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福建省多式联运“一单制”发展现状与对策
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作者 林颖 林连 吴智峰 《苏州市职业大学学报》 2025年第1期86-91,共6页
多式联运“一单制”是在推动“一带一路”多式联运、中欧班列开行、RCEP生效实施、国际贸易往来等过程中提出的概念,为了进一步优化和创新运输组织模式,提高物流服务的质量,论文在阐述国内外多式联运“一单制”发展、梳理多式联运“一... 多式联运“一单制”是在推动“一带一路”多式联运、中欧班列开行、RCEP生效实施、国际贸易往来等过程中提出的概念,为了进一步优化和创新运输组织模式,提高物流服务的质量,论文在阐述国内外多式联运“一单制”发展、梳理多式联运“一单制”内涵的基础上,通过分析福建省开展多式联运“一单制”的基础保障,结合在多式联运“一单制”推进过程中所面临的主要问题,提出了推动福建省多式联运“一单制”发展的举措以及相关建议。 展开更多
关键词 多式联运 “一单制” “一带一路” 中欧班列 RCEP 海上丝绸之路
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多式联运“一单制”下的货运单证体系
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作者 邓丽娟 蒙彩鲜 董桂山 《集装箱化》 2025年第2期5-8,共4页
为了更好地理解和实现多式联运“一单制”,结合现有的多式联运“一单制”实践探索和理论研究,基于文献分析比较多式联运货运单证体系的3种理论简化模式,提出多式联运“一单制”下的货运单证体系,即:以大数据平台为载体,具有货运信息结... 为了更好地理解和实现多式联运“一单制”,结合现有的多式联运“一单制”实践探索和理论研究,基于文献分析比较多式联运货运单证体系的3种理论简化模式,提出多式联运“一单制”下的货运单证体系,即:以大数据平台为载体,具有货运信息结构化、货运单证标准化等特点,并通过相应介质关联货物与货运信息。 展开更多
关键词 多式联运 “一单制” 货运单证 大数据平台 元数据
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基于无人机的应急物资配送设施选址及路径优化研究
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作者 陈磊 夏倩雯 +1 位作者 陈斯伊 廖志明 《科技与创新》 2025年第16期61-63,共3页
传统应急物资配送多以车辆为主要工具,车辆对道路状况具有较大依赖性,一旦发生灾后道路中断等极端情况,车辆配送效率将大大降低。无人机作为新型运输工具,可以有效降低应急物资配送过程中路面情况的影响,相较于传统直升机则具有成本较... 传统应急物资配送多以车辆为主要工具,车辆对道路状况具有较大依赖性,一旦发生灾后道路中断等极端情况,车辆配送效率将大大降低。无人机作为新型运输工具,可以有效降低应急物资配送过程中路面情况的影响,相较于传统直升机则具有成本较低的优势,因此,针对多点分散的受灾区域的应急物资配送具有较大潜力。构建了基于无人机的应急物资配送设施选址及路径优化模型,并利用遗传算法进行求解,以辅助灾后应急物资配送方案的制定。 展开更多
关键词 应急物资配送 无人机 设施选址 路径规划
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云南基于中老铁路构建跨境多式联运通道的路径研究 被引量:1
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作者 马蓉 张洁 +1 位作者 梁冬梅 单喆煜 《物流科技》 2025年第14期104-107,共4页
多式联运是我国推动物流降本提质增效、优化调整运输结构的重要抓手。近年来,云南将推进多式联运高质量发展、打造物流强省作为全省的重点工作任务。文章通过分析云南构建中老铁路跨境多式联运通道的必要性,从北向联动通道、南向联动通... 多式联运是我国推动物流降本提质增效、优化调整运输结构的重要抓手。近年来,云南将推进多式联运高质量发展、打造物流强省作为全省的重点工作任务。文章通过分析云南构建中老铁路跨境多式联运通道的必要性,从北向联动通道、南向联动通道、东向联动通道、西向联动通道四个方向提出云南跨境多式联运通道的构建方案,旨在为云南发展跨境多式联运、建成互联互通的国际运输通道、更好发挥中老铁路“黄金通道”的辐射效应提供参考。 展开更多
关键词 中老铁路 云南多式联运 跨境多式联运 国际运输通道 通道构建
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基于节点强度的煤炭铁水联运网络关键节点识别方法研究
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作者 张佳鑫 陈俊熙 +1 位作者 张艳 卫振林 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第3期206-215,共10页
