基于轴辐理论的现代区域物流网络节点选择 被引量：33

1

作者 海峰 阎欣 +1 位作者 丁灿 邵校 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期1299-1305,共7页

为充分发挥区域物流在区域经济发展中的作用,提出构建一种以轴辐式网络为模型的轴辐式区域物流网络,这种物流网络具有轴辐式网络规模经济、范围经济、密度经济和结构经济的特点;为确定轴辐式区域物流网络的节点等级,选择对物流影响较大... 为充分发挥区域物流在区域经济发展中的作用,提出构建一种以轴辐式网络为模型的轴辐式区域物流网络,这种物流网络具有轴辐式网络规模经济、范围经济、密度经济和结构经济的特点;为确定轴辐式区域物流网络的节点等级,选择对物流影响较大的变量,运用主成分分析法,通过最后的得分排名来确定节点等级;以湖北省为例,为确定湖北轴辐式区域物流网络的节点等级,选取对物流影响较大的八个指标,通过城市得分排名来确定物流节点的等级,并提出了对湖北物流网络的优化。 展开更多

关键词 轴辐理论 物流网络 节点 主成分分析 区域经济

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物流配送中心选址双层规划模型与算法 被引量：12

2

作者 段刚 陈莉 +2 位作者 李引珍 陈志忠 何瑞春 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第1期126-129,共4页

新建物流配送中心在选址时不仅要考虑到与已有配送中心的竞争,还要预测到未来可能出现的竞争者,否则将会在竞争中处于劣势地位.因此建立了"原有配送中心—新建配送中心—未来加入配送中心"这一框架下的双层规划模型,为竞争环... 新建物流配送中心在选址时不仅要考虑到与已有配送中心的竞争,还要预测到未来可能出现的竞争者,否则将会在竞争中处于劣势地位.因此建立了"原有配送中心—新建配送中心—未来加入配送中心"这一框架下的双层规划模型,为竞争环境下的新建配送中心选址提供决策依据.上层目标极大化新建配送中心在计划期内的市场份额,下层目标极大化未来竞争者的市场份额.其中市场份额由配送中心与需求者之间的距离作为可观察项的多项logit模型来刻画.设计了遗传算法求解,最后通过实例验证该模型与算法可以有效的避免损失,提高新建配送中心的竞争力. 展开更多

关键词 物流工程 物流配送中心 未来竞争 选址 双层规划 遗传算法

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轴—辐式现代物流网络构建及实证分析 被引量：46

3

作者 丁伟 张亮 李健 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2010年第8期161-168,共8页

现代物流必须将散布在不同区域的服务网点连接起来,构筑现代物流服务网络。轴一辐模型是整合物流资源、提高物流资源利用效率、降低物流成本的有效网络结构。本文在梳理轴—辐式物流网络理论框架的基础上,提出了网络构建的思路和方法,... 现代物流必须将散布在不同区域的服务网点连接起来,构筑现代物流服务网络。轴一辐模型是整合物流资源、提高物流资源利用效率、降低物流成本的有效网络结构。本文在梳理轴—辐式物流网络理论框架的基础上,提出了网络构建的思路和方法,选取广西西江流域城市进行实例分析,确定了评价网络节点等级的指标体系,构建了西江流域城市轴—辐式物流网络。通过定量计算,明确在物流网络整体规划下各个物流城市的发展次序,为现代物流网络的构建提供方法指导。 展开更多

关键词 现代物流 轴—辐式网络 评价指标体系

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浙江轴辐式现代物流网络构建的实证研究 被引量：43

4

作者 李文博 张永胜 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2011年第8期1335-1340,共6页

