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汽车工业发展的捷径——泰国汽车工业与产业政策
1
作者
隆国强
《国际贸易》
北大核心
1997年第8期39-42,共4页
汽车工业发展的捷径———泰国汽车工业与产业政策隆国强泰国在东南亚汽车发展中独执牛耳。1995年泰国汽车的销售量达到57万辆,是1991年的21倍,占东南亚地区汽车销售量的393%。同年泰国汽车产量为48万辆,生产...
汽车工业发展的捷径———泰国汽车工业与产业政策隆国强泰国在东南亚汽车发展中独执牛耳。1995年泰国汽车的销售量达到57万辆,是1991年的21倍,占东南亚地区汽车销售量的393%。同年泰国汽车产量为48万辆,生产能力达到58万辆,占该地区生产能力...
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关键词
汽车工业
工业发展
产业政策
泰国
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职称材料
泰国汽车工业发展的现状与前景
2
作者
吴必祥
《亚太经济》
CSSCI
北大核心
2002年第3期36-38,共3页
泰国的汽车工业引人关注,福特公司甚至预言,2010年泰国汽车制造业会成为第二个日本。本文在这一背景下回顾泰国发展汽车工业的政策及其调整,分析汽车工业的现状,并展望泰国汽车业的发展前景。
关键词
泰国
汽车工业
发展
现状
政策
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职称材料
泰国汽车零部件产业近况
3
作者
周慧琴
《汽车与配件》
2002年第27期28-29,共2页
泰国被称为尔方的“底特律”,这个国家之所以能发展成东南亚地区的汽车工业基地,主要在于当地的汽车零部件业非常发达。尽管在亚洲金融危机中,泰国境内近半数的零部件供应商被迫停产或转让,但仍有近700家支撑了下来。 向泰国境内的整车...
泰国被称为尔方的“底特律”,这个国家之所以能发展成东南亚地区的汽车工业基地,主要在于当地的汽车零部件业非常发达。尽管在亚洲金融危机中,泰国境内近半数的零部件供应商被迫停产或转让,但仍有近700家支撑了下来。 向泰国境内的整车装配厂供货的零部件供应商中,90%左右都是日本。
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关键词
泰车
汽车零部件产业
现状
市场
产品出口
质量
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职称材料
迅速发展的泰国汽车工业
4
作者
梁维弘
《东南亚研究》
1997年第3期14-16,共3页
迅速发展的泰国汽车工业梁维弘60年代以前,泰国的汽车工业还是一片空白。汽车及零部件全部依靠进口,每年花费外汇相当于大米、木薯、玉米等五类主要出口产品所赚外汇的总和。从1962年兴建第一家汽车装配厂起,泰国汽车工业经历...
迅速发展的泰国汽车工业梁维弘60年代以前,泰国的汽车工业还是一片空白。汽车及零部件全部依靠进口,每年花费外汇相当于大米、木薯、玉米等五类主要出口产品所赚外汇的总和。从1962年兴建第一家汽车装配厂起,泰国汽车工业经历30余年的发展历程,从无到有,从小...
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关键词
汽车工业
泰国
汽车装配厂
汽车零部件
汽车市场
迅速发展
汽车工业发展
汽车厂家
配套工业
国产化率
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职称材料
Automechanika选择泰国的理由:介于中国和印度之间的新兴市场
5
作者
徐慧妮
《汽车与配件》
北大核心
2008年第15期48-50,共3页
"一边是提供高工资待遇和拥有高技术的日本和韩国,而另一边则是中国和印度。"
关键词
新兴市场
泰国
AUTOMECHANIKA
汽配展览会
出口政策
劳动力
投资环境
汽车工业
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职称材料
泰国汽车工业启示录
6
《汽车制造业》
2003年第1期63-65,共3页
关键词
泰国
汽车工业
汽车企业
发展现状
发展趋势
经营策略
技术发展
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职称材料
有感于参加泰国国际机床和金属加工机械展览会
7
作者
罗振安
《航空国际合作与交流》
2004年第1期33-34,共2页
中国贸促会利用国家鼓励企业出展的优惠政策组织了部分中国企业参加了第十六届和第十七届泰国国际机床和金属加工机械展览会。中航一集团组织了所属的171厂、232厂、303所、304所、613所、625所等单位参加了2003年l1月16日的第十七届展...
