论高等学校开展大学生生命教育的价值 被引量：6

1

作者 蒋强军 梁文慧 +3 位作者 林莉 韦静 周建平 闫娟 《沈阳农业大学学报（社会科学版）》 2011年第3期310-312,共3页

高等学校生命教育是依据人的生命特征,遵循生命教育的规律,按照大学生心理特点,唤醒大学生生命意识,开发生命潜能,提升生命质量,关注人的全面发展的教育,其内容主要包括生命意识教育、生命价值教育、和谐人格教育和生命发展教育。高等... 高等学校生命教育是依据人的生命特征,遵循生命教育的规律,按照大学生心理特点,唤醒大学生生命意识,开发生命潜能,提升生命质量,关注人的全面发展的教育,其内容主要包括生命意识教育、生命价值教育、和谐人格教育和生命发展教育。高等学校应通过转变教育理念,设立独立的生命教育课程;把生命教育融入心理健康教育;重视家庭、学校和社会的合力作用等途径积极开展大学生生命教育。 展开更多

关键词 高等学校 大学生 生命教育 生命意识 和谐人格 生命价值

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绿色金融支持海洋经济高质量发展保障体系研究 被引量：16

2

作者 赵昕 张琦 丁黎黎 《海洋经济》 2020年第3期1-7,共7页

海洋强国战略的提出为我国海洋经济发展带来了重大机遇,海洋产业快速发展,海洋经济跃然成为经济发展新增长极,加速推进海洋经济高质量发展是建设海洋强国的必然选择。绿色金融作为加速经济发展、促进环境保护的现代金融业,能为海洋经济... 海洋强国战略的提出为我国海洋经济发展带来了重大机遇,海洋产业快速发展,海洋经济跃然成为经济发展新增长极,加速推进海洋经济高质量发展是建设海洋强国的必然选择。绿色金融作为加速经济发展、促进环境保护的现代金融业,能为海洋经济高质量发展提供强大的动力支持和重要的资金保障,与海洋经济高质量发展密不可分。本文以我国绿色金融发展现状为基础,剖析绿色金融发展中存在的主要问题,从政府、市场、创新、资金及人才五个方面构建海洋领域绿色金融保障体系,促进绿色金融支持海洋经济高质量发展。 展开更多

关键词 绿色金融 海洋经济 高质量发展

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海洋生态价值核算与应用初探 被引量：4

3

作者 王涛 杨璐 +2 位作者 李琳琳 王悦 化蓉 《海洋经济》 2020年第6期15-21,共7页

开展海洋生态系统价值核算研究对于构建基于生态系统的海洋经济管理具有重要的理论意义和现实需求。以海洋生态价值核算为研究切入点,以完善海洋经济核算体系为目标,梳理出海洋生态系统核算的流程及内容。在研究路径上,首先分别从生态... 开展海洋生态系统价值核算研究对于构建基于生态系统的海洋经济管理具有重要的理论意义和现实需求。以海洋生态价值核算为研究切入点,以完善海洋经济核算体系为目标,梳理出海洋生态系统核算的流程及内容。在研究路径上,首先分别从生态系统流量和存量核算两个层面设计海洋生态服务和海洋生态资产价值核算框架,然后探索出基于供给使用表和资产负债表为手段的海洋生态系统与经济及人类活动的融合衔接,最终从生态服务权衡、价格估算、贴现率确定及整合列报四个方面提出下一步研究难点及探索方向。 展开更多

关键词 海洋生态服务 海洋生态资产 生态经济 贴现

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发展海洋经济促进天津市经济高质量发展的若干建议 被引量：5

4

作者 徐丛春 李先杰 +2 位作者 胡洁 朱凌 于平 《海洋经济》 2020年第6期62-69,共8页

海洋是高质量发展战略要地。大力发展海洋经济是培育经济新动能、促进我国经济迈向高质量发展的重要路径。海洋区位与资源是天津最大的先天优势和资源禀赋,面对速度下滑、结构偏重偏旧的经济状况,天津应依托全国海洋经济发展试点地区、... 海洋是高质量发展战略要地。大力发展海洋经济是培育经济新动能、促进我国经济迈向高质量发展的重要路径。海洋区位与资源是天津最大的先天优势和资源禀赋,面对速度下滑、结构偏重偏旧的经济状况,天津应依托全国海洋经济发展试点地区、海洋经济创新发展示范城市、海洋经济发展示范区等国家级战略平台,从战略高度重视海洋经济,不断深化海洋强市发展战略;以海水资源利用、高端海洋工程装备、北方航运中心等为重点加快海洋产业集聚,培育经济新动能,并通过强化产业政策支持,为海洋经济发展营造良好发展环境。 展开更多