轴辐式物流网络作为高效的区域物流空间系统,已经成为开放型区域经济发展的重要支撑。首先阐述了轴辐式物流网络的模式构成及其特点;其次,从经济和社会发展水平、物流产业规模、基础设施建设和信息化水平四个方面确定了城市物流等级评... 轴辐式物流网络作为高效的区域物流空间系统,已经成为开放型区域经济发展的重要支撑。首先阐述了轴辐式物流网络的模式构成及其特点;其次,从经济和社会发展水平、物流产业规模、基础设施建设和信息化水平四个方面确定了城市物流等级评价指标体系;最后,以浙江省为例,构建了轴辐式物流网络,以期为加快浙江现代物流产业的升级和创新提供借鉴。 展开更多

关键词 现代物流 轴辐式网络 构建

原文传递

城市商业中心区机械式立体车库规划模型与算法 被引量：3

5

作者 陈莉 王同洲 +2 位作者 宋结焱 王娜 段刚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期168-175,212,共9页

由于机械式立体车库具有占地少容量大的特点,非常适合在城市商业中心区大规模推广.针对立体车库的选址、建设规模及收费标准的制定,以规划期内利润最大为目标,以资金预算、可利用土地面积、车库利用率、出行需求及收费限制等为约束,建... 由于机械式立体车库具有占地少容量大的特点,非常适合在城市商业中心区大规模推广.针对立体车库的选址、建设规模及收费标准的制定,以规划期内利润最大为目标,以资金预算、可利用土地面积、车库利用率、出行需求及收费限制等为约束,建立了停车场规划综合优化模型.为克服简单遗传算法易陷入早熟的缺陷,设计了基于种群多样性控制的遗传算法,在寻优过程中始终保持一定数量的不可行解,与可行解进行遗传运算,并在计算一定次数后重新产生一些个体代替那些较差的个体,用以提高种群多样性.最后通过实例验证了模型和算法的有效性. 展开更多

关键词 城市交通 优化 非线性混合整数规划 机械式立体车库规划 种群多样性控制遗传算法

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物流信息平台的区分及规划构建研究 被引量：14

6

作者 董千里 尚鸿雁 +1 位作者 刘小东 白永江 《广西大学学报（哲学社会科学版）》 2008年第2期13-16,共4页

物流信息平台的构建,是物流信息化发展的基础。"公用"、"共用"物流信息平台概念上的混合、交叉使用和隶属、权责关系不明晰,严重阻碍了物流信息平台的建设进程。鉴于理论上对二者的全面区分和明确定位尚不多见,该... 物流信息平台的构建,是物流信息化发展的基础。"公用"、"共用"物流信息平台概念上的混合、交叉使用和隶属、权责关系不明晰,严重阻碍了物流信息平台的建设进程。鉴于理论上对二者的全面区分和明确定位尚不多见,该论文从权属特征、服务范畴、标准化程度、资源整合等方面对"公用"、"共用"物流信息平台进行了分析和鉴别,用数学表达式抽象其内在关系,阐述了三种物流信息平台的运营模式,并以陕西省物流公用信息平台建设为例,论述了物流信息平台的投资运营以及构建问题。通过讨论,明确了"公用"、"共用"物流信息平台各自的特点和内在关系,对于健全、规范物流信息平台管理,促进物流信息平台有效构建,推动物流信息平台的现代化建设具有重要意义。 展开更多

关键词 物流信息平台 规划构建 公用 共用 运营模式

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一种综合性的区域配送中心选址方法 被引量：5

7

作者 张光明 高兵兵 《江苏科技大学学报（社会科学版）》 2008年第4期48-51,共4页

传统选址模型实用性差、主观性强。综合性的区域配送中心选址方法使用了连续型选址模型中的重心法和离散型选址模型中的模糊综合评价法,这两种方法的配合使用不仅弥补了单一评价法的不足,而且全面考虑了影响选址的定量因素和定性因素,... 传统选址模型实用性差、主观性强。综合性的区域配送中心选址方法使用了连续型选址模型中的重心法和离散型选址模型中的模糊综合评价法,这两种方法的配合使用不仅弥补了单一评价法的不足,而且全面考虑了影响选址的定量因素和定性因素,使得最终的选址结果更加科学、实用,具有一定的推广价值。 展开更多