中国贸促会利用国家鼓励企业出展的优惠政策组织了部分中国企业参加了第十六届和第十七届泰国国际机床和金属加工机械展览会。中航一集团组织了所属的171厂、232厂、303所、304所、613所、625所等单位参加了2003年l1月16日的第十七届展览会。
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关键词
泰国
机床
金属加工机械
展览会
市场份额
售后服务
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职称材料
泰国汽车产业近况
8
作者
程振彪
《企业集团导刊》
2002年第2期27-30,共4页
关键词
泰国
汽车产业
生产能力
出口贸易
关税
销售
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职称材料
泰国——东南亚的底特律
9
作者
李松林
《轻型汽车技术》
2002年第2期65-66,共2页
人们把泰国称为东南亚的底特律,不是没有道理的。这里集中了17家汽车制造厂,总生产能力达到110万辆。还有700多家零部件供应厂,其中不少是美国和日本汽车集团的子公司。总人口6200万的泰国有20万人从事于汽车行业,它是东南亚第一、亚洲...
人们把泰国称为东南亚的底特律,不是没有道理的。这里集中了17家汽车制造厂,总生产能力达到110万辆。还有700多家零部件供应厂,其中不少是美国和日本汽车集团的子公司。总人口6200万的泰国有20万人从事于汽车行业,它是东南亚第一、亚洲第四汽车生产国,仅次于日本、韩国、中国。1997年亚洲金融危机之前泰国一直是东盟11国中最大的汽车市场。1996年在泰国销售了58.9万辆汽车。
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关键词
泰国
东南亚
汽车工业
汽车市场
出口贸易
生产能力
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职称材料
日产未来5年向泰国投资2.5亿美元
10
作者
王晓林
《轻型汽车技术》
2004年第8期20-20,共1页
日前,日本日产公司宣布,在未来5年内向泰国Siam日产汽车公司投资2.5亿美元,用以扩大其产品线和产能。
关键词
泰国
汽车工业
日产汽车公司
企业投资
汽车生产
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职称材料
泰国正大将加大对摩托车项目的投入
11
《摩托车技术》
2004年第6期36-36,共1页
关键词
泰国
摩托车工业
摩托车投资
品牌建设
技术合作
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职称材料
日产增加在泰国的投资
12
作者
李斌
《轻型汽车技术》
2004年第4期41-41,共1页
为取得日产品牌在东南亚地区的利润增长,日产汽车公司将增加在 Siam 日产汽车公司和 Siam汽车日产公司的投资,将其股份从25%提高到75%。日产将为这增加的50%的股份支付76.4亿铢(1.90亿美元)。这样公司就在日产管理控制之下了。Siam 日...
为取得日产品牌在东南亚地区的利润增长,日产汽车公司将增加在 Siam 日产汽车公司和 Siam汽车日产公司的投资,将其股份从25%提高到75%。日产将为这增加的50%的股份支付76.4亿铢(1.90亿美元)。这样公司就在日产管理控制之下了。Siam 日产是日产汽车在泰国的制造商、分销商。Siam 汽车日产是其组装厂。2003年泰国的总行业销量达到53.3176万辆。比02年增长30%。同时。
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关键词
日产汽车公司
泰国
汽车工业
建设投产
汽车销售
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职称材料
泰国欲做东南亚的“底行律”
13
作者
蓬文
《东南亚南亚信息》
2001年第6期14-14,共1页
关键词
泰国
汽车工业
产业政策
关税制度
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职称材料
泰国的汽车市场
14
作者
刘学明
《汽车与配件》
1996年第3期32-32,共1页
60年代以前,泰国的汽车全部依赖进口。为改变这种状况,泰国开始与美国和日本厂家联营,在泰国设立汽车装配厂,希望从组装起步,逐步过渡到自制国产汽车。 自70年代起,泰国汽车市场规模不断扩大,新汽车年销售量曾一度达到10万辆的创记录水...
60年代以前,泰国的汽车全部依赖进口。为改变这种状况,泰国开始与美国和日本厂家联营,在泰国设立汽车装配厂,希望从组装起步,逐步过渡到自制国产汽车。 自70年代起,泰国汽车市场规模不断扩大,新汽车年销售量曾一度达到10万辆的创记录水平。 80年代初期,泰国汽车市场有了持续平稳的增长。1980年汽车销量为8.8万辆,1981年上升到8.93万辆,1982年又平稳地上升到9.1万辆。1983年突升到11.8万辆,比上年增加29.7%。但进入80年代中期,泰国的经济衰退使汽车市场疲软,产量和销量都跌入低谷。1985年的销量跌到8.6万辆,比1984年的11.
