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流通业新质生产力的区域空间关联网络及影响因素
1
作者 程文亮 张耀一 徐玲珍 《商业经济研究》 北大核心 2026年第4期21-24,共4页
本文运用熵值法、引力模型、社会网络分析与QAP分析等方法,对2014-2023年中国省域流通业新质生产力空间关联网络进行实证研究。结果显示:我国流通业新质生产力呈现多中心网络化特征,长三角、京津冀等区域形成显著网络枢纽,但整体空间关... 本文运用熵值法、引力模型、社会网络分析与QAP分析等方法,对2014-2023年中国省域流通业新质生产力空间关联网络进行实证研究。结果显示:我国流通业新质生产力呈现多中心网络化特征,长三角、京津冀等区域形成显著网络枢纽,但整体空间关联强度有待提升。块模型分析显示长江中下游地区具有显著集聚效应,西南地区蕴含较大发展潜力,北方及东北部分地区承担着重要的中介职能,西北地区承担战略枢纽功能并呈现溢出倾向。QAP回归分析表明,地理距离对空间关联产生持续抑制作用,科技投资水平差异显著削弱区域联动效应,而人力资本积累和数字经济均衡发展有效增强网络关联强度。 展开更多
关键词 流通业新质生产力 空间关联网络 QAP分析 影响因素
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“三个转向”驱动下的可持续交通绿色转型路径优化
2
作者 陆化普 黄文静 张永波 《可持续发展经济导刊》 2026年第1期27-32,共6页
未来五年,需牢牢把握“结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动”的核心要义,推动交通绿色转型实现全域协同和精准治理的质变。2026年全国交通运输工作会议提出的“三个转向”战略,为“十五五”时期可持续交通绿色转型指明了方向,其核心... 未来五年,需牢牢把握“结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动”的核心要义,推动交通绿色转型实现全域协同和精准治理的质变。2026年全国交通运输工作会议提出的“三个转向”战略,为“十五五”时期可持续交通绿色转型指明了方向,其核心是通过结构优化、数智赋能与绿色转型协同驱动,破解行业转型深层矛盾。 展开更多
关键词 结构优化 可持续交通 绿色转型 协同驱动 全域协同
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“一带一路”背景下口岸可达性的沿边产业集聚效应研究
3
作者 李杰梅 许文娟 张倚泽 《商业经济研究》 北大核心 2026年第3期125-130,共6页
为获取“一带一路”影响下边境口岸可达性的时空演化特征及其对沿边产业集聚的影响机理,测算口岸可达性及四类沿边产业区位熵,本文构建SPDM平台探究口岸可达性对沿边产业集聚的拉动效应。结果表明:第一,口岸可达性呈西南和东北高、西北... 为获取“一带一路”影响下边境口岸可达性的时空演化特征及其对沿边产业集聚的影响机理,测算口岸可达性及四类沿边产业区位熵,本文构建SPDM平台探究口岸可达性对沿边产业集聚的拉动效应。结果表明:第一,口岸可达性呈西南和东北高、西北低的空间分异格局,“一带一路”重要通道上的口岸可达性在“一带一路”后的年均增长率大于“一带一路”前。第二,沿边产业集聚演变过程受经济发展水平、交通区位条件及“一带一路”经济走廊规划等影响,在不同地区呈现等级差异。第三,四类沿边产业迁移均呈从一般口岸城市逐渐向“一带一路”重要经济走廊上的枢纽口岸城市转入趋势。第四,四类沿边产业的集聚程度显著依赖于口岸通达性,其影响机制涵盖本地直接效应与跨域溢出效应双重路径,路网密度、对外贸易总额和邻国人均GDP对四类沿边产业集聚度的直接效应系数均显著为正。因此,应建设内引外联的交通网络,积极发展对外贸易及跨境经济合作,以增强口岸货源吸引力,促进沿边产业集聚。 展开更多
关键词 口岸可达性 沿边产业集聚 空间溢出效应 “一带一路”
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绿色技术转移的空间特征及其碳全要素生产率改进效应
4
作者 刘程军 刘梦甜 +4 位作者 张世豪 张博盛 张君婷 陈国亮 蒋天颖 《地理科学》 北大核心 2026年第2期412-424,共13页
