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基于Critic赋权法的我国“四好农村路”发展水平评价 被引量:1
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作者 梁仁鸿 孙杨 +1 位作者 王嫱 贾皓 《交通运输研究》 2025年第1期30-38,共9页
为全面衡量“四好农村路”的发展总体水平,精准把握各地区“四好农村路”发展的相对薄弱环节,基于“建好、管好、护好、运营好”的发展理念,考虑农村物流服务、信息化应用、客货邮融合等发展新特征,构建了我国“四好农村路”发展水平评... 为全面衡量“四好农村路”的发展总体水平,精准把握各地区“四好农村路”发展的相对薄弱环节,基于“建好、管好、护好、运营好”的发展理念,考虑农村物流服务、信息化应用、客货邮融合等发展新特征,构建了我国“四好农村路”发展水平评价指标体系,运用Critic赋权法和算术加权合成法设计了相应的评价方法,并对我国31个省(自治区、直辖市)“四好农村路”发展水平开展了实证研究。权重分析结果表明,农村公路中二级及以上公路占比、30户及以上自然村通畅率、农村公路四五类桥梁占比、农村公路优良路率以及农村公路养护投资额占地方一般公共预算支出比例是较为重要的评价指标。评价分析结果显示:①“四好农村路”评价结果与农村居民人均可支配收入呈正相关,可用于反映农村地区经济发展水平;②我国各区域“四好农村路”呈现不均衡发展特性,东部地区的“四好农村路”发展水平最高,而东北及中西部地区显著低于东部地区;③我国长三角地区的上海、浙江、江苏“四好农村路”总体发展水平处于全国领先地位。 展开更多
关键词 “四好农村路” 评价指标体系 发展水平 Critic赋权法 算术加权合成法 省级行政区
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基于CDIO理念的交通规划课程实验教学探究
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作者 王肇飞 陈君 李晓华 《物流科技》 2025年第5期182-184,共3页
实验教学是保证工科学生实践能力,提升工科专业人才培养质量的重要环节。文章从交通规划课程实验入手,分析了目前交通规划课程实验教学现状及存在的问题,以新工科建设和工程教育认证要求为引导,以提高学生创新精神和实践能力为核心,对... 实验教学是保证工科学生实践能力,提升工科专业人才培养质量的重要环节。文章从交通规划课程实验入手,分析了目前交通规划课程实验教学现状及存在的问题,以新工科建设和工程教育认证要求为引导,以提高学生创新精神和实践能力为核心,对交通规划课程实验教学体系进行改进,提出了基于CDIO理念的交通规划课程实验教学模式,并从实验教学经费投入和条件保障、实验教学师资队伍建设、实验过程监控及实验教学方法改进、建设完善相关线上线下实验教学资源、改进实验教学评价方式等5个方面明确了具体的实施路径。 展开更多
关键词 CDIO理念 交通规划 实验教学 实施路径
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基于大语言模型的高速公路换道意图及轨迹预测
3
作者 马健 李茜茜 张丽岩 《物流科技》 2025年第19期89-92,共4页
为了保证在动态环境中的安全驾驶,自动驾驶汽车应具有提前准确预测周围车辆换道意图和预测其未来轨迹的能力。文章提出了一种基于ChatGPT大模型的高速公路车辆换道意图及轨迹预测方法,通过对驾驶场景的语言建模,构建了一个预测模型。为... 为了保证在动态环境中的安全驾驶,自动驾驶汽车应具有提前准确预测周围车辆换道意图和预测其未来轨迹的能力。文章提出了一种基于ChatGPT大模型的高速公路车辆换道意图及轨迹预测方法,通过对驾驶场景的语言建模,构建了一个预测模型。为实现高效批量处理大规模数据集,采用了API接口与模型进行交互。通过实验,验证了该模型在换道意图识别和轨迹预测方面的可行性,并展示了其在动态环境下的可靠性。结果表明,利用大型语言模型可以有效地编码全面的交互信息,以理解驾驶行为。 展开更多
关键词 大语言模型 API 换道意图 轨迹预测
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网络货运平台多边收益协同增长与数据质量激励研究
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作者 杨洋 马丹丹 张建敏 《物流技术》 2025年第10期54-66,共13页
