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解决北京城市交通问题的关键在于土地利用形态的调整和综合交通系统的“整合”
被引量:
3
1
作者
陆化普
《科学中国人》
2004年第7期31-32,共2页
图1概括了迄今为止认识和解决城市交通问题的过程和不同发展阶段的对策重点。总体上说,城市交通系统是一个开放的复杂巨系统,解决城市交通问题是一个复杂的系统工程。应从“三个层次、两个方面”着手.根据城市交通供需关系的特点....
图1概括了迄今为止认识和解决城市交通问题的过程和不同发展阶段的对策重点。总体上说,城市交通系统是一个开放的复杂巨系统,解决城市交通问题是一个复杂的系统工程。应从“三个层次、两个方面”着手.根据城市交通供需关系的特点.采取综合对策。
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关键词
城市交通
供需关系
问题
土地利用
综合交通系统
发展阶段
调整
“整合”
概括
三个层次
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职称材料
加拿大多式联运经验值得借鉴
2
作者
蔡正荣
《中国水运》
北大核心
2002年第11期46-47,共2页
关键词
加拿大
多式联运
综合运输体系
物流发展
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职称材料
加拿大的交通运输与多式联运发展
3
作者
贺辛
马晓红
《交通与运输》
2003年第1期30-31,共2页
一、加拿大的综合交通运输 加拿大的地域分布和经济发展的特点,决定了交通运输在国民经济中处于十分重要的位置.运输业生产总值占全国20%左右.经过多年发展,现已构建起水运、铁路、公路、民航、管道共同发展的综合交通运输体系.各种运...
一、加拿大的综合交通运输 加拿大的地域分布和经济发展的特点,决定了交通运输在国民经济中处于十分重要的位置.运输业生产总值占全国20%左右.经过多年发展,现已构建起水运、铁路、公路、民航、管道共同发展的综合交通运输体系.各种运输方式的较好衔接,使综合交通运输效能处于较高水平.目前加拿大成功地形成了三大国际运输走廊:即东海岸运输走廊,以蒙特利尔港、哈利法克斯港为主,连接欧洲、中东、非洲和中南美洲;西海岸走廊,以温哥华港为主,连接亚洲和太平洋岛国;南北运输走廊,主要通前,加拿大政府对公路运输的管理以各省、区为主.公路运输主要承担港口与火车站的集疏任务.汽车运输在美、加外贸运输中占相当的份额.
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关键词
加拿大
联合运输
交通运输
发展
综合交通系统
多式联运
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职称材料
加拿大多式联运的发展及启示
4
作者
郭小碚
《综合运输》
1996年第4期36-38,22,共4页
加拿大开展多式联运已有近百年历史。目前,无论是运输组织还是技术装备,都代表了发达国家的先进水平。尤其是其国土面积辽阔,与我国有近似的地理条件。因此,借鉴加拿大开展多式联运的经验,对促进我国多式联运发展具有积极的作用。 一、...
加拿大开展多式联运已有近百年历史。目前,无论是运输组织还是技术装备,都代表了发达国家的先进水平。尤其是其国土面积辽阔,与我国有近似的地理条件。因此,借鉴加拿大开展多式联运的经验,对促进我国多式联运发展具有积极的作用。 一、加拿大开展多式联运的主要特点和经验 加拿大的多式联运主要是指使用集装箱或汽车挂车,通过铁路或公路衔接海运;或者采用集装箱或汽车挂车方式,实行公铁联运。 1、加拿大多式联运的发展概况 加拿大的现代陆上运输始于19世纪,最初为铁路运输。1885年。
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关键词
交通运输
联合运输
多式联运
加拿大
原文传递
题名
解决北京城市交通问题的关键在于土地利用形态的调整和综合交通系统的“整合”
被引量:
3
1
作者
陆化普
机构
清华大学交通研究所
出处
《科学中国人》
2004年第7期31-32,共2页
文摘
图1概括了迄今为止认识和解决城市交通问题的过程和不同发展阶段的对策重点。总体上说,城市交通系统是一个开放的复杂巨系统,解决城市交通问题是一个复杂的系统工程。应从“三个层次、两个方面”着手.根据城市交通供需关系的特点.采取综合对策。
关键词
城市交通
供需关系
问题
土地利用
综合交通系统
发展阶段
调整
“整合”
概括
三个层次
分类号
G434 [文化科学—教育技术学]
F517.114 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
加拿大多式联运经验值得借鉴
2
作者
蔡正荣
出处
《中国水运》
北大核心
2002年第11期46-47,共2页
关键词
加拿大
多式联运
综合运输体系
物流发展
分类号
F517.114 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
加拿大的交通运输与多式联运发展
3
作者
贺辛
马晓红
出处
《交通与运输》
2003年第1期30-31,共2页
文摘
一、加拿大的综合交通运输 加拿大的地域分布和经济发展的特点,决定了交通运输在国民经济中处于十分重要的位置.运输业生产总值占全国20%左右.经过多年发展,现已构建起水运、铁路、公路、民航、管道共同发展的综合交通运输体系.各种运输方式的较好衔接,使综合交通运输效能处于较高水平.目前加拿大成功地形成了三大国际运输走廊:即东海岸运输走廊,以蒙特利尔港、哈利法克斯港为主,连接欧洲、中东、非洲和中南美洲;西海岸走廊,以温哥华港为主,连接亚洲和太平洋岛国;南北运输走廊,主要通前,加拿大政府对公路运输的管理以各省、区为主.公路运输主要承担港口与火车站的集疏任务.汽车运输在美、加外贸运输中占相当的份额.
关键词
加拿大
联合运输
交通运输
发展
综合交通系统
多式联运
分类号
F517.114 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
加拿大多式联运的发展及启示
4
作者
郭小碚
机构
国家计委第二期中加多式联运培训班
出处
《综合运输》
1996年第4期36-38,22,共4页
文摘
加拿大开展多式联运已有近百年历史。目前,无论是运输组织还是技术装备,都代表了发达国家的先进水平。尤其是其国土面积辽阔,与我国有近似的地理条件。因此,借鉴加拿大开展多式联运的经验,对促进我国多式联运发展具有积极的作用。 一、加拿大开展多式联运的主要特点和经验 加拿大的多式联运主要是指使用集装箱或汽车挂车,通过铁路或公路衔接海运;或者采用集装箱或汽车挂车方式,实行公铁联运。 1、加拿大多式联运的发展概况 加拿大的现代陆上运输始于19世纪,最初为铁路运输。1885年。
关键词
交通运输
联合运输
多式联运
加拿大
分类号
F517.114 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
解决北京城市交通问题的关键在于土地利用形态的调整和综合交通系统的“整合”
陆化普
《科学中国人》
2004
3
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职称材料
2
加拿大多式联运经验值得借鉴
蔡正荣
《中国水运》
北大核心
2002
0
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职称材料
3
加拿大的交通运输与多式联运发展
贺辛
马晓红
《交通与运输》
2003
0
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职称材料
4
加拿大多式联运的发展及启示
郭小碚
《综合运输》
1996
0
原文传递
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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