关键词 海洋经济 高质量发展 天津

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海岛旅游与海洋渔业的融合与绩效研究--以大连市长海县为例 被引量：4

5

作者 狄乾斌 王琦 王辉 《海洋经济》 2020年第3期20-30,共11页

基于大连市长海县数据,构建海洋渔业与旅游业耦合协调评价指标体系,通过熵值法确定指标权重;运用耦合协调度模型测度2008-2017年间长海县海洋渔业与旅游业之间的融合度并分析其融合水平;基于SCP分析框架,运用OLS回归方法分析探讨长海县... 基于大连市长海县数据,构建海洋渔业与旅游业耦合协调评价指标体系,通过熵值法确定指标权重;运用耦合协调度模型测度2008-2017年间长海县海洋渔业与旅游业之间的融合度并分析其融合水平;基于SCP分析框架,运用OLS回归方法分析探讨长海县海洋渔业与旅游业的融合对海洋渔业绩效的影响;根据产业融合相关理论,总结分析海岛旅游与海洋渔业之间的相互影响因素及融合机制。研究结果表明:2008-2017年间,长海县旅游业发展速度较快,海洋渔业发展较为平缓,两大产业长期处于高关联状态,融合度呈上升趋势且已达到中级协调水平;长海县海洋渔业市场结构水平与市场开放度对其绩效未产生显著影响。产业融合度、天气程度、所有权结构与渔业绩效呈正相关关系,表现出较强的促进作用;长海县海洋渔业与旅游业之间存在积极的相互作用,其内部系统融合潜力大,外部推动力强。 展开更多

关键词 海岛旅游业 海洋渔业 产业融合 绩效 长海县

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海洋经济高质量发展指标体系与评价方法的研究进展 被引量：17

6

作者 丁黎黎 张雨 薛岳梅 《海洋经济》 2020年第2期3-16,共14页

2018年1月全国海洋工作会议中明确提出:加快海洋经济高质量发展,更好服务现代化经济体系建设。然而,不论是理论研究还是实践应用,均缺少一套完整、科学的海洋经济高质量发展指标体系。该理论体系的缺失,使得海洋经济高质量发展程度难以... 2018年1月全国海洋工作会议中明确提出:加快海洋经济高质量发展,更好服务现代化经济体系建设。然而,不论是理论研究还是实践应用,均缺少一套完整、科学的海洋经济高质量发展指标体系。该理论体系的缺失,使得海洋经济高质量发展程度难以在实践中进行衡量。因此,本文从海洋经济发展与高质量发展两个领域同步切入,一方面,细分海洋经济可持续发展评价、海洋经济发展效率评价、海洋经济发展协调性评价、海洋生态文明评价四个模块,梳理了海洋经济发展评价的指标体系与评价方法;另一方面,从内涵、指标、路径三个层面总结了经济高质量发展的评价与实践,并进一步对海洋经济高质量发展的评价与实践进行了跟踪,以期为海洋经济高质量发展的指标体系构建与评价方法选择提供理论与技术支撑。 展开更多

关键词 海洋经济 高质量发展 海洋生态文明 评价指标体系

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“十三五”时期海洋经济发展情况、问题与建议 被引量：3

7

作者 徐丛春 胡洁 《海洋经济》 2020年第5期57-64,共8页

海洋是高质量发展的战略要地。海洋经济的快速发展已成为带动东部地区率先发展、培育经济发展新动能、构建开放型经济的有力支撑。"十四五"时期是我国经济迈向高质量发展的重要时期,海洋经济发展应从科学利用与优化配置海洋... 海洋是高质量发展的战略要地。海洋经济的快速发展已成为带动东部地区率先发展、培育经济发展新动能、构建开放型经济的有力支撑。"十四五"时期是我国经济迈向高质量发展的重要时期,海洋经济发展应从科学利用与优化配置海洋资源、谋划构建现代海洋产业体系、提高海洋关键核心技术创新能力、高标准建设海洋生态文明、打造海洋经济对外开放新格局等方面综合施策,加快推进海洋强国建设。 展开更多