为激励承运人提供更高质量的运输数据,降低货物运输过程中的风险,从而提升网络货运平台货物运输参与各方的收益,基于新委托代理理论构建了托运人、平台和承运人之间的激励模型。研究结果表明,网络货运平台货物运输模式通过市场扩张和效... 为激励承运人提供更高质量的运输数据,降低货物运输过程中的风险,从而提升网络货运平台货物运输参与各方的收益,基于新委托代理理论构建了托运人、平台和承运人之间的激励模型。研究结果表明,网络货运平台货物运输模式通过市场扩张和效率提升实现整体收益增量,同时通过优化收益分配机制和激励数据真实性降低运输风险,进而提高运输参与各方的效用。相较于非平台运输模式,网络货运平台货物运输模式下托运人、承运人收益更高,承运人风险管理努力程度与数据要素价值更大,风险管理水平更优。货物运输风险管理的成效与社会效益系数、经济效益系数、订单价值、平台损失分担比例等成正比。基于分析结果,从利益分配、降本增效、价值创造三方面对提升货物运输参与各方的价值创造提出对策建议。 展开更多
关键词 交通运输经济 多边收益 数据质量 风险管理 新委托代理 网络货运 合作博弈
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基于复杂网络理论的煤炭调运网络演化特征研究 被引量:1
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作者 高梦龙 芦翠杰 蒋高鹏 《物流科技》 2025年第1期12-16,共5页
煤炭资源在中国能源生产与消费过程中具有重要的战略地位,“北富南贫、西多东少”的煤炭资源错位分布格局导致了煤炭资源调运。文章首先基于2011—2020年我国31个省(港澳台因缺少数据未包含)的煤炭调运数据,采用复杂网络理论构建我国煤... 煤炭资源在中国能源生产与消费过程中具有重要的战略地位,“北富南贫、西多东少”的煤炭资源错位分布格局导致了煤炭资源调运。文章首先基于2011—2020年我国31个省(港澳台因缺少数据未包含)的煤炭调运数据,采用复杂网络理论构建我国煤炭调运网络,对网络的节点度、聚类系数等指标进行分析。在此基础上,以网络效率和平均聚类系数两项指标对网络的抗毁性进行研究,发现国内煤炭调运网络逐渐趋于稳定,“三西”一直对煤炭有较强的掌控力,山东等地逐渐成为煤炭中转地,且整个调运网络的抗毁性在逐渐增强。研究结果可为后续网络优化提供参考。 展开更多
关键词 煤炭调运网络 演化特征 复杂网络 抗毁性
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面向欣嘉园区间地铁工程施工机械设备优化调度 被引量:1
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作者 李维维 《广东水利电力职业技术学院学报》 2025年第2期54-58,共5页
为满足地铁施工接续的紧凑性要求,针对欣嘉园区间地铁工程施工过程提出机械设备优化调度方案。考虑时间重叠和不重叠两种情况来计算施工工序相关性。基于任务间的搭接约束情况构建机械设备动态优化调度模型。以总施工时间和作业工序间... 为满足地铁施工接续的紧凑性要求,针对欣嘉园区间地铁工程施工过程提出机械设备优化调度方案。考虑时间重叠和不重叠两种情况来计算施工工序相关性。基于任务间的搭接约束情况构建机械设备动态优化调度模型。以总施工时间和作业工序间时间间隔最短为目的构建优化调度目标函数。利用改进人工蜂群算法进行迭代求解,得到最优调度方案。实验结果表明,该方法应用后所有施工工序总间隔时间为22.1 h,能够满足相关要求。 展开更多
关键词 地铁工程 机械设备 动态调度 集成优化 改进人工蜂群
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基于交通视角的新疆城市等级体系演变研究 被引量:22
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作者 杨宇 董雯 +2 位作者 刘毅 张小雷 雷军 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2011年第4期591-598,共8页
通过主成分分析、集中度系数、非均衡系数以及改进的重力模型对新疆各城市的交通运输综合水平、复合流量的集中程度和基于复合流量的城市引力及引力节点分析,得出结论:①1985—2005年新疆城市交通运输综合水平变化明显,国道和北疆铁路... 通过主成分分析、集中度系数、非均衡系数以及改进的重力模型对新疆各城市的交通运输综合水平、复合流量的集中程度和基于复合流量的城市引力及引力节点分析,得出结论:①1985—2005年新疆城市交通运输综合水平变化明显,国道和北疆铁路沿线城市发展水平较高,发展水平较低的城市主要集中在南疆,且比较分散;②集中度系数波动明显,乌鲁木齐、克拉玛依、昌吉、阿克苏等城市对新疆客货流影响较大,而区域非均衡系数较低,呈现明显缩减的趋势;③受绿洲城镇发育程度和自然地理条件影响,各等级节点数量变化不大。乌鲁木齐、克拉玛依、昌吉、石河子在不同年份对新疆各城市的影响较为明显,节点等级较高。④基于交通视角的城市体系呈现出交通运输中心区域不断强化,二级节点城市变化明显,经过20年的演变,基本形成了以乌鲁木齐都市圈为核心,以石河子为次级中心,以喀什和米泉为三级中心,以克拉玛依、伊宁、乌苏、库尔勒为重要节点的城市体系。 展开更多
