线去程发运量同比增长42.59%,发运210列、17520标箱。二是货品结构升级。 展开更多
关键词 武汉 外向型经济 中欧班列 支点建设 龙头作用
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中欧班列(齐鲁号)济南集结中心发展中存在的问题及对策研究
3
作者 张志勇 《山东商业职业技术学院学报》 2025年第1期1-5,共5页
中欧班列集结中心是中欧班列全程运输计划的重要环节,是中欧班列高质量发展中必不可少的一环。促进中欧班列(齐鲁号)济南集结中心高质量发展,可以加快完善山东省现代物流体系建设,拓宽国际物流大通道,推动国内、国际市场和经济的双向循... 中欧班列集结中心是中欧班列全程运输计划的重要环节,是中欧班列高质量发展中必不可少的一环。促进中欧班列(齐鲁号)济南集结中心高质量发展,可以加快完善山东省现代物流体系建设,拓宽国际物流大通道,推动国内、国际市场和经济的双向循环。为此,分析中欧班列(齐鲁号)济南集结中心发展中存在的问题,并提出相应的对策建议。 展开更多
关键词 中欧班列(齐鲁号) 济南集结中心 经验借鉴 问题 对策建议
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中欧班列的创新提升效应及区域异质性研究 被引量:2
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作者 尹虹潘 王洁 《工业技术经济》 北大核心 2025年第1期35-44,共10页
中欧班列如同“跨境钢铁驼队”,复兴了丝绸之路沿线国家和地区的经贸往来,提高了中国的对外开放水平和创新水平,促进了新质生产力发展。本文采用2001~2020年全国279个城市的面板数据,借助中欧班列开通的准自然实验,基于多期双重差分等... 中欧班列如同“跨境钢铁驼队”,复兴了丝绸之路沿线国家和地区的经贸往来,提高了中国的对外开放水平和创新水平,促进了新质生产力发展。本文采用2001~2020年全国279个城市的面板数据,借助中欧班列开通的准自然实验,基于多期双重差分等方法实证分析了中欧班列对区域创新的影响。研究表明:(1)中欧班列显著提升了班列开行城市的技术创新水平,包括工具变量回归、排除政策干扰在内的系列稳健性检验都支持前述结论,并通过了平行趋势检验和安慰剂检验;(2)中欧班列的创新效应具有区域异质性,良好的经济、产业、开放、人力等区域发展基础都有利于增强班列的创新促进效应,适宜的政府与市场关系、开放政策等体制环境也有助于更好释放班列的创新效应,但地方政府过度偏重数量型增长等经济目标导向也将制约班列对区域创新的促进作用。基于本文的研究结论,国家层面应进一步推动中欧班列发展,并引导不同区域结合自身“生产力-生产关系”特点,因地制宜促进班列创新提升效应更充分释放,为新质生产力发展赋能。 展开更多
关键词 中欧班列 新质生产力 创新提升效应 多期双重差分 准自然实验 区域异质性 “一带一路” 体制环境
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国际交通运输通道对中国与中东欧国家出口贸易网络的影响研究——基于中欧班列开通的准自然实验 被引量:1
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作者 庄梦琪 杨丽华 《科技与经济》 2025年第1期96-100,共5页
将中欧班列开通作为准自然实验,基于2008-2021年中国31个省份(除港澳台外)与中东欧16国的进出口贸易数据,利用多期双重差分模型,分析了中欧班列对中国与中东欧国家出口贸易网络的影响。研究发现,中欧班列加深了中国各省份与中东欧国家... 将中欧班列开通作为准自然实验,基于2008-2021年中国31个省份(除港澳台外)与中东欧16国的进出口贸易数据,利用多期双重差分模型,分析了中欧班列对中国与中东欧国家出口贸易网络的影响。研究发现,中欧班列加深了中国各省份与中东欧国家的出口贸易联系。机制分析表明,中欧班列主要通过提高市场化水平、促进产业结构调整等方式深化各省份与中东欧国家的出口贸易网络。异质性分析显示,中欧班列对我国东部地区以及高研发水平省份的出口贸易网络深化作用更大。因此,应当通过持续加码开放举措,不断扩大中东欧经贸“朋友圈”,共同推动中国-中东欧国家合作走得更稳、更实、更远。 展开更多
关键词 国际交通运输通道 中欧班列 中东欧 贸易网络