关键词 海洋经济 海洋资源 高质量发展

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中国海洋经济高质量发展水平测度 被引量：21

8

作者 王泽宇 郭婷 范元兴 《海洋经济》 2020年第4期13-24,共12页

基于海洋经济高质量发展的内涵,从海洋经济发展、沿海对外开放、海洋科技进步、海洋人力资本、海洋绿色发展5个维度建立指标体系,通过模糊物元模型测度海洋经济高质量发展水平,利用核密度探究海洋经济高质量发展的时间演化规律,引入空... 基于海洋经济高质量发展的内涵,从海洋经济发展、沿海对外开放、海洋科技进步、海洋人力资本、海洋绿色发展5个维度建立指标体系,通过模糊物元模型测度海洋经济高质量发展水平,利用核密度探究海洋经济高质量发展的时间演化规律,引入空间聚类分析对我国沿海11省(区、市)的5个分维度进行梯队划分。结果表明:①全国层面来看,海洋人力资本整体得分较高,且变化幅度较大,说明海洋经济的发展主要依靠劳动密集型产业;海洋绿色发展得分出现轻微下降的趋势,表明海洋经济亟须向可持续发展转变;海洋经济发展、沿海对外开放、海洋科技进步仅出现轻微波动,得分未呈现明显变化。②时间演化来看,2007-2016年间中值地区逐渐增多,且核密度由单峰转向双峰,两极格局凸显。③空间聚类来看,高值地区发展势头较好,发展结构均衡,多数维度处于第一梯队,中值地区优势维度较少,且多数维度处于第二梯队,低值地区发展具备充分潜力,且多数维度位于第三梯队。 展开更多

关键词 高质量发展 模糊物元 空间聚类分析

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中国沿海地区经济结构变动对海洋环境的影响 被引量：2

9

作者 盖美 张晴 《海洋经济》 2020年第4期25-36,共12页

中国沿海经济结构的研究对海洋环境的发展意义重大,然而二者之间的定量关系及内在机理尚不完全清楚。以2007-2016年为研究时段,我国沿海11省(区、市)为研究区域,借助固定效应以及门槛模型,测度经济结构变动与海洋环境之间的关系。结果表... 中国沿海经济结构的研究对海洋环境的发展意义重大,然而二者之间的定量关系及内在机理尚不完全清楚。以2007-2016年为研究时段,我国沿海11省(区、市)为研究区域,借助固定效应以及门槛模型,测度经济结构变动与海洋环境之间的关系。结果表明:①在经济结构中产业结构(-0.099)对海洋的弹性系数最大,其次是经济增速(-0.058),投资对象为正向影响,但不显著;非经济结构中,技术进步(0.052)的弹性系数最大,其中环境规制(-0.045)、人口规模(-0.045)抑制海洋环境的改善。②区域对比北部、东部海洋经济圈产业结构对海洋环境起抑制作用,另外,东部海洋经济圈环境规制、人口规模与海洋环境水平呈明显的负相关性;南部海洋经济圈相对于其他两个区域,结果不显著。③将产业结构、技术进步作为门槛变量,在各自的作用下分别存在双重门槛和单一门槛。产业结构门槛值为0.533、0.462,仅河北,福建未跨越第二门槛;科研能力门槛值为40,仅河北、福建、海南未跨过门槛值。因此,应适度调整产业结构,注重经济增长的质量,合理控制城镇人口的流动,积极鼓励科研创新,实现经济与海洋环境协调发展。 展开更多

关键词 经济结构 海洋环境 固定效应 门槛模型 沿海地区

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长江干线港口发展现状解析 被引量：2

10

作者 姚育胜 《武汉交通职业学院学报》 2012年第1期1-7,共7页

2002年,国家深化长江港口体制改革,港口下放地方政府管理,至今已经10年。10年来,港口行政管理体制发生重大变化,长江干线沿江港口高速发展,港口企业蜕变、发展、壮大,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港... 2002年,国家深化长江港口体制改革,港口下放地方政府管理,至今已经10年。10年来,港口行政管理体制发生重大变化,长江干线沿江港口高速发展,港口企业蜕变、发展、壮大,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港口岸线管理、集装箱码头建设规模和速度、港口企业费收负担、锚地建设维护、港口物流、港口发展科学研究和港口行业行政管理等方面还存在问题。针对上述问题,作者提出工作建议。 展开更多

