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铁路企业推进数字化转型实践与路径探析
1
作者 余彬梓 《交通企业管理》 2026年第1期10-13,共4页
数字经济与实体经济相融合时代,推进铁路数字化转型不仅是实现中国铁路企业高质量发展的主动选择,更是顺应技术革命与市场变革外部形势的必然要求。以中国铁路武汉局集团公司为例,从顶层设计、局部成效、数字规模、安全保障、发展环境等... 数字经济与实体经济相融合时代,推进铁路数字化转型不仅是实现中国铁路企业高质量发展的主动选择,更是顺应技术革命与市场变革外部形势的必然要求。以中国铁路武汉局集团公司为例,从顶层设计、局部成效、数字规模、安全保障、发展环境等5个层面分析中国铁路数字化转型的现状,并从系统设计层面、数据管理层面、具体使用层面剖析目前存在的问题,从转变思想观念、建立完善体制机制、推进业务与数字的深度融合、加固网络安全、变革管理方式和组织文化等5个方面提出应对策略建议。 展开更多
关键词 铁路企业 数字化转型 现代治理 顶层设计 网络安全
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科技创新背景下铁路科技企业科研助理培养路径研究
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作者 杨玲玲 贺晓玲 《交通企业管理》 2026年第1期152-155,共4页
科研助理作为科研团队的重要组成部分,在科技创新中发挥科研项目辅助、项目管理等职能。加强科研助理培养是促铁路科技企业科技创新发展的重要举措之一。分析当前铁路科技企业科研助理队伍建设的现状及存在的问题,提出“1+2+3”科研助... 科研助理作为科研团队的重要组成部分,在科技创新中发挥科研项目辅助、项目管理等职能。加强科研助理培养是促铁路科技企业科技创新发展的重要举措之一。分析当前铁路科技企业科研助理队伍建设的现状及存在的问题,提出“1+2+3”科研助理创新培养模式,探索该模式下科研助理的培养路径,为铁路科技企业科研助理的培养提供理论支持和实践指导。 展开更多
关键词 科技创新 铁路科技企业 科研助理 “1+2+3”培养模式
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铁肩担道筑通途 兴川出海启新程——铁建公司隆泸叙铁路通车纪实
3
《交通企业管理》 2026年第1期F0002-F0002,I0001,共2页
2025年12月25日,川南大地冬阳暖照,隆泸叙铁路首趟列车鸣笛启程,穿山越水驶向远方。这条承载着百年出海梦想的钢铁大动脉,在铁建公司建设者1600多个日夜的奋战中终成坦途。作为深耕川蜀的骨干力量,我们以匠心铸工程,以实干践使命,在西... 2025年12月25日,川南大地冬阳暖照,隆泸叙铁路首趟列车鸣笛启程,穿山越水驶向远方。这条承载着百年出海梦想的钢铁大动脉,在铁建公司建设者1600多个日夜的奋战中终成坦途。作为深耕川蜀的骨干力量,我们以匠心铸工程,以实干践使命,在西南崇山峻岭间书写了“铁肩担道,兴川强国”的时代答卷,为西部陆海新通道建设注入硬核动能。 展开更多
关键词 铁建公司 通车纪实 铁肩担道 兴川出海
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关于抓住中欧班列历史机遇期,促进会展业高质量发展的思考
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作者 丁学俊 李攀峰 《中国会展》 2026年第1期86-91,共6页
2025年3月9月,陕西省委书记、省人大常委会主任赵一德发表《高质量建设中欧班列西安集结中心更好发挥国家向西开放重要基地作用》。文章强调习近平总书记高度重视中欧班列建设,来陕考察时多次要求陕西建好中欧班列西安集结中心,打造内... 2025年3月9月,陕西省委书记、省人大常委会主任赵一德发表《高质量建设中欧班列西安集结中心更好发挥国家向西开放重要基地作用》。文章强调习近平总书记高度重视中欧班列建设,来陕考察时多次要求陕西建好中欧班列西安集结中心,打造内陆改革开放高地。坚持把高质量建设中欧班列西安集结中心作为深度融入共建“一带一路”大格局的重要抓手。 展开更多