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基于模糊-TOPSIS的中欧班列高质量发展动态评价体系
6
作者 何赟 施先亮 +1 位作者 单泓睿 杨叶飞 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第4期235-247,共13页
为探究中欧班列步入高质量发展阶段以来不同时段下的总体发展水平,综合其运营现状和发展潜力,构建包含7个准则层、14个1级指标和44个2级指标的中欧班列运行线路动态评价体系;为使评价体系精简高效,运用基于时间序列的主基底分析方法,剔... 为探究中欧班列步入高质量发展阶段以来不同时段下的总体发展水平,综合其运营现状和发展潜力,构建包含7个准则层、14个1级指标和44个2级指标的中欧班列运行线路动态评价体系;为使评价体系精简高效,运用基于时间序列的主基底分析方法,剔除对评价结果贡献不显著的指标;为使评估结果兼顾班列运行现状与未来潜力,通过梯形模糊熵对指标进行赋权,并运用基于联系度的动态TOPSIS法评估班列运行质量;为探究班列高质量发展的主要制约因素,运用障碍度模型开展障碍因子分析。结果表明:2023年1月—2025年6月,10条主要中欧班列线路整体表现平稳,但各线路间的综合发展质量差异明显;发展潜力排名前3的线路依次为中欧班列(郑州)、中欧班列(长安号)和中欧班列(武汉),综合值分别为0.1224,0.1148和0.0948;2025年上半年,线路间发展的差异主要源自经济与高效、包容与安全、便捷,对应的主成分贡献度分别为45.39%,14.97%和12.28%;主要障碍因子为高效、经济和韧性,具体表现为通行效率、货源组织能力与外部风险预防。 展开更多
关键词 中欧班列 动态评价 模糊-TOPSIS评价 基于时间序列的主基底分析 障碍因子
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绿色通道:中欧班列开通对城市碳排放的影响
7
作者 董桂才 刘世杰 《山西师范大学学报(自然科学版)》 2025年第2期103-113,共11页
自“一带一路”倡议提出以来,其绿色发展理念对于促进城市低碳经济、推动中国碳减排事业发展具有深远影响.本文以中欧班列开通作为准自然实验,基于渐进双重差分模型验证了中欧班列开通对中国城市碳排放的影响.结果发现:第一,中欧班列开... 自“一带一路”倡议提出以来,其绿色发展理念对于促进城市低碳经济、推动中国碳减排事业发展具有深远影响.本文以中欧班列开通作为准自然实验,基于渐进双重差分模型验证了中欧班列开通对中国城市碳排放的影响.结果发现:第一,中欧班列开通对城市碳排放具有显著的抑制作用,该结论经过安慰剂检验、倾向得分匹配双重差分估计法、工具变量法估计、置换变量估计及样本敏感性测试后仍然成立;第二,中欧班列开通会通过改善城市创新系统从而间接抑制城市碳排放;第三,基于中欧班列的“轴-辐”运营模式研究发现,中欧班列开通对周边地区碳减排产生显著的正轴射效应,且轴射范围大致为开通站点100km以内;第四,中欧班列碳减排效应主要体现在东部地区和西部地区,且主要集中于大城市及以下城市和非资源型城市.本研究为我国推动中欧班列高质量发展和建设低碳城市提供了有效政治启示. 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 中欧班列 城市创新 碳排放
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中欧班列对经济增长新动能的影响——基于2008—2022年中国271个城市的实证分析
8
作者 刘小兰 周必维 杨玉青 《昆明理工大学学报(社会科学版)》 2025年第4期96-107,共12页
中欧班列作为连接亚欧大陆的国际运输新通道,其开通运营可以加快要素流动、优化资源配置,为经济增长新动能提供新的发展契机。以中欧班列开通作为准自然实验,基于2008一2022年中国271个地级及以上城市数据,采用多期双重差分模型实证检... 中欧班列作为连接亚欧大陆的国际运输新通道,其开通运营可以加快要素流动、优化资源配置,为经济增长新动能提供新的发展契机。以中欧班列开通作为准自然实验,基于2008一2022年中国271个地级及以上城市数据,采用多期双重差分模型实证检验中欧班列开通对经济增长新动能的影响。研究发现:中欧班列显著促进了开通城市新动能的发展;异质性分析表明中欧班列开通对东部、非重点、非资源型城市新动能的影响效果最显著,对东北部、重点、资源型城市的影响较小。机制检验表明:中欧班列通过扩大对外贸易规模和提升金融发展水平促进新动能发展,市场化水平在中欧班列开通和经济增长新动能发展之间具有正向调节作用。研究结论对推动中欧班列高质量建设和促进经济增长新动能发展具有积极的现实意义。 展开更多
