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中国新能源汽车产业政策变迁及阶段特征研究 被引量：2
1
作者 刘泽琨 江采欣 《科研管理》 北大核心 2025年第6期146-156,共11页
在中国新能源汽车产业的发展进程中,产业政策在发展方向引领、资源要素分配等方面发挥了至关重要的作用。但已有研究对于产业政策变迁过程和特征分析的维度较为单一。因此本文从政策变迁视角出发,提出了基于产业政策目的性、方向性和导... 在中国新能源汽车产业的发展进程中,产业政策在发展方向引领、资源要素分配等方面发挥了至关重要的作用。但已有研究对于产业政策变迁过程和特征分析的维度较为单一。因此本文从政策变迁视角出发,提出了基于产业政策目的性、方向性和导向性的三维分析框架。基于计算文本量化分析方法分析了2007年到2023年颁布的1783条新能源汽车产业政策。采用无监督式机器学习LDA主题建模刻画了中国新能源汽车产业政策的变迁过程,使用监督式学习随机森林算法对政策类型进行预测划分并总结政策分布的阶段性特征。研究发现:(1)中国新能源汽车产业政策经历了由初始阶段到快速推广阶段再到高质量发展阶段的变迁过程,政策分布从初期的分散和不平衡过渡到更加集中和均衡的状态;(2)产业政策整体以选择性、区域性和市场导向为主,但政策变化呈现出向功能性、行业性、技术导向逐渐转移的趋势;(3)政策变迁过程表现出市场准入制度趋于成熟、财政补贴精准化、基础设施建设日益重视、信息化与智能化趋势加强的特征。本文拓展了政策变迁研究的理论视角,完善了政策工具的分析框架,丰富了产业政策变迁特征和规律的分析方法,同时亦为产业政策优化提供实践启示。 展开更多
关键词 新能源汽车 产业政策 政策变迁 机器学习
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交通拥堵环境下的城市出租车候时费优化模型 被引量：6
2
作者 袁长伟 米雪玉 +1 位作者 吴群琪 韦达利 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期75-81,共7页
基于经济学需求理论,将出租车收入分为起步费、里程费与候时费。以出租车运力为约束条件,考虑了高峰时段与非高峰时段的出租车收入影响因素,分析了候时费对出租车需求与收入的影响程度,构建了交通拥堵环境下出租车候时费优化模型。根据... 基于经济学需求理论,将出租车收入分为起步费、里程费与候时费。以出租车运力为约束条件,考虑了高峰时段与非高峰时段的出租车收入影响因素,分析了候时费对出租车需求与收入的影响程度,构建了交通拥堵环境下出租车候时费优化模型。根据北京市出租车市场的实际状况,以原有方案、调整方案与提出的方案3种方案进行实例验证。分析结果表明:当出租车起步费分别为12、14、12元,单位里程费分别为2.0、2.3、2.0元·km-1,候时费分别为24.0、55.2、55.2元·h-1时,出租车收入分别为669.9、504.9、675.9元;在调整方案下,出租车需求下降46.1%,出租车收入下降25%;在提出的方案下,出租车需求下降18.5%,出租车收入与原有方案基本保持稳定。基于现有的出租车费用结构,提出的方案能较好地实现出租车需求与收入的调控目标。北京市的出租车价格改革方案宜稳定或降低起步费与里程费,提高候时费。 展开更多
关键词 交通运输经济 交通拥堵 出租车收入 出租车需求 候时费
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发展绿色物流理论与政策研究述评 被引量：39
3
作者 龚雪 荆林波 《现代经济探讨》 CSSCI 北大核心 2017年第11期126-132,共7页
绿色物流作为绿色经济的重要组成部分,是现代物流业发展的主流方向,也是实现产业结构优化、转变经济发展方式、促进区域绿色发展的重要手段。本文应用文献综述法,系统介绍了绿色物流的概念与内涵,阐述了绿色物流在促进产业绿色转型与区... 绿色物流作为绿色经济的重要组成部分,是现代物流业发展的主流方向,也是实现产业结构优化、转变经济发展方式、促进区域绿色发展的重要手段。本文应用文献综述法,系统介绍了绿色物流的概念与内涵,阐述了绿色物流在促进产业绿色转型与区域绿色发展中的作用及其机制,分析了绿色物流发展评价理论和评价方法,总结了国内外绿色物流发展的实践探索和典型经验,梳理归纳了我国学者对发展绿色物流的政策建议。在此基础上,结合当前我国经济社会绿色发展新需求,评价了现有研究的特点与不足,对绿色物流理论和政策研究的主要方向进行了展望。 展开更多