关键词 会展业 西安集结中心 高质量建设 中欧班列
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中欧班列的创新提升效应及区域异质性研究 被引量:2
5
作者 尹虹潘 王洁 《工业技术经济》 北大核心 2025年第1期35-44,共10页
中欧班列如同“跨境钢铁驼队”,复兴了丝绸之路沿线国家和地区的经贸往来,提高了中国的对外开放水平和创新水平,促进了新质生产力发展。本文采用2001~2020年全国279个城市的面板数据,借助中欧班列开通的准自然实验,基于多期双重差分等... 中欧班列如同“跨境钢铁驼队”,复兴了丝绸之路沿线国家和地区的经贸往来,提高了中国的对外开放水平和创新水平,促进了新质生产力发展。本文采用2001~2020年全国279个城市的面板数据,借助中欧班列开通的准自然实验,基于多期双重差分等方法实证分析了中欧班列对区域创新的影响。研究表明:(1)中欧班列显著提升了班列开行城市的技术创新水平,包括工具变量回归、排除政策干扰在内的系列稳健性检验都支持前述结论,并通过了平行趋势检验和安慰剂检验;(2)中欧班列的创新效应具有区域异质性,良好的经济、产业、开放、人力等区域发展基础都有利于增强班列的创新促进效应,适宜的政府与市场关系、开放政策等体制环境也有助于更好释放班列的创新效应,但地方政府过度偏重数量型增长等经济目标导向也将制约班列对区域创新的促进作用。基于本文的研究结论,国家层面应进一步推动中欧班列发展,并引导不同区域结合自身“生产力-生产关系”特点,因地制宜促进班列创新提升效应更充分释放,为新质生产力发展赋能。 展开更多
关键词 中欧班列 新质生产力 创新提升效应 多期双重差分 准自然实验 区域异质性 “一带一路” 体制环境
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高铁对城际技术转移的影响及其中介路径 被引量:2
6
作者 焦敬娟 张耀龙 杜德林 《资源科学》 北大核心 2025年第6期1221-1235,共15页
【目的】城际技术转移是促进技术知识扩散的重要方式。本文旨在研究高铁对城际技术转移的影响,并从信息、人才、资本的视角研究中介路径,为完善交通基础设施、促进区域创新发展提供参考。【方法】本文基于2007-2019年的城际技术转移数据... 【目的】城际技术转移是促进技术知识扩散的重要方式。本文旨在研究高铁对城际技术转移的影响,并从信息、人才、资本的视角研究中介路径,为完善交通基础设施、促进区域创新发展提供参考。【方法】本文基于2007-2019年的城际技术转移数据,利用面板负二项模型和中介效应模型,以全国287个城市所组成的城市对为研究范围,分别测度高铁开通、可达性、连通性对城际技术转移的影响与中介路径。【结果】(1)高铁开通、高铁可达性增强、高铁连通性提升均显著促进了技术转移,且可达性提升的影响最大。(2)高铁对技术转移的影响具有异质性。高铁开通和连通性对2000 km距离内的城际技术转移影响显著,可达性则在全距离范围具有显著影响;高铁开通、连通性和可达性分别对位于西部-东北、西部-东北和东部-中部地区的城际技术转移影响最大;高铁对高创新增长型城市专利转让以及低创新增长型城市专利受让的作用效果较大。(3)信息、人才、资本等要素流动是高铁影响城际技术转移的中介路径,具有间接的积极作用。【结论】高铁对城际技术转移具有显著影响,作用效果存在距离、区域和城市类型方面的异质性,不同地区应关注城市交通配套以及铁路时刻和高铁网络等方面的优化配置,提高城市可达性,发挥高铁在城际技术转移中的作用。 展开更多
关键词 高速铁路 技术转移 可达性 连通性 中介路径 面板负二项回归 中国
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基于三方演化博弈的铁路建设低碳发展策略研究
7
作者 刘维庆 李怡凡 周颖 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第11期103-108,共6页
