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专业认证背景下交通运输专业评价体系的研究与实践
1
作者 周文梁 胡心磊 徐光明 《物流科技》 2025年第5期169-172,共4页
随着现代交通运输行业的发展,交通运输专业的重要性日益凸显。这也使得交通运输专业的教育质量备受关注。为了推进工程教育专业认证,行业协会也开始制定评价体系,以确保交通运输类专业符合国家相关的要求和标准。因此,文章以交通运输专... 随着现代交通运输行业的发展,交通运输专业的重要性日益凸显。这也使得交通运输专业的教育质量备受关注。为了推进工程教育专业认证,行业协会也开始制定评价体系,以确保交通运输类专业符合国家相关的要求和标准。因此,文章以交通运输专业为例,研究在工程教育认证背景下高校如何改进培养评价体系的问题,遵循“学生中心、产出导向、持续改进”专业教学评价原则,搭建以专业认证中三大要素“培养目标-毕业要求-课程体系”为框架的教学评价体系,制定课程目标、毕业要求、培养目标的达成评价机制,并分析其内在联系,以期提高交通运输专业的培养质量和水平。 展开更多
关键词 专业认证 认证标准 交通运输专业 专业评价体系
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交通运输新质生产力发展的理论逻辑与实现路径 被引量:7
2
作者 赵楠 潘梦婷 真虹 《中国公路学报》 北大核心 2025年第1期294-303,共10页
新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。交通运输产业发展存在着重数量拓展、发展质效不高的问题,若按传统路径发展,制约社会经济发展需求的问题将凸显,而摆脱按照原有发展路径... 新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。交通运输产业发展存在着重数量拓展、发展质效不高的问题,若按传统路径发展,制约社会经济发展需求的问题将凸显,而摆脱按照原有发展路径的关键在于新质生产力的赋能。因此从交通运输生产力发展视角提出交通运输新质生产力的内涵和特征,构建了以更好地服务于社会经济发展作为衡量准则的交通运输新质生产力水平评价指标体系,并以交通运输领域的港口作为实证案例,采用层次分析法和熵权法对港口企业的交通运输新质生产力进行了评价和测算。根据理论和实证研究分析认为:数字经济时代交通运输业正处于创新发展的关键时期,交通运输发展应充分借助于新质生产力实现高质量发展,交通运输新质生产力水平提升应从劳动力、劳动资料和劳动对象三位一体进行推进,并强化系统的耦合性,围绕数字要素赋能、全要素优化配置、提升交通运输系统韧性、开展全程运输服务、建设绿色低碳交通体系、强化交通运输安全保障能力等方面系统全面推进。 展开更多
关键词 交通工程 新质生产力 概念模型 交通运输 创新
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甩挂运输中共享挂车的投放量研究
3
作者 冯梅 《物流科技》 2025年第11期73-76,81,共5页
挂车是甩挂运输中的重要组成部分,影响整个运输系统的正常运转。挂车的投放量大,则运营维护成本、管理成本和信息系统新功能研发成本越高;挂车的投放量小,则无法满足货运量需求。文章从共享挂车视角出发研究挂车投放量问题。首先在不同... 挂车是甩挂运输中的重要组成部分,影响整个运输系统的正常运转。挂车的投放量大,则运营维护成本、管理成本和信息系统新功能研发成本越高;挂车的投放量小,则无法满足货运量需求。文章从共享挂车视角出发研究挂车投放量问题。首先在不同的调度周期情况下构建模型,分析发现,调度周期越小,挂车的需求更小,投放规模越小。其次在不同投放比例情况下构建挂车运作成本总成本最小的共享挂车投放模型,设计启发式算法求解,通过算例测算共享挂车的投放量。结果表明,在挂车总投放量一定的前提下,挂车在场站的投放比例影响总成本。按需求比例投放有利于总成本的降低。研究为区域配置共享挂车提供前期准备。 展开更多