关键词 区域配送中心 选址 重心法 模糊综合评价

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一种综合性的单一煤炭集配中心选址方法 被引量：3

8

作者 荣海涛 宁宣熙 《工业工程》 北大核心 2010年第3期111-115,共5页

针对单一煤炭集配中心选址的特点,将重心法和模糊综合评价法相结合,提出一种综合性选址方法,并将该方法应用于山西某煤炭集配中心的选址。结果表明该选址方法具有良好的针对性和可操作性。

关键词 煤炭集配中心选址 重心法 模糊综合评价法

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京津冀城市群现代物流网络构建实证研究 被引量：5

9

作者 王飞飞 侯云先 《华南理工大学学报（社会科学版）》 2016年第6期8-13,25,共7页

对现代物流业在推动区域经济发展中的重要作用以及如何科学构建区域物流网络等问题的主要研究成果进行了分析总结,提出综合运用主成分分析法、引力模型和最大覆盖模型构建区域现代物流网络布局模型的方法,以京津冀城市群为例进行实证研... 对现代物流业在推动区域经济发展中的重要作用以及如何科学构建区域物流网络等问题的主要研究成果进行了分析总结,提出综合运用主成分分析法、引力模型和最大覆盖模型构建区域现代物流网络布局模型的方法,以京津冀城市群为例进行实证研究。研究确定了轴心城市的位置及辐射范围,并得到了分别以石家庄、唐山和廊坊为区域物流中心的三大物流圈。基于此,应进一步丰富完善物流等相关产业发展的政策细则,加强区域物流中心城市的基础设施建设,增强京津冀城市群间的互联互通能力,促进京津冀城市群协同发展。 展开更多

关键词 京津冀城市群 现代物流网络 引力模型 双目标最大覆盖模型

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优化物流运营效率下的交通运输规划模式探究 被引量：2

10

作者 刘学明 尹万建 梁春兰 《物流技术》 北大核心 2012年第9期147-148,173,共3页

在前人研究的基础之上,对优化物流运营效率下的交通运输规划模式做了大体的介绍,分析了我国现阶段物流交通运输规划模式,指出其不足之处,然后对优化物流运营效率下的交通运输规划模式做出展望。

关键词 物流运营效率 交通运输规划模式 优化措施

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基于轴辐理论的群岛海运物流网络构建及节点选择 被引量：2

11

作者 佟士祺 张晋 《水运工程》 北大核心 2014年第3期68-73,共6页

为了有效提升群岛海运物流运营效益,提出了一种以轴辐式网络为基础的3级海运物流网络模型;运用主成分分析法,选取对海运影响较大的7项指标,利用各岛屿的得分辅助划分群岛海运物流节点的等级;以我国南方某群岛为背景,应用该指标体系确定... 为了有效提升群岛海运物流运营效益,提出了一种以轴辐式网络为基础的3级海运物流网络模型;运用主成分分析法,选取对海运影响较大的7项指标,利用各岛屿的得分辅助划分群岛海运物流节点的等级;以我国南方某群岛为背景,应用该指标体系确定各岛屿的得分排序,构建了该群岛区域的3级轴辐式海运物流网络。结果表明:三级轴辐式群岛海运物流网络可以提升群岛海运物流的规模效益、节约物流成本;相应指标体系能够有效划分群岛海运物流网络的节点等级,为群岛海运物流网络的布局规划提供参考。 展开更多

关键词 轴辐理论 群岛 物流网络

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中外城市圈一体化交通运输体系发展探析 被引量：1

12

作者 徐阳 苏兵 兰小毅 《全球科技经济瞭望》 2013年第6期32-36,共5页

城市圈一体化交通运输体系,是提高现代化城市圈交通运输体系的总体效益和服务水平的最佳选择。对东京城市圈、纽约城市圈和长三角洲城市圈一体化交通运输体系的形成、布局、结构和特点进行了比较分析。结果表明:一体化化通运输体系是城... 城市圈一体化交通运输体系,是提高现代化城市圈交通运输体系的总体效益和服务水平的最佳选择。对东京城市圈、纽约城市圈和长三角洲城市圈一体化交通运输体系的形成、布局、结构和特点进行了比较分析。结果表明:一体化化通运输体系是城市圈交通运输发展的理想方式,其发展需要紧扣城市圈的结构、布局和功能,并通过系统的规划和一体化的管理来实现。 展开更多

