试析伦敦出行年报追踪市长交通战略目标进展的特色——以2016-2021年伦敦出行年报为例

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作者 屠敏之 《交通与港航》 2024年第4期64-68,共5页

伦敦出行年报系列最早可追溯到2001年;之后,初步成熟的内容框架大致形成于2009年;基本成熟的内容框架起始于2016年,其中2022年末发表的伦敦出行年报为目前最新。伦敦出行年报作为业界的出行与交通年报,有一定的知名度。一方面,它提供关... 伦敦出行年报系列最早可追溯到2001年;之后,初步成熟的内容框架大致形成于2009年;基本成熟的内容框架起始于2016年,其中2022年末发表的伦敦出行年报为目前最新。伦敦出行年报作为业界的出行与交通年报,有一定的知名度。一方面,它提供关于伦敦出行与交通的丰富数据信息,而且新系列年报的封面具有辨识度;另一方面,它展示追踪伦敦市长交通战略目标的进展数据与证据包括结果与指标,围绕市长交通战略三个主题进行编写并凸显可持续的城市发展理念诸如健康的街道方法等。伦敦出行年报系列是可供专业人士借鉴与参考的独特原始数据来源。 展开更多

关键词 伦敦出行年报系列 健康的街道方法 伦敦市长交通战略 结果与指标

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论中世纪英格兰庄园的运输役 被引量：3

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作者 沈琦 《史学集刊》 CSSCI 北大核心 2011年第3期91-96,共6页

中世纪英格兰运输役起源于庄园领主的物资供应需求,随着12、13世纪市场的激增以及运输条件的改善,市场型运输役逐渐普及。运输役一般由农民上层承担,其运输距离、目的地、运输种类等都受习俗制约。运输役衰落的原因主要有直营领地的衰... 中世纪英格兰运输役起源于庄园领主的物资供应需求,随着12、13世纪市场的激增以及运输条件的改善,市场型运输役逐渐普及。运输役一般由农民上层承担,其运输距离、目的地、运输种类等都受习俗制约。运输役衰落的原因主要有直营领地的衰落、运输的专职化以及私下交易的流行。运输役的兴衰与中世纪英格兰市场培育密切相关,是市场已有一定发育但还不太成熟的产物。 展开更多

关键词 中世纪英格兰 庄园 运输役 市场网络

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中世纪英格兰运输效率探微 被引量：2

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作者 沈琦 《经济社会史评论》 2016年第1期72-84,共13页

12世纪中叶以后,英格兰运输效率明显提高,如马替代牛成为主要动力、马车成为陆路主要运输工具、运输费用较为合理、运输服务专业化趋势出现。水陆交通的互补和改进,不仅促进了经济的发展,还成为社会经济变革的前提和基础。尽管中世纪英... 12世纪中叶以后,英格兰运输效率明显提高,如马替代牛成为主要动力、马车成为陆路主要运输工具、运输费用较为合理、运输服务专业化趋势出现。水陆交通的互补和改进,不仅促进了经济的发展,还成为社会经济变革的前提和基础。尽管中世纪英格兰运输效率与近代早期相比尚有差距,但它是后者变革的基础和起点。 展开更多

关键词 中世纪 英格兰 运输效率

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18—19世纪中期英国交通运输的建设与农业市场的扩展 被引量：1

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作者 叶明勇 《古今农业》 2009年第3期19-28,共10页

18世纪中期至19世纪中期英国接连掀起公路、运河和铁路建设的高潮,三者共同形成一个全国性的交通网络,这对于沟通农业与市场的联系起了很大促进作用。农业所需物资及农产品通过发达的交通能迅速便利地交流,大大降低了成本、提高了效率... 18世纪中期至19世纪中期英国接连掀起公路、运河和铁路建设的高潮,三者共同形成一个全国性的交通网络,这对于沟通农业与市场的联系起了很大促进作用。农业所需物资及农产品通过发达的交通能迅速便利地交流,大大降低了成本、提高了效率。英国农民对市场反应的灵敏也有赖于此,从某种程度上讲也就刺激了农业生产。另一方面,交通运输网络的形成又促进了市场的扩大与完善,这对于英国农业,对于英国整体经济的发展都有重大的意义。 展开更多

关键词 18-19世纪中期英国 交通运输建设 农业市场

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英国交通运输外部性的内部化政策分析 被引量：1

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作者 舒蕾 陈千 王江涛 《交通企业管理》 2010年第8期74-75,共2页

从1890年马歇尔首次使用“外部经济”概念以来，外部性被看成是市场失灵的一种共生现象。进入20世纪90年代后，人们非常关注交通运输业的外部性，认为运输业是外部性极强的产业。《英国交通运输业的未来》作为英国未来30年的指导性交通... 从1890年马歇尔首次使用“外部经济”概念以来，外部性被看成是市场失灵的一种共生现象。进入20世纪90年代后，人们非常关注交通运输业的外部性，认为运输业是外部性极强的产业。《英国交通运输业的未来》作为英国未来30年的指导性交通战略规划，始终坚持平衡发展，坚持长期而持续的投资，充分考虑今后30年面临的挑战，制定了近期及远期计划， 展开更多

