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菲律宾海洋区域立法及其南海政策意涵
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作者 罗婷婷 王碧莹 《东南亚研究》 2025年第3期119-134,157,158,共18页
菲律宾海洋区域立法的演进,亦是其南海政策嬗变和权利主张固化的过程。此前,菲律宾的海域立法较为分散,缺乏系统性。2016年“南海仲裁”裁决对菲律宾极为有利,这使得菲律宾加速推动统一的海洋区域立法。2024年11月8日,由菲律宾总统签署... 菲律宾海洋区域立法的演进,亦是其南海政策嬗变和权利主张固化的过程。此前,菲律宾的海域立法较为分散,缺乏系统性。2016年“南海仲裁”裁决对菲律宾极为有利,这使得菲律宾加速推动统一的海洋区域立法。2024年11月8日,由菲律宾总统签署的《海洋区域法》对“南海仲裁”裁决进行技术化处理,从法理上解决了菲律宾一直以来将群岛水域和内水等同的问题,并进一步明确了外大陆架界限主张。在南海权利主张方面,该法案间接承认并援引了“南海仲裁”裁决中关于所谓“卡拉延岛群”单岛定性的结果,依然坚持对“卡拉延岛群”和黄岩岛的“主权”及管辖权主张。菲律宾《海洋区域法》的出台,折射出其政府与民间在南海政策上激进化的高度共识,也体现了菲律宾借助美国“印太战略”,在南海对华采取“文斗靠舆论、武斗靠同盟”的政策意图。对中国而言,应审时度势,充分把握当前形势中的积极因素,从法理、外交、舆论等多个层面综合施策,积极应对菲律宾在南海问题上的相关主张和行动。 展开更多
关键词 菲律宾 海洋区域法 南海政策 南海争端 中菲关系
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国际海事组织参与北极航运环保治理的实践、限度及优化路径 被引量:1
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作者 朱文清 《浙江海洋大学学报(人文科学版)》 2025年第2期9-15,共7页
随着北极地区海冰加速融化,北极航道全线通航时间增加。大型船舶的废弃物排放对北极航运的可持续性发展产生严重阻碍,北极航运环保安全的重要性逐步提升。对此,北极域内外行为体均出台了相应的国际规则。通过出台关于船舶建造标准要求... 随着北极地区海冰加速融化,北极航道全线通航时间增加。大型船舶的废弃物排放对北极航运的可持续性发展产生严重阻碍,北极航运环保安全的重要性逐步提升。对此,北极域内外行为体均出台了相应的国际规则。通过出台关于船舶建造标准要求、海洋污染防治管理以及海洋污染责任与赔偿的强制性国际规则,运用成员国丰富的实践经验以及构建《极地规则》,国际海事组织成为最佳治理主体,但在具体实践中仍受到《极地规则》制定缺陷、多元主体利己主义以及传统地缘政治回归的制约。国际海事组织需通过完善北极航运环保治理强制性规定、发挥非国家行为体的专业性知识优势以及促进各国在北极航运环保治理框架内合作三种优化路径以持续发挥引领作用。 展开更多
关键词 北极 航运环保治理 国际海事组织 《极地规则》 实践路径
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关于南海断续线的综合探讨 被引量:7
3
作者 王勇智 宋军 +1 位作者 韩雪双 薛桂芳 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 2008年第3期1-5,共5页
南海断续线自从反法西斯战争胜利得以确立以来,至今已有60余年,但是无论是国民政府还是中华人民共和国均没有在国际上对断续线做出任何正式的声明和解释。自《联合国海洋法公约》生效以来,南中国海周边邻国所主张的专属经济区和大陆架... 南海断续线自从反法西斯战争胜利得以确立以来,至今已有60余年,但是无论是国民政府还是中华人民共和国均没有在国际上对断续线做出任何正式的声明和解释。自《联合国海洋法公约》生效以来,南中国海周边邻国所主张的专属经济区和大陆架划定均与我国的南海断续线存在重叠区域,不少周边邻国建立的油气井架位于断续线内,大肆掠夺我国海洋油气资源,使得断续线的地位和作用越来越模糊不清,如这样任其发展下去势必会影响我国南海诸岛礁大陆架、专属经济区的划定和资源安全战略,因此为保护我国的海洋权益,给断续线更进一步的明确说法已变的十分必要而紧迫。 展开更多
关键词 南海 断续线 联合国海洋法公约 海洋权益 海域划界
