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汽车节能减排的税收对策分析——从汽车消费税调整说起 被引量：7
1
作者 姜东升 《经济与管理》 2009年第3期79-82,共4页
2008年9月,为促进节能减排,我国对汽车消费税再次进行调整,然而仅靠消费税调整所发挥的作用比较有限。要解决汽车节能减排问题,应从调整消费税、开征燃油税和加强公共交通等多方面采取措施。
关键词 汽车消费税 汽车消费 节能减排 税收对策
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汽车发动机近期的发展热点
2
作者 柳长立 《汽车与配件》 1998年第8期22-23,共2页
时 处世纪之交,世界汽车市场的竞争已近白热化, 同时新技术的发展又对此推波助澜。在各企业的竞争筹码中,发动机技术的竞争是重中之重,被业内人士戏称为“基本功”竞争。 近年来,汽车发动机的发展逐渐形成了以下几个热点: 1发展新型活塞... 时 处世纪之交,世界汽车市场的竞争已近白热化, 同时新技术的发展又对此推波助澜。在各企业的竞争筹码中,发动机技术的竞争是重中之重,被业内人士戏称为“基本功”竞争。 近年来,汽车发动机的发展逐渐形成了以下几个热点: 1发展新型活塞 活塞的发展动力直接来源于汽车直喷技术的应用需要,尤其是汽油直喷技术的应用。 汽油直喷技术于30年代首次应用于飞机发动机上,50年代奔驰公司将其引入汽车领域。 展开更多
关键词 汽车发动机 新型活塞 电子控制技术 替代材料
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基于MFA的装备制造业区域技术效率研究 被引量：2
3
作者 卫平 黄敏仪 《工业技术经济》 北大核心 2014年第10期14-21,共8页
在区域技术效率的比较研究中,大多数文献采用SFA方法进行分析,一般认为东中西部技术效率水平存在显著差异且东部与中西部的差距呈扩大化趋势。然而SFA方法将所有区域看作一个整体,忽略了地区间技术条件的差异性,使得区域间技术效率的比... 在区域技术效率的比较研究中,大多数文献采用SFA方法进行分析,一般认为东中西部技术效率水平存在显著差异且东部与中西部的差距呈扩大化趋势。然而SFA方法将所有区域看作一个整体,忽略了地区间技术条件的差异性,使得区域间技术效率的比较缺乏可靠性,因此本文采用共同前沿方法（MFA）,将各区域置于共同前沿面上进行比较分析。通过构建超越对数生产函数模型,利用我国1998~2012年装备制造业东中西部的相关数据研究发现,我国区域间技术条件存在显著差异,中西部装备制造业技术效率水平呈现向东部追赶的效应而非扩大趋势,有异于大部分采用SFA方法研究的结果。 展开更多
关键词 技术效率 装备制造业 共同前沿
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船舶工业发展与战略性人力资源管理的思考 被引量：2
4
作者 程康 宁宣熙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第5期73-75,37,共4页
文章通过中国船舶工业发展趋势的描述,针对近期船舶工业发展的特点,通过对战略性人力资源管理的理解.提出适应我国船舶工业发展应对措施和建议.
关键词 船舶企业 人力资源管理 发展 战略性
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节约能源、降低排放——记“汽车发动机电控喷射技术及排放、节能研讨会”(五)
5
作者 彦仁 《汽车与配件》 1998年第6期20-20,共1页
发动机管理系统(EMS)是国际上70年代末、80年代初发展起来机电一体化的高新技术产品。它的开发与应用将精确地控制汽油发动机空燃比和点火正时,使可燃混合气完全燃烧,从而减少汽车尾气排放,有效改善现代社会的生存环境。同时可提高发动... 发动机管理系统(EMS)是国际上70年代末、80年代初发展起来机电一体化的高新技术产品。它的开发与应用将精确地控制汽油发动机空燃比和点火正时,使可燃混合气完全燃烧,从而减少汽车尾气排放,有效改善现代社会的生存环境。同时可提高发动机动力性、节约燃油耗,其社会效益与经济效益十分显著,因此被列入我国“九五”产品发展规划。为此上海汽车有限公司、无锡威孚股份有限公司、西安昆仑机械厂、上海联和投资有限公司、上海仪电控股(集团)公司。 展开更多
关键词 汽车发动机 电子控制 燃油喷射 排放 节能
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法属玻利尼西亚政府成立珍珠部
6
《中国宝石》 2001年第2期183-183,共1页
关键词 法属玻利尼西亚 行政管理 珍珠部 珍珠产业
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