关键词 长江航运 长江干线港口 内河港口规划 集装箱运输 锚地建设与维护 港口物流

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海岸建筑退缩线划定与管控措施研究 被引量：8

11

作者 孙苗 李晋 李佳芮 《海洋经济》 2020年第4期65-70,共6页

海岸建筑退缩线是控制陆域开发建设行为向海蔓延,保护海岸带生态系统,抵御海洋灾害,拓展亲海空间的有效途径之一。通过分析国内外实践经验,以生态保护和灾害防御为出发点,研究提出退缩线划定原则、后退距离和分类管控措施,统筹协调与陆... 海岸建筑退缩线是控制陆域开发建设行为向海蔓延,保护海岸带生态系统,抵御海洋灾害,拓展亲海空间的有效途径之一。通过分析国内外实践经验,以生态保护和灾害防御为出发点,研究提出退缩线划定原则、后退距离和分类管控措施,统筹协调与陆域"三区三线"关系,实现海岸带地区人海和谐发展。 展开更多

关键词 海岸带 退缩线 分类管控

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我国“蓝色药库”产业投资基金发展研究 被引量：4

12

作者 纪建悦 张霞 《海洋经济》 2020年第4期58-64,共7页

首先对"蓝色药库"概念和其对我国经济社会发展的重要性进行了阐述,分析了产业投资基金对"蓝色药库"产业发展的重要性,进一步对我国"蓝色药库"产业投资基金的发展现状及问题进行了分析,并对其未来的发展... 首先对"蓝色药库"概念和其对我国经济社会发展的重要性进行了阐述,分析了产业投资基金对"蓝色药库"产业发展的重要性,进一步对我国"蓝色药库"产业投资基金的发展现状及问题进行了分析,并对其未来的发展提出了相应的政策建议。 展开更多

关键词 蓝色药库 产业投资基金 海洋生物医药产业 海洋创新型药物

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“十三五”以来广东省海洋经济发展政策概析 被引量：1

13

作者 胡洁 徐丛春 李先杰 《海洋经济》 2020年第6期42-49,共8页

"十三五"时期,广东省积极部署海洋强省建设,着力从海洋经济顶层设计、海洋产业发展、海洋资源环境优化利用与保护等方面出台并落实多项规划政策、意见措施及行动方案等,对于加快广东省海洋传统产业转型升级,壮大海洋新兴产业... "十三五"时期,广东省积极部署海洋强省建设,着力从海洋经济顶层设计、海洋产业发展、海洋资源环境优化利用与保护等方面出台并落实多项规划政策、意见措施及行动方案等,对于加快广东省海洋传统产业转型升级,壮大海洋新兴产业,改善海洋生态环境等方面均发挥了有效的积极作用。在系统梳理"十三五"以来广东省出台的海洋经济相关政策规划基础上,总结支持广东省海洋经济发展的相关政策主要特点,分析涉海相关政策实施背景下广东省海洋经济发展状况,探讨广东省海洋经济发展与政策存在的问题与不足,并研究提出促进广东省海洋经济高质量发展的对策建议。 展开更多

关键词 十三五 广东省 海洋经济 海洋政策

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农村义务教育面临问题及发展思路 被引量：2

14

作者 张立富 梁松涛 《沈阳农业大学学报（社会科学版）》 2004年第1期29-31,共3页

阐述了农村义务教育的重要性 ,分析了中国农村义务教育面临的投入不足、课程设置不合理和教育教学方法落后等诸多方面的问题 。

关键词 农村 义务教育 教育投入 农业发展

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俄罗斯北极地区经济发展情况分析 被引量：3

15

作者 林香红 翟仁祥 《海洋经济》 2020年第3期52-56,共5页

北极地区的开发与治理是各国高度关注的新领域之一。本研究提出了俄罗斯北极地区的范围,通过主要统计指标分析了当前俄罗斯北极地区社会经济发展特征和油气资源开发、北极航道利用、船舶建造等产业活动的发展现状及趋势,最后提出了未来... 北极地区的开发与治理是各国高度关注的新领域之一。本研究提出了俄罗斯北极地区的范围,通过主要统计指标分析了当前俄罗斯北极地区社会经济发展特征和油气资源开发、北极航道利用、船舶建造等产业活动的发展现状及趋势,最后提出了未来中俄北极合作的五点建议。 展开更多

关键词 俄罗斯 北极地区 社会经济 合作建议

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我国参与《可持续蓝色经济融资原则》的方式及相关案例研究 被引量：2