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北极公海渔业管理制度初探 被引量:9
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作者 邹磊磊 张侠 邓贝西 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2015年第5期7-12,共6页
气候变化下的北极渔业发展备受瞩目。由于缺乏针对性管理制度与管理组织,北极公海渔业管理面临着挑战,而北极5国在渔业管理制度构建中所表现的主导意愿使北极渔业管理更趋复杂化。虽然未来北极公海渔业管理有很多可能的模式,变幻的自然... 气候变化下的北极渔业发展备受瞩目。由于缺乏针对性管理制度与管理组织,北极公海渔业管理面临着挑战,而北极5国在渔业管理制度构建中所表现的主导意愿使北极渔业管理更趋复杂化。虽然未来北极公海渔业管理有很多可能的模式,变幻的自然环境、复杂的北极地缘政治、北极与非北极国家之间的博弈使北极渔业管理的走向未明。但是,本着实现北极渔业资源可持续性发展的目标,北极与非北极国家之间的国际合作才是构建合理、合法北极公海渔业管理制度的前提。 展开更多
关键词 北极公海渔业 北极5国 渔业管理制度 国际合作
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我国远洋渔业涉外安全事件及安全生产的保障措施研究 被引量:9
5
作者 薛桂芳 房旭 《广西大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2017年第1期74-81,94,共9页
远洋渔业是我国海洋经济产业的重要组成部分。然而,近年来频频发生的远洋渔业涉外安全事件表明,我国远洋渔业安全生产保障机制仍有待健全。国家对全球渔业资源快速衰退的现状认识有待加深,远洋渔业的发展缺乏科学、合理的战略规划并且... 远洋渔业是我国海洋经济产业的重要组成部分。然而,近年来频频发生的远洋渔业涉外安全事件表明,我国远洋渔业安全生产保障机制仍有待健全。国家对全球渔业资源快速衰退的现状认识有待加深,远洋渔业的发展缺乏科学、合理的战略规划并且产业结构单一、管理松散。为了促使我国从远洋渔业大国向远洋渔业强国转变,切实履行渔业资源保护的国际法义务、合理借鉴远洋渔业发达国家的相关经验,依据国内、国际远洋渔业的具体形势及时调整我国远洋渔业的产业结构和战略布局、引导渔民有序地转产转业、健全远洋渔业法律体系、完善远洋渔船监控制度等是必然的路径。 展开更多
关键词 远洋渔业 渔业资源 非法捕捞 安全生产 涉外安全事件
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论沿海国对外国船舶污染的刑事立法管辖权——兼论我国对外国船舶污染的刑事立法规制 被引量:7
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作者 武良军 童伟华 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2015年第2期11-19,共9页
《联合国海洋法公约》赋予沿海国在领海和专属经济区内对外国船舶污染的刑事立法管辖权,同时又对沿海国管辖权的行使做出了诸多限制。沿海国对外国船舶污染刑事立法管辖权的行使,必须严格遵守《公约》的限制性规定。与《公约》的有关规... 《联合国海洋法公约》赋予沿海国在领海和专属经济区内对外国船舶污染的刑事立法管辖权,同时又对沿海国管辖权的行使做出了诸多限制。沿海国对外国船舶污染刑事立法管辖权的行使,必须严格遵守《公约》的限制性规定。与《公约》的有关规定相比,我国对外国船舶污染的刑事立法规制仍然存在诸多问题。作为公约的缔约国和签字国,我们理当积极依照《公约》的规定,结合我国管辖海域内外国船舶污染的现状,完善对外国船舶污染的刑事立法。 展开更多
关键词 沿海国 外国船舶 领海 专属经济区 刑事立法管辖权
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试论北冰洋公海渔业管理中北极5国的“领导者”地位 被引量:7
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作者 邹磊磊 黄硕琳 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2016年第3期6-13,共8页