关键词 交通运输水平 复合流量 城市等级体系 空间结构 新疆
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组合评价法在物流园区选址中的应用 被引量:22
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作者 张得志 谢如鹤 李双艳 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2005年第5期762-765,共4页
在分析物流园区选址的影响因素和物流园区选址常用的方法的基础上,运用模糊德尔菲法、层次分析法与灰色关联分析相结合的评价方法对物流园区的选址问题进行分析评价.以长株潭国际工业物流园区选址问题为例进行评价,同时与传统的评价方... 在分析物流园区选址的影响因素和物流园区选址常用的方法的基础上,运用模糊德尔菲法、层次分析法与灰色关联分析相结合的评价方法对物流园区的选址问题进行分析评价.以长株潭国际工业物流园区选址问题为例进行评价,同时与传统的评价方法进行分析比较,结果表明该方法有较好的区分度、评价更为客观. 展开更多
关键词 物流园区选址 层次分析法 模糊评价法 灰色关联分析
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基于灰色系统理论的船闸货运量预测研究 被引量:20
9
作者 冯宏琳 张玮 廖鹏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2006年第1期117-119,123,共4页
采用灰色系统理论,建立了基于GM(1,1)的船闸货运量预测模型,经检验,预测精度良好,模型为一级.应用所建模型进行了运量预测,通过后期2001~2003年实测值与预测值的对比,发现相对误差很小,预测结果合理可信,且优于常用的线性... 采用灰色系统理论,建立了基于GM(1,1)的船闸货运量预测模型,经检验,预测精度良好,模型为一级.应用所建模型进行了运量预测,通过后期2001~2003年实测值与预测值的对比,发现相对误差很小,预测结果合理可信,且优于常用的线性回归预测,由此可以认为,灰色预测方法是值得在水运界进行推广和探讨的. 展开更多
关键词 灰色理论 船闸 货运量 预测
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铁路货物周转量的半参数回归模型预测 被引量:7
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作者 王如义 王慈光 +1 位作者 郭孜政 唐建桥 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期96-100,共5页
为提高铁路货物周转量预测的准确性,在定性分析的基础上,运用灰色关联度理论选择出反映铁路运输供给能力的7个因素,并用偏最小二乘回归方法处理变量的共线性问题.采用非参数方法表达不能量化的影响因素,建立了半参数回归模型,并与线性... 为提高铁路货物周转量预测的准确性,在定性分析的基础上,运用灰色关联度理论选择出反映铁路运输供给能力的7个因素,并用偏最小二乘回归方法处理变量的共线性问题.采用非参数方法表达不能量化的影响因素,建立了半参数回归模型,并与线性回归模型和灰色预测模型进行了比较.研究结果表明,用半参数回归模型预测铁路货物周转量,预测结果的相对误差仅1.7%,比线性回归模型和灰色预测模型的预测精度更高. 展开更多
关键词 铁路运输 周转量预测 半参数回归 偏最小二乘回归方法 非参数方法
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灰色预测模型GM(1,1)及其在交通运量预测中的应用 被引量:54
11
作者 江志华 朱国宝 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2004年第2期305-307,共3页
讨论了灰色预测模型以及灰色预测模型在交通运量预测中的应用 .建立了基于灰色预测理论的 GM( 1 ,1 )模型 ,叙述了运用 GM( 1 ,1 )模型进行预测的详细步骤 ,并用其分别对货物周转量、旅客周转量进行了预测 。
关键词 灰色系统 预测模型 交通运输 货物周转量 旅客周转量
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我国物流产业集聚对制造业工业增加值影响的实证研究——基于省级面板数据的分析 被引量:72