关键词 甩挂运输 共享挂车 投放量 调度周期 投放比例
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川渝省际交界区域公交高质量发展路径研究
4
作者 彭勇 刘璐 《焦作大学学报》 2025年第4期50-55,共6页
川渝省际交界区域是推动区域交通一体化的重要节点,在促进成渝地区双城经济圈建设中扮演着关键角色。研究发现,川渝省际交界区域公交在政策协同、设施配套、线网规划和运营管理等方面存在明显短板,影响了公交服务效率和居民出行体验。... 川渝省际交界区域是推动区域交通一体化的重要节点,在促进成渝地区双城经济圈建设中扮演着关键角色。研究发现,川渝省际交界区域公交在政策协同、设施配套、线网规划和运营管理等方面存在明显短板,影响了公交服务效率和居民出行体验。通过梳理川渝省际公交的发展现状、分析核心痛点,揭示制约其高质量发展的深层原因。创新性地提出了统一优待政策、构建长效运营机制、完善基础设施配套、优化监管与信息服务、增强供需匹配的“五维一体”发展框架,为推动川渝省际公交从“走得了”向“走得好”转变提供了具体实践路径。 展开更多
关键词 省际交界区域公交 行政壁垒 协同治理 基础设施配套
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文旅融合视域下非物质文化遗产传承创新及对外传播路径研究——以朱仙镇木版年画为例
5
作者 高伟洁 倪志茹 朱蓉菲 《江苏商论》 2025年第6期74-78,共5页
本文结合文献分析与田野调查法对朱仙镇木版年画传承与传播问题进行研究。找出存在的问题:传承形式单一,后继乏人。当地居民缺乏文化认同感,传承自觉性不高;。当地政府补贴资金不足,较少居民从事木版年画行业。非遗发展与旅游未能深度融... 本文结合文献分析与田野调查法对朱仙镇木版年画传承与传播问题进行研究。找出存在的问题:传承形式单一,后继乏人。当地居民缺乏文化认同感,传承自觉性不高;。当地政府补贴资金不足,较少居民从事木版年画行业。非遗发展与旅游未能深度融合,使得木版年画的传承和发展受到局限,政府和居民对木版年画的关注度不高。木版年画的传播模式受限,传播效果欠佳,游客对木版年画的体验印象不深,市场影响力不足。基于以上对木版年画传承和传播问题的总结,本研究基于旅游视域对木版年画的创新传承和对外传播提出对策,以期为手工类非物质文化遗产的发展提供理论贡献和实践经验。 展开更多
关键词 非遗旅游 木版年画 创新传承 对外传播
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仓储服务供应链联动发展的演化博弈分析
6
作者 徐伟华 张进 +1 位作者 林葳 赵彩梅 《江苏商论》 2025年第11期40-46,共7页
本文针对仓储服务供应链上物流装备供应商与仓储企业之间的演化博弈进行分析,讨论各种条件下演化稳定均衡的存在性。建立二者的演化博弈模型,并借助matlab工具箱对分析结果进行仿真验证。进一步分析影响企业联动发展行为转变的因素,明... 本文针对仓储服务供应链上物流装备供应商与仓储企业之间的演化博弈进行分析,讨论各种条件下演化稳定均衡的存在性。建立二者的演化博弈模型,并借助matlab工具箱对分析结果进行仿真验证。进一步分析影响企业联动发展行为转变的因素,明确前期投入成本、超额收益、违约金以及初始状态对演化路径的影响。最后提出建立合理的资本投入和利益分配方案,规范违约成本,设立科学的监督治理与资源共享机制等方式可以有效推进仓储物流服务供应链建立长期稳定的合作关系。 展开更多
关键词 仓储物流 供应链 联动发展 演化博弈
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非经济因素对边疆经济发展水平的影响研究
7
作者 李光辉 李佩雯 《江苏商论》 2025年第2期41-47,共7页
