期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到261篇文章
< 1 2 … 14 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于乌克兰危机的中欧班列通道布局及发展策略 被引量：1
1
作者 杨慧林 《铁道经济研究》 2025年第4期20-25,共6页
中欧班列作为便利快捷、安全稳定、绿色经济的国际运输组织方式,是中国参与全球开放合作、共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的“中国方案”。近年来,受乌克兰危机持续影响,中欧班列运输通道的稳定性与可靠性出现了一些不确定... 中欧班列作为便利快捷、安全稳定、绿色经济的国际运输组织方式,是中国参与全球开放合作、共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的“中国方案”。近年来,受乌克兰危机持续影响,中欧班列运输通道的稳定性与可靠性出现了一些不确定因素。在对中欧班列通道概况及乌克兰危机的初期影响,以及乌克兰危机对亚欧大陆铁路国际物流的持续影响进行分析的基础上,从“硬联通”和“软联通”2个方面,提出维护中欧班列北通道、中通道稳定,大力拓展跨里海运输通道,积极发展中吉乌、中吉乌土通道,探索发展中哈土伊通道,加强中国—东南亚通道建设,以及推动规则统一和融合发展、推动经营提质和机制创新等中欧班列通道布局发展策略,以进一步保障国际铁路货物联运安全畅通。 展开更多
关键词 中欧班列 通道布局 发展策略 “硬联通” “软联通”
在线阅读 下载PDF
基于相似度理论的环岛铁路规划研究
2
作者 陈粒 邓波 何昔银 《铁路技术创新》 2025年第3期195-199,共5页
在推动地区基础设施互联互通的过程中,铁路项目承担着重要使命。将相似度理论引入铁路前期规划工作,对海南、斯里兰卡两岛的社会经济、综合交通现状及未来、环岛铁路客货运输需求等进行对比,初步研究规划斯里兰卡环岛铁路的必要性。基... 在推动地区基础设施互联互通的过程中,铁路项目承担着重要使命。将相似度理论引入铁路前期规划工作,对海南、斯里兰卡两岛的社会经济、综合交通现状及未来、环岛铁路客货运输需求等进行对比,初步研究规划斯里兰卡环岛铁路的必要性。基于相似度理论分析可知,海南、斯里兰卡两岛2035年社会经济特征和发展定位相似度较高(为0.745),但环岛铁路需求相似度仅为0.465。结果表明,建设斯里兰卡环岛铁路的时机尚不成熟,建议可启动前期规划研究工作。 展开更多
关键词 铁路规划 相似度 环岛铁路 “一带一路”倡议 海南 斯里兰卡
在线阅读 下载PDF
铁路列车餐饮服务质量满意度研究 被引量：2
3
作者 蒋越 《商展经济》 2024年第23期119-122,共4页
列车餐饮服务是铁路旅客运输服务的重要组成部分。为了评价餐饮服务质量满意度,本文参照ACSI模型拟定影响因子,根据餐饮服务场景设计并进行问卷调查,并对回收数据进行相关性分析,结合方差贡献率将25个初始因子分为4类,进行方差最大化旋... 列车餐饮服务是铁路旅客运输服务的重要组成部分。为了评价餐饮服务质量满意度,本文参照ACSI模型拟定影响因子,根据餐饮服务场景设计并进行问卷调查,并对回收数据进行相关性分析,结合方差贡献率将25个初始因子分为4类,进行方差最大化旋转,根据因子载荷分析初始因子对实际餐饮服务质量的影响程度。结果显示:我国铁路旅客餐饮在品牌建设和硬件设施供给等方面成效显著,未来在特定年龄人群餐饮服务、同一餐食口味差异化和包装便利性方面需要重点改善。 展开更多
关键词 列车餐饮 因子分析 服务质量 满意度研究 餐饮服务
在线阅读 下载PDF
考虑时间价值的中欧班列多级定价与舱位控制
4
作者 徐如君 张小强 《交通运输工程与信息学报》 2024年第2期77-89,共13页