关键词 交通运输经济 一体化交通运输 城市圈 东京城市圈 纽约城市圈 长三角洲城市圈

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提单公约下承运人责任制度的变化及对我国海商法的影响 被引量：1

13

作者 沈木珠 《国际商务研究》 北大核心 2012年第4期45-51,59,共8页

《鹿特丹规则》的通过,再次使承运人责任制度发生了较大变化,该规则关于承运人的赔偿责任基础、责任期间、责任免除、赔偿责任限额的规定均对《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》的相关规定作了不同程度的改变,特别在承... 《鹿特丹规则》的通过,再次使承运人责任制度发生了较大变化,该规则关于承运人的赔偿责任基础、责任期间、责任免除、赔偿责任限额的规定均对《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》的相关规定作了不同程度的改变,特别在承运人的赔偿责任基础问题上实行的综合责任制,更具有明显的优势。可以预计,它将为国际社会普遍接受,对各国海商法产生直接的影响。 展开更多

关键词 赔偿责任基础 责任期间 免责事项 赔偿责任限额

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《物流集群——传递价值和促进增长》书评

14

作者 张晓燕 孙志忠 《兰州文理学院学报（社会科学版）》 2016年第2期47-51,共5页

《物流集群——传递价值和促进增长》一书是麻省理工学院运输和物流研究中心的薛飞(Yossi Sheffi)教授历时多年对全球物流集群和园区进行总结,分析物流集群的成败,在确定物流集群的地位、界定物流集群的范围、解释物流集群的产生和演进... 《物流集群——传递价值和促进增长》一书是麻省理工学院运输和物流研究中心的薛飞(Yossi Sheffi)教授历时多年对全球物流集群和园区进行总结,分析物流集群的成败,在确定物流集群的地位、界定物流集群的范围、解释物流集群的产生和演进、总结物流集群对区域经济的影响、物流集群"正反馈循环"效应、物流集群和其他一般集群的不同等方面做出了独特的贡献。全书研究视角新颖,内容广泛,为我国未来物流集群的成功发展提供帮助。 展开更多

关键词 物流集群 传递价值 促进增长

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新兴港城嵌入全球产业物流网络的战略研究——以唐山市为例

15

作者 李南 《国际商务研究》 北大核心 2012年第4期75-80,共6页

在经济一体化框架下,作为后来者的新兴港口如何嵌入全球产业物流网络成为决定港口城市经济发展的关键。本文在阐述经济机理的基础上专门研究了唐山市案例。设计了融合资源型城市转型和开放型经济培育的唐山市产业系统演进整体方案,提出... 在经济一体化框架下,作为后来者的新兴港口如何嵌入全球产业物流网络成为决定港口城市经济发展的关键。本文在阐述经济机理的基础上专门研究了唐山市案例。设计了融合资源型城市转型和开放型经济培育的唐山市产业系统演进整体方案,提出了唐山市嵌入全球产业物流网络的主要策略。 展开更多

关键词 港口 城市 物流 产业 唐山市

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增长极视角下嘉兴港对嘉兴地区的经济影响力

16

作者 朱岩 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2010年第6期127-129,共3页

港口对区域经济的带动作用源于增长极理论。临港产业集群在区域经济发展中发挥"增长极"的作用,带动腹地经济增长,促进区域经济的全面发展。港口发展初期,极化效应形成临港产业集群,如各种产业园区、自由贸易区、工业带等。随... 港口对区域经济的带动作用源于增长极理论。临港产业集群在区域经济发展中发挥"增长极"的作用,带动腹地经济增长,促进区域经济的全面发展。港口发展初期,极化效应形成临港产业集群,如各种产业园区、自由贸易区、工业带等。随着港口经济的发展,扩散效应逐渐增强,带动了港口城市经济的发展,并辐射腹地。本文从实证和理论角度,从临港产业、港口城市、腹地三个层面,分析研究了嘉兴港对嘉兴地区的经济影响力,说明"以港兴市"发展策略的缺陷,提出了在特定条件下优先发展临港经济、加快扩散效应等临港经济发展的方式。 展开更多