在经济高质量发展的背景下,非经济因素日益成为中国经济向高质量转型的关键一步。通过将非经济因素纳入经济考量中,形成正的反馈机制,以此实现边疆地区经济新的增长点。本文通过计量的方式,研究非经济因素对边疆地区经济发展的影响。用... 在经济高质量发展的背景下,非经济因素日益成为中国经济向高质量转型的关键一步。通过将非经济因素纳入经济考量中,形成正的反馈机制,以此实现边疆地区经济新的增长点。本文通过计量的方式,研究非经济因素对边疆地区经济发展的影响。用含有聚类稳健标准误的双向固定效应模型回归科技创新、教育、卫生、基础设施的非经济因。在异质性检验中将数据分为港口城市以及非港口城市,并检验港口贸易便利化对港口城市经济的影响。数据涵盖2009—2020年边疆87个地级市的9项指标。基准回归以及异质性检验结果表明,科技、教育、港口贸易便利化对经济产生了正向影响。为边疆地区经济高质量发展提供一些实证参考。 展开更多
关键词 非经济因素 经济发展 边疆地区
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线上线下融合视角下“交通运输企业安全管理”课程教学改革路径探究
8
作者 郭婧 《陕西教育(高教版)》 2025年第11期34-36,共3页
“交通运输企业安全管理”课程实践性较强,以往该课程教学模式存在“重理论、轻实践”的倾向,难以适应新时代的育人要求。针对该问题,本文首先阐述“交通运输企业安全管理”课程教学改革的必要性;其次简述该课程的教学现状,并结合线上... “交通运输企业安全管理”课程实践性较强,以往该课程教学模式存在“重理论、轻实践”的倾向,难以适应新时代的育人要求。针对该问题,本文首先阐述“交通运输企业安全管理”课程教学改革的必要性;其次简述该课程的教学现状,并结合线上线下融合教学方式总结该课程教学实施的现实意义;最后针对“轻实践”的教学现状,从人才培养目标、实践教学体系、师资团队建设、考核机制等方面制定教学改革措施,以期提升专业人才培养质量。 展开更多
关键词 教学现状 人才培养 线上线下融合 改革措施
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网络货运平台背景下考虑物流服务努力的供应链定价策略研究 被引量:1
9
作者 郭晓龙 汤婷婷 苏增慧 《中国管理科学》 北大核心 2025年第3期277-286,共10页
网络货运平台的诞生为制造商的物流服务外包需求提供了新的解决方案。其中,上传货源和找车拉货是平台最为普遍的两种服务模式。付出物流服务努力可以减少配送中的货物损耗,本文通过构建包括制造商、网络货运平台和零售商在内的三方博弈... 网络货运平台的诞生为制造商的物流服务外包需求提供了新的解决方案。其中,上传货源和找车拉货是平台最为普遍的两种服务模式。付出物流服务努力可以减少配送中的货物损耗,本文通过构建包括制造商、网络货运平台和零售商在内的三方博弈模型,研究不同服务模式下的物流服务努力水平决策和供应链定价策略。结果表明:相比于不考虑物流服务努力的情形,物流服务努力并不总能提高参与方利润,其中成本的分摊比例起到至关重要的作用。当自身承担的服务努力成本分摊比例较高时,上传货源模式下的网络货运平台和找车拉货模式下的制造商会因利润受损倾向于选择不考虑物流服务努力的模式。基于此,本文分别给出了上传货源模式和找车拉货模式下制造商和网络货运平台双方共赢的成本比例分摊区间。除此之处,本文发现考虑物流服务努力可以提高消费者剩余和社会福利。 展开更多
关键词 网络货运平台 物流服务努力水平 供应链定价
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基于Critic赋权法的我国“四好农村路”发展水平评价 被引量:1
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作者 梁仁鸿 孙杨 +1 位作者 王嫱 贾皓 《交通运输研究》 2025年第1期30-38,共9页