中欧班列运输需求高速增长,导致旺季时间偏长,运能供不应求。部分时间敏感型货物无法长时间等待,进而转向了其他运输方式。为满足时间敏感型货物的运输需求,本文考虑货物时间价值并提出多等级定价方案,以班列运营企业收益最大化为目标... 中欧班列运输需求高速增长,导致旺季时间偏长,运能供不应求。部分时间敏感型货物无法长时间等待,进而转向了其他运输方式。为满足时间敏感型货物的运输需求,本文考虑货物时间价值并提出多等级定价方案,以班列运营企业收益最大化为目标建立了考虑货主选择行为的动态舱位控制模型。由于多维状态空间模型难以获得精确解,采用值函数近似方法近似求解动态规划模型,利用最小二乘近似策略迭代算法对线性近似、分段线性近似两种形式的近似值函数进行参数标定。应用学习得到的参数进行仿真实验,对比两种值函数近似方法与基准运价下先到先得、多级定价下先到先得方案的收益性能和舱位预订情况。结果表明,在需求旺季供不应求的场景下,本文提出的基于多级定价的舱位控制策略能把有限的运能分配给最需要的客户,同时可以有效提升铁路企业的运输收益,其中分段线性近似方法对收益提升的效果更佳。 展开更多
关键词 铁路运输 多级定价 动态舱位控制 货物时间价值 选择行为
在线阅读 下载PDF
日本轨道交通与土地的综合开发 被引量：39
5
作者 郑捷奋 刘洪玉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期133-138,共6页
分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营... 分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营,特别是轨道交通与土地的综合开发利用,成功的解决了城市交通问题,实现了轨道交通的商业化建设与运营,实现了城市经济、社会、环境、交通的协调发展。 展开更多
关键词 城市规划 轨道交通 土地利用 综合开发 公共交通 综述
在线阅读 下载PDF
我国铁路建设与经济增长的关系 被引量：7
6
作者 冯芬玲 朱磊 +1 位作者 郭玉华 袁任 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第1期79-83,共5页
对中国1953—2007年的铁路建设和经济增长的样本数据进行实证分析,通过单位根检验、协整检验、格兰杰因果关系检验主要步骤对数据进行分析。研究结果表明:铁路建设对我国经济增长具有正向的推动作用,并间接提升了工业化水平,但是,经济... 对中国1953—2007年的铁路建设和经济增长的样本数据进行实证分析,通过单位根检验、协整检验、格兰杰因果关系检验主要步骤对数据进行分析。研究结果表明:铁路建设对我国经济增长具有正向的推动作用,并间接提升了工业化水平,但是,经济增长不是铁路建设的直接原因,是因为近年我国经济建设增长大力推动了公路航空等基础设施的发展而对于铁路建设的推动力度不够;铁路作为我国重要的基础设施一部分,铁路的发展速度关系到我国经济建设能否在我国基础设施平台上充分稳定的向前发展,因为滞后的基础设施建设对国民经济建设不利,需要加大基础设施建设投资力度特别是铁路建设以适应经济增长的需要。 展开更多
关键词 铁路建设 经济增长 协整检验 格兰杰因果关系检验
在线阅读 下载PDF
国外高速铁路市场竞争力分析及启示 被引量：8
7
作者 诸葛恒英 周茵 +1 位作者 吴文娟 刘冰 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第11期83-88,共6页
从经济发展水平和居民消费水平、人口密度、城镇化角度,分析国外高速铁路客运市场需求。在探讨欧洲和亚洲高速铁路运输市场的基础上,从运价、旅客联运角度分析国外高速铁路与其他运输方式的竞合关系,并提出随着我国高速铁路市场的不断扩... 从经济发展水平和居民消费水平、人口密度、城镇化角度,分析国外高速铁路客运市场需求。在探讨欧洲和亚洲高速铁路运输市场的基础上,从运价、旅客联运角度分析国外高速铁路与其他运输方式的竞合关系,并提出随着我国高速铁路市场的不断扩大,可以通过加强与其他运输方式合作、实行差异化策略等方面,提高我国高速铁路市场竞争力。 展开更多
关键词 高速铁路 竞争力 运价 旅客联运
在线阅读 下载PDF
集聚视角下高速铁路与城市发展 被引量：17
8
作者 陈建军 郑广建 《江淮论坛》 CSSCI 2014年第2期37-44,共8页
