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论交通运输系统的协调发展 被引量：10
1
作者 徐利民 胡思继 《技术经济》 2003年第5期F003-F004,共2页
进入新世纪以来,随着经济全球化的进展,贸易往来及经济互补性的增强,国际经济更趋一体化.新世纪将是综合运输的时代,将形成物流系统综合化,交通运输面临新的革命性变化,这种新的运输模式将打破传统的各种运输方式各自为政的局面,强调运... 进入新世纪以来,随着经济全球化的进展,贸易往来及经济互补性的增强,国际经济更趋一体化.新世纪将是综合运输的时代,将形成物流系统综合化,交通运输面临新的革命性变化,这种新的运输模式将打破传统的各种运输方式各自为政的局面,强调运输方式之间的集成、协同.综合运输系统由此成为各种运输方式在提高服务质量、应用先进技术、完善基础设施的前提下,充分发挥自身技术经济优势,建立和完善运输方式之间的转换、衔接、协作机制,开展有序竞争的动态平衡系统.从系统科学的角度来看,交通运输系统是一个由多种运输方式构成,每种运输方式又自成体系的复杂系统,其复杂性主要体现在其构成要素的多元性、相互关联的动态性与多样性.因此,如何从总体上把握系统结构的机理特征,衡量系统的协调发展与合理配置,揭示其系统运行的内在规律就显得尤为必要. 展开更多
关键词 交通运输系统 运输方式 基础设施 技术政策 设备配置 合作效应 运营组织管理
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交通运输可持续发展体系的评估方法初探 被引量：9
2
作者 孙朝苑 蒲云 《世界科技研究与发展》 CSCD 2003年第2期79-81,共3页
可持续发展是当今交通运输理论的研究热点 ,本文构造和分析了交通运输可持续发展的理论及其特点 ,在此基础上提出了一个评价指标体系。
关键词 交通运输 可持续发展 模糊综合评判理论 评价指标
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基于系统动力学的物流人才供需模型构建 被引量：6
3
作者 陶经辉 张晓萍 高慧萍 《商业时代》 北大核心 2009年第5期23-25,共3页
物流人才供需是个复杂的大系统,其发展过程与物流产业经济之间存在着相互制约、相互促进的关系。本文通过分析两者之间的内在关系,建立了物流产业经济与物流人才互动发展的系统动力学模型,通过模型对我国物流人才需求、流动和供给情况... 物流人才供需是个复杂的大系统,其发展过程与物流产业经济之间存在着相互制约、相互促进的关系。本文通过分析两者之间的内在关系,建立了物流产业经济与物流人才互动发展的系统动力学模型,通过模型对我国物流人才需求、流动和供给情况进行了仿真和检验。 展开更多
关键词 物流人才 系统动力学 人才供需 预测
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基于外部性的交通拥堵成因分析与缓解策略 被引量：19
4
作者 闫庆军 徐萍平 《经济论坛》 2005年第5期57-59,共3页
一、交通拥堵的现状与危害 随着世界经济的不断发展和汽车的迅速普及,当前交通拥堵已成为一个普遍存在的国际性难题.据统计,美国城市内以及州际间的高速公路有50%以上遭受严重阻塞;在日本东京高速公路拥堵严重时竟长达17小时,拥堵路面... 一、交通拥堵的现状与危害 随着世界经济的不断发展和汽车的迅速普及,当前交通拥堵已成为一个普遍存在的国际性难题.据统计,美国城市内以及州际间的高速公路有50%以上遭受严重阻塞;在日本东京高速公路拥堵严重时竟长达17小时,拥堵路面达10公里长;我国北京、上海等城市道路拥堵时车速竞仅10公里/小时,有时甚至还不如自行车快.交通拥堵给个人和社会带来一些不利的影响和危害,它不仅影响个人的出行情绪,造成经济损失,而且还可能危及人身安全,危害居民的身心健康.另外,它还对社会造成整体时间损失、空气污染,引发交通事故和使燃料费用等增加,美国每年因交通堵塞造成损失估计达630亿美元,并且会影响汽车、旅游等相关产业的发展,制约国民经济的发展. 展开更多
关键词 世界经济 交通拥堵 北京 外部性 统计 策略 上海 高速公路 路面 车速
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智能交通产业发展战略及其标准化的研究 被引量：2
5
作者 朱茵 唐祯敏 《技术经济》 2002年第6期8-10,共3页
一、智能交通产业发展战略展望 研究智能交通系统的宗旨是:利用现代化科学技术(计算机技术、网络技术、通讯技术等)管理城市交通、合理地和科学地引导和控制交通流,有效地提高现有的网络运行效率、提高交通安全、降低能耗和环境污染.