为全面衡量“四好农村路”的发展总体水平,精准把握各地区“四好农村路”发展的相对薄弱环节,基于“建好、管好、护好、运营好”的发展理念,考虑农村物流服务、信息化应用、客货邮融合等发展新特征,构建了我国“四好农村路”发展水平评... 为全面衡量“四好农村路”的发展总体水平,精准把握各地区“四好农村路”发展的相对薄弱环节,基于“建好、管好、护好、运营好”的发展理念,考虑农村物流服务、信息化应用、客货邮融合等发展新特征,构建了我国“四好农村路”发展水平评价指标体系,运用Critic赋权法和算术加权合成法设计了相应的评价方法,并对我国31个省(自治区、直辖市)“四好农村路”发展水平开展了实证研究。权重分析结果表明,农村公路中二级及以上公路占比、30户及以上自然村通畅率、农村公路四五类桥梁占比、农村公路优良路率以及农村公路养护投资额占地方一般公共预算支出比例是较为重要的评价指标。评价分析结果显示:①“四好农村路”评价结果与农村居民人均可支配收入呈正相关,可用于反映农村地区经济发展水平;②我国各区域“四好农村路”呈现不均衡发展特性,东部地区的“四好农村路”发展水平最高,而东北及中西部地区显著低于东部地区;③我国长三角地区的上海、浙江、江苏“四好农村路”总体发展水平处于全国领先地位。 展开更多
关键词 “四好农村路” 评价指标体系 发展水平 Critic赋权法 算术加权合成法 省级行政区
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交通路网密度、研发创新投入与产业结构升级 被引量:1
11
作者 吴永立 吴昱昊 张姣姣 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第3期96-101,共6页
研究目的:在我国经济高质量发展进程中,交通路网通过提升运输效率、加快要素流动、增进地区经济联系不断推动产业结构优化升级。本文重点关注以铁路和公路为代表的交通路网密度与研发创新投入对产业结构升级的影响效应,并在此基础上提... 研究目的:在我国经济高质量发展进程中,交通路网通过提升运输效率、加快要素流动、增进地区经济联系不断推动产业结构优化升级。本文重点关注以铁路和公路为代表的交通路网密度与研发创新投入对产业结构升级的影响效应,并在此基础上提出有针对性的政策建议。研究结论:(1)交通路网所产生的时空压缩、经济集聚与知识溢出效应促进产业结构向高级化与合理化方向发展;(2)增大交通路网密度与研发创新投入是产业结构升级的重要渠道;(3)交通路网密度对产业结构升级的作用受产业结构发展阶段及地区经济发展水平的影响,东部地区的交通路网建设有利于产业结构向高级化发展,但却抑制了合理化升级;(4)本研究结论可为进一步增加交通路网密度及研发创新投入,推动产业结构向高级化和合理化方向发展提供参考借鉴。 展开更多
关键词 交通路网密度 研发创新投入 产业结构升级 产业结构高级化 产业结构合理化
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基于教师教学风格的交通运输类专业新课程建设方法探索 被引量:1
12
作者 邢璐 李烨 +2 位作者 龙科军 周和平 高志波 《物流科技》 2025年第3期166-168,174,共4页
在高校交通运输类专业传统课程教学体系升级转型的背景下,开设新兴课程已成为更新教学内容的主要手段,但也存在建设方式不正确,建设效果不佳的问题。文章创新性地从教师的角度出发,通过调查问卷判别教师教学风格,探索教师对新课程的态... 在高校交通运输类专业传统课程教学体系升级转型的背景下,开设新兴课程已成为更新教学内容的主要手段,但也存在建设方式不正确,建设效果不佳的问题。文章创新性地从教师的角度出发,通过调查问卷判别教师教学风格,探索教师对新课程的态度以及建设意见,并基于教学风格提出适合各类教师的新课程建设方法,为转型过程中的专业课程建设提供科学、实用的理论支撑。 展开更多
关键词 高校教师 教学风格 新课程建设 问卷调查 交通运输类专业