实现碳中和背景下低碳经济转型与绿色增长是中国当前面临的重大问题之一。研究基于2010―2020年的绿色专利交易数据,系统刻画了不同地理尺度下中国282个城市绿色技术转移的地理分布格局和空间关联特征,并考察了不同尺度、多维邻近下绿... 实现碳中和背景下低碳经济转型与绿色增长是中国当前面临的重大问题之一。研究基于2010―2020年的绿色专利交易数据,系统刻画了不同地理尺度下中国282个城市绿色技术转移的地理分布格局和空间关联特征,并考察了不同尺度、多维邻近下绿色技术转移对碳全要素生产率变动程度的影响。研究结果表明:(1)省市两级同区域内的绿色技术转移主要发生在东部沿海的核心城市和中西部省会城市,其中东部核心城市对周边区域的辐射作用较强,而中西部省会城市带动作用相对较弱;(2)绿色技术转移网络呈现“核心-边缘”特征,东部地区网络联系密集且中西部稀疏,“上海-深圳”“北京-天津”等“强强”节点和“上海-盐城(江苏)”“苏州-宣城(安徽)”等“强弱”节点联系均较为频繁,基本形成了京津冀、长三角、珠三角与成渝地区的四边形格局;(3)绿色技术的转移、产业结构的高级化及市场化程度的提高有利于区域碳全要素生产率的正向变动;(4)空间尺度的缩小和地理距离、行政辖区及资源禀赋等多维空间的邻近对碳全要素生产率的提升具有正向促进作用。 展开更多
关键词 绿色技术转移 碳全要素生产率 多维邻近 尺度效应
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发展周期视角下我国交通运输面临的主要困难研判
5
作者 刘昭然 诸立超 《交通企业管理》 2026年第1期1-3,共3页
从发展周期视角梳理分析了当前我国交通运输发展面临的主要困题。从发展基础看,资金持续保障能力不稳、土地资源等外部要素限制增强、体制机制和政策改革相对缓慢;从发展过程看,创新驱动发展能力仍显不足、交通运输融合发展仍有差距、... 从发展周期视角梳理分析了当前我国交通运输发展面临的主要困题。从发展基础看,资金持续保障能力不稳、土地资源等外部要素限制增强、体制机制和政策改革相对缓慢;从发展过程看,创新驱动发展能力仍显不足、交通运输融合发展仍有差距、能耗快速增长且减碳压力较大;从发展成效看,基础设施过度超前与相对滞后并存、客货运输仍面临质量不高和结构不优局面、交通自身安全和保障存在风险、国际联通和影响能力较弱等。面临这些困难挑战,交通运输须深入贯彻高质量发展要求,主动适应引领国际形势,统筹防范化解重大风险,推进重点领域改革攻坚,有力支撑中国式现代化不断取得新进展。 展开更多
关键词 交通运输 高质量发展 创新驱动 融合发展 安全保障风险
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电子商务经济与交通运输的双向赋能与发展路径
6
作者 王纪乐 董洁霜 《电子商务评论》 2026年第1期326-331,共6页
在数字经济迅猛发展的宏观背景下,电子商务与交通运输产业已由传统的“服务与被服务”关系演变为深度耦合的“协同共生”系统。本文基于新经济地理学与交易成本理论,深入剖析了两者双向赋能的内在机理。研究发现,电子商务通过数据要素... 在数字经济迅猛发展的宏观背景下,电子商务与交通运输产业已由传统的“服务与被服务”关系演变为深度耦合的“协同共生”系统。本文基于新经济地理学与交易成本理论,深入剖析了两者双向赋能的内在机理。研究发现,电子商务通过数据要素流动重塑了交通运输的资源配置逻辑,而交通运输基础设施的完善与服务升级则是拓展电子商务市场边界、提升其全要素生产率的关键变量。针对当前存在的城乡物流二元结构显著、数据孤岛效应阻碍协同效率、绿色低碳转型压力大等结构性摩擦问题,本文提出了“数实融合”的创新发展路径。通过构建智慧物流生态体系与供应链逆向整合模型,旨在打破行业壁垒,实现商流、物流、信息流与资金流的四流合一,为推动经济高质量发展提供理论支撑与实践导向。 展开更多
关键词 电子商务 交通运输 协同共生 双向赋能 数实融合
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强脉
7
作者 王硕 《中国公路》 2026年第1期34-35,共2页
《黄帝内经》有云:“经脉,决生死,处百病,不可不通。”而经脉之于躯体,正如公路之于国家—经脉强健,则气血充盈;路网强劲,则国力昌盛。近年来,我国交通发展的内在逻辑正在发生深刻演变。随着公众的出行期待从“走得通”变为“走得畅”,... 《黄帝内经》有云:“经脉,决生死,处百病,不可不通。”而经脉之于躯体,正如公路之于国家—经脉强健,则气血充盈;路网强劲,则国力昌盛。近年来,我国交通发展的内在逻辑正在发生深刻演变。随着公众的出行期待从“走得通”变为“走得畅”,我国交通工作的重点也逐渐从“搭建脉络”转变为“强健脉络”。 展开更多
关键词 强健脉络 公众出行 国力昌盛 经脉 交通发展 气血充盈
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交通基础设施对省际毗邻区经济韧性的影响
8
作者 陈文静 王毅 +1 位作者 余茂军 靳诚 《南京师大学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期24-34,共11页