为提升煤炭铁水联运网络的安全性与运行效率,提出1种基于节点强度的灰色关联分析关键节点识别方法(KNI-GRA-NS)。首先,以煤炭周转量最小化为目标,构建运力优化模型,计算运输量;其次,融合节点度、节点强度和节点效率,建立关键节点识别体... 为提升煤炭铁水联运网络的安全性与运行效率,提出1种基于节点强度的灰色关联分析关键节点识别方法(KNI-GRA-NS)。首先,以煤炭周转量最小化为目标,构建运力优化模型,计算运输量;其次,融合节点度、节点强度和节点效率,建立关键节点识别体系;最后,基于我国煤炭铁水联运网络中的92个实际运营节点构建复杂网络模型,通过案例分析对比不同指标权重下识别的关键节点在蓄意攻击与随机攻击下的网络性能差异。结果表明:蓄意攻击导致网络效率、连通度、最大连通子图规模和总运输强度剩余比例分别下降52.08%,40.40%,89.13%和46.86%,均显著高于随机攻击造成的影响,其对应指标分别下降28.58%,30.18%,58.63%和16.24%,验证了关键节点识别方法的有效性。该方法通过系统性剖析煤炭铁水联运网络的复杂结构与抗毁性,揭示了网络运行的关键脆弱点,为提升网络鲁棒性提供了理论支撑和实践方向。 展开更多
关键词 煤炭运输 铁水联运网络 关键节点识别 节点强度
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数字经济合作提质增速 多式联运助力国际物流——“一带一路”政策动态评估报告(2025年7月)
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作者 翟崑 娄晓希 +2 位作者 杨耀源 由凯宇 韩卓希 《丝路瞭望》 2025年第9期52-54,共3页
本月丝路脉动的时间范围从2025年7月1日到7月31日。国际层面,第一届“一带一路”华侨华人合作发展大会等大型国际会议陆续在各地召开,数字经济合作成效显著。国内层面,多地积极开展高层对外交流活动,多式联运重塑国际物流格局,绿色与数... 本月丝路脉动的时间范围从2025年7月1日到7月31日。国际层面,第一届“一带一路”华侨华人合作发展大会等大型国际会议陆续在各地召开,数字经济合作成效显著。国内层面,多地积极开展高层对外交流活动,多式联运重塑国际物流格局,绿色与数字经济成为贸易领域核心赛道,文化互动、文旅融合推动民心相通。 展开更多
关键词 多式联运 数字经济合作 国际物流 一带一路
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面向现代物流体系的浙江海铁联运的历程、挑战与优化路径 被引量:2
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作者 庄汝龙 杨洁 职梦露 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 2025年第1期42-51,共10页
海铁联运是习近平同志时任浙江省委书记期间根据浙江独特的发展条件与区位优势而作出的重要指示。2004年以来,浙江持续推进港站一体化发展、交通基础设施建设以及腹地联运网络搭建,成功开启了海铁联运的新篇章,推动海铁联运驶入蓬勃发... 海铁联运是习近平同志时任浙江省委书记期间根据浙江独特的发展条件与区位优势而作出的重要指示。2004年以来,浙江持续推进港站一体化发展、交通基础设施建设以及腹地联运网络搭建,成功开启了海铁联运的新篇章,推动海铁联运驶入蓬勃发展的快车道,为现代物流体系的建设和完善作出了重要贡献。在全面梳理“八八战略”指引下浙江海铁联运实施二十年来的发展历程,深刻剖析取得的成效与存在的不足,并在总结归纳国内外先进经验与做法的基础上,提炼有助于浙江海铁联运提质、扩量、增效的可行建议。研究认为,浙江海铁联运应该在优化顶层设计、加强基础设施建设、创新物流模式、制定统一标准以及发挥价格优势等方面持续发力,既可为海铁联运的高质量发展奠定坚实的基础,也可为推进全国海铁联运迈向新台阶贡献“浙江力量”。 展开更多
关键词 现代物流体系 海铁联运 铁路 港口 浙江
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多式联运“一单制”助力物流降本增效
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作者 张琪 《中国外资》 2025年第18期60-63,共4页
多式联运“一单制”可显著降低社会物流成本,我国应加快“一单制”标准推广、打通数据接口、扩大试点范围,以进一步释放全国降本潜力。中国社会物流成本长期高于发达国家,近年虽有所下降,但仍显著高于发达国家,主要体现在物流总费用占GD... 多式联运“一单制”可显著降低社会物流成本,我国应加快“一单制”标准推广、打通数据接口、扩大试点范围,以进一步释放全国降本潜力。中国社会物流成本长期高于发达国家,近年虽有所下降,但仍显著高于发达国家,主要体现在物流总费用占GDP比重偏高。数据显示,中国社会物流总费用占GDP比重逐年下降,2024年降至14.1%,为历年最低水平。美国2023年物流成本占GDP比重显著下降至8.6%,2024年略有回升至8.7%。日本2023年和2024年物流成本占GDP比重均为9.1%,2022年则为11%,见表1。 展开更多