研究目的:为揭示铁路建设低碳发展中主体间的博弈关系及其参与策略,本文构建政府、建设单位与施工单位铁路建设低碳发展博弈模型,分析三方参与的稳定策略,并通过数值仿真探究成本投入、惩罚力度、补贴机制等因素对策略演化路径的影响。... 研究目的:为揭示铁路建设低碳发展中主体间的博弈关系及其参与策略,本文构建政府、建设单位与施工单位铁路建设低碳发展博弈模型,分析三方参与的稳定策略,并通过数值仿真探究成本投入、惩罚力度、补贴机制等因素对策略演化路径的影响。研究结论:(1)成本投入是三方策略选择的重要因素,适度投入有效提高低碳意愿,但过高投入可能引发消极参与;(2)惩罚机制对建设单位约束效果显著;(3)补贴机制可有效提升施工单位低碳参与意愿,但过高的补贴力度可能会使政府和建设单位放弃补贴机制;(4)公平的收益与责任分担机制有助于形成战略共识;(5)本研究成果可为铁路建设领域低碳转型策略制定与政策设计提供理论依据与实践参考。 展开更多
关键词 铁路建设 低碳发展 演化博弈 激励机制 协同治理
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绿色通道:中欧班列开通对城市碳排放的影响 被引量:1
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作者 董桂才 刘世杰 《山西师范大学学报(自然科学版)》 2025年第2期103-113,共11页
自“一带一路”倡议提出以来,其绿色发展理念对于促进城市低碳经济、推动中国碳减排事业发展具有深远影响.本文以中欧班列开通作为准自然实验,基于渐进双重差分模型验证了中欧班列开通对中国城市碳排放的影响.结果发现:第一,中欧班列开... 自“一带一路”倡议提出以来,其绿色发展理念对于促进城市低碳经济、推动中国碳减排事业发展具有深远影响.本文以中欧班列开通作为准自然实验,基于渐进双重差分模型验证了中欧班列开通对中国城市碳排放的影响.结果发现:第一,中欧班列开通对城市碳排放具有显著的抑制作用,该结论经过安慰剂检验、倾向得分匹配双重差分估计法、工具变量法估计、置换变量估计及样本敏感性测试后仍然成立;第二,中欧班列开通会通过改善城市创新系统从而间接抑制城市碳排放;第三,基于中欧班列的“轴-辐”运营模式研究发现,中欧班列开通对周边地区碳减排产生显著的正轴射效应,且轴射范围大致为开通站点100km以内;第四,中欧班列碳减排效应主要体现在东部地区和西部地区,且主要集中于大城市及以下城市和非资源型城市.本研究为我国推动中欧班列高质量发展和建设低碳城市提供了有效政治启示. 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 中欧班列 城市创新 碳排放
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中欧班列开通对沿线城市环境污染的影响效应研究 被引量:1
9
作者 邱强 李英杰 《东华理工大学学报(社会科学版)》 2025年第1期43-52,共10页
中欧班列开通有助于减少沿线城市的污染排放,促进低碳经济的发展。基于2007-2021年中国299个地级及以上城市的实际数据,运用多期双重差分法来深入探讨中欧班列开通对沿线城市环境的影响。研究结果发现:中欧班列开通总体上显著减少了沿... 中欧班列开通有助于减少沿线城市的污染排放,促进低碳经济的发展。基于2007-2021年中国299个地级及以上城市的实际数据,运用多期双重差分法来深入探讨中欧班列开通对沿线城市环境的影响。研究结果发现:中欧班列开通总体上显著减少了沿线城市人均废气、人均废水的排放量。中欧班列开通主要通过两种机制显著减少城市环境污染,一是中欧班列开通通过促进沿线城市产业结构升级,在产业层面降低能源消耗,进而降低了城市环境污染;二是中欧班列开通显著降低了创新资源的运输成本,从而有助于吸引高新资本和创新要素的流入,并通过创新效应机制减少了污染物的排放,以此来降低城市环境污染。中欧班列开通对沿线城市环境污染的降低在环境规制相对低的中西部城市效果更为明显,因此在边远地区开通中欧班列很有必要。 展开更多
关键词 中欧班列 环境污染 多期双重差分
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突变与渐变:铁路交通与近代北方经济和社会变动
10
作者 江沛 《江汉论坛》 北大核心 2025年第1期122-130,共9页