基于2003—2023年中国30个省份及2721个县域的面板数据,系统考察了交通基础设施对省际毗邻区经济韧性的影响及其作用机制.结果表明:(1)交通基础设施的完善显著提升了省际毗邻区的经济韧性,这一核心结论在经过一系列稳健性检验及内生性... 基于2003—2023年中国30个省份及2721个县域的面板数据,系统考察了交通基础设施对省际毗邻区经济韧性的影响及其作用机制.结果表明:(1)交通基础设施的完善显著提升了省际毗邻区的经济韧性,这一核心结论在经过一系列稳健性检验及内生性处理后依然成立,而激发创新驱动与促进产业结构升级则是交通基础设施增强省际毗邻区经济韧性的具体影响机制.(2)交通基础设施对省际毗邻区经济韧性的影响存在明显异质性,在地形更为平坦、发展动能属于创新引领型以及经济更为发达的省份,交通基础设施对省际毗邻区经济韧性的正向作用更为显著.(3)交通基础设施的完善能引致发达省份产生一定的经济溢出效应,表现为毗邻发达省份的接壤县的经济韧性获得明显提升,以及省际行政边界两侧区域之间的经济韧性差距有所缩小.本文为通过强化交通互联互通提升毗邻区韧性、促进区域协调发展提供了重要的理论依据和政策启示. 展开更多
关键词 交通基础设施 省际毗邻区 经济韧性 溢出效应
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基于规制经济学的交通运输新业态监管边界研究:平台责任、市场秩序与公平竞争的平衡
9
作者 葛婧 《知识经济》 2026年第4期181-184,共4页
文章基于规制经济学理论框架,探讨交通运输新业态发展过程中监管边界的科学设定问题。研究指出,网约车、共享货运等新业态在提升资源配置效率的同时,因平台责任模糊、市场竞争失序与制度适配滞后等问题,引发了监管挑战。通过解构平台企... 文章基于规制经济学理论框架,探讨交通运输新业态发展过程中监管边界的科学设定问题。研究指出,网约车、共享货运等新业态在提升资源配置效率的同时,因平台责任模糊、市场竞争失序与制度适配滞后等问题,引发了监管挑战。通过解构平台企业在安全风险防控、算法规则披露及交易公平性保障三个维度的责任配置,论证其构成监管边界的核心锚点,进而提出市场秩序维护应聚焦于准入分级、价格监测与反垄断执法,公平竞争保障重在消除制度性壁垒。研究建议通过立法明确责任清单、构建算法备案机制、实施信用触发式监管及跨部门数据协同等路径,实现平台责任、市场秩序与公平竞争三者间的动态平衡。 展开更多
关键词 监管边界 平台责任 公平竞争 规制经济学 触发式监管
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交通宣传的角色重构与实施路径探析
10
作者 王田田 《新闻文化建设》 2026年第2期70-72,共3页
全媒体时代,交通宣传面临传播格局重塑的挑战与机遇。基于此,本文探讨了交通宣传的角色转变与实施路径,分析发现其需要从传统信息传递向价值塑造、互动连接、主动策划及生态共建转型。通过全媒体渠道融合、场景化内容定制、数据化运营... 全媒体时代,交通宣传面临传播格局重塑的挑战与机遇。基于此,本文探讨了交通宣传的角色转变与实施路径,分析发现其需要从传统信息传递向价值塑造、互动连接、主动策划及生态共建转型。通过全媒体渠道融合、场景化内容定制、数据化运营优化及跨部门协同联动等实施路径,提高时效性、互动性与精准度,助力构建安全、文明的交通环境。 展开更多
关键词 交通宣传 角色重构 实施路径 传播创新
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多元可选,绿色出行方式渐成主流
11
《商业观察》 2026年第2期13-15,共3页
清晨7时的北京地铁1号线,列车载着满车厢的上班族穿梭于城市地下;杭州西湖景区周边,亲子家庭骑着特制公共自行车享受周末时光;深圳街头,纯电动公交车平稳驶过深南大道,这是当下中国城市日常出行的生动剪影。交通运输部最新数据显示,目... 清晨7时的北京地铁1号线,列车载着满车厢的上班族穿梭于城市地下;杭州西湖景区周边,亲子家庭骑着特制公共自行车享受周末时光;深圳街头,纯电动公交车平稳驶过深南大道,这是当下中国城市日常出行的生动剪影。交通运输部最新数据显示,目前全国每天有超2亿人次选择绿色方式出行,其中1亿人次乘坐轨道交通高效通勤,1亿人次乘坐公交穿梭街巷,2400万人次选择共享单车骑行。从短途接驳到跨城通勤,绿色出行正凭借“多元可选”的立体化服务网络,成为亿万群众的出行首选。 展开更多
关键词 公共自行车 纯电动公交车 公共交通 绿色出行
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《交通与运输》征稿启事
12
作者 《交通与运输》编辑部 《交通与运输》 2026年第1期F0002-F0002,共1页