关键词 中欧班列 经济增长 新动能 多期双重差分模型
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中欧班列南通道沿线国家铁路联盟发展研究 被引量:2
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作者 权诗琦 刘畅 秦欢欢 《铁路物流》 2025年第2期58-64,共7页
在国际形势影响下,铁路国际联运市场环境不稳定性、不确定性明显增加,亚欧国际铁路通道加快优化布局,各国铁路间合作关系面临重新调整,亟待建立更广范围、更深层次并适应新发展格局的国际铁路联运协调机制。通过分析中欧班列南通道发展... 在国际形势影响下,铁路国际联运市场环境不稳定性、不确定性明显增加,亚欧国际铁路通道加快优化布局,各国铁路间合作关系面临重新调整,亟待建立更广范围、更深层次并适应新发展格局的国际铁路联运协调机制。通过分析中欧班列南通道发展现状及存在的问题,亟需研究打造中欧班列南通道国际铁路运输合作组织的必要性及可行性,结合当前主要国际铁路组织发展的成熟经验,提出立足中欧班列南通道发展需求,搭建以中方为主导的合作平台、构建较为清晰的组织架构、建立包容开放的成员纳入机制等中欧班列南通道国际铁路运输合作组织建设设想。 展开更多
关键词 亚欧国际铁路通道 优化布局 国际铁路组织 中欧班列南通道 合作组织
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国际贸易新通道对供应链效率的影响——基于中欧班列开通的准自然实验
10
作者 胡国良 李畅 《武汉商学院学报》 2025年第4期52-59,共8页
作为连接中国与欧洲的新型贸易通道,中欧班列的开通对确保中国供应链安全及提升供应链效率产生了深远影响。本文依据2011—2021年间沪深A股上市公司的数据,采用企业库存周转天数作为衡量供应链效率的指标,深入探究了中欧班列开通与供应... 作为连接中国与欧洲的新型贸易通道,中欧班列的开通对确保中国供应链安全及提升供应链效率产生了深远影响。本文依据2011—2021年间沪深A股上市公司的数据,采用企业库存周转天数作为衡量供应链效率的指标,深入探究了中欧班列开通与供应链效率之间的关联。研究结果显示:中欧班列的开通显著加速了供应链效率的提升。进一步的机制检验揭示,中欧班列的开通通过促进地区产业集聚,有效提升了供应链效率。从异质性角度分析发现:东部地区中欧班列的开通对供应链效率的提升尤为显著。并且中欧班列的开通不仅促进了制造业供应链效率的提升,而且对当地出口企业的供应链效率提升效果更为突出。本文通过详尽地探究中欧班列开通对供应链效率的影响机制,为深入推进中欧班列建设及提升国内供应链效率提供了宝贵的实践经验。 展开更多
关键词 中欧班列 产业聚集 供应链效率
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铁路提单制度在共建“一带一路”国家跨境运输的创新实践研究
11
作者 杨莹 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2025年第3期51-61,共11页
研究近年来铁路跨境运输的发展现状,分析市场对铁路运输单据的改革需求。通过分析铁路提单的基本特征及在铁路跨境运输中的实践与作用,认为铁路提单是能满足企业融资和单据流通要求的创新模式,但在实践中面临缺乏国际公约和国内法律法... 研究近年来铁路跨境运输的发展现状,分析市场对铁路运输单据的改革需求。通过分析铁路提单的基本特征及在铁路跨境运输中的实践与作用,认为铁路提单是能满足企业融资和单据流通要求的创新模式,但在实践中面临缺乏国际公约和国内法律法规解释、融资方式较为单一,以及缺乏有效控货等问题。基于此,提出推动国际公约和国内法律法规增加与铁路提单有关的解释和规定、创新与铁路提单有关的融资方法、推广采用电子提单、运用区块链技术建设网络监控系统、提倡有资格的无车承运人签署铁路提单、创新铁路提单分批放货功能,以及扩大铁路提单实践的试点城市等措施。 展开更多