关键词 多式联运 物流成本 一单制 降本增效
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西部陆海新通道驱动城市群联动的机制与效应
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作者 黄跃 王业斌 《广西财经学院学报》 2025年第2期73-84,共12页
城市群是发展要素的主要空间承载形式,探究西部陆海新通道对城市群联动的影响对于促进西部地区高质量发展具有重要意义。研究在评估西部城市群联动时空变化的基础上,采用引力模型和计量回归方法,检验了西部陆海新通道对城市群联动的作... 城市群是发展要素的主要空间承载形式,探究西部陆海新通道对城市群联动的影响对于促进西部地区高质量发展具有重要意义。研究在评估西部城市群联动时空变化的基础上,采用引力模型和计量回归方法,检验了西部陆海新通道对城市群联动的作用机制和影响效应。结果发现:西部地区主要城市群无论是城市群内部还是城市群之间,经济联系程度不断加强,城市群联动得到显著改善;西部陆海新通道的交通与物流综合指数每增加1个百分点,城市群联动提升0.273个百分点,新通道建设已成为城市群联动的一个重要驱动力;新通道建设可以通过市场整合效应、产业转型效应、要素配置效应等对城市群联动产生影响,但要素配置效应尚不明显,需要重点强化。 展开更多
关键词 要素配置 西部陆海新通道 城市群 传导机制 经济联系
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区块链推进运输组织价值链提升的机制研究
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作者 马艺菲 樊一江 《中国物价》 2025年第6期92-98,共7页
近年来,区块链技术在运输领域的应用场景不断丰富。本研究基于价值链理论,聚焦区块链对运输组织价值链建设的影响,围绕创新价值、升级价值、融合价值、战略价值,以区块链技术应用重点“一单制”为案例,梳理交通运输价值链在区块链应用... 近年来,区块链技术在运输领域的应用场景不断丰富。本研究基于价值链理论,聚焦区块链对运输组织价值链建设的影响,围绕创新价值、升级价值、融合价值、战略价值,以区块链技术应用重点“一单制”为案例,梳理交通运输价值链在区块链应用中的增益过程,进而提出区块链推进国际运输组织价值链提升的运行机制与主要路径。研究发现,结合区域、行业和运行层面的实践进展,我国在推进区块链技术影响下的国际运输组织价值链提升时,存在基础条件薄弱、处理能力偏弱、协同能力较弱、理念认识不到位等“三弱一不到位”问题,同时面临安全、运输组织、法律监管等潜在风险。通过SWOT分析,本研究提出我国依托区块链技术推进国际运输组织价值链提升的主要策略,进一步明确区块链国际运输基础设施建设、区块链多式联运“一单制”、信用体系、规则体系和经营主体培育为五大重点提升领域,并提出开展试点示范、出台专项政策、参与国际规则制定、强化要素保障等政策建议。 展开更多
关键词 区块链 价值链 国际运输组织 一单制
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新型立体港口枢纽促进长江黄金航道效能的实践研究——以黄石新港多式联运为例
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作者 张译丹 刘盛 《物流科技》 2025年第14期108-110,114,共4页
在进一步推进中国式现代化的宏伟蓝图下,长江日益成为畅通国内国际双循环的大动脉,而港口作为推动区域经济协调发展的重要载体、水陆交通的集结点和枢纽处,成为激发长江黄金航道效能发挥的关键因素。鉴于新型立体港口是港口发展的高级形... 在进一步推进中国式现代化的宏伟蓝图下,长江日益成为畅通国内国际双循环的大动脉,而港口作为推动区域经济协调发展的重要载体、水陆交通的集结点和枢纽处,成为激发长江黄金航道效能发挥的关键因素。鉴于新型立体港口是港口发展的高级形态,文章以黄石新港打造新型立体港口为切入点,剖析打造新型立体港口枢纽、做强做优多式联运集疏运体系上的现状与问题,以期为促进长江航道效能的发挥提出对策建议。 展开更多
关键词 新型立体港口 枢纽 多式联运
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西部陆海新通道建设背景下钦州港海铁联运一体化运营建议
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作者 吴丹萍 《集装箱化》 2025年第10期1-3,共3页