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关键词
汽车工业
汽车市场
泰国
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职称材料
泰国汽车业力争进入快车道
15
作者
刘工
《机电国际市场》
1996年第10期27-27,共1页
近年来努力跻身于亚洲“第五小龙”的泰国,决心进入世界汽车工业强国之林,政府方面的计划是,2000年泰国的汽车产量将突破100万辆大关,从而成为世界第五大汽车生产国。目前,泰国汽车生产在东盟国家排在第一位。
关键词
汽车工业
工业发展
泰国
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职称材料
泰国汽车工业蓬勃发展
16
作者
金勇
《机电国际市场》
1995年第11期33-33,共1页
据泰国国家经济与社会发展署公布的一份研究报告,到2000年泰国将成为东南亚最大的汽车生产国,产量可望达到110万辆。 目前欧洲。
关键词
汽车工业
工业发展
泰国
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职称材料
泰国汽车产业政策及发展战略
17
作者
明轩
曹增峰
《汽车.拖拉机》
1993年第4期50-58,共9页
关键词
汽车工业
泰国
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职称材料
泰国汽车工业近况
18
《汽车事实与数字》
1992年第11期2-6,共5页
关键词
汽车工业
泰国
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职称材料
泰国汽车工业正在起飞
19
作者
柯冬兰
《国际科技交流》
1989年第4期22-24,共3页
1988年1月10日,泰日合资的三菱—西蒂普汽车公司装配的420辆小轿车开始运往加拿大。根据该公司同克莱斯勒(加拿大)汽车公司签订的协议,今后六年内将向加拿大出口10万辆小轿车。这是泰国汽车工业进入新的发展阶段的重要标志。
关键词
汽车工业
泰国
原文传递
泰国汽车工业发展的现状与前景
被引量:
1
20
作者
吴必祥
《中国机电工业》
2002年第21期46-48,共3页
关键词
泰国
汽车工业
发展现状
发展前景
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职称材料
题名
汽车工业发展的捷径——泰国汽车工业与产业政策
1
作者
隆国强
机构
国务院研究发展中心
出处
《国际贸易》
北大核心
1997年第8期39-42,共4页
文摘
汽车工业发展的捷径———泰国汽车工业与产业政策隆国强泰国在东南亚汽车发展中独执牛耳。1995年泰国汽车的销售量达到57万辆,是1991年的21倍,占东南亚地区汽车销售量的393%。同年泰国汽车产量为48万辆,生产能力达到58万辆,占该地区生产能力...
关键词
汽车工业
工业发展
产业政策
泰国
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车工业发展的现状与前景
2
作者
吴必祥
机构
厦门大学南洋研究院
出处
《亚太经济》
CSSCI
北大核心
2002年第3期36-38,共3页
文摘
泰国的汽车工业引人关注,福特公司甚至预言,2010年泰国汽车制造业会成为第二个日本。本文在这一背景下回顾泰国发展汽车工业的政策及其调整,分析汽车工业的现状,并展望泰国汽车业的发展前景。
关键词
泰国
汽车工业
发展
现状
政策
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车零部件产业近况
3
作者
周慧琴
机构
东风汽车公司
出处
《汽车与配件》
2002年第27期28-29,共2页
文摘
泰国被称为尔方的“底特律”,这个国家之所以能发展成东南亚地区的汽车工业基地,主要在于当地的汽车零部件业非常发达。尽管在亚洲金融危机中,泰国境内近半数的零部件供应商被迫停产或转让,但仍有近700家支撑了下来。 向泰国境内的整车装配厂供货的零部件供应商中,90%左右都是日本。
关键词
泰车
汽车零部件产业
现状
市场
产品出口
质量
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
迅速发展的泰国汽车工业
4
作者
梁维弘
出处
《东南亚研究》
1997年第3期14-16,共3页
文摘
迅速发展的泰国汽车工业梁维弘60年代以前,泰国的汽车工业还是一片空白。汽车及零部件全部依靠进口,每年花费外汇相当于大米、木薯、玉米等五类主要出口产品所赚外汇的总和。从1962年兴建第一家汽车装配厂起,泰国汽车工业经历30余年的发展历程,从无到有,从小...