关键词 绿色物流 绿色发展 文献分析 研究展望
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新质生产力下企业供应链经济效率提升探索
4
作者 吴昊 王玖玲 《全国流通经济》 2025年第11期149-152,共4页
新质生产力的兴起深刻改变并重塑企业供应链管理格局。文章深入剖析其对供应链管理的影响机制,涵盖流程重塑、决策优化、协同整合与理念转变。同时全面探讨企业面临的系统整合、数据管理、网络治理及柔性应变等挑战。进而提出构建适配... 新质生产力的兴起深刻改变并重塑企业供应链管理格局。文章深入剖析其对供应链管理的影响机制,涵盖流程重塑、决策优化、协同整合与理念转变。同时全面探讨企业面临的系统整合、数据管理、网络治理及柔性应变等挑战。进而提出构建适配技术体系、完善数据机制、重塑组织架构、打造柔性供应链等经济效率提升路径,旨在助力企业把握新质生产力机遇,提升供应链竞争力与经济效率,实现可持续发展。 展开更多
关键词 新质生产力 企业供应链管理 经济效率 影响机制 提升路径
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江西策应“一带一路”的交通发展战略 被引量：6
5
作者 邓小朱 李赫之 辛雁 《华东交通大学学报》 2015年第3期138-142,共5页
"一带一路"战略构想大有可为。古往今来,江西均与"丝绸之路"有着深厚的联系。通过分析江西省2014年1—6月进出口运输数据,得出江西省进出口企业的运输方式不够合理,同时实证分析了运输方式与企业成本之间关系。提... "一带一路"战略构想大有可为。古往今来,江西均与"丝绸之路"有着深厚的联系。通过分析江西省2014年1—6月进出口运输数据,得出江西省进出口企业的运输方式不够合理,同时实证分析了运输方式与企业成本之间关系。提出了江西应当在交通战略上策应国家"一带一路"战略的具体办法。 展开更多
关键词 “一带一路” 江西省 丝绸之路 交通战略
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智慧物流赋能供应链韧性提升:理论与经验证据 被引量：141
6
作者 张树山 谷城 +1 位作者 张佩雯 董旭达 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第11期54-65,共12页
提升供应链韧性是国民经济稳健循环的基础,亦是保障经济社会长期稳定高质量发展的必然要求。基于2010—2020年我国地级市和A股上市公司数据,检验智慧物流对供应链韧性的影响。研究结果表明,智慧物流提高了供应链抵抗力和供应链恢复力,... 提升供应链韧性是国民经济稳健循环的基础,亦是保障经济社会长期稳定高质量发展的必然要求。基于2010—2020年我国地级市和A股上市公司数据,检验智慧物流对供应链韧性的影响。研究结果表明,智慧物流提高了供应链抵抗力和供应链恢复力,即智慧物流可以显著促进供应链韧性提升,而扩大企业市场战略布局、降低交易成本和提高供应链效率则是重要影响机制。异质性分析表明,对于市场地位低企业、产业链下游、交通条件便利以及智慧物流空间联系强度高地区的企业,智慧物流对供应链韧性的促进作用更为显著。研究结果拓展了智慧物流效应的研究范畴,为我国政府优化智慧物流政策和提升供应链韧性提供了有益参考。 展开更多
关键词 物流业 智慧物流 供应链韧性 数字技术
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燃油税对国民经济与运输冲击的CGE模拟 被引量：2
7
作者 袁长伟 王建伟 焦萍 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期100-105,共6页
为模拟燃油税费改革对国民经济与交通运输业的影响,以运输卫星账户为数据框架基础,构建了燃油-交通运输-经济的TSA-CGE模型。通过产品生产、价格传导、运输与燃油、收入与支出、贸易、社会福利、社会投资和总均衡模块,对燃油-交通运输-... 为模拟燃油税费改革对国民经济与交通运输业的影响,以运输卫星账户为数据框架基础,构建了燃油-交通运输-经济的TSA-CGE模型。通过产品生产、价格传导、运输与燃油、收入与支出、贸易、社会福利、社会投资和总均衡模块,对燃油-交通运输-经济系统进行全面描述。设置燃油消费税率从5%上升到20%的燃油税费方案,模拟燃油税费方案对宏观经济与交通运输的影响。模拟结果表明:燃油税方案会促进投资、居民收入、政府储蓄的增长,但会对经济总量增长及进出口带来负面影响;燃油税费方案会带来铁路运输、城市交通总产出的增加,而导致其他方式运输产出的下降,各运输方式总体产出价格呈现上涨趋势;方案能促进国内成品油需求量的降低,提高油品利用效率。 展开更多