关键词 中国 智能交通产业 发展战略 标准化
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交通运输基础设施供给方式的新兴古典经济学分析 被引量：3
6
作者 李妮 王建伟 《铁道经济研究》 北大核心 2008年第5期38-40,共3页
对于交通运输基础设施作为准公共产品由谁供给目前在学理上没有给出明晰解释,没有深入揭示其选择机理。从新兴古典经济学的角度认为,交通运输基础设施供给方式的选择,取决于该种机制是否最小化了公共物品提供过程中的所有交易成本。
关键词 交通运输基础设施 准公共产品 供给方式 新兴古典经济学 交易成本
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基于线性回归的建模方法——最小量化法 被引量：2
7
作者 强雁 羌维立 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期91-94,共4页
应用线性回归进行预测时,最困难的问题是如何建立一个符合实际的回归模型。该文叙述了此方法的基本思想,以及最小量化法处理准则;在总结回归模型的建模方法基础上,论述了最小量化法建模方法;以某案例实证了本文方法。
关键词 线性回归 建模 最小量化法
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柳州区域交通运输系统与经济系统协调发展评价 被引量：3
8
作者 郭红霞 《交通科技与经济》 2008年第5期71-74,共4页
应用区域交通运输系统与经济系统协调发展的理论,构建描述指标体系,选择柳州区域交通运输系统与经济系统的相关指标数据,通过综合发展指数、静态协调度、动态协调度计算进行相应的评价,得出结论:柳州经济系统与交通运输系统动态协调发... 应用区域交通运输系统与经济系统协调发展的理论,构建描述指标体系,选择柳州区域交通运输系统与经济系统的相关指标数据,通过综合发展指数、静态协调度、动态协调度计算进行相应的评价,得出结论:柳州经济系统与交通运输系统动态协调发展一直在缓慢下降,反映出区域经济的快速发展对交通运输的需求进一步增大,满足不了经济发展对交通运输的需求,因此必须对交通运输系统与经济系统进行协调管理。 展开更多
关键词 协调发展 交通运输系统 经济系统 区域
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交通数据资源共享 被引量：2
9
作者 陈小鸿 《城市交通》 2007年第5期I0001-I0001,共1页
第14届世界智能交通大会将于2007年10月在北京举行。这是中国向世界展示在ITS领域技术发展、应用和创新的最佳时机。
关键词 智能交通 数据资源共享 ITS 世界
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道路交通对环境的影响分析 被引量：3
10
作者 李俊红 《特区经济》 北大核心 2005年第7期123-124,共2页
关键词 道路交通 环境保护 大气环境污染 交通噪声
原文传递
现代农业与小农制衔接的两个理论问题 被引量：1
11
作者 张新光 《攀登（哲学社会科学版）》 2009年第2期65-71,共7页
走中国特色农业现代化道路需要解决两大实践难题:一是如何实现小农制与现代农业的有效衔接;二是如何培育资本农业的生成机制。归结起来就是"钱从哪里来"和"人往哪里去"的问题。这里涉及到两个理论问题:如何认识现... 走中国特色农业现代化道路需要解决两大实践难题:一是如何实现小农制与现代农业的有效衔接;二是如何培育资本农业的生成机制。归结起来就是"钱从哪里来"和"人往哪里去"的问题。这里涉及到两个理论问题:如何认识现代小农制的历史地位,如何解决资本与劳动的矛盾对立。本文围绕上述问题,对19世纪末以来马克思主义经典作家的相关讨论做一回顾性阐释。 展开更多
关键词 小农制 现代农业 资本农业 雇佣劳动 中国特色 农业现代化道路
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市场调节与交通系统可持续发展 被引量：1
12
作者 陈艳艳 刘小明 任福田 《国外城市规划》 2001年第6期44-45,共2页
本文讨论了在汽车使用中收费不合理的若干现象及产生原因,提出了合理利用市场经济杠杆来进行交通系统供需关系调控的若干策略,从而促使土地的合理开发及汽车的有效使用。这些策略有利于减轻城市交通拥挤,促进城市的可持续发展。
关键词 交通规划 市场调节 交通系统 可持续发展
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确定运输模型初始调运方案的几种方法 被引量：1
13
作者 赵景文 《北京市经济管理干部学院学报》 2002年第3期37-41,共5页
本文针对求解运输模型时,如何确定初始调运方案的问题,提出了三种不同的方法,并且对它们的优劣进行了比较。
关键词 运输模型 初始调运方案 最大差额法
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交通运输业融入现代物流的途径
14
作者 王华 《上海汽车》 2003年第11期18-20,共3页
随着交通运输业的业务从运输到物流的逐渐拓宽,文章分析了现代物流环境下,我国交通运输业面临的挑战,提出了交通运输业融入现代物流的若干有效途径。
关键词 交通运输业 现代物流 中国 发展策略