关键词 嘉兴港 经济影响力 增长极

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基于模糊需求的灾后应急救援物资运输模型 被引量：11

17

作者 邓先明 汪传旭 《上海海事大学学报》 北大核心 2009年第2期72-77,共6页

为研究地震发生后应急救援物资的运输问题,根据救援车辆从1个应急物资救援中心到多个受灾点的情况,运用模糊数学的可能性理论,建立基于模糊需求的带有单边硬时间窗的应急运输车辆路径优化模型.该模型以救援车辆的运输时间和在受灾点的... 为研究地震发生后应急救援物资的运输问题,根据救援车辆从1个应急物资救援中心到多个受灾点的情况,运用模糊数学的可能性理论,建立基于模糊需求的带有单边硬时间窗的应急运输车辆路径优化模型.该模型以救援车辆的运输时间和在受灾点的救援时间最短为目的,利用节约算法对算例求解.具体算例表明,该模型具有一定的实用价值. 展开更多

关键词 模糊需求 应急运输 节约算法

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模糊C-均值聚类在内陆无水港选址中的应用 被引量：13

18

作者 张兆民 《上海海事大学学报》 北大核心 2008年第4期34-38,共5页

为进行内陆无水港选址研究,在内陆无水港运输模式形成及功能发展的基础上,从经济角度进行内陆无水港选址因素分析,选择合适指标建立评价指标体系,以指标体系为标准,利用模糊C-均值聚类分析将备选城市分类,选择最佳的内陆无水港建设地.... 为进行内陆无水港选址研究,在内陆无水港运输模式形成及功能发展的基础上,从经济角度进行内陆无水港选址因素分析,选择合适指标建立评价指标体系,以指标体系为标准,利用模糊C-均值聚类分析将备选城市分类,选择最佳的内陆无水港建设地.实例验证表明模糊C-均值聚类分析能在内陆无水港选址中取得效果. 展开更多

关键词 无水港 选址 影响因素 模糊聚类

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海峡西岸经济区无水港群的网络布局——基于模糊聚类分析法和SPSS17.0软件 被引量：3

19

作者 曾倩琳 王莹 《科技和产业》 2010年第10期1-4,共4页

在海峡西岸经济区稳步发展和港口竞争日益激烈的前提下,海西无水港的构建正当其时。无水港的构建不仅能增加海西港口群货源量,提升海西港口群的竞争力,拓展其经济腹地,而且能促进当地区域经济发展、优化运输系统、完善供应链。本文在分... 在海峡西岸经济区稳步发展和港口竞争日益激烈的前提下,海西无水港的构建正当其时。无水港的构建不仅能增加海西港口群货源量,提升海西港口群的竞争力,拓展其经济腹地,而且能促进当地区域经济发展、优化运输系统、完善供应链。本文在分析海西经济腹地现状的基础上,构建了影响海西无水港布局的评价指标体系,利用模糊聚类分析方法,对海西港口群的腹地范围内的无水港进行选址布局及其等级划分。 展开更多

关键词 无水港 腹地 模糊聚类法

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基于AHP的福建省产业升级效应测评体系构建

20

作者 曾倩琳 《科技和产业》 2011年第9期21-24,共4页

产业升级效应的影响因子源于产品结构升级、技术结构升级和产业结构升级,本文基于以上三个方面的影响因子分析了福建省产业升级效应,构建了福建省产业升级效应测评体系,并运用层次分析法对福建省产业升级效应进行了分析评价。

关键词 产业升级效应 层次分析法 产品结构 技术结构 产业结构

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