关键词 交通运输经济 CGE模拟 运输卫星账户 燃油税 经济核算
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关于“后改革时代”的系统思考 被引量：4
8
作者 白永秀 王颂吉 《当代财经》 CSSCI 北大核心 2013年第4期5-13,共9页
"后改革时代"是区别于建立社会主义市场经济体制的"前改革时代"的一个概念,也是关于改革阶段划分与深化改革的一种理论。"后改革时代"提出有深层的理论和实践层面背景,已经形成较为完备系统的理论依据,... "后改革时代"是区别于建立社会主义市场经济体制的"前改革时代"的一个概念,也是关于改革阶段划分与深化改革的一种理论。"后改革时代"提出有深层的理论和实践层面背景,已经形成较为完备系统的理论依据,其提出经历了三个阶段,需要从历史视角来理解"后改革时代"概念及其基本特征。"后改革时代"深化我国经济体制改革的基本思路是理顺产权关系,转变经济发展方式,促进城乡一体化,实现区域协调发展和共同富裕。 展开更多
关键词 后改革时代 理论依据 概念特征 基本思路
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新能源汽车政策效应:规模抑或创新中介? 被引量：24
9
作者 高伟 胡潇月 《科研管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第4期32-44,共13页
中国新能源汽车产业补贴政策初衷是激励企业通过研发创新形成全球竞争力,结果却短期内促进了产业规模的快速提升,企业研发投入积极性反而严重不足。现有研究认识到企业行为会影响政策传导效用,但未从政策作用点与传导路径视角深入剖析... 中国新能源汽车产业补贴政策初衷是激励企业通过研发创新形成全球竞争力,结果却短期内促进了产业规模的快速提升,企业研发投入积极性反而严重不足。现有研究认识到企业行为会影响政策传导效用,但未从政策作用点与传导路径视角深入剖析政策对于企业行为的影响。本文综合运用内容分析法与Bootstrap中介效应模型,将文本分析与实证有机结合到一起,纳入企业规模与企业专利行为作为中介变量,分两条路径对二者的不同作用进行了对比分析。实证研究结果表明:政府支持显著促进了企业绩效、规模与专利产出的提升,且企业规模与专利行为在政策对绩效影响中存在显著的中介作用,其中企业规模的中介效用强于专利行为。新能源汽车双积分等新补贴政策应综合考虑制度、补贴工具及产业特征等因素影响,避免政策在"政府-企业界面"产生偏移。 展开更多
关键词 新能源汽车 专利行为 内容分析法 BOOTSTRAP法
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客运交通方式与体系的关系及其发展 被引量：4
10
作者 刘卫果 王苏男 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第3期77-81,共5页
首先分析了决定旅客选择交通方式的因素，然后引入旅客选择交通方式的量化模型，最后分析了旅客选择交通方式对宏观交通方式确定的影响；并对国家如何采取宏观调控手段引导客运交通方式依照国情的需要发展，并对形成一个合理的综合客运... 首先分析了决定旅客选择交通方式的因素，然后引入旅客选择交通方式的量化模型，最后分析了旅客选择交通方式对宏观交通方式确定的影响；并对国家如何采取宏观调控手段引导客运交通方式依照国情的需要发展，并对形成一个合理的综合客运交通网提出了看法． 展开更多
关键词 交通体系 旅客运输 交通运行 交通政策 中国
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中国现代交通运输业增长质量评价 被引量：3
11
作者 李媛 任保平 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2014年第10期21-28,共8页