2014年北极5国以北冰洋公海渔业管理"领导者"的姿态在其联盟会议上达成北冰洋公海渔业临时措施协议,并着力向国际社会推广该协议。北极5国在北冰洋公海渔业管理方面表现的"领导者"姿态由来已久,同时排斥其他利益相... 2014年北极5国以北冰洋公海渔业管理"领导者"的姿态在其联盟会议上达成北冰洋公海渔业临时措施协议,并着力向国际社会推广该协议。北极5国在北冰洋公海渔业管理方面表现的"领导者"姿态由来已久,同时排斥其他利益相关方参与管理机制的构建,其单边主义行为的形成有其深刻的背景和原因。本论文以《联合国海洋法公约》与《鱼类种群协定》为视角,论述北极5国北冰洋公海渔业管理"领导者"地位的合法性,并在此基础上探讨中国的应对。 展开更多
关键词 北极5国 北冰洋公海渔业管理 领导者 临时措施 合法性
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从有效管理向强化主权诉求的又一范例——论析加拿大西北航道主权诉求的有利因素及制约因素 被引量:4
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作者 邹磊磊 付玉 《太平洋学报》 CSSCI 2014年第2期1-7,共7页
北冰洋海冰随着气候变暖加速融化,北极西北航道通航成为可能。加拿大在西北航道管理及主权诉求过程中,加大航道安全及污染防治等航道管理力度,以环境保护名义通过国内法间接谋求其西北航道主权地位,并使其国内法相关原则成功在国际法中... 北冰洋海冰随着气候变暖加速融化,北极西北航道通航成为可能。加拿大在西北航道管理及主权诉求过程中,加大航道安全及污染防治等航道管理力度,以环境保护名义通过国内法间接谋求其西北航道主权地位,并使其国内法相关原则成功在国际法中得以体现,从而为本国赢取了航道管理的有利因素。但是,悬而未决的西北航道主权之争,航运法律体系的缺失,航道通航服务设施的落后,政府的不力等制约因素,使加拿大西北航道的管理之路和主权诉求困难重重。本文认为,西北航道法律地位问题尚未定论,其主权归属仍存变数,这无疑是加拿大面临的最大挑战。 展开更多
关键词 西北航道 加拿大 管理 主权
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关于国际海底区域法律制度的研究——以保留区及平行开发制为中心 被引量:25
9
作者 张丹 《太平洋学报》 CSSCI 2014年第3期11-18,共8页
保留区是"平行开发制"的重要组成部分,国际海底管理局的企业部和发展中国家及其实体就保留区的勘探开发享有优先权。国际海底管理局通过的《"区域"内多金属硫化物探矿和勘探规章》和《"区域"内富钴铁锰... 保留区是"平行开发制"的重要组成部分,国际海底管理局的企业部和发展中国家及其实体就保留区的勘探开发享有优先权。国际海底管理局通过的《"区域"内多金属硫化物探矿和勘探规章》和《"区域"内富钴铁锰结壳探矿和勘探规章》对保留区制度进行了变革,这给企业部和发展中国家的权益带来不利影响。发达国家的实体"借壳上市",恶意抢占保留区的勘探开发权。中国宜利用发展中国家的身份,积极考虑参与保留区的勘探开发。 展开更多
关键词 国际海底区域 法律制度 平行开发制 保留区
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“一带一路”视阈下中国-东盟南海海洋环境保护合作机制的构建 被引量:24
10
作者 薛桂芳 《政法论丛》 CSSCI 北大核心 2019年第6期74-87,共14页
南海是周边国家赖以生存和可持续发展的宝贵财富,但由于资源的过度开发利用等人为因素和自然灾害,南海的海洋环境污染和生态退化情况堪忧。根据国际法,南海沿岸国有责任和义务通过区域合作对其加以保护,以实现南海资源与环境的可持续发... 南海是周边国家赖以生存和可持续发展的宝贵财富,但由于资源的过度开发利用等人为因素和自然灾害,南海的海洋环境污染和生态退化情况堪忧。根据国际法,南海沿岸国有责任和义务通过区域合作对其加以保护,以实现南海资源与环境的可持续发展。但由于复杂的政治、经济和社会环境,内部主导力量的缺位,各国对海洋环境保护合作的政治意愿与行动有限,南海海洋环境保护合作机制的建立进程十分缓慢,至今未见其成。东盟作为最早推动合作的区域性组织,在该区域环境保护合作机制的发展方面的影响和作用至关重要;而中国作为南海最大的沿岸国和资源利用国,应充分利用"一带一路"建设的契机和与东盟多年的良好合作关系,共同构建南海海洋环境保护合作机制的法律体系、组织设置与具体制度安排,形成南海海洋环境保护合作的长效机制。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 海洋区域合作 海洋法