在中国快速进入高速铁路和区域同城化的时代背景下,文章在简要回顾高速铁路在世界范围内的发展历程和发展趋势后,分析了高速铁路与其他运输方式的竞合关系及其对个体出行行为的影响。高速铁路收缩城市间空间和经济距离,交通可达性和便... 在中国快速进入高速铁路和区域同城化的时代背景下,文章在简要回顾高速铁路在世界范围内的发展历程和发展趋势后,分析了高速铁路与其他运输方式的竞合关系及其对个体出行行为的影响。高速铁路收缩城市间空间和经济距离,交通可达性和便利性增强带来市场结构效应、劳动力池效应和创新溢出效应等三个效应。高速铁路是城市经济增长的必要而非充分影响因素,此外还具有优化产业结构,改变城市空间结构和调整城市群体系等效用。最后,在综合分析国内外研究现状基础上指出高速铁路未来重要研究方向和关键点。 展开更多
关键词 高速铁路 城市 集聚 城市空间结构 城市群体系
在线阅读 下载PDF
高速铁路的社会经济影响与空间效应的研究进展--基于国际SCI和SSCI期刊论文的分析 被引量：11
9
作者 宗会明 黄言 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2020年第2期1-15,共15页
高速铁路正在重塑区域空间格局,并对社会经济发展产生深刻影响。本文以检索获得的347篇高速铁路社会经济影响与空间效应研究相关的国际SCI和SSCI期刊论文为研究对象,从文献来源、发文量年际变化、作者和机构、载文期刊、研究主题等方面... 高速铁路正在重塑区域空间格局,并对社会经济发展产生深刻影响。本文以检索获得的347篇高速铁路社会经济影响与空间效应研究相关的国际SCI和SSCI期刊论文为研究对象,从文献来源、发文量年际变化、作者和机构、载文期刊、研究主题等方面对全球高速铁路社会经济效益研究的趋势和特征进行了系统分析;并从高速铁路的空间效益、经济影响以及社会影响等三个方面对研究内容和主题开展了系统综述;最后从研究趋势和研究内容等方面归纳了主要结论,提出未来研究的趋势与方向。结果表明,在高速铁路快速发展推动下,全球高速铁路效应研究呈现快速增长的态势,并在高速铁路的空间效应、社会经济效应等方面取得了较为丰硕的成果。中国大陆学者在高速铁路效应研究上异军突起,成为近年来国际发表论文最多的国家,但在研究深度和广度以及研究成果影响力上与西班牙等欧美国家仍有较大的差距。 展开更多
关键词 高速铁路 社会经济效益 空间效应 研究进展 文献计量
原文传递
美国铁路发展历史及现状 被引量：11
10
作者 马超 郭军利 +1 位作者 张晓东 李向国 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第9期58-61,共4页
通过对美国铁路发展历程和目前发展概况的分析,重点阐述了美国一级铁路货运公司、Amtrak客运公司和高速铁路发展规划。美国铁路自19世纪30年代开始发展,经历了快速发展、市场衰退和逐渐复苏3个阶段。目前,美国拥有22.4万km的铁路线路,... 通过对美国铁路发展历程和目前发展概况的分析,重点阐述了美国一级铁路货运公司、Amtrak客运公司和高速铁路发展规划。美国铁路自19世纪30年代开始发展,经历了快速发展、市场衰退和逐渐复苏3个阶段。目前,美国拥有22.4万km的铁路线路,其中绝大部分归私人所有,以货运为主。美国全国性客运企业只有Amtrak公司1家,主要由政府资助。近年来,随着高速铁路在世界各国的迅速发展,美国也开始计划发展高速铁路,并给予相应的政策和资金扶持。 展开更多
关键词 美国 铁路 发展历史 现状
在线阅读 下载PDF
国外以立法促进铁路改革的经验与启示 被引量：7
11
作者 郑国华 肖龙文 宾斌 《中国铁路》 北大核心 2001年第11期45-47,共3页
介绍了德国、法国、瑞典等国外铁路依靠立法促进铁路改革的经验,提出了加快我国铁路改革主法进程的若干建议。
关键词 外国 立法 铁路改革 铁路发展 德国 法国 瑞典 铁路运输
在线阅读 下载PDF
我国铁路发展绩效与其他六国的比较 被引量：7
12
作者 张国强 张宁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期130-133,共4页
