中国铁路史研究现状、热点与拓展——基于Cite Space的可视化分析

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作者 王浪 田永秀 《自然辩证法通讯》 北大核心 2025年第12期61-71,共11页

中国铁路史作为中华民族伟大复兴历程的缩影长期以来受到学界关注。Cite Space软件具有量化评估和可视化呈现的分析优势,能够系统梳理中国铁路史研究的整体样态,动态揭示中国铁路史研究热点主题的演变脉络,从而为中国铁路史研究的进一... 中国铁路史作为中华民族伟大复兴历程的缩影长期以来受到学界关注。Cite Space软件具有量化评估和可视化呈现的分析优势,能够系统梳理中国铁路史研究的整体样态,动态揭示中国铁路史研究热点主题的演变脉络,从而为中国铁路史研究的进一步深化与拓展提供有益参考。1998-2023年,中国铁路史研究经历了三个发展阶段,研究热点汇聚于以保路运动为代表的铁路利权史研究、重要人物与铁路关系史研究、近代铁路外债史研究以及铁路与社会经济变迁研究四个方面。中国铁路史研究先后经历了三次转向,进一步深化研究需要充分挖掘学术热点,加强中国铁路史的重大理论与现实问题研究;拓展研究时域与视域,以丰富中国铁路史研究;加强交流合作,开展交叉学科研究。 展开更多

关键词 铁路 中国铁路史 可视化分析 知识图谱 Cite Space

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简论19世纪三四十年代英国铁路的发展及国家干预的开始 被引量：1

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作者 刘佳 《首都师范大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2009年第S1期144-148,共5页

19世纪三四十年代是英国铁路发展的重要时期,1836-1837年的铁路疯狂建设(Railway Mania)使英国铁路网得到极大扩展,将近2000英里左右的铁路线奠定了英国铁路运输的基础。但由于英国早期铁路的投资完全是由私人进行的,缺乏国家的整体规划... 19世纪三四十年代是英国铁路发展的重要时期,1836-1837年的铁路疯狂建设(Railway Mania)使英国铁路网得到极大扩展,将近2000英里左右的铁路线奠定了英国铁路运输的基础。但由于英国早期铁路的投资完全是由私人进行的,缺乏国家的整体规划,伴随铁路的迅速发展出现了一系列诸如安全之类的问题,为了切实解决这些问题,英国政府开始对铁路发展进行干预和规范。 展开更多

关键词 铁路狂潮 西摩尔条例 格莱斯顿补充条例

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全球化:从现代经济殖民到文化制造的角色转换——以滇越铁路对开远的影响为例 被引量：2

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作者 郑向春 《云南档案》 2009年第6期19-23,共5页

现代性的断裂,促使全球化现象首先诞生于经济领域,形成了资本主义的世界经济体系,各资本主义国家在全球范围内追逐资本利润,导致了对弱小国家的现代经济殖民控制,一方面,殖民国家对被殖民地的经济资源掠夺、过剩商品倾销、廉价劳务输出... 现代性的断裂,促使全球化现象首先诞生于经济领域,形成了资本主义的世界经济体系,各资本主义国家在全球范围内追逐资本利润,导致了对弱小国家的现代经济殖民控制,一方面,殖民国家对被殖民地的经济资源掠夺、过剩商品倾销、廉价劳务输出等行径给当地带来了巨大的灾难;但另一方面,殖民国家的经济、科技、文化、思想观念也对当地产生了深远的影响。本文以法国殖民者修建从越南至云南的殖民工具——滇越铁路为例,探讨了铁路从一开始作为一条殖民铁路给当地带来的灾难,到后来逐渐转化为一条传输西方观念、文化与科技的国际化铁路,同时以云南开远市作为具体体现这一角色转换的实例,进一步研究和探讨。 展开更多

关键词 滇越铁路 现代经济 全球化 重大历史事件 中国近代史 制造 文化 殖民

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19世纪末至20世纪初伏尔加河流域的铁路运输 被引量：1

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作者 邓沛勇 《文化创新比较研究》 2018年第6期36-37,40,共3页