沃尔特·罗斯托(Walt Whitman Rostow)指出,传统社会的特点是因科学的局限性导致生产率受限,生产主要依靠手工,农业占首位,消费水平低,社会流动性较小,结构变化不大,贫富分配高度不平等,政治权力因空间限定而分散。这样的社会常常... 沃尔特·罗斯托(Walt Whitman Rostow)指出,传统社会的特点是因科学的局限性导致生产率受限,生产主要依靠手工,农业占首位,消费水平低,社会流动性较小,结构变化不大,贫富分配高度不平等,政治权力因空间限定而分散。这样的社会常常是在外部挑战、侵略和民族主义影响下开始转型的,变动的条件是从国外引进工业和建立基础性资本,在此过程中传统政治与社会将会转变,一个强大的中央集权政权同样是不可缺少的必要条件。他提出了传统社会向近代社会的转型进程,一般要经历传统、过渡、起飞、成熟、大众高消费五个阶段。 展开更多
关键词 社会流动性 罗斯托 消费水平 沃尔特 外部挑战 空间限定 中央集权 经济和社会
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铁路社会史与铁路内史研究的深化
11
作者 朱从兵 《江汉论坛》 北大核心 2025年第1期112-118,共7页
铁路是庞大的综合性系统,从筹议、筹建、建设到运营有一个复杂的过程,每个环节、每个方面和细节之处都有管理的问题,因此,铁路史是一门综合性的学科,不应是单纯的经济学分支学科或历史学分支学科,铁路史研究应有很多视角,其中,铁路社会... 铁路是庞大的综合性系统,从筹议、筹建、建设到运营有一个复杂的过程,每个环节、每个方面和细节之处都有管理的问题,因此,铁路史是一门综合性的学科,不应是单纯的经济学分支学科或历史学分支学科,铁路史研究应有很多视角,其中,铁路社会史的视角是备受关注的。在经历革命史范式和现代化范式转型之后,学者们多探讨铁路与社会变迁的关系,其实,铁路与社会是双向互动的关系,有些互动及其结果是明显的,有些则是不明显的,要从科学的角度去加以论证,就是一件很难的工作。因此,铁路社会史的研究如何继续开展下去,仍然是需要进一步探索的问题。 展开更多
关键词 范式转型 社会史 综合性系统 双向互动 经济学 社会变迁 管理的问题 铁路
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高速铁路发展促进了城市蔓延吗?——高铁开通与高铁网络视角
12
作者 李强 王亚仓 《安徽大学学报(哲社版)》 北大核心 2025年第6期139-152,共14页
高速铁路的快速发展是近年来我国经济社会发展的显著特征之一,城市蔓延是世界各国城市化进程中普遍存在的难解之题,那么,高速铁路将如何影响城市蔓延?从高铁开通和高铁网络双重视角深入剖析高速铁路发展影响城市蔓延的内在机制,基于长... 高速铁路的快速发展是近年来我国经济社会发展的显著特征之一,城市蔓延是世界各国城市化进程中普遍存在的难解之题,那么,高速铁路将如何影响城市蔓延?从高铁开通和高铁网络双重视角深入剖析高速铁路发展影响城市蔓延的内在机制,基于长江经济带2003一2021年108个城市面板数据的实证检验表明:高速铁路发展加剧了城市蔓延式扩张,这种影响在长江经济带上游、中游区域以及非核心城市的表现尤为突出;进一步研究发现,土地出让金上涨是高速铁路发展影响城市蔓延的重要传导机制;考虑空间外溢效应的研究表明,高铁开通和高铁网络对城市蔓延的影响具有显著的空间溢出效应,其中高铁网络的溢出效应更为明显。因此,建议进一步优化高铁站点布局和城市用地结构,促进人口合理有序流动,引导城市理性扩张。 展开更多
关键词 高铁开通 高铁网络 城市蔓延 夜间灯光数据
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《双循环格局下中国高铁网络的经济效应研究》评介
13
作者 钟昌标 《经济地理》 北大核心 2025年第5期256-256,共1页
在全球经济格局深刻变革与中国经济高质量发展的关键时期,张梦婷副教授所著《双循环格局下中国高铁网络的经济效应研究》一书的出版恰逢其时。该书以“双循环”新发展格局为背景,聚焦中国高铁网络的资源配置、区域协调与创新溢出等经济... 在全球经济格局深刻变革与中国经济高质量发展的关键时期,张梦婷副教授所著《双循环格局下中国高铁网络的经济效应研究》一书的出版恰逢其时。该书以“双循环”新发展格局为背景,聚焦中国高铁网络的资源配置、区域协调与创新溢出等经济效应,系统论证了交通基础设施在推动经济高质量发展中的核心作用,兼具理论深度与实践价值,为学界与政策界提供了重要的研究参考。 展开更多
