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欧洲ECE汽车技术法规及汽车产品型式认证 被引量:2
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作者 朱毅 《世界汽车》 2002年第3期25-28,共4页
原联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)于1958年制定《关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书》(简称为《1958年协定书》),经过UN/ECE/WP29对《1958年协定书》40多年的成功运作,使得ECE法规和EC... 原联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)于1958年制定《关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书》(简称为《1958年协定书》),经过UN/ECE/WP29对《1958年协定书》40多年的成功运作,使得ECE法规和ECE的汽车产品型式认证制度成为在国际范围内具有深远影响力的汽车技术法规体系和认证制度。自20世纪80年代初开始,随着经济全球化的到来。 展开更多
关键词 欧洲 ECE 技术法规 汽车 产品型式认证 汽车工业 产品质量
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欧洲小型及微型轿车生产发展的新特点
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作者 邓泽英 《上海汽车》 1999年第9期28-31,共4页
90年代以来,欧洲(包括西欧和东欧)小型及微型轿车市场稳步发展,成为世界最主要的小型及微型轿车生产基地,其生产发展中具有的一些新特点对我国具有一定的借鉴意义。
关键词 生产管理 微型轿车 欧洲
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欧洲国防工业改革的动因及策略分析
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作者 徐峰 陈宣 《外国经济与管理》 CSSCI 北大核心 1998年第2期44-47,共4页
欧洲国防工业改革的动因及策略分析徐峰陈宣冷战结束后,世界绝大多数国家把发展经济和拓展市场作为制定国家战略的首选目标,国防预算逐年削减,国际军火市场供求关系发生急剧变化。面对这种形势,欧洲国防工业未能作出及时调整,采取... 欧洲国防工业改革的动因及策略分析徐峰陈宣冷战结束后,世界绝大多数国家把发展经济和拓展市场作为制定国家战略的首选目标,国防预算逐年削减,国际军火市场供求关系发生急剧变化。面对这种形势,欧洲国防工业未能作出及时调整,采取有效对策,致使许多军工企业在国际市... 展开更多
关键词 欧洲国家 国际工业 改革 策略分析
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为生存而战——欧洲军火工业的调整与改革
4
作者 徐峰 《国际展望》 1997年第21期14-16,共3页
冷战结束后,欧洲力图在本大陆事务中确立自己的主导地位,在其安全战略中明确提出了“欧洲的防务特性”。然而作为实现其独立防务政策的支柱,欧洲军火工业近年来处境非常困难,面对国防预算不断减少和美国军火工业咄咄逼人的挑战,缺乏灵... 冷战结束后,欧洲力图在本大陆事务中确立自己的主导地位,在其安全战略中明确提出了“欧洲的防务特性”。然而作为实现其独立防务政策的支柱,欧洲军火工业近年来处境非常困难,面对国防预算不断减少和美国军火工业咄咄逼人的挑战,缺乏灵活有效的对策。 展开更多
关键词 武器工业 工业发展 结构调整 欧洲 体制改革
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欧洲压水堆和沸水堆燃料元件制造商
5
作者 高立 《国外核新闻》 北大核心 1996年第11期21-23,共3页
【德国《核化学冶金公司市场报告》1996年第4期报道】在欧洲,压水堆燃料的主要供应商是法国的法杰马/FBFC公司、德国的西门子公司、英国的英国核燃料公司(BN-FL)和西班牙的国家铀公司(ENUSA)(后两家公司与西屋公司合作)。最近,瑞典的AB... 【德国《核化学冶金公司市场报告》1996年第4期报道】在欧洲,压水堆燃料的主要供应商是法国的法杰马/FBFC公司、德国的西门子公司、英国的英国核燃料公司(BN-FL)和西班牙的国家铀公司(ENUSA)(后两家公司与西屋公司合作)。最近,瑞典的ABB原子公司(传统的沸水堆燃料制造商)也开始提供压水堆燃料。 展开更多
关键词 欧洲压水堆 燃料组件 核燃料元件 沸水堆 燃料制造 混合氧化物燃料 燃料棒 西门子公司 定位格架 西班牙
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日产欧洲正式上市新款Micra 160SR
6
《世界汽车》 北大核心 2005年第7期33-33,共1页