关键词 交通运输业 运输外部性 英国 内部化 20世纪90年代后 政策 外部经济 共生现象

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更加绿色的未来——英国低碳交通发展思路 被引量：5

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作者 杨雪英 《交通建设与管理》 2010年第11期78-79,共2页

英国是世界上最早提出＂低碳＂概念的国家,并且一直引领着世界各国在低碳发展的前沿与方向。其在发展低碳经济、低碳交通等方面的理念和思路成为世界各国效仿的对象,并且逐渐成为一种新型的可持续发展模式。自2003年首次提出低碳概念以... 英国是世界上最早提出＂低碳＂概念的国家,并且一直引领着世界各国在低碳发展的前沿与方向。其在发展低碳经济、低碳交通等方面的理念和思路成为世界各国效仿的对象,并且逐渐成为一种新型的可持续发展模式。自2003年首次提出低碳概念以来,英国政府在应对气候变化,促进低碳经济发展中做出了很大的努力：在2003年发布的政府白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中， 展开更多

关键词 英国政府 交通发展 低碳 可持续发展模式 经济发展 气候变化 世界 白皮书

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对1950—1999年英国交通政策的重新审视——“单一模式”与“范式改变” 被引量：1

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作者 Geoff Vigar 毛蒋兴 +1 位作者 闫小培 周素红 《国外城市规划》 2006年第2期6-12,共7页

本文基于两个目的:第一,以英国交通规划为例对一个以前人们普遍接受的观点——“1950-1999年发达国家的交通规划通常只有一个范式”提出质疑,同时证明当这一范式在一系列交通规划实践支持之下,会导致道路建设成为解决交通拥挤的唯一途径... 本文基于两个目的:第一,以英国交通规划为例对一个以前人们普遍接受的观点——“1950-1999年发达国家的交通规划通常只有一个范式”提出质疑,同时证明当这一范式在一系列交通规划实践支持之下,会导致道路建设成为解决交通拥挤的唯一途径;第二,由于城市之间和城市内部的交通政策通常是不同的,同时政策执行的效果也受到一系列政策制定制度及专业政策体系的影响。因此,本文的重点是第二个目的,即探讨现实政策与概念范式转变的困难。 展开更多

关键词 交通政策 单一模式 英国 规划实践 发达国家 交通拥挤 道路建设 政策体系 城市

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海外简讯

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作者 许景权 唐燕 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2012年第2期120-123,共4页

英国进一步加强支持绿色交通方式的力度 2月7日,英国交通部部长诺曼·贝克（Norman Baker）宣布将增加1500万英镑的财政支出,以支持可持续出行工程的进一步发展,以期在促进经济增长的同时,降低碳排放。

关键词 海外 交通方式 财政支出 经济增长 交通部 碳排放 英国 工程

原文传递

伦敦轨道交通的建设与管理模式 被引量：2

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作者 杨绍波 《江苏交通》 2003年第1期39-40,共2页

关键词 交通建设 资金筹集 伦敦 轨道交通 管理模式

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伦敦的交通 被引量：1

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作者 刘少才 《城市公共交通》 2018年第4期73-73,共1页

伦敦地铁建于1863年,是世界上第一条地下铁路.现在伦敦全市地铁干线有11条,全长414公里. 1897年,伦敦开始有公共汽车服务.现伦敦市区共有公共汽车线路350多条,总长度为2800公里,公共汽车6600多辆,且都是双层公共汽车.此外,伦敦还有约1.... 伦敦地铁建于1863年,是世界上第一条地下铁路.现在伦敦全市地铁干线有11条,全长414公里. 1897年,伦敦开始有公共汽车服务.现伦敦市区共有公共汽车线路350多条,总长度为2800公里,公共汽车6600多辆,且都是双层公共汽车.此外,伦敦还有约1.3万多辆出租汽车. 展开更多

关键词 伦敦地铁 双层公共汽车 交通 地下铁路 汽车线路 汽车服务 出租汽车 公里

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英国轨道交通发展的经验与启示 被引量：1

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作者 彭勇 《中国工程咨询》 2016年第11期68-69,共2页

英国是世界上最早修建铁路和地铁的国家。1863年1月10日，英国的伦敦正式投入运营了世界上第一条地下铁道；1890年建成了世界上第一条电气化地铁；1971年伦敦地铁开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车……

关键词 交通发展 英国 伦敦地铁 轨道 计算机技术 地下铁道 维多利亚 世界

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巴黎大区:以人为本促进公共交通发展 被引量：1

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作者 陈光庭 《首都经济》 2002年第9期33-35,共3页