关键词
汽车工业
泰国
汽车装配厂
汽车零部件
汽车市场
迅速发展
汽车工业发展
汽车厂家
配套工业
国产化率
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
Automechanika选择泰国的理由:介于中国和印度之间的新兴市场
5
作者
徐慧妮
出处
《汽车与配件》
北大核心
2008年第15期48-50,共3页
文摘
"一边是提供高工资待遇和拥有高技术的日本和韩国,而另一边则是中国和印度。"
关键词
新兴市场
泰国
AUTOMECHANIKA
汽配展览会
出口政策
劳动力
投资环境
汽车工业
分类号
F753.36 [经济管理—国际贸易]
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车工业启示录
6
出处
《汽车制造业》
2003年第1期63-65,共3页
关键词
泰国
汽车工业
汽车企业
发展现状
发展趋势
经营策略
技术发展
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
有感于参加泰国国际机床和金属加工机械展览会
7
作者
罗振安
机构
中国贸促会航空行业分会
出处
《航空国际合作与交流》
2004年第1期33-34,共2页
文摘
中国贸促会利用国家鼓励企业出展的优惠政策组织了部分中国企业参加了第十六届和第十七届泰国国际机床和金属加工机械展览会。中航一集团组织了所属的171厂、232厂、303所、304所、613所、625所等单位参加了2003年l1月16日的第十七届展览会。
关键词
泰国
机床
金属加工机械
展览会
市场份额
售后服务
分类号
TG5-28 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车产业近况
8
作者
程振彪
机构
东风公司科技信息研究所
出处
《企业集团导刊》
2002年第2期27-30,共4页
关键词
泰国
汽车产业
生产能力
出口贸易
关税
销售
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国——东南亚的底特律
9
作者
李松林
出处
《轻型汽车技术》
2002年第2期65-66,共2页
文摘
人们把泰国称为东南亚的底特律,不是没有道理的。这里集中了17家汽车制造厂,总生产能力达到110万辆。还有700多家零部件供应厂,其中不少是美国和日本汽车集团的子公司。总人口6200万的泰国有20万人从事于汽车行业,它是东南亚第一、亚洲第四汽车生产国,仅次于日本、韩国、中国。1997年亚洲金融危机之前泰国一直是东盟11国中最大的汽车市场。1996年在泰国销售了58.9万辆汽车。
关键词
泰国
东南亚
汽车工业
汽车市场
出口贸易
生产能力
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
F752.656 [经济管理—国际贸易]
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职称材料
题名
日产未来5年向泰国投资2.5亿美元
10
作者
王晓林
出处
《轻型汽车技术》
2004年第8期20-20,共1页
文摘
日前,日本日产公司宣布,在未来5年内向泰国Siam日产汽车公司投资2.5亿美元,用以扩大其产品线和产能。
关键词
泰国
汽车工业
日产汽车公司
企业投资
汽车生产
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国正大将加大对摩托车项目的投入
11
出处
《摩托车技术》
2004年第6期36-36,共1页
关键词
泰国
摩托车工业
摩托车投资
品牌建设
技术合作
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
日产增加在泰国的投资
12
作者
李斌
出处
《轻型汽车技术》
2004年第4期41-41,共1页
文摘
为取得日产品牌在东南亚地区的利润增长,日产汽车公司将增加在 Siam 日产汽车公司和 Siam汽车日产公司的投资,将其股份从25%提高到75%。日产将为这增加的50%的股份支付76.4亿铢(1.90亿美元)。这样公司就在日产管理控制之下了。Siam 日产是日产汽车在泰国的制造商、分销商。Siam 汽车日产是其组装厂。2003年泰国的总行业销量达到53.3176万辆。比02年增长30%。同时。
关键词
日产汽车公司
泰国
汽车工业
建设投产
汽车销售
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国欲做东南亚的“底行律”
13
作者
蓬文
出处
《东南亚南亚信息》
2001年第6期14-14,共1页
关键词
泰国
汽车工业
产业政策
关税制度
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国的汽车市场
14
作者
刘学明
机构
东风汽车公司
出处
《汽车与配件》
1996年第3期32-32,共1页
文摘
60年代以前,泰国的汽车全部依赖进口。为改变这种状况,泰国开始与美国和日本厂家联营,在泰国设立汽车装配厂,希望从组装起步,逐步过渡到自制国产汽车。 自70年代起,泰国汽车市场规模不断扩大,新汽车年销售量曾一度达到10万辆的创记录水平。 80年代初期,泰国汽车市场有了持续平稳的增长。1980年汽车销量为8.8万辆,1981年上升到8.93万辆,1982年又平稳地上升到9.1万辆。1983年突升到11.8万辆,比上年增加29.7%。但进入80年代中期,泰国的经济衰退使汽车市场疲软,产量和销量都跌入低谷。1985年的销量跌到8.6万辆,比1984年的11.