中国现代交通运输业增长质量状态的量化是交通运输业增长质量问题由定性分析转向定量分析的基础.本文从现代交通运输业增长质量的内涵出发,构建出由18个基础指标构成的测度现代交通运输业增长质量的指数,采用主成分分析法确定各指标的权... 中国现代交通运输业增长质量状态的量化是交通运输业增长质量问题由定性分析转向定量分析的基础.本文从现代交通运输业增长质量的内涵出发,构建出由18个基础指标构成的测度现代交通运输业增长质量的指数,采用主成分分析法确定各指标的权重,通过均值化方法对各指标数值进行无量纲化处理并以基础指标的协方差矩阵作为输入,对2004-2013年中国现代交通运输业增长质量进行测度.结果表明,过去十年间我国现代交通运输业总体层面的增长质量获得了一定程度的提高,但是具体到社会效益、经济效益以及生态效益方面则有不同程度的下降. 展开更多
关键词 现代交通运输业 增长质量 主成分分析法
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可持续发展视角下城市交通结构优化模型研究 被引量：1
12
作者 李婧 谭清美 白俊红 《开发研究》 CSSCI 北大核心 2009年第3期144-148,共5页
从运输方式、资源环境、土地利用和居民个人选择等方面分析城市交通结构优化模型的约束条件,建立包含各种运输方式、运输能力和环境指标限制、土地利用限制、交通资源限制和居民出行个人选择约束的城市交通系统一体化结构优化模型,分析... 从运输方式、资源环境、土地利用和居民个人选择等方面分析城市交通结构优化模型的约束条件,建立包含各种运输方式、运输能力和环境指标限制、土地利用限制、交通资源限制和居民出行个人选择约束的城市交通系统一体化结构优化模型,分析确定城市交通结构优化方案,并以南京市为例进行了实证分析,验证了模型的正确性。为交通部门科学规划提供参考。 展开更多
关键词 城市交通 交通结构 可持续 优化模型
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新时期中国可持续交通发展战略与政策选择 被引量：16
13
作者 周伟 《长安大学学报（社会科学版）》 2007年第2期1-7,共7页
新时期中国可持续交通发展挑战与机遇并存,如何实现交通的可持续性发展成为当前的热点问题。从经济可持续、社会可持续、环境可持续三个方面,对当前中国可持续交通进行了深入研究,综合探讨了当前中国可持续性交通发展的紧迫性,充分借鉴... 新时期中国可持续交通发展挑战与机遇并存,如何实现交通的可持续性发展成为当前的热点问题。从经济可持续、社会可持续、环境可持续三个方面,对当前中国可持续交通进行了深入研究,综合探讨了当前中国可持续性交通发展的紧迫性,充分借鉴国际可持续交通发展的经验,提出了可持续性交通发展的战略和政策选择的建议:分阶段完善综合交通管理体制;利用经济手段促进可持续交通的发展;提倡节约型和环保型交通,使交通与自然和谐统一等。 展开更多
关键词 交通运输工程 交通运输规划与管理 可持续交通 发展战略
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产业转移背景下西部综合运输系统发展对策 被引量：2
14
作者 左大杰 曾江 霍娅敏 《交通运输工程与信息学报》 2015年第1期7-12,共6页
本文简要分析了当前西部地区承接东部地区产业的特点,结合西部地区社会、经济实际情况分析了当前西部综合运输系统发展现状,主要为基础设施建设缓慢、总体上发展滞后、能耗高及污染严重,不具有可持续性等;并阐述了产业区域转移背景下西... 本文简要分析了当前西部地区承接东部地区产业的特点,结合西部地区社会、经济实际情况分析了当前西部综合运输系统发展现状,主要为基础设施建设缓慢、总体上发展滞后、能耗高及污染严重,不具有可持续性等;并阐述了产业区域转移背景下西部综合运输系统发展面临的新挑战,包括加剧了西部综合运输系统运能与运量矛盾,加重了西部综合运输系统发展的资源和环境压力,并对西部综合运输系统的协调发展能力提出了更高的要求;最后就西部综合运输系统未来的发展提出建议,即西部综合运输系统的发展要以美丽中国和生态文明理念为指导,考虑产业转移诱发的运量需求增加,并把产业转移引起的资源环境约束纳入西部综合运输系统整体发展战略中,最终实现西部综合运输系统持续、快速发展。 展开更多
关键词 产业区域转移 西部综合运输系统 发展对策
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《汽车产业发展政策》刍议——从新制度经济学角度浅析新的汽车产业政策 被引量：4
15
作者 杨东进 《企业经济》 北大核心 2005年第4期117-118,共2页
本文以制度的功能为维度,针对我国汽车工业现状和世界汽车工业发展趋势,对2004年颁布实施的《汽车产业发展政策》的优劣作一番梳理。
关键词 汽车产业 制度变迁 产业政策
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基于现代物流思想推动黑龙江省物流发展 被引量：2