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论公海自由与公海保护区的关系 被引量:9
11
作者 张磊 《政治与法律》 CSSCI 北大核心 2017年第10期91-99,共9页
对于是否应当构建公海保护区,各国存在较大分歧。该问题的关键在于如何理解公海自由与公海保护区的关系。从理念、内容和执行层面,两者的关系可以解读为自由秩序与全球治理的关系、习惯权利与条约义务的关系以及船旗国管辖权与沿海国管... 对于是否应当构建公海保护区,各国存在较大分歧。该问题的关键在于如何理解公海自由与公海保护区的关系。从理念、内容和执行层面,两者的关系可以解读为自由秩序与全球治理的关系、习惯权利与条约义务的关系以及船旗国管辖权与沿海国管辖权的关系。通过对这三个层面的分析可以发现,公海自由与公海保护区之间是相互融合、相互促进和相互平衡的关系。这种关系一方面承认公海自由与公海保护区之间的确有矛盾,另一方面也表明矛盾发展的结果将形成一种公海生物多样性养护与可持续利用的新秩序。如果能够以发展的观点看待两者关系中的矛盾,那么就应当支持公海保护区的构建。 展开更多
关键词 公海保护区 公海自由 生物多样性 全球治理 管辖权
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“海洋命运共同体”理念下对海洋保护区工具价值的审视——以马来西亚在南海建立海洋公园的法律分析为例 被引量:11
12
作者 蒋小翼 何洁 《广西大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2019年第5期68-75,共8页
促进海洋保护区建设合作是推行“海洋命运共同体”理念的重要切入口,但是应当警惕,海洋保护区可能被寄予了超越其工具价值的政治期许。马来西亚在卢康暗沙“设立海洋国家公园”的举措,虽然以环境保护为名义,但更重要的目的是加强对南海... 促进海洋保护区建设合作是推行“海洋命运共同体”理念的重要切入口,但是应当警惕,海洋保护区可能被寄予了超越其工具价值的政治期许。马来西亚在卢康暗沙“设立海洋国家公园”的举措,虽然以环境保护为名义,但更重要的目的是加强对南海争议海域和地物的占有和控制。马来西亚的这一举措反映了世界范围内海洋保护区建设普遍面临的矛盾,即在海洋保护区的海洋生物多样性保护作用不断得到重视的同时,各国的利益分歧使有效的海洋保护区建设合作难以达成。在此背景下,中国应当将“海洋命运共同体”的理念融于海洋保护区实践,积极促进国际层面、争端海域中以及管辖海域内海洋保护区的建设与合作。 展开更多
关键词 海洋命运共同体 海洋保护区 马来西亚 海洋公园 海洋保护合作 南海争端
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北极航道航行自由争端及我国的应对策略 被引量:10
13
作者 杨显滨 《政法论丛》 CSSCI 北大核心 2019年第6期88-100,共13页
随着冰雪消融,北极航道通航区域逐步扩大,沿海国和其他国家就航行自由展开角逐,至今仍无定论。加拿大、俄罗斯辩称北极航道是其内水,实施排他性管辖,否认他国船只的无害通过权和过境通行权。美国则打着"航行自由"旗号,肆意游... 随着冰雪消融,北极航道通航区域逐步扩大,沿海国和其他国家就航行自由展开角逐,至今仍无定论。加拿大、俄罗斯辩称北极航道是其内水,实施排他性管辖,否认他国船只的无害通过权和过境通行权。美国则打着"航行自由"旗号,肆意游弋于北极航道,挑战俄加两国的管辖权。我国是近北极国家,是北极事务的重要利益攸关方,应积极参与北极航道治理,将北极航道定性为用于国际航行的海峡,证成北极航道军事演习具有非法属性及军事测量自由是相对性自由,对海峡沿岸国和使用国的权利义务越位进行矫正,合理限定"冰封区域条款"在北极航道的适用,积极参与北极航道开发利用和生态环境保护,打造"冰上丝绸之路"。 展开更多
关键词 北极航道 航行自由 军事活动 法律与规章 “冰封区域条款”
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“人类命运共同体”视域下南海海洋保护区建设:现实需要、理论驱动与中国因应 被引量:14