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软硬知识协同的交通工程专业课程体系构建 被引量:1
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作者 赵靖 王嘉文 +1 位作者 姚佼 郑佳媛 《物流科技》 2025年第3期175-177,181,共4页
在“新工科”背景下,针对交通工程专业系统性强的特点,形成工程与管理、理论与实践融合的复合型人才培养模式是一个发展方向。上海理工大学以系统科学和管理科学与工程两大优势学科为依托,在管理学院开展软硬知识协同的交通工程本科教... 在“新工科”背景下,针对交通工程专业系统性强的特点,形成工程与管理、理论与实践融合的复合型人才培养模式是一个发展方向。上海理工大学以系统科学和管理科学与工程两大优势学科为依托,在管理学院开展软硬知识协同的交通工程本科教育教学。研究结合管理学院发展特点,针对交通工程专业课程建设展开系统性改革,从机遇与挑战、应对策略、建设方案、建设成效四个方面展开。课程体系从保障学科基础、对接优势学科、培养软实力和培养硬实力四个维度,形成基础理论、交通管理与大数据、智能交通和道路工程四个课程板块。初步形成了契合新工科建设内涵和管理学院特色的交通工科课程体系。 展开更多
关键词 交通工程 课程体系 软硬知识协同 系统科学
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黄河流域物流绿色效率测度及驱动因素分解研究
14
作者 李倩 陈子杰 +1 位作者 张圣忠 董千里 《地域研究与开发》 北大核心 2025年第3期25-32,共8页
以黄河流域九省份为研究对象,构建物流绿色效率测度及驱动因素分解的三阶段模型。在运用排放因子法测算碳排放量的基础上,结合超效率SBM模型以及改进LMDI模型,从横向和纵向双维度对2013—2021年黄河流域物流绿色效率及驱动因素进行测度... 以黄河流域九省份为研究对象,构建物流绿色效率测度及驱动因素分解的三阶段模型。在运用排放因子法测算碳排放量的基础上,结合超效率SBM模型以及改进LMDI模型,从横向和纵向双维度对2013—2021年黄河流域物流绿色效率及驱动因素进行测度。结果表明:2013—2021年碳排放量呈现持续上升趋势,总体物流绿色效率反复震荡,热力和电力等能源的消耗比例有所提高;九省份物流绿色效率波动式上升,地区间发展不均衡,空间上呈现“上游低、中下游高”的格局,且空间差异逐步扩大。因素分解显示,黄河流域碳排放驱动因素存在时空异质性,地区经济发展水平与人口规模是黄河流域碳排放量上升的主要驱动因素,物流业运输强度与能源效率是主要制约因素,物流业运输强度的抑制作用最为显著。 展开更多
关键词 高质量发展 碳排放测算 物流绿色效率 时空演变 黄河流域
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中国物流企业网络结构的多尺度演化特征
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作者 戢晓峰 胡紫新 +3 位作者 陈方 李武 郝京京 曹瑞 《地域研究与开发》 北大核心 2025年第6期28-36,共9页
为揭示上市物流企业网络结构的演变特征,以上市物流企业的隶属关系构建全国尺度的物流企业网络以及城市群尺度的内源网络、外源网络和内部网络,并借助社会网络分析方法进行分析。结果表明:(1)全国尺度下,2012年以来我国物流企业网络联... 为揭示上市物流企业网络结构的演变特征,以上市物流企业的隶属关系构建全国尺度的物流企业网络以及城市群尺度的内源网络、外源网络和内部网络,并借助社会网络分析方法进行分析。结果表明:(1)全国尺度下,2012年以来我国物流企业网络联系量和联系强度稳步增长,整体呈现以上海为核心,广州、深圳、北京、天津、大连为次核心的多点辐射网络结构;2012年、2017年和2022年我国物流企业网络点度中心势分别为2.30%,2.47%和2.80%,中心势较小且度数中心度极差持续扩大,“马太效应”显著。