16
作者 张平 王德勇 《经济研究导刊》 2010年第11期60-62,共3页
物流现代化同一个国家、一个地区的经济发展水平密不可分。黑龙江省是个农业大省,以四大产业为主导的工业体系逐渐形成,各类产品产生效益的大小同物流业的发展水平有着密切的关系。贯彻现代物流观念,加快黑龙江省现代物流业的发展,对于... 物流现代化同一个国家、一个地区的经济发展水平密不可分。黑龙江省是个农业大省,以四大产业为主导的工业体系逐渐形成,各类产品产生效益的大小同物流业的发展水平有着密切的关系。贯彻现代物流观念,加快黑龙江省现代物流业的发展,对于转变该省的经济增长方式,提高经济整体运行质量和效益,走新型工业化道路,都具有重要的战略意义。 展开更多
关键词 物流 物流现代化 黑龙江
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公路建设项目法人激励模型与机制 被引量：2
17
作者 卢毅 王康臣 张劲文 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第2期69-74,共6页
运用博奕理论与方法 ,从行为和利益的角度构建和分析了项目法人制下公路建设项目经营者的几种激励模型 ,提出了通过综合激励方案的设计建立不对称信息条件下的项目法人利益实现机制的具体途径。
关键词 公路建设 项目法人 激励模型 机制
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落实科学发展观 发展现代物流 被引量：1
18
作者 文尚卿 杨晓英 《社科纵横》 2007年第8期79-80,共2页
在全球化、信息化、经济一体化三要素的推动下,商品和生产要素在全球范围内以空前的速度和广度自由流动,现代物流产业逐渐发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型服务系统。当前,我们要根据现代物流发展的规律,结合我国国情,大力抓... 在全球化、信息化、经济一体化三要素的推动下,商品和生产要素在全球范围内以空前的速度和广度自由流动,现代物流产业逐渐发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型服务系统。当前,我们要根据现代物流发展的规律,结合我国国情,大力抓好现代物流各个方面资源的整合,用科学的发展观指导现代物流的发展。 展开更多
关键词 现代物流 资源整和 科学发展观 物流标准化 物流人才
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关于我国国际航运经济政策的最佳选择(英文) 被引量：3
19
作者 张培林 《武汉交通科技大学学报》 1998年第6期651-655,共5页
利用国际航运经济政策开放性比较评价模型，对美国、韩国、日本、中国大陆、法国等典型国家国际航运经济政策的开放性程度进行了对比分析和评价，指出了其各自国际航运经济政策特点和开放性量度指标．文章详细分析了我国国际航运经济政... 利用国际航运经济政策开放性比较评价模型，对美国、韩国、日本、中国大陆、法国等典型国家国际航运经济政策的开放性程度进行了对比分析和评价，指出了其各自国际航运经济政策特点和开放性量度指标．文章详细分析了我国国际航运经济政策的优化取向和最佳选择，并提出了具体的政策建议． 展开更多
关键词 国际航运 经济政策 优化分析 政策建议
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关于交通的文化审视──兼论大交通战略 被引量：15
20
作者 何卓恩 《武汉交通管理干部学院学报》 1999年第2期30-34,共5页
长期以来，交通概念缺乏一个准确的定位。“交通”、“运输”混为一谈实际上不利于交通事业的发展。交通本质上属于文化范畴，具有深刻的反映、传播、创造、稳定文化之意义。为了有中国特色社会主义新文化的整体推进，必须大力发展交通... 长期以来，交通概念缺乏一个准确的定位。“交通”、“运输”混为一谈实际上不利于交通事业的发展。交通本质上属于文化范畴，具有深刻的反映、传播、创造、稳定文化之意义。为了有中国特色社会主义新文化的整体推进，必须大力发展交通事业，并使交通文化与人的整体需要协调起来，使各种交通形式内在地统一起来，确立一种大交通战略。 展开更多
关键词 交通战略 文化审视 中国 运输能力 信息流量 竞争力
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