19世纪下半叶工业革命席卷全球,主要资本主义国家纷纷加入工业革命大潮,生产力发展引起资本主义国家经济结构的深刻变革。英国工业革命的完成刺激美国及欧洲等资本主义国家飞速发展。在工业革命中铁路具有重大作用,铁路刺激资本主义国... 19世纪下半叶工业革命席卷全球,主要资本主义国家纷纷加入工业革命大潮,生产力发展引起资本主义国家经济结构的深刻变革。英国工业革命的完成刺激美国及欧洲等资本主义国家飞速发展。在工业革命中铁路具有重大作用,铁路刺激资本主义国家轻重工业的快速发展。19世纪下半叶的交通运输革命推动生产力的发展,促进主要资本主义国家经济结构的改变,机器技术的飞速变革及生产力的增长引起各领域的深刻变更。19世纪末以前伏尔加河流域运输以水路为主,铁路也成为重要补充形式之一,伏尔加河流域主要铁路支线为下诺夫哥罗德—莫斯科铁路、乌拉尔铁路、莫斯科—喀山铁路和北方铁路。 展开更多

关键词 伏尔加河 下诺夫哥罗德—莫斯科铁路 乌拉尔铁路

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技术工具何以引发战略困境?——巴格达铁路与英德矛盾的再思考

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作者 丁宇航 杨于森 《战略决策研究》 2025年第6期3-26,124,共25页

作为19世纪末至20世纪初列强地缘博弈的核心议题,巴格达铁路体现了铁路技术与国家权力间的互动逻辑。本文基于地理政治学视角,并借鉴战略互动和安全困境理论,重新审视了铁路的战略价值及其引发大国冲突的机制。在大国博弈的技术场域中,... 作为19世纪末至20世纪初列强地缘博弈的核心议题,巴格达铁路体现了铁路技术与国家权力间的互动逻辑。本文基于地理政治学视角,并借鉴战略互动和安全困境理论,重新审视了铁路的战略价值及其引发大国冲突的机制。在大国博弈的技术场域中,铁路本身并非冲突的直接根源,而是通过塑造国家的战略认知、激发特定的战略预期,并在大国互动过程中被赋予战略意义,从而成为引发大国战略困境的催化剂。一方面,巴格达铁路深刻体现了“陆权”与“海权”的竞争本质,改变了既有的地缘战略平衡感知;另一方面,巴格达铁路成为德国“世界政策”的象征,并与英国的核心帝国防御战略发生碰撞,引发了双方的认知偏差和威胁放大。这种由技术工具介导的战略互动,不仅加剧了英德之间的结构性矛盾,更暴露了地理政治学中“技术决定论”的局限性,最终导致了一战前欧洲大国的集体安全困境。当代后发国家应深刻汲取历史上大国技术竞争的经验教训,深刻领会技术工具在国际关系领域的重要作用,并将其置于特定的战略文化、权力结构以及互动情境中进行深入的考察与分析。 展开更多

关键词 技术工具 巴格达铁路 英德矛盾 地理政治 安全困境

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民国时期国有铁路“运价统一”政策述论 被引量：1

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作者 黄华平 《安徽师范大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2022年第1期88-95,共8页

民国时期,中国政府基于扩充铁路业务,发展国民经济,维护社会民生,以及巩固中央集权等诸多因素,在国有铁路运价治理上推行“运价统一”政策,从民初至全面抗战爆发,前后经历了北洋政府交通部和国民政府铁道部两个阶段。北洋政府交通部阶段... 民国时期,中国政府基于扩充铁路业务,发展国民经济,维护社会民生,以及巩固中央集权等诸多因素,在国有铁路运价治理上推行“运价统一”政策,从民初至全面抗战爆发,前后经历了北洋政府交通部和国民政府铁道部两个阶段。北洋政府交通部阶段,召开全国铁路运输会议,注重于运价规制和运价标准的统一;国民政府铁道部阶段则以货等运价委员会为主导,重点在于控制铁路运价权和推行“民生主义”运价。国有铁路“运价统一”政策最终没能有效实现对国有铁路运价管制,但它在一定程度上扭转铁路运价混乱的局面,在发展国民经济和保障社会民生方面起到了积极作用,契合了当时社会发展的客观要求。 展开更多

关键词 国有铁路 “运价统一”政策 北洋政府交通部 国民政府铁道部

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《铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化》解读 被引量：1

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作者 刘欣怡 《城市交通》 2024年第3期127-129,共3页

《铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化》源自德国独立学者沃尔夫冈·希弗尔布施(Wolfgang Schivelbusch)对欧洲与美国铁路差异的初步兴趣,在书写过程中逐步拓展为对19世纪空间、时间和工业化精神的全面勘探。该书背景植根于工业革... 《铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化》源自德国独立学者沃尔夫冈·希弗尔布施(Wolfgang Schivelbusch)对欧洲与美国铁路差异的初步兴趣,在书写过程中逐步拓展为对19世纪空间、时间和工业化精神的全面勘探。该书背景植根于工业革命时期铁路的诞生及其对现代生活方式、生产方式、城市规划和技术演进的深刻影响,其对理解工业化背景下的社会变迁具有宝贵价值。作者将铁路发展比作工业革命本身的进程,通过这个透镜来审视技术如何影响社会组织以及人们的思维和对世界的认知。 展开更多

关键词 工业革命时期 现代生活方式 书写过程 沃尔夫冈 技术演进 社会变迁 空间与时间 城市规划

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20世纪初中国民营铁路兴衰及原因探究

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作者 黄华平 《哈尔滨学院学报》 2006年第12期100-103,共4页

20世纪初(1903~1915年),中国民营铁路迅速兴起,同时其衰败也异常迅速,可以用“进锐退速”来形容,尽管“退”具有被动性。这种“进锐退速”现象是值得深思的。探讨这一现象发生的原因,有助于进一步了解民营铁路在其发展中所受的多重影响... 20世纪初(1903~1915年),中国民营铁路迅速兴起,同时其衰败也异常迅速,可以用“进锐退速”来形容,尽管“退”具有被动性。这种“进锐退速”现象是值得深思的。探讨这一现象发生的原因,有助于进一步了解民营铁路在其发展中所受的多重影响以及探索如何更有效利用民间资本发展中国铁路事业,具有积极和重要的现实意义。 展开更多

关键词 20世纪初 民营铁路 兴衰

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孙中山的建国方略和筑路规划

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作者 路明 《铁道工程学报》 EI 1994年第3期132-137,共6页

孙中山的建国方略和筑路规划路明孙中山（即孙文）先生不仅是中国民主革命的先驱，而且也是铁路建设的大力鼓动者。他多次到国外，体察近代工业和交通运输业的发展，尤其深感修建铁路的重要性。他在上海建立中国铁路总公司，同时出任中... 孙中山的建国方略和筑路规划路明孙中山（即孙文）先生不仅是中国民主革命的先驱，而且也是铁路建设的大力鼓动者。他多次到国外，体察近代工业和交通运输业的发展，尤其深感修建铁路的重要性。他在上海建立中国铁路总公司，同时出任中华铁路协会会长，曾创办《建设》杂志... 展开更多

关键词 孙中山 建国方略 铁路选线 《实业计划》 中国铁路 袁世凯 北方大港 修建铁路 交通运输 铁路建设

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我国铁路的萌生时期

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作者 丁洪 《铁道工程学报》 EI 1994年第3期129-131,共3页

我国铁路的萌生时期丁洪铁路的信息，最初是通过外商、传教、军事和归国留学生传入中国的。１８４７年（清道光２７年），英国海军军官戈登到我国台湾基隆私自勘察煤田和当地经济情况，建议修一条运煤线把煤运到基隆。这应认为是我国最... 我国铁路的萌生时期丁洪铁路的信息，最初是通过外商、传教、军事和归国留学生传入中国的。１８４７年（清道光２７年），英国海军军官戈登到我国台湾基隆私自勘察煤田和当地经济情况，建议修一条运煤线把煤运到基隆。这应认为是我国最早出现的铁路经济勘察。１８５４年（... 展开更多

关键词 中国铁路 丁拱辰 王韬 《资政新篇》 洪秀全 小火轮 《循环日报》 蒸汽机车 太平天国后期 洪仁

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国外铁路复兴浅析

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作者 陈玉吉 《铁道经济研究》 1999年第1期38-48,共2页

关键词 铁路 改革 复兴

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火车能跑多快?高速铁路简史

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作者 Tatsuhiko Suga 章成 《科学对社会的影响》 1992年第2期119-132,共14页

火车速度近年已有显著提高,特别是在日本和西欧。到世纪交替时,高速列车的商业速度将接近每小时350公里。尽管德国和日本在研制磁悬浮系统,但常规的轨道一车轮系统仍将是主网络的基础,在中长距客运中起日益重要的作用。