(2)城市群尺度下,内源网络和外源网络显示三大城市群的辐射能力和聚集能力均表现为由大到小依次为长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群;三大城市群间彼此有较强的投资关系,能在一定程度上影响我国物流企业网络发育。(3)长三角、珠三角、京津冀三大城市群内部网络发展不平衡现象显著,网络联系建立主要集中于核心城市,尚未形成核心城市辐射带动边缘城市的发展格局,物流一体化发展水平有待提升。 展开更多
关键词 物流企业网络 上市企业 多尺度 社会网络分析 城市群
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政府补助、市场竞争与企业数字化转型
16
作者 冯霞 康文华 李向荣 《技术经济与管理研究》 北大核心 2025年第10期110-115,共6页
政府补助作为技术创新的重要政策激励手段,能够为企业数字化转型提供坚实的经济基础;良性的市场竞争能够促进信息的交互传递,推进资源配置与信息共享平台一体化构建。以我国中东部地区2012—2022年的上市公司为研究样本,采用普通面板回... 政府补助作为技术创新的重要政策激励手段,能够为企业数字化转型提供坚实的经济基础;良性的市场竞争能够促进信息的交互传递,推进资源配置与信息共享平台一体化构建。以我国中东部地区2012—2022年的上市公司为研究样本,采用普通面板回归模型和面板门槛回归模型,探究政府补助与市场竞争程度对企业数字化转型的影响。研究发现:政府补助与市场竞争程度均能促进企业数字化转型;政府补助主要通过推动数字化战略驱动、数字化成果、数字化技术赋能、数字化组织赋能、数字化应用的途径促进企业数字化转型;市场竞争程度主要通过推动数字化战略驱动、数字化成果的途径促进企业数字化转型。政府补助和市场竞争程度对企业数字化转型的影响均存在单门槛效应,跨越门槛值后,政府补助对企业数字化转型的促进效应增强,而市场竞争程度对企业数字化转型的促进效应减缓。 展开更多
关键词 数字化转型 政府补助 市场竞争程度 数字化应用
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考虑信用度的网络货运平台与实际承运人价值共创演化博弈分析
17
作者 杨洋 马丹丹 刘子妮 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第1期96-103,共8页
针对当前网络货运中存在的实际承运人降低服务水平、不按时送达等影响价值共创水平的问题,建立以信用度为中心的奖惩机制。在对实际承运人信用度进行测算的基础上,对参与价值共创的网络货运平台和实际承运人的行为策略进行演化博弈分析... 针对当前网络货运中存在的实际承运人降低服务水平、不按时送达等影响价值共创水平的问题,建立以信用度为中心的奖惩机制。在对实际承运人信用度进行测算的基础上,对参与价值共创的网络货运平台和实际承运人的行为策略进行演化博弈分析,观察不同条件下博弈主体的演化稳定策略。结果表明,博弈双方的策略选择与实际承运人信用度、奖惩力度、协同收益水平、协同损失水平等紧密相关。基于分析结果,从信用管理、奖惩措施、价值共创三个方面对网络货运平台构建可持续的价值共创机制提出对策建议。 展开更多
关键词 平台经济 价值共创 信用度 奖惩机制 演化博弈
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新工科背景下以提升工程实践能力为导向的“交通规划”课程教学改革探讨——以西安建筑科技大学交通工程专业为例
18
作者 王肇飞 陈君 李晓华 《物流科技》 2025年第11期176-180,共5页