6月2日,日产汽车公司在欧洲正式上市其新款微型紧凑型轿车Micra 160SR,该车型将主攻欧洲微型车市场。预计日产Micra1 60SR在欧洲的主要对手有福特嘉年华和雪铁龙c2VTR。这次在欧洲上市的新款Micra 160SR,3门版售价仅为9995美元(约合8... 6月2日,日产汽车公司在欧洲正式上市其新款微型紧凑型轿车Micra 160SR,该车型将主攻欧洲微型车市场。预计日产Micra1 60SR在欧洲的主要对手有福特嘉年华和雪铁龙c2VTR。这次在欧洲上市的新款Micra 160SR,3门版售价仅为9995美元(约合8.3万元人民币),5门版售价10645美元。 展开更多
关键词 日产汽车公司 欧洲 汽车市场 Micra 160SR汽车 价格
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冷战后的欧洲导弹工业概况
7
作者 王永寿 徐文 《飞航导弹》 北大核心 1995年第10期8-11,共4页
冷战后的欧洲导弹工业概况日本民间团体──防卫装备工业会制导武器分会,从1990起每隔一年调查一次欧洲的制导武器发展情况。第二次调查因故延期于1993年9月5日至9月15日进行。以东芝公司电子系统部副部长富田正彦为团长... 冷战后的欧洲导弹工业概况日本民间团体──防卫装备工业会制导武器分会,从1990起每隔一年调查一次欧洲的制导武器发展情况。第二次调查因故延期于1993年9月5日至9月15日进行。以东芝公司电子系统部副部长富田正彦为团长的一行12人代表团历时11天访问了... 展开更多
关键词 导弹 导弹工业 欧州
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丰田AYGO 7月欧洲上市销售
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《世界汽车》 北大核心 2005年第7期32-32,共1页
丰田新款AYGO在继今年的日内瓦车展上正式亮相后.丰田欧洲公司宣布今年7月1日,该款新车将率先在英国上市。此次在英国上市的AYGO,除了入门型外.还将分别有3门型AYGO+和5门型AYGO运动版销售。入门的3门型AYGO售价6745英镑.最高配置... 丰田新款AYGO在继今年的日内瓦车展上正式亮相后.丰田欧洲公司宣布今年7月1日,该款新车将率先在英国上市。此次在英国上市的AYGO,除了入门型外.还将分别有3门型AYGO+和5门型AYGO运动版销售。入门的3门型AYGO售价6745英镑.最高配置的5门型AYGO运动版售价7995英镑。 展开更多
关键词 丰田AYGO汽车 欧洲 汽车市场 汽车销售 价格
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欧盟要给欧洲汽车制造商松绑
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《汽车与配件》 北大核心 2005年第6期10-10,共1页
欧盟副主席费尔霍伊根1月13日表示.今后将简化一些约束欧洲汽车产业发展的条例.给欧洲汽车制造商松绑。
关键词 欧盟 欧洲 汽车制造商 汽车产业 安全性能
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欧洲车等于不可靠?
10
《世界汽车》 北大核心 2005年第1期82-83,共2页
2004年年末,美国著名的《消费者报告》(Consumer Reports)杂志出炉了其最新的2005款汽车评价报告。结果显示,昔日以品质第一著称的欧洲汽车,如今却成了性能最不可靠的产品。一时几乎所有的矛头都指向了欧洲车,欧洲车几乎成了不可靠... 2004年年末,美国著名的《消费者报告》(Consumer Reports)杂志出炉了其最新的2005款汽车评价报告。结果显示,昔日以品质第一著称的欧洲汽车,如今却成了性能最不可靠的产品。一时几乎所有的矛头都指向了欧洲车,欧洲车几乎成了不可靠车型的象征,然而事实真的是这样吗? 展开更多
关键词 欧洲 车型 汽车市场 产品质量
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欧洲摩托车工业及市场概况
11
作者 汤兆平 《建设科技(重庆)》 1997年第2期5-9,共5页
关键词 欧洲 摩托车工业 摩托车市场 生产状况 销售状况
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提高摩托车催化剂耐久性能的新技术
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作者 张文信 吴孝忠 +1 位作者 王照程 黄钊仁 《摩托车技术》 2004年第11期65-68,共4页
以欧洲、台湾省及印度摩托车进行催化剂性能评价,测试催化转化器对于ECE-R47,ECE-R40及印度法规(IDC)的废气净化效果。通过仿真废气系统与实车测试结果,含钙钛矿型氧化物的Pd/Pt及Pd/Pt/Rh催化剂起燃特性较传统Pt/Rh催化剂佳,且热稳定... 以欧洲、台湾省及印度摩托车进行催化剂性能评价,测试催化转化器对于ECE-R47,ECE-R40及印度法规(IDC)的废气净化效果。通过仿真废气系统与实车测试结果,含钙钛矿型氧化物的Pd/Pt及Pd/Pt/Rh催化剂起燃特性较传统Pt/Rh催化剂佳,且热稳定性良好,不仅可达到各地区未来更严格的排放标准,还可提高使用寿命。由于钙钛矿型氧化物具有促进贵金属催化活性的特点,因此可减少贵金属用量,大幅降低成本,更有市场竞争力。 展开更多