结合西部陆海新通道建设背景,梳理钦州港海铁联运一体化运营现状,剖析制约钦州港海铁联运一体化运营效能提升的瓶颈,并提出推进钦州港海铁联运一体化运营的建议:第一,推动海铁联运作业数据实时共享;第二,构建铁路运输动态定价体系;第三... 结合西部陆海新通道建设背景,梳理钦州港海铁联运一体化运营现状,剖析制约钦州港海铁联运一体化运营效能提升的瓶颈,并提出推进钦州港海铁联运一体化运营的建议:第一,推动海铁联运作业数据实时共享;第二,构建铁路运输动态定价体系;第三,加强海运与铁路运输规则衔接;第四,推动物流全链条数智化发展。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 海铁联运 多式联运 钦州港 一体化运营
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大件运输多式联运新趋势
13
作者 丁天超 《内江科技》 2025年第5期89-91,共3页
在全球化背景下,大件货物多式联运对经济增长、基础设施和全球贸易的贡献日益凸显。伴随工业化与技术进步,大型设备和工程机械的运输需求激增,使多式联运成为供应链的核心环节。本文深入探讨了大件运输多式联运新趋势,首先解析了多式联... 在全球化背景下,大件货物多式联运对经济增长、基础设施和全球贸易的贡献日益凸显。伴随工业化与技术进步,大型设备和工程机械的运输需求激增,使多式联运成为供应链的核心环节。本文深入探讨了大件运输多式联运新趋势,首先解析了多式联运的概念。其次,讨论了新兴技术在大件运输多式联运中的应用,以及绿色和可持续物流的重要性。在政策和法规方面,分析了其对大件运输多式联运的影响和趋势,并详述了新的商业模式和合作策略在大件运输多式联运中的应用。最后针对大件运输多式联运面临的一些挑战,提出了一系列建议和策略,以推动大件运输多式联运的持续发展。 展开更多
关键词 技术进步 多式联运 大件运输 绿色物流 全球化
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长江经济带物流产业发展现状及优化路径
14
作者 黄静 《岳阳职业技术学院学报》 2025年第4期83-88,共6页
为进一步促进长江经济带物流产业的高质量协同发展,研究选取2015-2024年长江经济带物流产业相关数据为样本,对长江经济带物流产业的发展现状进行量化分析,并比较长江经济带内不同区域物流产业的发展情况,探究区域间的差异和共性。研究发... 为进一步促进长江经济带物流产业的高质量协同发展,研究选取2015-2024年长江经济带物流产业相关数据为样本,对长江经济带物流产业的发展现状进行量化分析,并比较长江经济带内不同区域物流产业的发展情况,探究区域间的差异和共性。研究发现,长江经济带物流产业的发展存在区域市场规模差异大、基础设施建设不平衡、区域效率差距明显以及产业结构同质化严重等问题。基于此,本研究提出优化产业布局、完善基础设施体系、优化资源配置以及加大产业差异化发展等建议,以进一步提升长江经济带物流产业的整体竞争力。 展开更多
关键词 长江经济带 物流产业 现状 产业结构 优化对策
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多式联运运输中面临的挑战与解决方案
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作者 韩兴柱 《中国储运》 2025年第10期174-175,共2页
在全球经济和贸易持续扩张的背景下,多式联运凭借其在提升物流效率方面的显著优势,成为行业关注的焦点。然而,多式联运在实际操作中仍面临诸多瓶颈,如基础设施建设滞后、信息化管理水平不足、运输方式间协同不畅以及环保标准的日益提高等。
关键词 多式联运 基础设施建设 挑战 物流效率 解决方案
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基于知识图谱的多式联运演化路径研究
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作者 贾鹏 邹易初 +1 位作者 李晓东 郭静怡 《大连交通大学学报》 2025年第4期1-14,共14页
利用知识图谱可视化技术对国际多式联运演化路径进行特征识别,系统挖掘多式联运知识创新体系的核心结构、动态演化、热点难点以及整体知识架构。研究表明,多式联运演化路径经历了缓慢发展、高速发展和稳定发展三个阶段,核心结构逐渐从... 利用知识图谱可视化技术对国际多式联运演化路径进行特征识别,系统挖掘多式联运知识创新体系的核心结构、动态演化、热点难点以及整体知识架构。研究表明,多式联运演化路径经历了缓慢发展、高速发展和稳定发展三个阶段,核心结构逐渐从单一链条转向供应链全局,知识创新主要集中在供应链体系决策、全过程组织调度、规则与协同机制等方面,未来多式联运呈现智能化、全链化和绿色化的发展趋势。如何建构高质量治理体系、智慧运营模型和生态组织理论,将是指引我国多式联运转型升级的关键方向。 展开更多
关键词 多式联运 知识图谱 演化路径 可视化计量
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关于开展辽宁省多式联运高质量发展试点项目建设工作的通知(辽交运〔2024〕287号)
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作者 《辽宁省人民政府公报》 2025年第3期14-25,共12页