关键词 双循环格局 经济效应 中国高铁网络 资源配置
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系统论视域下铁路“六个现代化体系”的理论逻辑
14
作者 王菊 《理论学习与探索》 2025年第1期53-56,共4页
习近平总书记指出:“推进中国式现代化是一个系统工程,需要统筹兼顾、系统谋划、整体推进”。从系统论角度理解中国式现代化是准确把握中国式现代化理论框架和实践要求的关键所在。国铁集团提出构建“六个现代化体系”,将铁路改革发展... 习近平总书记指出:“推进中国式现代化是一个系统工程,需要统筹兼顾、系统谋划、整体推进”。从系统论角度理解中国式现代化是准确把握中国式现代化理论框架和实践要求的关键所在。国铁集团提出构建“六个现代化体系”,将铁路改革发展融入中国式现代化大系统,保证正确方向和路径。同时,铁路现代化六个要素构成一体,形成了辩证统一又开放演进的有机系统。 展开更多
关键词 中国式现代化 有机系统 理论逻辑 现代化体系 系统论 系统工程 辩证统一 整体推进
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高铁开通对城市绿色创新“量质齐升”影响研究
15
作者 徐玉萍 梅哲源 胡永葳 《华东交通大学学报》 2025年第3期87-95,共9页
高铁对城市绿色技术创新的影响是高铁对区域创新影响研究中的一个重要研究方向,为研究高铁对城市绿色技术创新“量质齐升”的影响。通过建立多期双重差分(DID)模型,基于长三角地区41座城市2004—2019年的面板数据,对高铁开通如何影响城... 高铁对城市绿色技术创新的影响是高铁对区域创新影响研究中的一个重要研究方向,为研究高铁对城市绿色技术创新“量质齐升”的影响。通过建立多期双重差分(DID)模型,基于长三角地区41座城市2004—2019年的面板数据,对高铁开通如何影响城市绿色技术创新进行探讨。研究显示:高铁开通能有效提升长三角地区城市绿色技术创新“量质齐升”;通过机制检验,高铁开通能通过加强经济集聚和风险投资来影响城市绿色技术创新;高铁开通具有城市规模异质性和地区异质性,高铁开通对大城市和中小城市影响显著,高铁开通对江苏省的影响显著高于浙江省和安徽省。研究系统阐述了长三角地区高铁开通与城市绿色技术创新“量质齐升”的联系,通过稳健性检验后结论依然成立。 展开更多
关键词 高铁开通 绿色技术创新 量质齐升 多期双重差分模型 中介效应
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国家意志的表达与执行:民族交融视域下的成昆铁路建设
16
作者 任黎立 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2025年第6期21-35,共15页
在边疆民族地区,铁路工程成为推动民族交往交流交融的媒介,巩固了现实的国家领土,也体现了抽象的国家形象,是现代国家建设的一个重点领域。三线建设时期,着眼于国家发展大局,为了迅速构建一个坚固的战略后方基地,中央政府举全国之力修... 在边疆民族地区,铁路工程成为推动民族交往交流交融的媒介,巩固了现实的国家领土,也体现了抽象的国家形象,是现代国家建设的一个重点领域。三线建设时期,着眼于国家发展大局,为了迅速构建一个坚固的战略后方基地,中央政府举全国之力修建了成昆铁路,既建立了一个相对完善并与全国铁路网络紧密相连的新铁路系统,又为社会发展提供了动力,是国家意志表达和执行的重要体现。作为一项重要的政治工程,成昆铁路的建成、开通和运营为促进民族团结、国家统一和推动边疆地区现代化建设奠定了基础,同时也赋予了重大工程彰显国家意志的深刻内涵,对于推动各民族融合发展具有重要意义。 展开更多
关键词 成昆铁路 民族交融 国家意志 文化认同 时空压缩
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铁路隧道工程大直径盾构掘进造价分析研究
17
作者 曾志长 《铁路工程技术与经济》 2025年第4期48-53,共6页