关键词 铁路提单 铁路运单 铁路跨境运输 物权 “一带一路”
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“一带一路”倡议下中缅国际铁路建设:战略效应、面临挑战与推进路径
12
作者 章玲 王路涵 郭靖波 《印度洋经济体研究》 2025年第5期134-158,164,共26页
作为中缅经济走廊的旗舰工程,中缅国际铁路是“一带一路”倡议下中国推进印度洋出海口战略的重要一环。该项目在物流降本增效、地缘格局重塑以及区域协同发展方面具有多重战略效应。不仅能够显著缩短中国西南地区通达印度洋的距离,降低... 作为中缅经济走廊的旗舰工程,中缅国际铁路是“一带一路”倡议下中国推进印度洋出海口战略的重要一环。该项目在物流降本增效、地缘格局重塑以及区域协同发展方面具有多重战略效应。不仅能够显著缩短中国西南地区通达印度洋的距离,降低运输成本,促进贸易发展,亦可为中国提供一条绕开马六甲海峡,增强战略纵深,保障能源安全的新通道;同时还能带动沿线经济走廊建设,推动中国、缅甸及周边国家间的深度融合与协调互动。然而,中缅国际铁路要从战略蓝图走向现实,仍须克服诸多挑战,包括缅甸国内政局动荡和武装冲突加剧、项目融资和债务问题、自然环境与工程技术难题以及外部地缘政治博弈等。这些制约因素短期内难以根本消除,但并非不可应对。中缅国际铁路建设需通过深化多边合作,促进利益协调;采取分阶段分节点建设策略,实现渐进式推进;强化制度对接,实现软硬联通同步;建立多层级保障机制以应对沿线安全风险。唯有构建包容互信的合作架构,方能在复杂环境中稳步推进项目实施,转化其潜在战略价值为可持续发展成果。 展开更多
关键词 “一带一路” 中缅国际铁路 战略效应 面临挑战 推进路径
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中欧班列发展现状分析及对策建议 被引量:1
13
作者 宋明顺 任冬欢 《对外经贸》 2025年第7期6-10,共5页
基于中欧班列开行量、发送箱量、境内省份开行信息、六大铁路口岸通行数据,以及重庆、成都、西安进出口贸易额等多方面数据,运用数据统计与对比方法展开分析。发现中欧班列存在部分线路重叠、去回程数量失衡、运输能力不足等问题。据此... 基于中欧班列开行量、发送箱量、境内省份开行信息、六大铁路口岸通行数据,以及重庆、成都、西安进出口贸易额等多方面数据,运用数据统计与对比方法展开分析。发现中欧班列存在部分线路重叠、去回程数量失衡、运输能力不足等问题。据此提出优化线路规划、开发回程货源、提升运输能力、促进区域均衡发展等建议,对提升中欧班列运营水平、加强国际经济合作具有重要意义,有助于推动“一带一路”建设走深走实,推动国际贸易发展。 展开更多
关键词 中欧班列 发展现状 问题 对策建议
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截至目前二连浩特铁路口岸中欧班列累计接运量突破1.8万列
14
《国防交通工程与技术》 2025年第2期F0003-F0003,共1页
目前,经二连浩特铁路口岸出境的中欧班列可通达德国、波兰、俄罗斯等10多个国家的60多个地区,通行线路增至71条,运输货物逐步转变为以国产汽车、家用电器为主,高附加值、高科技产品增长态势明显。二连浩特铁路口岸强化基础设施建设,加... 目前,经二连浩特铁路口岸出境的中欧班列可通达德国、波兰、俄罗斯等10多个国家的60多个地区,通行线路增至71条,运输货物逐步转变为以国产汽车、家用电器为主,高附加值、高科技产品增长态势明显。二连浩特铁路口岸强化基础设施建设,加快推进场站扩能改造;持续推进数字化口岸建设,实现信息数据互通共享、高度协同,通关时间压缩5%以上;开辟中欧班列“绿色通道”,边检平均作业时间压缩至30分钟以内。 展开更多
关键词 时间压缩 中欧班列 运输货物 数据互通 口岸 国产汽车 绿色通道 加快推进
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中欧班列(渝新欧)创新发展的主要经验做法及对云南的启示
15
作者 郭凯峰 《创造》 2025年第1期70-74,共5页
中欧班列(渝新欧)是推进“一带一路”建设的旗舰项目和标志性品牌,是中欧互联互通的重要载体。在云南省加快推进辐射中心建设进程中,中欧班列(渝新欧)创新发展的经验做法,对稳步推进面向印度洋国际陆海大通道建设具有重要借鉴意义和价值。