《交通与运输》(Traffic&Transportation)(CN 31—1476/U,ISSN 1671—3400)杂志创刊于1985年,由上海市交通工程学会主办,致力于城市综合交通规划、设计、建设、运营和管理的探索与交流。双月刊,单月25日出版,定价15元/本,国内外公... 《交通与运输》(Traffic&Transportation)(CN 31—1476/U,ISSN 1671—3400)杂志创刊于1985年,由上海市交通工程学会主办,致力于城市综合交通规划、设计、建设、运营和管理的探索与交流。双月刊,单月25日出版,定价15元/本,国内外公开发行。国内发行:中国邮政集团公司,邮发代号4-754;国外发行:中国国际图书贸易集团有限公司,国外发行代号BM1628。主要栏目:交通工程、道路工程、铁道工程、航空运输、水运及物流、智能交通、综合交通等。 展开更多
关键词 交通工程 城市综合交通 交通与运输 道路工程
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观点
13
《中国海事》 2026年第2期3-3,共1页
要深入学习贯彻习近平总书记关于春运工作的重要指示精神,认真落实何立峰副总理检查2026年春运工作时的指示要求,强化对极端天气、地质灾害监测预警和防范应对,深入开展安全生产隐患排查整治,切实强化重大风险防范和危险源提级管控。要... 要深入学习贯彻习近平总书记关于春运工作的重要指示精神,认真落实何立峰副总理检查2026年春运工作时的指示要求,强化对极端天气、地质灾害监测预警和防范应对,深入开展安全生产隐患排查整治,切实强化重大风险防范和危险源提级管控。要加强综合运输组织和出行宣传引导,努力为旅客提供各种形式的暖心服务,关心关爱一线从业人员,全力保障人民群众平安、便捷、温馨出行。 展开更多
关键词 何立峰 指示精神 极端天气 地质灾害
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“十四五”国家综合立体交通网建设实现突破性进展
14
《交通企业管理》 2026年第1期24-24,共1页
2025年全国交通运输主要经济指标平稳增长。我国跨区域人员流动量超660亿人次,完成营业性货运量超580亿吨,同比均增长3.5%左右;港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%;国际航空货运增长20%;快递业务量增长13.5%左右。运输服务保障能力也在持... 2025年全国交通运输主要经济指标平稳增长。我国跨区域人员流动量超660亿人次,完成营业性货运量超580亿吨,同比均增长3.5%左右;港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%;国际航空货运增长20%;快递业务量增长13.5%左右。运输服务保障能力也在持续提升。目前,全国有54个城市开通轨道交通,运营里程已经超过1.1万公里,平均每天超过9000万人次乘轨道交通出行,枢纽机场轨道交通的接入率达到83.3%。全国各中心城市共开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交线路超过1.1万条。 展开更多
关键词 营业性货运量 十四五 国家综合立体交通网
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蓄力
15
作者 赵晓夏 《中国公路》 2026年第1期38-39,共2页
2025年,我国预计全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元,新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里……放在更长的时间维度来看交通投融资,“十四五”时期,我国预计完成固定资产投资18.8万亿元,是投资最多、交... 2025年,我国预计全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元,新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里……放在更长的时间维度来看交通投融资,“十四五”时期,我国预计完成固定资产投资18.8万亿元,是投资最多、交通网络建设最快的五年。 展开更多
关键词 交通固定资产投资 高速铁路 高速公路
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欢迎订阅《交通科技》
16
《交通科技》 2026年第1期154-154,共1页
《交通科技》是国家科技部批准创办,由教育部主管,武汉理工大学主办的科学技术期刊。国内外公开发行。本刊为双月刊,大16开本,内页160页。征订工作已开始,需要订阅的单位和个人请来电来函索取订单,或直接将款汇到收款单位。