12
作者 王珍珍 陈功玉 《上海财经大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2009年第6期49-56,共8页
物流产业集聚已经成为增强区域产业竞争力和经济活力的关键。本文基于1998-2007年31个省级面板数据计算了我国的物流产业集聚度指数,在此基础上分析了我国物流产业集聚度的利益来源以及物流产业集聚度对工业增加值的影响。经分析得出物... 物流产业集聚已经成为增强区域产业竞争力和经济活力的关键。本文基于1998-2007年31个省级面板数据计算了我国的物流产业集聚度指数,在此基础上分析了我国物流产业集聚度的利益来源以及物流产业集聚度对工业增加值的影响。经分析得出物流产业集聚的发展存在空间结构上的差异。一些地区由于具有较强的资源禀赋优势和主导产业优势,而使得该地区的物流产业集聚度高于其他地区,同时这种物流产业集聚度的地区差异又导致了制造业工业增加值发展水平的差异。 展开更多
关键词 物流产业集聚 制造业 工业增加值 面板数据
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一类企业物流中心动态选址模型研究 被引量:13
13
作者 周爱莲 李旭宏 毛海军 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期360-366,共7页
首先探讨现阶段物流中心选址建模问题的新特点.其次根据需求动态变化的特点,将规划期分割成几个有代表性的周期,运用随机机会约束规划作为建模工具,以规划期内物流运作总费用和费用变动最优为目标,建立了多周期的企业分销物流中心随机... 首先探讨现阶段物流中心选址建模问题的新特点.其次根据需求动态变化的特点,将规划期分割成几个有代表性的周期,运用随机机会约束规划作为建模工具,以规划期内物流运作总费用和费用变动最优为目标,建立了多周期的企业分销物流中心随机机会约束动态选址模型最后对该模型的分析和处理进行了讨论,并通过算例论证了该模型的可行性和有效性. 展开更多
关键词 企业物流中心 动态选址 机会约束规划 组合遗传算法
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中国新能源汽车推广政策调整的市场效应:补贴退坡、技术进步与销量爬坡 被引量:24
14
作者 吴江 王梦 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第6期34-48,共15页
随着中国新能源汽车产业高速发展,推广政策与时俱进、不断调整,市场已步入与国际接轨,充分适应竞争的新阶段。在补贴退坡、技术进步与销量爬坡并存的时间段,研究新能源汽车推广政策调整的市场效应具有重要的理论与现实意义。该研究基于... 随着中国新能源汽车产业高速发展,推广政策与时俱进、不断调整,市场已步入与国际接轨,充分适应竞争的新阶段。在补贴退坡、技术进步与销量爬坡并存的时间段,研究新能源汽车推广政策调整的市场效应具有重要的理论与现实意义。该研究基于中断时间序列分析法,利用2017—2021年共60个月度时间点构建时间序列数据集,把推广政策调整作为政策变量,采用反事实框架估计了推广政策在中国主要城市中的市场效应差异,进一步解释了补贴退坡造成新能源汽车销量爬坡的特殊现象,并通过稳健性及异质性检验验证了研究结论。结果表明:①总体而言,经过数次调整的国家层面新能源汽车推广政策在一线及新一线城市等发达地区取得了显著成果。②推动新能源汽车推广及市场发展的关键因素是技术进步,而补贴退坡的实质是通过提高补贴技术门槛,引导相关企业快速革新技术,并淘汰落后产能,促进新能源汽车技术高速发展,因此补贴退坡造成了新能源汽车销量爬坡。③新能源汽车不限购政策未能显著推动新能源汽车推广且难以持久,不是未来新能源汽车推广的关键。建议有关部门将推广政策向使用端倾斜,同时加大对新能源汽车技术研发的投入,通过政策法规加速淘汰落后产能,适时调整新能源汽车号牌支持政策,并进一步完善双积分政策。 展开更多
关键词 新能源汽车推广政策 市场效应 中断时间序列分析法 补贴退坡 销量爬坡
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城市物流配送系统优化研究 被引量:16
15
作者 邓爱民 王少梅 汪利君 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2006年第3期481-484,共4页
随着城市经济的不断发展,我国的城市物流配送需求日趋旺盛.文中分析了城市物流配送系统的内涵、组成、功能及优化目标,并从城市物流配送系统功能角度和评价体系角度出发,提出了城市物流配送系统优化的研究架构、基本方法与实现步骤.