采用铁路部门发展的统计指标,应用阀值法和统计方法构造相对生产力指数,应用数据包络分析(DEA)法构造相对生产效率指数;用构造的相对生产力指数和相对生产效率指数综合评价铁路部门发展绩效。计算相对生产力指数选取铁路营业总里程、单... 采用铁路部门发展的统计指标,应用阀值法和统计方法构造相对生产力指数,应用数据包络分析(DEA)法构造相对生产效率指数;用构造的相对生产力指数和相对生产效率指数综合评价铁路部门发展绩效。计算相对生产力指数选取铁路营业总里程、单位国土面积的铁路密度、旅客周转量、货物周转量及劳动生产率5个指标。计算相对生产效率指数选取铁路总营业里程、客车保有量、货车保有量、旅客发送量4个投入指标,以及旅客周转量、货物周转量2个产出指标。以美国、德国、法国、俄罗斯、日本、印度6个国家铁路部门作为对比样本,与中国铁路部门进行比较。结果显示:中国铁路部门的相对生产力和相对生产效率均位居前列,表明中国铁路部门的生产能力、技术效率和规模效率得到了充分发挥,资源得到了有效利用。 展开更多
关键词 发展绩效 中国铁路 相对生产力 相对生产效率
在线阅读 下载PDF
基于结构优化BP神经网络的铁路“走出去”目标国宏观风险评估模型研究 被引量：7
13
作者 金晶 朱亮 +2 位作者 李宗昊 童心豪 杨长卫 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期7-12,共6页
本文综合考虑典型的BP神经网络模型优缺点,对典型3层前馈型BP神经网络模型进行结构优化,提出随机重连BP神经网络模型。综合各项因素研究,提出铁路"走出去"目标国铁路项目投资建设风险评估指标体系。运用"一带一路"3... 本文综合考虑典型的BP神经网络模型优缺点,对典型3层前馈型BP神经网络模型进行结构优化,提出随机重连BP神经网络模型。综合各项因素研究,提出铁路"走出去"目标国铁路项目投资建设风险评估指标体系。运用"一带一路"32个沿线国家数据,通过建立随机重连BP神经网络模型,对模型进行训练和预测验证,其精度达到目标要求,验证了此模型可用于海外铁路项目投资建设的风险评估。 展开更多
关键词 “一带一路” 铁路项目 风险评估 BP神经网络
在线阅读 下载PDF
国外高速铁路投融资模式及启示 被引量：17
14
作者 何军 王烈 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第7期62-65,共4页
通过对日本、欧洲等国家高速铁路,以及美国铁路投融资模式的分析,指出高速铁路投融资需要综合考虑各国的具体情况,在资金的筹措上应坚持政府的主导作用,明确投资责任;拓宽融资渠道,吸纳地方政府参与高速铁路投资建设;采用项目融资,鼓励... 通过对日本、欧洲等国家高速铁路,以及美国铁路投融资模式的分析,指出高速铁路投融资需要综合考虑各国的具体情况,在资金的筹措上应坚持政府的主导作用,明确投资责任;拓宽融资渠道,吸纳地方政府参与高速铁路投资建设;采用项目融资,鼓励私人资本的参与;选择适当的融资工具,充分利用资本市场,促进运输业走向市场;扩大权益性融资。 展开更多
关键词 高速铁路 融资模式 融资渠道
在线阅读 下载PDF
世界铁路客货运输发展策略与借鉴 被引量：3
15
作者 罗庆中 江文斌 +1 位作者 祝继常 毛俊杰 《中国铁路》 2000年第12期30-33,共4页
着重介绍了日本、北美、欧洲等国铁路在旅客运输、货物运输以及运输产品市场等方面的发展策略,借鉴世界各国铁路客货运输的发展策略,提出了我国铁路客货运输发展的思路。
关键词 旅客运输 货物运输 市场营销 铁路运输 发展策略
在线阅读 下载PDF
关于地铁整合建设之探讨 被引量：3
16
作者 王璇 束昱 《地下空间》 CSCD 1999年第3期201-206,共6页
地铁的整合建设是一种先进的地铁建设模式，本文论述了地铁整合建设的概念及其理论依据， 提出了地铁整合建设的方式， 并对地铁整合建设中与城市发展的整合、与其他交通工具的整合、地铁车站的整合、信息整合、资费整合、机构整合以及... 地铁的整合建设是一种先进的地铁建设模式，本文论述了地铁整合建设的概念及其理论依据， 提出了地铁整合建设的方式， 并对地铁整合建设中与城市发展的整合、与其他交通工具的整合、地铁车站的整合、信息整合、资费整合、机构整合以及与城市地下空间开发利用的整合等进行了分析和探讨， 展开更多
关键词 综合交通系统 地铁 整合建设 模式
在线阅读 下载PDF
制约中吉乌铁路修建的原因探析 被引量：3
17
作者 廖成梅 王彩霞 《国际研究参考》 2016年第5期8-12,共5页