关键词 印度 ECE 市场竞争力 地区 IDC 降低成本 法规 摩托车 催化转化器 耐久性能
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欧洲载货车商预测2003年载货车需求将保持稳定
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作者 王月 《轻型汽车技术》 2002年第11期59-59,共1页
欧洲载货车制造商近日称,由于商用车的需求显示出稳定的迹象,欧洲载货车工业的低迷期即将结束。面对更严格的清洁发动机要求,载货车制造商力争获得较好的盈利。
关键词 市场需求 市场预测 发展 载货车制造商 汽车工业 2003年 载货车 欧洲
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欧洲柴油车比例将从2004年45%上升到2012年53%
14
作者 林伟 《轻型汽车技术》 2005年第4期39-39,共1页
日前,德国调查公司Frost&Sullivan公布了由其汇总编写的有关欧洲柴油车市场预测报告。
关键词 欧洲 柴油车 2004年 2012年 市场预测 可变喷嘴涡轮 共轨燃料喷射系统
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成本上升导致复苏放缓
15
作者 边岸 《建设机械技术与管理》 2005年第3期i035-i037,共3页
据比利时的Van de Weghe公司财务介绍,成本上升问题正严重困扰许多欧洲起重机租赁公司,而激烈的市场竞争又很难把这些成本转嫁给顾客。他认为,由于劳动力成本、安全成本和燃油成本的提高.当前的租金价格正面临越来越大的压力。“目... 据比利时的Van de Weghe公司财务介绍,成本上升问题正严重困扰许多欧洲起重机租赁公司,而激烈的市场竞争又很难把这些成本转嫁给顾客。他认为,由于劳动力成本、安全成本和燃油成本的提高.当前的租金价格正面临越来越大的压力。“目前由于残酷的市场环境.在实际价格与市场价格之间毫无关系可言。这就意味着我们的生意遇到了困难,主动权在客户的手中,是他们决定着租金价格。” 展开更多
关键词 生产成本 起重机租赁公司 市场竞争 价格 建筑行业 欧洲
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欧美汽车商赶超日本公司
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《中国高校科技与产业化》 2003年第7期6-6,共1页
欧洲和美国的汽车制造商由于进行了成本削减,其生产能力已经与在欧洲的日本厂商缩小了差距。
关键词 欧洲 美国 汽车制造公司 日本 成本 生产能力
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发动机进化论—欧洲车厂设计趋势大解盘
17
《玩家大众汽车》 2003年第1期84-86,共3页
关键词 发动机 技术发展 欧洲 汽车工业 设计特点 发展趋势
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欧洲汽车制造业积极推行定单生产方式
18
作者 程振彪 《汽车科技》 2002年第6期47-49,共3页
1 推行定单生产方式的意义 通常情况下,世界汽车工业从用户获得定单到最终向其交付符合要求的新汽车的周期平均约为48天,即大约为7周时间,这显然太长。与此同时,却存在着另外一个现象,就是不少厂家生产的汽车不能及时卖出去而形成库存... 1 推行定单生产方式的意义 通常情况下,世界汽车工业从用户获得定单到最终向其交付符合要求的新汽车的周期平均约为48天,即大约为7周时间,这显然太长。与此同时,却存在着另外一个现象,就是不少厂家生产的汽车不能及时卖出去而形成库存积压。其主要原因是,这些车没有(或没有完全)按照用户的要求(愿望)而被制造出来。可喜的是,现今许多厂家已看到这一问题的严重性,正在想方设法提高管理水平,构建新的机制,使定单生产的交货周期能缩短到只有几天时间。 展开更多
关键词 欧洲汽车 欧洲 汽车制造业 定单生产 经营管理 汽车工业
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欧美石油天然气工业管理体制
19
《中国石化》 2002年第1期16-17,共2页
关键词 欧洲 美国 石油工业 管理体系 政府监管 石油中介组织
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在欧洲看车
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作者 范辉 《江苏交通》 2000年第8期28-32,共5页
本文介绍了欧洲高度文明发达的汽车业和文明优雅的车德车风,以及汽车厂商为适应用户需要从生产、销售和服务实行的一些办法。
关键词 欧洲 汽车 营销 服务 车德车风 高速公路
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