关键词 世界 铁路运输史

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火车是怎么“火”起来的

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作者 吾云 《新湘评论》 2016年第16期60-61,共2页

在英语里,无论是火车头还是火车,都和＂火＂没什么关系。把火车叫做＂火车＂,其实是汉语的原创。每年的＂春运＂一拉开大幕,在这场人类历史上规模最大的周期性人口迁徙中最受人关注的交通工具,无疑是火车。购票验证码该怎么填、车上能... 在英语里,无论是火车头还是火车,都和＂火＂没什么关系。把火车叫做＂火车＂,其实是汉语的原创。每年的＂春运＂一拉开大幕,在这场人类历史上规模最大的周期性人口迁徙中最受人关注的交通工具,无疑是火车。购票验证码该怎么填、车上能不能吃泡面、乘务员怎么应对无理乘客、报错站下错车怎么办……只要是和火车有关的新闻,总能轻轻松松上头条。火车这么＂火＂,不知有没有人想过,火车为什么要叫＂火车＂？这个问题好像不太难。 展开更多

关键词 大幕 人口迁徙 蒸汽驱 斯蒂芬森 焰硝 MOTIVE 布吕歇尔 人说 首楞严经 人民日报海外版

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铁路与邮政之姻缘

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作者 喜来 《交通与运输》 2015年第3期18-,共1页

自从世界上出现铁路之后,铁路与邮政结下不解之缘。铁路与邮政结合之后,"路邮姻缘"就从此延续至今。一、等一封火车邮件1830年11月11日,世界上第一封火车邮件是由一位火车司机从利物浦带给伦敦邮政总局局长的一封请柬。这位... 自从世界上出现铁路之后,铁路与邮政结下不解之缘。铁路与邮政结合之后,"路邮姻缘"就从此延续至今。一、等一封火车邮件1830年11月11日,世界上第一封火车邮件是由一位火车司机从利物浦带给伦敦邮政总局局长的一封请柬。这位局长接到这封特殊请柬,感叹不已地说:"邮途数百里,即日可达,堪称高速。"没想到这次"路邮姻缘",却揭开了铁路邮政迅速发展的序幕。 展开更多

关键词 火车司机 俄亥俄州 旅客列车 布里斯托尔 南卡罗来纳州 美国国旗 邮资凭证 英国伯明翰 塞特 光绪十

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薛福成对世界铁路史的介绍及其影响

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作者 陈晓东 《苏州科技学院学报（社会科学版）》 1995年第2期8-12,17,共6页

中国引进铁路时,阻力重重.薛福成以开放的心态,渊博的知识,介绍世界铁路状况,生动、具体地宣传铁路的优越性,扫除近代化道路上的思想障碍.他主张吸收外资修铁路,但又强调把债权与路权分开,借洋债而不招洋股,不以关税为借款抵押,力图处... 中国引进铁路时,阻力重重.薛福成以开放的心态,渊博的知识,介绍世界铁路状况,生动、具体地宣传铁路的优越性,扫除近代化道路上的思想障碍.他主张吸收外资修铁路,但又强调把债权与路权分开,借洋债而不招洋股,不以关税为借款抵押,力图处理好借外债与保主权的关系. 展开更多

关键词 薛福成 铁路运输 清政府 铁路史 李鸿章 西方资本主义国家 洋务运动 甲午战争 借外债 引进外资

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由庞贝古城追溯到“铁路”的起源

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作者 仁来 《交通与运输》 2018年第2期78-78,共1页

庞贝古城位于意大利亚平宁半岛西南地区，维苏威火山脚下10公里处，西北离罗马城约240公里。

关键词 古城 起源 铁路 维苏威火山 西南地区 意大利 公里

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中东铁路竣工后沙俄对中国东北森林资源的掠夺及其历史影响 被引量：1

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作者 蒋立文 马亮 《外国问题研究》 CSSCI 2023年第2期16-22,142,共8页