随着铁路的大发展,盾构技术在铁路穿城过江运用越来越广泛,掘进断面也越来越大,但目前铁路隧道定额中尚无洞身直径>12m的大直径泥水平衡盾构掘进定额。为了使设计预算编制有适用的定额标准,真实的反映社会平均水平,对大直径盾构掘进... 随着铁路的大发展,盾构技术在铁路穿城过江运用越来越广泛,掘进断面也越来越大,但目前铁路隧道定额中尚无洞身直径>12m的大直径泥水平衡盾构掘进定额。为了使设计预算编制有适用的定额标准,真实的反映社会平均水平,对大直径盾构掘进定额的施工工序进行分解,采用现场实测法和施工资料统计法对样本隧道大直径盾构掘进人工、材料、机械等进行测定,提出了盾构机的机械台班费用定额以及不同地层下盾构掘进预算定额,量化直径>12m大直径泥水平衡盾构掘进对工程造价的影响,并以佛莞城际铁路盾构掘进成本为例进行分析,论证盾构掘进预算定额的合理性。 展开更多
关键词 铁路隧道 盾构法 大直径盾构 盾构定额 造价
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充分利用中欧班列(武汉) 助力武汉当好支点建设龙头
18
作者 张传友 吕衍超 《学习月刊》 2025年第9期29-31,共3页
武汉是我国中部地区中心城市,在湖北支点建设中,要充分发挥龙头作用。积极发展外向型经济是武汉在湖北支点建设中当好龙头、走在前列的重要举措。积极利用中欧班列(武汉)拓展陆路贸易通道,对武汉在湖北支点建设中当好龙头意义重大。一... 武汉是我国中部地区中心城市,在湖北支点建设中,要充分发挥龙头作用。积极发展外向型经济是武汉在湖北支点建设中当好龙头、走在前列的重要举措。积极利用中欧班列(武汉)拓展陆路贸易通道,对武汉在湖北支点建设中当好龙头意义重大。一、中欧班列(武汉)运行的主要特点(一)中欧班列开行规模与货值增长显著一是开行量持续攀升。2025年第一季度,中欧班列(武汉)欧线去程发运量同比增长42.59%,发运210列、17520标箱。二是货品结构升级。 展开更多
关键词 武汉 外向型经济 中欧班列 支点建设 龙头作用
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新形势下云南省铁路高质量发展策略
19
作者 唐文建 《交通企业管理》 2025年第2期26-29,共4页
云南省铁路自2021年至2023年间实现了快速发展,营运里程从2350公里增至5222公里,其中高速铁路从零增长至1212公里,形成了以省会昆明为中心,以成昆、内昆、沪昆、沪昆高铁、南昆、云桂、中老昆万、中越昆玉河等为骨干的“六出省两出境”... 云南省铁路自2021年至2023年间实现了快速发展,营运里程从2350公里增至5222公里,其中高速铁路从零增长至1212公里,形成了以省会昆明为中心,以成昆、内昆、沪昆、沪昆高铁、南昆、云桂、中老昆万、中越昆玉河等为骨干的“六出省两出境”铁路网格局,实现全省14个州市铁路通达和8个州市高速铁路覆盖,对促进区域经济社会发展起到了重要作用。然而,随着国家重大战略的纵深推进以及新形势下的诸多发展要求,云南省铁路仍然面临一系列挑战和问题。传统的发展思路和方法已不足以应对当前需求,亟须对云南省铁路的发展策略进行深入研究。 展开更多
关键词 云南铁路 融合发展 多式联运 结构调整 绿色人文 “投融建管营”
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中欧班列(齐鲁号)济南集结中心发展中存在的问题及对策研究
20
作者 张志勇 《山东商业职业技术学院学报》 2025年第1期1-5,共5页
中欧班列集结中心是中欧班列全程运输计划的重要环节,是中欧班列高质量发展中必不可少的一环。促进中欧班列(齐鲁号)济南集结中心高质量发展,可以加快完善山东省现代物流体系建设,拓宽国际物流大通道,推动国内、国际市场和经济的双向循... 中欧班列集结中心是中欧班列全程运输计划的重要环节,是中欧班列高质量发展中必不可少的一环。促进中欧班列(齐鲁号)济南集结中心高质量发展,可以加快完善山东省现代物流体系建设,拓宽国际物流大通道,推动国内、国际市场和经济的双向循环。为此,分析中欧班列(齐鲁号)济南集结中心发展中存在的问题,并提出相应的对策建议。 展开更多
关键词 中欧班列(齐鲁号) 济南集结中心 经验借鉴 问题 对策建议
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