关键词
汽车工业
汽车市场
泰国
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车业力争进入快车道
15
作者
刘工
出处
《机电国际市场》
1996年第10期27-27,共1页
文摘
近年来努力跻身于亚洲“第五小龙”的泰国,决心进入世界汽车工业强国之林,政府方面的计划是,2000年泰国的汽车产量将突破100万辆大关,从而成为世界第五大汽车生产国。目前,泰国汽车生产在东盟国家排在第一位。
关键词
汽车工业
工业发展
泰国
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车工业蓬勃发展
16
作者
金勇
出处
《机电国际市场》
1995年第11期33-33,共1页
文摘
据泰国国家经济与社会发展署公布的一份研究报告,到2000年泰国将成为东南亚最大的汽车生产国,产量可望达到110万辆。 目前欧洲。
关键词
汽车工业
工业发展
泰国
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车产业政策及发展战略
17
作者
明轩
曹增峰
出处
《汽车.拖拉机》
1993年第4期50-58,共9页
关键词
汽车工业
泰国
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车工业近况
18
出处
《汽车事实与数字》
1992年第11期2-6,共5页
关键词
汽车工业
泰国
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
泰国汽车工业正在起飞
19
作者
柯冬兰
出处
《国际科技交流》
1989年第4期22-24,共3页
文摘
1988年1月10日,泰日合资的三菱—西蒂普汽车公司装配的420辆小轿车开始运往加拿大。根据该公司同克莱斯勒(加拿大)汽车公司签订的协议,今后六年内将向加拿大出口10万辆小轿车。这是泰国汽车工业进入新的发展阶段的重要标志。
关键词
汽车工业
泰国
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
泰国汽车工业发展的现状与前景
被引量:
1
20
作者
吴必祥
出处
《中国机电工业》
2002年第21期46-48,共3页
关键词
泰国
汽车工业
发展现状
发展前景
分类号
F433.664 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车工业发展的捷径——泰国汽车工业与产业政策
隆国强
《国际贸易》
北大核心
1997
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职称材料
2
泰国汽车工业发展的现状与前景
吴必祥
《亚太经济》
CSSCI
北大核心
2002
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职称材料
3
泰国汽车零部件产业近况
周慧琴
《汽车与配件》
2002
0
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职称材料
4
迅速发展的泰国汽车工业
梁维弘
《东南亚研究》
1997
0
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职称材料
5
Automechanika选择泰国的理由:介于中国和印度之间的新兴市场
徐慧妮
《汽车与配件》
北大核心
2008
0
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职称材料
6
泰国汽车工业启示录
《汽车制造业》
2003
0
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职称材料
7
有感于参加泰国国际机床和金属加工机械展览会
罗振安
《航空国际合作与交流》
2004
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职称材料
8
泰国汽车产业近况
程振彪
《企业集团导刊》
2002
0
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9
泰国——东南亚的底特律
李松林
《轻型汽车技术》
2002
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10
日产未来5年向泰国投资2.5亿美元
王晓林
《轻型汽车技术》
2004
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泰国正大将加大对摩托车项目的投入
《摩托车技术》
2004
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12
日产增加在泰国的投资
李斌
《轻型汽车技术》
2004
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13
泰国欲做东南亚的“底行律”
蓬文
《东南亚南亚信息》
2001
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14
泰国的汽车市场
刘学明
《汽车与配件》
1996
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15
泰国汽车业力争进入快车道
刘工
《机电国际市场》
1996
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泰国汽车工业蓬勃发展
金勇
《机电国际市场》
1995
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泰国汽车产业政策及发展战略
明轩
曹增峰
《汽车.拖拉机》
1993
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18
泰国汽车工业近况
《汽车事实与数字》
1992
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19
泰国汽车工业正在起飞
柯冬兰
《国际科技交流》
1989
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20
泰国汽车工业发展的现状与前景
吴必祥
《中国机电工业》
2002
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