关键词 科学技术期刊 交通科技 国家科技部
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交通运输事业单位财政税收政策的优化路径研究
17
作者 沈亚平 《行政事业资产与财务》 2026年第3期46-48,共3页
交通运输事业单位在国民经济中扮演着关键角色,其财政税收政策的有效性对促进该领域的发展至关重要。本文首先介绍了这些单位及其财政税收政策的重要性,接着分析了现有政策的问题,并提出了若干改进措施,旨在加大财政税收政策对交通运输... 交通运输事业单位在国民经济中扮演着关键角色,其财政税收政策的有效性对促进该领域的发展至关重要。本文首先介绍了这些单位及其财政税收政策的重要性,接着分析了现有政策的问题,并提出了若干改进措施,旨在加大财政税收政策对交通运输事业单位的支持力度,助力其实现健康稳定发展。 展开更多
关键词 交通运输事业单位 财政税收政策 优化路径
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“交通+文旅”业态的经济协同效应分析
18
作者 赵涛 翁登峰 《活力》 2026年第2期151-153,共3页
随着经济的快速发展,交通与文旅的经济协同成为常态。文章从技术经济的视角入手,对交通基础设施与文旅产业融合的技术与经济效益进行分析,并以实际案例进行分析,从技术细节与经济数据两方面进行研究,以供参考。
关键词 交通+文旅 经济协同效应
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西部陆海新通道综合运输效率测算与时空演化分析
19
作者 黄承锋 黄珏烽 雷洋 《商业经济研究》 北大核心 2026年第3期69-74,共6页
西部陆海新通道作为新时代国家重大战略工程,是推动区域协调发展、畅通国内国际双循环的重要基础设施。本文基于超效率EBM模型,结合2014-2023年数据,对沿线13个省份综合运输效率进行测算与时空演化分析。结果表明:综合运输效率整体从0.... 西部陆海新通道作为新时代国家重大战略工程,是推动区域协调发展、畅通国内国际双循环的重要基础设施。本文基于超效率EBM模型,结合2014-2023年数据,对沿线13个省份综合运输效率进行测算与时空演化分析。结果表明:综合运输效率整体从0.569提升至0.748,呈现“南高北低、核心强边缘弱”分布格局,广西、重庆等南部省份效率领先,而新疆、青海等北部及边缘地区效率偏低;动态演变呈现政策驱动下的“W”型趋势,2023年效率达历史高点,但区域差距仍然显著;空间分布上形成以成渝为核心的“高-高”集聚区,西北地区则集聚为“低-低”洼地,区域协同网络尚不完善。据此,提出基础设施均衡布局、跨区域联动机制完善、政策体系优化与空间协作深化等建议,为西部陆海新通道高质量发展提供实证支撑与理论参考。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 综合运输效率 超效率EBM模型 时空演化 空间自相关
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低空经济的要素驱动、发展现实与推进策略 被引量：8
20
作者 王宝义 来逢波 《重庆社会科学》 北大核心 2025年第6期66-86,共21页
低空经济是培育新质生产力的重要着力点,是全球竞逐的重要方向。在梳理低空经济内涵特征基础上,深入分析低空经济的要素驱动逻辑,对比分析国内外低空经济发展历程和发展特征,进一步对照要素驱动作用,并从多个方面提出了促进低空经济发... 低空经济是培育新质生产力的重要着力点,是全球竞逐的重要方向。在梳理低空经济内涵特征基础上,深入分析低空经济的要素驱动逻辑,对比分析国内外低空经济发展历程和发展特征,进一步对照要素驱动作用,并从多个方面提出了促进低空经济发展的策略建议。研究认为:低空经济遵从技术—经济范式,低空技术创新、空域价值开发、市场需求牵引、政策体系助推构成推动低空经济发展的核心驱动要素,四要素既以单环节驱动低空经济发展,又彼此作用形成合力推动低空经济提升;我国低空经济正向快速发展阶段迈进,但较之于美国、日本等国家,还存在较大的差距,总体面临顶层设计不足、体制机制约束、技术创新不够、场景拓展不快等问题。研究提出:加强政策规划引领,优化体制机制支撑;加强基础设施建设,优化保障体系支撑;增强自主创新,强化创新驱动发展;加快低空服务拓展,促进产业扩容提质;加强系统推进,促进因地制宜发展等促进低空经济发展的策略建议。 展开更多
关键词 低空经济 低空产业 新质生产力 技术—经济范式 高质量发展
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