各有关单位:为贯彻国务院办公厅《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》(国办发〔2021〕54号),落实省委、省政府《辽宁全面振兴新突破三年行动方案(2023—2025年)》(辽委发〔2023〕6号)、《辽宁省人民政府办公厅... 各有关单位:为贯彻国务院办公厅《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》(国办发〔2021〕54号),落实省委、省政府《辽宁全面振兴新突破三年行动方案(2023—2025年)》(辽委发〔2023〕6号)、《辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构行动方案(2022—2025年)的通知》(辽政办发〔2022〕42号)文件要求,加快推进我省多式联运高质量发展,推动全省交通物流降本提质增效,省交通运输厅决定组织开展辽宁省多式联运高质量发展试点项目建设工作,请有关单位按照《辽宁省多式联运高质量发展试点项目建设工作方案》要求,积极开展试点项目申报工作。 展开更多
关键词 多式联运 高质量发展 辽宁省 试点项目
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多式联运“一单制”助力降本增效
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作者 冯倩 《当代贵州》 2025年第32期31-31,共1页
2关注点物流模式的创新升级4月25日,载着500吨、20个集装箱的粮食装载船,从澳大利亚出发驶向广东湛江港,再换乘西部陆海新通道铁海联运班列抵达合肥,这是合肥臻鑫进出口贸易有限公司第二次采用“一单制”物流运输方式采购货物。“从过... 2关注点物流模式的创新升级4月25日,载着500吨、20个集装箱的粮食装载船,从澳大利亚出发驶向广东湛江港,再换乘西部陆海新通道铁海联运班列抵达合肥,这是合肥臻鑫进出口贸易有限公司第二次采用“一单制”物流运输方式采购货物。“从过去的‘站到站’到如今的‘门到门’,‘一单制’解决了货物到港口还要等船期的问题。”合肥臻鑫进出口贸易有限公司总经理高桃凤表示,“一单制”还为公司提供了物流、报关、仓储等一揽子服务,获得融资支持,运输时效节约了10至15天,资金占用和物流综合成本降低了40%,便利又高效。“过去的传统运输方式,经过多次装卸、仓储和转运等环节,成本很高。”陆海新通道运营贵州有限公司负责人郑俊杰说,物流降本增效的背后,是“一单制”的创新探索。服务“一单制”。 展开更多
关键词 多式联运 创新升级 降本增效 物流模式
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广西向海图强开放发展背景下钦州港海铁联运高质量发展研究
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作者 侯名芬 《市场论坛》 2025年第2期1-6,共6页
文章在广西实施向海图强、开放发展战略背景下,聚焦钦州港海铁联运,深入剖析其在基础设施、业务量、联运线路及服务水平等方面的发展现状、面临机遇与挑战。结合西部陆海新通道建设等国家战略机遇,展望钦州港开放发展前景,提出有针对性... 文章在广西实施向海图强、开放发展战略背景下,聚焦钦州港海铁联运,深入剖析其在基础设施、业务量、联运线路及服务水平等方面的发展现状、面临机遇与挑战。结合西部陆海新通道建设等国家战略机遇,展望钦州港开放发展前景,提出有针对性的对策:加强基础设施衔接与集疏运体系建设,加强信息协同共享平台建设,进一步降低物流运营成本,加强专业人才培养与引进,培育壮大沿边临港产业,有效提升市场竞争力等,旨在为推动钦州港海铁联运高质量发展提供理论与实践参考。 展开更多
关键词 广西 钦州港 海铁联运 高质量发展
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基于运输需求的运输经济区域分析
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作者 孙秀平 《读报参考》 2025年第14期176-177,共2页
运输需求与运输经济区域的理论框架。运输经济区域的划分。运输经济区域的确定是根据各地区间运输需求的空间分布,划分运输经济区域时一般要考虑到运输需求的强度、地域特色、产业结构、基础设施建设等因素。而运输需求强度代表一个地... 运输需求与运输经济区域的理论框架。运输经济区域的划分。运输经济区域的确定是根据各地区间运输需求的空间分布,划分运输经济区域时一般要考虑到运输需求的强度、地域特色、产业结构、基础设施建设等因素。而运输需求强度代表一个地区的运输需求及其对经济发展的支持,各个地区的发展水平不同、资源特征不同、市场需求不同,直接影响了运输系统的特征,因此运输经济区域的划分是经济、交通、社会多方协调发展的结果。 展开更多
关键词 运输经济区域 产业结构 运输需求强度 地域特色
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