中吉乌铁路（全称中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路）项目，最终路线设计为：起自中国新疆的喀什站，经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦吐尔尕特山口，再经吉尔吉斯斯坦境内的卡拉苏，终至乌兹别克斯坦的安集延。铁路全长约504... 中吉乌铁路（全称中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路）项目，最终路线设计为：起自中国新疆的喀什站，经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦吐尔尕特山口，再经吉尔吉斯斯坦境内的卡拉苏，终至乌兹别克斯坦的安集延。铁路全长约504公里，其中中国境内175．9公里，吉尔吉斯斯坦境内278．1公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。 展开更多
关键词 铁路 吉尔吉斯斯坦 乌兹别克斯坦 中国境内 原因 路线设计
原文传递
华盛顿地铁考察及对我国地铁建设的借鉴 被引量：6
18
作者 李得伟 《都市快轨交通》 2010年第3期110-113,共4页
通过对华盛顿地铁的实地考察,详细介绍华盛顿地铁的线路、车站的特点,阐述其在设计、运营、服务、节能等方面的主要理念以及实际措施,分析主要优缺点,并且对我国未来地铁的建设和运营提供建议。
关键词 华盛顿 地铁 设计 运营 考察
在线阅读 下载PDF
“丝绸之路经济带”铁路通道构成规划研究 被引量：14
19
作者 张晓东 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第5期36-40,共5页
在阐述"丝绸之路经济带"区域内交通运输方式现状的基础上,提出在"丝绸之路经济带"骨干交通通道建设中,铁路作为核心的交通运输方式,目前存在对外通道少、制约因素多、标准不统一、运输费用高、国际班列组织协调难... 在阐述"丝绸之路经济带"区域内交通运输方式现状的基础上,提出在"丝绸之路经济带"骨干交通通道建设中,铁路作为核心的交通运输方式,目前存在对外通道少、制约因素多、标准不统一、运输费用高、国际班列组织协调难度大等不足。结合既有交通现状,以及中国与欧亚大陆主要国家贸易、通道战略需求等因素,提出按照以能源资源进口通道和区域合作通道为重点、充分利用既有铁路、突出骨干通道的原则,规划形成3大战略铁路通道,即中国经中亚、俄罗斯至欧洲通道,中国至西亚、北非通道,中国经东南亚、南亚至印度洋铁路通道。同时结合既有路网及铁路技术标准,提出通道建设重点推进项目及加强运输便利性的建议。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 铁路通道 规划
在线阅读 下载PDF
基于中吉乌铁路线路走向方案的客货运量预测探析 被引量：10
20
作者 马海超 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第12期24-31,共8页
中吉乌铁路作为“一带一路”倡议陆路国际通道的重要组成部分,同时与规划的吉尔吉斯斯坦的南北铁路衔接,重新构筑吉尔吉斯斯坦的国家铁路网骨架。在工程可行的线路备选方案基础上,分析中吉乌铁路走向方案及影响区概况,运用四阶段法对不... 中吉乌铁路作为“一带一路”倡议陆路国际通道的重要组成部分,同时与规划的吉尔吉斯斯坦的南北铁路衔接,重新构筑吉尔吉斯斯坦的国家铁路网骨架。在工程可行的线路备选方案基础上,分析中吉乌铁路走向方案及影响区概况,运用四阶段法对不同方案下通道客、货运量进行预测,从客货运量的角度对中吉乌铁路阿尔帕方案、杜斯托克方案和奥什方案3个线路走向方案进行评价。结果表明,阿尔帕方案在运量吸引上表现最佳,杜斯托克方案次之,奥什方案较差。基于运量预测角度对中吉乌铁路线路走向方案提供决策,对其他国际通道走向方案研究具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 中吉乌铁路 规划方案 四阶段法 客运量预测 货运量预测
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 14 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部