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作者 姚莹 《广西大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2019年第4期96-106,共11页
南海生态环境与资源面临巨大压力,建设海洋保护区被认为是保护海洋环境与资源可持续利用的最重要方式。南海周边国家存在岛礁主权归属与海域划界争端,导致开展务实合作缺乏坚实的互信基础。南海周边国家应在“人类命运共同体”的“南海... 南海生态环境与资源面临巨大压力,建设海洋保护区被认为是保护海洋环境与资源可持续利用的最重要方式。南海周边国家存在岛礁主权归属与海域划界争端,导致开展务实合作缺乏坚实的互信基础。南海周边国家应在“人类命运共同体”的“南海命运共同体”场域基础上搁置争议,以利益共同体(共同开发资源)和责任共同体(共同保护环境)为基本内核,设立南海海洋保护区。中国宜采取“两分法”建立南海海洋保护区:在非争议海域参考美国做法建立大型远洋群岛海洋保护区;在争议海域参考地中海行动计划采取“框架公约+附加议定书”的“综合-分立”模式建立海洋保护区。 展开更多
关键词 海洋保护区 人类命运共同体 海洋命运共同体 地中海行动计划
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人类命运共同体理念视域中的国际海洋法治演进与发展 被引量:11
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作者 白佳玉 隋佳欣 《广西大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2019年第4期82-95,共14页
人类命运共同体理念的形成与马克思主义哲学、中华民族传统"和"文化以及新中国外交实践一脉相承。由于全球治理与国际法治之间的正相关关系,全球治理语境下提出的人类命运共同体理念在国际海洋法治领域具有天然的可融性。各... 人类命运共同体理念的形成与马克思主义哲学、中华民族传统"和"文化以及新中国外交实践一脉相承。由于全球治理与国际法治之间的正相关关系,全球治理语境下提出的人类命运共同体理念在国际海洋法治领域具有天然的可融性。各时代海洋大国的政策实践及相关理论的完善对国际海洋法治的形成与发展产生重要影响。联合国在组织和编纂海洋法方面成果突出,以国际海事组织为代表的涉海政府间国际组织也在推动具体海洋法律制度的形成中发挥积极作用。极地治理、公海渔业资源养护与可持续利用、国家管辖范围外海洋生物多样性养护与可持续利用、国际海底区域矿产资源勘探开发以及以海洋酸化为代表的全球性海洋环境问题应对等方面的国际法律规则制度构建,可以成为人类命运共同体理念未来促进国际海洋法治发展的重要领域。 展开更多
关键词 人类命运共同体 全球治理 海洋大国 国际组织 国际海洋法治新发展
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《联合国海洋法公约》与海盗的惩治 被引量:4
16
作者 曲波 喻剑利 《大连海事大学学报(社会科学版)》 2009年第4期6-10,共5页
以介绍《联合国海洋法公约》对海盗行为的界定、海盗行为的管辖原则及登临和紧追为基础,分析《联合国海洋法公约》对这些问题规定的不足,并提出完善建议。
关键词 《联合国海洋法公约》 海盗 普遍管辖 登临权 紧追权
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海权的国际法释义——以《联合国海洋法公约》的相关规定为中心 被引量:2
17
作者 尹年长 程涛 《广东海洋大学学报》 CAS 2008年第5期1-6,共6页
海权是国家主权的自然延伸,是一种具有权利义务内容的法权;海权是国家在海洋中享有的基本权利,是一种安全权和自卫权;海权还是主权国家的发展权。随着国际海洋新秩序的确立,国际社会应该重新认识和定位海权。我国政府应维护我国的海权,... 海权是国家主权的自然延伸,是一种具有权利义务内容的法权;海权是国家在海洋中享有的基本权利,是一种安全权和自卫权;海权还是主权国家的发展权。随着国际海洋新秩序的确立,国际社会应该重新认识和定位海权。我国政府应维护我国的海权,推动我国海洋事业的发展。 展开更多
关键词 海洋 主权 海洋权益 《联合国海洋法公约》