“交通规划”课程是教育部高等学校交通工程教学指导分委员会确定的交通工程专业的核心必修课,在交通“规划-设计-建设-管理”的专业知识体系中发挥着重要的引领作用,也是解决一系列交通问题的重要手段。以西安建筑科技大学交通工程专... “交通规划”课程是教育部高等学校交通工程教学指导分委员会确定的交通工程专业的核心必修课,在交通“规划-设计-建设-管理”的专业知识体系中发挥着重要的引领作用,也是解决一系列交通问题的重要手段。以西安建筑科技大学交通工程专业“交通规划”课程为例,分析目前“交通规划”课程教学中存在的重理论、轻实践的问题,参照新工科背景下人才培养的要求,以提升工程实践能力为导向,立足交通工程专业学生培养的现实情况,从改进教学内容和调整教学体系、开展多元化教学方式、完善实验教学条件和内容、优化课程考核及评价方式四个方面对“交通规划”课程教学环节进行了改革,在提升学生对交通规划基础理论知识掌握程度的同时,进一步加强了与交通工程专业特色的结合,有效提高了学生的知识运用能力及实践创新能力。 展开更多
关键词 交通工程 交通规划 教学改革 新工科 工程实践
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异质性环境规制对交通运输企业绿色高质量发展的影响
19
作者 李佳佳 李思源 《中国人口·资源与环境》 北大核心 2025年第4期122-134,共13页
该研究以2012—2021年沪深A股交通运输上市企业为研究对象,实证研究了命令控制型、市场激励型和公众参与型环境规制对交通运输企业绿色高质量发展的作用效果和影响机制。研究结果表明:①从作用效果来看,3类环境规制均能显著推动交通运... 该研究以2012—2021年沪深A股交通运输上市企业为研究对象,实证研究了命令控制型、市场激励型和公众参与型环境规制对交通运输企业绿色高质量发展的作用效果和影响机制。研究结果表明:①从作用效果来看,3类环境规制均能显著推动交通运输企业绿色高质量发展,且在不同细分行业、股权性质和企业规模下存在异质性。就细分行业而言,3类环境规制对道路和水上运输企业绿色高质量发展的促进作用更为显著;就股权性质和企业规模而言,3类环境规制均对国有企业和大型企业的绿色高质量发展产生显著影响,仅命令控制型环境规制显著推动非国有企业和中小微型企业绿色高质量发展。②从影响机制来看,命令控制型和公众参与型环境规制可以通过促进技术创新、优化资源配置效率以及降低管理成本促进交通运输企业绿色高质量发展;市场激励型环境规制则主要通过激发技术创新活力及降低管理成本推动交通运输企业实现绿色高质量发展。因此,政府应综合应用多种环境规制手段,针对不同类别的交通运输企业实施差异化的环境规制政策;应鼓励并强化企业技术创新和资源配置效率的提升,以最大化发挥环境规制的优势,为交通运输企业稳健迈向绿色高质量发展的新阶段提供有力保障。 展开更多
关键词 环境规制 交通运输 企业 绿色高质量发展 影响路径
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基于CDIO理念的交通规划课程实验教学探究
20
作者 王肇飞 陈君 李晓华 《物流科技》 2025年第5期182-184,共3页
实验教学是保证工科学生实践能力,提升工科专业人才培养质量的重要环节。文章从交通规划课程实验入手,分析了目前交通规划课程实验教学现状及存在的问题,以新工科建设和工程教育认证要求为引导,以提高学生创新精神和实践能力为核心,对... 实验教学是保证工科学生实践能力,提升工科专业人才培养质量的重要环节。文章从交通规划课程实验入手,分析了目前交通规划课程实验教学现状及存在的问题,以新工科建设和工程教育认证要求为引导,以提高学生创新精神和实践能力为核心,对交通规划课程实验教学体系进行改进,提出了基于CDIO理念的交通规划课程实验教学模式,并从实验教学经费投入和条件保障、实验教学师资队伍建设、实验过程监控及实验教学方法改进、建设完善相关线上线下实验教学资源、改进实验教学评价方式等5个方面明确了具体的实施路径。 展开更多
关键词 CDIO理念 交通规划 实验教学 实施路径
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