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“营改增”政策对广播影视服务行业税负影响分析 被引量：1
15
作者 谌英 《南昌工程学院学报》 CAS 2015年第6期60-63,共4页
通过分析"营改增"政策实施前后对广播影视企业带来的变化和税负影响,得出了"营改增"政策能切实降低小规模纳税人税负的结论。对于一般纳税人,虽然"营改增"后提高了征税税率,但由于可以抵扣进项税额,因此... 通过分析"营改增"政策实施前后对广播影视企业带来的变化和税负影响,得出了"营改增"政策能切实降低小规模纳税人税负的结论。对于一般纳税人,虽然"营改增"后提高了征税税率,但由于可以抵扣进项税额,因此计算出政策前后的无差别税负平衡点并进行了具体分析,最后针对一般纳税人的广播影视企业如何降低税负提出了相关建议。 展开更多
关键词 营改增 广播影视行业 税负
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运输外部性理论及其在项目经济评价中的应用
16
作者 张洪涛 李红昌 《技术经济》 2003年第3期54-55,共2页
一、关于运输业的外部性 在100多年的研究历程中,关于外部性的概念不仅没有统一反而存在散化的趋势,人们的观点也同样存在很大的差异.外部性与内部性的界限是多样化的,物理界限(以"账户"为界)和观念界限(以"市场机制&qu... 一、关于运输业的外部性 在100多年的研究历程中,关于外部性的概念不仅没有统一反而存在散化的趋势,人们的观点也同样存在很大的差异.外部性与内部性的界限是多样化的,物理界限(以"账户"为界)和观念界限(以"市场机制"为界)混合存在,从而导致外部性边界也是不确定的.与一般外部性概念的不一致局面相似,运输业外部性的研究主要有以经济实体即运输产品供给者(运输企业)为界、以系统即运输业交易活动为界和以运输业活动中的个体为界三种主要观点,当然以上各种观点也大多同时倾向于以"市场机制"为界划分运输业的内部性和外部性. 展开更多
关键词 运输业 外部性 运输项目 经济评价 直接技术外部性 直接金钱外部性
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B+G to C模式在智能交通行业的应用分析
17
作者 时长梅 仇向洋 《现代管理科学》 2007年第9期68-69,共2页
在智能交通蓬勃兴起的今天,如何结合企业和行业特点,构造出适合自身特点的盈利模式至关重要。文章根据智能交通行业的需求特征和企业自身的特点,对涉足智能交通的企业进行盈利模式的创新,提出B+GtoC的盈利模式,改变企业原来单一的BtoC模... 在智能交通蓬勃兴起的今天,如何结合企业和行业特点,构造出适合自身特点的盈利模式至关重要。文章根据智能交通行业的需求特征和企业自身的特点,对涉足智能交通的企业进行盈利模式的创新,提出B+GtoC的盈利模式,改变企业原来单一的BtoC模式(即电子商务模式)。新模式突破了原有盈利模式的局限性,从而实现企业的可持续发展,最终实现政府、企业的双赢。 展开更多
关键词 B+G to C B to C 智能交通
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综合交通运输多目标决策指标权重灵敏度分析
18
作者 李雪梅 廖健 《铁道经济研究》 2003年第3期40-42,共3页
认为指标灵敏度分析是综合交通运输项目决策不可缺少的一部分 ,应在项目评价结果中明确给出其变化范围[12 ] ;推导出当两个指标权重变化时 ,各方案综合价值排序发生变化的转折权重计算公式 。
关键词 灵敏度分析 综合交通运输多目标决策 灵敏度区间 灵敏度矩阵 权重
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填海造地海域使用确权及竣工验收若干问题的探讨 被引量：3
19
作者 谢立峰 王蕾飞 +1 位作者 陈洲杰 蒋凌萍 《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第3期368-370,共3页
随着填海造地海域使用金征收标准的大幅提高,其使用权益关注度日益加强;海域使用面积和竣工验收后换得土地证面积的不等,造成填海海域使用管理的窘境。笔者对上述问题进行论述,并讨论解决的方法,形成政策建议。
关键词 填海造地 海域使用 竣工验收
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交通廉政生态:交通廉政文化建设的共同愿景
20
作者 刘小冰 宋伶俐 邱萍 《唯实》 2007年第11期86-90,共5页
交通部门一度时期曾是腐败的高发区,这不仅是因为旧的体制与新的市场环境的矛盾冲突,而且还由于交通部门本身的行业特点。因此,交通部门的反腐败,一方面要坚持改革与市场经济体制不相适应的政府管理体制;另一方面,要针对交通部门的特点... 交通部门一度时期曾是腐败的高发区,这不仅是因为旧的体制与新的市场环境的矛盾冲突,而且还由于交通部门本身的行业特点。因此,交通部门的反腐败,一方面要坚持改革与市场经济体制不相适应的政府管理体制;另一方面,要针对交通部门的特点,加强廉政文化建设,培育良好的文化环境。为此,本刊诚邀了部分专家学者就交通廉政文化建设谈了他们的看法,现以飨读者。 展开更多
关键词 廉政文化建设 交通 生态 相互作用 内外环境 系统 自愿 廉洁
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