1903年7月中东铁路竣工后,俄方为了继续获取经济利益,援引该铁路章程所赋予的种种特权,对中东铁路沿线两侧的森林资源继续展开疯狂的盗采与运销。清政府经多次交涉,中东铁路公司才于1907年8月30日和1908年4月,先后与中方续订了《吉林木... 1903年7月中东铁路竣工后,俄方为了继续获取经济利益,援引该铁路章程所赋予的种种特权,对中东铁路沿线两侧的森林资源继续展开疯狂的盗采与运销。清政府经多次交涉,中东铁路公司才于1907年8月30日和1908年4月,先后与中方续订了《吉林木植合同》及《黑龙江铁路公司伐木合同》,其中部分条款尽管为中方争回了些许经济权益,但中东铁路两侧包括东线林场、西线林场及岔林河林场的森林采伐权,均被中东铁路公司和诸多俄商所攫夺。 展开更多

关键词 中东铁路竣工 租借林场 资源掠夺

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美国对中国援建坦赞铁路的阻挠 被引量：6

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作者 张杨 《当代中国史研究》 CSSCI 北大核心 2012年第3期65-71,126,共7页

20世纪60年代中期,为摆脱传统殖民主义和南部非洲种族主义的束缚,坦桑尼亚和赞比亚两国提出了修建铁路的计划,并得到中国政府的支持和大力援助。当时,中美处于冷战对抗最为尖锐的时期,美国担心中国借援建铁路获得政治利益,担心中国借机... 20世纪60年代中期,为摆脱传统殖民主义和南部非洲种族主义的束缚,坦桑尼亚和赞比亚两国提出了修建铁路的计划,并得到中国政府的支持和大力援助。当时,中美处于冷战对抗最为尖锐的时期,美国担心中国借援建铁路获得政治利益,担心中国借机向非洲输出革命,更担心共产主义在非洲扩大影响。为此,美国政府先后使用"拖延"和以大北公路"替代"坦赞铁路的策略,企图阻止中国援建坦赞铁路,以实现将中国阻隔于南部非洲之外的目的。 展开更多

关键词 坦赞铁路 中美关系 大北公路

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从筑路到铸国:纵贯铁路与伊朗民族国家构建

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作者 廖希玮 冀开运 《世界民族》 北大核心 2025年第6期87-102,共16页

纵贯铁路是伊朗巴列维王朝国王礼萨·汗主持修建的一项集基础设施工程、国家治理工程、政治文化工程三位于一体的标志性国家工程。作为礼萨·汗现代化改革的关键组成部分,纵贯铁路有别于许多殖民地国家依赖外国势力或特许经营... 纵贯铁路是伊朗巴列维王朝国王礼萨·汗主持修建的一项集基础设施工程、国家治理工程、政治文化工程三位于一体的标志性国家工程。作为礼萨·汗现代化改革的关键组成部分,纵贯铁路有别于许多殖民地国家依赖外国势力或特许经营的模式,由巴列维政府通过垄断糖、茶的经营筹集国内资本修建而成。虽然长期以来,纵贯铁路因经济效益低下广受诟病,但若跳出实用性评价的窠臼,将其置于伊朗民族国家构建的框架中加以考察,便能发现其不仅是礼萨·汗“波斯主义”叙事的物质载体,也是承载伊朗从王朝疆域到主权领土、从地域认同到国家认同、从传统到现代的重要桥梁,在强化国家能力、树立国家形象、培育国民素质,以及形成国家认同等方面发挥着重要作用。 展开更多

关键词 伊朗 纵贯铁路 民族国家 巴列维王朝 礼萨·汗

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中东铁路“附属地”内涵及特征 被引量：1

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作者 马蔚云 《中国边疆史地研究》 CSSCI 北大核心 2018年第4期127-139,216,共14页

中东铁路"附属地"这一名称不是汉语所原有,是从俄语翻译过来的。从广义来看,中东铁路"附属地"同近代列强在中国建立的租界、租借地有相似之处,它们属于一个类型。从狭义来看,中东铁路"附属地"同租界、租... 中东铁路"附属地"这一名称不是汉语所原有,是从俄语翻译过来的。从广义来看,中东铁路"附属地"同近代列强在中国建立的租界、租借地有相似之处,它们属于一个类型。从狭义来看,中东铁路"附属地"同租界、租借地之间又存在本质的区别。中东铁路"附属地"是一个内涵十分广泛的政治经济概念,其出现是近代俄国向中国势力扩张的结果,但中国并没有丧失法律上的主权,不能简单地理解为殖民地。 展开更多

关键词 中东铁路“附属地” 领土主权 内涵

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