我们通常所称谓的巴黎,实际上有五个含义,即:巴黎市,巴黎省,巴黎大区(即法兰岛区)和小巴黎圈、大巴黎圈。前三个概念是行政地理概念,后两个是城市规划概念。当人们进行国际大城市比较研究时,往往是把巴黎大区作为特大城市称之为大巴黎,... 我们通常所称谓的巴黎,实际上有五个含义,即:巴黎市,巴黎省,巴黎大区(即法兰岛区)和小巴黎圈、大巴黎圈。前三个概念是行政地理概念,后两个是城市规划概念。当人们进行国际大城市比较研究时,往往是把巴黎大区作为特大城市称之为大巴黎,与其他特大城市如伦敦、东京都、北京市对应起来。 20世纪60年代,小汽车在法国普及。经过近30年的时间,人们对小汽车给城市带来的交通堵塞、环境污染等问题已有所认识,并开始多方面解决这个问题。1996年12月,巴黎大区颁布了一个具有法令性质的文件:“ 展开更多

关键词 巴黎 以人为本 公共交通 发展 货物运输 旅客运输 高速公路

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道路交通堵塞每年给英国造成200亿英镑损失

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《城市轨道交通研究》 2005年第6期62-62,共1页

关键词 交通堵塞 英国 道路 经济损失 新华社

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英国交通业发展趋势

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作者 刘清华 《全球科技经济瞭望》 1999年第5期7-7,共1页

关键词 英国 交通业 发展趋势

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英国一体化交通规划实践及其对我国的借鉴 被引量：1

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作者 张晓 康灿华 《当代经济》 2009年第22期30-31,共2页

一体化交通战略对一国交通运输服务业健康发展有极大推动作用。本文剖析了我国一体化交通规划实践的不足,分析了英国一体化交通规划的实践特点,并借鉴英国经验,提出我国进一步推进一体化交通发展的对策建议。

关键词 一体化交通 英国 借鉴

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斯温顿(英):特种智能交通系统拦截超速车辆

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《杭州》 2011年第5期61-61,共1页

近日,英国威尔特郡斯温顿市引入一种能让道路更安全的智能交通信号灯系统:当车辆行驶速度超过路段规定的最高时速,前方路口的交通信号灯立刻绿灯变红灯,"拦下"超速车辆,强制超速司机减速。

关键词 交通信号灯 车辆 超速行驶 智能交通系统 行驶速度 最高时速 智能系统 道路安全 路段 减速

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在英国盘算乘车

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《华人时刊》 2000年第3期34-34,共1页

在英国,如果是从一个城市到另一个大城市,火车是最快捷方便的,但比长途汽车要贵些,当然比飞机便宜得多了。火车上供应饮料。 火车一般为卧铺,有头等车厢和标准车厢,头等车厢票价比标准车厢贵大约50%。学生可买学生票,价格便宜得多,还可... 在英国,如果是从一个城市到另一个大城市,火车是最快捷方便的,但比长途汽车要贵些,当然比飞机便宜得多了。火车上供应饮料。 火车一般为卧铺,有头等车厢和标准车厢,头等车厢票价比标准车厢贵大约50%。学生可买学生票,价格便宜得多,还可以向所在学校学生会办理学生优惠卡。 如果是短程,不抢时间,比如只有一小时左右路程,则宁愿乘汽车。 展开更多

关键词 快捷方便 英国 学生票 学校学生 理学生 优惠卡 大城市 价格便宜 乘汽车 饮料

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英法交通快览

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作者 虞同文 《交通与运输》 2003年第2期28-29,共2页

2002年12月,上海市交通工程学会组团考察英法交通.走马观花半个月,粗略了解了两国的交通概况. 一、英国 1.公路:全英公路总里程38万公里,路网稠密,承担着全国60%以上的货运量和85%以上的客运量,是首要的运输方式.高速公路有伦敦至斯旺... 2002年12月,上海市交通工程学会组团考察英法交通.走马观花半个月,粗略了解了两国的交通概况. 一、英国 1.公路:全英公路总里程38万公里,路网稠密,承担着全国60%以上的货运量和85%以上的客运量,是首要的运输方式.高速公路有伦敦至斯旺、至和兹、至伯明翰和至卡莱尔等干线.伦敦是最大的公路枢纽.公路长途客运主要由国营特快(National Express)公司经营.该公司在市中心设维多利亚巴士总站(与维多利亚火车站同在一条街上,相距仅5分钟路程),伦敦所有的长途路线和跨国班次均存此始发. 展开更多

关键词 公路运输 铁路运输 航空运输 英国 法国 交通状况 交通建设 诱导系统

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伦敦:汽车进城要收费

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作者 博文 《中外房地产导报》 2003年第6期39-39,共1页

为疏导严重挤塞的交通,从今年2月起伦敦市开始实施开车进“城”收费制,按照该规定,工作日进入市中心的车辆,每天需缴交拥堵费5英镑。新措施实施后的首日交通变得较为顺畅。

关键词 公共交通 收费管理 公共汽车 地铁 铁路 伦敦

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英计划在汽车上装超速“举报”芯片

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《交通世界》 2004年第2期22-22,共1页

关键词 英国 超速“举报”芯片 汽车管理 公路交通

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