关键词 渝新欧 稳步推进 中欧班列 辐射中心 一带一路 互联互通 经验做法 加快推进
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中欧班列 跑出来的经济圈
16
作者 张永军 《西部大开发》 2025年第3期36-41,共6页
进入2025年以来,中欧班列(西安)频频刷新纪录。作为全球中欧班列最密集的枢纽之一,据西安浐灞国际港消息,2025年开年至今,“西安港”多次刷新中欧班列日装车纪录,单日装车最高达1314车;2月28日,“西安港”开行中欧班列24列,平均一小时... 进入2025年以来,中欧班列(西安)频频刷新纪录。作为全球中欧班列最密集的枢纽之一,据西安浐灞国际港消息,2025年开年至今,“西安港”多次刷新中欧班列日装车纪录,单日装车最高达1314车;2月28日,“西安港”开行中欧班列24列,平均一小时就有一趟中欧班列发出或抵达,创该站单日到发中欧班列最高纪录。 展开更多
关键词 纪录 中欧班列 经济圈 西安港 单日 最高 装车
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中老铁路成为两国交流合作桥梁纽带
17
作者 雷鸣 《云岭先锋》 2025年第10期10-11,共2页
习近平总书记2025年3月在云南考察时指出,要拓展与周边国家的经济、科技、人才、医疗、文化等交流合作,让高质量共建“一带一路”可感可及。牢记总书记嘱托,中老铁路开通运营近4年来,云南积极发挥自身作用,使这条铁路不仅成为一条经济动... 习近平总书记2025年3月在云南考察时指出,要拓展与周边国家的经济、科技、人才、医疗、文化等交流合作,让高质量共建“一带一路”可感可及。牢记总书记嘱托,中老铁路开通运营近4年来,云南积极发挥自身作用,使这条铁路不仅成为一条经济动脉,也成为促进交流合作的友谊桥梁和黄金纽带。 展开更多
关键词 一带一路 交流合作 医疗 经济动脉 人才 科技 文化
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重庆首发图定中亚班列
18
作者 唐奕 《中亚信息》 2025年第2期41-41,共1页
4月20日上午,一列满载“重庆造”聚酯切片的中亚班列,从重庆团结村中心站缓缓驶出,这是重庆首次发行图定中亚班列,此后将以每月2列的固定频次实现常态化开行。据了解,此次开行的图定中亚班列经霍尔果斯口岸出境,跨越哈萨克斯坦,预计12... 4月20日上午,一列满载“重庆造”聚酯切片的中亚班列,从重庆团结村中心站缓缓驶出,这是重庆首次发行图定中亚班列,此后将以每月2列的固定频次实现常态化开行。据了解,此次开行的图定中亚班列经霍尔果斯口岸出境,跨越哈萨克斯坦,预计12天左右抵达乌兹别克斯坦首都塔什干,全程约4700千米,将有效保障西部与中亚地区的贸易往来。 展开更多
关键词 重庆 聚酯切片 图定班列 中亚班列 常态化开行
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中欧班列跨境运输网络韧性分析与提升策略研究
19
作者 牛秀明 魏敏杰 《物流技术》 2025年第10期1-8,共8页
中欧班列是共建“一带一路”倡议下衍生出的代表性项目,已发展为链接亚欧大陆的关键性运输通道。但由于其线路经由多个国家,因地缘政治等因素的影响,导致其稳定性受到影响,当前发展面临着韧性挑战。本文在对中欧班列发展脉络与战略价值... 中欧班列是共建“一带一路”倡议下衍生出的代表性项目,已发展为链接亚欧大陆的关键性运输通道。但由于其线路经由多个国家,因地缘政治等因素的影响,导致其稳定性受到影响,当前发展面临着韧性挑战。本文在对中欧班列发展脉络与战略价值进行系统梳理的基础上,深入探讨了影响中欧班列物流通道韧性的相关因素及通道中断情况下的后果,提出应通过多元化线路布局、基础设施协同升级、运输组织模式创新、国际规则对接及要素支撑体系建设等构建更有韧性的中欧运输网络体系。最后指出,中欧班列需从规模扩张转向质量与安全并重的发展模式,以应对地缘政治等各类不确定性因素的冲击,保障亚欧供应链稳定。 展开更多
关键词 中欧班列 一带一路 波兰边境口岸 运输网络韧性 提升策略
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