关键词 城市物流 配送系统 优化研究
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模拟退火算法求解最短路径填挖问题 被引量:6
16
作者 周长峰 谭跃进 +1 位作者 廖良才 刘燕 《系统工程》 CSCD 北大核心 2005年第7期109-112,共4页
在大型的工程和建筑项目中,经常要进行场地平整工作。这引出了一个最短路径填挖问题,目标是找到一个最小车辆路径,使得整个施工过程的总运输距离最短。该问题属于NP-hard问题。本文采用模拟退火算法求解该问题。最后通过算例计算,并同... 在大型的工程和建筑项目中,经常要进行场地平整工作。这引出了一个最短路径填挖问题,目标是找到一个最小车辆路径,使得整个施工过程的总运输距离最短。该问题属于NP-hard问题。本文采用模拟退火算法求解该问题。最后通过算例计算,并同贪婪算法的求解结果进行比较,验证了模拟退火算法的高效性。 展开更多
关键词 场地平整 最短路径问题 模拟退火算法 TSP
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物流中心选址方法的研究 被引量:11
17
作者 王春颖 肖丽娜 肖朋民 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2007年第6期1113-1116,共4页
在研究物流中心选址基本原则、分析物流中心选址常用方法的同时,综合物流中心选址的层次分析法(AHP)和数据包络法(DEA),提出了物流中心选址的AHP/随机DEA方法.通过引入随机变量,解决了数据包络分析中权重选择的不足之处,把选择物流中心... 在研究物流中心选址基本原则、分析物流中心选址常用方法的同时,综合物流中心选址的层次分析法(AHP)和数据包络法(DEA),提出了物流中心选址的AHP/随机DEA方法.通过引入随机变量,解决了数据包络分析中权重选择的不足之处,把选择物流中心地址过程中的主观判断转变为可信度判断,提高物流中心地址评价的可信度.该模型在实际物流评价应用中取得了较好的效果. 展开更多
关键词 物流中心选址 层次分析法 数据包络法 随机处理
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交通环境承载力动态离散计算方法及应用 被引量:9
18
作者 刘志硕 申金升 +1 位作者 魏宏业 张智文 《管理工程学报》 CSSCI 2004年第1期64-67,共4页
本文应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式,然后尝试性地建立了交通环境承载力的动态离散量化模型并给出了该模型的应用,从而为交通管理部门规划城市交通规模,确定交通环境整治方向,实现城市交通可持续发展... 本文应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式,然后尝试性地建立了交通环境承载力的动态离散量化模型并给出了该模型的应用,从而为交通管理部门规划城市交通规模,确定交通环境整治方向,实现城市交通可持续发展提供科学决策依据。 展开更多
关键词 交通可持续发展 交通环境容量 交通环境承载力
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求解大规模CVRP问题的快速贪婪算法 被引量:22
19
作者 饶卫振 金淳 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2014年第2期45-54,共10页
为求解大规模具有能力约束的车辆路径问题(Capacitated Vehicle Routing Problem,CVRP),提出了一种快速改进贪婪算法CVRP-IMGR。基于贪婪算法思想设计了求解CVRP问题的贪婪算法CVRP-GR,在此基础上进一步采用K-d tree法和Held Karp模型... 为求解大规模具有能力约束的车辆路径问题(Capacitated Vehicle Routing Problem,CVRP),提出了一种快速改进贪婪算法CVRP-IMGR。基于贪婪算法思想设计了求解CVRP问题的贪婪算法CVRP-GR,在此基础上进一步采用K-d tree法和Held Karp模型改进了CVRP-GR的求解速度和求解质量,从而得到CVRP-IMGR。CVRPIMGR的复杂度可以达到O(nlogn),能够快速求解大规模(顾客数量大于500)CVRP问题。为验证CVRP-IMGR的有效性,分别采用CVRP-GR、CVRP-IMGR和经典构建型算法Savings求解了当前24个最大规模的CVRP算例,结果表明:CVRP-IMGR的求解速度远快于复杂度为O(n2logn)的CVRP-GR和Savings;CVRP-IMGR对所有算例的求解质量优于CVRP-GR,并且对18个算例的求解质量优于Savings。 展开更多
关键词 能力约束车辆路径问题 贪婪算法 K-D树 HELD Karp模型
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公路超限超载治理的宏微观经济学分析 被引量:26
20
作者 李晓峰 尚晋平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期152-155,共4页
在分析公路超限超载运输的经济学性质、发生发展的一般内在机理与中国特性的基础上,结合公路超限超载问题解决的经典经济学思路与中国国情提出了相应长效治理机制。
关键词 公路超限超载运输 宏微观经济学 内在机理 长效治理
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