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中国拥有钓鱼岛主权的证据链构造 被引量:8
18
作者 张卫彬 《政治与法律》 CSSCI 北大核心 2020年第2期90-100,共11页
传统上,对于钓鱼岛主权归属问题,我国学界通常以历史证据和地图证据主张作为论证的逻辑起点,缺乏结合证据规则进行的论证。在论证钓鱼岛主权归属问题时,应当对证据主张的逻辑与证据链构造逻辑予以区分,并可借鉴国际法院适用的证据分量... 传统上,对于钓鱼岛主权归属问题,我国学界通常以历史证据和地图证据主张作为论证的逻辑起点,缺乏结合证据规则进行的论证。在论证钓鱼岛主权归属问题时,应当对证据主张的逻辑与证据链构造逻辑予以区分,并可借鉴国际法院适用的证据分量大小认定规则,确立“历史证据/相关条约”作为论证钓鱼岛归属中国的逻辑进路,辅之以其他层级关键证据,赋予其决定性分量,以构造出拥有钓鱼岛主权层级结构分明、环环相扣的完整证据链,历史证据与《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际条约共同确证了钓鱼岛主权回归中国,构筑证明钓鱼岛主权属中国所有的总证据链的第一子证据链;中国对钓鱼岛进行有效管辖及其相关证据构成第二子证据链;中国、日本和第三方证明钓鱼岛主权归属中国的地图等证据,构成第三子证据链。 展开更多
关键词 钓鱼岛 证据链 领土主权 国际法院
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专属经济区安全与航行自由的衡平——以美国“航行自由行动”为例 被引量:7
19
作者 江河 洪宽 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2018年第2期46-58,共13页
根据《联合国海洋法公约》,沿海国在其专属经济区享有特定的主权权利和管辖权,而非沿海国享有航行自由等权利。理论上,沿海国的安全管辖权与非沿海国的航行自由不存在实质冲突,但实践中,美国为了维持其海洋霸权,在中国专属经济区积极实... 根据《联合国海洋法公约》,沿海国在其专属经济区享有特定的主权权利和管辖权,而非沿海国享有航行自由等权利。理论上,沿海国的安全管辖权与非沿海国的航行自由不存在实质冲突,但实践中,美国为了维持其海洋霸权,在中国专属经济区积极实践其"航行自由行动",对相关海域的安全与航行自由造成了威胁。海洋安全与航行自由的法理辨析说明,国家管辖范围内海域的航行自由并不是绝对的,其相对性根源于顾及沿海国安全的国际义务。不同海域以及不同船舶航行自由的比较分析,揭示了专属经济区的军舰自由航行不应危及沿海国的安全特别是非传统安全。在南海发生的"无暇"号事件和无人潜航器事件是美国针对中国实施成本强加战略的外交实践,其实证分析也从法律上论证了美国军舰在中国专属经济区的航行自由及其特定活动应遵守沿海国的安全管辖。 展开更多
关键词 专属经济区 “国际水域” 海洋安全 航行自由 “航行自由行动”
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南海争端和平解决的路径冲突及其化解——以国家主权的双重属性为框架 被引量:9
20
作者 江河 郑实 《政法论丛》 CSSCI 北大核心 2017年第5期22-29,共8页
"南海仲裁案"暂告结束,南海争端问题表面上似乎趋于平息,但该争端所隐含的矛盾随时可能因为国际局势的变化而重新激化。中菲南海争端的基本事实表明,各国在争端解决路径上表现出的冲突从根本上源自双方对于国家主权属性的不... "南海仲裁案"暂告结束,南海争端问题表面上似乎趋于平息,但该争端所隐含的矛盾随时可能因为国际局势的变化而重新激化。中菲南海争端的基本事实表明,各国在争端解决路径上表现出的冲突从根本上源自双方对于国家主权属性的不同解读:同样从国家主权原则出发,若以其权力属性为本则倾向于选择外交方法,若以其权利属性为本则倾向于选择司法方法。从短期利益看来,中国以维护其合法权益为目的采取外交方法解决南海争端的策略具有相当的合理性。但从长期利益考虑,中国要想在大国政治和国际法的互动中和平地解决国际争端,则可以在坚持外交方法解决争端的实践传统上重视司法方法的规则构建功能,在利用司法方法解决争端的同时参与到国际法律秩序的构建之中。 展开更多
关键词 南海争端 国家主权 外交方法 司法方法
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