16

作者 张玉洁 《海洋经济》 2019年第5期24-28,共5页

未来海洋经济产业可提供前所未有的发展和投资机遇。然而,越来越多的证据表明,由于不可持续的经济活动造成海洋自然资源的损害可能难以修复和再生,《可持续蓝色经济融资原则宣言》就是在这一背景下提出的。本文通过典型案例研究我国参... 未来海洋经济产业可提供前所未有的发展和投资机遇。然而,越来越多的证据表明,由于不可持续的经济活动造成海洋自然资源的损害可能难以修复和再生,《可持续蓝色经济融资原则宣言》就是在这一背景下提出的。本文通过典型案例研究我国参与国际原则的方式,得出以下结论:一是国际原则的加入应由政府引导同时本着自愿的原则;二是要充分发挥非政府组织的作用;三是原则的制定要坚持从解决实际问题出发。 展开更多

关键词 蓝色经济融资原则 赤道原则 绿色投资原则

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挪威海洋产业发展态势研究 被引量：1

17

作者 林香红 《海洋经济》 2020年第6期77-80,共4页

挪威海洋资源丰富,海洋渔业、海洋油气业和海事业尤为发达,在全球市场中占有举足轻重的地位。本文总结了挪威主要海洋产业的最新发展现状、特点及成功经验,以期为国内外海洋经济研究人员提供参考和借鉴。

关键词 挪威 海洋产业 发展特点

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北极渔业治理的研究综述 被引量：1

18

作者 杨卫 江昊 《海洋经济》 2020年第6期8-14,共7页

气候变暖下的北极渔业逐渐引起国际关注,而技术进步使人类进入北极成为可能,发展北极渔业成为缓解全球海洋渔业资源危机的可行方式。北极拥有丰富的渔业资源,但北极的生态环境极为脆弱,如何有序发展北极渔业、实现北极渔业的有效治理是... 气候变暖下的北极渔业逐渐引起国际关注,而技术进步使人类进入北极成为可能,发展北极渔业成为缓解全球海洋渔业资源危机的可行方式。北极拥有丰富的渔业资源,但北极的生态环境极为脆弱,如何有序发展北极渔业、实现北极渔业的有效治理是当前国际社会议论的热点。运用文献综述法,对北极渔业资源相关研究进行归纳,从现有法律制度、管理组织、影响北极渔业治理的主要因素方面总结出北极的渔业治理与一般海洋渔业治理的不同之处,并对未来北极可行的渔业治理模式进行展望。 展开更多

关键词 北极 渔业治理 特殊性

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基于可拓物元模型的我国海洋交通运输业安全评价及提升路径研究

19

作者 张玉洁 段晓峰 丁仕伟 《海洋经济》 2019年第6期45-52,共8页

运用运筹学方法和理论,建立我国海洋交通运输业的可拓物元模型,对2011-2015年海洋交通运输业的安全度做出评价。结果表明,2011年、2012年及2014年我国海洋交通运输业处于较安全状态,2013年和2015年其安全状态处于临界安全。5年来产业安... 运用运筹学方法和理论,建立我国海洋交通运输业的可拓物元模型,对2011-2015年海洋交通运输业的安全度做出评价。结果表明,2011年、2012年及2014年我国海洋交通运输业处于较安全状态,2013年和2015年其安全状态处于临界安全。5年来产业安全状态整体保持平稳,系统相对稳定但也面临风险。建议从控制成本、挖掘市场以及多元化发展等几个维度提升我国海洋交通运输业的安全水平。 展开更多

关键词 海洋交通运输业 产业安全 可拓物元模型

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佛得角圣文森特岛港口发展研究

20

作者 赵鹏 陈伟鹏 +2 位作者 郭峰 胡昊 无 《海洋经济》 2020年第6期81-90,共10页

佛得角共和国是大西洋的一个群岛国家,距非洲大陆最西端约455千米,在大西洋占据极为优越的地理位置。该国最大的港口—格兰德港(Porto Grande)位于圣文森特岛。本文梳理了佛得角港口发展的现状,格兰德港发展存在的问题,发现其存在基础... 佛得角共和国是大西洋的一个群岛国家,距非洲大陆最西端约455千米,在大西洋占据极为优越的地理位置。该国最大的港口—格兰德港(Porto Grande)位于圣文森特岛。本文梳理了佛得角港口发展的现状,格兰德港发展存在的问题,发现其存在基础设施落后、运力闲置、港城矛盾和安全隐患等问题。同时,结合其地理位置及周边港口情况分析了圣文森特岛港口发展潜力,并对其未来发展目标进行了预测。在此基础上,提出了"北部四岛综合运输枢纽、西非地区航运中转基地和西非地区重要邮轮港"的功能定位,并具体建议其调整优化港口布局和功能,选址新建专业化货运港区,改造升级原客运港区。 展开更多

关键词 佛得角 圣文森特 格兰德港

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